DE3909397A1 - Vehicle seat with a backrest - Google Patents

Vehicle seat with a backrest

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Abstract

A rear seat (2) has a backrest (4) which is provided on its upper edge region with a cavity (7). Mounted rotatably in the latter is a bearing shaft (8) on which a net (9) is fastened, which net is guided by its free end region through a longitudinal slot (10) in the backrest (4). Attached to the end region of the net (9) is a securing rod (11) which, when the net (9) is completely unwound, is attached releasably to the inner lining (16) of the roof via receiving hooks (17). When backrests (4) lie next to one another, the securing rods (11) of the nets (9) are connected releasably to one another by a telescopically extendable connecting part (12). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen und als bekannt vorausgesetzten Art.The invention relates to a vehicle seat a backrest in the preamble of the claim 1 specified and assumed to be known type.

Bei zwei aus der Praxis bekannten, nebeneinanderliegen­ den Fahrzeugsitzen ist am oberen Rand der Rückenlehnen- Rückwand eines Fahrzeugsitzes ein Aufnahmegehäuse lösbar befestigt, das sich einstückig über die ganze Breite beider Rückenlehnen erstreckt. Dabei ist im Aufnahme­ gehäuse eine Lagerwelle drehbar gelagert, auf der ein sich über beide Rückenlehnen erstreckendes Netz rollo­ artig auf- und abwickelbar ist. Dieses ist an seinem freien, über das Aufnahmegehäuse hinausragenden End­ abschnitt mit einer durchgehenden Befestigungsstange versehen, die an ihren beiden Endabschnitten bei abgerolltem Netz zur Abgrenzung des Fahrzeugladeraums o.dgl. an der Dachinnenverkleidung an zugeordneten Aufnahmeelementen lösbar befestigbar ist. Aufgrund der einstückigen, sich über zwei benachbarte Rückenlehnen erstreckenden Ausbildung des Aufnahmegehäuses muß nachteiligerweise beim Nachvorneschwenken der das Auf­ nahmegehäuse tragenden Rückenlehne auch die dieser benachbarte Rückenlehne mit nach vorne geschwenkt werden. Darüber hinaus ist das Netz nicht separat für die nicht mit dem Aufnahmegehäuse versehene Rückenlehne verwendbar. Schließlich ragt auch das Aufnahmegehäuse verhältnismäßig weit von der Rückwand der Rückenlehne nach hinten, was als störend und optisch unschön emp­ pfunden wird.With two known from practice, lying side by side the vehicle seats is on the upper edge of the backrest Rear wall of a vehicle seat a receptacle detachable attached, which is in one piece across the entire width extends both backrests. It is in the recording A bearing shaft rotatably mounted on the housing Rollo net extending over both backrests is well wound and unwound. This is at his free end protruding beyond the receiving housing section with a continuous fastening rod provided at its two end sections unrolled network to delimit the vehicle hold or the like assigned to the roof lining Receiving elements is releasably attachable. Due to the in one piece, over two adjacent backrests extensive training of the receiving housing must disadvantageously when swiveling forward the up backrest carrying the housing also this Adjacent backrest swung forward will. In addition, the network is not separate for the backrest not provided with the housing usable. Finally, the receiving housing also protrudes relatively far from the back wall of the backrest  to the rear, what is disturbing and visually unattractive emp will pound.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes vorgesehenes flexibles, flächiges Element in raumsparender und dabei in optisch ansprechender Weise anzuordnen.The object of the invention is therefore, according to the Features of the preamble of claim 1 on the Backrest of a vehicle seat provided flexible, flat element in a space-saving and at the same time in optical arrange in an appealing way.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.To solve the problem are those in the characterizing part of the features set forth in claim 1.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung eines Hohlraums im Körper der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes zur Aufnahme eines Netzes oder dgl. ist dieses nicht nur raumsparend und optisch ansprechend untergebracht, sondern es ist vorteilhafterweise jeweils separat an einer einzelnen Rückenlehne angeordnet, so daß diese für sich verschwenk­ bar ist. Dabei kann das Netz auch eine solche Längser­ streckung aufweisen, daß es bei etwa waagrecht verlaufen­ der, also ganz nach vorne verschwenkter Rückenlehne über die Befestigungsstange an der Dachinnenseite angebracht werden kann. Hierdurch hat beispielsweise der Laderaum eines Kombinationsfahrzeugs eine große Längserstreckung und wird durch das Netz gegenüber den Vordersitzen abgegrenzt, so daß lose Ladegüter o.dgl. beim Abbremsen des Fahrzeugs nicht nach vorne geschleudert werden.The inventive design of a cavity in Body of the backrest of a vehicle seat for inclusion a network or the like is not only space-saving and visually appealing, but it is advantageously each separately on a single Backrest arranged so that it pivots for itself is cash. The network can also extend such a length have stretching that it is approximately horizontal the backrest, which is swung all the way forward the fastening rod is attached to the inside of the roof can be. This has, for example, the cargo space of a combination vehicle a large longitudinal extent and is through the net opposite the front seats delimited so that loose loads or the like. when braking of the vehicle are not thrown forward.

Die gemäß den Merkmalen der Patentansprüche 2 und 3 an ihren einander zugewandten Endabschnitten lösbar mit­ einander verbindbaren Befestigungsstangen können bei abgewickeltem Netz an ihren außenliegenden Endab­ schnitten an den an der Dachinnenverkleidung vorge­ sehenen Aufnahmehaken eingehängt werden, so daß sie nicht im Mittelbereich der Breitenerstreckung des Fahrzeugdaches - also an dessen größter Auswölbung - aufgenommen werden müssen. Hierdurch kann die dachseitige lösbare Festlegung der Befestigungsstangen auch bei einem Personenkraftwagen mit einem Schiebedach vorge­ sehen werden. Die lösbare stirnseitige Verbindung der Befestigungsstangen erfolgt zweckmäßigerweise durch ein teleskopisch ausschiebbares Kupplungsteil, das in Wirkstellung in eine in der zugeordneten Befestigungs­ stange vorgesehene Ausnehmung eingreift oder auch die Befestigungsstange hülsenartig übergreift.The according to the features of claims 2 and 3 at their mutually facing end portions releasably connectable mounting rods can cut in unwound network at their outer Endab cut on the provided on the roof lining provided hooks, so that they are not in the central region of the width of the vehicle roof - So at its largest bulge - must be included. As a result, the detachable fixing of the fastening rods on the roof side can also be seen easily in a passenger car with a sliding roof. The releasable end connection of the fastening rods is advantageously carried out by a telescopically extendable coupling part which engages in the operative position in a rod provided in the associated fastening recess or also engages over the fastening rod like a sleeve.

Im Hohlraum der Rückenlehne kann mindestens eine mit dieser und mit der Lagerwelle in Verbindung stehende Spiralfeder vorgesehen sein, durch deren Wirkung das Netz nach Lösen der dachseitigen Fixierung selbsttätig aufgewickelt wird, wobei die Befestigungsstange in ihrer Endlage an der zugewandten Außenseite der Rückenlehne als ein Anschlag aufliegt. Durch einen an der Befesti­ gungsstange oder am Netz vorgesehenen Handgriff kann dieses schließlich bequem abgewickelt werden.In the cavity of the backrest, at least one can this and in connection with the bearing shaft Spiral spring can be provided by the effect of which Net automatically after loosening the roof-side fixation is wound up, with the fastening rod in its End position on the facing outside of the backrest as a stop. By one on the fastener supply rod or handle provided on the network this can finally be handled comfortably.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is in the drawing voltage and is explained below. It shows:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Vordersitzes und eines Rücksitzes, dessen klappbare Rückenlehne mit einem Netz versehen ist, Fig. 1 is a schematic side view of a front seat and a rear seat, the folding backrest is provided with a network,

Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A von Fig. 1. Fig. 2 is a view in the direction of arrow A of FIG. 1,.

In Fig. 1 ist die Sitzanordnung in einem Kombifahrzeug dargestellt, wobei hinter zwei nebeneinanderliegenden Vordersitzen 1 zwei ebenfalls nebeneinanderliegende Rückensitze 2 vorgesehen sind. Diese bestehen jeweils aus einem Sitzteil 3 und einer Rückenlehne 4, die in den Richtungen des Doppelpfeils a schwenkbar gelagert ist. Dabei schließt sich an die Rückenlehnen 4 ein Laderaum 5 an, dessen Laderaumboden 5′ an die Rückenlehne 4 in deren mit durchgezogenen Linien dargestellten, hochge­ schwenkten Lage angrenzt. In der mit strichpunktierten Linien dargestellten, niedergeschwenkten Lage der Rückenlehne 4 bildet dagegen deren Rückwand mit dem Laderaumboden 5′ eine annähernd ebene Fläche.In Fig. 1, the seat arrangement is shown in a station wagon, two rear seats 2 also adjacent to one another being provided behind two adjacent front seats 1 . These each consist of a seat part 3 and a backrest 4 which is pivotally mounted in the directions of the double arrow a . This is connected to the backrests 4, a cargo space 5 , the cargo space floor 5 'adjacent to the backrest 4 in the illustrated with solid lines, hochge pivoted position. In the position shown with dash-dotted lines, swung down position of the backrest 4 , on the other hand, forms the rear wall with the load compartment floor 5 'an approximately flat surface.

Am oberen Randbereich der Rückenlehnen 4 ist in deren Körper jeweils ein in einem Vertikalschnitt der Rücken­ lehne 4 etwa kreisrunder Hohlraum 7 ausgebildet, der sich nahezu über die ganze Breite der Rückenlehne 4 erstreckt. Dabei ist im Hohlraum 7 mittig jeweils eine sich über die ganze Breite der Rückenlehne 4 er­ streckende Lagerwelle 8 vorgesehen, die in im Bereich der Seitenwangen 4′ der Rückenlehne 4 angeordneten Lagerungen drehbar gelagert ist. Auf der Lagerwelle 8 ist ein sich nahezu über die Breite der Rückenlehne 4 erstreckendes, rolloartig auf- und abwickelbares Netz 9 befestigt, das mit seinem freien Endbereich durch einen vom Hohlraum 7 zur Außenseite der Rückenlehne 4 ver­ laufenden Längsschlitz 10 geführt ist. Wie in Fig. 1 ersichtlich, verläuft dieser in der hochgeschwenkten Lage der Rückenlehne 4 etwa lotrecht. Schließlich ist an den Randbereichen der beiden Netze 9 jeweils ein bieg­ samer Rahmen 9′ vorgesehen.At the upper edge region of the backrest 4, a rest in a vertical section of the back 4 is approximately circular cavity 7 is formed in the body respectively, which virtually extends over the entire width of the backrest. 4 It is in the cavity 7 in the middle each extending over the entire width of the backrest 4 he extending bearing shaft 8 which is rotatably mounted in the region of the side walls 4 'of the backrest 4 bearings. On the bearing shaft 8 is an almost over the width of the backrest 4 extending, roller blind-like winding and unwinding network 9 is attached, which is guided with its free end area through a ver from the cavity 7 to the outside of the backrest 4 longitudinal slot 10 . As can be seen in Fig. 1, this runs approximately perpendicular in the pivoted-up position of the backrest 4 . Finally, the two networks are each a bieg common framework 9 is provided 9 'at the edge regions.

Wie in den Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist am freien Endabschnitt der beiden Netze 9 jeweils eine sich über deren Breite erstreckende Befestigungsstange 11 ange­ bracht, deren einander zugewandte Endabschnitte lösbar miteinander kuppelbar sind. Hierzu weist die in Fahrt­ richtung des Kombifahrzeugs rechts liegende Befesti­ gungsstange 11 ein teleskopisch ausschiebbares Kupp­ lungsteil 12 auf, das über einen Handgriff 13 längs­ verschiebbar ist; dieser ist seinerseits in einem Längsschlitz der Befestigungsstange 11 verschiebbar. Zur stirnseitigen Verbindung der beiden Befestigungsstangen 11 wird das Kupplungsteil 12 in eine stirnseitige Ausnehmung 14 der benachbarten Befestigungsstange 11 eingeschoben. Wie Fig. 2 zeigt, ist schließlich an den den beiden Rändern des Fahrzeugdaches 16′ zugewandten Endabschnitten der Befestigungsstangen 11 jeweils ein als ein Ringflansch gestaltetes Halteteil 15 angebracht, über das die Befestigungsstangen 11 bei abgewickelten Netzen 9 jeweils in einen an der Dachinnenverkleidung 16 angebrachten Aufnahmehaken 17 eingehängt werden.As can be seen in FIGS. 1 and 2, at the free end section of the two nets 9 a fastening rod 11 extending across their width is introduced, the mutually facing end sections of which can be detachably coupled to one another. For this purpose, in the direction of travel of the station wagon right fastening rod 11 has a telescopically extendable coupling part 12 , which is longitudinally displaceable via a handle 13 ; this in turn can be moved in a longitudinal slot of the fastening rod 11 . For the end connection of the two fastening rods 11 , the coupling part 12 is inserted into an end recess 14 of the adjacent fastening rod 11 . As shown in Fig. 2, is finally attached to the two edges of the vehicle roof 16 'facing end portions of the mounting rods 11 each designed as an annular flange holding member 15 , through which the mounting rods 11 in unwound nets 9 each in a mounted on the roof lining 16 receiving hook 17 can be hung.

Zum Aufwickeln der Netze 9 auf die Lagerwellen 8 werden die Befestigungsstangen 11 aus den Aufnahmehaken 17 herausgenommen und die stirnseitige Verbindung der Befestigungsstangen 11 über das Kupplungsteil 12 gelöst, wodurch schließlich die Netze 9 aufgerollt werden können. Dies kann selbsttätig durch mindestens eine im Hohlraum 7 der Rückenlehne 4 angeordnete, nicht darge­ stellte Spiralfeder erfolgen, die mit einem Endabschnitt mit der Lagerwelle 8, mit ihrem anderen Endabschnitt dagegen mit der Rückenlehne 4 verbunden ist.To wind the nets 9 onto the bearing shafts 8 , the fastening rods 11 are removed from the receiving hooks 17 and the front connection of the fastening rods 11 is released via the coupling part 12 , as a result of which the nets 9 can finally be rolled up. This can be done automatically by at least one arranged in the cavity 7 of the backrest 4 , not Darge presented coil spring, which is connected to one end portion with the bearing shaft 8 , but with its other end portion to the backrest 4 .

Die beiden Netze 9 können eine solche Längserstreckung aufweisen, daß sie auch in der in Fig. 1 mit strich­ punktierten Linien dargestellten, niedergeschwenkten Lage der Rückenlehnen 4 an der Dachinnenverkleidung 16 festlegbar sind. Diese ist hierzu mit zwei weiteren Aufnahmehaken 17 versehen, die in einem solchen Längs­ abstand zu den rückwärtigen Aufnahmehaken 17 angeordnet sind, daß die abgerollten Netze 9 etwa lotrecht ver­ laufen. The two nets 9 can have such a longitudinal extent that they can also be fixed in the downward-pivoted position of the backrests 4 on the roof lining 16 shown in dash-dotted lines in FIG. 1. This is provided with two further receiving hooks 17 , which are arranged in such a longitudinal distance from the rear receiving hook 17 that the rolled nets 9 run approximately vertically ver.

Die sich in Wirkstellung befindenden, also an der Dachinnenverkleidung 16 festgelegten Netze 9 dienen hauptsächlich zum Schutz der Fahrzeuginsassen gegenüber einem im Laderaum 5 vorhandenen Ladegut, das beispiels­ weise auch lebende Tiere sein können.The networks 9 which are in the active position, that is to say fixed to the roof lining 16, serve primarily to protect the vehicle occupants against a load which is present in the loading space 5 and which, for example, can also be live animals.

Claims (4)

1. Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, die an ihrem oberen Rand mit einem über eine drehbar gelagerte Lagerwelle rolloartig auf- und abwickelbaren flexiblen flächigen Element wie Netz o.dgl. ver­ sehen ist, das an seinem freien Endbereich am Fahrzeugdach festlegbar ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß im Körper der Rückenlehne (4) ein sich etwa über deren Breite erstreckender Hohlraum (7) ausgebildet ist, in dem die Lagerwelle (8) drehbar gelagert ist, wobei das flächige flexible Element (Netz 9) durch einen vom Hohlraum zur Rückenlehnenaußenseite verlaufenden Längsschlitz (10) geführt ist.1. Vehicle seat with a backrest, which can be rolled up and unwound flexible flat element such as a net or the like at its upper edge by means of a rotatably mounted bearing shaft. ver can be seen, which can be fixed at its free end on the vehicle roof, characterized in that in the body of the backrest ( 4 ) an approximately extending over its width cavity ( 7 ) is formed, in which the bearing shaft ( 8 ) is rotatably mounted , wherein the flat flexible element (network 9 ) is guided through a longitudinal slot ( 10 ) running from the cavity to the outside of the backrest. 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei das flächige, flexible Element ein Netz ist, an dessen freiem Ende eine Befestigungsstange angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei zwei nebeneinan­ derliegenden Rückenlehnen (4) der Fahrzeugsitze (Rücksitze 2) die einander zugewandten und über deren Seitenwangen (4′) hinausragenden Endab­ schnitte der Befestigungsstangen (11) lösbar miteinander kuppelbar sind.2. Vehicle seat according to claim 1, wherein the flat, flexible element is a network, at the free end of a fastening rod is attached, characterized in that with two adjacent backrests ( 4 ) of the vehicle seats (rear seats 2 ) facing each other and above them Sidewalls ( 4 ') projecting Endab sections of the mounting rods ( 11 ) are detachably coupled together. 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine Befestigungsstange (11) ein teleskopisch ausschiebbares Kupplungsteil (12) aufweist, das in Wirkstellung in eine in der anderen Befestigungsstange (11) vorgesehene, stirnseitige Ausnehmung (14) eingreift.3. Vehicle seat according to claim 2, characterized in that a fastening rod ( 11 ) has a telescopically extendable coupling part ( 12 ) which, in the operative position, engages in an end recess ( 14 ) provided in the other fastening rod ( 11 ). 4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Netz (9) gegen die Wirkung einer mit der Lagerwelle (8) und der Rückenlehne (4) in Verbindung stehenden Spiralfeder abwickelbar ist.4. Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the network ( 9 ) against the action of a with the bearing shaft ( 8 ) and the backrest ( 4 ) in connection with the spiral spring can be developed.
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