DE412756C - UEberhitzerelement fuer Lokomotivkessel u. dgl. - Google Patents
UEberhitzerelement fuer Lokomotivkessel u. dgl.Info
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- DE412756C DE412756C DED45414D DED0045414D DE412756C DE 412756 C DE412756 C DE 412756C DE D45414 D DED45414 D DE D45414D DE D0045414 D DED0045414 D DE D0045414D DE 412756 C DE412756 C DE 412756C
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F22—STEAM GENERATION
- F22G—SUPERHEATING OF STEAM
- F22G7/00—Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition
- F22G7/06—Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition in furnace tubes
- F22G7/065—Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition in furnace tubes for locomotive boilers
Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
- Überhitzerelement für Lokomotivkessel u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf fTberhitzerelemente für Lokomotivkessel u. dgl., bei welchen für den Hinweg des zu überhitzenden Dampfes ein Bündel abgeflachter Rohre zur Verwendung kommt.
- Die Erfindung betrifft ein überhitzerelement dieser Art, bei welchem zwecks erheblicher Raumausnutzung bei Beibehaltung des größten Querschnitts für den Durchgang der Dämpfe die Rohre mit ihren abgeflachten Flächen parallel nebeneinander herlaufen und an ihren Enden abgebogen und mit dem zylindrischen Zuführungsrohr für den Dampf des Sammlers durch ein besonders geformtes Verbindungsstück verbunden sind.
- Bei dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung kommen in den Abb. i bis 7 parallel angeordnete abgeflachte Rohre zur Verwendung, die an ihren Enden gekrümmt sind und an diesen beiden Enden H durch autogenes Schweißen miteinander verbunden werden. Nach dem Schweißen werden die beiden Enden gerichtet und durch autogenes Schweißen mit den Kästen B verbunden, von welchen der auf der Seite der Feuerung angebrachte Kasten enger ist als der auf der Seite der Rauchkammer angebrachte Kasten, um die Verengung des Gasdurchgangs in den Heizrohren zu vermindern. Die Kasten B werden dann auf der Seite der Feuerung hinten an die Haube A angeschweißt und auf der Seite der Rauchkammer vorn an das vom Sammler kommende Zuführungsrohr J für den gesättigten Dampf. Schließlich wird das Rücklaufrühr für den überhitzten Dampf an die Haube A angeschweißt, und zwar auch mittels autogener Schweißung. An der Haube A sind Zentrierstifte befestigt, und übergreifende Zwischenstücke vereinigen die Rohre durch Schweißen.
- Die Haube A und der Kasten B können aus einem einzigen Stück hergestellt werden, um eine der Verschweißungen zum Verbinden der abgeflachten Rohre mit der Haube überflüssig zu machen.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUcH: Überhitzerelement für Lokomotivkessel u. dgl., bei welchem für den Hinweg des zu überhitzenden Dampfes ein Bündel abgeflachter Rohre zur Verwendung kommt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Rohre mit ihren flachen Flächen parallel nebeneinander herlaufen und an ihren Enden abgebogen und mit dem zylindrischen Zuführungsrohr für den Dampf des Sammlers durch ein besonders geformtes Verbindungsstück (B) verbunden sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR216141X | 1923-05-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE412756C true DE412756C (de) | 1925-04-30 |
Family
ID=8881208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED45414D Expired DE412756C (de) | 1923-05-18 | 1924-04-29 | UEberhitzerelement fuer Lokomotivkessel u. dgl. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE412756C (de) |
| GB (1) | GB216141A (de) |
-
1924
- 1924-04-29 DE DED45414D patent/DE412756C/de not_active Expired
- 1924-05-14 GB GB11952/24A patent/GB216141A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB216141A (en) | 1924-11-13 |
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