DE4232812A1 - Kfz-lichtsteuerautomat - Google Patents

Kfz-lichtsteuerautomat

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DE4232812A1
DE4232812A1 DE19924232812 DE4232812A DE4232812A1 DE 4232812 A1 DE4232812 A1 DE 4232812A1 DE 19924232812 DE19924232812 DE 19924232812 DE 4232812 A DE4232812 A DE 4232812A DE 4232812 A1 DE4232812 A1 DE 4232812A1
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DE
Germany
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lights
light level
switch
switching control
ambient light
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Withdrawn
Application number
DE19924232812
Other languages
English (en)
Inventor
Dalibor Plesek
Rainer Ziemann
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PLESEK, DALIBOR, 44801 BOCHUM, DE ZIEMANN, RAINER,
Original Assignee
Individual
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/31—Atmospheric conditions
    • B60Q2300/314—Ambient light

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die Straßenverkehrsordnung (§17 Abs. 1) bestimmt, daß die KFZ-Beleuchtung dann eingeschaltet werden muß, wenn die Sichtverhältnisse es erfordern (Dämmerung, Dunkelheit, Unterführungen). Schlechte Sichtverhaltnisse bedeuten eine Gefahr für die Verkehrssicherheit.
Das Einschalten der KFZ-Beleuchtung geschieht bis jetzt durch die subjektive Entscheidung des KFZ-Fahrers. Ein nicht geringer Teil der Unfälle mit teilweise sehr schweren Folgen passiert aufgrund der mangelhaften Beleuchtung beteiligter Fahrzeuge. Es wird oft vergessen, die Beleuch­ tung rechtzeitig einzuschalten.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, daß ein automatisches Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung ermöglicht wird, wenn die Umgebungslichtstarke unter einen definierten objektiven Grenzwert fallt.
Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß der Licht­ automat parallel zur Funktion des eingebauten manuellen Schal­ ters arbeitet.
Auch bei totalem Ausfall des Lichtautomaten bleibt die volle Funktionsfähigkeit des manuellen Lichtschalters erhalten.
Funktionsweise des Lichtautomaten:
Durch einen Lichtsensor wird die Intensität des diffusen Lichts außerhalb des Einflusses direkter Bestrahlung durch einen Lichtsensor (Bild 1-I) gemessen.
Eine elektronische Schaltung ordnet jedem Lichtstärkewert eindeutig eine Spannung zu (Bild 1-I). Eine elektronische Logik (Bild 1-III) vergleicht diese Spannung fortwährend mit einer Referenzspannung (Bild 1-II), welche den Lichtschwellenwert repräsentiert, unterhalb dessen die KFZ-Beleuchtung eingeschaltet werden muß.
Bei Unterschreitung der objektiv definierten Lichtstärke steuert die Vergleichslogik das Stellglied (Bild 1-IV) an, welches über einen Schalter (Bild 1-V) die Fahrzeugbeleuchtung (Bild 1-VI) einschaltet.
Bestehen ausreichende Lichtverhältnisse, so wird die Beleuchtung wieder ausgeschaltet. Die Funktionsweise des Lichtautomaten ist in Bild 3 grafisch dargestellt. Die bestehende werksmäßig eingebaute Lichtschalter-Funktion wird in in keinem Fall beeinträchtigt. Ein Ausführungsbeispiel für den Lichtautomaten zeigt Bild 2.
Die Vorteile dieser Erfindung bestehen darin, daß die Verkehrs­ sicherheit bei sowohl plötzlich als auch langsam auftretenden Verschlechterungen der Sichtverhältnisse durch rechtzeitiges au­ tomatisches Einschalten der KFZ-Beleuchtung nicht gefährdet wird.

Claims (1)

  1. KFZ-Lichtsteuerautomat, dadurch gekennzeichnet, daß er parallel zum und unabhangig vom manuellen Licht­ schalter arbeitet und die KFZ-Beleuchtung dann einschaltet, wenn die Außenlichtstarke einen definierten Wert unter­ schreitet.
DE19924232812 1992-09-30 1992-09-30 Kfz-lichtsteuerautomat Withdrawn DE4232812A1 (de)

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