DE4101310A1 - Regentropfendetektor - Google Patents
RegentropfendetektorInfo
- Publication number
- DE4101310A1 DE4101310A1 DE4101310A DE4101310A DE4101310A1 DE 4101310 A1 DE4101310 A1 DE 4101310A1 DE 4101310 A DE4101310 A DE 4101310A DE 4101310 A DE4101310 A DE 4101310A DE 4101310 A1 DE4101310 A1 DE 4101310A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- signal
- data
- wiper motor
- vibration
- cancellation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0859—Other types of detection of rain, e.g. by measuring friction or rain drop impact
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S318/00—Electricity: motive power systems
- Y10S318/02—Windshield wiper controls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Regentropfendetektor, der
dazu verwendet wird, den Scheibenwischer mittels Erfassung
der Regentropfen selbsttätig zu betätigen.
Beschreibung des Standes der Technik: Fig. 3 stellt ein
Ausführungsbeispiel eines bekannten Regentropfendetektors
dar. Der dargestellte Regentropfendetektor (100) besteht
aus einer Schwingungsvorrichtung (101), die ein
piezoelektrisches oder elektrostriktives Element umfaßt,
sowie einen mit der Schwingungsvorrichtung (101)
verbundenen Verstärker (102). Der Regentropfendetektor ist
auf der Haube eines nicht dargestellten Fahrzeugkörpers
befestigt, so daß Regentropfen am Fahrzeug mühelos
erfaßt werden können. Eine nicht dargestellte
Schwingungsplatte, die an der erwähnten
Schwingungsvorrichtung (101) montiert ist, zeigt eine
Resonanz, wenn Regentropfen auf die Schwingungsplatte
auftreffen, und die diesbezüglichen Schwingungskomponenten
werden in elektrische Signale umgewandelt, die durch den
erwähnten Verstärker (102) verstärkt und an eine
Steuerschaltung (103) eingegeben werden, die mittels einer
Datenleitung (104) getrennt von der Haube montiert ist.
Nachdem das vorstehend erwähnte elektrische Signal durch
die Steuerschaltung (103) verarbeitet wurde, wird die
durch Einschalten eines nicht dargestellten
Wischerschalters zugeführte Leistung dem Wischermotor
(106) über eine Antriebsschaltung (105) eingespeist, um
den Wischermotor (106) mit einer intermittierenden Periode
anzutreiben, die dem erwähnten elektrischen Signal
entspricht.
Durch diesen Vorgang überstreicht ein mit dem Wischermotor
(106) verbundenes, aber nicht dargestelltes Wischerblatt
die zu überstreichende Fläche.
Bei dem vorstehend erwähnten bekannten
Regentropfendetektor (100) stellt das vom Verstärker (102)
verstärkte elektrische Signal eine Verstärkung einer
verhältnismäßig hohen Frequenz dar, wenn die
Schwingungsplatte nach dem Auftreffen der Regentropfen in
Resonanz schwingt, und ergibt deshalb bei seiner
Übermittlung durch den Verstärker über die Datenleitung
(104) eine hohe lmpedanz. Das elektrische Signal wird
leicht durch Funkstörungen beeinflußt, bis es die
Steuerschaltung (103) erreicht. Eine Schwierigkeit bei den
bekannten Regentropfendetektoren bestand darin, daß das
erwähnte Wischerblatt eine falsche Betriebsweise über die
Antriebsschaltung (105) und den Wischermotor (106) nicht
völlig vermeiden kann, falls Funkstörungen vorliegen. Als
Gegenmaßnahme, um Funkstörungen am Detektor weniger
unangenehm für den Detektor zu machen, wurde in Betracht
gezogen, das erwähnte elektrische Signal auf einem
niedrigen Impedanzwert zu halten, indem ein Kondensator
zur Erniedrigung der Impedanz an die erwähnte Datenleitung
(104) angeschlossen wurde. In diesem Falle erniedrigt sich
die Übertragungsgeschwindigkeit bis zum Erreichen der
Steuerschaltung (103) und verschlechtert das Ansprechen,
so daß das erwähnte Problem nicht gelöst werden konnte.
Es war eine Herausforderung, dieses Problem zu lösen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das vorstehend
erwähnte Problem zu lösen und sie gibt eine Lehre zur
Schaffung eines Regentropfendetektors, der elektrische
Signale ohne Empfang von Funkstörungen korrekt ausgeben
kann.
Zur Lösung dieser Aufgabenstellung ist der
Regentropfendetektor erfindungsgemäß dadurch
gekennzeichnet, daß er folgende Bauelemente umfaßt: eine
Schwingungserfassungseinheit zur Erfassung einer durch
Regentropfen verursachten Schwingung und Umwandlung der
Schwingung in ein elektrisches Signal; eine
Signalumsetzereinheit zum Umsetzen des elektrischen
Signals in ein Datensignal; eine Speichervorrichtung zur
Speicherung von Daten des Datensignals und zur Ausgabe
eines Ausgangssignals an einen Wischermotor; und eine
Annullierungsvorrichtung zur Annullierung der Daten
entsprechend einem externen Signal.
Beim erfindungsgemäßen Regentropfendetektor erfaßt
dieser die Schwingung der Regentropfen und wandelt sie in
elektrische Signale um, die durch die
Signalumsetzereinheit in Datensignale umgesetzt werden.
Die Speichervorrichtung speichert die Werte der
Datensignale und liefert ein Ausgangssignal an den
Wischermotor. Die Annullierungsvorrichtung annulliert die
erwähnten Daten entsprechend einem externen Signal, so
daß das durch die Speichervorrichtung gespeicherte
Ausgangssignal an den Wischermotor ausgegeben wird. Wird
das Ausgangssignal zum Wischermotor durch die
Annullierungsvorrichtung annulliert, wird das
Ausgangssignal der letzten Daten zum Wischermotor
ausgegeben. Die Speichervorrichtung ist innerhalb des
Regentropfendetektors vorgesehen, so daß der
Übertragungsweg der Datensignale zwischen dem
Signalumsetzer und der Speichervorrichtung kurz wird.
In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 ein schematisches Blockschaltbild des
Regentropfendetektors gemäß einer
Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 2 ein Schaltbild des in Fig. 1 dargestellten
Regentropfendetektors;
Fig. 3 eine seitliche Schnittdarstellung des in
Fig. 1 dargestellten Regentropfendetektors,
der auf der Haube eines Fahrzeugkörpers
befestigt ist; und
Fig. 4 ein schematisches Blockschaltbild eines
bekannten Regentropfendetektors.
Unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 3 wird nachstehend
eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Regentropfendetektors beschrieben.
Der dargestellte Regentropfendetektor (1) umfaßt eine
Schwingungserfassungseinheit (2) zum Erfassen einer durch
Regentropfen verursachten Schwingung und Umsetzen
derselben in elektrische Signale, eine
Signalumsetzereinheit (3) zur Umsetzung der elektrischen
Signale in Datensignale, einen Speicher (5) zur
Speicherung der Werte der Datensignale und zur Ausgabe von
Signalen an einen Wischermotor (4), sowie eine
Annullierungsschaltung (6) zur Annullierung der erwähnten
Daten entsprechend einem externen Signal. Die jeweiligen
Bauelemente sind in einem Schutzgehäuse (18)
untergebracht, das gemäß Fig. 3 auf der Haube eines
Fahrzeugkörpers (B) montiert ist, auf dem die Regentropfen
mühelos erfaßt werden können. Gemäß Fig. 3 ist eine
Schwingungsplatte (2a) der Schwingungserfassungseinheit
(2) auf der Oberseite des Schutzgehäuses (18) angeordnet,
und eine integrierte Schaltung, Kondensatoren, Widerstände
und dergleichen, die die Signalumsetzereinheit (3), den
Speicher (5) und die Annullierungsschaltung (6) bilden,
sind auf einer gedruckten Schaltungskarte (19) befestigt.
Die vorstehend erwähnte Schwingungserfassungseinheit (2)
ist mit einer Schwingungsplatte (2a) ausgestattet und so
ausgeführt, daß die durch Regentropfen verursachten
Schwingungskomponenten in elektrische Signale,
entsprechend der Resonanz der Schwingungsplatte (2a)
umgewandelt werden, wenn Regentropfen auf letztere treffen.
Die Signalumsetzereinheit (3) besteht aus einem
Operationsverstärker (7), einem Kondensator (C1) und
Widerständen (R1, R2) und setzt die der (+)-Eingangsklemme
zugeführten elektrischen Signale in Datensignale zur
Ausgabe an der Ausgangsklemme um.
Der Speicher (5) besteht aus einem PNP-Transistor (Tr1),
einem NPN-Transistor (Tr2), Widerständen (R3, R4, R5, R6,
R7, R8), einem Kondensator (C2) und einer Diode (D1) zur
Speicherung der von der Signalumsetzereinheit (3)
umgesetzten Datensignale und zur Ausgabe an der
Ausgangsklemme (8).
Die Annullierungsschaltung (6) besteht aus einer
Annullierungsleitung (10) zur Eingabe eines
Annullierungssignals aus einer Annullierungsklemme (9) .
Gemäß Fig. 2 ist eine externe Eingangsklemme (11), die am
Regentropfendetektor (1) angebracht ist, über einen
Widerstand (R9) und eine Zenerdiode (ZD1) mit Masse
verbunden. Die (-)-Eingangsklemme des
Operationsverstärkers (7) ist über den Widerstand (R2)
zwischen dem Widerstand (R9) und der Zenerdiode (ZD1)
angeschaltet.
Die (-)-Eingangsklemme des Operationsverstärkers (7) liegt
an Masse, während der Emitter des PNP-Transistors (Tr1)
mit dem Widerstand (R2) verbunden ist.
Die Basis des FNP-Transistors (Tr1) ist über den
Widerstand (R3) mit dem Emitter des PNP-Transistors (Tr1)
verbunden. Die Basis des PNP-Transistors (Tr1) ist über
den Widerstand (R4) an dem Kollektor des NPN-Transistors
(Tr2) angeschlossen. Der Kollektor des PNP-Transistors
(Tr1) ist über den Widerstand (R5) mit der Ausgangsklemme
des Operationsverstärkers (7) verbunden. Die
Ausgangsklemme des Operationsverstärkers (7) ist über den
Widerstand (R6) an den Widerstand (R7) angeschlossen.
Der Widerstand (R7) ist mit dem Kondensator (C2) und dem
Widerstand (R8) verbunden, die beide an Masse liegen, wie
auch die Basis des NPN-Transistors (Tr2).
Der Emitter des NPN-Transistors (Tr2) ist an Maße
angeschlossen. Die Ausgangsklemme (8) ist über die Diode
(D1) zwischen dem Kollektor des PNP-Transistors (Tr1) und
dem Widerstand (R5) angeschaltet.
Die Annullierungsleitung (10), die mit einer
Annullierungsklemme (9) verbunden ist, ist zwischen den
Widerständen (R6, R7) angeschaltet. Die
Schwingungserfassungseinheit (2) ist mit der
(+)-Eingangsklemme des Operationsverstärkers (7) über den
Kondensator (C1) und den sich an diesen anschließenden
Widerstand (R1) verbunden, während das andere ENde der
Schwingungserfassungseinheit (2) an Masse liegt.
Die Ausgangsklemme (8) ist über eine Antriebsschaltung
(12) mit einer Leistungsklemme (4a) des Wischermotors (4)
verbunden, während dessen andere Leistungsklemme (4b) über
einen Schalter (20) mit einem beweglichen Kontakt (13a)
eines Relais (13) verbunden ist.
Ein stationärer Kontakt (13b) des Relais (13) ist im
Wischermotor (4) enthalten und mit einer Seite eines
Kontaktes (4g) verbunden, der einen Kontakt mit einer
inneren Leiterplatte (4d) und einer äußeren Leiterplatte
(4e) einer mit dem Wischermotor (4) verriegelten
automatischen Stoppvorrichtung (4c) herstellt und löst.
Ein stationärer Kontakt (13c) ist mit Masse verbunden.
Die "+"-Leistung liegt an einem an der anderen Seite
liegenden Kontakt (4f), der einen Kontakt mit der äußeren
Leiterplatte (4e) der automatischen Stoppvorrichtung (4c)
herstellt und löst, während der Kontakt (4g) an der
anderen Seite der automatischen Stoppvorrichtung (4c) an
die Annullierungsklemme (9) angeschlossen ist.
Eine Ausgangswelle (4h) des Wischermotors (4) ist mit
einem Wischerarm (16) verbunden, der über eine
Gelenkverbindung (14) mit einem Wischerblatt (15)
ausgestattet ist, so daß das Wischerblatt (15) zwischen
den jeweiligen Umkehrpositionen (A, B) beim Drehen der
Ausgangswelle (4h) auf einer Wischerfläche (17) wischt.
Erfaßt die Schwingungserfassungseinheit (2) des
Regentropfendetektors (1) die durch Regentropfen
verursachte Schwingung, während der Schalter (20) in die
Position für intermittierend (INT) gebracht ist, so werden
die von den Regentropfen erzeugten Schwingungskomponenten
in elektrische Signale umgewandelt, die durch den
Operationsverstärker (7) über den Kondensator (C1) und den
Widerstand (R1) in Datensignale zur Ausgabe über die
Ausgangsklemme des Operationsverstärkers (7) umgesetzt
werden.
Die Datensignale werden an Widerständen (R5, R6)
aufgeteilt. Jedoch wird eine Spannung nicht an die Basis
des PNP-Transistors (Tr1) gelegt und der Transistor (Tr1)
befindet sich in seinem Aus-Zustand. Eine Vorspannung
liegt an der Basis des NPN-Transistors (Tr2), wenn der
Transistor über die Widerstände (R7, R8) an Masse liegt
und bringt den NPN-Transistor (Tr2) in seinen Ein-Zustand.
Das Einschalten des NPN-Transistors (Tr2) legt die
Leistungsquelle, die über die Widerstände (R9, R3, R4) an
der externen Eingangsklemme (11) liegt, um eine
Vorspannung an die Basis des PNP-Transistors (Tr1) zu
legen und den Transistor (Tr1) in seinen Ein-Zustand zu
bringen.
Wechselt der PNP-Transistor (Tr1) in den Ein-Zustand, so
wird Leistung der Ausgangsklemme (8) über die Diode (D1)
zugeführt.
Der Kontakt (4g) an einer Seite der automatischen
Stoppvorrichtung (4c) macht nunmehr Kontakt mit der
äußeren Leiterplatte (4e), während sich das Wischerblatt
(15) in der Stopp-Position (P) befindet, und Datensignale
aus der Schwingungserfassungseinheit (2) werden im
Speicher (5) gespeichert, um den Wischermotor (4) über die
Antriebsschaltung (12) zu betätigen.
Die Betätigung des Wischermotors (4) ermöglicht es dem
Wischerblatt (15), zwischen den jeweiligen
Umkehrpositionen (A, B) auf der Wischfläche zu wischen.
Die Leiterplatten (4d, 4e) der automatischen
Stoppvorrichtung (4c) drehen sich, während sie mit dem
Wischermotor (4) in Verbindung stehen, und der Kontakt
(4g) an der einen Seite macht Kontakt mit der inneren
Leiterplatte (4d), so daß die Annullierungsklemme (9) an
Masse gelegt wird, um die vom Speicher (5) gespeicherten
Speicherdaten zu annullieren.
Der Wischermotor (4) setzt seine Drehung fort, bis der
Kontakt (4g) an der einen Seite und der Kontakt (4f) an
der anderen Seite der automatischen Stoppvorrichtung (4c)
elektrisch auf der äußeren Leiterplatte (4e) verbunden
sind und hält seine eigene Drehung an, wenn die erwähnten
Kontakte (4g, 4f) miteinander Kontakt machen.
Während sich der Wischermotor (4) dreht, nimmt der
Speicher (5) keine Datensignale aus der
Schwingungserfassungseinheit (2) an.
Nach dem Anhalten des Wischermotors (4) dreht sich der
Wischermotor (4) und läßt den Speicher (54) Datensignale
speichern, wenn ein neues Datensignal von der
Schwingungserfassungseinheit (2) ausgegeben wird. Dieser
Betrieb wird anschließend wiederholt.
Wie erwähnt, wird durch Anordnung eines Speichers (5)
innerhalb des Regentropfendetektors (1) die
Datenübertragungsstrecke zum Senden der Ausgangssignale
zwischen der Signalumsetzereinheit (3) und dem Speicher
(5) verkürzt und wird weniger verwundbar gegenüber
externen Wirkungen, wie beispielsweise Funkstörungen.
Wie vorausgehend beschrieben wurde, erfaßt der
erfindungsgemäße Regentropfendetektor die durch
Regentropfen verursachte Schwingung und setzt sie mittels
einer Schwingungserfassungseinheit in elektrische Signale
um, wandelt die elektrischen Signale mittels einer
Signalumsetzereinheit in Datensignale um, speichert die
Werte der Datensignale und gibt über eine
Speichereinrichtung Ausgangssignale an den Wischermotor ab
und annulliert mittels einer Annullierungsvorrichtung die
Daten entsprechend einem externen Signal. Die
Übertragungsstrecke für die Aussendung der Datensignale
zwischen der Signalumsetzereinheit und der
Speichervorrichtung wird kurz und verringert die
Möglichkeiten, daß Datensignale durch Funkstörungen
beeinträchtigt werden, auf ein Minimum. Die Datensignale
werden in Ausgangssignale für den Wischermotor umgesetzt,
während die Datensignale gespeichert werden, so daß ein
Ausgangssignal korrekt geliefert werden kann. Damit werden
ausgezeichnete Ergebnisse bei der Verbesserung der
Steuergenauigkeit der Wischermotoren erzielt.
Claims (3)
1. Regentropfendetektor, gekennzeichnet
durch:
eine Schwingungserfassungseinheit (2) zur Erfassung einer durch Regentropfen verursachten Schwingung und Umwandlung der Schwingung in ein elektrisches Signal;
eine Signalumsetzereinheit (3) zum Umsetzen des elektrischen Signals in ein Datensignal,
eine Speichervorrichtung (5) zur Speicherung von Daten des Datensignals und zur Ausgabe eines Ausgangssignals an einen Wischermotor; und
eine Annullierungsvorrichtung (6) zur Annullierung der Daten entsprechend einem externen Signal.
eine Schwingungserfassungseinheit (2) zur Erfassung einer durch Regentropfen verursachten Schwingung und Umwandlung der Schwingung in ein elektrisches Signal;
eine Signalumsetzereinheit (3) zum Umsetzen des elektrischen Signals in ein Datensignal,
eine Speichervorrichtung (5) zur Speicherung von Daten des Datensignals und zur Ausgabe eines Ausgangssignals an einen Wischermotor; und
eine Annullierungsvorrichtung (6) zur Annullierung der Daten entsprechend einem externen Signal.
2. Regentropfendetektor nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die
Schwingungserfassungseinheit (2), die
Signalumsetzereinheit (3), die Speichervorrichtung
(5) und die Annullierungsvorrichtung (6) in dem
gleichen Schutzgehäuse untergebracht sind.
3. Regentropfendetektor nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Wischermotor
(4) mit einer automatischen Stoppvorrichtung (4c)
versehen ist und die automatische Stoppvortrichtung
elektrisch mit der Annullierungsvorrichtung (6)
verbunden ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990003367U JPH0394355U (de) | 1990-01-18 | 1990-01-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4101310A1 true DE4101310A1 (de) | 1991-07-25 |
Family
ID=11555375
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4101310A Ceased DE4101310A1 (de) | 1990-01-18 | 1991-01-17 | Regentropfendetektor |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5138241A (de) |
JP (1) | JPH0394355U (de) |
DE (1) | DE4101310A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4213221A1 (de) * | 1992-04-22 | 1993-10-28 | Porsche Ag | Verfahren zur Erfassung der Benetzung einer Fahrbahnoberfläche |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2716032B1 (fr) * | 1994-02-08 | 1996-04-26 | Asulab Sa | Paroi composite, notamment pare-brise pour véhicule automobile, comportant un dispositif de détection ultrasonore pour la détection de corps étrangers sur une de ses faces. |
US6392218B1 (en) | 2000-04-07 | 2002-05-21 | Iteris, Inc. | Vehicle rain sensor |
US6936985B2 (en) * | 2003-07-21 | 2005-08-30 | Agc America, Inc. | Sensing device for determining a rain rate |
US8714007B2 (en) | 2011-04-29 | 2014-05-06 | Airmar Technology Corporation | Precipitation sensor |
DE102015000207A1 (de) * | 2015-01-15 | 2016-07-21 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung eines Körperschallsignals, insbesondere zur Erfassung eines von einem Schadensereignis an einem zu überwachenden Bauteil ausgelösten Körperschallsignals |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4542325A (en) * | 1983-01-28 | 1985-09-17 | Nissan Motor Company, Limited | Rain condition dependent wiper control system for an automotive vehicle |
DE3937920A1 (de) * | 1989-11-15 | 1991-05-16 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur automatischen steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischer |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4527105A (en) * | 1982-09-02 | 1985-07-02 | Nissan Motor Company, Limited | Automatic windshield wiper speed control with piezoelectric sensor |
US4603316A (en) * | 1983-01-28 | 1986-07-29 | Nissan Motor Company, Limited | Vibration noise suppressive rain sensor for a wiper control system |
JPS621663A (ja) * | 1985-06-28 | 1987-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | 雨滴感知式間欠ワイパ−装置 |
JPS6226148A (ja) * | 1985-07-25 | 1987-02-04 | Fujitsu Ten Ltd | ワイパ駆動装置 |
JPH0647366B2 (ja) * | 1986-04-09 | 1994-06-22 | 日産自動車株式会社 | 水滴除去装置 |
-
1990
- 1990-01-18 JP JP1990003367U patent/JPH0394355U/ja active Pending
-
1991
- 1991-01-17 DE DE4101310A patent/DE4101310A1/de not_active Ceased
- 1991-01-17 US US07/642,586 patent/US5138241A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4542325A (en) * | 1983-01-28 | 1985-09-17 | Nissan Motor Company, Limited | Rain condition dependent wiper control system for an automotive vehicle |
DE3937920A1 (de) * | 1989-11-15 | 1991-05-16 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur automatischen steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischer |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4213221A1 (de) * | 1992-04-22 | 1993-10-28 | Porsche Ag | Verfahren zur Erfassung der Benetzung einer Fahrbahnoberfläche |
DE4213221C2 (de) * | 1992-04-22 | 2001-05-17 | Porsche Ag | Verfahren zur Erfassung der Benetzung einer Fahrbahnoberfläche |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5138241A (en) | 1992-08-11 |
JPH0394355U (de) | 1991-09-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3036404C2 (de) | Relais-Steckfassung | |
DE69601270T2 (de) | Getriebemotor, insbesondere zum Antrieb eines Kraftfahrzeug-Scheibenwischers | |
EP0687593B2 (de) | Elektrische Einrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Lenkstockschalter dafür | |
WO2008061838A1 (de) | Verbindungsträger zum verbinden von elektrischen funktionselementen | |
EP1067648A2 (de) | Gerät, insbesondere Fahrzeug | |
DE4101310A1 (de) | Regentropfendetektor | |
DE3322825A1 (de) | Schaltungsanordnung zur pegelueberwachung elektrisch leitfaehiger fluessigkeiten | |
EP0153434A1 (de) | Elektrische Steuervorrichtung für Fahrzeuge | |
DE3242333C2 (de) | ||
EP1060557A1 (de) | Elektrische antriebseinheit für fahrzeugaggregate | |
DE29923362U1 (de) | Positionsmeßeinrichtung und damit ausgerüstetes Flurförderzeug | |
DE102020204565A1 (de) | Lenkwinkelsensor zum Bestimmen eines Lenkwinkels einer Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs | |
DE69125313T2 (de) | Elektronisches Bauteil, das einen Leiterrahmen mit eingebautem Kondensator enthält | |
DE1580470A1 (de) | Warneinrichtung an Kraftfahrzeugen | |
EP1121745B1 (de) | Entstörschaltung | |
EP0727865A1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE69707108T2 (de) | Sonde für fehleraktivierungsvorrichtungen | |
EP0578081B1 (de) | Aggregateinheit für einen Staubsauger | |
EP0276009A2 (de) | Meldeeinrichtung für das Melden des Verschleisszustandes von Bürsten einer elektrischen Maschine | |
DE9418804U1 (de) | Elektroantrieb | |
DE2914914C2 (de) | ||
DE3118001A1 (de) | Fahrtrichtungs-anzeigeeinrichtung fuer kraftfahrzeuge mit elektronischer rueckstelleinrichtung | |
DE2549075C3 (de) | Schaltungsanordnung zur Steuerung eines Scheibenwischermotors | |
DE1613981C3 (de) | Einrichtung zum intermittierenden Betrieb eines Fahrzeugscheibenwischers | |
DE29622914U1 (de) | Elektrische Schaltung zur Auswertung von elektrischen Schaltersignalen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |