DE405488C - Zentralschmiervorrichtung fuer Drehkolbenmotoren - Google Patents

Zentralschmiervorrichtung fuer Drehkolbenmotoren

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DE405488C
DE405488C DEF50150D DEF0050150D DE405488C DE 405488 C DE405488 C DE 405488C DE F50150 D DEF50150 D DE F50150D DE F0050150 D DEF0050150 D DE F0050150D DE 405488 C DE405488 C DE 405488C
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Germany
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rotary piston
lubrication device
central lubrication
piston engines
ball bearing
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Expired
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DEF50150D
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Froelich & Kluepfel
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Froelich & Kluepfel
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N7/00Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/30Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the oil being fed or carried along by another fluid

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

  • Zentralschmiervorrichtung für Drehkolbenmotören. Es ist bei Maschinen bekannt, das Schmieröl durch eine durchbohrte Welle zuzuführen und über die zu schmierenden Flächen, z. B. in einem Zylinder, zu verteilen und Lagern zuzuführen. Es ist weiter bei Maschinen nlit hin und her gehenden Kolben, z. B. bei Luftdruckhämmern, bekannt, den Handgriff als C)1-kammer auszubilden, wobei die Ölzuführung zu dem eigentlichen Hammer besonders gesteuert werden muß.
  • Demgegenüber handelt es sich bei der Erfindung um eine Zentralschmiervorrichtung für Drehkolbenmotoren von Handbohrmaschinen u. dgl., wie sie insbesondere im Bergwerksbetrieb benutzt werden. Derartige Maschinen müssen, da sie bei der Arbeit vom Arbeiter getragen werden, sehr leicht und handlich und ohne vorspringende Kanten sein sowie eine gedrängte Bauart besitzen. Ihre Schmierung muß ohne Nachfüllung für längere Zeit ausreichen, da die Arbeiter sehr oft das Nachfüllen vergessen. Diese Bedingungen werden erfindungsgemäß dadurch erfüllt, daß der in seiner Längsachse durchbohrte Drehkolben in einem Zylinderdeckel gelagert ist, der als Schmierstofbbehälter derart ausgebildet ist, daß das Schmiermittel aus ihm unter dem Betriebsdruck einerseits unter Vermittlung des einen Kugellagers nach dem Zylinderinnern und anderseits durch den durchbohrten Drehkolben nach dem zweiten Kugellager gedrückt wird. Die neue Vorrichtung ist in der Zeichnung in zwei Schnitten dargestellt.
  • In dein einen den sichelförmigen Schild tragenden Zylinderdeckel b des , Motorgehäuses ist der Drehkolben a mittels des Kugellagers d gelagert. Dieser Deckel ist so ausgespart, daß er zugleich als Ölbehälter dient oder mit diesem aus einem Stück besteht. Er wird von außen durch die Bohrung f mit einem Schmiermittel gefüllt, das aus ihm infolge des Preßluftdruckes durch eine Bohrung c und das Kugellager d nach dem Zylinderinnern. gedrückt wird, um hier die beweglichen Kolbenschaufelng zu schmieren. Gleichzeitig dringt das Schmiermittel- in bekannter Weise durch den durchbohrten Drehkolben a nach dem zweiten Kugellager e für den Drehkolben, um dieses ebenfalls zu schmieren.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH Zentralschmiervorrichtung für Drehkolbenmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß der in seiner Längsachse durchbohrte Drehkolben- (a) in einemZylinderdeckel (b) gelagert ist, der als Schmierstoffbehälter derart ausgebildet ist, daß das Schmiermittel aus ihm unter dem Betriebsdruck einerseits unter Vermittlung des einen Kugellagers (d) nach dem Zylinderinnern und anderseits durch den durchbohrten Drehkolben mach dem zweiten Kugellager (e) gedrückt wird.
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