DE4130177C1 - Windschutz an einem Cabriolet - Google Patents
Windschutz an einem CabrioletInfo
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- DE4130177C1 DE4130177C1 DE19914130177 DE4130177A DE4130177C1 DE 4130177 C1 DE4130177 C1 DE 4130177C1 DE 19914130177 DE19914130177 DE 19914130177 DE 4130177 A DE4130177 A DE 4130177A DE 4130177 C1 DE4130177 C1 DE 4130177C1
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- deflector
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- windbreak
- safety belt
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- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
- B60J7/223—Wind deflectors for open roofs specially adapted for convertible cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Windschutz für ein
Cabriolet mit zwei Sitzreihen nach
dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1,
der von einem flexiblen
Netz gebildet ist, das eine Verzögerung der von hinten auf
treffenden Luftströmung bewirkt, wobei der Windschutz mit
seiner Unterkante etwa auf Höhe der Bordkante des Fahrzeugs
endet und dort in einen etwa horizontalen, die Öffnung hinter
den vorderen Sitzen nach hinten abschließenden, gleichfalls
netzbespannten Teil übergeht, wobei beide Teile über Scharniere
miteinander verbunden sind und der aufrecht stehende Teil des
Windschutzes nach hinten in eine Ruhestellung abklappbar ist.
Ein derartiges Cabriolet ist der DE 38 36 375 A1 als bekannt zu
entnehmen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine besonders einfache
Anbringungs- und Abstützmöglichkeit für einen solchen Wind
schutz zu schaffen, die auch eine nachträgliche Montage und ein
rasches Entfernen des Windschutzes bei Nichtgebrauch sicher
stellt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß von der
Hinterseite des horizontalen Teiles des Windschutzes Laschen
abragen, die in den hinteren Sitzen zugeordnete, etwa auf Höhe
der Bordkante angeordnete Durchtrittsöffnungen für ein Sicher
heitsgurtband einschiebbar sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll im folgenden anhand
der Zeichnung näher erläutert werden.
In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht des hinteren Teiles eines mit
einem Windschutz ausgestatteten Carbiolets und
Fig. 2 in größerer Darstellung den Schnitt nach der Linie
II-II in Fig. 1.
Das in Fig. 1 der Zeichnung dargestellte Cabriolet 1 weist einen
aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen 2a und 2b
bestehenden Windschutz 2 auf, wobei die beiden Teile 2a und 2b
jeweils von einem in einem Rahmen 3 eingespannten Netz 4 ge
bildet werden.
Die hintere Abstützung des horizontalen Teiles 2b des Wind
schutzes 2 erfolgt über an dessen Rahmen 3 über eine Schraub
verbindung 5 befestigte Laschen 6, die in eine am Fahrzeug ohnehin
vorgesehene Durchtrittsöffnung 7 für ein Sicherheits
gurtband 8 einschiebbar sind.
Claims (1)
- Über die gesamte Innenraumbreite eines Cabriolets mit zwei Sitzreihen verlaufender, hinter der vorderen Sitzreihe angeordneter und sich über diese hinaus nach oben er streckender Windschutz, der von einem flexiblen Netz gebildet ist, das eine Verzögerung der von hinten auftreffenden Luftströmung bewirkt, wobei der Windschutz mit seiner Unterkante etwa auf Höhe der Bordkante des Fahrzeugs endet und dort in einen etwa horizon talen, die Öffnung hinter den vorderen Sitzen nach hinten ab schließenden, gleichfalls netzbespannten Teil übergeht, wobei beide Teile über Scharniere miteinander verbunden sind, und der aufrecht stehende Teil des Windschutzes nach hinten in eine Ruhestellung abklappbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß von der Hinterseite des horizontalen Teiles (2b) des Wind schutzes (2) Laschen (6) abragen, die in den hinteren Sitzen zugeordnete, etwa auf Höhe der Bordkante angeordnete Durchtrittsöffnungen (7) für ein Sicherheitsgurtband (8) ein schiebbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914130177 DE4130177C1 (de) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | Windschutz an einem Cabriolet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914130177 DE4130177C1 (de) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | Windschutz an einem Cabriolet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4130177C1 true DE4130177C1 (de) | 1992-08-27 |
Family
ID=6440346
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914130177 Expired - Lifetime DE4130177C1 (de) | 1991-09-11 | 1991-09-11 | Windschutz an einem Cabriolet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4130177C1 (de) |
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-
1991
- 1991-09-11 DE DE19914130177 patent/DE4130177C1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |