DE4206717A1 - Nach dem stuelpprinzip arbeitendes deformationselement, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Nach dem stuelpprinzip arbeitendes deformationselement, insbesondere fuer kraftfahrzeugeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/123—Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members
Landscapes
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Description
Die Erfindung betrifft ein nach dem Stülpprinzip arbeitendes Defor
mationselement gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derar
tige Deformationselemente, wie sie beispielsweise die DE-AS 12 82 363
beschreibt, setzen die beispielsweise bei einem Fahrzeugauf
prall auftretende kinetische Energie unter Sicherstellung einer
möglichst niedrigen, die Fahrzeuginsassen nicht gefährdenden Ver
zögerung um in Verformungsarbeit, wobei die Verformung durch Rück
stülpen des Deformationsrohres erfolgt. Bei dem zitierten Stand der
Technik schließt sich an die kegelförmige Auflage, die mit Quer
schnitten einen Winkel von etwa 45° einschließt, eine Rinne an, in
der das eigentliche Rückstülpen mit relativ kleinem Stülpradius er
folgt.
Dieses bekannte Deformationselement mit dem rinnenförmigen Auslauf
der kegelförmigen Auflage ist einerseits schwer herzustellen und
verlangt zu seiner vollen Wirksamkeit, d. h. für einen unbehinder
ten Rückstülpprozeß, Deformationskräfte, die möglichst genau in
Richtung der Längsachse des Elements bzw. parallel dazu verlaufen;
bei schrägverlaufenden Deformationskräften besteht die Gefahr, daß
anstelle des einen allmählichen Abbau der kinetischen Energie be
wirkenden Stülpvorgangs ein Ausbeulen oder Knicken des Deforma
tionsrohres stattfindet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes De
formationselement unter Wahrung seiner grundsätzlichen Vorteile zu
schaffen, das bei einfacher Herstellung die Energieumsetzung durch
Stülpen auch bei Deformationskräften sicherstellt, die nicht genau
in Achsrichtung des Deformationselements verlaufen.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kenn
zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen
der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß sie
die definierte Aufgabe mit besonders einfachen Mitteln löst. Wie
sich nämlich herausgestellt hat, ist der Stülpvorgang auch bei Ver
zicht auf die beim Stand der Technik vorgesehene Rinne an der Auf
lage sichergestellt, wenn man einen Winkel zwischen der kegelförmi
gen Auflage und Querschnittsebenen wählt, der zwischen 25° und 37°
liegt. Dadurch wird eine linienförmige Berührung zwischen dem zuge
kehrten Endbereich und der kegelförmigen Auflage sichergestellt,
der wiederum Voraussetzung für einen Stülpprozeß auch bei nicht
exakt in Richtung der Längsachse des Deformationselements ver
laufenden Deformationskräften ist.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden an
hand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 und 2 im Ausgangszustand und bei Vorliegen
einer Deformationskraft ein Ausführungsbeispiel der Erfin
dung mit außenkegelförmiger Auflage, die
Fig. 3 und 4 die entsprechenden Verhältnisse bei
einer innenkegelförmigen Auflage und
Fig. 5 eine Ausführungsform mit innen- und außenkegelför
migen Auflagen für die beiden Enden des Deformationsrohres.
Alle Figuren stellen Längsschnitte dar.
Betrachtet man zunächst Fig. 1, so erkennt man bei 1 das Deforma
tionsrohr, dessen in der Figur linker, bereits voreingestülpter
Endbereich 2 auf der innenkegelförmigen Auflage 3 des Stülpwerk
zeugs 4 aufliegt. Der Winkel a, den Mantellinien der kegelförmigen
Auflage 3 mit Querschnittsebenen 5 einschließen, ist zwischen 25°
und 37° gewählt. Wie sich gezeigt hat, erübrigt sich dann ein rin
nenförmiger Auslauf am inneren Ende der kegelförmigen Aufnahme 3,
vielmehr stellt sich auch bei gegen die Längsachse 6 des Elements
geneigten, in Fig. 2 mit F bezeichneten Deformationskräften eine
linienförmige Berührung zwischen dem Endbereich 2 einerseits und
der Auflage 3 andererseits ein, die eine Energieumsetzung durch
"wanderndes" Rückstülpen von Bereichen des Deformationsrohres 1 zur
Folge hat. Dieser sich demgemäß dauernd kontinuierlich verlängernde
rückgestülpte Bereich ist in Fig. 2 mit 2′ bezeichnet.
Die Fig. 3 und 4 zeigen die den Fig. 1 und 2 entsprechenden
Verhältnisse für den Fall einer außenkegelförmigen Auflagefläche 30
am Stülpwerkzeug 31 für den bereits im Ausgangszustand rückgestülp
ten Bereich 32 des Deformationsrohres 33. Wiederum beträgt der be
reits in Fig. 1 definierte Winkel a 25° bis 37°, so daß bei ein
fachster Gestaltung der Auflagefläche 30 Deformationskräfte F zu
einem hier nach außen erfolgenden Rückstülpen des Bereichs 32′
(siehe Fig. 4) des Deformationsrohres 33 führen.
In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 ist das Deformationsrohr 50
beim Auftreten einer Deformationskraft F, also beispielsweise bei
einem Crash eines Fahrzeugs, gleichsam eingespannt zwischen den
beiden Stülpwerkzeugen 51 und 52, von denen das in der Figur linke
mit der außenkegelförmigen Auflage 53 und das in der Figur rechte
mit der innenkegelförmigen Auflage 54 versehen ist. Demgemäß ergibt
sich am in der Figur linken Ende des Deformationsrohres 50 ein nach
außen rückgebördelter Rohrbereich 55, dagegen an dem in Fig. 5
rechten Ende ein nach innen rückgebördelter Rohrbereich 56. Auch
diese Anordnung ist innerhalb gewisser Grenzen gegen Richtungsände
rung der Deformationskräfte F unempfindlich.
Mit der Erfindung ist demgemäß ein gattungsgemäßes Deformationsele
ment geschaffen, das bei einfacher Herstellung in einem bestimmten
Bereich unempfindlich gegen Abweichungen der Richtung der Deforma
tionskraft von der Längsachse des Elements ist.
Claims (4)
1. Nach dem Stülpprinzip arbeitendes Deformationselement, insbeson
dere für Kraftfahrzeuge, mit einem Deformationsrohr und einem
eine kegelförmige Auflage für ein Ende des Deformationsrohres
bildenden Stülpwerkzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der gegen
Querschnittsebenen (5) gemessene Stülpwinkel (a) der Auflage (3)
25° bis 37° beträgt und die Auflage (3) einen rinnenfreien Aus
lauf für den rückgestülpten Bereich (2) des Deformationsrohres
(1) besitzt.
2. Deformationselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das eine Ende (2) des Deformationsrohres (1) im Ausgangszustand
über eine kleine Länge rückgestülpt ist.
3. Deformationselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß beiden Enden des Deformationsrohres (50) Stülpwerkzeuge
(51, 52) zugeordnet sind.
4. Deformationselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
eines der Stülpwerkzeuge (51) eine außenkegelförmige, dagegen
das andere Stülpwerkzeug (52) eine innenkegelförmige Auflage
(53, 53) bildet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924206717 DE4206717A1 (de) | 1991-03-16 | 1992-03-04 | Nach dem stuelpprinzip arbeitendes deformationselement, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4108686 | 1991-03-16 | ||
DE19924206717 DE4206717A1 (de) | 1991-03-16 | 1992-03-04 | Nach dem stuelpprinzip arbeitendes deformationselement, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4206717A1 true DE4206717A1 (de) | 1992-09-17 |
Family
ID=25901973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924206717 Withdrawn DE4206717A1 (de) | 1991-03-16 | 1992-03-04 | Nach dem stuelpprinzip arbeitendes deformationselement, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4206717A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2745621A1 (fr) * | 1996-03-04 | 1997-09-05 | Peugeot | Dispositif absorbeur de chocs notamment pour vehicules automobiles |
WO2004106769A1 (en) * | 2003-06-03 | 2004-12-09 | Politecnico Di Milano | Triggering system for the plastic collapse of a metal structural element |
-
1992
- 1992-03-04 DE DE19924206717 patent/DE4206717A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2745621A1 (fr) * | 1996-03-04 | 1997-09-05 | Peugeot | Dispositif absorbeur de chocs notamment pour vehicules automobiles |
EP0794350A1 (de) * | 1996-03-04 | 1997-09-10 | Automobiles Peugeot | Stossabsorbierende Vorrichtung |
WO2004106769A1 (en) * | 2003-06-03 | 2004-12-09 | Politecnico Di Milano | Triggering system for the plastic collapse of a metal structural element |
US7566031B2 (en) | 2003-06-03 | 2009-07-28 | Politecnico Di Milano | Triggering system for the plastic collapse of a metal structural element |
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