DE4130782A1 - Vehicle door fixing appts. - uses motor-driven mechanism to clamp door when static or moving slowly until greater than defined force applied - Google Patents

Vehicle door fixing appts. - uses motor-driven mechanism to clamp door when static or moving slowly until greater than defined force applied

Info

Publication number
DE4130782A1
DE4130782A1 DE19914130782 DE4130782A DE4130782A1 DE 4130782 A1 DE4130782 A1 DE 4130782A1 DE 19914130782 DE19914130782 DE 19914130782 DE 4130782 A DE4130782 A DE 4130782A DE 4130782 A1 DE4130782 A1 DE 4130782A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
locking member
door
movement
detector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19914130782
Other languages
German (de)
Other versions
DE4130782C2 (en
Inventor
Richard Adams
Marian Siegmueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SIEGMUELLER, MARIAN, 50169 KERPEN, DE
Original Assignee
SIEGMUELLER GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SIEGMUELLER GmbH filed Critical SIEGMUELLER GmbH
Priority to DE19914130782 priority Critical patent/DE4130782C2/en
Publication of DE4130782A1 publication Critical patent/DE4130782A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4130782C2 publication Critical patent/DE4130782C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/203Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/003Power-actuated devices for limiting the opening of vehicle doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

The appts. fixes the door, esp. of a motor vehicle, in at least one open position. A lockable fixing element (20) pivotably links one end (22) to a door frame (16) outside its pivot axis. The element is fixed and guided by a device (63) with a part which exerts a force on the element to hold the door in an open position against unintentional motion. The device is actuated by a controlled motor drive (62) to clamp the fixing element with a static or relatively moving door or release it if the door is moving at faster than a defined speed. ADVANTAGE - Operates automatically when door is static or moving slowly and retains door position until set force is exceeded.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Feststellen einer Tür, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Tür, in mindestens einer Öffnungsstellung, mit einem festleg­ baren Feststellglied zum schwenkbaren Anlenken seines einen Endes an einen Türrahmen außerhalb der Schwenk­ achse der Tür und einer zum Befestigen an der Tür aus­ gelegten Feststellvorrichtung zum Feststellen und Führen des Feststellgliedes, wobei ein Feststellorgan der Feststellvorrichtung auf das sich bei Bewegung der Tür relativ zur Feststellvorrichtung bewegende Fest­ stellglied in der mindestens einen Öffnungsstellung eine Haltekraft zum Feststellen der Tür gegen unbeab­ sichtigte Bewegungen ausübt.The invention relates to a device for detection a door, in particular a motor vehicle door, in at least one open position, with a fix baren locking element for pivoting articulation of his one end to a door frame outside of the swivel axis of the door and one to attach to the door placed locking device for locking and Guide the locking member, with a locking member the locking device on the moving Door moving relative to the locking device actuator in the at least one open position a holding force to lock the door against exercises visible movements.

Zum Festlegen oder Feststellen von insbesondere Kraft­ fahrzeug-Türen werden Türfeststeller (auch Türverstel­ ler genannt) eingesetzt, die ein festzulegendes Fest­ stellglied in Form eines Feststellarms aufweisen. Der Feststellarm ist an seinem einen Ende gelenkig mit dem Türrahmen, also der Fahrzeugkarosserie verbunden und zwar derart, daß sein Drehpunkt außerhalb der durch die Scharnierachsen vorgegebenen Schwenkachse der Tür liegt. Der Feststellarm ragt über eine Öffnung in der Seitenkante des Türblattes in dieses hinein; aufgrund seiner bezüglich der Scharnierachsen exzentrischen An­ lenkung am Türrahmen vollführt der Feststellarm beim Bewegen der Tür Ausfahr- und Einfahrbewegungen relativ zum Türblatt. Im Türblatt ist eine Feststellvorrichtung zum Feststellen und Führen des Feststellarms befestigt. Die Feststellvorrichtung der bekannten Türfeststeller weist Feststellorgane in Form von federbelasteten Gleit- oder Rollkörpern auf, die mit der Kraft der Federn gegen den Federarm andrücken. Der Feststellarm ist mit mehreren Rastausnehmungen versehen, in die die Feststellorgane eintauchen können. Da die Feststellvor­ richtung in Erstreckung des Feststellarmes starr am Türblatt befestigt ist, gelangen die Rastausnehmungen des Feststellarms beim Öffnen der Tür in eine den Fest­ stellorganen gegenüberliegende Position, in der die Feststellorgane zum Feststellen der Tür gegen unbeab­ sichtigte Bewegungen in die Rastausnehmungen ein­ tauchen. An dem Feststellarm sind für gewöhnlich zwei voneinander beabstandete Rastausnehmungen oder zwei voneinander beabstandete Gruppen von Rastausnehmungen ausgebildet, um die Kraftfahrzeug-Tür in zwei Öffnungs­ stellungen gegen unbeabsichtigte Bewegungen zu sichern. Erst nach Überwindung einer durch die Konstruktion der Feststellvorrichtung und des Feststellarms bedingten Mindestandrückkraft läßt sich die Tür bewegen. Ein ge­ wisser Nachteil der bekannten Türfeststeller besteht darin, daß die Öffnungsstellungen, in denen die Tür festgelegt ist, konstruktiv vorgegeben sind; in der Praxis aber zeigt sich, daß es oft wünschenswert ist, wenn die Tür in beliebigen frei vorgebbaren Positionen feststellbar wäre. Dies ist beispielsweise bei engen Parkplätzen der Fall. Bei den bekannten Türfeststellern werden die Türen am Ende einer Öffnungsbewegung zum Teil selbsttätig in die durch die Rastausnehmungen be­ stimmte Öffnungsstellung verschwenkt, was bei beengten Platzverhältnissen ebenfalls nachteilig ist, da die Türkante an benachbarte Fahrzeuge oder an Garagenwänden o. dgl. anstoßen kann.For setting or determining particular strength Vehicle doors become door locks (also door adjusters  called ler) used, which is a festival to be determined Have actuator in the form of a locking arm. The Locking arm is articulated at one end with the Door frame, so the vehicle body connected and in such a way that its pivot outside of the Hinge axes predetermined pivot axis of the door lies. The locking arm protrudes through an opening in the Side edge of the door leaf into this; due to its eccentric with respect to the hinge axes the locking arm on the door frame performs steering Moving the door extend and retract movements relatively to the door leaf. There is a locking device in the door leaf attached for locking and guiding the locking arm. The locking device of the known door lock has locking elements in the form of spring-loaded Sliding or rolling bodies with the power of Press the springs against the spring arm. The locking arm is provided with several recesses into which the Locking devices can immerse. Since the Feststellvor direction in the extension of the locking arm rigidly on Door leaf is attached, the locking recesses arrive of the locking arm when opening the door into the hard opposite position in which the Locking devices for locking the door against unintentional inspected movements in the recesses dive. There are usually two on the locking arm spaced-apart locking recesses or two spaced-apart groups of recesses trained to open the motor vehicle door in two secure positions against unintentional movements. Only after overcoming one by designing the Locking device and the locking arm conditional The door can be moved with the minimum pressing force. A ge there is a disadvantage of the known door locks  in that the opening positions in which the door is determined, are given structurally; in the Practice shows, however, that it is often desirable if the door is in any freely definable position would be ascertainable. This is for example with tight Parking the case. With the well-known door locks at the end of an opening movement, the doors become Part automatically in the be through the recesses agreed opening position swiveled, what in cramped Space is also disadvantageous because the Door edge on adjacent vehicles or on garage walls or the like.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Türver­ steller der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem sich die Tür in jeder beliebigen Öffnungsstellung fest­ stellen läßt.The invention has for its object a Türver with the the door locks in any open position can put.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung eine Vorrichtung zum Feststellen einer Tür, insbesondere einer Kraftfahrzeug-Tür, der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dessen Feststellvorrichtung zum Fest­ legen des Feststellgliedes mindestens ein antreibbares Feststellorgan aufweist, das zum Festlegen des Fest­ stellgliedes bei nicht oder nur relativ langsam be­ wegter Tür und/oder zum Freigeben des Feststellgliedes bei bewegter Tür von einer steuerbaren Antriebsvorrich­ tung motorisch betätigbar ist.To solve this problem with the invention Device for locking a door, in particular a motor vehicle door of the type mentioned proposed its locking device for the festival place the locking member at least one drivable Locking device that is used to set the hard actuator when not or only relatively slowly away door and / or to release the locking element from a controllable drive device when the door is moving tion is motor-operated.

Der erfindungsgemäße Türfeststeller weist eine moto­ rische Antriebsvorrichtung beliebiger Art, vorzugsweise eine elektromagnetische Antriebsvorrichtung auf, die von einer Steuereinheit o. dgl. Steuersignale empfängt. Mit Hilfe der motorischen Antriebsvorrichtung läßt sich das Feststellorgan gesteuert bewegen. Nach der Erfin­ dung ist vorgesehen, daß das Feststellorgan bei nicht oder nur relativ langsam bewegter Tür zum Festlegen des Feststellgliedes und/oder bei bewegter Tür zum Frei­ geben des Feststellgliedes antreibbar ist. Je nach Aus­ gestaltung der Feststellvorrichtung wird das Feststell­ organ entweder zum Festlegen des Feststellgliedes oder zum Freigeben des Feststellgliedes oder sowohl zum Festlegen als auch zum Freigeben des Feststellgliedes von der Antriebsvorrichtung angetrieben.The door arrester according to the invention has a moto Rical drive device of any kind, preferably an electromagnetic drive device that receives control signals from a control unit or the like. With the help of the motor drive device  move the locking device in a controlled manner. According to the inventor manure is provided that the locking member at not or only relatively slow moving door to set the Locking element and / or with a moving door to the free give the locking member is drivable. Depending on the out design of the locking device is the locking organ either to fix the locking element or to release the locking element or both Set as well as to release the locking element driven by the drive device.

Der erfindungsgemäße Türfeststeller ist derart ausge­ legt, daß die Tür automatisch festgestellt wird, wenn die Tür nicht oder nur sehr langsam bewegt wird. Die Tür wird in der gerade eingenommenen Öffnungsstellung solange gehalten, bis eine Kraft aufgebracht wird, die größer ist als die Feststellkraft, so daß sich die Tür wieder bewegt. Dies wird erkannt, um das Feststellorgan automatisch zum Freigeben des Feststellgliedes anzu­ treiben. Die Erkennung der Türbewegung erfolgt vorteil­ hafterweise durch einen Detektor, der eine Relativbe­ wegung des Feststellgliedes zur Tür erkennt. Der Aus­ gang des Detektors ist mit einem Eingang einer die An­ triebsvorrichtung steuernden Steuereinheit verbunden, in der das Ausgangssignal des Detektors ausgewertet und in ein Ansteuerungssignal für die Antriebsvorrichtung umgesetzt wird.The door arrester according to the invention is designed in this way specifies that the door is automatically locked when the door is not moving or is moving very slowly. The The door will be in the opening position just assumed held until a force is applied that is greater than the locking force, so that the door moved again. This is recognized by the locking device automatically to release the locking member float. The door movement is advantageously detected liability by a detector that a Relativbe recognizes movement of the locking element to the door. The out The detector is connected to the input with an input drive control unit connected, in which the output signal of the detector is evaluated and into a control signal for the drive device is implemented.

Vorteilhafterweise ist das Feststellorgan entweder in die Festlegposition oder in die Freigabeposition zum Festlegen bzw. Freigeben des Feststellgliedes federnd vorgespannt. Die Federkraft bei in Festlegposition vor­ gespanntem Feststellorgan muß derart groß sein, daß sie die Haltekraft zum Feststellen der Tür auf das Fest­ stellglied aufbringen kann. Vorzugsweise erfolgt das Festlegen des Feststellgliedes durch Haftreibung. Bei federnd in die Freigabeposition vorgespanntem Fest­ stellorgan ist eine weitaus geringere Federkraft erfor­ derlich. Je nach Richtung der Vorspannkraft bewegt die Antriebsvorrichtung das Feststellorgan entweder zum Feststellen des Feststellgliedes in Richtung auf dieses oder zum Lösen des Feststellgliedes in Richtung von diesem weg gegen die Vorspannkraft. Bezüglich der auf­ zubringenden Versorgungsenergie für die Antriebsvor­ richtung ist es vorteilhaft, wenn das Feststellorgan in seine Position zum Festlegen des Feststellgliedes federnd vorgespannt ist, um die Tür ohne Zuschaltung der Antriebsvorrichtung festlegen zu können und um lediglich zum Freigeben des Feststellgliedes Energie aufwenden zu müssen. Da eine Kraftfahrzeug-Tür im Regelfall über einen weitaus größeren Zeitraum still­ steht als sie bewegt wird, muß lediglich eine ver­ gleichsweise geringe Energiemenge zum Betreiben des Türfeststellers aufgewendet werden. Unabhängig von der Ausgestaltung des Türfeststellers ist es in jedem Fall vorteilhaft, die Antriebsvorrichtung und die Steuerein­ heit bzw. Ansteuer- und Auswerteelektronik stromlos zu schalten, wenn die Tür im Schloß ist. Dieser Zustand wird vorteilhafterweise durch einen Sensor erkannt, dessen Ausgang mit einem Eingang der Elektronik verbun­ den ist.The locking member is advantageously either in the set position or in the release position for Set or release the locking member resilient biased. The spring force in front in fixed position tensioned locking device must be so large that it the holding force for locking the door to the hard  can apply actuator. This is preferably done Setting the locking element by static friction. At spring biased into the release position actuator requires a much lower spring force such. The moves depending on the direction of the preload Drive device the locking element either for Detecting the locking member in the direction of this or to release the locking member in the direction of this way against the preload. Regarding the on supply energy to be provided for the drive units direction, it is advantageous if the locking member in its position for fixing the locking element is spring biased to the door without engagement the drive device to be able to and to only to release the locking element energy to have to spend. Since a motor vehicle door in Usually silent for a much longer period stands when it is moved, only one ver equally small amount of energy to operate the Door arrester are used. Independent of Design of the door arrester is in any case advantageous, the drive device and the Steuerein unit or control and evaluation electronics without power switch when the door is in the lock. That state is advantageously recognized by a sensor, the output of which is connected to an input of the electronics that is.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Feststellvorrichtung neben dem bewegbaren Feststellorgan ein starres weiteres Feststellorgan auf, zwischen denen das Feststellglied vor- und zurückbeweg­ bar geführt ist, wobei das Feststellglied in seinem festgelegten Zustand durch die Andrückkraft des min­ destens einen bewegbaren und von der Antriebsvorrich­ tung antreibbaren Feststellorgans gegen das starre Feststellorgan gedrückt ist. Bei dieser Ausgestaltung der Erfindung wird das Feststellglied von den beiden Feststellorganen der Feststellvorrichtung zum Festlegen eingeklemmt gehalten. Die beiden Feststellorgane sind dabei vorteilhafterweise gelenkig miteinander verbun­ den, wobei sie vorzugsweise das Feststellglied all­ seitig umschließen bzw. umgeben.In an advantageous development of the invention has the locking device next to the movable Locking element on a rigid further locking element, between which the locking element moves back and forth is guided bar, the locking member in its determined state by the pressure of the min  at least a movable and from the drive device device driven locking device against the rigid Locking element is pressed. With this configuration the invention of the locking member of the two Locking elements of the locking device for fixing kept pinched. The two locking members are thereby advantageously articulated together the, preferably the locking member all enclose or surround each other.

Zur Vermeidung von (Einspann-)Geräuschen beim Festlegen des Feststellgliedes durch in-Anlage-bringen des min­ destens einen von der Antriebsvorrichtung antreibbaren Feststellorgans mit dem Feststellglied ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß das von der Antriebsvorrichtung antreibbare und bewegbare Feststellorgan oder sowohl das bewegbare als auch das starre Feststellorgan bei freigegebenem Fest­ stellglied ohne Andrückkraft lose an diesem anliegt. Ein Anschlagen des oder der Feststellorgane an dem Feststellglied beim Festlegen desselben erfolgt demzu­ folge nicht, so daß insoweit auch keine Geräusche er­ zeugt werden. Das mindestens eine bewegbare Feststell­ organ liegt also stets an dem Feststellglied an, wobei durch extrem geringfügige Bewegung des Feststellorgans die zwischen dem Feststellorgan und dem Feststellglied wirkende Andrückkraft von nahezu Null (im wesentlichen kraftloses Berühren beider Teile) auf den zum Halten der Tür notwendigen Wert erhöht.To avoid (clamping) noises when setting of the locking element by bringing the min at least one that can be driven by the drive device Locking element with the locking element is according to one advantageous embodiment of the invention provided that can be driven by the drive device and movable locking member or both the movable as also the rigid locking device when the festival is released actuator lies loosely against it without pressing force. A striking of the locking element (s) on the Locking element when setting the same is done accordingly do not follow, so that there are no noises be fathered. The at least one movable lock organ is always on the locking member, whereby due to extremely slight movement of the locking element between the locking element and the locking element acting pressing force of almost zero (essentially powerless touching both parts) on the to hold the value of the door increases.

Um bei stets aneinanderliegenden Feststellorganen und Feststellglied auch bei Bewegung des Feststellgliedes relativ zu dem oder den Feststellorganen bzw. der Fest­ stellvorrichtung keine Geräusche zu erzeugen, ist vor­ teilhafterweise vorgesehen, daß zumindest die einander berührenden Flächen von Feststellglied und Feststell­ organen bzw. Feststellvorrichtung weich gleitend ausge­ bildet sind. Insbesondere werden Materialien wie Teflon (Teflon ist ein eingetragenes Warenzeichen) oder Kunst­ stoffmaterialien eingesetzt.In order to always keep adjacent locking devices and Locking element even when the locking element moves relative to the one or more locking elements or the hard setting device to generate no noise is before partially provided that at least each other  touching surfaces of the locking element and locking organs or locking device smoothly sliding out forms are. In particular, materials such as Teflon (Teflon is a registered trademark) or art materials used.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist vorge­ sehen, daß das feststehende Feststellorgan mit einem Führungsteil zum Führen des verschiebbaren Feststell­ gliedes verbunden ist, wobei das Führungsteil um eine rechtwinklig zur Verschiebungsrichtung des Feststell­ gliedes verlaufende Drehachse drehbar an der Tür bzw. an dem Türblatt befestigbar ist. Wegen der bezüglich der Achsen der Türscharniere exzentrischen Anlenkung des Feststellgliedes am Türrahmen ist eine drehbare Anlenkung der Feststellvorrichtung grundsätzlich er­ forderlich. Aus Stabilitätsgründen ist es vorteilhaft, das Führungsteil derart drehbar an der Tür zu befesti­ gen, daß die Drehachse in unmittelbarer Nähe zum Wider­ lagerteil und zum bewegbaren Feststellorgan verläuft. Da über das Feststellorgan auf das Feststellglied eine Feststellkraft in zur Verschiebung des Feststellgliedes senkrechter Richtung aufgebracht wird, sollte diese Krafteinleitung in unmittelbarer Nähe der Drehachse erfolgen, um Drehmomente in der Drehachse weitestgehend zu unterdrücken.In an advantageous development of the invention is pre see that the fixed locking member with a Guide part for guiding the movable locking member is connected, the guide member by one perpendicular to the direction of displacement of the lock link rotating axis rotatable on the door or is attachable to the door leaf. Because of regarding the axes of the door hinges eccentric linkage the locking element on the door frame is rotatable Articulation of the locking device he basically conducive. For reasons of stability, it is advantageous to fasten the guide part so rotatably on the door gene that the axis of rotation in close proximity to the contra bearing part and to the movable locking member. Since a via the locking member on the locking member Locking force in to move the locking element perpendicular direction, this should Force transmission in the immediate vicinity of the axis of rotation take place to the greatest possible extent in the axis of rotation to suppress.

Wie bereits oben angedeutet, wird zur Betätigung der Feststellvorrichtung die Bewegung des Feststellgliedes relativ zur Feststellvorrichtung mit Hilfe eines Detek­ tors erkannt. Der Ausgang dieses Detektors ist mit einem Eingang der die Antriebsvorrichtung steuernden Steuereinheit verbunden. Sofern das Feststellglied durch das Feststellorgan festgelegt ist, erzeugt die Steuereinheit auf den Empfang eines Ausgangssignals des Detektors, das eine Bewegung des von dem Feststellorgan festgelegten Feststellgliedes anzeigt, ein Ansteue­ rungssignal für die Antriebsvorrichtung zum Freigeben des Feststellgliedes durch das Feststellorgan. Dieser Vorgang erfolgt unmittelbar und ohne zeitliche Verzöge­ rung, so daß das Feststellglied lediglich für eine extrem kurze Strecke bei mit der Feststellkraft anlie­ gendem Feststellorgan bewegt wird. Sobald die Steuer­ einheit bei von dem Feststellorgan freigegebenem Fest­ stellglied, also bei bewegtem Feststellglied von dem Detektor ein Ausgangssignal empfängt, das einen Still­ stand des Feststellgliedes oder eine Bewegung des Fest­ stellgliedes mit verschwindend geringer Geschwindig­ keit, welche kleiner ist als eine vorgegebene Minimal­ geschwindigkeit, anzeigt, ein Ansteuerungssignal zum Festlegen des Feststellgliedes relativ zur Feststell­ vorrichtung. Der Vorteil dieser Ausgestaltung der Er­ findung besteht darin, daß zur Ermittlung der Bewegung der Tür die Bewegung des Feststellgliedes relativ zur Feststellvorrichtung detektiert wird. Der Detektor kann innerhalb der Feststellvorrichtung angeordnet sein, so daß die gesamte erfindungsgemäße Vorrichtung als kom­ pakte, die Feststellvorrichtung, das Feststellglied, das oder die Feststellorgane, die Auswerteeinheit, die Antriebsvorrichtung und den Sensor umfassende Einheit ausgebildet ist.As already indicated above, the Locking device the movement of the locking member relative to the locking device with the help of a detector tors recognized. The output of this detector is with an input of the drive device controlling Control unit connected. If the locking element is determined by the locking member, generates the  Control unit on receiving an output signal from the Detector, which is a movement of the locking element fixed locking element indicates a control approximately signal for the drive device to release of the locking element by the locking element. This The process takes place immediately and without delays tion, so that the locking element only for one extremely short distance with the locking force Moving locking element is moved. Once the tax unit for a festival released by the locking device actuator, that is, when the locking element moves Detector receives an output signal that is still stood the locking member or a movement of the hard actuator with vanishingly low speed speed, which is smaller than a predetermined minimum speed, indicates a drive signal to the Setting the locking element relative to the locking contraption. The advantage of this design of the Er Invention is that to determine the movement the door the movement of the locking member relative to Locking device is detected. The detector can be arranged within the locking device, so that the entire device according to the invention as kom pacts, the locking device, the locking element, that or the locking elements, the evaluation unit, the Drive device and the unit comprising the sensor is trained.

Vorteilhafterweise gibt der Detektor ein die Geschwin­ digkeit der Bewegung des Feststellgliedes relativ zur Feststellvorrichtung anzeigenden Ausgangssignal aus. Hierdurch läßt sich eine "intelligente" Ansteuerung von Antriebsvorrichtung und damit Feststellvorrichtung rea­ lisieren. Wird nämlich die Tür mit zu großer Wucht ge­ öffnet oder geschlossen, können Schäden in den Tür­ lagern dadurch verhindert werden, daß die Steuereinheit der Antriebsvorrichtung für eine vorgebbare Zeitspanne ein Signal zum Festlegen des Feststellgliedes zuführt, sobald die Geschwindigkeit der Relativbewegung zwischen Feststellvorrichtung und Feststellglied einen vorge­ gebenen bzw. vorgebbaren Schwellwert übersteigt. Alter­ nativ kann vorgesehen sein, daß die Steuereinheit an die Antriebsvorrichtung das Signal zum Festlegen des Feststellgliedes solange ausgibt, bis die Relativbe­ wegung bis unterhalb eins vorgebbaren Vorgabewertes vorzögert ist. Die gesteuerte Verlangsamung der Rela­ tivbewegung von Feststellglied und Feststellvorrichtung bis auf einen vorgegebenen Wert ist insbesondere gegen Ende der Bewegung zum Schließen der Tür vorteilhaft, um ein geräuscharmes Schließen der Tür zu erzielen.The detector advantageously inputs the speed digkeit the movement of the locking member relative to Output device indicating locking device. This allows an "intelligent" control of Drive device and thus locking device rea lize. If the door is used with excessive force  opens or closes, can damage the door store are prevented by the control unit the drive device for a predetermined period of time supplies a signal for fixing the locking element, once the speed of the relative movement between Locking device and locking member a pre given or predeterminable threshold value. Dude natively it can be provided that the control unit the drive device the signal for setting the Locking member outputs until the Relativbe movement to below a predefinable default value is delayed. The controlled slowdown of the Rela Active movement of the locking element and locking device up to a predetermined value is particularly against End of movement to close the door advantageous to to achieve a quiet closing of the door.

Vorzugsweise erkennt der Detektor auch die Bewegungs­ position des Feststellgliedes relativ zur Feststellvor­ richtung und damit die Öffnungsstellung der Tür. Diese Funktion kann auch von einer in der Steuereinheit inte­ grierten Einrichtung übernommen werden. Eine kurzzei­ tige Ansteuerung der Antriebsvorrichtung zum Festlegen des Feststellgliedes kann hierbei in Abhängigkeit von der Ausfahrposition des Feststellgliedes aus der Fest­ stellvorrichtung heraus realisiert werden, was je nach Anwendungsfall vorteilhaft sein kann.The detector preferably also detects the movement position of the locking member relative to the locking mechanism direction and thus the opening position of the door. These Function can also be performed by an integer in the control unit grie institution are taken over. A short time term control of the drive device for fixing of the locking element can depend on the extended position of the locking element from the fixed adjusting device can be realized, depending on Use case can be advantageous.

Anstelle eines die Bewegung des Feststellgliedes rela­ tiv zur Feststellvorrichtung überwachenden Detektors kann auch ein Detektor eingesetzt werden, der die Tür­ bewegung direkt erfaßt. Hierbei ist beispielsweise an einen Drehwinkeldetektor gedacht, der im Türscharnier integriert ist. Der Vorteil eines derartigen Dreh­ winkeldetektors besteht in der Linearität des Ausgangs­ signals und der Proportionalität des Ausgangssignals zur Türbewegung. Da die Bewegung des Feststellgliedes relativ zur Feststellvorrichtung weder linear noch pro­ portional zur Türbewegung ist, muß das Ausgangssignal des das Stellglied überwachenden Detektors verarbeitet werden, um aus ihm die für die obigen Steuerungen not­ wendigen Rückschlüsse auf die Türbewegung ziehen zu können. Dies könnte durch eine relativ aufwendige Kon­ struktion des Detektors vermieden werden. Beispiels­ weise könnten bei einem als Lichtschranke ausgebildeten Detektor, der bei bewegtem Feststellglied einzelne Lichtimpulse empfängt, dadurch erzielt werden, daß die die Lichtimpulse erzeugenden Schlitze oder Durch­ brechungen einen der Bewegung des Feststellgliedes in Abhängigkeit von der Öffnungsstellung der Tür ent­ sprechenden Abstand voneinander aufweisen.Instead of a movement of the locking member rela tiv to the locking device monitoring detector a detector can also be used to detect the door movement recorded directly. Here is, for example a rotation angle detector thought in the door hinge is integrated. The advantage of such a shoot  angle detector consists in the linearity of the output signals and the proportionality of the output signal for door movement. Because the movement of the locking member relative to the locking device neither linear nor pro is proportional to the door movement, the output signal of the detector monitoring the actuator processed to make it necessary for the above controls agile conclusions about the door movement can. This could be due to a relatively complex con structure of the detector can be avoided. Example could be wise with a trained as a light barrier Detector, the individual with moving locking member Receives light pulses, can be achieved in that the the slits or through-generating light pulses breaks the movement of the locking element in Depends on the opening position of the door have a speaking distance from each other.

Die Freigabe des Feststellgliedes durch entsprechenden Antrieb des Feststellorgans erfolgt gemäß einer weite­ ren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung in Ab­ hängigkeit von dem Ausgangssignals eines Näherungs­ detektors, der an der Tür, vorzugsweise am Türgriff oder im Türrandbereich, etwa im Fensterrand der Kraft­ fahrzeug-Tür vorgesehen ist und die Berührung der Tür mit der Hand erkennt. Dieser Näherungsdetektor kann zusätzlich zu dem die Bewegung des Feststellgliedes überwachenden Detektor oder dem Drehwinkeldetektor vor­ gesehen sein.The release of the locking element by appropriate The locking device is driven according to a distance ren advantageous embodiment of the invention in Ab dependence on the output signal of an approximation detector on the door, preferably on the door handle or in the door edge area, for example in the window edge of the force Vehicle door is provided and touching the door recognized by hand. This proximity detector can in addition to the movement of the locking member monitoring detector or the angle of rotation detector be seen.

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Im einzelnen zeigen: The following will refer to the drawings an embodiment of the invention explained in more detail. In detail show:  

Fig. 1 in Draufsicht ein Kraftfahrzeug zur Verdeut­ lichung der Anordnung der Türfeststeller für die Kraftfahrzeug-Türen, Fig. 1 in top view of a motor vehicle for Verdeut lichung the arrangement of the door stay for motor vehicle doors,

Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht des Übergangsbereichs zwischen Tür und Rahmen bzw. Fahrzeugkarosserie mit Türfeststeller bei geschlossener Tür, Fig. 2 is an enlarged view of the transition area between the door and the frame or the vehicle body with door stop with the door closed,

Fig. 3 wie Fig. 2, jedoch bei teilweise geöffneter Tür, Fig. 3 as in FIG. 2, but in partially open door,

Fig. 4 eine schematisierte Seitenansicht des Türfest­ stellers in Richtung des Pfeils IV der Fig. 2 und Fig. 4 is a schematic side view of the door fixed actuator in the direction of arrow IV of FIGS . 2 and

Fig. 5 eine Ansicht entlang der Linie V-V der Fig. 4 auf das eine Ende des Türfeststellers. Fig. 5 is a view along the line VV of Fig. 4 on one end of the door arrester.

In den Figuren ist eine Vorrichtung 10 zum Feststellen einer Kraftfahrzeug-Tür 12 (nachfolgend auch mit Tür­ feststeller 10 bezeichnet) in einer beliebigen Öffnungsstellung dargestellt; Fig. 1 dient lediglich der Erläuterung der Anordnung des Türfeststellers 10. Die Kraftfahrzeug-Tür 12 ist über mehrere Scharniere 14 an der Fahrzeug-Karosserie 16 um eine Achse 18 schwenk­ bar angelenkt. Neben den Scharnieren 14 sind die Kraft­ fahrzeug-Karosserie 16, die hier mit dem Türrahmen gleichgesetzt wird, und die Kraftfahrzeug-Tür 12 über ein Feststellglied 20 in Form eines Armes miteinander verbunden. Das eine Ende 22 des geradlinigen Feststell­ gliedes 20 ist über ein Lager 24 drehbar an der Karos­ serie 16 gelagert. Die Schwenkachse 26, um die das Feststellglied 20 drehbar an der Karosserie 16 gelagert ist, verläuft parallel im Abstand zu den Scharnier­ achsen 18. In the figures, a device 10 for locking a motor vehicle door 12 (hereinafter also referred to as door lock 10 ) is shown in any open position; Fig. 1 is illustrative only of the assembly of the door-converter 10. The motor vehicle door 12 is articulated by a plurality of hinges 14 on the vehicle body 16 about an axis 18 pivoting bar. In addition to the hinges 14 , the motor vehicle body 16 , which is equated here with the door frame, and the motor vehicle door 12 are connected to one another via a locking element 20 in the form of an arm. One end 22 of the rectilinear locking member 20 is rotatably supported on the Karos series 16 via a bearing 24 . The pivot axis 26 , about which the locking member 20 is rotatably mounted on the body 16 , runs parallel at a distance from the hinge axes 18th

Das im wesentlichen bolzenähnliche Feststellglied 20 erstreckt sich seitlich in die Tür 12 hinein, wo es von einem Führungsteil 28 gleitend verschiebbar geführt ist, das um eine zu den Achsen 18 und 26 parallele Achse 30 an der Tür 12 drehbar befestigt ist, was bei 32 angedeutet ist. Das Führungsteil 28, das koaxial zum Feststellglied 20 verläuft, weist eine Aufnahme-Durch­ gangsbohrung 34 auf, durch die hindurch sich der Bolzen 20 erstreckt.The essentially bolt-like locking member 20 extends laterally into the door 12 , where it is slidably guided by a guide part 28 which is rotatably attached to the door 12 about an axis 30 parallel to the axes 18 and 26 , which is indicated at 32 is. The guide member 28 , which extends coaxially to the locking member 20 , has a receiving through bore 34 through which the bolt 20 extends.

An dem dem Ende 22 des Bolzens 20 abgewandten Ende 36 des Führungsteils 28 ist ein feststehendes erstes Fest­ stellorgan 38 angeschweißt, das eine nahezu halbkreis­ förmige Ausnehmung 40 aufweist, die mit der Aufnahme-Durch­ gangsbohrung 34 im Führungsteil 28 fluchtet. In der Ausnehmung 40 ist das Feststellglied 20 gleitend verschiebbar. Dem ersten Feststellorgan 38 gegenüber­ liegend angeordnet ist ein bewegbares zweites Fest­ stellorgan 42, das eine zur Ausnehmung 40 des ersten Feststellorgans 38 symmetrische Ausnehmung 44 aufweist. Die beiden Feststellorgane weisen im wesentlichen die gleichen Abmessungen auf und sind an zwei ihrer gegen­ überliegenden Enden über ein Gelenk 46 gelenkig mit­ einander verbunden. Die dem Gelenk 46 gegenüberliegen­ den Enden der beiden Feststellorgane 38 und 42 sind mit einander fluchtenden Durchgangsbohrungen 48 versehen, die rechtwinklig zur Gelenkachse gerichtet sind. Auf den einander zugewandten Innenseiten der beiden Fest­ stellorgane 38, 42 sind an diesen zu den Durchgangsboh­ rungen konzentrische Ausnehmungen 52 ausgebildet, die zusammen mit dem Zwischenraum zwischen den beiden Fest­ stellorganen 38, 42 einen Federraum zur Aufnahme einer Schraubendruckfeder 54 bilden. Die Schraubendruckfeder 54 spannt die beiden Feststellorgane 38, 42 voneinander weg vor. Durch die beiden Durchgangsbohrungen 48 er­ streckt sich ein Bolzen 56, dessen über das zweite Feststellorgan 42 überstehendes Ende mit einer Schrau­ benmutter 58 versehen ist, die über eine Unterleg­ scheibe 60 an dem zweiten Feststellorgan 42 anliegt. An seinem anderen Ende erstreckt sich der Bolzen 56 über das feststehende erste Feststellorgan 38 hinaus, wo er mit einer elektromagnetischen Antriebsvorrichtung 62 zum axialen Verschieben gekoppelt ist. Die beiden Fest­ stellorgane 38, 42 bilden eine Feststellvorrichtung 63 zum Feststellen des Feststellgliedes 20.At the end 22 of the bolt 20 facing away from the end 36 of the guide part 28 , a fixed first fixed actuator 38 is welded, which has an almost semicircular recess 40 which is aligned with the through bore 34 in the guide part 28 . The locking member 20 is slidably displaceable in the recess 40 . Arranged opposite the first locking element 38 is a movable second locking element 42 which has a recess 44 which is symmetrical to the recess 40 of the first locking element 38 . The two locking members have essentially the same dimensions and are articulated to one another at two of their opposite ends via a joint 46 . The the hinge 46 opposite the ends of the two clamping members 38 and 42 are provided with mutually aligned through holes 48 which are directed at right angles to the hinge axis. On the mutually facing inner sides of the two fixed actuators 38 , 42 concentric recesses 52 are formed on these stanchions to the Durchgangssboh, which together with the space between the two fixed actuators 38 , 42 form a spring chamber for receiving a helical compression spring 54 . The helical compression spring 54 biases the two locking members 38 , 42 away from each other. Through the two through holes 48 he stretches a bolt 56 , the protruding end of the second locking member 42 is provided with a screw ben nut 58 , which is located on a washer 60 on the second locking member 42 . At its other end, the bolt 56 extends beyond the fixed first locking element 38 , where it is coupled to an electromagnetic drive device 62 for axial displacement. The two fixed actuators 38 , 42 form a locking device 63 for locking the locking member 20th

Über eine Leitung 64 ist die Antriebsvorrichtung 62 mit einer Steuereinheit 66 verbunden. Die Steuereinheit 66 ist ferner über eine Leitung 68 mit einem Detektor 70 verbunden. Der in Form einer Gabellichtschranke ausge­ bildete Detektor 70 ist im Führungsteil 28 integriert und erfaßt eine Längsverschiebung des Feststellgliedes 20 relativ zum Führungsteil 28. Zu diesem Zweck ist das Feststellglied 20 mit einer aufragenden radialen Rippe oder langgestreckten Fahne 72 versehen (s. Fig. 4), in der mehrere Löcher 74 ausgebildet sind. Die beiden Arme der Gabellichtschranke des Detektors 70 erstrecken sich zu beiden Seiten der Fahne 72, so daß der Detektor 70 über die Leitung 68 Impulssignale an die Steuereinheit 66 ausgibt. Diese Impulssignale werden zunächst zur Erkennung einer Bewegung des Feststellgliedes 20 rela­ tiv zum Führungsteil 28 und damit zur Erkennung einer Bewegung der Tür 12 um die Scharnierachsen 18 genutzt. Da nämlich die Schwenkachsen von Tür 12 und Feststell­ glied 20 nicht zusammenfallen und das Führungsteil 28 gegen Verschiebungen in Längserstreckung des Feststell­ gliedes 20 gesichert an der Tür 12 befestigt ist, resultiert eine Bewegung der Tür 12 in einer Verschie­ bung des Feststellgliedes 20 relativ zum Führungsteil 28. Die Impulssignale des Detektors 70 können darüber hinaus auch zur Ermittlung der Geschwindigkeit des Feststellgliedes 20 relativ zum Führungsteil 28 und damit zur Erkennung der Geschwindigkeit der Türbewegung genutzt werden. Schließlich kann durch Zählen der Impulssignale die Verschiebungsposition des Feststell­ gliedes 20 relativ zum Führungsteil 28 und damit die Öffnungsstellung der Tür 12 ermittelt werden.The drive device 62 is connected to a control unit 66 via a line 64 . The control unit 66 is also connected to a detector 70 via a line 68 . The detector 70 formed in the form of a forked light barrier is integrated in the guide part 28 and detects a longitudinal displacement of the locking member 20 relative to the guide part 28 . For this purpose, the locking member 20 is provided with an upstanding radial rib or elongated flag 72 (see FIG. 4), in which a plurality of holes 74 are formed. The two arms of the fork light barrier of the detector 70 extend on both sides of the flag 72 , so that the detector 70 outputs pulse signals to the control unit 66 via the line 68 . These pulse signals are first used to detect a movement of the locking member 20 rela tive to the guide member 28 and thus to detect a movement of the door 12 about the hinge axes 18 . Since the pivot axes of the door 12 and locking member 20 do not coincide and the guide member 28 is secured against displacement in the longitudinal direction of the locking member 20 secured to the door 12 , a movement of the door 12 results in a displacement of the locking member 20 relative to the guide member 28th . The pulse signals of the detector 70 can also be used to determine the speed of the locking member 20 relative to the guide part 28 and thus to detect the speed of the door movement. Finally, the displacement position of the locking member 20 relative to the guide part 28 and thus the opening position of the door 12 can be determined by counting the pulse signals.

Zum Festlegen des Feststellgliedes 20 und damit zum Feststellen der Tür 12 wird bei dem in den Figuren dar­ gestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung die An­ triebsvorrichtung 62 zum Anziehen des Bolzens 56 ange­ steuert. Dabei halten die beiden Feststellorgane 38 und 42 zwischen sich das Feststellglied 20 mit einer ge­ wissen Haltekraft klemmend fest, wobei ihre durch die Ausnehmungen 40 und 44 definierten konkaven Flächen an der Umfangsfläche des Feststellgliedes 20 anliegen und mit Kraft andrücken. In diesem Zustand des Türfeststel­ lers 10 ist die Tür 12 gegen ein ungewolltes Bewegen festgestellt. Erst bei Überschreitung der Haftreibungs­ kraft zwischen den Feststellorganen 38 und 42 einer­ seits und dem Feststellglied 20 andererseits kann die Tür 12 bewegt werden. Diese Bewegung führt zu einer Relativbewegung von Feststellglied 20 und Führungsteil 28, die wiederum von dem Detektor 70 erkannt wird. Auf das eine Relativbewegung des Feststellgliedes 20 an­ zeigende Ausgangssignal des Detektors 70 hin gibt die Steuereinheit 66 an die Antriebsvorrichtung 62 ein De­ aktivierungssignal aus, woraufhin der Bolzen 56 "ab­ fällt". Die Druckfeder 54 bewegt das zweite Feststell­ organ 42 von dem ersten Feststellorgan 38 weg, mit der Folge, daß das Feststellglied 20 freigegeben wird. Die Tür 12 ist nun frei bewegbar. Sobald über den Detektor 70 wieder erkannt wird, daß sich das Feststellglied 20 in Bezug auf das Führungsteil 28 nicht mehr bewegt, mithin die Tür 12 nicht mehr bewegt wird, wird die An­ triebsvorrichtung 62 wieder aktiviert und durch An­ ziehen des Bolzen 56 über die Feststellorgane 38, 42 das Feststellglied 20 wieder festgestellt. Bei im Schloß befindlicher Tür, was beispielsweise über die Taster zum Ein- und Ausschalten der Fahrzeug-Innenbeleuchtung erkannt werden kann, wird die Antriebsvorrichtung 62 und gegebenenfalls auch die Steuereinheit 66 stromlos geschaltet.To set the locking member 20 and thus to lock the door 12 is in the embodiment shown in the figures, the drive device 62 controls for tightening the bolt 56 is . The two locking members 38 and 42 hold the locking member 20 between them with a holding force known in a clamping manner, their concave surfaces defined by the recesses 40 and 44 abutting the peripheral surface of the locking member 20 and pressing with force. In this state of the Türfeststel lers 10 , the door 12 is found against unwanted movement. Only when the static friction force between the locking members 38 and 42 on the one hand and the locking member 20 on the other hand, the door 12 can be moved. This movement leads to a relative movement of the locking member 20 and the guide part 28 , which in turn is detected by the detector 70 . In response to the relative movement of the locking element 20 to the output signal of the detector 70 , the control unit 66 outputs a deactivation signal to the drive device 62 , whereupon the bolt 56 "falls off". The compression spring 54 moves the second locking member 42 away from the first locking member 38 , with the result that the locking member 20 is released. The door 12 can now be moved freely. As soon as it is detected again via the detector 70 that the locking element 20 no longer moves with respect to the guide part 28 , and consequently the door 12 is no longer moved, the drive device 62 is activated again and by pulling the bolt 56 over the locking members 38 , 42 the locking member 20 again determined. When the door is in the lock, which can be recognized, for example, by the buttons for switching the vehicle interior lighting on and off, the drive device 62 and possibly also the control unit 66 are switched off.

Eine Betätigung der Tür 12 kann neben dem Detektor 70 auch durch einen Näherungssensor bzw. -detektor erkannt werden, der auf Berührungen der Tür 12 mit der Hand reagiert. Dieser Näherungsdetektor 76 ist beispiels­ weise im Türenrandbereich angeordnet und in Fig. 1 schematisch dargestellt. Der Näherungsdetektor 76 ist in Form eines elektrischen Leiters ausgebildet, der nach Art einer Antenne arbeitet und in der Tür 12 im Bereich des Fensterrahmens und im in Fahrtrichtung rückwärtigen Randbereich verlegt ist. Mit Hilfe des Näherungsdetektors 76 kann ein Berühren der Tür 12 mit der Hand zum Betätigen der Tür 12 erkannt werden. Das Ausgangssignal des Näherungsdetektors 76 wird der Steuereinheit 66 zugeführt, die in Abhängigkeit von dem empfangenen Ausgangssignal die Antriebsvorrichtung 62 aktiviert oder deaktiviert.In addition to the detector 70 , actuation of the door 12 can also be detected by a proximity sensor or detector which responds to touches of the door 12 by hand. This proximity detector 76 is arranged, for example, in the door edge area and is shown schematically in FIG. 1. The proximity detector 76 is designed in the form of an electrical conductor which works in the manner of an antenna and is installed in the door 12 in the region of the window frame and in the rear region in the direction of travel. With the aid of the proximity detector 76 , touching the door 12 by hand to actuate the door 12 can be detected. The output signal of the proximity detector 76 is fed to the control unit 66 , which activates or deactivates the drive device 62 as a function of the received output signal.

In der Figurenbeschreibung und in der Beschreibungsein­ leitung ist die Erfindung für den Fall beschrieben, daß das Feststellglied gelenkig am Türrahmen und in der Tür längsverschiebbar angeordnet ist. Es versteht sich von selbst, daß die Erfindung auch für den Fall gilt, daß das Feststellglied an der Tür angelenkt ist und sich beim Öffnen und Schließen der Tür relativ zum Türrahmen bewegt, wo es gleitend verschiebbar geführt ist.In the description of the figures and in the description line, the invention is described in the event that the locking element is articulated on the door frame and in the door is arranged to be longitudinally displaceable. It goes without saying even that the invention also applies in the event that the locking element is articulated on the door and itself when opening and closing the door relative to the door frame moves where it is slidably guided.

Claims (17)

1. Vorrichtung zum Feststellen einer Tür, insbeson­ dere einer Kraftfahrzeug-Tür, in mindestens einer Öffnungsstellung, mit
  • - einem festlegbaren Feststellglied (20) zum schwenkbaren Anlenken seines einen Endes (22) an einem Türrahmen (16) außerhalb der Schwenk­ achse (18) der Tür (12) und
  • - einer zum Befestigen an der Tür (12) ausge­ legten Feststellvorrichtung (63) zum Feststel­ len und Führen des Feststellgliedes (20), wobei ein Feststellorgan (38; 42) der Feststellvor­ richtung (63) auf das sich bei Bewegung der Tür (12) relativ zur Feststellvorrichtung (63) be­ wegende Feststellglied (20) in der mindestens einen Öffnungsstellung eine Haltekraft zum Feststellen der Tür (12) gegen unbeabsichtigte Bewegungen ausübt,
1. Device for locking a door, in particular a motor vehicle door, in at least one open position with
  • - A fixable locking member ( 20 ) for pivotally articulating its one end ( 22 ) on a door frame ( 16 ) outside the pivot axis ( 18 ) of the door ( 12 ) and
  • - One for fastening to the door ( 12 ) laid out locking device ( 63 ) for locking and guiding the locking member ( 20 ), with a locking element ( 38 ; 42 ) of the locking device ( 63 ) on which when the door moves ( 12 ) relative to the locking device ( 63 ) be moving locking member ( 20 ) in the at least one opening position exerts a holding force for locking the door ( 12 ) against unintentional movements,
dadurch gekennzeichnet,characterized,
  • - daß die Feststellvorrichtung (63) zum Festlegen des Feststellgliedes (20) mindestens ein Fest­ stellorgan (42) aufweist, das zum Festlegen des Feststellgliedes (20) bei stillstehender oder lediglich mit einer relativ geringen ersten Geschwindigkeit bewegter Tür (12) und/oder zum Freigeben des Feststellgliedes (20) bei beweg­ ter oder zumindest mit größerer als der ersten Geschwindigkeit bewegter Tür (12) motorisch von einer steuerbaren Antriebsvorrichtung (62) be­ tätigbar ist.- That the locking device ( 63 ) for fixing the locking member ( 20 ) has at least one fixed actuator ( 42 ) which for locking the locking member ( 20 ) when the door is stationary or only moving at a relatively low first speed ( 12 ) and / or Release of the locking member ( 20 ) when the door is moved or at least at a greater speed than the first speed ( 12 ) can be actuated by a controllable drive device ( 62 ).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Antriebsvorrichtung (62) eine elektromagnetische Antriebsvorrichtung ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the drive device ( 62 ) is an electromagnetic drive device. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das mindestens eine Feststell­ organ (42) zum Feststellen des Feststellgliedes (20) von der Antriebsvorrichtung (62) in Richtung auf das Feststellglied (20) zu bewegbar und in Haftreibungskraft erzeugende Anlage mit dem Fest­ stellglied (20) bringbar ist und/oder zum Lösen des Feststellgliedes (20) von der Antriebsvorrich­ tung (62) in Richtung von dem Feststellglied (20) weg bewegbar ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one locking member ( 42 ) for locking the locking member ( 20 ) from the drive device ( 62 ) in the direction of the locking member ( 20 ) to be moved and in static friction generating system with the fixed actuator ( 20 ) can be brought and / or to release the locking member ( 20 ) from the Antriebsvorrich device ( 62 ) in the direction of the locking member ( 20 ) is movable. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­ net, daß das mindestens eine Feststellorgan (42) zum Freigeben des Feststellgliedes (20) von diesem weg vorgespannt und zum Feststellen des Feststell­ gliedes zur Erzeugung von Haftreibung von der An­ triebsvorrichtung (62) gegen die Vorspannung in Richtung auf das Feststellglied (20) zu bewegbar ist oder zum Festlegen des Feststellgliedes (20) durch Haftreibung federnd auf das Feststellglied (20) zu vorgespannt und zum Freigeben des Fest­ stellgliedes (20) von der Antriebsvorrichtung (62) gegen die Vorspannung in Richtung von dem Fest­ stellglied (20) weg bewegbar ist.4. The device according to claim 3, characterized in that the at least one locking member ( 42 ) for releasing the locking member ( 20 ) biased away from this and for locking the locking member for generating static friction from the drive device ( 62 ) against the bias is movable in the direction of the locking member ( 20 ) or to fix the locking member ( 20 ) by static friction to the locking member ( 20 ) and to release the locking actuator ( 20 ) from the drive device ( 62 ) against the bias in the direction from the fixed actuator ( 20 ) is movable away. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung (63) ein starres Feststellorgan (38) aufweist, gegen das das Feststellglied (20) in dessen festgelegten Zustand durch die Andrückkraft des mindestens einen bewegbaren Feststellorgans (42) mit Kraft angedrückt ist. 5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the locking device ( 63 ) has a rigid locking member ( 38 ) against which the locking member ( 20 ) in its fixed state by the pressing force of the at least one movable locking member ( 42 ) Force is pressed. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung (63) derart ausgebildet ist, daß das mindestens eine bewegbare Feststellorgan (42) oder beide Feststellorgane (38, 42) bei freigegebenem Fest­ stellglied (20) ohne Andrückkraft kraftlos an diesem anliegt.6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the locking device ( 63 ) is designed such that the at least one movable locking member ( 42 ) or both locking members ( 38 , 42 ) with released fixed actuator ( 20 ) without Pressure force is applied to this without force. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß die betätigte Feststell­ vorrichtung (63) das Feststellglied (20) klemmend festlegt.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the actuated locking device ( 63 ), the locking member ( 20 ) fixes. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die beiden Feststell­ organe (38, 42) gelenkig miteinander verbunden sind.8. Device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the two locking members ( 38 , 42 ) are hinged together. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß die beiden Feststell­ organe (38, 42) das Feststellglied (20) allseitig umschließen bzw. umgeben.9. Device according to one of claims 5 to 8, characterized in that the two locking members ( 38 , 42 ) enclose or surround the locking member ( 20 ) on all sides. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung (63) ein das verschiebbare Feststellglied (20) führendes Führungsteil (28) und ein mit diesem verbundenes und an dem Feststellglied (20) anlie­ gendes feststehendes Widerlagerteil (Feststell­ organ (38)) aufweist, relativ zu dem das bewegbare Feststellorgan (42) zum Haftreibungskraft erzeu­ genden Andrücken gegen das Feststellglied (20) bewegbar ist, und daß das Führungsteil (28) um eine rechtwinklig zur Verschiebungsrichtung des Feststellgliedes (20) innerhalb des Führungsteils (28) in unmittelbarer Nähe zum Widerlagerteil (Feststellorgan (38)) und zum bewegbaren Feststell­ organ (42) verlaufende Drehachse (30) drehbar an der Tür (12) befestigbar ist.10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the locking device ( 63 ) has a displaceable locking member ( 20 ) guiding part ( 28 ) and connected to this and on the locking member ( 20 ) lying abutment part ( Locking organ ( 38 )), relative to which the movable locking member ( 42 ) generating static friction against the locking member ( 20 ) is movable, and that the guide member ( 28 ) at a right angle to the direction of displacement of the locking member ( 20 ) within the Guide part ( 28 ) in the immediate vicinity of the abutment part (locking member ( 38 )) and the movable locking member ( 42 ) extending axis of rotation ( 30 ) is rotatably attachable to the door ( 12 ). 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die einander berührenden Flächen von Feststellglied (20) und Feststellvorrichtung (63) weich gleitend ausge­ bildet sind.11. The device according to one of claims 1 to 10, characterized in that at least the contacting surfaces of the locking member ( 20 ) and locking device ( 63 ) are formed softly sliding. 12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß ein Detektor (70) zum Erkennen einer Bewegung des Feststellgliedes (20) relativ zur Feststellvorrichtung (63) oder ein zum Anordnen in einem Türscharnier ausgelegter Dreh­ winkeldetektor zur Erkennung einer Bewegung der Tür (12) vorgesehen ist, und daß der Ausgang des Detektors (70) mit einem Eingang einer Steuer­ einheit (66) verbunden ist, die bei das Feststell­ glied (20) festlegendem Feststellorgan (38) auf den Empfang eines eine Bewegung des Feststell­ glieds (20) anzeigenden Ausgangssignals des Detek­ tors (70) die Antriebsvorrichtung (62) zum Frei­ geben des Feststellgliedes (20) durch das Fest­ stellorgan (42) ansteuert und die bei das Fest­ stellglied (20) freigebendem Feststellorgan (42) auf den Empfang eines einen Stillstand oder eine Bewegung des Feststellgliedes (20) mit verschwin­ dend geringer Geschwindigkeit an zeigenden Aus­ gangssignals des Detektors (70) die Antriebsvor­ richtung (62) zum Festlegen des Feststellgliedes (20) ansteuert. 12. The device according to one of claims 1 to 11, characterized in that a detector ( 70 ) for detecting a movement of the locking member ( 20 ) relative to the locking device ( 63 ) or a rotary angle designed to be arranged in a door hinge for detecting a movement of the Door ( 12 ) is provided, and that the output of the detector ( 70 ) is connected to an input of a control unit ( 66 ), the locking member ( 20 ) defining locking member ( 38 ) upon receipt of a movement of the locking member ( 20 ) indicating output signal of the detector ( 70 ), the drive device ( 62 ) for releasing the locking element ( 20 ) by the locking element ( 42 ) and the locking element ( 20 ) releasing locking element ( 42 ) upon receipt of a a standstill or a movement of the locking member ( 20 ) with vanishingly low speed at the output signal from the detector ( 70 ) triebsvor direction ( 62 ) controls for fixing the locking member ( 20 ). 13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß der Detektor (70) ein die Geschwindigkeit der Bewegung des Feststellgliedes (20) relativ zur Feststellvorrichtung (63) oder der Drehwinkel­ detektor ein die Geschwindigkeit der Türbewegung anzeigendes Ausgangssignal ausgibt und daß die Steuereinheit (66) an die Antriebsvorrichtung (62) für eine vorgebbare Zeitspanne ein Signal zum Festlegen des Feststellgliedes (20) ausgibt, so­ bald die Geschwindigkeit der Relativ- oder Dreh­ bewegung einen vorgebbaren Vorgabewert übersteigt, oder daß die Steuereinheit (66) an die Antriebs­ vorrichtung (62) ein Signal zum Festlegen des Feststellgliedes (20) ausgibt, bis die Geschwin­ digkeit der Relativbewegung einen vorgebbaren Vor­ gabewert unterschritten hat.13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the detector ( 70 ) a the speed of movement of the locking member ( 20 ) relative to the locking device ( 63 ) or the angle of rotation detector outputs an output signal indicating the speed of the door movement and that the control unit ( 66 ) outputs a signal for fixing the locking element ( 20 ) to the drive device ( 62 ) for a predeterminable period of time, as soon as the speed of the relative or rotary movement exceeds a predefinable preset value, or that the control unit ( 66 ) to the drive device ( 62 ) outputs a signal for setting the locking element ( 20 ) until the speed of the relative movement has fallen below a predeterminable pre-specified value. 14. Vorrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Detektor (70) ein die Be­ wegungsposition des Feststellgliedes (20) relativ zur Feststellvorrichtung (63) oder der Drehwinkel­ detektor ein die Öffnungsstellung der Tür (12) anzeigendes Ausgangssignal ausgibt oder die Steuereinheit (66) eine Einrichtung zur Ermittlung der Bewegungsposition des Feststellgliedes (20) oder der Öffnungsstellung der Tür (12) anhand des eine Bewegung anzeigenden Ausgangssignals des Detektors (70) generiert und daß die Steuereinheit (66) die Antriebsvorrichtung (62) zum kurzzeitigen Festlegen des Feststellgliedes (20) durch das Feststellorgan (42) ansteuert, wenn sich das Fest­ stellglied (20) in mindestens einer vorgebbaren Bewegungsposition relativ zur Feststellvorrichtung (63) befindet. 14. The apparatus of claim 12 or 13, characterized in that the detector ( 70 ) a Be the movement position of the locking member ( 20 ) relative to the locking device ( 63 ) or the angle of rotation detector outputs an output signal indicating the opening position of the door ( 12 ) or the control unit ( 66 ) generates a device for determining the movement position of the locking element ( 20 ) or the opening position of the door ( 12 ) on the basis of the output signal of the detector ( 70 ) indicating a movement and that the control unit ( 66 ) briefly drives the drive device ( 62 ) Setting the locking member ( 20 ) driven by the locking member ( 42 ) when the fixed actuator ( 20 ) is in at least one predetermined movement position relative to the locking device ( 63 ). 15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein Näherungsdetektor (76) zur Anbringung an der Tür (12), vorzugsweise an dem Türgriff oder in dem Türrandbereich vorge­ sehen ist, der eine Berührung der Tür mit der Hand erkennt und daß der Ausgang des Näherungsdetektors (76) mit einem Eingang einer Steuereinheit (66) verbunden ist, die bei das Feststellglied (20) festlegendem Feststellorgan (38) auf den Empfang eines eine Bewegung des Feststellglieds (20) an­ zeigenden Ausgangssignals des Näherungsdetektors (76) die Antriebsvorrichtung (62) zum Freigeben des Feststellgliedes (20) durch das Feststellorgan (42) ansteuert und die bei das Feststellglied (20) freigebendem Feststellorgan (42) auf den Empfang eines einen Stillstand oder eine Bewegung des Feststellgliedes (20) mit verschwindend geringer Geschwindigkeit anzeigenden Ausgangssignals des Näherungsdetektors (76) die Antriebsvorrichtung (62) zum Festlegen des Feststellgliedes (20) an­ steuert.15. The device according to one of claims 1 to 14, characterized in that a proximity detector ( 76 ) for attachment to the door ( 12 ), preferably on the door handle or in the door edge area is provided, which detects a touch of the door by hand and that the output of the proximity detector ( 76 ) is connected to an input of a control unit ( 66 ) which, when the locking element ( 20 ) defines the locking element ( 38 ) upon receipt of an output signal of the locking element ( 20 ) indicating the output of the proximity detector ( 76 actuates) the drive device (62) for releasing the locking member (20) by the locking member (42) and the freigebendem wherein the locking member (20) locking member (42) upon receipt of a stoppage or movement of the locking member (20) with vanishingly small Speed indicating output signal of the proximity detector ( 76 ) the drive device ( 62 ) for setting the Locking element ( 20 ) controls. 16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sensor zum Er­ kennen der Schließposition der Tür (12) vorgesehen ist, auf dessen die Einnahme der Schließposition anzeigendes Ausgangssignal die Energiezufuhr für die Antriebsvorrichtung (62) und eine diese steuernde Steuereinheit (66) abschaltbar ist.16. The device according to one of claims 1 to 15, characterized in that a sensor for knowing the closed position of the door ( 12 ) is provided, on the output signal indicating the taking of the closed position, the energy supply for the drive device ( 62 ) and a controlling this Control unit ( 66 ) can be switched off.
DE19914130782 1991-09-16 1991-09-16 Device for locking a door, in particular a motor vehicle door, in at least one open position Expired - Fee Related DE4130782C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914130782 DE4130782C2 (en) 1991-09-16 1991-09-16 Device for locking a door, in particular a motor vehicle door, in at least one open position

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914130782 DE4130782C2 (en) 1991-09-16 1991-09-16 Device for locking a door, in particular a motor vehicle door, in at least one open position

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4130782A1 true DE4130782A1 (en) 1993-03-25
DE4130782C2 DE4130782C2 (en) 1994-02-24

Family

ID=6440730

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19914130782 Expired - Fee Related DE4130782C2 (en) 1991-09-16 1991-09-16 Device for locking a door, in particular a motor vehicle door, in at least one open position

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4130782C2 (en)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0705951A1 (en) * 1994-10-06 1996-04-10 ED. SCHARWÄCHTER GmbH & Co. KG Continuous power assisted car door check
EP0768442A2 (en) * 1995-10-11 1997-04-16 ED. SCHARWÄCHTER GmbH & Co. KG Continuous motor vehicle door check operated by auxiliary force
WO2000003110A2 (en) * 1998-07-10 2000-01-20 ED. SCHARWäCHTER GMBH Doorstop
DE19841324A1 (en) * 1998-09-10 2000-03-16 Scharwaechter Ed Gmbh Control unit for continuously variable car door window has braking and fixing device assigned to spindle nut formed by free wheel which can be switched and is double-working
EP0911471A3 (en) * 1997-10-22 2001-05-30 ISE Innomotive Systems Europe GmbH Check and holding device for pivotally linked elements
DE10024230A1 (en) * 2000-05-17 2001-11-22 Volkswagen Ag Rotation angle sensor for motor vehicle door, includes shaft encoder having shaft connected with bolt of door hinge and housing mounted on door hinge plate
EP1205620A1 (en) * 2000-11-14 2002-05-15 Bloxwich Engineering Limited Control system for a closure
DE19832502C2 (en) * 1998-07-10 2002-10-17 Scharwaechter Ed Gmbh A door stay
DE102005032857A1 (en) * 2005-07-14 2007-01-18 Daimlerchrysler Ag Sensor system, for vehicle, comprises complete door and body of vehicle as complementary sensor units for precise closing of door
DE102008020106A1 (en) * 2008-04-22 2009-11-05 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit locking device
WO2012079551A1 (en) * 2010-09-10 2012-06-21 Kiekert Aktiengesellschaft Door unit
DE102013202801A1 (en) 2013-02-21 2014-08-21 GFi Gesellschaft für technische Ingenieurleistungen mbH Device for operating door of motor vehicle e.g. passenger car with locking function, has control arm that is rotatably coupled to pivoting lever for fixing and/or tilting motor vehicle door
DE102013014845A1 (en) * 2013-09-05 2015-03-05 Erik Braden Device for controlling the movement of a second element movably arranged in relation to a first element and method for operating such a device
WO2016146108A1 (en) 2015-03-16 2016-09-22 Kiekert Ag Motor vehicle door
DE102016006323A1 (en) * 2016-05-21 2017-11-23 Oechsler Aktiengesellschaft Locking device for a swing wing
DE102016117173A1 (en) 2016-09-13 2018-03-15 Kiekert Ag MOTOR VEHICLE BRAKE AND ASSOCIATED MOTOR VEHICLE DOOR EQUIPPED WITH SUCH A VEHICLE BRAKE
DE102020101806A1 (en) 2020-01-27 2021-07-29 Kiekert Aktiengesellschaft Positioning device for a motor vehicle door
US20220034145A1 (en) * 2018-12-18 2022-02-03 Kiekert Ag Opening device for a motor vehicle door element

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19927871C2 (en) * 1999-06-18 2003-12-24 Audi Ag Actuator for a vehicle door
DE102004045126A1 (en) * 2004-09-17 2006-03-30 Daimlerchrysler Ag Arrangement for avoidance of collision between lateral sliding door and hinged rear door of van, working with sensor element
DE102005005891B4 (en) * 2005-02-09 2009-07-30 Hs Genion Gmbh Door with door brake
DE102017120772A1 (en) 2017-09-08 2019-03-14 Wilhelm Eudenbach Device for locking or braking a motor vehicle door
DE202017105454U1 (en) 2017-09-08 2017-10-12 Wilhelm Eudenbach Device for locking or braking a motor vehicle door

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3729763A1 (en) * 1987-09-05 1989-03-16 Bayerische Motoren Werke Ag Braking device for preventing an opened vehicle door from falling shut
DE3937218A1 (en) * 1989-11-08 1991-05-16 Scharwaechter Gmbh Co Kg MECHANICAL DOOR FASTENER FOR MOTOR VEHICLE DOORS
DE4025510A1 (en) * 1990-08-11 1992-02-13 Scharwaechter Gmbh Co Kg CONTROLLABLE MOTOR DOOR FASTENER

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3729763A1 (en) * 1987-09-05 1989-03-16 Bayerische Motoren Werke Ag Braking device for preventing an opened vehicle door from falling shut
DE3937218A1 (en) * 1989-11-08 1991-05-16 Scharwaechter Gmbh Co Kg MECHANICAL DOOR FASTENER FOR MOTOR VEHICLE DOORS
DE4025510A1 (en) * 1990-08-11 1992-02-13 Scharwaechter Gmbh Co Kg CONTROLLABLE MOTOR DOOR FASTENER

Cited By (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0705951A1 (en) * 1994-10-06 1996-04-10 ED. SCHARWÄCHTER GmbH & Co. KG Continuous power assisted car door check
EP0768442A2 (en) * 1995-10-11 1997-04-16 ED. SCHARWÄCHTER GmbH & Co. KG Continuous motor vehicle door check operated by auxiliary force
EP0768442A3 (en) * 1995-10-11 1998-09-02 ED. SCHARWÄCHTER GmbH & Co. KG Continuous motor vehicle door check operated by auxiliary force
EP0911471A3 (en) * 1997-10-22 2001-05-30 ISE Innomotive Systems Europe GmbH Check and holding device for pivotally linked elements
WO2000003110A2 (en) * 1998-07-10 2000-01-20 ED. SCHARWäCHTER GMBH Doorstop
WO2000003110A3 (en) * 1998-07-10 2000-03-16 Scharwaechter Ed Gmbh Doorstop
DE19832502C2 (en) * 1998-07-10 2002-10-17 Scharwaechter Ed Gmbh A door stay
DE19841324A1 (en) * 1998-09-10 2000-03-16 Scharwaechter Ed Gmbh Control unit for continuously variable car door window has braking and fixing device assigned to spindle nut formed by free wheel which can be switched and is double-working
WO2000015934A1 (en) 1998-09-10 2000-03-23 ED. SCHARWäCHTER GMBH Continuously variable vehicle door stay
DE19841324C2 (en) * 1998-09-10 2002-04-11 Scharwaechter Ed Gmbh Control for a stepless motor vehicle door lock
DE10024230A1 (en) * 2000-05-17 2001-11-22 Volkswagen Ag Rotation angle sensor for motor vehicle door, includes shaft encoder having shaft connected with bolt of door hinge and housing mounted on door hinge plate
EP1205620A1 (en) * 2000-11-14 2002-05-15 Bloxwich Engineering Limited Control system for a closure
DE102005032857A1 (en) * 2005-07-14 2007-01-18 Daimlerchrysler Ag Sensor system, for vehicle, comprises complete door and body of vehicle as complementary sensor units for precise closing of door
DE102008020106A1 (en) * 2008-04-22 2009-11-05 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit locking device
WO2012079551A1 (en) * 2010-09-10 2012-06-21 Kiekert Aktiengesellschaft Door unit
DE102013202801A1 (en) 2013-02-21 2014-08-21 GFi Gesellschaft für technische Ingenieurleistungen mbH Device for operating door of motor vehicle e.g. passenger car with locking function, has control arm that is rotatably coupled to pivoting lever for fixing and/or tilting motor vehicle door
DE102013202801B4 (en) * 2013-02-21 2015-06-03 GFi Gesellschaft für technische Ingenieurleistungen mbH Device for the motorized actuation of a motor vehicle door with locking function
DE102013014845A1 (en) * 2013-09-05 2015-03-05 Erik Braden Device for controlling the movement of a second element movably arranged in relation to a first element and method for operating such a device
DE102015103830A1 (en) 2015-03-16 2016-09-22 Kiekert Aktiengesellschaft Motor vehicle door
WO2016146108A1 (en) 2015-03-16 2016-09-22 Kiekert Ag Motor vehicle door
US10190344B2 (en) 2015-03-16 2019-01-29 Kiekert Ag Motor vehicle door
DE102016006323A1 (en) * 2016-05-21 2017-11-23 Oechsler Aktiengesellschaft Locking device for a swing wing
DE102016117173A1 (en) 2016-09-13 2018-03-15 Kiekert Ag MOTOR VEHICLE BRAKE AND ASSOCIATED MOTOR VEHICLE DOOR EQUIPPED WITH SUCH A VEHICLE BRAKE
US20220034145A1 (en) * 2018-12-18 2022-02-03 Kiekert Ag Opening device for a motor vehicle door element
DE102020101806A1 (en) 2020-01-27 2021-07-29 Kiekert Aktiengesellschaft Positioning device for a motor vehicle door
WO2021151422A1 (en) 2020-01-27 2021-08-05 Kiekert Aktiengesellschaft Opening device for a motor vehicle door

Also Published As

Publication number Publication date
DE4130782C2 (en) 1994-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4130782A1 (en) Vehicle door fixing appts. - uses motor-driven mechanism to clamp door when static or moving slowly until greater than defined force applied
DE4207706B4 (en) Stepless door arrester for motor vehicle doors
DE29503583U1 (en) Closing sequence control for a double-leaf door
DE102009020498B4 (en) Device for opening a door of a climatic cabinet, an incubator, an environmental simulation chamber or a freezer or the like
EP1915500B1 (en) Anti-jamming device in the field of motor vehicles
EP0458034B1 (en) Closure sequence control device
DE4318607A1 (en) Wide-angle hinge having an opening angle of approximately 180 DEG
DE9201226U1 (en) Device for locking a door, in particular a motor vehicle door, in at least one opening position
EP0900313B1 (en) Device for opening and closing a sliding door, in particular for vehicles
EP1830024A2 (en) Fitting for windows or doors
AT508071B1 (en) FURNITURE HINGE
EP0790381A2 (en) Door closer with controlled closing movement
EP2009215B1 (en) Sensor device for a drive to operate a door or window
DE9111509U1 (en) Device for locking a door, in particular a motor vehicle door, in at least one opening position
DE102006007111B3 (en) Tailgate device with closing element and base body for motor vehicle has locking bar on end of actuator moved against at least one slideway when actuator is operated
DE102005005665A1 (en) Vehicle body part e.g. tail gate, locking device, has locking mechanism with overload mechanism, which enables rotation of part in two rotation directions, during exceeding of defined threshold value for rotation force exerted on part
DE102021201683B3 (en) Door handle assembly with an adjustment mechanism for a door handle
DE2443036C3 (en) Opening device
DE9303158U1 (en) Closing sequence control device, in particular for doors
EP2896773B1 (en) Control of closure sequence
DE9105187U1 (en) Folding door or folding sliding door
EP1176276A1 (en) A self latching locking structure with adjustment possibility
DE69921902T2 (en) Hinge device for motor vehicle hood with holding means in the closed position
EP1400648A2 (en) System for opening and closing of lids, especially of tailgates of motor vehicles
AT525643B1 (en) Arrangement for guiding a movable furniture part

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: SIEGMUELLER, MARIAN, 50169 KERPEN, DE

8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee