DE4220279C1 - Bandgehängter Meridiankreisel - Google Patents

Bandgehängter Meridiankreisel

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Description

Die Erfindung betrifft einen bandgehängten Meridiankreisel, enthaltend
  • (a) ein Außengehäuse,
  • (b) ein in dem Außengehäuse beweglich gelagertes Zwischengehäuse und
  • (c) einen Kreisel mit im wesentlichen horizontaler Drallachse, der in dem Zwischengehäuse an einem Band aufgehängt ist.
Ein solcher bandgehängter Meridiankreisel ist beispielsweise bekannt durch die DE-B-21 24 357. Bei diesem Meridiankreisel ist das Zwischengehäuse um eine im wesentlichen vertikale Hochachse des Kreisels verdrehbar. Der Kreisel ist mit im wesentlichen horizontaler Drallachse an einem Band in dem Zwischengehäuse aufgehängt. Zu diesem Zweck ist an einem Kreiselgehäuse, in dem ein Kreiselrotor gelagert ist und um die Drallachse angetrieben wird, ein starrer Mast senkrecht zu der Drallachse angebracht. Dieser Mast ist mit einem Band verbunden, das mittig an der oberen Stirnwandung des Zwischengehäuses angebracht ist. Das Band ist dann im wesentlichen vertikal, die Drallachse ist im wesentlichen horizontal. Der Ausdruck "im wesentlichen" bedeutet hier, daß geringfügige Abweichung von der gewünschten vertikalen bzw. horizontalen Lage durch Schwingungen oder sonstige Störungen auftreten können, auf deren Dämpfung sich die vorliegende Erfindung gerade bezieht.
Bei dem bekannten Meridiankreisel ist ein Abgriff vorgesehen, der auf Auslenkungen des Kreisels um seine Hochachse anspricht, also um die Achse des Mastes und des Bandes. Eine solche Auslenkung erfolgt durch ein "Kreiselrichtmoment", das durch die Erddrehung hervorgerufen wird und die Drallachse des Kreisels nach Nord auszurichten trachtet. Das Abgriffsignal wird entsprechend verstärkt auf einen um die Hochachse wirkenden Drehmomenterzeuger geschaltet. Dadurch wird das Kreiselrichtmoment kompensiert. Der dabei durch den Drehmomenterzeuger fließende Strom liefert ein Maß für den Winkel zwischen Drallachse und Nord. Das Zwischengehäuse wird iterativ nach jeder Messung um diesen Winkel verdreht, bis die Drallachse nach Nord ausgerichtet ist.
Üblicherweise wird das Außengehäuse bei bandaufgehängten Meridiankreiseln mittels einer Libelle genau horizontal ausgerichtet.
Die Bestimmung von Nord mittels eines bandgehängten Meridiankreisels ergibt eine besonders günstige Relation zwischen Genauigkeit und benötigter Meßzeit. Nachteilig ist bei bandgehängten Meridiankreiseln, daß fast ungedämpfte Pendelschwingungen angeregt werden können, also Schwingungen, bei denen sich das Band aus der Vertikalen herausbewegt. Solche Pendelschwingungen können zu Meßfehlern infolge der "Gleichrichtung" von Wechselbeschleunigungen führen. Bandgehängte Meridiankreisel werden daher im allgemeinen nur auf festem, nicht-vibrierenden Untergrund verwendet. Der Einsatz von Meridiankreiseln auf vibrierenden Fahrzeugen bringt erhebliche Probleme mit sich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem bandgehängten Meridiankreisel Pendelschwingungen zu dämpfen und den Meridiankreisel weniger empfindlich gegen äußere Störungen zu machen.
Eine speziellere Aufgabe der Erfindung ist es, einen bandgehängten Meridiankreisel zu schaffen, der in einem Fahrzeug verwendet werden kann.
Erfindungsgemäß wird die angegebene Aufgabe dadurch gelöst, daß
  • (e) durch den Abgriff die Auslenkung einer im wesentlichen vertikalen Hochachse des Kreisels aus ihrer Mittellage quer dazu abgreifbar ist,
  • (f) das Zwischengehäuse durch Stellmotormittel quer zur der im wesentlichen vertikalen Hochachse des Kreisels bewegbar ist und
  • (g) die Stellmotormittel von dem Abgriff über einen Regler im Sinne einer Dämpfung von Pendelschwingungen ansteuerbar sind.
Im Gegensatz zu dem Meridiankreisel nach der DE-B-21 24 357 wird bei dem Meridiankreisel nach der Erfindung die seitliche Auslenkung der Hochachse abgegriffen. Es werden also durch Störungen hervorgerufene Pendelschwingungen erfaßt. Das Zwischengehäuse wird nicht verdreht sondern zur Dämpfung solcher Pendelschwingungen quer zu der Hochachse bewegt.
Es hat sich gezeigt, daß durch geeignete Aufschaltung der Abgriffsignale auf die Stellmotormittel unter Berücksichtigung der Eigenfrequenz des das Zwischengehäuse enthaltenden Systems eine Dämpfung der Pendelschwingungen erreicht werden kann.
Die Erfindung kann auf verschiedene Weise verwirklicht werden. Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert.
Fig. 1 ist eine schematische Darstellung einer ersten Ausführung eines bandgehängten Meridiankreisels mit Dämpfung von Pendelschwingungen.
Fig. 2 ist eine Darstellung ähnlich der von Fig. 1 einer zweiten Ausführung eines bandgehängten Kreisels.
Fig. 3 ist eine schematisch-perspektivische Darstellung des bandgehängten Kreisels von Fig. 2.
Fig. 4 ist ein Blockdiagramm und veranschaulicht die Struktur des Regelkreises zur aktiven Dämpfung der Pendelschwingungen.
Fig. 5 ist eine umgezeichnete Darstellung des Regelkreises von Fig. 4.
Fig. 6 ist eine nochmals umgezeichnete Darstellung des Regelkreises von Fig. 4.
Bei der Ausführung von Fig. 1 ist mit 10 ein Außengehäuse bezeichnet. An dem Außengehäuse 10 ist eine leichtgängige Führung 12 für einen Schlitten 14 vorgesehen. Die Führung 12 gestattet eine Bewegung des Schlittens 14 waagerecht parallel zur Papierebene von Fig. 1 und senkrecht zur Papierebene von Fig. 1. Durch Federn 16 wird der Schlitten 14 bei Abwesenheit von äußeren Kräften in einer Mittellage gehalten. Der Schlitten 14 bildet mit einem topfförmigen, unter dem Schlitten angebrachten Gehäuseteil 18 ein Zwischengehäuse 20. An dem Schlitten 14 ist ein Kreisel 22 an einem Band 24 aufgehängt. Der Kreisel 22 weist ein Kreiselgehäuse 26 auf. In dem Kreiselgehäuse 26 ist ein (nicht sichtbarer) Kreiselrotor gelagert. Die Drallachse des Kreiselrotors ist im wesentlichen horizontal und verläuft in der vorliegenden Darstellung senkrecht zur Papierebene in Fig. 1. An dem Kreiselgehäuse 26 ist senkrecht zur Drallachse ein Mast 28 starr angebracht. Der Mast 28 ist mit dem Band 24 verbunden. Der Mast 28 ist im wesentlichen vertikal.
An dem Schlitten 14 greifen Stellmotormittel in Form von zwei linear wirkenden Aktoren 30 und 32 an. Aktor 30 wirkt horizontal in der Papierebene von Fig. 1. Aktor 32 wirkt horizontal senkrecht zu der Papierebene von Fig. 1. Die Aktoren 30 und 32 sind nach Art von Tauchspulen aufgebaut. Der Aktor 30 weist einen Topfkern 34 und eine dagegen bewegliche Spule 36 auf. Der Aktor 32 ist entsprechend aufgebaut.
An dem Kreiselgehäuse 26 ist auf der dem Mast 28 gegenüberliegenden, unteren Seite ein Anker 38 eines Abgriffs 40 angebracht. Der Stator des Abgriffs 40 sitzt auf der unteren Stirnwand des Gehäuseteils 18 angeordnet. Der Abgriff 40 liefert Signale nach Maßgabe der seitlichen Auslenkungen des bandgehängten Kreisels 22 in zwei zueinander senkrechten Richtungen, nämlich in der Papierebene von Fig. 1 und senkrecht dazu, relativ zu dem Zwischengehäuse 20. Die Signale des Abgriffs 40 sind über eine flexible Leitung 42 auf einen im Außengehäuse 10 sitzenden Regler 44 geschaltet. Der Regler 44 erzeugt Steuersignale, die über flexible Leitungen, von denen in Fig. 1 nur eine Leitung 46 dargestellt ist, auf die Spulen 36 der Aktoren 30 und 32 geschaltet sind.
Die beschriebene Anordnung arbeitet wie folgt:
Wenn durch Erschütterungen Pendelschwingungen des von Band 24 und Kreisel 22 gebildeten Pendels angeregt werden und der Kreisel 22 dadurch quer zur Hochachse aus seiner Mittellage ausgelenkt wird, dann liefert der Abgriff 40 entsprechende Signale. Diese Signale werden über den Regler 44 auf die Aktoren 30 und 32 aufgeschaltet. Dadurch wird der Schlitten 14 seitlich hin- und herbewegt. Das von dem Schlitten 14 und dem topfförmigen Gehäuseteil 18 gebildete Zwischengehäuse 20 bildet mit den Federn 16 ein schwingungsfähiges System. Die Aufschaltung der Signale des Abgriffs 40 auf die Aktoren 30 und 32 erfolgt nun so, daß die Bewegung des Zwischengehäuses 20 der angeregten Pendelschwingung entgegenwirkt und die Pendelschwingung dämpft.
Die Bestimmung der Nordrichtung mit dem Kreisel 22 kann in bekannter Weise erfolgen. Das durch die Erddrehung hervorgerufene Kreiselrichtmoment sucht die Drallachse des Kreisels nach Nord auszurichten. Zur Bestimmung der Nordrichtung kann die Torsionsschwingung des bandgehängten Kreisels um die Hochachse beobachtet werden. Es ist auch möglich, das Kreiselrichtmoment durch ein Gegenmoment eines um die Hochachse auf den Kreisel 22 wirkenden Drehmomenterzeugers zu kompensieren, wobei der dem Drehmomenterzeuger zugeführte Strom ein Maß für den Winkel zwischen Drallachse und Nord liefert. Schließlich kann auch, wie in der eingangs erwähnten DE-B-21 24 357 geschildert ist, der Kreisel 22 iterativ in die Nordrichtung eingedreht werden.
In Fig. 2 und 3 ist mit 50 ein Außengehäuse bezeichnet. In dem Außengehäuse 50 ist ein Außenrahmen 52 um eine Kardanachse 54 (Fig. 3) schwenkbar gelagert. In Fig. 2 verläuft die Kardanachse 54 senkrecht zur Papierebene. In dem Außenrahmen 52 ist ein Innenrahmen 56 um eine Kardanachse 58 schwenkbar gelagert. Die Kardanachse 58 ist senkrecht zu der Kardanachse 54. Ein Drehmomenterzeuger 60 wirkt um die Kardanachse 54 zwischen Außengehäuse 50 und Außenrahmen 52. Ein Drehmomenterzeuger 62 sitzt an dem Außenrahmen 52 und wirkt um die Kardanachse 58 zwischen Außenrahmen 52 und Innenrahmen 56.
Der Innenrahmen 56 bildet ein Zwischengehäuse 64. In dem Zwischengehäuse 64 ist ein Kreisel 66 an einem Band 68 aufgehängt. Der Kreisel 66 weist wie bei der Ausführung nach Fig. 1 ein Kreiselgehäuse 67 auf, in welchem der (nicht sichtbare) Kreiselrotor um eine im wesentlichen horizontale Drallachse 70 drehbar gelagert und angetrieben ist. An dem Kreiselgehäuse 67 sitzt ein sich längs der Hochachse erstreckender Mast 72. Der Mast 72 ist mit dem Band 68 verbunden.
Das Zwischengehäuse 64 ist durch Federn 74 an eine Mittellage gefesselt.
Im Bereich des Schnittpunktes der Kardanachsen 54 und 58 ist ein Abgriff 76 angeordnet. Der Abgriff 76 spricht auf die Bewegung des Kreisels 66 relativ zu dem Außengehäuse 50 an. Die Signale des Abgriffs 76 sind über eine Leitung 78 auf einen im Außengehäuse 50 sitzenden Regler 80 aufgeschaltet.
Der Regler 80 liefert Stellsignale, die auf den Drehmomenterzeuger 60 und über eine flexible Leitung 82 auf den Drehmomenterzeuger 62 aufgeschaltet sind.
Die Wirkungsweise des beschriebenen bandgehängten Kreisels ist nachstehend anhand der Blockdiagramme von Fig. 4 bis 6 erläutert:
Eine Schwingung des Kreisels 66 quer zur Hochachse relativ zu dem Außengehäuse 50 wird durch den Abgriff 76 abgegriffen und in entsprechende Signale umgesetzt. Die Signale rufen über den Regler 80 Stellsignale an den Drehmomenterzeugern 60 und 62 hervor. Über die Drehmomenterzeuger 60 und 62 wird das Zwischengehäuse 64 verschwenkt. Damit wird der Aufhängepunkt 84 des Bandes 68 quer zur Hochachse bewegt. Der Aufhängepunkt 84 kann durch Auslegung des Reglers 80 so bewegt werden, daß diese Bewegung der Pendelschwingung des Kreisels entgegenwirkt und diese Pendelschwingung dämpft.
In Fig. 4 bis 6 sind die folgenden Bezeichnungen gewählt:
c = Federkonstante der Feder 16 bzw. 74,
l = reduzierte Pendellänge,
m1 = IR/r1 2 die im Aufhängepunkt 84 konzentriert gedachte Masse des Innenrahmens 56, der um die Rahmenachse 58 das Trägheitsmoment IR hat,
m2 = im Abstand der reduzierten Pendellänge l vom Aufhängepunkt 84 konzentriert gedachte Masse des von dem Kreisel 66 gebildeten Kreiselpendels,
r1 = Abstand des Aufhängepunktes 84 von den Kardanachsen 54 und 58,
r2 = l-r1,
s = Laplace-Operator,
T1 = m/c Schwingungsdauer der Drehschwingungen des Rahmens 56,
T₂ = Schwingungsdauer des Kreiselpendels,
xA = Weg eines Pendelpunktes in der Ebene der Kardanachsen,
xA = (xK r1 + xR r2)/l,
xF = Weg des Außengehäuses 50 (Weg eines das Außengehäuse enthaltenden Fahrzeugs),
xK = Weg der Masse m2 des Kreisels 66
xR = Weg des Aufhängepunktes 84 mit der dort konzentriert gedachten Masse m1.
Fig. 4 zeigt als Blockdiagramm die Struktur des Regelkreises "geradlinig" ohne Umformungen. Der Innenrahmen wird von der Kraft der Feder 16 bzw. 74 als äußerer Kraft beaufschlagt. Diese Kraft F1 ist mit dem Faktor c proportional der Differenz des Weges xF des Außengehäuses 50 und des Weges xR, den der Innenrahmen 56 selbst ausführt. Die Differenzbildung entspricht dem Summierpunkt 86 in dem Blockschaltbild von Fig. 4. Die Multiplikation mit der Federkonstante c ist durch Block 88 dargestellt. Auf den Innenrahmen 56 wirkt weiterhin die von dem Drehmomenterzeuger 60 ausgeübte Kraft F2. Diese Kraft F2 wirkt der Kraft F1 entgegen. Das ist in Fig. 4 durch den Summierpunkt 90 dargestellt. Diesen Kräften wirkt die Trägheitskraft F3 des Rahmens entgegen. Mit der Übertragungsfunktion 1/m1s2 ergibt sich aus der Trägheitskraft der Weg xR. Die Übertragungsfunktion ist durch Block 92 dargestellt. Die Differenzbildung ist auch durch eine Schleife 94 zurück zu dem Summierpunkt 86 symbolisiert.
Die Bewegung xR des Innenrahmens 56 wirkt auf das Kreiselpendel, das von dem Kreisel 66 und dem Band 68 gebildet ist. An dem Kreisel 66 wirksam werden wieder nur die Wegdifferenz zwischen dem Weg xR des Aufhängepunktes 84 und dem Weg oder der Position xK des Kreisels 66 selbst. Das wird durch einen Summierpunkt 96 dargestellt, an dem der Weg xK von dem Weg xR subtrahiert wird. Die Differenz beaufschlagt das Kreiselpendel, das mit einer Übertragungsfunktion 1/T2 2s2 durch Block 98 dargestellt ist. Der "Ausgang" xK ist wieder in einer Schleife 100 auf den Summierpunkt 96 zurückgeführt.
Der Weg xA, der von dem Abgriff 76 relativ zu dem Außengehäuse 50 gemessen wird, setzt sich zusammen aus einem Anteil, der von der Bewegung des Innenrahmens 56 herrührt und proportional xR ist, und einem Anteil, der von einer Pendelbewegung des Kreisels 66 herrührt und proportional xK ist. Die beiden Anteile ergeben sich aus den Wegen xR und xK nach geometrischen Beziehungen durch Multiplikation mit r2/l bzw. r1/l. Diese Multiplikationen sind in Fig. 4 durch die Blöcke 102 bzw. 104 dargestellt. Die dadurch am Abgriff 76 erhaltenen Signale beaufschlagen den Regler 80. Der Regler 80 ist ein PID-Regler, der das Eingangssignal einmal mit der Übertragungsfunktion R0/s, einmal mit der Übertragungsfunktion R1 und einmal mit der Übertragungsfunktion R2s überträgt. Die Übertragungsfunktionen für die drei Anteile sind durch Blöcke 106, 108 bzw. 110 dargestellt. Die drei so übertragenen Anteile werden überlagert, was in Fig. 4 durch einen Summierpunkt 112 dargestellt ist. Daraus ergibt sich dann die von dem Drehmomenterzeuger 60 ausgeübte Kraft F2.
Die in Fig. 4 dargestellte Struktur kann in der in Fig. 5 dargestellten Weise umgezeichnet werden. Es können die Übertragungsfunktionen in den Blöcken 88, 106, 108 und 110 durch c dividiert werden und es kann dafür die Übertragungsfunktion in dem Block 92 mit c multipliziert werden. Dann ergeben sich für den Regler die Übertragungsfunktionen entsprechend den Blöcken 106A, 108A und 110A und der Innenrahmen 56 wird durch Block 92A mit einer Übertragungsfunktion 1/T1 2s2 und einer "Rückführschleife" 94A gekennzeichnet. Block 88 als Faktor "1" entfällt.
Das Blockschaltbild kann noch weiter vereinfacht werden:
Die Blöcke 92A und 98 mit den Übertragungsfunktionen 1/T1 2s2 bzw. 1/T2 2s2 und den Rückführschleifen 94A und können ersetzt werden durch Blöcke 92B bzw. 98B mit den Übertragungsfunktionen 1/(1 + T1 2s2) bzw. 1/(1 + T2 2s2) ohne Rückführschleifen 94A bzw. 100.
Der Regler 80 wird so ausgelegt, daß sich für eine solche Regelstrecke optimales Regelverhalten ergibt.

Claims (8)

1. Bandgehängter Meridiankreisel, enthaltend
  • (a) ein Außengehäuse (10; 50),
  • (b) ein in dem Außengehäuse (10; 50) beweglich gelagertes Zwischengehäuse (20; 64) und
  • (c) einen Kreisel (22; 66) mit im wesentlichen horizontaler Drallachse (70), der in dem Zwischengehäuse (20; 64) an einem Band (24; 68) aufgehängt ist, und
  • (d) einen Abgriff (40; 76), der auf eine Auslenkung des Kreisels (22; 66) anspricht dadurch gekennzeichnet, daß
  • (e) durch den Abgriff (40; 76) die Auslenkung einer im wesentlichen vertikalen Hochachse des Kreisels (22, 66) aus ihrer Mittellage quer dazu abgreifbar ist,
  • (f) das Zwischengehäuse (20; 64) durch Stellmotormittel (30, 32; 60, 62) quer zur der im wesentlichen vertikalen Hochachse des Kreisels (22, 66) bewegbar ist und
  • (g) die Stellmotormittel (30, 32; 60, 62) von dem Abgriff (40; 76) über einen Regler (44; 80) im Sinne einer Dämpfung von Pendelschwingungen ansteuerbar sind.
2. Bandgehängter Meridiankreisel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
  • (a) das Zwischengehäuse (20) einen Schlitten (14) aufweist, der mit zwei Freiheitsgraden in dem Außengehäuse (10) horizontal verschiebbar geführt ist,
  • (b) der Schlitten (14) durch Federn (16) in einer Mittellage zentriert ist und
  • (c) an dem Schlitten (14) als Stellmotormittel zwei linear wirkende Aktoren (30,32) in zwei zueinander senkrechten, horizontalen Richtungen angreifen.
3. Bandgehängter Meridiankreisel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aktoren (30, 32) von Tauchspulen gebildet sind.
4. Bandgehängter Meridiankreisel nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abweichung der Hochachse des Kreisels (22) aus ihrer Mittellage durch einen schlittenfesten Abgriff (40) erfaßt wird.
5. Bandgehängter Meridiankreisel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
  • (a) das Zwischengehäuse (64) an einem Innenrahmen (56) vorgesehen ist, der um eine erste Kardanachse (58) schwenkbar in einem Außenrahmen (52) gelagert ist, der seinerseits in dem Außengehäuse (50) um eine zu der ersten Kardanachse (58) senkrechten zweiten Kardanachse (54) schwenkbar gelagert ist, und
  • (b) die Stellmotormittel von einem um die erste Kardanachse (58) zwischen Innenrahmen (56) und Außenrahmen (52) wirksamen ersten Drehmomenterzeuger (62) und einem um die zweite Kardanachse (54) zwischen Außenrahmen (52) und Außengehäuse (50) wirksamen zweiten Drehmomenterzeuger (60) gebildet sind.
6. Bandgehängter Meridiankreisel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrahmen (56) federnd in einer Mittelstellung in dem Außengehäuse (50) gehalten ist.
7. Bandgehängter Meridiankreisel nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Außengehäuse (50) ein Abgriff (76) angebracht ist, der einmal auf Abweichungen der Bandachse von einer Mittellage um eine erste Achse und zum anderen auf Abweichungen der Bandachse von der Mittellage um eine zu der ersten Achse senkrechte zweite Achse anspricht und entsprechende Signale auf den ersten bzw. zweiten Drehmomenterzeuger (62, 60) aufschaltet.
8. Bandgehängter Kreisel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgriff (76) im Schnittpunkt der Kardanachsen (58, 54) angeordnet ist.
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