DE402605C

DE402605C - Signallicht fuer Luftfahrzeuge

Info

Publication number: DE402605C
Application number: DEV18391D
Authority: DE
Original assignee: Vickers Ltd
Current assignee: Vickers Ltd
Priority date: 1922-08-15
Filing date: 1922-08-15
Publication date: 1924-09-20

Description

Signallicht für Luftfahrzeuge. Gegenstand der Erfindung ist ein Signallicht für Luftffahrzeuge, das besonders als Notlicht Anwendung finden soll, um die Manövrierunfähigkeit des Fahrzeuges kenntlich zu machen.
Gemäß der Erfindung sind am Fahrzeug zwei elektrische Lampen untereinander aufa gehängt, von denen jede in eine durchsichtige Haube eingeschlossen und auf einem Tragkörper angeordnet ist, der einen möglichst großen Sichtbarkeitswinkel zulä.Bt. Die beiden Lampen hängen an einer Verteilerdose, von der die Zuleitungsdrähte zu den Lampen laufen. Die Verteilerdose besitzt zwei Stutzen für die Zuleitungsdrähte, von denen der eine direkt in die obere Lampe ,geleitet ist, während der andere aus einem Seitenstutzen durch Führungen im oberen Lampenträger zur unteren Lampe geführt ist. Eine Tragschnur geht gleichfalls von der Verteilerdoäd aus und läuft auf der dem Kabel entgegen-) gesetzten Seite an der oberen Lampe entlang zur unteren Lampe. Unterhalb der :oberen Lampe ist die Schnur mit dem Zuleitungsdraht vereinigt. Die Geichnung veranschaulicht beispielsweise den Erfindungsgegenstand, und zwar ist Abb. i ein senkrechter Schnitt durch die obere Lampe, Abb. 2 eine Seitenansicht der unteren Lampe, Abb.3 und q. zeigen in Seitenansicht und im Längsschxütt die wetterbeständige Ver. teilerdose.
Jedes Licht besteht aus einem Tragkörper 16 mit Gewindesockel i 7 und einer Glashaube 18 mit Gewinde 19, die unter Einfügung eines Gummiringes 20 in den Sockel eingeschraubt ist. Ein Rohr 21 trägt die Fassung 22 mit der Lampe 23; es reicht von dem Tragkörper 16 durch eine Zentrierungsplatte 27 hindurch, die die Lampe in der Mittelachse der Haube 18 festlegt. Die Haube hat die Form eines Zylinders,, ist unten abgerundet, und die Lampe schwebt im unteren Teil der Haube, so daß der Tragkörper die Sichtbarkeit der Lampe, deren Lichtkörper 37 nach allen Richtungen sichtbar sein soll, möglichst wenig einschränkt. Die Verteilerdose besteht im wesentlichen aus einem Stecker q.¢ und. einer Steckdose ¢5, die durch eine überwurfmutter 46 zusammengehalten werden, die über einen Flansch 47 der Steckdose grdft und auf das Gewinde 48 des Steckers ,geschraubt ist. Die Bolzen. 49 dienen hur Sicherung der gegenseitigen Lage der beeiden Teile, die. Stutzen 50 zum Ein-und Ausführen der -Leitungsdrähte 5 r und 5 ja. Die Tragkörper der beiden Lichter hängen an dem Drahtseil 52, das bei 53 an der Verteilerdose und bei 54 an den Traget, körpern i 6 der beiden Lichter befestigt ist. Das Tragseil 52 läuft durch ein Führungsrohr 5 5 am oberen Licht, das Abzweigungskabel 5 ja durch ein Führungsrohr 56 auf der anderen Seite }des oberen Lichts. Die beiden Rohre 5 5 und 56 werden durch einen Ringhalter 57 auseinandergehalten, ihre unteren Enden und die Kabel 52 und 5 ra durch einen Spreizarm 58, der zwischen den beiden Lichtern angeordnet ist. Die beiden Kabel vereinigen sich erst unterhalb des Spreizarmes in der aus Abb. 2 ersichtlichen Weise.
An der VerteilercLose ist eine Verlängerung des Tragseils 52a befestigt, die an dem oberen. Stutzen 5o entlang aufwärts führt und hier mit dem Zuleitungskabel 51b verbunden ist. Das untere Licht ist gegen Bruch durch Schutzdrähte 59 gesichert, die an einem Ring 6o sitzen, der bei 61 mit dem Tragkörper 16 verbunden ist.
Die Lichter werden mittels des Tragseils 52d an einer geeigneten Stelle des Fahrzeuges ausgehängt. Mit Ausnahme eines kleinen Schattenkegels, über den Lichtern sind beide Lampen nach allen Richtungen sichtbar.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Signallicht für Luftfahrzeuge mit zwei übereinanderliegenden aufgehängten Lampen, deren jede einen elektrischen Leuchtkörper in einer durchsichtigen Haube bat, dadurch gekennzeichnet, daB beide Lampen in Gehäusen ( 16), die möglichst große Sichtbarkeitswinkel zulassen, angeordnet und an einer Verteilerdose aufgehängt sind, die zwei Stutzen (5o) zum -Durchgang zweier Kabel hat, von denen eines (5 i) zu der ioberen, das andere (5 ja) durch eine Führung (56) seitlich an der oberen Lampe vorüber zu der unteren Lampe geht, während auf der dem Seitenkabel (51a) entgegengesetzten Seite der Dose ein Tragseil (52) angreift, das beide Lampen gemeinsam mit dem Seitenkabel (5 ja) trägt.