DE4136902C2

DE4136902C2 - Antrieb für Bogenrotationsdruckmaschinen

Info

Publication number: DE4136902C2
Application number: DE19914136902
Authority: DE
Inventors: Klemens Kemmerer; Harald Bayer
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1991-11-09
Filing date: 1991-11-09
Publication date: 1998-06-10
Anticipated expiration: 2011-11-10
Also published as: JPH05246002A; GB2261851A; DE4136902C1; JP2905015B2; GB2261851B; GB9223288D0

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Bogenrota tionsdruckmaschinen in Reihenbauweise gemäß Ober begriff des Patentanspruchs 1.

Es sind Antriebe für Bogenrotationsdruckmaschinen in Reihenanordnung bekannt, deren einzelne Druckein heiten durch einen geschlossenen Räderzug gekoppelt sind (z. B. DE-AS 23 34 177, US-PS 21 15 975).

Weiterhin ist bekannt, daß jede Druckeinheit ein ei genes Eintriebsgetriebe bei geschlossenem Räderzug besitzt (z. B. DD-WP 1 59 862). Nachteilig bei geschlos senem Räderzug ist es, daß durch Schwingungen, Tole ranzen usw. eine gegenseitige Beeinflussung der Druck einheiten untereinander unvermeidlich ist. Unterschied liche Antriebsmomente führen teilweise zu beträchtli chen Belastungssteigerungen der Antriebselemente, was zu vorzeitigem Verschleiß des Antriebes sowie zur Minderung der Druckqualität der Erzeugnisse führt. Bei Verwendung von geschlossenen Räderzügen sind bei Schönund Widerdruckeinheiten aufwendige Lösungen zur Realisierung der Phasenverschiebung erforderlich (z. B. DE-GM 83 19 431).

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, für eine Bogen druckrotationsmaschine in Reihenbauweise einen einfa chen Antrieb zu schaffen, durch den die Druckeinheiten untereinander nicht beeinflußt werden und der die Druckeinheiten gleichmäßig belastet.

Die Aufgabe wird durch die in den kennzeichnenden Teilen von Hauptund Nebenanspruch genannten Merk male gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den Un teransprüchen. Die erfindungsgemäßen Antriebe ge währleisten eine einheitliche Momentverteilung auf die einzelnen Druckeinheiten. Bei Maschinen mit Schön- und Widerdruckeinheiten wird in der Antriebswelle pro Druckeinheit eine E-Kupplung angeordnet. Durch Ver wendung des separaten Kompakträderzuges und einer E-Kupplung in der Antriebswelle pro Druckeinheit wird die Umstellung von Schön- auf Schön- und Widerdruck wesentlich einfacher. Es ist lediglich eine Trennung ei nes bestimmten Teiles der Antriebswelle zwecks Einlei tung der Phasenverschiebung erforderlich. Die Anzahl der Druckeinheiten läßt sich bei gleich großen Momen ten beliebig erweitern, so daß nach dem Baukastenprin zip eine Mehrfarbenbogenrotationsdruckmaschine von z. B. 10 Druckeinheiten entsteht. Durch abgeschlossene Druckeinheiten sind mögliche Druckfehler schneller er kennbar (direkte Fehlererkennung) und eventuelle Lec kagen werden reduziert.

Die Verwendung von einfach großen Zahnrädern ist montagefreundlich. Ist der Lagerdurchmesser größer als der Kopfkreisdurchmesser der Zahnräder ausgebil det, so kann das Ziehen von Zahnrädern z. B. beim Zy lindereinbau entfallen.

Die erfindungsgemäßen Lösungen sollen an zwei Bei spielen näher erläutert werden. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine Bogenrotationsdruckmaschine mit mehre ren Druckeinheiten und je einem separatem Kompak träderzug in der Anordnung einfachgroßes Druckzylin derzahnrad und einfachgroßes Trommelzahnrad je Druckeinheit,

Fig. 2 eine Draufsicht von Fig. 1,

Fig. 3 eine Bogenrotationsdruckmaschine mit mehre ren Druckeinheiten und je einem separaten Kompak träderzug in der Anordnung doppeltgroßes Druckzylin derzahnrad und einfachgroßes Trommelzahnrad je Druckeinheit,

Fig. 4 eine Draufsicht von Fig. 3.

1. Beispiel

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Bogenrotationsdruck maschine ist in Reihenbauweise mit sechs Druckeinhei ten 1 bis 6 ausgeführt. Jede Druckeinheit besitzt einen Druckzylinder, einen Gummizylinder, einen Plattenzy linder sowie eine Transfertrommel, an deren Stelle auch eine Bogenwendetrommel einsetzbar ist. Die Zapfen der Zylinder sowie der Transfer- bzw. Wendetrommel tragen Zahnräder und bilden je Druckeinheit unter Ver wendung von zwei Zwischenzahnrädern 16, 18 einen separaten Kompakträderzug, der zu den vor- bzw. nachgeordneten Druckeinheiten entkoppelt ist. Die er forderliche Antriebsleistung wird von einem Antriebs motor 7 erbracht, der über einen Keilriementrieb 8 eine längs der Maschine verlaufende, kuppelbare Antriebs welle 9 antreibt. Von der Antriebswelle 9 zweigt je Druckeinheit ein Eintriebsgetriebe 10 ab, welches an der Anlagedruckeinheit 1 mit dem Zahnrad 15 und den Folgedruckwerken 2 bis 6 direkt mit dem einfach gro ßen Transfertrommel- bzw. dem Wendetrommelzahn rad 13 des Kompakträderzuges in Eingriff steht. Der je Druckeinheit separate, von den vor- bzw. nachgeordne ten Druckeinheiten entkoppelte, Kompakträderzug wird im vorliegenden Beispiel (Fig. 1, 2) durch die An ordnung einfachgroßes Transfertrommelzahnrad 13, Zwischenzahnräder 16, 18 und einfachgroßes Druckzy linderzahnrad 12 gebildet (die Reihenfolge der Aufzäh lung entspricht den Eingriffsverhältnissen der Zahnrä der).

Wird die Transfertrommel durch eine Bogenwende trommel substituiert, so ist in der Antriebswelle 9 pro jeweiliger Druckeinheit eine E-Kupplung 11 angeord net. Zur Umstellung von Schön- auf Schön- und Wider druck ist lediglich die Trennung der Antriebswelle 9 erforderlich.

Im Bereich der Bogenübergabe zwischen Transfer- bzw. Wendetrommel und Druckzylinder ist eine Syn chronisationseinrichtung 20 angeordnet. Diese besteht z. B. aus einem an der Übergabetrommel angeordneten Prisma und einer am Druckzylinder angeordneten Rolle (Fanggabelprinzip) oder aus ineinandergreifende Zahn kranzsegmente.

An jeder Druckeinheit ist eine Drehmomentregelung 19 angeordnet, die vorzugsweise an der Bedienseite mit dem jeweiligen Druckzylinder verbunden ist. So ist z. B. eine Bremsvorrichtung einsetzbar, die mindestens durch eine Zahnradpumpe gebildet ist.

2. Beispiel

Die in Fig. 3 und 4 dargestellte Bogenrotationsdruck maschine ist im Grundaufbau analog zu der gemäß Fig. 1 und 2 ausgeführt.

Die Eintriebsgetriebe 10 stehen bei allen Druckein heiten mit dem jeweiligen doppelt großen Druckzylin derzahnrad 14 direkt in Eingriff. Der je Druckeinheit separate Kompakträderzug wird im vorliegenden Bei spiel (Fig. 3, 4) durch die Anordnung doppeltgroßes Druckzylinderzahnrad 14, Zwischenzahnräder 16, 17 (Übersetzung), 18 und einfachgroßes Transfertrommel zahnrad 13 gebildet (die Reihenfolge der Aufzählung entspricht den Eingriffsverhältnissen der Zahnräder). Synchronisationseinrichtung 20 und Momentenrege lung 19 sind analog zur Fig. 1 und 2 ausgeführt.

In einer weiteren, zeichnerisch nicht dargestellten, Ausführung steht jedes Eintriebsgetriebe 10 mit einem Zahnrad 15 in Eingriff, welches direkt bzw. über ein weiteres Zwischenzahnrad mit einem einfach großen Druckzylinderzahnrad 12 bzw. einfach großem Trans fertrommelzahnrad 13 den separaten Kompakträder zug je Druckeinheit bildet.

Die in Fig. 1, 2 aufgeführten Zahnräder 21, 22 zeigen schematisch die nicht weiter beschriebene Kopplung des separaten Kompakträderzuges 13, 16, 18 und 12 an die Zahnräder von Gummituch- bzw. Plattenzylinder.

Bezugszeichenliste

1

Anlagedruckeinheit

2

Druckeinheit

3

Druckeinheit

4

Druckeinheit

5

Druckeinheit

6

Druckeinheit

7

Antriebsmotor

8

Keilriementrieb

9

Antriebswelle

10

Eintriebsgetriebe

11

E-Kupplung

12

einfach großes Druckzylinderzahnrad

13

einfach großes Transfer-Wendetrommelzahnrad

14

doppelt großes Druckzylinderzahnrad

15

Zahnrad

16

Zwischenzahnrad

17

Zwischenzahnrad

18

Zwischenzahnrad

19

Drehmomentregelung

20

Synchronisationseinrichtung

21

Zahnrad

22

Zahnrad

Claims

1. Antrieb für Bogenrotationsdruckmaschine in Reihenbauweise mit einer längs der Maschine ver laufenden, kuppelbaren Antriebswelle und einem Eintriebsgetriebe je Druckeinheit, wobei jede Druckeinheit mindest doppelt große bogenführende Zylinder aufweist, da durch gekennzeichnet, daß

1. - jede Druckeinheit (1-6) einen, zu den be nachbarten Druckeinheiten entkoppelten, se paraten Kompakträderzug (12, 18, 16, 13) be sitzt, der durch die Anordnung einfachgroßes Druckzylinderzahnrad (12) und einfachgroßes Transfertrommelzahnrad (13) unter Verwen dung von mindestens zwei Zwischenzahnrä dern (16, 18) gebildet ist;
2. - jedes Eintriebsgetriebe (10) direkt oder über ein Zahnrad (15) mit dem Transfertrommelzahnrad (13) des separaten Kompakträderzuges (12, 18, 16, 13) in Eingriff steht, oder
3. - jedes Eintriebsgetriebe (10) direkt oder über ein Zahnrad (15) mit dem Druckzylinderzahnrad (12) des separaten Kompakträderzuges (12, 18, 16, 13) in Eingriff steht.

2. Antrieb für Bogenrotationsdruckmaschinen in Reihenbauweise mit einer längs der Maschine ver laufenden, kuppelbaren Antriebswelle und einem Eintriebsgetriebe je Druckeinheit, wobei jede Druckeinheit mindest doppeltgroße bogenführende Zylinder aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß

1. - jede Druckeinheit (1-6) einen, zu den be nachbarten Druckeinheiten entkoppelten, se paraten Kompakträderzug (14, 18, 16, 13) be sitzt, der durch die Anordnung doppeltgroßes Druckzylinderzahnrad (14) und einfachgroßes Transfertrommelzahnrad (13) unter Verwen dung von mindestens zwei Zwischenzahnrä dern (16, 18) gebildet ist;
2. - jedes Eintriebsgetriebe (10) direkt oder über ein Zahnrad (15) mit dem Transfertrommelzahnrad (13) des separaten Kompakträderzuges (14, 18, 16, 13) in Eingriff steht oder
3. - jedes Eintriebsgetriebe (10) direkt oder über ein Zahnrad (15) mit dem Druckzylinderzahnrad (14) des separaten Kompakträderzuges (14, 18, 16, 13) in Eingriff steht.

3. Antrieb nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Transfertrommelzahnrad (13) ein Wendetrommelzahnrad (13) ist.

4. Antrieb nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Bogenüberga be zwischen Transfertrommel bzw. Wendetrommel und Druckzylinder eine Synchronisationseinrich tung (20) angeordnet ist.

5. Antrieb nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Druckeinheit (1-6) eine Drehmomentenregelung (19) angeordnet ist.