DE4222687A1 - Schwimmkoerper zur aufnahme eines kfz unter verwendung der antriebseinheit zur fortbewegung als wasserfahrzeug - Google Patents

Schwimmkoerper zur aufnahme eines kfz unter verwendung der antriebseinheit zur fortbewegung als wasserfahrzeug

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DE4222687A1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/175—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessel being powered by land vehicle supported by vessel

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Die Antriebstechnik von Booten ist teuer, empfindlich und laut (Resonanzkörper). Wasserfahrzeuge bis zu einer Länge von ca. 6 m haben in der Regel keinen großen Komfortstan­ dard, es sei dann, sie bewegen sich in einer Preiskategorie von DM 30 000,00 oder mehr.
Im Vergleich zum Gebrauchswert sind sie teuer, in der Technik empfindlich und nur in der warmen Jahreszeit benutzbar.
Bei der Erfindung wird ein Kfz -in dem folgenden Beispiel ein Pkw mit Frontantrieb- an den Radnaben der Vorder- und Hinter­ achse mittels Aufnahmeflanschen an den beiden Schwimmkörpern befestigt, wobei an der Antriebsachse zwischen Aufnahmeflansch und Schwimmkörper je ein Winkeltrieb montiert ist.
Der Antrieb erfolgt über die Antriebsachse auf die Winkeltriebe und dann über eine Welle, an deren Ende sich eine Schiffsschraube befindet.
Die Wellen sind über eine Mechanik am Ende verstellbar.
Die Steuerung erfolgt über die Spurstangen des Fahrzeuges. Dafür werden die Spurstangen an den Lenkhebeln außen abgenommen und über eine Hebelkonstruktion mit den am Ende befindlichen Ruderblättern verbunden.
Dadurch ist das Fahrzeug über das Lenkrad steuerbar.
Beim fertigen Wasserfahrzeug steht die gesamte Komfortpalette eines Pkw zur Verfügung, wie
  • - bequemer Ein- und Ausstieg,
  • - sehr gute Isolierung,
  • - hoher Heizungskomfort,
  • - gute Rundumsicht,
  • - bequeme Sitze,
  • - Federungskomfort,
  • - preiswerte Antriebstechnik,
  • - bei entsprechendem Fahrzeug gute bis sehr gute Fahrleistungen.

Claims (4)

1. Schwimmkörper zur Aufnahme eines Kfz unter Verwendung der Antriebseinheit zur Fortbewegung als Wasserfahrzeug dadurch gekennzeichnet, daß ein Kfz - möglichst mit Frontantrieb - an den Radnaben der Vorder- und Hinterachse mit Aufnahmeflanschen an den 2 längsseitig befindlichen Schwimmkörpern befestigt wird, wobei an der Antriebsachse zwischen Aufnahmeflansch und Schwimmkörper je ein Winkeltrieb montiert ist.
2. Wasserfahrzeug wie Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb über die Antriebsachse auf die Winkeltriebe und dann über je eine Welle, an deren Enden sich Schiffsschrauben be­ finden, erfolgt.
Die Wellen sind am Ende mechanisch verstellbar.
3. Wasserfahrzeuge wie Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß es über das Lenkrad steuerbar ist, indem die Spurstangen an den Lenkhebeln außen abgenommen und über eine Hebelkon­ struktion mit den am Ende befindlichen Ruderblättern ver­ bunden werden.
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CN102107728A (zh) * 2011-01-30 2011-06-29 中国北方车辆研究所 一种将多体船与车辆结合为一体的方法
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Date Code Title Description
OAV Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8122 Nonbinding interest in granting licenses declared
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SUHR, HARTMUT, 2104 HAMBURG, DE

8181 Inventor (new situation)

Free format text: MOJE, BERND, 2150 BUXTEHUDE, DE

8125 Change of the main classification

Ipc: B63B 1/12

D2 Grant after examination
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