DE412402C

DE412402C - Verstellbares Halszapfenlager, insbesondere fuer Schleusentore

Info

Publication number: DE412402C
Application number: DEB107017D
Authority: DE
Original assignee: BERLINER ACT GES fur EISENGIE; MASCH FABRIKATION
Current assignee: BERLINER ACT GES fur EISENGIE; MASCH FABRIKATION
Priority date: 1922-11-04
Filing date: 1922-11-04
Publication date: 1925-04-25

Description

Verstellbares Halszapfenlager, insbesondere für Schleusentore. Bei Schleusentoren, besonders bei Stemmtoren, ist die nachstellbare Lagerung des oberen Halszapfens mit Rücksicht auf satte Dichtung und leichte Aufstellung des Tores unbedingt erforderlich. Die in Abb. i und 2 dargestellte Erfindung zeigt eine solche nachstellbare Bauart, welche sich durch Einfachheit und ferner dadurch auszeichnet, daB die in Frage kommenden Kräfte mittig (zentrisch) aufgenommen werden, somit der Zap- £en nur geringe Biegungsbeanspruchung erleidet. Außerdem gestattet diese Bauart eine geringe Veränderung:: der_ Lage seiner lotrechten Achse, wodurch beim Drehen des Tores Klemmungen am unteren Spurzapfen vermieden werden.
Das mit dem Tor fest verbundene und mit dem Auge versehene Zugband a nimmt nach dem in Abb. i und z dargestellten Ausführungsbeispiel den Halszapfen b auf, an welchen zu beiden Seiten von ca je zwei Zuglaschen c und d angelenkt werden. Zwei Achshalter e dienen zur Verbindung des Zapfens b mit Lasche c und sichern ihn gleichzeitig gegen unbeabsichtigtes Verdrehen. Die Zuglaschen c und d werden durch die Hubscheibe f mit einer mit der Schleusenwand verbundenen Ankerplatte i verbolzt, wobei die Verdrehung der an sich schon selbstsperrenden Hubscheibe durch Anziehen der mit Vierkantschaft versehenen Schraubenbolzen g unter Verwendung der Kappen k gebremst wird. Durch Drehen der Muttern der Bolzen g mittels Schraubenschlüssels wird die Hubscheibe f verstellt und damit die Lage des Zapfens b verändert.
Die Ausführungsform kann auch so sein, daß der Halszapfen b mit der Ankerplatte i verbunden ist und die Hubscheiben f in eine Platte am Torkörper eingesetzt sind.

Claims

PATENT-ANSPRüCI&E: i. Verstellbares Halszapfenlager, dadurch gekennzeichnet, daß an den in einem Zugbande (a) sitzenden Halszapfen (b) oben und unten Zuglaschenpaare (c und d) angelenkt sind, welche mit einer festen Ankerplatte (i) durch Hubscheiben (f) verbunden sind, durch deren Drehung die Lage des Zapfens (b) verändert wird. a. Halszapfenlager nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubscheiben (f) außer durch Selbstsperrung gegen unbeabsichtigtes Verdrehen noch dadurch gesichert sind, daß beim Anziehen des Hubscheibenbolzens (g) die Kappe (h) und die Laschen (c und d) bandbremsenartig wirken. 3. Halszapfenlager nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Halszapfen (b) mit der Ankerplatte (i) anstatt mit dem Tore verbunden ist, während die Hubscheiben (f) in eine Platte am Torkörper anstatt in die Ankerplatte (i) eingesetzt sind. .