DE4143001A1 - Container handling system for goods vehicle - has vehicle-mounted lifting gear to handle container with removable cover. - Google Patents

Container handling system for goods vehicle - has vehicle-mounted lifting gear to handle container with removable cover.

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DE4143001A1
DE4143001A1 DE19914143001 DE4143001A DE4143001A1 DE 4143001 A1 DE4143001 A1 DE 4143001A1 DE 19914143001 DE19914143001 DE 19914143001 DE 4143001 A DE4143001 A DE 4143001A DE 4143001 A1 DE4143001 A1 DE 4143001A1
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Abstract

The system is used for unloading a container (1) from a goods vehicle (2). It is provided with a lifting mechanism (3) with segments (4) movable relative to each other. The container consists of a base unit (5) and a cover (6) with corner fittings (7) and holes (31) for the attachment of lifting hooks. The container is deposited on the ground behind the vehicle, and its cover can be removed with the aid of corner posts (14) to give ready access to the load being transported. USE/ADVANTAGE - Container system with a displaceable cover which is easily fitted on and removed from goods vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anordnen eines Behälters, der aus einem Grundelement und einer relativ zum Grundelement po­ sitionierbaren Haube ausgebildet ist.The invention relates to a method for arranging a container, which consists of a basic element and a po relative to the basic element sitionable hood is formed.

Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Anordnen eines im wesentlichen aus einem Grundelement und einer relativ zum Grundelement positionierbaren Haube ausgebildeten Behälters, bei der zum Anheben mindestens eines Teiles des Behälters eine Hub­ einrichtung vorgesehen ist.Furthermore, the invention relates to a device for arranging one essentially of a basic element and one relative to Basic element positionable hood trained container, at a lift for lifting at least part of the container facility is provided.

Schließlich betrifft die Erfindung einen Behälter mit einem Grund­ element und einer relativ zum Grundelement positionierbaren Haube.Finally, the invention relates to a container with a base element and a hood that can be positioned relative to the basic element.

Behälter mit positionierbaren Hauben, insbesondere Container, wer­ den verwendet, um eine einfache Be- und Entladung des Behälters ohne Behinderungen durch Seitenwandungen bzw. ein Behälterdach durchführen zu können. Neben abnehmbaren Hauben, die beispiels­ weise mit Hilfe einer Verladeeinrichtung angehoben werden können, sind auch verschiebliche Hauben bekannt, die in Führungsschienen in einer Längsrichtung des Behälters beweglich sind.Containers with positionable hoods, especially containers, who The used to easily load and unload the container without obstructions due to side walls or a container roof to be able to perform. In addition to removable hoods, for example can be lifted wisely with the help of a loading device, sliding hoods are also known, which are in guide rails are movable in a longitudinal direction of the container.

Bei einer Handhabung der Behälter in Bereichen, in denen keine speziellen Verladebrücken bzw. Kräne zur Verfügung stehen, konnten bislang jedoch nicht alle Anforderungen an eine effektive Durch­ führung der Handhabungsvorgänge erfüllt werden.When handling the containers in areas where there are none special loading bridges or cranes were available So far, however, not all requirements for an effective through management of the handling processes are met.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren der einleitend genannten Art derart zu verbessern, daß auch der mit einer positionierbaren Haube versehene Behälter einschließlich der in ihm gestauten Ladung auf einfache Weise umgeschlagen werden können. The object of the present invention is therefore a method of to improve the type mentioned in such a way that also with a positionable hood including containers cargo stored in it can be handled easily can.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Grund­ element mit der Haube kraftübertragend verbunden wird und der Be­ hälter im Bereich von Halterungen erfaßt, mindestens teilweise an­ gehoben und an einem vorgesehenen Standplatz abgesetzt wird.This object is achieved in that the reason element is connected to the hood in a force-transmitting manner and the loading Containers in the area of brackets, at least partially is lifted and set down at a designated location.

Ein derartiger Behälter wird im Regelfall als ein Container aus­ gebildet sein, der auf diese Weise sehr einfach und kostensparend umgeschlagen werden kann. Insbesondere kann der Container auf diese Weise leicht auf Fahrzeuge verladen werden, die den Contai­ ner mit einer bordeigenen Hubeinrichtung auf ihrer Ladefläche absetzen können.Such a container is usually made as a container be educated in this way very simple and cost-saving can be handled. In particular, the container can be opened this way can be easily loaded onto vehicles that contain the Contai ner with an on-board lifting device on their loading area can settle.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Vorrichtung der einleitend genannten Art derart zu verbessern, daß ein Behälter auf einfache und billige Weise mit einer Hubeinrich­ tung verladen werden kann.Another object of the present invention is to: To improve the device of the type mentioned in the introduction such that a container in a simple and inexpensive way with a lifting device tion can be loaded.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Hub­ einrichtung mit dem Behälter über den Tragrahmen verbindbar ist, der Verbindungsstücke aufweist, die an Halterungen befestigt sind, die an Ecken des Behälters vorgesehen sind, in die Kräfte zum An­ heben des Behälters einleitbar sind.This object is achieved in that the hub device can be connected to the container via the support frame, having connectors attached to brackets, which are provided at corners of the container, in the forces to lifting the container can be initiated.

Auf diese Weise kann für die Verladung des Behälters eine Vor­ richtung nutzbar gemacht werden, deren Einsatz sehr einfach ist und sich insbesondere bei Behältern bewährt, bei denen die Haube gegenüber dem Grundelement lösbar ist. Derartige Behälter haben eine relativ geringe Bauhöhe gegenüber anderen Behältern, so daß ein Haken selbst dann nicht hindert, wenn er nach oben aus einem vom Behälter vorgegebenen Profil herausragt.In this way, a front for loading the container direction can be used, the use of which is very simple and has proven itself particularly in containers where the hood is detachable from the base element. Have such containers a relatively low overall height compared to other containers, so that a hook does not hinder even if it comes up out of one protruding profile from the container.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Behälter der einleitend genannten Art so zu gestalten, daß er nach allen Seiten gleich gut entladen werden kann.Another object of the present invention is to design a container of the type mentioned so that it can be unloaded equally well on all sides.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Haube aus einer Deckfläche, zwei Seitenwandungen und einer mit der Deck­ fläche und den Seitenwandungen verbundenen ersten Stirnfläche be­ steht und eine der ersten Stirnfläche gegenüber verlaufende zweite Stirnfläche von der Deckfläche und den Seitenwandungen sowie vom Grundelement lösbar ist.This object is achieved in that the hood consisting of a top surface, two side walls and one with the deck area and the side walls connected first end face be  stands and a second extending opposite the first end face End face from the top surface and the side walls and from Basic element is detachable.

Ein derartiger Behälter hat den Vorteil, daß nach einem Abziehen der Haube auch die im Regelfall auf dem Grundelement verbleibende zweite Stirnfläche von dieser abgenommen werden kann, so daß die im Behälter gestaute Ware nach allen Seiten hin gleich gut entladen werden kann. Insbesondere die Entladung in Längsrichtung der ver­ schobenen Haube erweist sich als besonders vorteilhaft für eine Ladung, die sich in Längsrichtung des Containers erstreckt. In dieser Richtung wird die Haube von der Ladung abgezogen. Die Haube kann jedoch in einer sich längs zum Grundelement erstreckenden Richtung in Schienen geführt werden, von denen sie nicht abgenom­ men zu werden braucht. Vielmehr können die in Längsrichtung des Grundelementes verlaufenden Ladungselemente entgegen der Richtung der abgezogenen Haube vom Grundelement abgenommen werden, nachdem die von der Haube lösbare Stirnfläche von dem Grundelement abge­ nommen worden ist.Such a container has the advantage that after being pulled off the hood also the one that usually remains on the base element second end face of this can be removed so that the im Unload the jammed goods equally well on all sides can be. In particular, the discharge in the longitudinal direction of the ver sliding hood proves to be particularly advantageous for one Load that extends in the longitudinal direction of the container. In the hood is pulled off the load in this direction. The hood can, however, extend in a lengthwise direction to the base element Direction are guided in rails from which they are not removed needs to become. Rather, the in the longitudinal direction of the Basic element extending charge elements against the direction the hood removed from the base element after the end face detachable from the hood abge from the base element has been taken.

Diese Art der Entladung des Containers hat insbesondere große Vor­ teile, wenn der Container in einem Umfeld entladen werden muß, in dem Hilfsmittel dazu, beispielsweise Kräne, nicht zur Verfügung stehen. Der in einem solchen Umfeld vom Fahrzeug abzuladende Con­ tainer kann ausschließlich mit dem an Bord des Fahrzeuges vor­ handenen Hebezeug vom Fahrzeug abgeladen werden. Anschließend steht das Hebezeug zur Verfügung, um die Haube vom Grundelement zu streifen. Zu diesem Zwecke fährt das Fahrzeug in eine Position, in der die Haube an das Hebezeug des Fahrzeuges angekoppelt werden kann. Diese Ankopplung erfolgt in der Weise, daß nach einem Anhe­ ben der Haube diese in Längsrichtung des Grundelementes von diesem abgestreift werden kann, und zwar in eine von der zweiten Stirn­ wand, die von der Haube lösbar ist, abgewandte Richtung. Diese zweite Stirnwand verbleibt zunächst an das Grundelement angekop­ pelt. Nachdem die Haube von dem Grundelement abgestreift worden ist, kann zusätzlich das auf dem Fahrzeug angebrachte Hebezeug die zweite Stirnwand, die inzwischen aus einer Verankerung mit dem Grundelement gelöst worden ist, von dem Grundelement abheben, so daß die im Container transportierte Ladung entgegen der Abstreifrichtung der Haube von dem Grundelement abgenommen werden kann. Eine derartige Entladung hat insbesondere bei einer sich in Längsrichtung des Grundelementes erstreckenden relativ langen Ladung große Vorteile. So werden beispielsweise derartige Container zum Transport von langen, schlanken Geschossen, beispielsweise Raketen, verwendet, die von dem Grundelement in Richtung auf eine Abschußeinrichtung, beispielsweise ein Geschütz, abgezogen werden.This type of unloading of the container has big plans divide if the container needs to be unloaded in an environment the aid for this, for example cranes, is not available stand. The Con to be unloaded from the vehicle in such an environment tainer can only use the on board vehicle unload the existing hoist from the vehicle. Subsequently the hoist is available to close the hood from the basic element streak. For this purpose the vehicle moves into a position in which the hood can be coupled to the vehicle's hoist can. This coupling takes place in such a way that after an anhe ben the hood this in the longitudinal direction of the base element of this can be stripped, in one of the second forehead wall that is detachable from the hood, facing away. These the second end wall initially remains attached to the base element pelt. After the hood has been stripped from the base element is, the hoist attached to the vehicle can also second end wall, which is now anchored to the Basic element has been released, stand out from the basic element,  so that the cargo transported in the container against the Wiping direction of the hood can be removed from the base element can. Such a discharge has a Longitudinal direction of the base element extending relatively long Cargo great benefits. For example, such Container for the transport of long, slim bullets, for example, missiles used by the basic element in Towards a launcher, such as a gun, subtracted from.

Der auf diese Weise eingerichtete Container ist einfach in der Handhabung und im Aufbau. Die Führung der Haube in den am Grunde­ lement verlaufenden Schienen ist exakt und führt zu einem einfa­ chen Öffnungs- und Schließvorgang der Haube, ohne daß diese kom­ plizierte Führungsmittel aufweisen muß. Falls Rollen verwendet werden, kann die Haube auch manuell innerhalb der Schienen bewegt werden. Zur Vereinfachung kann aber auch auf Rollenführungen ver­ zichtet werden. In diesem Falle werden die Seitenwandungen der Haube mit Führungszapfen in den Schienen geführt. Diese Führungs­ zapfen können beispielsweise aus dünnen Blechen bestehen, die in einem schienenförmigen Schlitz geführt werden.The container set up in this way is easy in the Handling and under construction. The guiding of the hood in the bottom element running rails is exact and leads to an easy Chen opening and closing process of the hood without this com must have duplicated guide means. If roles are used the hood can also be moved manually within the rails will. To simplify it can also ver on roller guides to be waived. In this case, the side walls of the Hood with guide pin guided in the rails. This leadership cones can consist, for example, of thin metal sheets that are in be guided in a rail-shaped slot.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin­ dung beispielsweise veranschaulicht ist.Further details and features of the invention result from the following detailed description and the attached Drawings in which a preferred embodiment of the inven example is illustrated.

In den Zeichnungen zeigen:The drawings show:

Fig. 1 eine skizzenhafte Darstellung verschiedener, aufeinander folgender Verfahrungsschritte, nämlich: Fig. 1 is a schematic representation of various successive Verfahrungsschritte, namely:

  • a) Seitenansicht eines auf einem LKW verladenen Containers,a) Side view of a loaded on a truck Containers,
  • b) Seitenansicht eines Containers während des Abladens,b) side view of a container during the Unloading,
  • c) Seitenansicht eines abgeladenen Containers mit geöffneter Haube, c) Side view of an unloaded container with open hood,  
  • d) Seitenansicht eines LKW mit von der Ladung abge­ zogener Containerhaube und abgenommener Stirnwand,d) Side view of a truck with the load removed pulled container hood and removed bulkhead,

Fig. 2 eine andere skizzenhafte Darstellung verschie­ dener, aufeinanderfolgender Verfahrensschritte, nämlich: Fig. 2 shows another schematic representation of various Dener, successive method steps, namely:

  • a) Seitenansicht eines auf einem LKW verladenen Con­ tainers,a) Side view of a Con loaded on a truck tainers,
  • b) Seitenansicht eines Containers während des Abladens,b) side view of a container during unloading,
  • c) Seitenansicht eines abgeladenen Containers mit ge­ löstem Tragrahmen,c) Side view of an unloaded container with ge loosened support frame,
  • d) Seitenansicht eines LKW mit an der Haube des Contai­ ners befestigtem Hebezeug,d) Side view of a truck with the hood of the Contai attached hoist,
  • e) Seitenansicht eines LKW mit im Hebezeug hängender, vom Grundelement abgelöster Haube,e) Side view of a truck with a hanging in the hoist, hood detached from the basic element,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Vorderteils eines Contai­ ners mit angesetztem Tragelement, Fig. 3 is a side view of a front portion of a Contai ners, with attached support element

Fig. 4 eine Draufsicht auf ein Tragelement (X-frame), Fig. 4 is a plan view of a support element (X-frame),

Fig. 5 eine Draufsicht auf ein rahmenförmiges Tragelement, Fig. 5 is a plan view of a frame-shaped supporting element,

Fig. 6 eine Draufsicht auf ein eingebautes Tragelement (A-frame), Fig. 6 is a plan view of a built-in support member (A-frame),

Fig. 7 eine Seitenansicht eines Containers mit teilweise abgerückter Haube, Fig. 7 is a side view of a container with partially abgerückter hood,

Fig. 8 eine Seitenansicht eines Grundelementes mit abnehmbarer Stirnwand, die unmittelbar an das Hebezeug angekoppelt werden kann, Fig. 8 is a side view of a base member with a removable end wall which can be directly coupled to the hoist,

Fig. 9 eine Draufsicht auf ein Grundelement mit ange­ setzten Stirnwandungen und verschwenkbarem Tragelement in Längsrichtung des Grundelementes, Figure 9 is a plan view of a base member with the next. End walls and a pivotable support member in the longitudinal direction of the base member,

Fig. 10 eine Draufsicht auf ein Grundelement mit ange­ setzten Stirnwandungen und schräg zur Längsachse des Grund­ elementes ausgeschwenktem Tragelement und Fig. 10 is a plan view of a base element with attached end walls and element pivoted obliquely to the longitudinal axis of the base element and

Fig. 11 eine Seitenansicht eines Behälters mit einer auf Fahrelementen verschobenen Haube. Fig. 11 is a side view of a container with a shifted to driving elements hood.

Zum Transport eines Behälters (1) wird dieser auf einem Fahrzeug (2) angeordnet, das mit einer Hubeinrichtung (3) versehen ist. Insbesondere ist daran gedacht, die Hubeinrichtung (3) aus relativ zueinander verschwenkbaren Segmenten (4) auszubilden, die eine variable Überbrückung unterschiedlicher Entfernungen zulassen. Zur Gewährleistung einer ausreichenden Hubfähigkeit ist insbesondere daran gedacht, die Hubeinrichtung (3) hydraulisch auszubilden. Grundsätzlich können jedoch auch andere Kraftübertragungs- und Erzeugungsmedien verwendet werden.To transport a container ( 1 ), it is arranged on a vehicle ( 2 ) which is provided with a lifting device ( 3 ). In particular, it is intended to design the lifting device ( 3 ) from segments ( 4 ) which can be pivoted relative to one another and which allow variable bridging of different distances. In order to ensure sufficient lifting capacity, the lifting device ( 3 ) is particularly designed to be hydraulic. In principle, however, other power transmission and generation media can also be used.

Der Behälter (1) besteht im wesentlichen aus einem Grundelement (5) und einer Haube (6). Bei einer Ausbildung des Behälters (1) als Container sind im Bereich von Ecken Eckbeschläge (7) an­ geordnet, die insbesondere zu einer Aufnahme von Verriegelungs­ elementen (8), beispielsweise Twist-Locks (28), geeignet sind.The container ( 1 ) consists essentially of a base element ( 5 ) and a hood ( 6 ). When the container ( 1 ) is designed as a container, corner fittings ( 7 ) are arranged in the region of corners, which are particularly suitable for receiving locking elements ( 8 ), for example twist locks ( 28 ).

Grundsätzlich kann die Hubeinrichtung (3) zu einer Anhebung der Haube (6) über unterschiedliche Verbindungseinrichtungen an die Haube (6) gekoppelt werden. Insbesondere ist jedoch daran gedacht, die Hubeinrichtung über einen Tragrahmen (9) mit dem Behälter (1) zu verbinden, der im Bereich von in lotrechter Richtung oberen Begrenzungen (10) Haken (11) sowie im Bereich von in lotrecher Richtung unteren Begrenzungen (12) Verriegelungselemente (8) aufweist. Der Tragrahmen (9) ist insbesondere dazu geeignet, den Behälter (1) auf das Fahrzeug hochzuziehen, bzw. von diesem herabzuschieben. Prinzipiell ist es jedoch auch denkbar, mit dem Tragrahmen (9) eine vom Grundelement (5) abnehmbare Stirnwand (13) zu positionieren, bzw. einen Positioniervorgang der Haube (6) relativ zum Grundelement (5) durchzuführen. In principle, the lifting device (3) can be coupled to a raising of the hood (6) via different connection devices on the hood (6). In particular, however, it is contemplated to connect the lifting device to the container ( 1 ) via a support frame ( 9 ), the hook ( 11 ) in the area of upper boundaries ( 10 ) in the vertical direction and lower boundaries ( 12 ) Has locking elements ( 8 ). The support frame ( 9 ) is particularly suitable for pulling the container ( 1 ) onto the vehicle or pushing it down from it. In principle, however, it is also conceivable to use the support frame ( 9 ) to position an end wall ( 13 ) which can be removed from the base element ( 5 ), or to carry out a positioning operation of the hood ( 6 ) relative to the base element ( 5 ).

Zur Führung der Haube (6) bei einer Verschiebung relativ zum Grundelement (5) ist vorgesehen, Eckpfosten (14) verschwenkbar zum Grundelement (5) anzuordnen. Grundsätzlich ist es jedoch auch denkbar, vom Grundelement (5) lösbare Eckpfosten (14) vorzusehen, die vor einer Verschiebung der Haube (6) entriegelt und vom Grundelement (5) entfernt werden.To guide the hood ( 6 ) during a displacement relative to the base element ( 5 ), it is provided that corner posts ( 14 ) are arranged so as to be pivotable relative to the base element ( 5 ). In principle, it is also conceivable, however, to provide (5) detachable corner posts (14) from the base element to be unlocked before a displacement of the hood (6) and away from the base element (5).

Bei einer entriegelbaren Stirnwand (13) ist insbesondere daran gedacht, im Bereich der in lotrecher Richtung unteren Begrenzung der Stirnwand (13) Ergänzungseckbeschläge (15) anzuordnen, die ein Positionieren der Stirnwand (13) erleichtern.In the case of an unlockable end wall ( 13 ), particular consideration is given to arranging additional corner fittings ( 15 ) in the area of the lower limit of the end wall ( 13 ) in the perpendicular direction, which facilitate positioning of the end wall ( 13 ).

Die Ausbildung des Tragrahmens (9) kann in unterschiedlichen Ausführungsformen erfolgen. Beispielsweise ist es möglich, einen Kreuzrahmen (29) vorzusehen. Grundsätzlich ist es jedoch auch denkbar, beispielsweise eine rechteckförmige, eine I-förmige oder eine H-förmige Ausbildung vorzusehen. Ein rechteckförmiger Kastenrahmen (30) ist in Fig. 5 dargestellt.The support frame ( 9 ) can be designed in different embodiments. For example, it is possible to provide a cross frame ( 29 ). In principle, however, it is also conceivable to provide, for example, a rectangular, an I-shaped or an H-shaped configuration. A rectangular box frame ( 30 ) is shown in Fig. 5.

Um die Haube (6) aus dem Bereich des Grundelementes (5) völlig herausschieben zu können, ist es möglich, die Haube (6) mit rotationsfähigen Fahrelementen (16) zu versehen, die im Bereich einer Standfläche (17), beispielsweise im Bereich des Erdbodens, abrollen. Die Fahrelemente (16) können mit Rädern oder Rollen versehen sein und über Verriegelungselemente (8) mit der Haube (6), beispielsweise mit den Eckbeschlägen (7) verbunden werden. Zur Erleichterung einer einfachen Handhabung der Haube (6) ist insbesondere daran gedacht, die Fahrelemente (16) als Hilfsgeräte auszubilden, die jeweils nur bedarfsabhängig mit der Haube (6) verbunden werden.To be able to completely push out the hood (6) from the region of the base element (5), it is possible to provide the hood (6) having rotatable drive elements (16) in the region of a standing surface (17), for example in the range of On the ground. The driving elements ( 16 ) can be provided with wheels or rollers and can be connected to the hood ( 6 ), for example to the corner fittings ( 7 ), via locking elements ( 8 ). In order to facilitate simple handling of the hood ( 6 ), particular thought is given to designing the driving elements ( 16 ) as auxiliary devices which are only connected to the hood ( 6 ) as required.

Eine Entladung von Ware (18), die aus vergleichsweise langen Elementen (19) ausgebildet ist, wird dadurch erleichtert, daß die Ware (18) auf einem Tragelement (20) angeordnet wird, das relativ zum Grundelement (5) verschwenkbar ist. Insbesondere ist daran gedacht, zwischen dem Tragelement (20) und dem Grundelement (5) einen Drehteller (21) anzuordnen. Zur Gewährleistung eines sicheren Transportes der Ware (18) ist insbesondere daran gedacht, das Tragelement (20) in einem relativ zum Grundelement (5) unverschwenkten Zustand auf Stützen (22) aufliegen zu lassen, auf denen das Tragelement (20) beim Verschwenken gleitet.Unloading of goods ( 18 ), which is formed from comparatively long elements ( 19 ), is facilitated in that the goods ( 18 ) are arranged on a support element ( 20 ) which can be pivoted relative to the base element ( 5 ). In particular, it is contemplated to arrange a turntable ( 21 ) between the support element ( 20 ) and the base element ( 5 ). To ensure safe transport of the goods ( 18 ), in particular, it is contemplated that the support element ( 20 ), in a state not pivoted relative to the base element ( 5 ), should rest on supports ( 22 ) on which the support element ( 20 ) slides when pivoted.

Nach einem Transport des Behälters (1) mit Hilfe des Fahrzeuges (2) kann der Behälter (1) mit Hilfe der Hubeinrichtung (3) auf der Standfläche (17) abgesetzt werden. Dies erfolgt dadurch, daß der Tragrahmen (9) zunächst angehoben und anschließend derart abgesenkt wird, daß die Haken (11) in die in lotrechter Richtung oberen Eckbeschläge (7) des Behälters (1) eingeführt werden. Insbesondere ist dabei daran gedacht, daß die Haken (11) in die in lotrechter Richtung nach oben weisenden Öffnungen (31) der Eckbeschläge (7) eingeführt werden. Nach einer Absenkung des Tragrahmens (9) werden die in lotrechter Richtung unten angeord­ neten Verriegelungselemente (8) verdreht und hierdurch eine Ver­ bindung mit den in lotrechter Richtung unteren Eckbeschlägen (7) des Behälters (1) durchgeführt. Die Verriegelung kann hierbei entsprechend den Arbeitsabläufen bei einer Verwendung von Twist-Lock-Verriegelungen erfolgen.After the container ( 1 ) has been transported using the vehicle ( 2 ), the container ( 1 ) can be placed on the base ( 17 ) using the lifting device ( 3 ). This is done by first lifting the support frame ( 9 ) and then lowering it in such a way that the hooks ( 11 ) are inserted into the upper corner fittings ( 7 ) of the container ( 1 ) in the vertical direction. In particular, it is thought that the hooks ( 11 ) are inserted into the openings ( 31 ) of the corner fittings ( 7 ) pointing upwards in the vertical direction. After the support frame ( 9 ) has been lowered, the locking elements ( 8 ) arranged in the vertical direction at the bottom are rotated and thereby a connection with the lower corner fittings ( 7 ) of the container ( 1 ) is carried out in the vertical direction. The locking can be done according to the workflow when using twist-lock locking.

Nach einem Anheben des beispielsweise als Container ausgebildeten Behälters (1) wird dieser über ein der Hubeinrichtung (3) abgewandtes hinteres Ende des Fahrzeuges (2) geschoben und auf der Standfläche (17) abgelegt. Eine Führung des Behälters (1) kann hierbei durch Leitelemente, beispielsweise eine Gleitwippe (32) erfolgen, die im Bereich des hinteren Endes des Fahrzeuges (2) angeordnet sind.After the container ( 1 ), for example a container, has been lifted, it is pushed over a rear end of the vehicle ( 2 ) facing away from the lifting device ( 3 ) and placed on the standing surface ( 17 ). The container ( 1 ) can be guided by guide elements, for example a slide rocker ( 32 ), which are arranged in the region of the rear end of the vehicle ( 2 ).

Nach einem Ablegen des Behälters (1) auf der Standfläche (17) kann die Haube (6) mit Hilfe der Hubeinrichtung (3) angehoben und relativ zum Grundelement (5) positioniert werden. Dabei kann daran gedacht werden, mit Hilfe der Hubeinrichtung (3) auch die erforderlichen Schub- bzw. Zugkräfte auf die Haube (6) aufzu­ bringen. Die jeweilige Richtung der Krafteinleitung ist abhängig von der relativen Positionierung des Fahrzeugs (2) zum abgesetzten Behälter (1). Bevor die Haube (6) über die äußere Länge der parallel zu Standfläche (17) verlaufenden Eckpfosten (14) hinausgleitet, werden die Fahrelemente (16) an ihr z. B. im Bereich der unteren Eckbeschläge (7) befestigt. Mit Hilfe dieser Fahrelemente (16) kann die Haube (6) über die Eckpfosten (14) hinaus auf einen Standplatz verschoben werden, wo sie die Be- bzw. Entladung des Containers nicht behindert. Eine Hubeinrichtung (3) wird auf diese Weise zur Bewegung der Haube (6) nicht benötigt.After the container ( 1 ) has been placed on the base ( 17 ), the hood ( 6 ) can be raised with the aid of the lifting device ( 3 ) and positioned relative to the base element ( 5 ). It can be considered to use the lifting device ( 3 ) to apply the required thrust or tensile forces to the hood ( 6 ). The direction in which the force is applied depends on the relative positioning of the vehicle ( 2 ) and the container ( 1 ) set down. Before the hood ( 6 ) slides over the outer length of the corner posts ( 14 ) running parallel to the standing surface ( 17 ), the driving elements ( 16 ) are attached to it e.g. B. in the area of the lower corner fittings ( 7 ). With the help of these driving elements ( 16 ), the hood ( 6 ) can be moved beyond the corner posts ( 14 ) to a stand where it does not hinder the loading or unloading of the container. In this way, a lifting device ( 3 ) is not required for moving the hood ( 6 ).

Bei einem vom Fahrzeug (2) abgenommenen Behälter (1) kann ein Zugang zur Ware in einfacher Weise dadurch geschaffen werden, daß die Haube (6) mit Hilfe der Hubeinrichtung (3) angehoben und in Richtung auf das Fahrzeug (2) verschoben wird. Durch das Anheben der Haube (6) sind spezielle Rollenführungen der Haube (6) relativ zum Grundelement (5) entbehrlich. Nach einem Verschieben der Haube (6) ist die Ware (18) vergleichsweise frei zugänglich. Die Entladung von lang ausgebildeter Ware (18) erfolgt zweckmäßigerweise bei einem mit einem verschwenkbaren Tragelement (20) ausgestatteten Behälter (1) nach der Durchführung der vorgesehenen Schwenkbewegung, da nach der Durchführung dieser Schwenkbewegung die zuvor in Längsrichtung des Behälters (1) ausgerichteten Enden der Ware (18) frei zugänglich sind. Auf diese Weise kann die nicht mit der Haube (6) verbundene Stirnfläche (17) fest mit dem Grundelement (5) verbunden werden, ohne daß es beim Ent- oder Beladen von Ware (18) einer Abnahme bedarf.In the case of a container ( 1 ) removed from the vehicle ( 2 ), access to the goods can be provided in a simple manner by lifting the hood ( 6 ) with the aid of the lifting device ( 3 ) and moving it in the direction of the vehicle ( 2 ). By lifting the hood ( 6 ), special roller guides of the hood ( 6 ) relative to the base element ( 5 ) can be dispensed with. After moving the hood ( 6 ), the goods ( 18 ) are comparatively freely accessible. The unloading of long-shaped goods ( 18 ) expediently takes place in a container ( 1 ) equipped with a pivotable support element ( 20 ) after the intended swiveling movement has been carried out, since after this swiveling movement has been carried out, the ends of the previously aligned in the longitudinal direction of the container ( 1 ) Goods ( 18 ) are freely accessible. In this way, the end face ( 17 ) which is not connected to the hood ( 6 ) can be firmly connected to the base element ( 5 ) without a decrease being required when unloading or loading goods ( 18 ).

Durch das erfindungsgemäße Verfahren können die Möglichkeiten eines Containers mit abnehmbarer Haube optimal genutzt werden. Einerseits ist es möglich, entsprechend Fig. 1 zu verfahren. Dabei wird der auf einem LKW (2) verladene Behälter (1) mit der bordeigenen Hubeinrichtung (3) an einem Haken (31) erfaßt. Zu diesem Zwecke besitzt der Container an seiner Stirnwand (13) eine Koppelöse (27), in die der Haken hineinpaßt. Nachdem der Behälter (1) beispielsweise über eine Gleitwippe (32) auf eine Standfläche (17) abgesenkt worden ist, können die dem Fahrzeug (2) abgewandten Eckpfosten (14) aus ihrer lotrechten Richtung in eine der Stand­ fläche (17) etwa parallel verlaufende Richtung verschwenkt werden. Nunmehr kann die Haube (6) beispielsweise im Handbetrieb von dem Grundelement (5) über die Eckpfosten (14) verschoben werden, bis die Ware (18) für den Zugriff frei ist. Um diesen Zugriff zu er­ leichtern, kann anschließend die dem Fahrzeug (2) zugewandte Stirnfläche (33) aus ihrer Verankerung mit dem Grundelement (5) gelöst werden. Zu diesem Zwecke besitzen die Eckpfosten (14) der Stirnwand (33) an ihren der Stirnfläche (17) zugewandten unteren Enden Ergänzungs-Eckbeschläge (15), die beispielsweise über einen Twist-Lock (28) mit einem Eckbeschlag (7) des Grundelementes (5) verbunden sind. Diese Verbindung kann gelöst werden, so daß an­ schließend die Stirnwand (33) vom Haken (31) der Hubeinrichtung (3) und der Koppelöse (27) ergriffen und von dem Grundelement (5) abgehoben werden kann. Sollte die Stirnwand (33) mit einer Ab­ stützung (34) gegenüber dem Grundelement (5) abgestützt sein, so ist es zweckmäßig, diese Abstützung (34) an ihren dem Grundelement (5) zugewandten unteren Ende mit einer lösbaren Kupplung (35) zu versehen, mit der die Abstützung (34) an das Grundelement (5) an­ gekoppelt werden kann. Diese lösbare Kupplung (35) kann beispiels­ weise auch aus einer nicht dargestellten Twist-Lock-Verbindung be­ stehen. Es ist jedoch auch möglich, die Abstützung (34) mit ihrem unteren Ende in eine entsprechende Ausnehmung des Grundelementes (5) hineinzustecken und mit einem quer zur Richtung der Abstützung (34) verlaufenden Bolzen (36) zu sichern.The method according to the invention allows the possibilities of a container with a removable hood to be optimally used. On the one hand, it is possible to proceed according to FIG. 1. The container ( 1 ) loaded on a truck ( 2 ) is gripped with the on-board lifting device ( 3 ) on a hook ( 31 ). For this purpose, the container has on its end wall ( 13 ) a coupling eye ( 27 ) into which the hook fits. After the container ( 1 ) has been lowered, for example via a slide rocker ( 32 ) onto a standing surface ( 17 ), the corner posts ( 14 ) facing away from the vehicle ( 2 ) can run from their vertical direction into one of the standing surfaces ( 17 ) approximately parallel Be pivoted in the direction. Now the hood ( 6 ) can be moved, for example in manual operation, from the base element ( 5 ) over the corner posts ( 14 ) until the goods ( 18 ) are free for access. In order to facilitate this access, the end face ( 33 ) facing the vehicle ( 2 ) can then be released from its anchoring with the base element ( 5 ). For this purpose, the corner posts ( 14 ) of the end wall ( 33 ) have additional corner fittings ( 15 ) on their lower ends facing the end face ( 17 ), which, for example, have a twist lock ( 28 ) with a corner fitting ( 7 ) of the base element ( 5 ) are connected. This connection can be released so that the end wall ( 33 ) of the hook ( 31 ) of the lifting device ( 3 ) and the coupling eye ( 27 ) can be gripped and lifted from the base element ( 5 ). If the end wall ( 33 ) is supported with a support ( 34 ) relative to the base element ( 5 ), it is expedient to provide this support ( 34 ) on its base end ( 5 ) facing the lower end with a releasable coupling ( 35 ) provided with which the support ( 34 ) can be coupled to the base element ( 5 ). This releasable coupling ( 35 ) can, for example, also be made from a twist-lock connection, not shown. However, it is also possible to insert the lower end of the support ( 34 ) into a corresponding recess in the base element ( 5 ) and to secure it with a bolt ( 36 ) running transversely to the direction of the support ( 34 ).

Nachdem die lösbare Stirnwand (33) von dem Grundelement (5) abgenommen worden ist, kann das Fahrzeug mit der im Haken (31) hängenden Stirnwand (33) weggefahren werden, so daß anschließend die Ware (18) in Längsrichtung des Grundelementes (5) von diesem abgenommen werden kann. Eine derartige Entladungsmöglichkeit erweist sich insbesondere bei einer sich in Längsrichtung des Grundelementes erstreckenden Ware länglicher Ausdehnung als besonders günstig.After the detachable end wall ( 33 ) has been removed from the base element ( 5 ), the vehicle can be moved away with the end wall ( 33 ) hanging in the hook ( 31 ), so that the goods ( 18 ) subsequently in the longitudinal direction of the base element ( 5 ) can be removed from this. Such a possibility of unloading proves to be particularly favorable in particular in the case of goods of elongated extension extending in the longitudinal direction of the basic element.

Es ist jedoch auch möglich, die Haube (6) über die verschwenkten Eckpfosten (14) hinaus mit Hilfe der Fahrelemente (16) zu verfahren, die die Haube (6) auch dann noch abstützen, wenn sie die Eckpfosten (14) verlassen hat. Zu diesem Zwecke werden die Fahrelemente (16) mit Kupplungen (37) an die Haube (6) ange­ koppelt. Zweckmäßigerweise wird zur Ankopplung der Fahrelemente (16) ein an der Haube (6) befestigter Eckbeschlag (7) benutzt. However, it is also possible to move the hood ( 6 ) beyond the pivoted corner posts ( 14 ) with the aid of the driving elements ( 16 ), which also support the hood ( 6 ) when it has left the corner posts ( 14 ). For this purpose, the driving elements ( 16 ) with couplings ( 37 ) are coupled to the hood ( 6 ). A corner fitting ( 7 ) fastened to the hood ( 6 ) is expediently used for coupling the driving elements ( 16 ).

Darüber hinaus ist es jedoch auch möglich, gemäß Fig. 2 die Ab­ ladung des Behälters (1) in der Weise durchzuführen, daß der Behälter an seiner dem Fahrzeug (2) zugewandten Stirnwand (33) mit einem Tragrahmen ergriffen wird. Ein solcher Tragrahmen (9) ist jedoch entbehrlich, wenn in die Stirnwand (33) als Verstärkung ein eingebauter Tragrahmen (25) vorgesehen ist, mit dem die Koppelöse (27) verbunden ist. Als eingebauter Tragrahmen (25) hat sich ins­ besondere der sogenannte A-frame bewährt. Bei diesem verlaufen zwei Schenkel (38, 39) von den der Standfläche (17) zugewandten unteren Eckbeschlägen (7) spitzwinklig in Richtung auf eine die gegenüberliegenden oberen Eckbeschläge (7) miteinander verbindende Querstrebe (40), mit der die Schenkel (38, 39) verschweißt sind. Etwa im oberen Drittel ihrer Länge sind die Schenkel (38, 39) durch einen Querbalken (26) miteinander verbunden, der die beiden Schenkel gegeneinander abstützt. Etwa in der Mitte dieses Quer­ balkens ist die Koppelöse (27) vorgesehen, an der der Behälter (1) durch den Haken (31) der Hubeinrichtung (3) ergriffen werden kann.In addition, however, it is also possible, according to FIG. 2, to carry out the loading of the container ( 1 ) in such a way that the container is gripped on its end wall ( 33 ) facing the vehicle ( 2 ) with a supporting frame. Such a support frame ( 9 ) is however unnecessary if a built-in support frame ( 25 ) is provided in the end wall ( 33 ) as a reinforcement, with which the coupling eye ( 27 ) is connected. The so-called A-frame has proven particularly useful as a built-in support frame ( 25 ). Two legs ( 38 , 39 ) run from the lower corner fittings ( 7 ) facing the standing surface ( 17 ) at an acute angle in the direction of a cross strut ( 40 ) connecting the opposite upper corner fittings ( 7 ) with which the legs ( 38 , 39 ) are welded. Approximately in the upper third of its length, the legs ( 38 , 39 ) are connected to one another by a crossbeam ( 26 ) which supports the two legs against one another. Approximately in the middle of this cross bar, the coupling eye ( 27 ) is provided, on which the container ( 1 ) can be gripped by the hook ( 31 ) of the lifting device ( 3 ).

Nachdem der Behälter (1) auf der Standfläche (17) abgestellt worden ist, kann entweder der Haken (31) aus der Koppelöse (27) oder der Tragrahmen (9) aus den Eckbeschlägen (7) der vorderen Stirnwand (33) gelöst werden. Sodann kann die Hubeinrichtung (3) mit einem beispielsweise aus Ketten (43, 44) bestehenden Ladegeschirr die Haube (6) an ihrer dem Grundelement (5) zugewandten unteren Kante (45) ergreifen und von dem Grundelement (5) abheben, nachdem zuvor Verriegelungen gelöst worden sind, die die Haube (6) mit dem Grundelement (5) verriegeln. Nachdem das Fahrzeug (2) mit der in der Hubeinrichtung (3) hängenden Haube (6) von dem Behälter (1) weggefahren worden ist, können die Elemente (19) der Ladung in Längsrichtung des Grundelementes (5) abgezogen werden, ohne daß die vordere Stirnwand (33) vom Grundelement (5) abgenommen werden muß. Bei entsprechend stabiler Ausbildung der Haube (6) ist es auch möglich, die Haube (6) zum Zwecke des Abhebens vom Grundelement (5) an der mit ihr fest verbundenen Stirnwand (42) mit Hilfe eines Tragrahmens (9) zu erfassen und von dem Grundelement (5) abzuheben. Darüber hinaus ist es auch möglich, zusätzlich die vordere Stirnwand (33) von dem Grundelement (5) zu lösen, so daß dieses sodann von allen Seiten gleichgut erreichbar ist.After the container ( 1 ) has been placed on the standing surface ( 17 ), either the hook ( 31 ) can be released from the coupling eye ( 27 ) or the support frame ( 9 ) from the corner fittings ( 7 ) of the front end wall ( 33 ). Can then lift the lifting device (3) having a, for example, the hood (6) take of chains (43, 44) existing loading gear on its side facing the base member (5) facing the lower edge (45) and from the base member (5), after previously interlocks have been released, which lock the hood ( 6 ) with the base element ( 5 ). After the vehicle ( 2 ) with the hood ( 6 ) hanging in the lifting device ( 3 ) has been moved away from the container ( 1 ), the elements ( 19 ) of the load can be removed in the longitudinal direction of the base element ( 5 ) without the front end wall ( 33 ) must be removed from the base element ( 5 ). With a correspondingly stable design of the hood ( 6 ), it is also possible to grasp the hood ( 6 ) for the purpose of lifting off the base element ( 5 ) on the end wall ( 42 ) firmly connected to it with the aid of a support frame ( 9 ) and from it Lift off the basic element ( 5 ). In addition, it is also possible to additionally detach the front end wall ( 33 ) from the base element ( 5 ) so that it can then be reached equally from all sides.

Claims (44)

1. Verfahren zur Anordnung eines Behälters, der aus einem Grunde­ lement und einer relativ zum Grundelement positionierbaren Haube ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Grundelement mit der Haube kraftübertragend verbunden wird und der Behälter (1) im Bereich von Halterungen erfaßt, mindestens teilweise angehoben und an einem vorgesehen Standplatz abgesetzt wird.1. A method of arranging a container, which is formed from a basic element and a hood that can be positioned relative to the basic element, characterized in that the basic element is connected to the hood in a force-transmitting manner and the container ( 1 ) is detected in the region of brackets, at least partially raised and is dropped off at a designated location. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Be­ hälter (1) mit einer im Bereich eines den Behälter (1) transpor­ tierenden Fahrzeuges (2) angeordneten Hubeinrichtung (3) erfaßt wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the loading container ( 1 ) with a in the region of a container ( 1 ) transpor ting vehicle ( 2 ) arranged lifting device ( 3 ) is detected. 3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (1) an Bord des Fahrzeuges (2) gehoben und abgestellt wird.3. The method according to claim 1 and 2, characterized in that the container ( 1 ) on board the vehicle ( 2 ) is lifted and parked. 4. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (1) im Bereich einer Stirnfläche erfaßt, angehoben und an Bord des Fahrzeuges (2) gezogen wird.4. The method according to claim 1 and 2, characterized in that the container ( 1 ) is detected in the region of an end face, raised and pulled on board the vehicle ( 2 ). 5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Stirnfläche die Hubeinrichtung (3) über einer Kupplung befestigt wird, mit der die Kraft zum Anheben des Behälters (1) in tragende Teile des Behälters (1) eingeleitet wird.5. The method according to claim 4, characterized in that the lifting device ( 3 ) is attached to the end face via a coupling with which the force for lifting the container ( 1 ) is introduced into supporting parts of the container ( 1 ). 6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraft zum Anheben des Behälters (1) an vier Eckpunkten der Stirn­ fläche in den Behälter (1) eingeleitet wird.6. The method according to claim 5, characterized in that the force for lifting the container ( 1 ) at four corner points of the end face in the container ( 1 ) is introduced. 7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den vier Eckpunkten der Stirnfläche vier entsprechend positionierte Endpunkte eines Rahmens befestigt werden, der an einem Kraftan­ griffspunkt an die Hubeinrichtung (3) angekoppelt wird. 7. The method according to claim 6, characterized in that four correspondingly positioned end points of a frame are attached to the four corner points of the end face, which is coupled to a Kraftan grip point to the lifting device ( 3 ). 8. Verfahren nach Anspruch 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der an einer Stirnwand einseitig angehobene Behälter (1) über eine am Fahrzeug vorgesehene Wippe an Bord des Fahrzeuges (2) gezogen und anschließend die Wippe in eine weitgehend parallel zu einer Fahrzeugslängsachse verlaufende Fahrposition verschwenkt wird.8. The method according to claim 4 to 7, characterized in that the raised on one end wall container ( 1 ) over a rocker provided on the vehicle on board the vehicle ( 2 ) and then the rocker in a largely parallel to a vehicle longitudinal axis driving position is pivoted. 9. Verfahren nach Anspruch 4-7, dadurch gekennzeichnet, daß der an einer Stirnwand einseitig angehobene Behälter (1) über eine mittig auf einer Bodenfläche des Behälters verlaufende Schiene an Bord des Fahrzeuges (2) gezogen wird und anschließend die angeho­ bene Stirnwand auf das Fahrzeug (2) abgesenkt wird.9. The method according to claim 4-7, characterized in that the one-sided raised on one end of the container ( 1 ) is pulled over a center on a bottom surface of the container rail on board the vehicle ( 2 ) and then the raised front wall on the Vehicle ( 2 ) is lowered. 10. Verfahren nach Anspruch 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (6) an Bord des Fahrzeuges (2) vom Grundelement (5) ge­ löst, mit der Hubeinrichtung (3) angehoben und bezüglich des Grun­ delementes (5) versetzt wird.10. The method of claim 2 to 9, characterized in that the hood (6) ge (5) triggers on board the vehicle (2) from the base element, lifted with the lifting device (3) and offset with respect to the Green delementes (5) . 11. Verfahren nach Anspruch 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (1) vom Fahrzeug (2) abgenommen, die Haube (6) vom Grundelement (5) gelöst, mit der Hubeinrichtung (3) angehoben und bezüglich des Grundelementes (5) versetzt wird.11. The method according to claim 2 to 9, characterized in that the container ( 1 ) removed from the vehicle ( 2 ), the hood ( 6 ) detached from the base element ( 5 ), raised with the lifting device ( 3 ) and with respect to the base element ( 5th ) is moved. 12. Verfahren nach Anspruch 10 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (6) bezüglich des Grundelementes (5) in Schienen ver­ setzt wird, die am Grundelement (5) vorgesehen sind und in denen die Haube (6) mit ihren Seitenwandungen geführt wird.12. The method according to claim 10 to 11, characterized in that the hood ( 6 ) with respect to the base element ( 5 ) is set in rails ver, which are provided on the base element ( 5 ) and in which the hood ( 6 ) with its side walls becomes. 13. Verfahren nach Anspruch 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß in Verschieberichtung der Haube (6) angeordnete Eckpfosten des Be­ hälters (1) mit Schienen versehen und in Richtung der Schienen zu deren Verlängerung über eine ihnen benachbarte Stirnfläche hinaus verschoben werden.13. The method according to claim 10 to 12, characterized in that in the displacement direction of the hood ( 6 ) arranged corner posts of the loading container ( 1 ) are provided with rails and are displaced in the direction of the rails to extend them over an adjacent end face. 14. Verfahren nach Anspruch 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitenwandungen der Haube (6) Fahrelemente (16) befestigt werden, über die die Haube (6) gegenüber einer Unterlage minde­ stens auf einem Teil eines über die Schienen hinausragenden Ver­ schiebeweges verschiebbar abgestützt wird. 14. The method according to claim 10 to 13, characterized in that on the side walls of the hood ( 6 ) driving elements ( 16 ) are fastened, by means of which the hood ( 6 ) with respect to a base at least on part of a projecting rail projecting from the rails is slidably supported. 15. Verfahren nach Anspruch 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß nur einige Teile der Haube (6) vom Grundelement (5) gelöst und ge­ genüber diesem versetzt werden.15. The method according to claim 10 to 14, characterized in that only some parts of the hood ( 6 ) from the base element ( 5 ) are loosened and ge compared to this. 16. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein aus einer Deckenfläche, zwei Seitenwandungen und einer ersten Stirnfläche bestehenden Haubenteil vom Grundelement (5) und von einer zweiten Stirnfläche gelöst und bezüglich des Grundelementes versetzt wird, während die zweite Stirnfläche mit dem Grundelement verbunden bleibt.16. The method according to claim 14, characterized in that a hood part consisting of a ceiling surface, two side walls and a first end surface is detached from the base element ( 5 ) and from a second end surface and is displaced with respect to the base element, while the second end surface is connected to the base element remains. 17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Stirnfläche getrennt vom Haubenteil von dem Grundelement (5) gelöst und versetzt wird.17. The apparatus according to claim 16, characterized in that the second end face is detached from the base element ( 5 ) and offset separately from the hood part. 18. Vorrichtung nach Anspruch 10 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß eine im Behälter (1) gestaute Ware auf einem auf dem Grundele­ ment (5) verschwenkbar gelagerten Tragelement (20) bezüglich des Grundelementes (5) verschwenkt und schräg zur Längsachse des Grun­ delementes (5) entladen wird.18. The apparatus according to claim 10 to 17, characterized in that a jammed in the container (1) goods on a on the Grundele element support member (20) pivotally mounted (5) relative to the base element (5) pivoted and obliquely to the longitudinal axis of the Grun delementes ( 5 ) is discharged. 19. Vorrichtung zum Anordnen eines im wesentlichen aus einem Grun­ delement und einer relativ zum Grundelement positionierbaren Haube ausgebildeten Behälters, bei der zum Anheben mindestens eines Tei­ les des Behälters eine Hubeinrichtung (3) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung (3) mit dem Behälter (1) über den Tragrahmen (9) verbindbar ist, der Verbindungsstücke auf­ weist, die in Halterungen befestigbar sind, die an Ecken des Be­ hälters (1) vorgesehen sind, in die Kräfte zum Anheben des Behäl­ ters (1) einleitbar sind.19. A device for arranging a substantially from a Grun delement and a positionable relative to the base hood formed container, in which a lifting device ( 3 ) is provided for lifting at least one Tei les of the container, characterized in that the lifting device ( 3 ) with the container ( 1 ) via the support frame ( 9 ) can be connected, which has connecting pieces which can be fastened in holders which are provided at corners of the loading container ( 1 ) into which forces for lifting the container ( 1 ) can be introduced . 20. Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Ecken als Eckbeschläge eines Containers ausgebildet sind, deren Öffnungen die Halterungen bilden. 20. The apparatus according to claim 19, characterized in that the Corners are formed as corner fittings of a container, the Openings form the brackets.   21. Vorrichtung nach Anspruch 19 und 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstücke als Twistlocks gebildet sind, die in Öffnungen verriegelbar sind.21. The apparatus according to claim 19 and 20, characterized in that the connectors are formed as twistlocks, which in Openings can be locked. 22. Behälter nach Anspruch 19-20, dadurch gekennzeichnet, daß zwei einander benachbarte Verbindungsstücke als Haken ausgebildet sind, von denen je einer in eine Öffnung eines Eckbeschlages hineinragt, während zwei weitere Verbindungsstücke als Twistlocks ausgebildet sind, von denen je einer einem der Haken gegenüber angeordnet ist.22. A container according to claim 19-20, characterized in that two mutually adjacent connecting pieces are designed as hooks, one of which protrudes into an opening in a corner fitting, while two other connectors are designed as twistlocks are, one of which is arranged opposite one of the hooks. 23. Behälter nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Haken in eine Öffnung eines Endbeschlages hineinragt, die in einer der Dachfläche des Behälters planparallelen Ebene des Eckbeschla­ ges vorgeschlagen ist.23. A container according to claim 22, characterized in that one each Hook protrudes into an opening of an end fitting, which in a the roof surface of the container plane-parallel plane of the corner fitting is proposed. 24. Vorrichtung nach Anspruch 22 und 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Twistlocks in Öffnungen von Eckbeschlägen hineinragen, die in Ebenen des Eckbeschlages angeordnet sind, die der Ebene der Stirnfläche planparallel verlaufen.24. The device according to claim 22 and 23, characterized in that that the twistlocks protrude into openings of corner fittings that are arranged in levels of the corner fitting that correspond to the level of the Front face run plane-parallel. 25. Vorrichtung nach Anspruch 19 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen als ein aus zwei sich in einem Kreuzungspunkt kreuzenden Diagonalrahmen besteht, an deren Enden die Verbindungs­ stücke befestigt sind und an deren Kreuzungspunkt die Hubeinrich­ tung angekoppelt ist.25. The device according to claim 19 to 23, characterized in that the support frame as one out of two is at an intersection intersecting diagonal frame, at the ends of the connection pieces are attached and the lifting device at their crossing point tion is coupled. 26. Vorrichtung nach Anspruch 20 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen als ein Rechteck ausgebildet ist, an dessen Ecken die Verbindungsstücke vorgesehen sind und von denen zumindest zwei über eine diagonale Verstrebung miteinander verbunden sind, an der die Hubeinrichtung angekoppelt ist.26. The device according to claim 20 to 24, characterized in that that the support frame is designed as a rectangle, at the corners the connectors are provided and at least of which two are connected by a diagonal strut, to which the lifting device is coupled. 27. Vorrichtung nach Anspruch 19 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen in Form eines doppelten T-Trägers ausgebildet ist, der zwei einander etwa parallel verlaufende Querstreben auf­ weist, an deren jeweiligen Enden die Verbindungsstücke vorgesehen sind und die über eine Mittelstrebe miteinander verbunden sind, an der die Hubeinrichtung (3) angeordnet ist. 27. The apparatus according to claim 19 to 24, characterized in that the support frame is designed in the form of a double T-beam, which has two mutually approximately parallel transverse struts, at their respective ends the connecting pieces are provided and which are connected to one another via a central strut are on which the lifting device ( 3 ) is arranged. 28. Behälter mit einem Grundelement und einer relativ zum Grunde­ lement (5) positionierbaren Haube, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (6) aus einer Deckfläche, zwei Seitenwandungen und einer mit den Deckflächen und den Seitenwandungen verbundenen ersten Stirn­ fläche besteht und eine der ersten Stirnfläche gegenüber verlau­ fenden zweiten Stirnfläche von den Deckflächen und den Seitenwan­ dungen sowie vom Grundelement lösbar ist.28. Container with a base element and a relative to the base element ( 5 ) positionable hood, characterized in that the hood ( 6 ) consists of a top surface, two side walls and a first end face connected to the top surfaces and the side walls and one of the first End face opposite duri fenden second end face from the top surfaces and Seitenwan applications and from the base element is detachable. 29. Behälter nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Stirnflächen mit einer Stütze gegenüber dem Grundelement (5) abgestützt ist und die Stütze am Grundelement (5) lösbar befe­ stigt ist.29. A container according to claim 28, characterized in that the second end faces with a support against the base element ( 5 ) is supported and the support on the base element ( 5 ) is releasably BEFE Stigt. 30. Behälter nach Anspruch 28 und 29, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Stirnflächen von zwei senkrecht zur Ebene des Grunde­ lementes (5) verlaufenden Eckpfosten begrenzt ist und jeder Eck­ pfosten über je einem Twistlock mit dem Grundelement (5) verbunden ist.30. A container according to claim 28 and 29, characterized in that the second end faces of two perpendicular to the plane of the basic element ( 5 ) extending corner post is limited and each corner post is connected via a twist lock to the base element ( 5 ). 31. Behälter nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, daß jede Stütze über jeweils einen Twistlock lösbar mit dem Grundelement (5) verbunden ist.31. A container according to claim 29, characterized in that each support is releasably connected to the base element ( 5 ) via a twist lock. 32. Behälter nach Anspruch 28 bis 31, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der ersten Stirnflächen zwei einander etwa parallel verlaufende Eckpfosten vorgesehen sind, die aus der Stirnfläche lösbar und gegenüber dem Grundelement (5) verschwenkbar angeordnet sind und daß durch die Eckpfosten Schienen verlaufen, in denen je eine Seitenwandung der Haube (6) geführt ist.32. Container according to claim 28 to 31, characterized in that two mutually parallel corner posts are provided in the region of the first end faces, which are detachably arranged from the end face and pivotable relative to the base element ( 5 ) and that rails run through the corner posts, in each of which a side wall of the hood ( 6 ) is guided. 33. Behälter nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckpfosten gegenüber dem Grundelement (5) lösbar gehaltert sind.33. Container according to claim 32, characterized in that the corner posts relative to the base element ( 5 ) are releasably supported. 34. Behälter nach Anspruch 32 und 33, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwandungen der Haube (6) in den Schienen auf Rollen ge­ führt sind. 34. Container according to claim 32 and 33, characterized in that the side walls of the hood ( 6 ) in the rails on rollers are GE leads. 35. Behälter nach Anspruch 32 und 33, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwandungen der Haube in den Schienen auf festen Führungs­ blechen geführt sind.35. Container according to claim 32 and 33, characterized in that the side walls of the hood in the rails on firm guidance sheet are guided. 36. Behälter nach Anspruch 35, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwandungen der Haube (6) in den Schienen an Führungsblöcken geführt sind und die Haube (6) vom Grundelement (5) abhebbar ist.36. Container according to claim 35, characterized in that the side walls of the hood ( 6 ) are guided in the rails on guide blocks and the hood ( 6 ) can be lifted off the base element ( 5 ). 37. Behälter nach Anspruch 28 bis 36, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrelemente (16) aus an die Haube (6) mindestens im Bereich der ersten Stirnfläche ankoppelbaren Beinen besteht, die an ihrem der Haube (6) abgewandten Ende mit Rollen auf einem die Haube (6) tragenden Boden geführt sind.37. Container according to claim 28 to 36, characterized in that the driving elements ( 16 ) from the hood ( 6 ) at least in the region of the first end face can be coupled legs, which at its end facing away from the hood ( 6 ) with rollers on a Hood ( 6 ) supporting floor are guided. 38. Behälter nach Anspruch 37, dadurch gekennzeichnet, daß die Beine als Federbeine ausgebildet sind.38. Container according to claim 37, characterized in that the Legs are designed as struts. 39. Behälter nach Anspruch 37 und 38, dadurch gekennzeichnet, daß die Beine an allen vier Ecken der Haube (6) vorgesehen sind, die dem Boden zugewandt sind.39. Container according to claim 37 and 38, characterized in that the legs are provided at all four corners of the hood ( 6 ) which face the floor. 40. Behälter nach Anspruch 28 bis 39, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Grundelementes (5) mindestens ein Tragelement (20) angeordnet ist, das relativ zum Grundelement (5) verschwenkbar an­ geordnet ist.40. Container according to claim 28 to 39, characterized in that in the region of the base element ( 5 ) at least one support element ( 20 ) is arranged, which is arranged pivotable relative to the base element ( 5 ). 41. Behälter nach Anspruch 40, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (20) über einen Drehteller (21) mit dem Grundelement (5) verbunden ist.41. A container according to claim 40, characterized in that the support element ( 20 ) is connected to the base element ( 5 ) via a turntable ( 21 ). 42. Behälter nach Anspruch 41, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (20) bei einer Orientierung in einer Längsrichtung des Behälters (1) relativ zum Grundelement (5) von mindestens einer Stütze (22) abgefangen ist.42. A container according to claim 41, characterized in that the support element ( 20 ) is intercepted by at least one support ( 22 ) with an orientation in a longitudinal direction of the container ( 1 ) relative to the base element ( 5 ). 43. Behälter nach Anspruch 28 bis 42, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Haube (6) fest verbundene Stirnfläche (13) durch einen integrierten Rahmen (25) verstärkt ist. 43. A container according to claim 28 to 42, characterized in that the end face ( 13 ) fixedly connected to the hood ( 6 ) is reinforced by an integrated frame ( 25 ). 44. Behälter nach Anspruch 43, dadurch gekennzeichnet, daß der integrierte Rahmen (25) als ein A-frame ausgebildet ist, der mit zwei Schenkeln (38, 39) in Richtung auf je einen der unteren Eckbeschläge (7) ragt und mit seiner Spitze an einem Querbalken befestigt ist, der die oberen Eckbeschläge miteinander verbindet, und der eine Querstrebe (40) aufweist, in der eine einen Haken (11) aufnehmbare Koppelöse (27) vorgesehen ist.44. Container according to claim 43, characterized in that the integrated frame ( 25 ) is designed as an A-frame, which projects with two legs ( 38 , 39 ) in the direction of one of the lower corner fittings ( 7 ) and with its tip is fastened to a crossbar which connects the upper corner fittings to one another and which has a cross strut ( 40 ) in which a coupling eye ( 27 ) which can accommodate a hook ( 11 ) is provided.
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