DE4019730A1 - Ventilrueckhalter fuer ein fahrzeug - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Ventilrückhalter für ein Fahrzeugrad, insbesondere für ein solches, bei dem der Reifen mit seinen Wülsten am radial inneren Umfang einer Tiefbettfelge angeordnet ist und bei dem sich das Ventil von einer Tiefbettwand nach seitlich außen erstreckt.

Bei Fahrzeugrädern dieser Art besteht die Gefahr, daß die relativ langen und durch ihre Gummiausführung beweglichen Ventile infolge der Fliehkraft im Fahrbetrieb nach außen gedrückt werden und dabei den Reifen anscheuern können. Außerdem kann durch derartige Bewegungen der Ventilsitz an der Felge auf Dauer gelockert werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugrad anzugeben, bei dem die aufgezeigten Gefahren nicht mehr bestehen, bei dem also das Ventil trotz auftretender Fliehkräfte nicht mehr nach radial außen gedrückt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rückhalter einen länglichen Schaft und an einem Ende ein Ringauge aufweist, mit dem er auf das Ventil aufschiebbar ist, während das andere Ende mit einem Haltemittel versehen ist, das mit der Felge in Verbindung bringbar ist.

Die Erfindung bietet den Vorteil eines auf Dauer zuverlässigen Ventilsitzes. Der erfindungsgemäße Ventilrückhalter zeichnet sich durch eine sehr leichte Montierbarkeit und durch sein geringes Gewicht aus. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert.

Es zeigt

Fig. 1 eine Felge mit einem Ventil und einem Ventilrückhalter in einem radialen Teilschnitt,

Fig. 2 den Ventilrückhalter in einer Vorderansicht,

Fig. 3 den Ventilrückhalter in einem Schnitt in der Ebene III-III.

In Fig. 1 ist eine Felge 1 dargestellt, die aus einer Radscheibe 2 und einem daran angeschweißten Felgenkranz 3 besteht. Auf der radial inneren Seite des Felgenkranzes 3 ist neben einem sich nach radial innen erstreckenden Felgenhorn 4 der Reifenwulst 5 eines Reifens 6 angeordnet. Von einer nahezu senkrechten Wand 7 des Tiefbetts 8 erstreckt sich ein Ventilkörper 9 nach seitlich außen und weist am Ende ein Gewindeteil 10 auf.

Ein Ventilrückhalter 11 verbindet den Ventilkörper 9 mit der Radscheibe 2. Die Einzelheiten des Ventilrückhalters 11 sind in den Fig. 2 und 3 dargestellt. Der Ventilrückhalter 11 weist einen länglichen Schaft 12 und an seinem oberen Ende ein Ringauge 13 auf. Am unteren Ende des Ventilrückhalters 11 befindet sich ein Haltekegel 14, der derart geformt ist, daß er durch ein Loch der Radscheibe 2 hindurchziehbar ist und anschließend einrastet, so daß eine Rückwärtsbewegung verhindert wird. Zwischen dem Haltekegel 14 und dem Schaft 12 des Ventilrückhalters 11 kann sich eine Verdünnungsstelle 15 befinden.

Zur Montage wird der Ventilrückhalter 11 zunächst mit seinem Ringauge 13 über das Gewindeteil 10 des Ventilkörpers 9 geschoben und anschließend mit dem anderen Ende durch ein Loch in der Radscheibe 2 hindurchgezogen, so daß der Haltekegel 14 auf der rückwärtigen Seite der Radscheibe 2 einrastet.

Claims (4)

1. Ventilrückhalter für ein Fahrzeugrad, insbesondere für ein solches, bei dem der Reifen mit seinen Wülsten am radial inneren Umfang einer Tiefbettfelge angeordnet ist und bei dem sich das Ventil von einer Tiefbettwand nach seitlich außen erstreckt, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückhalter (11) einen länglichen Schaft (12) und an einem Ende ein Ringauge (13) aufweist, mit dem er auf das Ventil aufschiebbar ist, während das andere Ende mit einem Haltemittel versehen ist, das mit der Felge (1) in Verbindung bringbar ist.

2. Ventilrückhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel aus einem Haltekegel (14) besteht, der durch ein in der Felge (1) angebrachtes Loch ziehbar ist.

3. Ventilrückhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er aus Gummi oder Kunststoff besteht.

4. Ventilrückhalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß er eine Festigkeitsträgereinlage aufweist.