DE4019060C2 - Verfahren und Vorrichtung zum Schutze eines Kompressors in einem Kühlsystem vor Schmiermittelverlust - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zum Schutze eines Kompressors in einem Kühlsystem vor SchmiermittelverlustInfo
- Publication number
- DE4019060C2 DE4019060C2 DE4019060A DE4019060A DE4019060C2 DE 4019060 C2 DE4019060 C2 DE 4019060C2 DE 4019060 A DE4019060 A DE 4019060A DE 4019060 A DE4019060 A DE 4019060A DE 4019060 C2 DE4019060 C2 DE 4019060C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compressor
- valve
- solenoid valve
- work cycles
- predetermined
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B49/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F25B49/02—Arrangement or mounting of control or safety devices for compression type machines, plants or systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B49/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F25B49/005—Arrangement or mounting of control or safety devices of safety devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/10—Other safety measures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2500/00—Problems to be solved
- F25B2500/22—Preventing, detecting or repairing leaks of refrigeration fluids
- F25B2500/222—Detecting refrigerant leaks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren, wie es im Oberbegriff des
Anspruchs 1 angegeben ist und auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Während des Abschaltens von Kompressoren findet ein Ansammeln
von Kühlmitteln und Absorption im Ölsumpf oder Kurbelgehäuse
statt und dadurch verdünnt sich das Schmieröl,
was zu einer Kältemittel- und Ölmischung führt. Das Kühlmittel
sammelt sich in dem Kompressor, weil er am tiefsten
Punkt in dem System ist, aufgrund des thermischen Gradienten
in dem System und wegen der Affinität von Halogenkohlenwasserstoffkühlmittel
für Öl. Unter normalen Arbeitsbedingungen
zirkuliert einiges Öl mit dem Kältemittel, und
wird zu dem Kompressorsumpf während des fortlaufenden Betriebes
zurückgeführt. In dem Fall eines niederdruckseitigen
Ölsumpfes gibt es ein heftiges Schäumen, welches nach dem
Anlauf aufgrund des Druckabfalles stattfindet und dieses
erzeugt eine hohe Ölzirkulationsrate zu dieser Zeit.
Niedrige Konzentrationen von Kältemittel im Kompressoröl
beim Anlauf sind wesentlich für eine lange Kompressor-
und Motorlebensdauer und zufriedenstellenden Betrieb. Der
Kompressor wird beim Abschalten vom System isoliert
durch das Kompressorauslaßventil am Auslaß des Zylinders
und ein Magnetventil in der Flüssigkeitsleitung. Kältemittel
wird beim Abschalten aus der Niederdruck-Seite des
Systems gepumpt. Ein separates Auspumpen beim Schließen
des Ventils beim Abschalten
kann durchgeführt oder das Auspumpen kann automatisch
während des Abschaltens wiederholt werden, wenn der Druck
auf der Niederdruck-Seite ansteigt. Wiederholtes oder kontinuierliches
Auspumpen kann ein bedeutsames Pumpen von
Öl bewirken, welches wegen des kurzen Pumpzyklus nicht zum
Kompressor zurückkehrt. Um das Herauspumpen des gesamten
Öls zu verhindern, wird oft ein Ölsicherheitsschalter
verwendet, um den Kompressor zu sperren, wenn eine unzureichende
Menge von Öl vorliegt. Die Benutzung eines Ölsicherheitsschalters
stellt keine vollständige Lösung zur
Verfügung, weil er beim Anlassen umgangen werden muß und
wenn das System die Drucke verändert.
Die Erfindung geht von einem bekannten Verfahren aus (US
3,796,062), bei dem insofern ein Schmiermittelverlust im
Kompressor beim Abschalten vermieden wird, als der Kompressor
am Ende jedes Arbeitsspiels eingeschaltet bleibt,
bis nach Schließen des Magnetventils der Druck zwischen dem
Verdampfer und dem Kompressor auf einen niedrigen Wert absinkt.
Ferner ist eine Schutzvorrichtung für einen Kompressor
für die Klimaanlage eines Fahrzeugs bekannt (US
4,463,573), bei dem der Kompressor abgeschaltet wird, wenn
ein Schalter eine zu geringe Kältemittelmenge anzeigt. Andererseits
ist es bekannt (DE 32 24 385 A1), beim Abschalten
der Anlage die Kältemitteleinspeisung in den Verdampfer
zu sperren, wobei der Kompressor weiterläuft und das Kältemittel
aus dem Verdampfer abpumpt. Dann erst wird der Kompressor
abgeschaltet und das im Verdampfer angesammelte Öl
zum Kompressor zurückgeführt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren sowie
eine Vorrichtung anzugeben, den in einem Kompressor bei
dessen Abschalten auftretenden Schmiermittelverlust mit Sicherheit
zu verhindern.
Die genannte Aufgabe ist bei dem Verfahren der eingangs geschilderten
Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs
1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird der Kompressor nicht nur abgeschaltet,
wenn das Magnetventil in der Kältemittelleitung geöffnet
wird, der Thermostat also Kühlbedarf anfordert und ein niedriger
Druck gemessen wird, was anzeigt, daß ein Leck im
System vorhanden ist, sondern auch dann abgeschaltet wird,
wenn das Magnetventil geschlossen ist, also ein Kühlbedarf
vorliegt, aber beispielsweise infolge eines defekten Magnetventils
oder anderer Ursachen ein Pumpen des Kompressors
auftritt, d. h., daß durch einen Druckanstieg am Druckfühler
verursacht der Kompressor auch bei geschlossenem
Magnetventil eingeschaltet wird, gefolgt von einem Abschalten
nach dem Absinken des Druckes. Dieser Vorgang kann sich
wiederholen und führt zu einer Anzahl von Arbeitsspielen
des Kompressors und einen entsprechenden Schmiermittelverlust.
Dabei wird die Zahl der Arbeitsspiele des Kompressors
gezählt und nach Erreichen einer bestimmten Anzahl wird das
Magnetventil kurzzeitig geöffnet, um den Rücklauf von
Schmieröl in den Kompressor zu gestatten. Erfindungsgemäß
reagiert somit die Anlage auf wiederholte kurze Arbeitsspiele
des Kompressors.
Für ein vollständigeres Verständnis der vorliegenden Erfindung
sollte nun Bezug auf die folgende, detaillierte
Beschreibung, davon in Verbindung mit den begleitenden
Zeichnungen, genommen werden, worin:
Fig. 1 eine schematische Abbildung eines Kühlsystems ist;
Fig. 2 eine schematische Abbildung des elektrischen Schaltkreises
zum Steuern des Fig. 1-Systems ist, und
Fig. 3 ein Flußdiagramm ist, welches die Schritte zum Erfassen
der primären Gründe für das Ölauspumpen und
das Abschalten des Kompressors zum Verhindern eines
Defektes aufgrund Schmiermittelverlustes zeigt.
In der Fig. 1 bezeichnet die Ziffer 10 allgemein ein Kühlsystem
mit einem Kühlkreislauf, der in Serie die vier
Grundelemente enthält: einen Kompressor
12, einen Kondensator 14, ein Expansionsventil
18 und einen Verdampfer 20. Zusätzlich ist ein
Ventil 16 (Magnetventil) für Flüssigkeitsleitungen in der Kältemittelleitung
zwischen dem Kondensator 14 und dem
Expansionsventil 18 angeordnet und ein Rückschlagventil
22 ist in der Ausströmleitung zwischen dem Kompressor
12 und dem Kondensator 14 angeordnet. Es sollte beachtet
werden, daß das Rückschlagventil 22 getrennt
und stromab der Ausström-Reedventile (nicht
dargestellt) des Kompressors 12 angeordnet ist und daß sein Einbau
vorgezogen wird, obwohl die Zungenventile eine Rückschlagventilfunktion
erfüllen. Wenn das Kühlsystem 10
nicht in Betrieb ist, sollen das
Ventil 16 und das Rückschlagventil 22 das flüssige
Kältemittel in dem Kondensator 14 isolieren. Der
Kompressor 12, und dadurch das System 10, spricht
auf den Thermostat 40 an, und eine Kompressorsteuereinheit
30, die einen Mikroprozessor (nicht dargestellt) enthält
und steuert den Kompressor 12 und das
Ventil 16 sowie Kompressorschutzeinrichtungen
wie einen Niederdruckfühler 50,
der auf den Druck des Kältemittels anspricht, welches dem
Kompressor 12 zugeführt wird.
Im Betrieb liefert der Kompressor 12
Kältemittelgas mit einer hohen Temperatur und Druck an den
Kondensator 14, wo das Kältemittel Wärme abgibt und kondensiert.
Das flüssige Kältemittel passiert das offene
Ventil 16 zu dem Expansionsventil
18. Das
flüssige Kältemittel ist
teilweise verdampft und strömt zu dem Verdampfer 20, wo das
restliche flüssige Kältemittel Wärme aufnimmt und verdampft.
Das gasförmige Kältemittel kehrt zum Kompressor 12 zurück,
um den Kreislauf zu schließen. Wenn ein
niedriger Druck in der Rückleitung zu dem Kompressor 12
vorliegt, wird der Kompressor 12 von der Kompressorsteuereinheit
30 außer Betrieb gesetzt, die auf den niedrigen
Druck anspricht, der von dem Niederdrucksensor 50 erfaßt
wird. Wenn der Kompressor 12 nicht läuft, wird das
Ventil 16 nicht betätigt und geschlossen
sein und wird mit dem Rückschlagventil 22 zusammenarbeiten,
falls vorhanden, oder mit den Auslaß-
Reedventilen, um flüssiges Kältemittel in dem Kondensator zu
isolieren.
Bezugnehmend auf Fig. 2, wenn der Thermostat 40 nach Kühlung
verlangt, schließen sich seine Kontakte 40-1, wodurch
ein elektrischer Schaltkreis zwischen den Zuleitungen L₁
und L₂ mit der Spule 16-1 des normalerweise geschlossenen
Ventils 16 vervollständigt wird, wodurch
die Erregung der Spule 16-1 und die Öffnung
des Ventils 16 bewirkt werden.
Mit offenem Ventil 16 ist das flüssige Kältemittel
nicht länger in dem Kondensator 14 gefangen und es gibt
eine Zunahme des Druckes in dem System 10 und die Kontakte
50-1 des Niederdruckfühlers 50 schließen. Mit geschlossenen
Kontakten des Niederdruckfühlers 50 wird der Kompressorschütz
12-1 erregt und der Kompressor 12 läuft.
Wenn der Thermostat 40 abschaltet, öffnen sich
seine Kontakte 40-1, wodurch sie das Inaktivieren der
Spule 16-1 und das Schließen des
Ventils 16 bewirken. Der Kompressorschütz 12-1
bleibt erregt und der Kompressor 12 fährt zu laufen fort
und pumpt den Abschnitt des Systems stromab des
Ventils 16 leer. Der Kompressor
12 fährt zu laufen fort, bis der Systemdruck, gemessen
am Niederdruckfühler 50, ausreichend abfällt, wodurch
das Öffnen der Kontakte 50-1 des Niederdruckfühlers 50 und
dadurch das Abschalten des Kompressors 12 bewirkt wird.
Beim oben beschriebenen System kann ein Defekt
aufgrund des Herauspumpens von Öl im Kompressor 12
auftreten. Ein möglicher Grund für einen solchen Defekt in einem
herkömmlichen System schließt ein:
Wenn es Kühlbedarf gibt, schließen die
Thermostatkontakte 40-1, wodurch das
Ventil 16 aktiviert und geöffnet wird. Der Kompressor
12 läuft kurz um, wegen der Öffnung der Kontakte
50-1 des Niederdruckfühlers 50. Wie oben beschrieben,
pumpt ein kurzer Umlauf eine relativ große Menge von Öl.
Weil die Thermostatkontakte 40-1 geschlossen bleiben,
bleibt die Spule 16-1 des
Ventils 16 aktiviert und der Kompressor 12 läuft
kurz um, jedesmal wenn die Kontakte 50-1 des Niederdruckfühlers
50 schließen. Dies kann so weit gehen, bis der
Kompressor 12 sein gesamtes Öl herauspumpt und versagt.
Wenn das System 10 so betrieben wird, daß der Kompressor
12 periodisch in einem kurzen Zyklus mit geschlossenem
Ventil 16 zum Trockenhalten
des System betrieben wird, kann der Kompressor 12 versagen,
aufgrund des Herauspumpens seines Öls, wenn das
System 10 für einen längeren Zeitabschnitt relativ zu
den periodischen Zyklen des Herauspumpens außer Betrieb
ist.
Wenn entweder die Rückschlagventilanordnung, gebildet von
dem Reedventil allein, oder in Kombination mit dem Rückschlagventil
22 oder dem Ventil
16 leckt, werden sich die Kontakte 50-1 des Niederdruckschalters
50 beim Aufbau eines ausreichenden Druckes
schließen, wodurch der Kompressor 12 gestartet wird, obwohl
das Ventil 16 geschlossen
bleibt. In Abhängigkeit von der Leckrate wird der Kompressor
12 kurz in einem entsprechenden Verhältnis umlaufen
und sein Öl herauspumpen.
Um das Herauspumpen des Öls aus dem Kompressor 12 aufgrund
kurzen Umlaufens zu verhindern, werden der Zustand des
Ventils 16 und
der Niederdruckfühlerkontakte 50-1 abgefühlt. Wenn die
Spule 16-1 des Ventils 16
aktiviert ist, was bedeutet, daß der Thermostat 40 nach
Kühlung verlangt, jedoch die Niederdruckfühlerkontakte 50-1
offen sind, dann wird der Kompressor 12 abgeschaltet,
weil nicht genügend Kältemittel im System ist,
meistens infolge eines Lecks. Die Zahl der Kompressorarbeitsspiele
wird gezählt. Wenn zum Auspumpen X-Arbeitsspiele, z. B. 100,
notwendig sind, um das System trocken zu halten ohne
Kühlbedarf, dann ist die Spule 16-1
des Ventils 16 für Y-Minuten
aktiviert, z. B. 10, um dem Öl zu erlauben, zum Kompressor
12 zurückzukehren. Das Umlaufen
ohne Kühlbedarf kann durch Schließen der
Kontakte 40-1 oder durch Zeitmessung der Arbeitsspiellängen bestimmt
werden, z. B. weniger als 2 Minuten. Die Frequenz
der Arbeitsspiele wird auch erfaßt, so daß wenn es mehr als R
Umläufe, z. B. 3, in S-Minuten, z. B. 60, sind, der Kompressor
abgeschaltet wird, weil ein Leck im Ventil 16 oder 22
aufgetreten ist.
Die Schritte zum Überwachen des Kompressorbetriebes, um ein Auspumpen
des Öls zu verhindern, sind in der Fig. 3 dargestellt.
Wie durch Block 100 gezeigt ist, ist die Anfangsbestimmung,
ob der Thermostat 40 Kühlung anfordert,
also, ob
die Spule 16-1 des Ventils 16
aktiviert ist und das Ventil 16 offen ist. Wenn der Thermostat
40 nicht nach Kühlung verlangt, dann wird die Zahl
der Kompressorarbeitsspiele gezählt, wie im Block 105 angegeben.
Wenn X-Arbeitsspiele gezählt worden sind, wie durch Block
110 angegeben, dann wird das
Ventil 16 für "Y" Minuten geöffnet, wie durch Block 115
angegeben ist, um dem System zu erlauben, das Öl zum Kompressor
12 zurückzuführen, weil das Öffnen des
Ventils 16 einen Druckaufbau bewirken
wird, der zu einem Schließen der Kontakte 50-1 und dem
Starten des Kompressors 12 führt. Der Kompressor 12 wird
fortfahren zu laufen, bis das Ventil 16 schließt und das
System stromab von Ventil 16 ausgepumpt ist, wodurch das
Öffnen der Kontakte 50-1 und das Anhalten des Kompressors
12 verursacht werden. Wie durch Block 120 angegeben wird,
werden R Arbeitsspiele gezählt und der Zeitabschnitt für R Arbeitsspiele
wird bestimmt, wie in Block 125 angegeben und wenn R
Arbeitsspiele in S Minuten oder weniger stattgefunden haben,
wird der Kompressor 12 abgeschaltet, wie durch Block 130
angegeben ist, da dies auf ein Ventilleck hinweist. Wenn
R Arbeitsspiele in weniger als S Minuten stattgefunden haben,
dann wird der Zähler von Block 120 zurückgesetzt,
entweder durch Eliminieren des frühesten Umlaufes oder durch
Zurücksetzen auf Null. Wenn der Thermostat 40 nach Kühlung
verlangt, wie durch Block 100 angegeben ist, dann wird der
Zähler im Block 105 auf Null zurückgesetzt
und, wie durch Block 135 angezeigt ist, die Lage der
Kontakte 50-1 des Druckfühlers 50 wird bestimmt. Wenn
die Kontakte 50-1 geöffnet sind, dann wird der Kompressor
12 abgeschaltet, wie durch Block 130 angezeigt, da
offensichtlich ein Kältemittelleck im System vorliegt.
Claims (5)
1. Verfahren zum Schutze eines Kompressors in einem
Kühlsystem vor Schmiermittelverlust, mit einem Kompressor,
einem Kondensator, einem von einem Thermostaten abhängig
vom Kühlbedarf gesteuerten Magnetventil, einem Expansionsventil,
einem Verdampfer und einem Druckfühler in dieser
Reihenfolge, wobei der Kompressor am Ende jedes Arbeitsspiels
eingeschaltet bleibt, bis nach Schließen des Magnetventils
der Druck zwischen dem Verdampfer und dem Kompressor
auf einen niedrigen Wert absinkt, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kompressor abgeschaltet wird, wenn bei
geöffnetem Magnetventil (16) ein vorbestimmter niedriger Druck gemessen wird,
oder der Kompressor (12) bei geschlossenem Magnetventil (16) abgeschaltet
wird, nachdem die Anzahl der Arbeitsspiele des
Kompressors gezählt und bei Zählung einer vorbestimmten
Anzahl von Arbeitsspielen (X) das Magnetventil (16) für eine vorbestimmte
Zeitdauer (Y) geöffnet wurde, wobei die Zählung der
Arbeitsspiele jedesmal dann zurückgesetzt wird, wenn das
Magnetventil (16) öffnet.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Frequenz der Kompressorarbeitsspiele festgestellt
und der Kompressor abgeschaltet wird, wenn eine vorbestimmte
Anzahl von Kompressorarbeitsspielen (R) innerhalb einer vorbestimmten
Zeit (S)
erfolgt.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Frequenz der Kompressorarbeitsspiele gemessen und
der Kompressor abgeschaltet wird, wenn innerhalb einer vorbestimmten
Zeit (S) mehrmals eine vorbestimmte Anzahl von Arbeitsspielen (R) erfolgt.
4. Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens nach
einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen dem Kondensator (14) und dem Expansionsventil (18)
ein Magnetventil (16) und zwischen dem Verdampfer (20) und
dem Kompressor ein Druckfühler (50) angeordnet ist, mit einer Steuereinrichtung (30), die bei
Kühlbedarf das Ventil (16) öffnet und abhängig von dem durch den
Druckanstieg betätigten Druckfühler (50) den Kompressor
(12) einschaltet, bei Beendigung des Kühlbedarfs das
Ventil (16) schließt und den Kompressor beim Ansprechen
des Druckfühlers (50) auf einen niedrigen Druck
abschaltet, und die das Ventil (16) für eine vorbestimmte
Zeit (Y) öffnet und den Kompressor (12) in Betrieb setzt,
wenn eine bestimmte Anzahl (X) von Kompressorarbeitsspielen
ohne Ansprechen des Thermostaten (40) auf einen Kühlbedarf
erfolgt ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Steuereinrichtung (30) die Anzahl der Kompressorarbeitsspiele
in einer vorbestimmten Zeiteinheit mißt, und die den
Kompressor abschaltet, wenn innerhalb einer vorbestimmten Zeit (S)
eine vorbestimmte Anzahl von Arbeitsspielen erfolgt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US07/395,874 US4966013A (en) | 1989-08-18 | 1989-08-18 | Method and apparatus for preventing compressor failure due to loss of lubricant |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4019060A1 DE4019060A1 (de) | 1991-02-21 |
DE4019060C2 true DE4019060C2 (de) | 1995-10-19 |
Family
ID=23564909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4019060A Expired - Fee Related DE4019060C2 (de) | 1989-08-18 | 1990-06-15 | Verfahren und Vorrichtung zum Schutze eines Kompressors in einem Kühlsystem vor Schmiermittelverlust |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4966013A (de) |
JP (1) | JPH0730961B2 (de) |
KR (1) | KR970009349B1 (de) |
DE (1) | DE4019060C2 (de) |
FR (1) | FR2651034B1 (de) |
MX (1) | MX171159B (de) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5009074A (en) * | 1990-08-02 | 1991-04-23 | General Motors Corporation | Low refrigerant charge protection method for a variable displacement compressor |
JP2526318Y2 (ja) * | 1990-12-28 | 1997-02-19 | サンデン株式会社 | 冷凍・冷房装置 |
US5095712A (en) * | 1991-05-03 | 1992-03-17 | Carrier Corporation | Economizer control with variable capacity |
KR930006819Y1 (ko) * | 1991-10-18 | 1993-10-07 | 삼성전자 주식회사 | 공기조화기의 냉매 유출감지 수단을 갖는 스위치 |
GB9211531D0 (en) * | 1992-06-01 | 1992-07-15 | Northampton Refrigeration Comp | Control of refrigeration |
US5761918A (en) * | 1995-05-01 | 1998-06-09 | Index Sensors And Controls, Inc. | Integrated controller for commercial vehicle air conditioning system |
JP3733674B2 (ja) * | 1997-01-30 | 2006-01-11 | 株式会社デンソー | 空調装置 |
DE60221177T2 (de) * | 2001-03-27 | 2008-04-03 | Emerson Climate Technologies, Inc., Sidney | Diagnostisches System für Verdichter |
US7677051B2 (en) * | 2004-05-18 | 2010-03-16 | Carrier Corporation | Compressor lubrication |
US7337619B2 (en) * | 2004-05-25 | 2008-03-04 | Ford Motor Company | Method and system for assessing a refrigerant charge level in a vehicle air conditioning system |
JP3891196B2 (ja) * | 2004-11-25 | 2007-03-14 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍装置 |
US7861545B2 (en) * | 2006-06-14 | 2011-01-04 | Cnh America Llc | Air conditioning cut-out circuit |
JP5610674B2 (ja) * | 2008-06-13 | 2014-10-22 | 三菱重工業株式会社 | 冷凍装置 |
DK3635304T3 (da) * | 2017-06-08 | 2022-04-11 | Carrier Corp | Fremgangsmåde til styring af economiser til transportkøleenheder |
CN109210810A (zh) | 2017-07-04 | 2019-01-15 | 开利公司 | 制冷系统及用于制冷系统的启动控制方法 |
US11441827B2 (en) | 2018-02-27 | 2022-09-13 | Carrier Corporation | Refrigerant leak detection system and method |
CN109141851B (zh) * | 2018-08-16 | 2024-03-01 | 安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司 | 独立式压缩机润滑系统检测平台 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1425265A (en) * | 1919-10-29 | 1922-08-08 | Automatic Refrigerating Compan | Refrigerating apparatus |
US3796062A (en) * | 1973-03-26 | 1974-03-12 | Westinghouse Electric Corp | Dual function low pressure cutout for refrigeration system |
US4463573A (en) * | 1980-09-15 | 1984-08-07 | Ford Motor Company | Pressure responsive safety control for refrigerant compressor |
DE3175833D1 (en) * | 1981-10-20 | 1987-02-19 | Mitsubishi Electric Corp | Air temperature conditioning system |
DE3224385A1 (de) * | 1982-06-30 | 1984-01-12 | Jürgen Prof. 6300 Gießen Lettner | Verlustlose oelrueckfuehrung bei ueberflutetem verdampfer |
JPH0755617B2 (ja) * | 1984-09-17 | 1995-06-14 | 株式会社ゼクセル | 車両用空気調和装置 |
-
1989
- 1989-08-18 US US07/395,874 patent/US4966013A/en not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-06-15 DE DE4019060A patent/DE4019060C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-15 MX MX021984A patent/MX171159B/es unknown
- 1990-08-16 FR FR909010383A patent/FR2651034B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1990-08-17 KR KR90012650A patent/KR970009349B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1990-08-17 JP JP2217983A patent/JPH0730961B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2651034A1 (fr) | 1991-02-22 |
KR910005010A (ko) | 1991-03-29 |
JPH03110357A (ja) | 1991-05-10 |
DE4019060A1 (de) | 1991-02-21 |
MX171159B (es) | 1993-10-05 |
US4966013A (en) | 1990-10-30 |
JPH0730961B2 (ja) | 1995-04-10 |
KR970009349B1 (en) | 1997-06-10 |
FR2651034B1 (fr) | 1993-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4019060C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Schutze eines Kompressors in einem Kühlsystem vor Schmiermittelverlust | |
DE3517222C2 (de) | ||
DE3905054C1 (de) | ||
DE60020892T2 (de) | Zustandsüberwachung eines Kühlsystemverdichters | |
DE4120094C2 (de) | Mehrstufiger Kompressor | |
DE2545606A1 (de) | Verfahren zur verbesserung der kuehlleistung und des kaeltewirkungsgrades in einem kuehlsystem sowie kuehlsystem zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE2343334A1 (de) | Kuehlanlage | |
DE60018820T2 (de) | Routine zur Prüfung von einzelnen Komponenten einer Kühleinrichtung vor Inbetriebnahme | |
DE3517215C2 (de) | ||
DE4202508A1 (de) | Transportkuehlanlage | |
DE69823990T2 (de) | Kältemaschine und verfahren zum füllen von kühlmittel | |
CH635184A5 (de) | Dampferzeugeranlage. | |
DE19935226C1 (de) | Verfahren zur Überwachung des Kältemittelfüllstandes in einer Kälteanlage | |
EP2688757A1 (de) | Verfahren sowie diagnosetester zum erkennen eines fehlers in einem kühlkreislauf eines kraftfahrzeugs | |
DE60018821T2 (de) | Adaptives Auswahlverfahren vor Inbetriebnahme eines Kühlsystems | |
DE3020434A1 (de) | Energieuebertragungssystem | |
EP0433215B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen des Heizwasserumlaufs bei einem Gaswasserheizer | |
EP1270292B1 (de) | Verfahren zur Erkennung eines Kältemittelverlustes in einem Kältemittelkreislauf und Kälte- oder Klimaanlage | |
DE102009014121B4 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Einrichtung zum Wärmeaustausch aus der Erde, sowie Wärmepumpeneinrichtung selbst | |
DE2536398A1 (de) | Kuehlanlage | |
DE102006039925A1 (de) | Verfahren zur Bestimmung des Kältemittelverlusts von Kälteanlagen | |
DE19842221A1 (de) | Unter veränderlichen Betriebsbedingungen arbeitende Kühlvorrichtung | |
DE3016206A1 (de) | Oelrueckfuehrungssystem und verfahren | |
DE2036347A1 (de) | Sicherheitssteuerung fur einen Antriebs motor eines Kompressors | |
DE4102179A1 (de) | Verfahren und anordnung zum betreiben einer kaeltemaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |