DE4023662A1 - Gurtbandklemmer fuer fahrzeugsicherheitsgurte - Google Patents
Gurtbandklemmer fuer fahrzeugsicherheitsgurteInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
- B60R22/42—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency having means for acting directly upon the belt, e.g. by clamping or friction
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Description
Die Erfindung betrifft einen Gurtbandklemmer für Fahrzeugsicher
heitsgurte mit einer in einem Gehäuse gelagerten Wickelwelle für
den Gurt und einer von einem sogenannten fahrzeugsensitiven oder
gurtbandsensitiven Beschleunigungssensor betätigbaren Klemm
backe, die den Sicherheitsgurt zwischen sich und einem Widerla
ger zu seiner Blockierung festklemmt.
Zur Blockierung von Fahrzeugsicherheitsgurten gibt es grundsätz
lich zwei Systeme. Bei einem aus der DE-OS 34 18 378 bekannten
Sicherheitsgurtsystem ist in einem Gehäuse eine Wickelwelle zum
Auf- und Abwickeln des entgegen der Kraft einer Rückspulfeder
ausziehbaren Gurtes gelagert, die mit mindestens einem mit die
ser einstückig oder drehfest verbundenem Zahnrad versehen ist,
dessen Verzahnung durch radiale Verschiebung der Wickelwelle in
blockierenden Eingriff mit einer an mindestens einem Rand von
kreisförmigen Aussparungen in den zueinander parallelen Seiten
wänden des Gehäuses vorgesehenen Gegenverzahnung gelangt. Die
Zahnräder der Wickelrolle liegen in den Ebenen der mit den Aus
sparungen versehenen Seitenwandungen des Gehäuses, deren Ränder
in einem Einsteuerbereich mit den Gegenzahnungen versehen sind.
Auf der Federseite des Gehäuses ist der als Vielkeilwellenzapfen
ausgebildete Lagerzapfen der Wickelwelle oder Wickelrolle in ei
ner von einer Torsionsfeder vorgespannten Lagerbuchse gehaltert,
die in einem Lager drehbar gelagert ist, das gegen Federkraft in
einer gehäusefesten Langlochführung verschieblich geführt ist.
Auf der gegenüberliegenden Mechanikseite ist der ebenfalls als
Vielkeilwellenzapfen ausgebildete Lagerzapfen der Wickelrolle in
einer Lagerbuchse gehaltert, die drehbar in einer Lagerbohrung
einer Steuerscheibe gelagert ist, die gegen Federkraft schwenk
bar exzentrisch an der Gehäusewandung gelagert ist. Fahrzeug-
und gurtbandsensitive Beschleunigungssensoren kuppeln bei ent
sprechenden Beschleunigungen bzw. Verzögerungen des Fahrzeugs
und/oder bei ruckweisem Gurtauszug die Wickelwelle durch das
Steuerrad an die Steuerscheibe an, so daß eine Einsteuerung der
Verzahnungen der Zahnräder der Wickelrolle in die gehäusefesten
Verzahnungen erfolgt.
Zum anderen können Fahrzeugsicherheitsgurte durch einen soge
nannten Gurtbandklemmer blockiert werden. Blockierende Gurtauf
roller und Gurtbandklemmer lassen sich auch miteinander kombinie
ren, so daß beide zur Gurtbandblockierung wirksam werden.
Kommen Gurtbandklemmer als Fahrzeugsicherheitssysteme für sich
allein zur Anwendung, kann auf eine die Gurtbandkraft aufnehmen
de Blockierung der Wickelwelle verzichtet werden, so daß diese
im wesentlichen nur noch die Funktion hat, den Abzug des Gurtes
zu ermöglichen, den Gurt nach seiner Entriegelung wieder aufzu
rollen und während des Tragens des Gurtes eine Gurtlose zu ver
hindern.
Ein Gurtbandklemmer der eingangs angegebenen Art ist beispiels
weise aus der EP-OS 1 85 367 bekannt. Bei diesem bekannten Gurt
bandklemmer wird zwar die Wickelwelle bei Überschreiten vorbe
stimmter Beschleunigungswerte noch durch das fahrzeug- und/oder
gurtbandsensitive System blockiert, wobei aber keine Ankoppelung
der Wickelwelle über Verzahnungen o.dgl. an fahrzeugfeste Gehäu
seteile erfolgt, damit die Wickelwelle die volle Gurtzugkraft
aufzunehmen vermag. Vielmehr erfolgt durch die Blockierung der
Wickelwelle nur noch deren radiale Verlagerung zum Zwecke der
Betätigung der Klemmbacke des Gurtbandklemmers, so daß die im
Gefahrenfall auftretende Gurtzugkraft nur noch von dem Gurtband
klemmer aufgenommen wird.
Obwohl bei dem aus der EP-OS 1 85 367 bekannten Gurtbandklemmer
die Wickelwelle keine größeren Gurtkräfte mehr aufzunehmen
braucht, weisen diese und die diese lagernden Teile einen ver
hältnismäßig komplizierten Aufbau auf, der weitgehend noch an
dem Vorbild des aus der DE-OS 34 18 378 bekannten Gurtaufrollers
orientiert ist.
Gurtbandklemmer weisen gegenüber Sicherheitssystemen mit blockie
render Gurtrolle grundsätzlich den Vorteil auf, daß eine Blockie
rung unmittelbar an dem Gurt und damit auf kürzerem Wege erfol
gen kann. Darüber hinaus weisen Gurtbandklemmer eine geringere
Nachgiebigkeit für den Gurt auf, weil ein weiteres Abziehen des
Gurtes von der Gurtbandrolle aufgrund des sogenannten Filmspul
effekts vermieden ist. Gurtbandklemmer weisen aber den Nachteil
auf, daß sie eine verhältnismäßig aufwendige Konstruktion besit
zen und daher teuer sind.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen funktionssicheren Gurt
bandklemmer der eingangs angegebenen Art zu schaffen, der sich
durch einen einfachen Aufbau auszeichnet und sich wirtschaftlich
und kostengünstig herstellen läßt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Gurtbandklemmer der
gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß das Gehäuse und die
Wickelwelle, deren endseitigen Wellenzapfen zueinander parallele
Seitenwände des Gehäuses in Durchbrüchen durchsezten, miteinan
der durch durchtrennbare Stege verbunden und einstückig als
Kunststoff-Spritzgußteil hergestellt sind.
Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei Gurtbandklem
mern die Wickelwelle für den Sicherheitsgurt die volle Gurtband
zugkraft nicht mehr aufnehmen muß, so daß sie in leichterer Bau
weise ausgeführt werden kann. Bei dem erfindungsgemäßen Gurt
bandklemmer werden die Wickelwelle und das zugehörige Gehäuse,
in dem diese gelagert ist, einstückig in einem Arbeitsgang als
Kunststoffspritzgußteil hergestellt. Nach der Herstellung werden
die die Wickelwelle mit dem Gehäuse verbindenden Stege, die beim
Spritzgießen der Zuführung des Materials dienen, mechanisch oder
durch Wärmeeinwirkung durchtrennt, so daß die Wickelwelle dreh
bar in den Durchbrüchen der Seitenwände des Gehäuses gehaltert
ist und zur Lagerung der Wickelwelle nur noch die Lager einge
setzt und mit den Seitenwänden verbunden zu werden brauchen.
Dient die Wickelwelle nach Aktivierung des fahrzeugsensitiven
oder gurtbandsensitiven Beschleunigungssensors der Betätigung
des Klemmbackens, um diesen in seinen klemmenden Eingriff mit
dem Sicherheitsgurt zu bewegen, können in der beispielsweise aus
der DE-OS 34 18 378 bekannten Weise das Federgehäuse und der Me
chanikteil einfach auf die vorzugsweise als Vielkeilwellenzapfen
ausgebildeten Wellenzapfen aufgesetzt und mit den Seitenwänden
verbunden werden.
Die Wickelwelle und das diese lagernde Gehäuse werden vorzugswei
se einstückig als Kunststoffspritzgußteil hergestellt. Möglich
ist es aber auch, beide Teile einstückig als Metalldruckgußteil
herzustellen.
Die einstückige Herstellung der Wickelwelle und des Gehäuses als
Kunststoffspritzgußteil stellt gußtechnisch kein Problem dar und
wird in der bekannten Weise ausgeführt.
Zweckmäßigerweise ist das Gehäuse im Querschnitt im wesentlichen
U-förmig ausgebildet. Diese Ausgestaltung entspricht der übli
chen Form der Gehäuse von Gurtaufrollern, wobei die Schenkel die
Seitenwände des Gehäuses bilden, in denen die Wickelwelle gela
gert ist.
Zweckmäßigerweise besteht die Wickelwelle aus einem spulenarti
gen Körper mit diesen begrenzenden seitlichen Scheiben, mit de
nen die Wellenzapfen verbunden sind.
Die gießtechnisch bedingten Stege können die Scheiben mit den
Seitenwänden des Gehäuses verbinden.
Zweckmäßigerweise besteht der spulenartige Körper im wesentli
chen aus zueinander parallelen Leisten, deren Seitenkanten im
Querschnitt auf einer Kreislinie liegen, wobei die Leisten durch
Stege miteinander verbunden sind. Die Stege verlaufen zweckmäßi
gerweise parallel zu der die Seitenwände des Gehäuses verbinde
nen Wand, so daß eine einfache Entformung des Spritzgußteils ge
währleistet ist.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß eine
die Seitenwände verbindende Wand des Gehäuses auf eine me
tallische Grundplatte des Gurtbandklemmers aufsteckbar ist. Auf
diese Weise ist der Gurtbanklemmer einfach und auch automatisch
zu montieren.
Aus der Grundplatte kann ein zungenförmiges herausgeschnitten
und auf diese zurückgeboten sein, wobei das zurückgebogene zun
genförmige Teil die Widerlagerfläche für die Klemmbacke bildet.
Zur weiteren Vereinfachung des Aufbaus ist vorgesehen, daß von
der Grundplatte seitlich der Widerlagerfläche Fortsätze abgewin
kelt sind, die Schenkel zur Halterung eines Jochs mit einer der
Widerlagerfläche zugewandten rampenförmigen Schrägfläche bilden,
auf der die im Querschnitt entsprechend keilförmig ausgebildete
Klemmbacke geführt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand
der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt
Fig. 1 eine Draufsicht auf das einstückig als Kunststoffspritz
gußteil hergestellte Gehäuse mit Wickelwelle, teilweise
im Schnitt,
Fig. 2 eine Vorderansicht des Gehäuses mit Wickelwelle nach
Fig. 1, das mit der Grundplatte des Gurtbandklemmers ver
bunden ist, und
Fig. 3 einen Längsschnitt durch das mit der Grundplatte verbun
dene Gehäuse mit Wickelwelle nach Fig. 2.
Das Gehäuse 1 für die Wickelwelle 2 besteht aus einer ebenen
Rückwand 3 mit rechtwinkelig mit dieser verbundenen Seitenwänden
4, 5. Auf der Vorderseite ist das Gehäuse im unteren und oberen
Bereich der Seitenwände 4, 5 mit diese verbindenden leistenför
migen Stegen 6, 7 versehen. Auf ihrer Außenseite ist die Rückwand
3 des Gehäuses 1 mit dornartigen Fortsätzen 8, 9 versehen. Mit
den Seitenwänden 4, 5 sind durch Stege 10 die einen spulenartigen
Körper 11 seitlich begrenzenden Scheiben 12, 13 verbunden. Die
Scheiben 12, 13 tragen mittig Wellenzapfen 14, 15, die in der dar
gestellten Weise mit einem Vielkeilprofil versehen sind. Die Wel
lenzapfen 14, 15 durchsetzen mit Abstand kreisförmige Durchbrüche
17 in den Seitenwandungen 4, 5. Der spulenartige Körper 11 ist in
der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise aus parallel zueinander ver
laufenden Leisten 18 bis 21 aufgebaut, deren Längsränder im Quer
schnitt auf einer Kreislinie liegen. Die Leisten 18 bis 21 sind
durch Stege 22 miteinander verbunden, wobei zwischen den beiden
mittleren Leisten 19, 20 ein sich zwischen den Scheiben 12, 13 er
streckender Spalt 24 ausgespart ist.
Das Gehäuse ist einstückig mit der Wickelwelle 11 bis 15 als
Kunststoffspritzgußteil hergestellt. Nach der Herstellung werden
die die Scheiben 12, 13 mit den Seitenwandungen verbindenden Ste
ge 10 durchtrennt, so daß die Wickelwelle relativ zu dem Gehäuse
1 frei drehbar ist.
Die Wellenzapfen 14, 15 werden in nicht dargestellten Lagern von
Federgehäusen und Mechanikplatten gelagert, die in bekannter Wei
se mit den Seitenwänden 4, 5 verbunden werden.
Das Gehäuse 1 wird in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise mit der
Grundplatte 30 des Gurtbandklemmers verbunden. Zum Zwecke der
Verbindung werden die Zapfen 8, 9 in Bohrungen der Grundplatte 30
eingedrückt und in diesen verankert.
Durch einen U-förmigen Schnitt ist aus der Grundplatte 30 eine
Zunge 31 herausgeschnitten worden, die in der dargestellten Wei
se nach oben hin umgebogen ist, so daß sie parallel zu der Grund
platte 30 verläuft und eine Widerlagerplatte für die nicht darge
stellte Klemmbacke zum Festklemmen des auf die Wickelwelle 2 auf
wickelbaren Sicherheitsgurtes bildet.
Im Bereich der zurückgebogenen Zunge 31 ist die Grundplatte 30
in der dargestellten Weise zu ihrer Versteifung gewellt ausgebil
det.
Seitlich der durch die zurückgebogene Zunge 31 gebildeten Wider
lagerplatte sind von der Grundplatte 30 seitliche Vorsprünge 34,
35 rechtwinkelig abgebogen, so daß diese Schenkel zur Halterung
eines diese verbindenden Joches 36 bilden. Das Joch 36 weist auf
seiner der Widerlagerplatte 31 zugewandten Seite eine rampenför
mige Schrägfläche 37 auf, auf der die im Querschnitt entspre
chend komplementär ausgebildete keilförmige Klemmbacke in bekann
ter und daher nicht dargestellter Weise gleitend geführt ist.
Der obere Teil der Seitenwände 4, 5 des Gehäuses 1 ist zusätzlich
an den abgewinkelten Vorsprüngen 34, 35 befestigt.
Claims (8)
1. Gurtbandklemmer für Fahrzeugsicherheitsgurte mit einer in
einem Gehäuse gelagerten Wickelwelle für den Sicherheits
gurt und mit einer von einem sogenannten fahrzeugsensitiven
oder gurtbandsensitiven Beschleunigungssensor betätigbaren
Klemmbacke, die den Sicherheitsgurt zwischen sich und einem
Widerlager zu seiner Blockierung festklemmt,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (1) und die Wickelwelle (2), deren endsei
tigen Wellenzapfen (14, 15) zueinander parallele Seitenwände
(4, 5) des Gehäuses (1) in Durchbrüchen (17) durchsetzen,
miteinander durch durchtrennbare Stege (10) verbunden und
einstückig als Kunststoff-Spritzgußteil hergestellt sind.
2. Gurtbandklemmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuse (1) im Querschnitt im wesentlichen U-förmig aus
gebildet ist.
3. Gurtbandklemmer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Wickelwelle (2) aus einem spulenartigen Körper
(11) mit diesen begrenzenden seitlichen Scheiben (12, 13)
besteht, mit denen die Wellenzapfen (14, 15) verbunden sind.
4. Gurtbandklemmer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet daß die Stege (10) die Scheiben (12, 13) mit
den Seitenwänden (4, 5) des Gehäuses (1) verbinden.
5. Gurtbandklemmer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der spulenartige Körper (10) im wesent
lichen aus zueinander parallelen Leisten (18-21) besteht,
deren Seitenkanten im Querschnitt auf einer Kreislinie lie
gen und die durch Stege (22) miteinander verbunden sind.
6. Gurtbandklemmer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß eine die Seitenwände (4, 5) verbindende
Wand (3) des Gehäuses (1) auf eine metallische Grundplatte
(30) des Gurtbandklemmers aufsteckbar ist.
7. Gurtbandklemmer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß aus der Grundplatte (30) ein zungenförmiges Teil (31)
herausgeschnitten und auf diese zurückgebogen ist, das die
Widerlagerfläche für die Klemmbacke bildet.
8. Gurtbandklemmer nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß von der Grundplatte (30) seitlich der Wider
lagerfläche (31) Fortsätze (34, 35) abgewinkelt sind, die
Schenkel zur Halterung eines Jochs (36) mit einer der Wider
lagerfläche (31) zugewandten rampenförmigen Schrägfläche
(37) bilden, auf der die im Querschnitt entsprechend keil
förmig ausgebildete Klemmbacke geführt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904023662 DE4023662A1 (de) | 1989-08-02 | 1990-07-25 | Gurtbandklemmer fuer fahrzeugsicherheitsgurte |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3925600 | 1989-08-02 | ||
DE19904023662 DE4023662A1 (de) | 1989-08-02 | 1990-07-25 | Gurtbandklemmer fuer fahrzeugsicherheitsgurte |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4023662A1 true DE4023662A1 (de) | 1991-02-07 |
Family
ID=25883655
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904023662 Withdrawn DE4023662A1 (de) | 1989-08-02 | 1990-07-25 | Gurtbandklemmer fuer fahrzeugsicherheitsgurte |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4023662A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011010973A1 (de) | 2011-02-10 | 2012-08-16 | Trw Automotive Gmbh | Gurtaufroller für einen Fahrzeug-Sicherheitsgurt |
CN102712290A (zh) * | 2009-08-22 | 2012-10-03 | 阿道夫福尔有限两合公司 | 用于安全带的卷带器 |
-
1990
- 1990-07-25 DE DE19904023662 patent/DE4023662A1/de not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102712290A (zh) * | 2009-08-22 | 2012-10-03 | 阿道夫福尔有限两合公司 | 用于安全带的卷带器 |
EP2467282B1 (de) * | 2009-08-22 | 2014-08-13 | Adolf Föhl GmbH + Co. KG | Gurtaufroller für sicherheitsgurte |
US9238448B2 (en) | 2009-08-22 | 2016-01-19 | Adolf Foehl Gmbh + Co. Kg | Belt retractor for safety belts |
CN102712290B (zh) * | 2009-08-22 | 2016-02-17 | 阿道夫福尔有限两合公司 | 用于安全带的卷带器 |
DE102011010973A1 (de) | 2011-02-10 | 2012-08-16 | Trw Automotive Gmbh | Gurtaufroller für einen Fahrzeug-Sicherheitsgurt |
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