DE3927218A1 - Daempfungselement zur lagerung von im kraftstoffbehaelter angeordneten kraftstoffpumpen - Google Patents
Daempfungselement zur lagerung von im kraftstoffbehaelter angeordneten kraftstoffpumpenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Dämpfungselement zur
Lagerung von im Kraftstoffbehälter angeordneten Kraftstoff
pumpen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, gemäß dem
Oberbegriff des Anspruchs 1 und eine mit den Dämpfungsele
menten versehene Lagerung gemäß dem Oberbegriff des
Anspruchs 6.
Aus der DE-PS 36 02 135 ist bereits eine Lagerung einer
in einem Kraftstofftank eines Kraftfahrzeuges angeord
neten Kraftstoffpumpe bekannt, bei der Dämpfungselemente
aus elastischem Material zwischen einem Pumpenträger und
der Kraftstoffpumpe angeordnet sind. Durch diese
Lagerung ist es möglich, die Pumpengeräusche weitest
gehend zu dämpfen. Ferner können die Dämpfungselemente
aus preiswerten Kunststoffen bestehen, die im Kraftstoff
quellen, wobei die Quellwerte bei 30 bis 50% liegen.
Solche Kunststoffe können beispielsweise Nitril-
Butadien-Kautschuk (NBR) oder Epi-Chlor-Hydren (EC0)
sein. Durch die besondere Gestaltung der bekannten
Dämpfungselemente werden die beim Quellvorgang auftre
tenden Lageänderungen ausgeglichen. Die bekannten
Dämpfungselemente haben jedoch den Nachteil, daß die
Dämpfungselemente einen relativ komplizierten Aufbau
haben, der hohe Herstellungskosten und einen großen
Montageaufwand zur Folge hat.
Aufgabe der Erfindung ist es, Dämpfungselemente zur
Lagerung von im Kraftstoffbehälter angeordneten
Kraftstoffpumpen zu schaffen, die bei einem einfachen
Aufbau eine aus
reichende Geräuschdämpfung bewirken. Ferner ist es
Aufgabe der Erfindung, eine mit diesen Dämpfungsele
menten versehene Lagerung anzugeben.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in bezug auf die
Dämpfungselemente durch die Merkmale des kennzeichnenden
Teils des Anspruchs 1 und in bezug auf die Lagerung
durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des
Anspruchs 6 gelöst.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Gestaltung der Dämpfungs
elemente als ein Hohlprofil ist die Herstellung des
Dämpfungselementes als Meterware möglich. Durch unter
schiedliche Ablängungen kann die Dämpfungsrate variiert
werden, so daß eine leichte Abstimmbarkeit der Dämpfung
auf die jeweils verwendete Pumpe möglich ist. Die an der
Ober- und Unterseite des eigentlichen Dämpfungskörpers
ausgebildeten Halterungsprofile ermöglichen eine
einfache Montage am Pumpenträger bzw. am Pumpengehäuse
und an der Pumpenhalterung. Gleichzeitig ergibt sich
durch die Halterungsprofile eine definierte Abstützung
bei einer Zugbelastung. Durch die Ausbildung eines
Anschlages oder Puffers im Innenraum des Dämpfungs
körpers kann sich die Pumpe bei extremen Druckbe
lastungen definiert abstützen. Die durch die Quellung
bewirkten Formänderungen werden durch die erfindungs
gemäße Gestaltung des Dämpfungselementes ausgeglichen
und damit eine Lageänderung der Pumpe weitestgehend
vermieden. Eine eventuell auftretende Höhenänderung der
Pumpe wird durch die verringerte Federrate des Dämpfungs
elementes im gequollenen Zustand ausgeglichen. Durch die
Aufhängung des Pumpenträgers oder Pumpengehäuses über
zwei, sich gegenüberstehende, allseitig nachgebende
Dämpfungselemente an der Pumpenhalterung wird eine in
allen Richtungen bewegliche Lagerung erreicht.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend
anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben.
Dabei zeigen:
Fig. 1 ein Dämpfungselement in einer Ansicht von der
Seite im unbelasteten und ungequollenen
Zustand,
Fig. 2 das in der Fig. 1 gezeigte Dämpfungselement
im unbelasteten und gequollenen Zustand,
Fig. 3 das in der Fig. 2 gezeigte Dämpfungselement
im gequollenen und belasteten Zustand,
Fig. 4 eine Seitenansicht eines über
Dämpfungselemente an einer Pumpenhalterung
gelagerten Pumpenträgers und
Fig. 5 eine teilweise geschnittene, perspektivische
Ansicht von vorne einer Fördereinheit, bei der
zwei Kraftstoffpumpen über Dämpfungselemente
an einer Pumpenhalterung gelagert sind.
Die Fig. 1 zeigt ein Dämpfungselement 1, das aus einem
als Hohlprofil ausgebildeten Dämpfungskörper 2 und daran
angeordneten Halterungsprofilen 3 und 4 besteht. Das
Dämpfungselement 1 ist aus einem als Meterware vor
liegenden Strangprofil hergestellt. Entsprechend ist der
Hohlraum 5 an den beiden Stirnseiten des auf die erfor
derliche Länge zugeschnittenen Dämpfungselementes 1
offen. Im Hohlraum 5 ist ein Anschlag 6 ausgebildet, der
bei einer extremen Druckbelastung in Anlage mit der dazu
gegenüberliegenden Innenfläche des Hohlraumes 5 kommt.
Der Dämpfungskörper 2 weist eine gleichmäßige Wandstärke
auf und hat im wesentlichen die Form eines Ovals. Die
Halterungsprofile 3 und 4 sind T-förmig ausgebildet und
befinden sich in der vorliegenden Ausführungsform zum
einen oberhalb des Anschlages 6 und zum anderen auf der
dazu gegenüberliegenden Außenseite des Dämpfungskörpers
2. In die in den Halterungsprofilen 3 und 4 ausgebil
deten Nuten 7 greifen jeweils eine Halterungseinrichtung
8 und 9 des Pumpenträgers 10 bzw. der Pumpenhalterung 11
ein.
Die Fig. 2 zeigt ein unbelastetes Dämpfungselement 1 im
gequollenen Zustand. Wie sich aus einem Vergleich der
Fig. 1 und 2 ergibt, bewirkt die Quellung eine Ver
größerung des Dämpfungselementes in allen Achsrich
tungen. Wie sich aus dem Lagerungsbeispiel der Fig. 4
und 5 ergibt, ist die Ausdehnung des Dämpfungselementes
1 in der horizontalen Ebene unproblematisch, da diese
keine Verschiebung des Pumpenträgers 10 bewirkt, sondern
lediglich eine Vergrößerung der Auflagefläche des
Dämpfungskörpers 2 bzw. der Halterungsprofile 3 und 4 an
den entsprechenden Halterungseinrichtungen 8 und 9 zur
Folge hat.
In der Fig. 3 ist ein belastetes Dämpfungselement 1 im
gequollenen Zustand gezeigt. Wie sich aus einem
Vergleich des Dämpfungselementes der Fig. 1 und des
Dämpfungselementes der Fig. 3 ergibt, weisen beiden
Dämpfungselemente 1 die gleiche Höhe auf. Dies wird
durch eine entsprechende Materialauswahl bewirkt, d.h.
das elastische Material, aus dem das Dämpfungselement 1
hergestellt ist, ist so beschaffen, daß das Material im
gequollenen Zustand weicher ist und sich damit die
Federrate verringert. Weitere Parameter, die die ge
wünschte Höhenverringerung im gequollenen und belasteten
Zustand des Dämpfungselemntes 1 beeinflussen, sind die
geometrischen Abmessungen und die Form des Dämpfungs
elementes 1.
In der Fig. 4 ist eine Fördereinheit 12 abgebildet, die
in einem Kraftstoffbehälter 13 eingebaut ist. Die
Fördereinheit 12 weist einen Tankflansch 14 auf, an dem
einstückig die Pumpenhalterung 11 angeformt ist. Die
Pumpenhalterung 11 besteht aus zwei plattenförmigen
Stegen 15, 16, deren Abstand zueinander so bemessen ist,
daß ein Pumpenträger 10 für zwei Pumpen 17, 18 zwischen
den Stegen 15, 16 mit genügend Zwischenraum angeordnet
werden kann. Auf diese Weise ist ein ungehindertes
Ausdehnen der Dämpfungselemente 1 gewährleistet. Die
Breite der Stege 15, 16 der Pumpenhalterung 11 ergibt
sich aus der Anzahl der verwendeten Pumpen. An den
Stegen 15, 16 sind entsprechend der Anzahl der ver
wendeten Dämpfungselemente 1 Halterungseinrichtungen 9
ausgebildet. Entsprechende Halterungseinrichtungen 8
sind am Pumpenträger 10 angeformt. Die Halterungsein
richtungen 8 und 9 weisen jeweils ein mit dem Halte
rungsprofil 3, 4 des Dämpfungselementes 1 verbindbares
Profil auf. Im vorliegenden Fall sind die Halterungs
profile 3 und 4 T-förmig mit entsprechenden Nuten 7
ausgebildet. Entsprechend einer Nut-Federverbindung
befinden sich an den Halterungseinrichtungen 8 und 9
angeformte Vorsprünge 19, die in die Nuten 7 der Hal
terungsprofile 3, 4 eingreifen. Die Dämpfungselemente
sind seitlich versetzt und untereinander so angeordnet,
daß der sich aus den beiden Pumpen 17, 18 ergebende
Schwerpunkt ungefähr in der Mitte der Verbindungslinie
zwischen dem oberen und dem unteren Dämpfungselement 1
des jeweiligen Steges 15, 16 liegt. Der Pumpenträger 10
ist an seinem unteren Ende mit einem Ansaugsieb 22
verbunden, das sich am Boden eines Schwalltopfes 23
befindet.
Claims (10)
1. Dämpfungselement zur Lagerung im Kraftstoffbe
hälter angeordneten Kraftstoffpumpen, insbesondere
von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem elasti
schen Material, dadurch gekennzeichnet, daß das
Dämpfungselement (1) als ein Hohlprofil ausgebildet
ist, das aus einem einen Hohlraum (5) aufweisenden
Dämpfungskörper (2) und daran angeformten Halte
rungsprofilen (3, 4) besteht.
2. Dämpfungselement nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß im Hohlraum (5) ein Anschlag (6) zur
definierten Wegbegrenzung des Dämpfungselementes
(1) bei einer extremen Druckbelastung ausgebildet
ist.
3. Dämpfungselement nach den Ansprüchen 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement
(1) aus einem als Meterware vorliegenden Strang
profil hergestellt ist, das durch unterschiedliche
Ablängungen auf die jeweils erforderliche Dämpfungs
rate einstellbar ist.
4. Dämpfungselement nach einem oder mehreren der
vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Dämpfungskörper (2) ovalförmig ist und eine
gleichmäßige Wandstärke aufweist.
5. Dämpfungselement nach einem oder mehreren der
vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Halterungsprofile (3, 4) T-förmig sind, so
daß zwischen dem Dämpfungskörper (2) und den
Halterungsprofilen (3, 4) jeweils Nuten (7) ausge
bildet sind.
6. Lagerung von in einem Kraftstoffbehälter (13) eines
Fahrzeuges angeordneten Kraftstoffpumpen (17, 18)
unter Verwendung mindestens eines Dämpfungsele
mentes (1) nach den Ansprüchen 1 bis 5, wobei das
Dämpfungselement (1) zwischen einem Pumpenträger
(10) bzw. einer Pumpe (17, 18) und einer Pumpenhal
terung (11) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß an der Pumpe (17, 18) bzw. am Pumpenträger (10)
mindestens eine Halterungseinrichtung (8) ange
ordnet ist, die in Eingriff mit einem Halterungs
profil (3) des Dämpfungselementes (1) steht und daß
an der Pumpenhalterung (11) mindestens eine Halte
rungseinrichtung (9) ausgebildet ist, die form
schlüssig mit dem Halterungsprofil (4) des
Dämpfungselementes (1) verbunden ist.
7. Lagerung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß auf jedes Dämpfungselement (1) im eingebauten
Zustand Druckkräfte wirken.
8. Lagerung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Halterungseinrichtungen (8, 9) als waag
recht ausgerichtete Arme ausgebildet sind, die das
zum Halterungsprofil (3, 4) passende Negativprofil
aufweisen.
9. Lagerung nach einem oder mehreren der vorhergehen
den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Dämpfungselemente (1) bei einem gedrehten Einbau
auf Scherung beansprucht sind.
10. Lagerung nach einem oder mehreren der vorhergehen
den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
mindestens zwei Halterungseinrichtungen (8) auf
gegenüberliegenden Seiten des Pumpenträgers (10)
bzw. des Gehäuses der Pumpe (17, 18) angeordnet
sind, die jeweils in eine, in den plattenförmigen
Stegen (15, 16) der Pumpenhalterung (11) ausgebil
dete Öffnung ragen und daß zwischen der jeweiligen
Halterungseinrichtung (8) und der darunterliegen
den, in der Öffnung ausgebildeten Halterungsein
richtung (9) ein Dämpfungselement (1) angeordnet
ist.
Priority Applications (1)
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Family
ID=6387321
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