DE4213211A1 - Willems Trio-Fun-Bike - Google Patents
Willems Trio-Fun-BikeInfo
- Publication number
- DE4213211A1 DE4213211A1 DE19924213211 DE4213211A DE4213211A1 DE 4213211 A1 DE4213211 A1 DE 4213211A1 DE 19924213211 DE19924213211 DE 19924213211 DE 4213211 A DE4213211 A DE 4213211A DE 4213211 A1 DE4213211 A1 DE 4213211A1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- trailer
- bicycles
- bike
- bicycle
- bikes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/003—Trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/10—Other component parts or accessories
- B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
Drei komplette Fahrräder sind so zusammengebaut, daß dieses neue
Gerät von 1, 2 oder auch 3 Personen gefahren werden kann. Vorne
befindet sich das ziehende Fahrrad. Dahinter die zwei festzusam
mengebauten beiden anderen Fahrräder (Anhänger). Der seitliche
Abstand der beiden hinteren Fahrräder ist so groß, daß sich die
beiden Personen darauf nicht behindern. Alle drei Fahrräder ver
fügen über einen eigenen Antrieb. Die beiden Lenker hinten sind
starr an den Rahmen befestigt und nicht mit den Vorderrädern ver
bunden. Gelenkt werden die beiden hinteren Fahrräder über ein
Gestänge, das dafür sorgt, daß die beiden Vorderräder hinten die
Seitenbewegungen des ziehenden Fahrrades mitmachen, so bleiben
diese immer parallel zu dem Rahmen des ziehenden Fahrrades. An
der Hängerkupplung, welche die beiden hinteren mit dem vorderen
Fahrrad verbindet, befinden sich ein Dreh-Gelenk zur Seite, zwei
Drehgelenke horizontal und ein Axial-Gelenk. Dadurch ist die
Lenkung gewährleistet und die Unebenheiten auf der Straße werden
ausgeglichen. Jedes einzelne Rad verfügt über eine eigene Bremse.
Diese werden vom vorderen Fahrzeugführer und von den beiden Mit
fahrern bedient. Zwischen die beiden hinteren Fahrräder kann eine
Ladefläche oder ein Kindersitz befestigt werden. Das vordere
Fahrrad kann abgekoppelt und allein benutzt werden.
Claims (10)
- Schutzansprüche, dadurch gekennzeichnet, 1. daß komplette Fahrräder so zusammengebaut werden, daß dieses neue Gerät von 1, 2 oder auch 3 Personen gefahren werden kann.
- 2. daß sich ein Fahrrad vorne als ziehendes Fahrzeug und zwei nebeneinander festzusammengebaute Fahrräder (als Anhänger) dahinter befinden. Der seitliche Abstand der Änhänger-Fahr räder ist so groß, daß sich die beiden Personen darauf nicht behindern.
- 3. daß alle drei Fahrräder über einen eigenen Antrieb verfügen.
- 4. daß das vordere Fahrrad und der Mitfahranhänger durch eine Hängerkupplung verbunden sind.
- 5. daß das "Willems Trio-Fun-Bike" vom vorderen Fahrer gelenkt wird. Die beiden, als Anhänger zusammengebaute hinteren Fahr räder, werden durch die Seitenbewegung des ziehenden Fahrra des bei Kurvenfahrt über ein Gestänge zwischen der Anhänger kupplung und den beiden Vordergabeln an den hinteren Fahrrä dern gelenkt. Dies geschieht, indem sich die hinteren Vorder räder immer parallel zum Rahmen des vorderen Rades bewegen. Dies ist möglich, da sich auf der gleichen Linie genau zwi schen den Lenkkopflagern der hinteren Fahrräder an der Hän gerkupplung ein Drehgelenk befindet. Die Lenker an den Hän ger-Fahrrädern haben keine Verbindung zu den beiden Vorder rädern, sondern sind starr am Rahmen befestigt.
- 6. daß sich das Hinterrad des ziehenden Fahrrades und die bei den Vorderräder der Anhänger-Fahrräder auf der gleichen Linie befinden, um ein problemloses Lenken möglich zu machen.
- 7. daß sich an der Hängerkupplung außer dem Dreh-Gelenk zur Sei te noch 2 horizontale Dreh-Gelenke und 1 Axial-Gelenk befin det, um Unebenheiten auf der Straße auszugleichen.
- 8. daß jedes einzelne Rad der 3 Fahrräder mindestens über eine eigene Bremse verfügt. Dabei werden die beiden Bremsen des ziehenden Fahrrades und mindestens 2 Bremsen der Anhänger- Fahrräder von dem vorderen Fahrzeugführer bedient. Die rest lichen Bremsen werden von den Mitfahrern bedient.
- 9. daß zwischen die beiden Anhänger-Fahrräder eine Ladefläche oder ein Kindersitz befestigt werden kann.
- 10. daß das ziehende Fahrrad von dem Anhänger-Fahrrad abgekoppelt und allein benutzt werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924213211 DE4213211A1 (de) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | Willems Trio-Fun-Bike |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924213211 DE4213211A1 (de) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | Willems Trio-Fun-Bike |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4213211A1 true DE4213211A1 (de) | 1993-10-28 |
Family
ID=6457230
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924213211 Withdrawn DE4213211A1 (de) | 1992-04-22 | 1992-04-22 | Willems Trio-Fun-Bike |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4213211A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000059772A1 (es) * | 1999-04-07 | 2000-10-12 | Fernando Martinez Martinez | Vehiculo tripersonal de accionamiento a pedales |
-
1992
- 1992-04-22 DE DE19924213211 patent/DE4213211A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000059772A1 (es) * | 1999-04-07 | 2000-10-12 | Fernando Martinez Martinez | Vehiculo tripersonal de accionamiento a pedales |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |