DE4024366C2 - Autoradio mit einem Radiodatensignaldecoder - Google Patents

Description

Der Gegenstand des Schutzrechts ist ein neues Autoradio mit einem Radiodatensignaldecoder und -speicher für die alternativen Frequenzangaben im Radiodatensignal.

In dem älteren Patent DE 39 17 236 ist ein Rundfunkempfänger mit einem Speicher beschrieben, in dem neben dem eine bestimmte Senderkette kennzeichnenden PI-Code die dieser Senderkette zugeordneten alternativen Frequenzen abgelegt sind. Jedem Speicherplatz für eine Frequenz ist zudem ein Bewertungsspeicher zugeordnet. In diesem Speicher wird die Häufigkeit vermerkt, mit welcher die einzelnen alternativen Frequenzen in letzter Zeit eingestellt worden sind.

Ist beim Betrieb des Rundfunkempfängers während der Fahrt in die­ sem eine der selteneren alternativen Frequenzen des gewünschten Programms von der Senderwahlautomatik eingestellt worden und ver­ schlechtert sich deren Empfang, so bietet die ältere Erfindung die Möglichkeit, den Empfänger auf die alternative Frequenz mit der größten Häufigkeitszahl umzuschalten, da diese wohl am ehesten guten Empfang gewährleistet.

Für die Lösung dieser Aufgabe, direkt auf den Sender mit dem wahr­ scheinlich besten Empfang umzuschalten, zeigt die durch die Merkmale des Anspruchs 1 gekennzeichnete Erfindung einen anderen Weg.

Die Erfindung wird anhand eines in

Fig. 1 dargestellten Blockschaltbildes und einer in

Fig. 2 dargestellten Speicheraufteilung näher erläutert.

Der erfindungsgemäße Rundfunkempfänger ist an einer Antenne 1 zum Empfang der Trägerfrequenz des Senders angeschlossen, auf den der Tuner 2 von einer Senderwahlautomatik 3 eingestellt ist. Am Aus­ gang des Tuners 2 ist das MPX-Signal, die Modulation der empfange­ nen Trägerfrequenz, abnehmbar. Dieses Signal wird einerseits über den Stereodecoder 4 und den NF-Verstärker 5 vom Lautsprecher 6 zu Gehör gebracht und andererseits über einen 57-kHz-Filter 7 und einem RDS-Demodulator 8 zum RDS-Decoder 9 geführt. Ein Ausgang des RDS-Decoders 9 ist mit einem Steuereingang der Senderwahlautomatik 3 verbunden.

Die Senderwahlautomatik 3 ist darüber hinaus an einen Ausgang des Tuners 2 angeschlossen, an dem ein Signal über die Qualität der empfangenen Trägerfrequenz, z. B. über Feldstärke, Mehrwegeempfang und dergleichen, abnehmbar ist.

Der Tuner 2 und die Senderwahlautomatik 3 stellen somit eine Art Regelkreis dar. Diese dient der Wahl der am besten zu empfangenen Trägerfrequenz eines einmal eingestellten Programms, das durch den zugeordneten PI-Code im Radiodatensignal gekennzeichnet ist.

Bekanntlich wird das Radiodatensignal bisher im UKW-Bereich des Rund­ funks ausgestrahlt. UKW-Trägerfrequenzen haben eine nur begrenzte Reichweite. Andererseits stehen im UKW-Bereich nur eine begrenzte Anzahl von Trägerfrequenzen zur Verfügung. Daher werden UKW-Träger­ frequenzen in einem bestimmten räumlichen Abstand (240 km) zur Übertragung der Sendungen unterschiedlicher Senderketten benutzt. Ein auf eine bestimmte Frequenz abgestimmtes Autoradio würde z. B. auf einer längeren Reiseroute unterschiedliche Senderketten zu Gehör bringen. Dazwischen läge ein Reiseabschnitt, auf welchem die Qualität des empfangenen Sendersignals sehr zu wünschen übrig läßt, wenn es nicht gar ganz verschwindet.

Die über das Radiodatensignal dem Rundfunkempfänger mitgeteilten alternativen Frequenzen für die gerade eingestellte Senderkette bietet nun die Möglichkeit, bei schlechter werdendem Empfang der ge­ rade eingestellten Trägerfrequenz auf eine der alternativen Frequen­ zen derselben Senderkette umzuschalten, in der Hoffnung, daß der Empfang auf der neugewählten Trägerfrequenz besser ist. Bevor diese neugewählte alternative Frequenz jedoch zu Gehör gebracht wird, muß geprüft sein, ob die Frequenz am Empfangsort tatsächlich auch zu derselben Senderkette gehört oder ob am Empfangsort bereits auf dieser Frequenz eine andere Senderkette mit einem anderen PI-Code empfangen wird. Es muß also überprüft werden, ob der PI-Code erhalten geblieben ist. Während der Überprüfungszeit bleibt das Autoradio stummgeschaltet. Um die Dauer der Programmunterbrechung möglichst kurz zu halten, sind in dem neuen Rundfunkempfänger zusätzliche Lernkreise vorgesehen, die mit dem in Fig. 2 dargestellten Speicher wie folgt zusammenarbeiten.

Zu jeder Senderwählautomatik 3 gehören mehrere Stationstasten 10, mit denen der Fahrer bestimmte Trägerfrequenzen im Tuner 2 einstel­ len kann. In einem nicht näher erläuterten Programmierschritt sind diese Trägerfrequenzen zuvor den jeweiligen Stationstasten zugeord­ net. Diese Frequenzangabe ist in einem Frequenzspeicher 11 abgelegt worden.

Mit der Festlegung der Frequenz ist aber der Stationstaste 10 zu­ gleich ein bestimmtes Programm zugeordnet. Damit gehört zu jeder Stationstaste 10 auch ein ganz bestimmter PI-Code, der in einem PI-Codespeicher 12 abgelegt werden kann. In dem Radiodatensignal werden auch die zu diesem PI-Code gehörenden alternativen Frequenz­ angaben übertragen, für deren Ablage ein AF-Speicher 13 vorgesehen ist.

Die genannten Speicher sind meistens in den Mikroprozessorbausteinen der Senderwählautomatik 3 integriert.

Fällt die Empfangsqualität auf der mit der Stationstaste eingestell­ ten Trägerfrequenz bei der Reise unter eine vorgegebene Schwelle, dann erhält der Mikroprozessor in der Senderwählautomatik 3 vom Tuner einen Startbefehl für ein Betriebsprogramm zur Einstellung einer gut empfangbaren alternativen Frequenz der gleichen Senderkette.

In dem AF-Speicher 13 sind diese alternativen Frequenzen rein dem Zufall nach geordnet. Daher beginnt das Betriebsprogramm mit der Einstellung einer beliebigen der alternativen Frequenzen.

Um dieser Einstellung eine Richtung zu geben, verfügt die erfindungs­ gemäße Sendereinstellautomatik 3 über Lernspeicher 14 für jede ge­ speicherte alternative Frequenz, unter denen sich natürlich auch die über die Stationstaste eingestellte Frequenz befindet.

Diese Lernspeicher 14 sind zunächst leer. Fällt die Empfangsqualität nach der Neubelegung der Stationstaste erstmals unter die vorgegebene Schwelle, dann wird der Lernspeicher 14, der zu der bisher eingestell­ ten Frequenz gehört, aktiviert. Ist nun nach dem erwähnten Zufallszu­ griff auf eine der anderen alternativen Frequenzen eine mit guter Empfangsqualität gefunden und der Tuner darauf endgültig eingestellt, dann wird diese Sprungfrequenz in den Lernspeicher 14 eingegeben.

Dieser Vorgang wiederholt sich auf einer längeren Fahrt oder auch in gebirgiger Gegend bei kürzeren Fahrten häufiger. Bei einem solchen Wechsel der Einstellung des Tuners 2 wird auch irgendwann die Fre­ quenz wieder eingestellt, die im Frequenzspeicher 11 abgelegt ist. Wird nach deren erneuten Einstellung die Empfangsqualität wiederum zu schwach, steht in dem Lernspeicher 14 nun eine Information über eine Frequenz zur Verfügung, die bevorzugt eingestellt werden sollte, weil der Wechsel zu dieser Sprungfrequenz schon einmal erfolgreich war. Eine Überprüfung des PI-Codes auf dieser wieder eingestellten Sprungfrequenz kann damit unterbleiben. Der neueingestellte Sender kann somit unmittelbar durchgeschaltet werden.

Ist die im Lernspeicher 14 abgelegte Sprungfrequenz am momentanen Empfangsort wegen schlechter Qualität nicht einstellbar, dann kehrt das Betriebsprogramm zur Wahl einer beliebigen anderen alternativen Frequenz zurück.

In gebirgiger Gegend ist häufiger zu erwarten, daß die im Lernspei­ cher 14 abgelegte Sprungfrequenz nicht empfangbar ist. Man kann da­ her auch jeder alternativen Frequenz mehrere Lernspeicher zuordnen. In diesem Fall verbindet man zweckmäßigerweise mit jedem der Lern­ speicher 14 einen Zähler 15, der die Häufigkeit zählt, mit der die im Lernspeicher eingelesene Sprungfrequenz erfolgreich eingestellt worden ist. Beim nächstfälligen Frequenzsprung wird dann der Lern­ speicher mit dem höchsten Zählerstand für die neue Einstellung be­ vorzugt.

Wie sich aus der Darstellung ergibt, ist es für die Erfindung un­ beachtlich, ob der Inhalt des Frequenzspeichers 11 bei der Pro­ grammierung einer Stationstaste bestimmt wurde oder bei einer ande­ ren Handabstimmung des Rundfunkempfängers eingelesen wurde.

Bei entsprechend ausreichendem Speicherplatz verfügt der Rundfunk­ empfänger nach einer längeren Betriebsdauer über eine Matrix, in der für jeden PI-Code die alternativen Frequenzen und die diesem zugeordneten Sprungfrequenzen aufgelistet sind.

Bewegt sich der Fahrer in einem Gebiet, in dem auf einer der vom RDS-Decoder gelieferten alternativen Frequenz schon eine andere Senderkette empfangbar ist, so wird das Aufsuchen dieser Frequenz weitgehend vermieden, weil diese Frequenz nicht als Sprungfre­ quenz eingetragen wird. Denn das Einlesen der Sprungfrequenz in den Lernspeicher 14 erfolgt erst, wenn bei dem ersten zufälligen Aufsuchen einer alternativen Frequenz auch die Übereinstimmung der PI-Code festgestellt wurde.

Legende

 1 Antenne
 2 Tuner
 3 Senderwählautomatik
 4 Stereodecoder
 5 NF-Verstärker
 6 Lautsprecher
 7 57-kHz-Filter
 8 RDS-Demodulator
 9 RDS-Decoder
10 Stationstaste
11 Frequenzspeicher
12 PI-Codespeicher
13 AF-Speicher
14 Lernspeicher
15 Zähler
16 RDS-Decoder

Claims (3)

1. Autoradio mit einem Radiodatensignaldecoder und Speicher für die alternativen Frequenzangaben im Radiodatensignal und mit einem Mikroprozessor mit einem Betriebsprogramm zum Wechseln auf eine alternative Frequenz, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Speicher für eine alternative Frequenzangabe (13) ein weiterer Speicher (14) zugeordnet ist, zur Aufnahme derjenigen Sprungfrequenz, auf die der Rundfunkempfänger nach einem Wechsel eingestellt ist.

2. Autoradio nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Speicher (13) für eine alternative Frequenzangabe mehrere weitere Speicher (14) zugeordnet sind.

3. Autoradio nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder weitere Speicher (14) mit einem Zähler (15) verbunden ist, in dem die Häufigkeit der Wechsel auf die eingetragene Sprungfre­ quenz gezählt werden.