DE4200707A1 - Double or single acting reciprocating piston engine - has rocker arm between side of cylinder bore and crankshaft journal - Google Patents

Double or single acting reciprocating piston engine - has rocker arm between side of cylinder bore and crankshaft journal

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Abstract

The reciprocating piston engine or power unit may be double or single acting. The piston (K) is connected by a rocker arm (S) extending sideways through the cylinder bore to a crankshaft (KW). The crankshaft is linked to the rocker arm by a journal (KZ) and the operation of the cylinder is controlled by an inlet (E) and an outlet (A). USE/ADVANTAGE - Compact, low friction two-stroke or four-stroke engine which can act as the drive unit for a vehicle, a machine, a toy, a pump or a compressor.

Description

Die Erfindung betrifft eine doppelt- oder einfachwirkende Hub­ kolben-Arbeits- oder Kraftmaschine, wobei ein am Kolben angelenkter, seitlich aus der Zylinderbohrung hinausführender oder außerhalb der Zylinderbohrung mit dem verlängerten Kolbenbolzen verbundener Kipp- oder Schwinghebel den oszillierenden Kolben über eine Kurbelschwinge, Pleuel oder einen Freilauf­ mechanismus mit der rotierenden (Kurbel)welle verbindet. Das Anwendungsgebiet der Maschine erstreckt sich auf alle mobilen und stationären Einsatzmöglichkeiten eines schnell- oder langsamlaufenden Hubkolbenaggregats als Antrieb für Fahrzeuge, Maschinen oder Spielzeuge zu Lande, Wasser oder Luft bzw. als fremdgetriebenes Kompressor- oder Pumpen­ aggregat. Die Maschine erlaubt beliebige Hubvolumina, Zylinderanzahl und -anordnung. Es ist bekannt, daß Hubkolbenmaschinen meist mit dem sogenannten Tauchkolben, einem Schwenkpleuel sowie einer Kurbelwelle aus­ staffiert sind und einfachwirkend arbeiten. Zylinderlängs- und Kurbelwellendrehachse liegen zumeist in Flucht zueinander oder sind minimal zueinander versetzt, damit der konstruktiv bedingte seitliche Gleitbahndruck des Kolbens bei seinem Hub reduziert wird. Die Kolbenlänge kann kürzer, gleichlang oder auch länger als der Hub sein, Zweitakt-Saugmotoren und wenige aufgeladene Viertakter erzeugen mit der Kolbenunterseite im Kurbelhaus einen Ansaugunterdruck, die weitaus meisten Viertakter dagegen nur unerwünschte Pumpverluste. Klassische und großvolumige, langsamlaufende Zweitakt-Diesel­ motoren (etwa in Schiffen) arbeiten wie die altbekannte Dampfmaschine doppeltwirkend, d. h. daß sich an Kolbenober- und Unterseite jeweils ein Arbeitsraum befindet. Hierzu ist es notwendig, daß außer Kurbelwelle und Pleuel ein sogenannter Kreuzkopf die Verbindung zur eigentlichen Kolbenstange herstellt und den Kolben von seitlichen Gleitbahndrücken befreit. Die mit dem anderen Ende am Kolben angelenkte Kolbenstange beeinträchtigt mit ihrem Querschnitt den Arbeitsraum und muß ferner wirksam nach außen abgedichtet werden. The invention relates to a double-acting or single-acting stroke piston working or power machine, one on the piston hinged, laterally out of the cylinder bore or outside the cylinder bore with the extended one Piston pin connected rocker arm or rocker arm oscillating pistons via a crank arm, connecting rod or a freewheel mechanism connects with the rotating (crank) shaft. The application area of the machine extends to everyone mobile and stationary applications of a fast or slow-speed reciprocating piston unit as a drive for Vehicles, machines or toys on land, water or Air or as an externally driven compressor or pump aggregate. The machine allows any stroke volume, Number and arrangement of cylinders. It is known that Reciprocating machines mostly with the so-called Plunger, a swivel connecting rod and a crankshaft are graduated and work single-acting. Longitudinal and Crankshaft axes of rotation are usually in alignment with each other or are minimally offset from each other, so that the constructive conditional lateral slide pressure of the piston during its stroke is reduced. The piston length can be shorter, the same length or also be longer than the stroke, two-stroke naturally aspirated and few charged four-stroke engines generate with the piston underside in Crankcase an intake vacuum, by far most Four-stroke, however, only undesirable pumping losses. Classic and large-volume, slow-running two-stroke diesel motors (such as in ships) work like the well-known Steam engine double acting, d. H. that on piston top and There is a work area on the bottom. This is it necessary that in addition to the crankshaft and connecting rods a so-called Cross head the connection to the actual piston rod manufactures and the piston from lateral slide pressure exempted. The other end hinged to the piston Piston rod affects with its cross section Work space and must also be effectively sealed from the outside will.  

Bei dieser Bauform stören die sperrigen Abmessungen und das hohe Gewicht der bewegten Hassen.The bulky dimensions interfere with this design and the high weight of the moving hates.

Es ist ferner nach Gazda ein Zweitaktmotor bekannt, der ebenfalls doppeltwirkend arbeitet und bei dem ein wesentlich verlängerter Kolbenbolzen seitlich aus der Zylinderbohrung hinausführt und mit zwei langen Pleuelstangen die Verbindung zur Kurbelwelle herstellt.After Gazda, a two-stroke engine is also known also works double-acting and one is essential Extended piston pin from the side of the cylinder bore leads out and the connection with two long connecting rods to the crankshaft.

Die Fa. Ficht hat einen Zweitaktmotor entworfen, bei dem die Kolbenstangen in einer Kurbelschlaufe befestigt sind, die ihrerseits mittels Kulissenstein die Verbindung zum Hubzapfen der Kurbelwelle herstellt.Ficht has designed a two-stroke engine in which the Piston rods are attached in a crank loop which in turn the link to the crank pin by means of a sliding block the crankshaft.

Der Ingenieur Küchen entwarf einen Zweitakt-Gegenkolbenmotor, bei dem herkömmliche Tauchkolben mit kurzen Schubstangen über einen unterhalb der Zylinderlaufbahn schwingenden Kipp­ hebel samt Pleuel mit der Kurbelwelle verbunden sind. Neben speziellen Rhombengetrieben (etwa bei Stirlingmotoren) sind noch schwenkbare Zylinder bekannt, die einen seitlichen Gleitbahndruck des Kolbens ausgleichen.The engineer kitchens designed a two-stroke counter-piston engine, with the conventional plunger with short push rods via a tilting swing below the cylinder track lever and connecting rod are connected to the crankshaft. In addition to special rhombic gearboxes (e.g. Stirling engines) are still known pivotable cylinders that have a side Compensate the piston track pressure.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, kompakte und mit geringen Reibungsverlusten operierende Kolbenmaschinen zu verwirklichen, die deshalb speziell doppeltwirkend arbeiten und auf Kolbenstange und Kreuzkopf verzichten, an Ober- und Unterseite des Kolbens gleiche Arbeitsräume aufweisen können und eine kompakte, leichte und reibungsarme Verbindung zum Wellentrieb herstellen.The invention is based, compact and with the task Piston machines operating with low friction losses realizing that therefore work especially double-acting and do without the piston rod and crosshead, on top and Underside of the piston can have the same working spaces and a compact, lightweight and low-friction connection to produce shaft drive.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kolben mit einem seitlich aus der Zylinderbohrung hinausführenden oder außerhalb der Zylinderbohrung am verlängerten Kolbenbolzen verbundenen Kipp- oder Schwinghebel über Kurbelschwinge, Pleuel oder Freilaufmechanismus mit der (Kurbel-) Welle verbunden wird.The object is achieved in that the Piston with one laterally out of the cylinder bore out or outside of the cylinder bore on extended piston pin connected rocker arm or rocker arm via crank arm, connecting rod or freewheel mechanism the (crank) shaft is connected.

Alternativ können auch Zylinderlaufbahn und Kolbenschaft an der Längsachse kreisbogenförmig gekrümmt sein, um einen Längenausgleich zwischen Kolben und Kipp-/Schwinghebel überflüssig zu machen. Ferner kann der/die Zylinder auch schwenkbar angeordnet sein. Alternatively, the cylinder race and piston skirt can also be used the longitudinal axis to be curved in a circular arc by one Length compensation between piston and rocker / rocker arm to make redundant. The cylinder (s) can also be pivotally arranged.  

Bei der vorgeschlagenen Bauweise ist es möglich, an Kolbenober und Unterseite einen Arbeits- oder Verbrennungsraum zu erhalten, der nicht durch eine sperrige Kolbenstange beeinträchtigt wird. Es ist lediglich ein seitlicher Schlitz in Kolbenschaft und Zylinderbohrung für den Kipp- oder Schwinghebel (b.z.w. Kolbenbolzen) vorhanden, wie er in neuen Zweitaktmotoren ohnehin vorhanden ist und der wahlweise auch über den gesamten Hub verdeckt bleiben kann.With the proposed design, it is possible to Piston top and bottom of a work or combustion chamber to get that through a bulky piston rod is affected. It's just a side slit in the piston skirt and cylinder bore for the tipping or Rocker arm (e.g. piston pin) available, as in new ones Two-stroke engines are available anyway and optionally can remain covered over the entire stroke.

Speziell bei Schwinghebel-Anordnung ergeben sich des weiteren ausgesprochen kompakte Abmessungen, da etwa ein Pleuel mitsamt Kurbelwelle durch die Hebeluntersetzung kleiner ausfallen kann als bei konventionellen Hubkolbenmaschinen. Neben der platzsparenden Bauweise sind die verminderten Reibungsverluste besonders beeindruckend; gegenüber einem konventionellen Aggregat mit z. B. zwei Zylindern kann bei der vorgeschlagenen doppeltwirkenden Bauform ein kompletter Zylinder samt Kolben und Pleuel eingespart werden, der jetzt notwendige Schwinghebel erzeugt jedoch bei ungefähr gleichen Abmessungen wie ein konventionelles Pleuel aufgrund seines Bewegungsablaufes weniger unerwünschte Massen- und Reibungskräfte. Die kompaktere Kurbelwelle kann jetzt nicht nur leichter, sondern zusätzlich auch noch steifer ausfallen. Einzig der doppeltwirkende Kolben wird aufgrund des zusätzlichen Bodens, der zusätzlichen Ringe und des eventuell etwas längeren Schaftes gewichtiger ausfallen, doch erscheint dieser Nachteil aufgrund der sonstigen Vorzüge tolerierbar. Bei doppeltwirkender Arbeitsweise können unlieb­ same Pumpverluste im Kurbelhaus eliminiert werden, doppelt­ wirkende Zweitaktmotoren (mit zwei Brennräumen) sind auf ein externes Ladeorgan angewiesen. Die Schmierung kann über be­ kannte Frischöl- oder Drucköl-Versorgung erfolgen, für das Kolbenhemd können zusätzliche Schlitze zur thermischen Ent­ lastung (Durchblasverluste) vorteilhaft sein. Für problemlose Einbauverhältnisse wird in einigen Fällen eine Öffnung in der Zylinderlauffläche notwendig erscheinen, um eine einfache Montage des Kolbenbolzens zu gewährleisten. In the case of a rocker arm arrangement in particular, there are furthermore extremely compact dimensions, because of a connecting rod together with the crankshaft due to the lever reduction can fail than in conventional reciprocating piston machines. In addition to the space-saving design, the reduced Friction losses particularly impressive; towards one conventional unit with z. B. two cylinders at proposed double-acting design a complete Cylinder, piston and connecting rod can be saved, the now necessary rocker arm, however, generated at approximately the same Dimensions like a conventional connecting rod due to its Less undesirable mass and Frictional forces. The more compact crankshaft cannot now only lighter, but also stiffer fail. Only the double-acting piston is due of the additional bottom, the additional rings and the possibly a little longer shaft weightier, but this disadvantage appears due to the other advantages tolerable. With double-acting mode of operation can be unpopular same pumping losses in the crankcase are eliminated, twice two-stroke engines (with two combustion chambers) are on one external loading device. The lubrication can be Known fresh oil or pressure oil supply for which Piston shirt can have additional slits for thermal ent load (blow-by losses) may be advantageous. For easy Installation conditions will in some cases be an opening in the Cylinder tread seem necessary to be a simple one Ensure assembly of the piston pin.  

Während eine Anordnung mit Kurbelschwinge oder Pleuel mit Kurbelwelle relativ geläufig ist, bedarf die Ausgestaltung der vorgeschriebenen Maschine mit einem Freilaufmechanismus der näheren Erklärung; in der Nabe des Kipp- oder Schwing­ hebels sind zwei gegenläufig wirkende Freiläufe angeordnet, für jede Schwenkrichtung einer. Jeder Freilauf steht mit seiner Welle in Verbindung, die Rotationsrichtungen sind gegenläufig. Mittels Zahnradsatz für die eine Welle und Kettensatz für die zweite etwa können beide eine gemeinsame Ab- oder Antriebswelle besitzen. Die Ausgestaltung des Freilaufes kann in jeder bekannten Bauweise erfolgen, der Freilaufmechanismus liegt entweder in der Nabe oder an deren Stirnseite. Es ist für eine einwandfreie Funktion eventuell ratsam, zusätzlich eine Kurbelschwinge oder ein Pleuel mit Kurbelwelle zur exakten Steuerung des Kipp- oder Schwinghebels vorzusehen, allerdings ohne die Funktion der Kraftübertragung.During an arrangement with crank arm or connecting rod The crankshaft is relatively common, the design requires the prescribed machine with a freewheel mechanism the detailed explanation; in the hub of the tilt or swing two oppositely acting freewheels are arranged, one for each swivel direction. Every freewheel is with connected to its shaft, which are directions of rotation opposite. With gear set for one shaft and Chain set for the second one can both have a common one Have a drive shaft. The design of the Freewheel can be done in any known design, the Freewheel mechanism is either in or on the hub Face. It may be for proper functioning advisable to also use a crank arm or a connecting rod Crankshaft for precise control of the rocker arm or rocker arm to be provided, but without the function of the Power transmission.

AusführungsbeispielEmbodiment

Die Erfindung wird anhand mehrerer doppeltwirkender Hub­ kolben-Brennkraftstoff-Maschinen näher erläutert. Fig. 1 zeigt einen Viertaktmotor mit Kolbenstellung in Tot­ punktlage (OT-Stellung für die obere Zylinderseite, UT- Stellung für die untere Zylinderseite). Der einarmige Schwinghebel nimmt den Kolbenbolzen gabelförmig auf und ist über seinen geschlitzten Schaft mit dem Hubzapfen der Kurbelwelle verbunden.The invention is explained in more detail using a plurality of double-acting piston-piston fuel machines. Fig. 1 shows a four-stroke engine with piston position in dead center position (TDC position for the upper cylinder side, UT position for the lower cylinder side). The one-armed rocker arm receives the piston pin in a fork shape and is connected to the crank pin of the crankshaft via its slotted shaft.

Fig. 2 zeigt einen schlitzgesteuerten Zweitaktmotor, bei dem die Kraftübertragung zwischen Schwinghebel und Kurbelwelle mittels Pleuel erfolgt. Pleuel als auch Kurbelwelle können sehr kompakt und steif ausgebildet werden, bei niedriger Masse. Fig. 2 shows a slot-controlled two-stroke engine, in which the power transmission between the rocker arm and crankshaft takes place by means of a connecting rod. Conrods as well as crankshafts can be made very compact and rigid, with low mass.

Fig. 3 zeigt ebenfalls einen Zweitaktmotor, hier übernimmt ein zweiarmiger Kipphebel mitsamt Pleuel die Kraftübertragung. Bei der Ausführung eines Kipp- oder Schwinghebels mit Pleuel fällt gegenüber konventionellen Hubkolben-Maschinen neben der möglichen Hebeluntersetzung das kompaktere Pleuel positiv ins Gewicht, da es nicht einen Mindestabstand zwischen Kolben und Kurbelwelle einhalten muß und der obere Lagerpunkt sogar zwischen den Kurbelscheiben eintauchen kann. Fig. 3 also shows a two-stroke engine, here a two-armed rocker arm together with the connecting rod takes over the power transmission. When designing a rocker arm or connecting rod with a connecting rod, the more compact connecting rod has a positive effect compared to conventional reciprocating piston machines, as it does not have to maintain a minimum distance between the piston and the crankshaft and the upper bearing point can even be inserted between the crank discs.

Fig. 4 stellt wiederum ein Zweitaktaggregat mit einarmigen Schwinghebel dar, hierbei erfolgt die Kraftübertragung über zwei separate Freilaufmechanismen, je einen für den abwärtsgerichteten bzw. den aufwärtsgerichteten Hub des Kolbens. Die zweite Welle wird von den Freiläufen über je einen Ketten- bzw. Zahnradsatz getrieben. Fig. 4 again shows a two-stroke unit with one-armed rocker arm, in this case the power is transmitted via two separate freewheel mechanisms, one each for the downward and the upward stroke of the piston. The second shaft is driven by the freewheels via a chain or gear set.

Fig. 5 verdeutlicht die Ausgestaltung eines Zweitaktmotors mit kreisbogenförmiger Zylinder- und Kolbenlauffläche. Die Kraftübertragung stellt hier ein zweiarmiger Kipphebel mit Pleuel und Kurbelwelle her. Im einzelnen bedeuten: Fig. 5 illustrates the design of a two-stroke engine with an arcuate cylinder and piston running surface. The power transmission is produced here by a two-armed rocker arm with a connecting rod and crankshaft. Specifically:

(K) Kolben
(S) Schwinghebel
(KW) Kurbelwelle
(KZ) Kurbelzapfen
(Fl) Freilauf
(E) Einlaß
(Z) Zylinder
(Kh) Kipphebel
(HZ) Hubzapfen
(Pl) Pleuel
(W) Welle
(A) Auslaß(K) piston
(S) rocker arm
(KW) crankshaft
(KZ) crank pin
(Fl) freewheel
(E) Inlet
(Z) cylinder
(Kh) rocker arm
(HZ) crank pin
(Pl) connecting rods
(W) wave
(A) outlet

Claims (18)

1. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits-oder Kraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß mittels Schlitz in Schaft und Laufbahn des Kolbens ein an diesem angelenkter, seitlich aus der Zylinderbohrung hinausführender bzw. ein außerhalb der Zylinderbohrung mit dem verlängerten Kolbenbolzen verbundener Kipp- oder Schwinghebel den oszillierenden Kolben über eine Kurbelschwinge, ein Pleuel oder einen Freilaufmechanismus mit der rotierenden (Kurbel-)Welle verbindet.1. Double or single-acting reciprocating machine or power machine, characterized in that by means of a slot in the shaft and raceway of the piston an articulated on this, laterally leading out of the cylinder bore or an outside of the cylinder bore with the extended piston pin connected rocker or rocker arm connects the oscillating piston to the rotating (crank) shaft via a crank arm, a connecting rod or a freewheel mechanism. 2. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Arbeitsmaschine (fremdgetriebener Kompressor oder Pumpe) für ein beliebiges Medium/Stoff von beliebiger Konsistenz und beliebigen Aggregatzustand ausgelegt sein kann.2. Double- or single-acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that as a working machine (externally driven Compressor or pump) for any medium / substance of any consistency and any Physical state can be designed. 3. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Kraftmaschine für beliebige Brennkraft­ stoffe beliebigen Aggragatzustandes ausgelegt sein kann und mit innerer oder äußerer (externer) Verbrennung (etwa als Dampfmaschine) arbeiten kann.3. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that it can be used as an engine for any internal combustion engine substances of any state of aggregation can be designed and with internal or external (external) combustion (such as a steam engine) can work. 4. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Kraftmaschine im Zwei-/Vier- oder Mehrtakt­ verfahren nach Otto-oder Dieselprinzip arbeiten kann.4. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that as a power engine in two / four or multiple stroke can work according to the Otto or Diesel principle. 5. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer doppeltwirkenden Arbeitsweise entweder zwei Brennräume oder ein Brennraum mit einer Kolben­ ladepumpe (beispielsweise für gängige Zweitaktmotoren) vorgesehen sein kann.5. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that in a double-acting way of working either two combustion chambers or a combustion chamber with a piston charge pump (e.g. for common two-stroke engines) can be provided. 6. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß hinsichtlich Zylinderanordnung (z. B. Reihen-, V-, Boxer-, Doppelkolben-, Gegenkolben-, H-, W-, Karree- oder Sternmotor) und Zylinderanzahl sämtliche bekannten Baumuster verwirklicht werden können. 6. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that with regard to cylinder arrangement (e.g. row, V, Boxer, double-piston, counter-piston, H, W, Square or radial engine) and number of cylinders all known models can be realized.   7. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung von Kolben(bolzen) und Kipp- /Schwinghebel über eine gabelförmige Aufnahme erfolgt oder alternativ der Kipp- bzw. Schwinghebel die sich bei der Kolbenbewegung ergebende Längendifferenz mittels exzentrischer Lagerung, Schiebesitz in Kolben oder Nabe, teleskopartiges Gleiten, verschiebbarer Nabe oder Lagerung bzw. einen zusätzlichen Hebel zwischen sich und dem Kolbenbolzen ausgleichen kann.7. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that the connection of the piston (pin) and tilting / Rocker arm is made via a fork-shaped holder or alternatively the rocker arm or rocker arm length difference resulting from the piston movement by means of eccentric bearings, sliding seat in Piston or hub, telescopic sliding, sliding hub or storage or one additional lever between itself and the piston pin can compensate. 8. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch entsprechende Ausgestaltung von Kipp­ /Schwinghebel eine Unter- oder Übersetzung von Kolben- und Kurbelwellenhub erfolgen kann.8. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that by appropriate design of Kipp / Rocker arm a sub or translation of piston and crankshaft stroke can take place. 9. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der durch Kipp-/Schwinghebel oder Kolbenbolzen bedingte Schlitz in der Zylinderlauffläche vom Kolben über den gesamten Hub ganz oder teilweise verdeckt sein kann.9. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that by rocker / rocker arm or piston pin conditional slot in the cylinder running surface of the piston be completely or partially covered over the entire stroke can. 10. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei teilweise durch den Kolben freigegebenen Schlitz hierdurch zusätzliches Spülmedium (etwa Spülluft oder Gemischladung bei Brennkraftstoff­ maschinen) in den Zylinder gelangen kann.10. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that at partially released by the piston This way, additional flushing medium (approx Purge air or mixed charge for fuel machines) can get into the cylinder. 11. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gemischaufbereitung beim Otto-Verfahren mittels Vergaser, (in-)direkter Einspritzung oder Schichtladung ohne Drosselklappe, beim Diesel-Verfahren über eine Ausgestaltung als Kammermotor oder ebenfalls eine direkte Einspritzung erfolgen kann. 11. Double- or single-acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that the mixture preparation by means of the Otto process Carburetor, (in) direct injection or stratified charge without throttle, in the diesel process via one Design as a chamber motor or also a direct injection can take place.   12. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftmaschine mit Abgasturbolader, mechanischem Lader oder einer Kombination aus beidem arbeiten kann.12. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that the engine with exhaust gas turbocharger, mechanical Loader or a combination of both can work. 13. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder- und Kolbenlauffläche entlang der Längsachse kreisbogenförmig gekrümmt sind (zur Eliminierung des sonst notwendigen Längenausgleiches zwischen Kolben und Kipp-/Schwinghebel sowie des seitlichen Gleitbahndruckes während des Kolbenhubes).13. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that the cylinder and piston tread along the Longitudinal axis are curved in a circular arc (for Elimination of the otherwise necessary length compensation between piston and rocker / rocker arm and the lateral slide pressure during the piston stroke). 14. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der/die Zylinder schwenkbar gelagert sind und ebenfalls der sonst notwendige Längenausgleich überflüssig und der seitliche Gleitbahndruck reduziert wird.14. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that the cylinder (s) are pivotally mounted and also the otherwise necessary length compensation superfluous and the lateral slide pressure reduced becomes. 15. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Kompressor- oder Pumpenaggregat ein- oder mehrstufig ausgelegt sein kann.15. Double or single-acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that they on or as a compressor or pump unit can be designed in several stages. 16. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Kipphebel-Anordnung beide Enden mit einem Kolben verbunden sein können.16. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that with a rocker arm arrangement both ends with one Pistons can be connected. 17. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Kipp- oder Schwinghebel mit dem beidseits aus der Zylinderbohrung hinaustretenden, verlängerten Kolbenbolzen verbunden sein können.17. Double or single acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that two rocker arms or rocker arms with the on both sides extended cylinder bore emerging Piston pin can be connected. 18. Doppelt- oder einfachwirkende Hubkolben-Arbeits- oder Kraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein teilweise vom Kolben freigelegter Schlitz in der Zylinderbohrung für Kipp-/Schwinghebel oder verlängerten Kolbenbolzen durch einen zusätzlichen Schieber o. ä. bei der Abwärtsbewegung des Kolbens abgedichtet wird, um Zylinder und Kurbeltriebraum voneinander zu trennen.18. Double or single-acting reciprocating working or Engine according to claim 1, characterized in that a slot partially exposed by the piston in the cylinder bore for rocker / rocker arm or extended piston pin by an additional Slider or the like during the downward movement of the piston is sealed to the cylinder and crankcase separate from each other.
DE19924200707 1992-01-14 1992-01-14 Double or single acting reciprocating piston engine - has rocker arm between side of cylinder bore and crankshaft journal Withdrawn DE4200707A1 (en)

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