DE4212463A1 - Verfahren zur steuerung von stellgroessen bei einer luftverdichtenden einspritzbrennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens - Google Patents
Verfahren zur steuerung von stellgroessen bei einer luftverdichtenden einspritzbrennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrensInfo
- Publication number
- DE4212463A1 DE4212463A1 DE19924212463 DE4212463A DE4212463A1 DE 4212463 A1 DE4212463 A1 DE 4212463A1 DE 19924212463 DE19924212463 DE 19924212463 DE 4212463 A DE4212463 A DE 4212463A DE 4212463 A1 DE4212463 A1 DE 4212463A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- engine
- injection
- actual
- speed
- processor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
- F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
- F02D41/2409—Addressing techniques specially adapted therefor
- F02D41/2422—Selective use of one or more tables
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/063—Lift of the valve needle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von Stell
größen bei einer luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschine
nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und Vorrichtung zur
Durchführung des Verfahrens nach dem Oberbegriff des Patentan
spruchs 2.
Aus der DE- 30 32 381 A1 ist eine derartige elektronische
Steuereinrichtung für lastabhängige Stellgrößen über die Ein
spritzdauer bekannt, deren Signal zur Steuerung bzw. Regelung
von Stellgrößen, wie Abgasrückführrate oder andere, verwendet
wird.
Bei dieser Ausführung wird von einem Nadelhubsensor die
Spritzdauer bestimmt und dieses Spritzdauersignal in Verbindung
mit Signalen vom Fahrpedal und vom Drehzahlsensor für die ein
zelnen im elektronischen Steuergerät enthaltenen Einheiten
verwendet, um mit dem gewonnenen Ausgangssignal des Steuerge
rätes die Abgasrückführung zu bestimmen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und
eine Vorrichtung vorzusehen, wodurch auf einfache Weise prä
zisere Steuerungen von Stellgrößen bei Brennkraftmaschinen mit
Selbstzündung möglich sind.
Zur Lösung der Aufgabe dienen die im Kennzeichen des Anspruchs
1 angegebenen Maßnahmen, wobei im Anspruch 2 eine vorteilhafte
Ausführung der Erfindung angegeben ist.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren und die Vorrichtung zur
Durchführung des Verfahrens wird ermöglicht, mit Hilfe einer
exakt ermittelten Kraftstoffmenge ein Steuersignal zu gewinnen,
welches zur genauen Steuerung von lastabhängigen Stellgrößen,
z. B. Abgasrückführung, Ladedruckregelung oder elektronische
Automatgetriebeschaltung o.a., dient.
Durch den Einsatz eines an sich bekannten und nach dem Hallef
fekt arbeitenden Nadelhubsensors wird ein der jeweiligen Ein
spritzdauer entsprechendes Rechtecksignal geliefert, das ge
meinsam mit einem aktuell vorliegenden Drehzahlwert unmittelbar
dem Steuergerät zugeführt wird und aus den zugehörigen abge
legten Werten von Spritzdauer und Drehzahl der
Kraftstoffmengen-Ist-Wert als Steuersignal für die Ansteuerung
einer oder mehrerer Stellgrößen entnommen wird.
Auf diese Weise ist eine einfache und dennoch sehr exakte Ein
flußnahme auf lastabhängige Stellgrößen möglich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und im folgenden näher beschrieben.
In der Zeichnung ist eine luftverdichtende Einspritzbrenn
kraftmaschine mit 1 bezeichnet, deren Ansaugtrakt 2 und Abgas
trakt 3 durch eine gesteuerte Abgasrückführleitung 4 miteinan
der verbunden sind.
Ein mit einer Einspritzpumpe 5 zusammenwirkendes Einspritzven
til 6 ist mit einem Nadelhubsensor 7 versehen, der nach dem
Halleffekt arbeitet und eine integrierte Schaltung enthält, die
ein ohne Auswerteschaltung, d. h. direkt von einem Mikroprozes
sor verarbeitbares Rechtecksignal 8 mit einer dem Einspritzbe
ginn entsprechenden Vorderflanke 8a und einer dem Einspritzende
entsprechenden Hinterflanke 8b sowie einer der Einspritzdauer
8c entsprechenden, von der Vorder- und Hinterflanke begrenzten
Länge abgibt.
Das Rechtecksignal 8 bzw. Spritzdauersignal wird einem elek
tronischen Steuergerät 9 zugeführt, in dem ohne weitere Aus
wertung bzw. Auswerteschaltung durch Eingabe von Spritzdauer
SDIst und aktuell vorliegender Drehzahl nIst in ein digital
abgespeichertes Spritzdauer-Drehzahl-Einspritzmengen-Kennfeld
die zugehörige Einspritzmenge ermittelt wird, die als Steuer
signal zur exakten Ansteuerung eines Stellers 10 an einer die
Abgasrückführrate entsprechend verändernden Abgasrückführ
einrichtung dient.
Der Steller kann aber auch an einem Automatikgetriebe der
Brennkraftmaschine, an einer Ladedruckregelung oder anderen mit
der Brennkraftmaschine in Wirkverbindung stehenden Aggregaten
vorgesehen sein.
Das Steuergerät kann auch noch weitere für das Ausgangs-
Steuersignal wichtige Größen 11 aufnehmen, z. B. Druck und/oder
Temperatur der Ansaugluft.
Claims (2)
1. Verfahren zur Steuerung von lastabhängigen Stellgrößen bei
einer luftverdichtenden Einspritzbrennkraftmaschine, bei
welchem ein dem aktuellen Drehzahlwert der Brennkraftmaschine
entsprechendes Drehzahlsignal und ein dem Ist-Wert der einge
spritzten Kraftstoffmenge entsprechendes Signal als Einspritz
dauersignal erzeugt wird und zur Steuerung einer Stellgröße,
wie Abgasrückführrate oder andere, dient,
dadurch gekennzeichnet,
daß die der aktuellen Einspritzdauer (SDIst) und Drehzahl
(nIst) der Brennkraftmaschine zugehörige Kraftstoffmenge
(QE Ist) in einem Spritzdauer-Drehzahl-Einspritzmengen-Kennfeld
entnommen und als Steuersignal zur Ansteuerung der Stellgröße
verwendet wird.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch
1, mit einem an einem Einspritzventil angeordneten Sensor zur
Erzeugung eines dem Ist-Wert der eingespritzten Kraftstoffmenge
entsprechenden Signales, mit einem Sensor für die Erfassung der
aktuellen Drehzahl der Brennkraftmaschine, mit einem elektro
nischen Steuergerät zur Verarbeitung der von den Sensoren ab
gegebenen Signale und mit einem von dem Steuergerät ansteuer
baren Steller,
dadurch gekennzeichnet,
daß der das Einspritzdauersignal liefernde Sensor ein nach dem
Halleffekt arbeitender Nadelhubsensor (7) ist und daß in dem
elektronischen Steuergerät (9) das Spritzdauer-Drehzahl-
Einspritzmengen-Kennfeld abgelegt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924212463 DE4212463A1 (de) | 1992-04-14 | 1992-04-14 | Verfahren zur steuerung von stellgroessen bei einer luftverdichtenden einspritzbrennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924212463 DE4212463A1 (de) | 1992-04-14 | 1992-04-14 | Verfahren zur steuerung von stellgroessen bei einer luftverdichtenden einspritzbrennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4212463A1 true DE4212463A1 (de) | 1993-08-12 |
Family
ID=6456790
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924212463 Withdrawn DE4212463A1 (de) | 1992-04-14 | 1992-04-14 | Verfahren zur steuerung von stellgroessen bei einer luftverdichtenden einspritzbrennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4212463A1 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3032381A1 (de) * | 1980-08-28 | 1982-04-08 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektronische steuereinrichtung fuer stellgroessen bei einer brennkraftmaschine mit selbtzuendung |
-
1992
- 1992-04-14 DE DE19924212463 patent/DE4212463A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3032381A1 (de) * | 1980-08-28 | 1982-04-08 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektronische steuereinrichtung fuer stellgroessen bei einer brennkraftmaschine mit selbtzuendung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4324312C2 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine in einem Magergemisch-Verbrennungsbereich | |
DE4312587C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Kraftstoffeinspritzsystems | |
EP1272753B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur steuerung einer brennkraftmaschine | |
DE19748018A1 (de) | Kraftstoff-Direkteinspritzsteuergerät für einen Verbrennungsmotor | |
EP1712768A2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Kraftstoffzumessung in wenigstens einen Brennraum einer Brennkraftmaschine | |
EP1250525B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur steuerung einer brennkraftmaschine | |
DE10148217C1 (de) | Verfahren, Computerprogramm und Steuer- und/oder Regelgerät zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, sowie Brennkraftmaschine | |
DE4401828A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Vorhersage eines zukünftigen Lastsignals im Zusammenhang mit der Steuerung einer Brennkraftmaschine | |
DE102006027823B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Anpassen der Ventilcharakteristik eines Kraftstoff-Einspritzventils | |
EP1352165B1 (de) | Verfahren zum steuern einer brennkraftmaschine | |
DE19535056C2 (de) | Verfahren zur Steuerung der Kraftstoffeinspritzung bei einem Dieselmotor | |
DE4121128C2 (de) | Drosselventilpositions-Detektiervorrichtung | |
DE3810868A1 (de) | Steuerungssystem fuer ein betaetigungsorgan eines kfz-motors | |
DE3500019A1 (de) | Mehrzylinder-brennkraftmaschine mit elektronisch gesteuerter kraftstoffeinspritzung | |
EP1347165A2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Kraftstoffzumessung in eine Brennkraftmaschine | |
DE3816165A1 (de) | Steuersystem fuer eine dieselbrennkraftmaschine | |
DE4107353A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur steuerung eines verbrennungsmotors | |
DE19610169A1 (de) | Verfahren zur Adaption der Verzugszeit eines elektromagnetischen Tankentlüftungsventils | |
DE3419069C2 (de) | ||
DE3434339A1 (de) | Elektronische einrichtung zum erzeugen eines kraftstoffzumesssignals fuer eine brennkraftmaschine | |
DE4212463A1 (de) | Verfahren zur steuerung von stellgroessen bei einer luftverdichtenden einspritzbrennkraftmaschine und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE4322270A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine | |
DE19547644A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Kraftstoffzumessung in eine Brennkraftmaschine | |
DE3723251A1 (de) | Verfahren zur steuerung der kraftstoffeinspritzung bei kraftfahrzeugmotoren | |
DE19757351A1 (de) | Treibstoffeinspritzungs-Steuerverfahren für einen Verbrennungsmotor mit Zylindereinspritzung und System zu dessen Durchführung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |