DE4220458A1 - Elektrischer Motor mit Sicherheitsbremse - Google Patents

Elektrischer Motor mit Sicherheitsbremse

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DE4220458A1
DE4220458A1 DE19924220458 DE4220458A DE4220458A1 DE 4220458 A1 DE4220458 A1 DE 4220458A1 DE 19924220458 DE19924220458 DE 19924220458 DE 4220458 A DE4220458 A DE 4220458A DE 4220458 A1 DE4220458 A1 DE 4220458A1
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Germany
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electric motor
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DE19924220458
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English (en)
Inventor
Klaus Dipl Ing Pfendler
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Alcatel Lucent SAS
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Alcatel SEL AG
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/14—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating within the armatures
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/106—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with dynamo-electric brakes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Dc Machiner (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Motor mit Sicherheitsbremse.
Für eine Reihe von Anwendungen werden Elektromotoren benötigt, welche mit einer Sicherheitsbremse ausgestattet sind. Das ist eine Bremse, welche beim Abschalten oder bei Ausfall der Stromversorgung ein Bremsmoment auf den Läufer des Elektromotors ausübt. Die Bremse wird in der Regel durch Druckfedern betätigt. Das Lösen der Bremse geschieht durch einen wechselstrom- oder gleichstromerregten Magneten, verschiedentlich auch durch Nutzung des Ständer-Magnetfeldes. In jedem Fall muß der Elektromotor zusätzlich Vorrichtungen, wie eine Bremsscheibe, einen Elektromagneten und Druckfedern, enthalten. Neben diesem zusätzlichen apparativen Aufwand unterliegen diese Bremsen auch einem Verschleiß. Sie sind daher nachteilig für solche Anwendungen von Elektromotoren, wo für den Elektromotor nur wenig Raum zur Verfügung steht und welche im eingebauten Zugang nur schwer zuggänglich sind. Das trifft beispielsweise für Jalousiemotoren zu.
Das der Erfindung zugrunde liegende technische Problem besteht darin, einen elektrischen Motor mit Sicherheitsbremse zu schaffen, welche den geringstmöglichen zusätzlichen apparativen Aufwand aufweist und welche keinem Verschleiß unterliegt.
Dieses technische Problem ist erfindungsgemäß gelöst durch einen Gleichstrommotor mit einem hohen Reluktanzmoment.
Bei einem solchen Elektromotor bremst das Reluktanzmoment den Läufer nach dem Abschalten der Motorspannung oder bei Ausfall der Motorspannung ab und hält eine ggf. auf den Läufer wirkende Last in der abgebremsten Lage fest. Die Bremswirkung wird von einem ggf. vorhandenen Reduziergetriebe vervielfacht.
Die Erfindung ist nachstehend anhand der Figur erläutert, welche einen Querschnitt durch Ständer und Läufer eines Elektromotors gemäß der Erfindung zeigt. Der Ständer 1 weist bei diesem Ausführungsbeispiel acht Nuten für die Aufnahme der Ständerwicklung auf. Der Läufer 2 besitzt einen zylindrischen, in Umfangsrichtung mehrpolig magnetisierten Permanentmagneten 3, in dem ein magnetischer Rückschluß 4 aus einem ferromagnetischen Werkstoff angeordnet ist. Bei dem Elektromotor kann es sich um einen elektronisch kommutierten Gleichstrommotor handeln. Bei einem Ausführungsbeispiel betrug das Reluktanzmoment beispielsweise 20 N.cm.

Claims (2)

1. Elektrischer Motor mit Sicherheitsbremse, gekennzeichnet durch einen Gleichstrommotor mit einem hohen Reluktanzmoment.
2. Elektrischer Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer (2) aus einem auf dem Umfang mehrpolig magnetisierten Permanentmagneten (3) besteht.
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