DE3932449C2 - Antriebsmechanismus - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antriebsmechanismus,
insbesondere auf einen Antriebsmechanismus vom sogenannten
Gleit-Kriechtyp, wie er in der Tierwelt von Raupenarten an
gewendet wird (inchworm type). Ein derartiger Antriebs
mechanismus kann bei einer Feinpositionierungsvorrichtung
verwendet werden, die in verschiedenen Vorrichtungen, bei
spielsweise einer Belichtungsvorrichtung zur Herstellung
von Halbleiterbauteilen, Anwendung finden kann.
Die Fig. 3A und 3B zeigen ein Beispiel eines derartigen
Antriebsmechanismus herkömmlicher Bauart, wobei Fig. 3A
eine Aufsicht und Fig. 3B eine ausschnittsweise Schnittdar
stellung einer Klemmvorrichtung 3 bzw. 3′ zeigen. Wie in
Fig. 3B dargestellt ist, weist die Klemmvorrichtung 3 bzw.
3′ eine elektrostriktive Vorrichtung 4 bzw. 4′ und einen
Hebelmechanismus 30 bzw. 30′ auf. Infolge einer Ausdehnung
bzw. einer Zusammenziehung der elektrostriktiven Vorrich
tung 4 bzw. 4′ wird ein bewegbares Element 1, 1′ gegen ein
ortsfestes Teil 21, 21′ gepreßt, wodurch es festgeklemmt
wird.
Die bewegbaren Elemente 1 und 1′ werden in nachstehend be
schriebener Weise angetrieben. Beispielsweise soll angenom
men werden, daß die bewegbaren Elemente 1 und 1′ gemäß Fig.
3A in Uhrzeigerrichtung bzw. im Uhrzeigersinn angetrieben
werden sollen.
In einem Zustand, in dem die Klemmvorrichtung 3 wirkt bzw.
klemmt, wird eine ausdehnbare und zusammenziehbare Vorrich
tung 5 zusammengezogen, während eine andere ausdehnbare und
zusammenziehbare Vorrichtung 5′ ausgedehnt wird. Dadurch
wird das bewegbare Element 1′ im Uhrzeigersinn angetrieben,
während das bewegbare Element 1 fixiert ist. In diesem Zu
stand wird dann die Klemmvorrichtung 3′ aktiviert, um das
bewegbare Element 1′ unbewegbar zu halten, und die Klemm
vorrichtung 3 wird deaktiviert. Dann wird die ausdehnbare
und zusammenziehbare Vorrichtung 5 ausgedehnt, während die
ausdehnbare und zusammenziehbare Vorrichtung 5′ zusammenge
zogen wird. Als Folge davon wird das bewegbare Element 1 im
Uhrzeigersinn angetrieben. Weiterhin wird die zuerst akti
vierte Klemmvorrichtung 3 nochmals aktiviert, während die
andere Klemmvorrichtung 3′ deaktiviert wird. Mittels Wie
derholung dieser Vorgänge werden die bewegbaren Elemente 1
und 1′ angetrieben. Die bewegbaren Elemente 1 und 1′ können
in ähnlicher Weise in entgegengesetzter Richtung angetrie
ben werden.
Die Klemmung erfolgt dabei dadurch, daß jedes bewegbare
Element 1 und 1′ mit einer großen Kraft gegen das ortsfeste
Teil 21 bzw. 21′ gepreßt wird. Dies hat den Nachteil zur
Folge, daß eine geringe Verformung oder Verzerrung des be
wegbaren Elementes oder alternativ dazu eine Schrägstellung
eines auf dem bewegbaren Element zu seiner Positionierung
angeordneten Werkstückes auftreten kann.
Während bei dieser bekannten, in Fig. 3B gezeigten
Vorrichtung die Klemmung über einen auf einem Lagerbock
schwenkbar gelagerten Hebel 30 (30′) erfolgt, der mittels
einer auf der dem bewegbaren Element 1 abgewandten Seite des
Lagerbocks angeordneten ausdehnbaren und zusammenziehbaren
Vorrichtung 4 (4′) bewegbar ist, um das bewegbare Element 1
(1′) gegen das ortsfeste Teil 21 (21′) zu pressen und damit
festzuklemmen, kann das Festklemmen des bewegbaren Teils
auch, wie aus einer im wesentlichen gleichartigen Vorrichtung
gemäß US-PS-4 455 501 bekannt ist, mittels eines Stempels
erfolgen, der das bewegbare Element gegen eine ortsfeste
Unterlage preßt.
Diese Form der Klemmung hat jedoch ebenfalls den vorgenannten
Nachteil, daß die Klemmung zur Deformation oder zur
Schrägstellung des bewegbaren Elements und damit zu einer
verringerten Positioniergenauigkeit führen kann.
Ferner ist aus der DD-PS-143 682 ein piezoelektrischer
Vibrationsantrieb bekannt, der ein von einem zangenartigen
Antriebselement erfaßbares Abtriebselement aufweist, wobei
die federnden Zangenarme zusammen mit jeweils einem
Piezoelement und einer Masse einen erregbaren Feder-Masse-
Schwinger bilden, so daß sich die Zangenarme bei Erregung
durch die Piezoelemente abwechselnd öffnen und schließen. Die
Zange bzw. das Antriebselement selbst bildet zusammen mit
einer Masse, einem Piezoelement und einer Feder ebenfalls
einen Feder-Masse-Schwinger, der parallel zur
Bewegungsrichtung des Abtriebselements zu Schwingungen
anregbar ist. Die Schwingungen der Zangenarme und die der
Zange bzw. des Antriebselements sind so aufeinander
abgestimmt, daß die Zangenarme bei einer Bewegung des
Antriebselements in der gewünschten Antriebsrichtung
geschlossen sind und das eingeklemmte Abtriebselement in
diese Richtung mitnehmen, während bei einer Bewegung der
Zange gegen die gewünschte Antriebsrichtung die Zangenarme
geöffnet sind und das Abtriebselement freigeben, so daß
dieses in seiner Position verharrt und erst bei dem nächsten
Vorschub des Antriebselements bzw. der Zange weiterbewegt
wird.
Ein solcher Vibrationsantrieb hat jedoch den Nachteil, daß
das Abtriebselement in den Vorschubpausen freigegeben ist, so
daß bei entsprechenden Gegenkräften die erreichbare
Positioniergenauigkeit vermindert ist.
Folglich ist es Aufgabe der Erfindung, einen
Antriebsmechanismus der genannten Art derart weiterzubilden,
daß die Positioniergenauigkeit verbessert ist, wobei eine
Klemmeinrichtung zum Festlegen bewegbarer Teile des
Antriebsmechanismus diese ohne Deformation sicher fixiert.
Die Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß hat die Klemmvorrichtung zur Festlegung
bewegbarer Teile oder Elemente des Antriebsmechanismus
mindestens zwei Klemmarme, die an einem Lagerbock einander
gegenüberliegend schwenkbar angeordnet sind und eine
Klemmseite haben, auf der das festzuklemmende Teil zwischen
den Klemmarmen einklemmbar ist. Auf der der Klemmseite
abgewandten Seite der Klemmarme ist zwischen diesen ein
längenveränderliches Element angeordnet, das die Klemmarme
wahlweise auseinanderspreizt, so daß die Klemmarme in
Reaktion darauf an der Klemmseite aufeinander zu bewegt
werden,
um zwischen sich das festzuklemmende Teil einzuklemmen.
Mit diesem erfindungsgemäßen Aufbau kann das bewegbare Element mittels der
Hebelelemente, die zwecks Pressens gegen entgegengesetzte
Seiten des bewegbaren Elementes schwenkbar sind, erfaßt
und festgeklemmt werden. Auf diese Weise wird keine über
mäßige Kraft auf das bewegbare Element ausgeübt, wenn die
Abstände auf den entgegengesetzten Seiten des bewegbaren
Elementes auf einen gleichen Wert eingestellt sind. Als
Folge davon tritt eine Schrägstellung oder Verzerrung des
bewegbaren Elementes nicht auf.
Gemäß der Erfindung ist die Einstellung der Abstände auf den entgegengesetzten Sei
ten des bewegbaren Elementes nicht notwendig, weil
die Klemmvorrichtung von einer Lagerbasis mit ei
ner geringen Festigkeit in Klemmrichtung und mit einer ho
hen Festigkeit in einer zur Klemmrichtung senkrechten Rich
tung, beispielsweise mittels der Verwendung einer Blattfe
dervorrichtung oder einer Kupplungsvorrichtung mit einem
elastischen Gelenk, gehalten ist. In diesem Fall ist das
mittels der Klemmvorrichtung festgeklemmte bewegbare Ele
ment in Richtung senkrecht zur Klemmrichtung fest gehalten,
während es in der Klemmrichtung nachgiebig gehalten ist.
Auf diese Weise können die oben beschriebenen Wirkungen er
zielt werden, ohne daß die Notwendigkeit einer hochpräzisen
Einstellung der Höhe der Klemmvorrichtung besteht.
Weitere Anwendungen und Vorteile der Erfindung werden in
der folgenden ausführlichen Beschreibung von bevorzugten
Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten
Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1A und 1B einen Antriebsmechanismus gemäß einem ersten
Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei in Fig. 1A eine
teilweise geschnitten dargestellte Draufsicht und in Fig.
1B eine teilweise geschnitten dargestellte Seitenansicht
dargestellt ist,
Fig. 2A und 2B einen Antriebsmechanismus gemäß einem zwei
ten Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei in Fig. 2A
eine teilweise geschnitten dargestellte Draufsicht und in
Fig. 2B eine teilweise geschnitten dargestellte Seitenan
sicht dargestellt ist, und
Fig. 3A und 3B einen herkömmlichen Antriebsmechanismus, wo
bei in Fig. 3A eine Draufsicht und in Fig. 3B eine aus
schnittsweise Schnittdarstellung gezeigt sind.
In den Fig. 1A und 1B ist ein Antriebsmechanismus gemäß ei
nem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Bewegbare Elemente 1 und 2 sind über vier Blattfedern 11
miteinander verbunden. Die Blattfedern 11 sind zwischen den
bewegbaren Elementen 1 und 2 vorgesehen und in Umfangsrich
tung, d.h. in Θ-Richtung, in regelmäßigen Abständen ange
ordnet. Die Blattfedern 11 sind einstückig mit den bewegba
ren Elementen 1 und 2 ausgebildet und können in Umfangs
richtung elastisch verformt werden. Mittels einer Klemmvor
richtung 3 bzw. 3′ können die bewegbaren Elemente 1 und 2
jeweils festgeklemmt werden. Die Klemmvorrichtungen 3 und
3′ sind mittels elektrostriktiver Vorrichtungen 4 und 4′,
die in Z-Richtung ausdehnbar und zusammenziehbar sind, be
tätigbar, d.h. aktivierbar und deaktivierbar. Eine weitere
elektrostriktive bzw. ausdehnbare und zusammenziehbare Vor
richtung 5 dient zur Erzielung einer in Umfangsrichtung
verlaufenden relativen Verschiebung zwischen den bewegbaren
Elementen 1 und 2. Eine Lagervorrichtung 6 hält die beweg
baren Elemente 1 und 2 an einem ortsfesten Teil 7, das an
einer Lagerbasis 9 gehalten ist. Die Lagervorrichtung 6
weist einen inneren Laufring auf, der mit dem ortsfesten
Teil 7 in Kontakt steht. Ortsfeste Tische 8 und 8′ dienen
dazu, die Klemmvorrichtungen 3 und 3′ an der Lagerbasis 9
zu befestigen. Mittels der Lagervorrichtung 6 können die
bewegbaren Elemente 1 und 2 in Umfangsrichtung relativ zu
der Lagerbasis 9 frei drehen.
Im folgenden werden die strukturellen Einzelheiten der
Klemmvorrichtungen 3 und 3′ beschrieben. Da die Klemmvor
richtungen 3 und 3′ jeweils den gleichen Aufbau aufweisen,
werden die folgenden Erläuterungen nur unter Bezug auf die
Klemmvorrichtung 3 vorgenommen, während die Klemmvorrich
tung 3′ nicht zusätzlich erläutert wird, wobei die Bauteile
der Klemmvorrichtung 3′ Bezugszeichen aufweisen, die aus
den Bezugzeichen der entsprechenden Bauteile der Klemmvor
richtung 3 unter Hinzufügung eines Strichindex gebildet
sind.
In Fig. 1B sind Hebelarme 30a und 30b dargestellt, die um
die Y-Achse in Drehrichtung, d.h. in wy-Richtung, relativ
zu einem Lagerblock 34 schwenkbar sind. Elastische Gelenke
33a und 33b sind einstückig mit dem Lagerblock 34 sowie den
jeweiligen Hebelarmen 30a und 30b ausgebildet. Über die
elastischen Gelenke 33a und 33b sind die Hebelarme 30a und
30b an dem Lagerblock 34 gehalten. Jeder Hebelarm 30a bzw.
30b weist einen Endabschnitt 31a bzw. 31b auf, der annä
hernd im rechten Winkel in Z-Richtung derart umgebogen ist,
daß das freie Ende des Endabschnitts 31a bzw. 31b mit der
oberen bzw. unteren Oberfläche des bewegbaren Elementes 2
(im Falle der Klemmvorrichtung 3′ des bewegbaren Elementes
1) in Kontakt bringbar ist. Zwischen den anderen Endab
schnitten 32a und 32b der Hebelarme 30a und 30b ist die
elektrostriktive Vorrichtung 4 angeordnet. Mittels der Aus
dehnung bzw. der Zusammenziehung der elektrostriktiven Vor
richtung 4 können die Hebelarme 30a und 30b jeweils um die
Achsen der elastischen Gelenke 33a und 33b in wy-Richtung
geschwenkt werden. Befestigungselemente 35 und 36 dienen
der Befestigung des Lagerblocks 34 an dem ortsfesten Tisch
8.
Im Betrieb wird an die elektrostriktive Vorrichtung 4′ eine
elektrische Spannung angelegt, wodurch sie zur Ausdehnung
gebracht wird. Als Folge dieser Ausdehnung werden die He
belarme 30a′ und 30b′ der Klemmvorrichtung 3′ im Gegenuhr
zeigersinn bzw. im Uhrzeigersinn verschwenkt, wodurch das
bewegbare Element 1 mittels der Endabschnitte 31a′ und 31b′
der Hebelarme 30a′ und 30b′ von oben bzw. von unten festge
klemmt wird. Wenn in diesem Zustand eine elektrische Span
nung an die elektrostriktive Vorrichtung 5 angelegt wird,
wird das bewegbare Element 2 in Umfangsrichtung, d.h. in Θ-
Richtung, etwas verschoben, wobei die Blattfedern 11 als
Führung dienen. Anschließend wird an die elektrostriktive
Vorrichtung 4 eine elektrische Spannung angelegt, um sie
zur Ausdehnung zu bringen. Als Folge dieser Ausdehnung wer
den die Hebelarme 30a und 30b der Klemmvorrichtung 3 im
Uhrzeigersinn bzw. im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt, wo
durch das bewegbare Element 2 mittels der freien Endab
schnitte 31a und 31b der Hebelarme 30a und 30b festgeklemmt
wird. Danach wird die Zuführung der elektrischen Spannung
zu der elektrostriktiven Vorrichtung 4′, die noch aktiviert
ist, unterbrochen, wodurch die elektrostriktive Vorrichtung
4′ zusammengezogen und die Klemmwirkung der Klemmvorrich
tung 3′ aufgehoben wird. Wenn anschließend die Zuführung
der elektrischen Spannung zu der elektrostriktiven Vorrich
tung 5 ebenfalls unterbrochen wird, wird das bewegbare Ele
ment 1 in Umfangsrichtung, d.h. in Θ-Richtung, etwas ver
schoben, wobei die Lagervorrichtung 6 als Führung dient.
Dann wird wiederum eine elektrische Spannung an die elek
trostriktive Vorrichtung 4′ gelegt, um die Klemmvorrichtung
3′ zu aktivieren, so daß diese in genannter Weise das be
wegbare Element 1 festklemmt. Danach wird die Zuführung der
elektrischen Spannung zu der elektrostriktiven Vorrichtung
4 unterbrochen, wodurch diese zusammengezogen und die
Klemmwirkung der Klemmvorrichtung 3 aufgehoben wird. Somit
ist wiederum der Ausgangszustand des Klemmsystems erreicht.
Durch Ablauf der oben genannten Vorgänge wurden die beweg
baren Elemente 1 und 2 um ein geringes Maß drehend verscho
ben. Dementsprechend können die bewegbaren Elemente 1 und 2
durch Wiederholung der oben genannten Vorgänge in einer
Richtung verdreht werden. Für eine Verdrehung in die entge
gengesetzte Richtung ist lediglich die zeitliche Abfolge
der Zuführung der elektrischen Spannung zu den Klemmvor
richtungen 3 und 3′ umzukehren.
Bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel wirken die Klemm
vorrichtungen 3 und 3′ derart, daß sie die bewegbaren Ele
mente 1 bzw. 2 in vertikaler Richtung zwischen sich ein
klemmen. Wenn die Höhe des ortsfesten Tisches 8 bzw. 8′
einstellbar ist, so daß die Abstände zwischen der Klemmvor
richtung 3 bzw. 3′ und dem bewegbaren Element 2 bzw. 1 im
deaktivierten Zustand der Klemmvorrichtung, d.h. der Ab
stand in Z-Richtung zwischen dem freien Ende 31a bzw. 31a′
des Hebelarms 30a bzw. 30a′ und der oberen Oberfläche des
bewegbaren Elementes 2 bzw. 1 einerseits und der Abstand in
Z-Richtung zwischen dem freien Ende 31b bzw. 31b′ des He
belarms 30b bzw. 30b′ und der unteren Oberfläche des beweg
baren Elementes 2 bzw. 1 andererseits im deaktivierten Zu
stand der Klemmvorrichtung, gleich gemacht werden können,
dann wirken bei einem Klemmvorgang in Z-Richtung gleiche
Kräfte von oben und von unten auf die bewegbaren Elemente 1
und 2 ein. Dadurch ist es möglich, eine Beschädigung der
bewegbaren Elemente 1 und 2 und deren Neigung relativ zu
der X-Y-Ebene zu vermeiden.
Wenn die Klemmvorrichtungen 3 und 3′ derart aufgebaut sind,
daß die Verschiebung der elektrostriktiven Vorrichtungen 4
bzw. 4′ über einen Hebelmechanismus mit Schwenkpunkten in
Form von elastischen Gelenken 33a, 33b bzw. 33a′, 33b′ auf
die klemmenden, freien Endabschnitte 31a, 31b bzw. 31a′,
31b′ übertragen wird, tritt kein Verlust an Verschiebeweg
infolge Spiel auf. Somit ist dieser Aufbau hinsichtlich der
Reduzierung der Baugröße vorteilhaft.
Darüber hinaus kann die Klemmvorrichtung 3 bzw. 3′ unter
Verwendung separater Teile, wie sie beispielsweise mit den
Bezugszeichen 34, 35 und 36 bzw. 34′, 35′ und 36′ darge
stellt sind, gefertigt werden. Demgemäß kann die Feinein
stellung der Abstände zwischen den freien Enden der Hebel
arme der Klemmvorrichtungen 3 und 3′ und den bewegbaren
Elementen 1 und 2 in günstiger Weise vorgenommen werden,
indem die Dicke eines Zwischenelementes 35 bzw. 35′ ge
eignet gewählt wird oder indem eine dazwischenzulegende Me
tallfolie verwendet wird.
In den Fig. 2A und 2B ist ein Antriebsmechanismus gemäß ei
nem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt,
wobei Bauteile, die Bauteilen des in den Fig. 1A und 1B
dargestellten Antriebsmechanismus entsprechen, mit entspre
chenden Bezugszeichen versehen sind.
Gemäß den Fig. 2A und 2B weisen Klemmvorrichtungen 3 und
3′ obere Hebelarme 30a und 30a′ und untere Hebelarme 30b
und 30b′ auf. Die oberen Hebelarme 30a und 30a′ sind je
weils über elastische Gelenke 33a bzw. 33a′ mit Lagerele
menten 34 bzw. 34′ verbunden. In ähnlicher Weise sind die
unteren Hebelarme 30b und 30b′ jeweils über elastische Ge
lenke 33b bzw. 33b′ mit Lagerelementen 35 bzw. 35′ verbun
den. Die Lagerelemente 34 und 35 bzw. 34′ und 35′ sind zu
einer einstückigen Struktur zusammengefügt und werden in
diesem zusammengefügten Zustand mittels paralleler Blattfe
dern 10 bzw. 10′, die in Z-Richtung verformbar sind, an der
Lagerbasis gehalten. Wenn jede Klemmvorrichtung 3 bzw. 3′
mittels zweier paralleler Blattfedern 10 bzw. 10′ gehalten
ist, ist sie in Klemmrichtung, d.h. in Z-Richtung, relativ
frei bewegbar, während sie in Drehrichtung (Θ-Richtung) des
bewegbaren Elementes 1 bzw. 2, d.h. in einer Richtung pa
rallel zu der X-Y-Ebene, mit hoher Steifigkeit gehalten
ist. Auf diese Weise wird die Einstellung zur Erzielung
gleicher oberer und unterer Abstände zwischen dem freien
Ende jedes Hebelarms der Klemmvorrichtung 3 bzw. 3′ und dem
bewegbaren Element 2 bzw. 1 überflüssig.
Bei dem in Fig. 2 gezeigten Mechanismus sind die Lagerele
mente 34 und 35 bzw. 34′ und 35′ zu einer einstückigen
Struktur zusammengefügt, die mittels zweier paralleler
Blattfedern 10 bzw. 10′ gehalten ist. Die Lagerelemente 34
und 35 bzw. 34′und 35′ können aber auch voneinander ge
trennt ausgebildet und mittels jeweils separaten oberen und
unteren Blattfedern gehalten sein.
Eine ähnliche Lagerung kann bei Verwendung eines Kupplungs
mechanismus mit einen elastischen Gelenk erreicht werden.
Bei dem beschriebenen Antriebsmechanismus werden Klemmvor
richtungen mit bewegbaren Hebelarmen verwendet, die gegen
entgegengesetzte Seiten eines bewegbaren Elementes gepreßt
werden. Somit ist es möglich, eine unerwünschte Verformung,
Verzerrung oder Schrägstellung des bewegbaren Elementes zu
verhindern.
Bei dieser Ausführungsform besitzt die Klemmvor
richtung in Klemmrichtung eine geringe Festigkeit und in
einer senkrecht zur Klemmrichtung verlaufenden Richtung
eine hohe Festigkeit. Dadurch wird erreicht,
daß der Abstand zwischen der Klemmvorrichtung und dem be
wegbaren Element in einfacher Weise einstellbar ist.
Claims (4)
1. Antriebsmechanismus mit einem Abtriebselement, das zwei
elastisch miteinander verbundene Abschnitte (1, 2) aufweist,
die mittels eines ersten längenveränderlichen Antriebselementes
(5) relativ zueinander bewegbar sind, und denen jeweils
eine Klemmeinrichtung (3, 3′) zugeordnet ist, um den jeweiligen
Abschnitt (1, 2) wahlweise festzulegen,
dadurch gekennzeichnet,
- - daß jede Klemmeinrichtung (3, 3′) mindestens zwei bewegbare Klemmarme (30a, 30b; 30a′, 30b′) aufweist, zwischen denen der jeweilige Abschnitt (1, 2) einklemmbar ist,
- - daß die Klemmarme (30a, 30b; 30a′, 30b′) an den jeweils gegenüberliegenden Seiten eines Lagerblockes (34, 35; 34′, 35′) im wesentlichen mittig angelenkt sind,
- - daß die der Klemmseite abgewandten Enden der Klemmarme von einem weiteren längenveränderlichen Antriebselement (4, 4′) beaufschlagbar sind, und
- - daß der Lagerblock (34, 35; 34′, 35′) an einer Tragevorrichtung (8) in Klemmeinrichtung beweglich gehalten ist, um einen Versatz der Klemmeinrichtung in Klemmrichtung gegenüber dem Abtriebselement (1, 2) auszugleichen.
2. Antriebsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebselemente (4, 4′, 5) elektrostriktive Vorrichtungen
sind, deren Ausdehnungs- und Kontraktionsrichtung
im wesentlichen in der Längsrichtung der Antriebselemente
(4, 4′, 5) gelegen ist.
3. Antriebsmechanismus nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerblock (34, 35; 34′, 35′) an der Tragevorrichtung
(8) über parallel zueinander angeordnete Blattfedern
(10, 10′) gehalten ist, die im wesentlichen parallel
zur Haupterstreckungsrichtung des bewegbaren Abtriebselementes
(1, 2) angeordnet sind.
4. Antriebsmechanismus nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die elektrostriktiven Vorrichtungen
(4, 4′, 5) Piezoelemente sind.
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