DE3929338C1 - Elastic bearing bush with flanged end - has inner and outer sleeves enclosing rubber bush with lubricant storage cavity - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gummilager bestehend aus einer innen und einer dazu im Abstand außen ange­ ordneten Buchse und einem dazwischen eingesetzten Gummi­ teil, wobei zwischen dem Gummiteil und mindestens einer Oberfläche eines der Buchsen Schmiermittel in einem Hohlraum angeordnet ist, wobei zur Bildung des Hohl­ raumes das Gummiteil auf seiner Oberfläche mit verteilt angeordneten, partiellen Erhöhungen versehen ist und daß das jeweilige Ende des Gummiteiles gegenüber dem, den partiellen Erhöhungen zugewandten Bereiches abge­ dichtet ist.

Es sind bereits Gummilager zur elastischen Lagerung von Achslenkern und sonstigen Aggregaten in Kraftfahrzeugen bekannt (z. B. EP-OS 01 26 702, US-PS 36 04 771), welche aus ineinander angeordneten Metallhülsen und zwischen diesen eingebrachten elastomeren Federkörpern bestehen. Der Federungskörper besitzt dabei gegenüber einer Metallhülse auf seiner Außenfläche ringförmige Ausnehmungen zur Aufnahme von Schmiermittel. Nachteilig ist hierbei, wie sich in der Praxis herausgestellt hat, daß bei axialer Montage des Federungskörpers in die Metallhülse das Schmiermittel teilweise verdrängt wird. Dies liegt daran, daß durch die ringförmigen Wülste ringförmige Schmiertaschen gebildet werden, die bei axialer Montage das Schmiermittel teilweise verdrängen, so daß es sich überwiegend in der letzten ringförmigen Ausnehmung sammelt. Während des Fahrbetriebes stellt sich dann heraus, daß der bei der Montage zuerst aufgezogene Bereich weniger Schmiermittel aufweist.

Darüber hinaus sind Gummilager (z. B. DE-GM 18 68 891, GB-PS 9 97 155) bekannt, bei denen auf der Oberfläche Nuten für das Schmiermittel eingebracht sind, dabei werden bei Verdrehbeanspruchung durch die ringförmigen Erhöhungen vornehmlich die gleichen Kontaktflächen des Gummiteiles und/oder der Metallhülse beansprucht. Auf den Kontaktflächen erneuert sich der Schmierfilm nur schwierig, so daß ein erhöhter Verschleiß auftritt.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gummilager so weiter­ zubilden, daß durch eine Verbesserung des das Schmier­ mittel aufnehmenden Hohlraumes eine gleichmäßige Schmierung der Buchsen und durch eine Beanspruchung nahezu der gesamten Gleitfläche eine Lebensdauer­ erhöhung erzielt wird.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß als partielle Erhöhungen in Draufsicht v-förmige erhabene Noppen und/oder daß als partielle Erhöhungen in Drauf­ sicht kreuz-förmige Noppen vorgesehen sind.

Bei dieser Ausbildung ist von Vorteil, daß nach der Montage des Gummikörpers in die Buchse, falls das Schmiermittel sich aufgrund der elastischen Verformung während der Montage in einem Teilbereich sammelt, im Anschluß wieder auf der gesamten Fläche verteilen kann. Das Schmiermittel kann in jeder Richtung an den Er­ höhungen vorbei sich auf der Oberfläche entsprechend verteilen. Dies führt zu einer einwandfreien Schmierung im Betrieb und damit verbunden einer entsprechenden Lebensdauererhöhung. Besonders günstig ist, daß nahezu die gesamte Oberfläche als Gleitfläche während des Betriebes beansprucht wird und sich dadurch der Verschleiß ver­ ringert. Dies wirkt sich besonders günstig aus, wenn die Metalloberfläche mit einer Beschichtung versehen ist.

Vorteilhaft ist des weiteren, daß bei der v-förmigen oder kreuzförmigen Gestaltung der Noppen in der jeweiligen Drehrichtung des Gummiteiles gegenüber der Buchse Schmiermittel gestaut wird, welches bei der weiteren Drehung der Buchse auch die Kontaktfläche der partiellen Erhöhungen zwangsweise schmiert. Hierbei ist ein optimaler Schmiermitteltransport und eine ständige Nach­ schmierung mit jeder Bewegung, auch auf den tragenden Erhöhungen, gewährleistet.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 ein Gummilager bestehend aus zwei Buchsen und einem Gummiteil im Schnitt,

Fig. 2 ein Gummiteil als Einzelheit in Draufsicht.

Das in Fig. 1 dargestellte Gummilager besteht im wesentlichen aus der innen angeordneten Buchse 2 und im Abstand dazu der außen angeordneten Buchse 1, wobei zwischen beiden Buchsen 1 und 2 ein Gummiteil 3 ein­ gesetzt ist. Auf der Oberfläche des Gummiteiles 3 wird gegenüber der Innenfläche der Buchse 1 ein Hohlraum 4 gebildet, der der Aufnahme von Schmiermittel dient. Die Außenfläche des Gummiteiles 3 weist in den Hohlraum 4 hineinragende Erhöhungen 5 auf, die zur Erzielung einer ausreichenden Tragfähigkeit an der Buchse 1 abgestützt sind. Zwischen den beiden Buchsen 1 und 2 wird zu einem Ende hin der Hohlraum 4 durch einen Wulst 6 abgedichtet.

Bei dem in Fig. 1 gezeigten Gummilager handelt es sich um eine Buchse 2, deren Ende abgewinkelt verläuft, wobei das Gummiteil 3 ebenfalls abgewinkelt verlaufend ange­ ordnet ist und auf der Stirnseite 7 ebenfalls mit Er­ höhungen 5 versehen ist.

In der Fig. 2 ist ein Teil der Oberfläche des Gummi­ teiles 3 als Einzelheit dargestellt, wobei die Er­ höhungen 5 in Form von v-förmigen bzw. kreuzförmigen Noppen zu erkennen sind. Diese v-förmigen bzw. kreuz­ förmigen Noppen besitzen den Vorteil, daß bei Drehung des Gummiteiles 3 in Umfangsrichtung Schmiermittel in den Ecken 8 aufgefangen werden kann, welches sich bei weiterer Drehung des Gummiteiles 3 auch auf die Erhöhungen 5 selbst leiten läßt. Durch die zusätzliche versetzte Anordnung mehrerer Reihen von Erhöhungen 5 ist nicht nur eine Schmierung der gesamten Oberfläche gewährleistet, da das Schmiermittel ständig auf der entsprechenden Fläche sich verteilen kann, sondern auch die Schmierung der Erhöhungen 5 selbst wird durch die geometrische Form der Erhöhungen 5 vorteilhaft beein­ flußt. Der Wulst 6 ist wie bereits in Fig. 1 darge­ stellt zur Abdichtung der Buchsen gegenüber dem Hohlraum 4 notwendig.

Bezugszeichenliste

1 -  Buchse (außen)
2 -  Buchse (innen)
3 -  Gummiteil
4 -  Hohlraum
5 -  Erhöhungen
6 -  Wulst
7 -  Stirnseite
8 -  Ecken

Claims (2)

1. Gummilager bestehend aus einer innen und einer dazu im Abstand außen angeordneten Buchse und einem da­ zwischen eingesetzten Gummiteil, wobei zwischen dem Gummiteil und mindestens einer Oberfläche eines der Buchsen Schmiermittel in einem Hohlraum angeordnet ist, wobei zur Bildung des Hohlraumes das Gummiteil auf seiner Oberfläche mit verteilt angeordneten, partiellen Erhöhungen versehen ist und daß das jeweilige Ende des Gummiteiles gegenüber dem, den partiellen Erhöhungen zugewandten Bereiches abge­ dichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß als partielle Erhöhungen (5) in Draufsicht v-förmige erhabene Noppen und/oder daß als partielle Erhöhungen (5) in Draufsicht kreuzförmige Noppen vorgesehen sind.

2. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die partiellen Erhöhungen (5) in mindestens einer Richtung versetzt zueinander angeordnet sind.