DE413409C

DE413409C - Spritzvergaser mit glockenfoermigem Drehschieber und Beheizung der Vergaserteile voninnen und aussen

Info

Publication number: DE413409C
Application number: DEB111293D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-10-05
Filing date: 1923-10-05
Publication date: 1925-05-09

Description

Spritzvergaser mit glockenförmigem Drehschieber und Beheizung der Vergaserteile von innen und außen. Die Erfindung betrifft Spritzvergaser mit glockenförmigem Drehschieber, der zwischen einer feststehenden, als Luftdüse ausgebildeten Nabe und dem Vergasergehäuse eingebettet und mit öffnungen zur Regelung des Lufteintritts und des Gemischaustritts versehen ist. Gemäß der Erfindung sind die feste Nabe und das Vergasergehäuse mit Hohlräumen versehen, die von einem Heizmittel, z. $. von heißem Wasser, durchflossen werden, so daß die Vergaserteile von inneu und außen gleichmäßig beheizt werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. r und 3 den Vergaser nach der Erfindung im senkrechten Schnitt nach Linie X-X von Abb. 3 und im wagerechten Schnitt, Abb.2 den Drehschieber dieses Vergasers.
Der Vergaser hat eine feststehende, zur Führung des Drehschiebers dienende Nabe a, welche gleichzeitig die Luftdüse (Abb. r und 3) bildet. Diese Nabe besteht mit dem Vergasergehäuse b, an dem seitlich das Schwimmergehäuse b1 sitzt, aus einem Stück. Über die Nabe a ist der glockenförmige Drehschieber c (Abb. 2) gestülpt, dessen Mantel zwei öffnungen cl und c2 besitzt; die sich bei entsprechender Einstellung des Schiebers gleichzeitig vor den Lufteinlaßstutzen d oder den Gemischauslaßstutzen e legen. Die Einstellung des Schiebers c kann, wie hier dargestellt, durch einfache Drehung um die Achse f mittels des Hebels f i oder durch achsiale Verschiebung oder auch durch Schraubenbewegung erfolgen. Die Größe der Öffnungen cl und c2 ist so gewählt, daß die Geschwindigkeit und somit auch die Drosselung der Gase am Ein- und Ausgang des Vergasers stets gleich sind.
Die Nabe a ist mit Hohlräumen h1 und h2 versehen, die eine Kammer bilden, durch die heißes Wasser fließt, das mit der Wandung der Luftdüse in Berührung kommt. Gleichzeitig findet durch den zwischen den Wandungen b und b2 des Vergasergehäuses befindlichen Heizmantel die Beheizung der innenliegenden Teile statt. Da nun die Hohlräume hl und h2 mit dem äußeren Heizmantel in Verbindung stehen, so werden alle Teile des Vergasers gleichmäßig beheizt und dehnen sich daher gleichmäßig aus.

Claims

PATENTANSPRUCH: Spritzvergaser mit einem glockenförmigen Drehschieber, der zwischen einer feststehenden, als Luftdüse ausgebildeten Nabe und dem Vergasergehäuse eingebettet und mit Öffnungen zur Regelung des Lufteintritts und des Gemischeintritts versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die feste Nabe und das Vergasergehäuse mit Hohlräumen versehen sind, die von einem Heizmittel, z. B. von heißem Wasser, durchflossen werden, so daß die Vergaserteile von innen und außen gleichmäßig beheizt werden.