DE4202412A1

DE4202412A1 - Dividing wall in combination vehicle - consists of two separate halves supported by belts

Info

Publication number: DE4202412A1
Application number: DE19924202412
Authority: DE
Inventors: Ruprecht Dipl Ing Sinnhuber; Thomas Glaeser
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1991-02-12
Filing date: 1992-01-29
Publication date: 1992-08-13

Abstract

The dividing wall is provided between the passenger section and the goods section of a combination vehicle. The dividing wall (6) is split into two halves (6a,6b). Each half of the dividing wall is held in the roof region by a belt (13) fixed to the roof frame. USE/ADVANTAGE - Dividing wall which need not extend over the entire width of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 beschrie bene Einrichtung.The invention relates to a described in the preamble of claim 1 level facility.

Unter Kombifahrzeug im Sinne dieser Erfindung ist ein Personenkraftwagen zu verstehen, dessen Innenraum im wesentlichen aus einem Fahrgastraum und einem dahinterliegenden Laderaum besteht, der auch durch eine Heckklappe zu gänglich ist. In der Regel reicht der Laderaum von der Rücksitzlehne bis zur Heckklappe; er kann aber oft durch Umklappen des Rücksitzes vergrößert werden.In the context of this invention, a combination vehicle is a passenger car to understand, whose interior consists essentially of a passenger compartment and there is a cargo area behind, which is also closed by a tailgate is common. As a rule, the cargo space extends from the rear seat back to to the tailgate; but it can often be enlarged by folding down the rear seat will.

Um den Laderaum bis über die Lehnenoberkante hinaus beladen zu können, ohne Gefahr zu laufen, daß das Ladegut im Fahrbetrieb, beispielsweise bei einer Verzögerung des Fahrzeugs, in den Fahrgastraum rutscht, ist es bekannt, hin ter der Rücksitzlehne (oder bei vergrößertem Laderaum hinter der Vordersitz lehne) eine bis in den Dachbereich ragende Trennwand einzubauen, die bei Nichtbedarf leicht entfernbar ist. Die Trennwand kann beispielsweise von einem in seitlichen Schienen geführten Gitterrahmen gebildet sein, der bei Nichtgebrauch raumsparend hinter der Rücksitzlehne angeordnet ist und bei Bedarf in den Schienen nach oben verschoben und arretiert wird. Eine solche Ausführung hat den Vorteil, daß sie ständig in Bereitschaft und einfach zu handhaben ist. Gründe dafür, daß die Trennwand bei Nichtbedarf einfach aus baubar ist, zumindest aber in eine Nichtgebrauchsstellung gebracht werden kann, können eine bessere Sicht nach hinten durch den lnnenspiegel, aber auch ein leichter Zugang zum Laderaum vom Fahrgastraum aus sein. Erwähnt sei noch, daß eine Trennwand nicht nur für eine dachhohe Beladung des Laderaums nützlich ist, sondern auch dann, wenn Tiere, beispielsweise Hunde, im Fahr zeug mitgeführt werden sollen. In order to be able to load the cargo space beyond the top of the backrest without Running the risk that the cargo is in motion, for example at a Deceleration of the vehicle that slips into the passenger compartment is known to occur ter of the rear seat backrest (or behind the front seat if the loading space is increased lean) to install a partition that extends into the roof area No need is easily removable. The partition can be, for example, from a lattice frame guided in side rails, which at When not in use, it is arranged behind the backrest and saves space Need is moved up and locked in the rails. Such Execution has the advantage that it is always ready and easy to use handle is. Reasons that the partition simply turns off when not in use is buildable, but at least be put into a non-use position may have a better rear view through the interior mirror, but also easy access to the cargo space from the passenger compartment. May be mentioned nor that a partition not only for a roof-high loading of the cargo space is useful, but also when animals, such as dogs, are driving stuff should be carried.

Die Arretierung der Trennwand im Dachbereich ist dann relativ problemlos, wenn sich die Trennwand einteilig über die ganze Fahrzeugbreite erstreckt; sie kann beidseitig am Dachrahmen befestigt werden. Nun gibt es aber auch in Anlehnung an geteilte Rückenlehnen zweigeteilte Trennwände, das heißt, jedem Rückenlehnenteil ist ein Trennwandteil zugeordnet. Es sind unterschied liche Situationen denkbar, in denen dementsprechend nur das linke oder nur das rechte Trennwandteil in Gebrauchsstellung zu befestigen ist. Es können auch beide Trennwandteile gleichzeitig, aber in verschiedenen Ebenen in Ge brauchsstellung zu befestigen sein, beispielsweise das rechte Trennwandteil hinter dem rechten Rücksitzlehnenteil und das linke Trennwandteil - bei umge klapptem linken Rücksitzteil - hinter dem Fahrersitz. ln jedem dieser Fälle kann das Trennwandteil im Bereich seiner Außenkante wie gewohnt befestigt werden; dagegen bereitet es Schwierigkeiten, das Trennwandteil im Bereich seiner Innenkante, die in oder nahe der Fahrzeugmitte liegt, festzulegen.The locking of the partition in the roof area is then relatively easy, if the partition extends in one piece over the entire width of the vehicle; it can be attached to the roof frame on both sides. Now there is also based on divided backrests, two-partitions, that is, a partition part is assigned to each backrest part. There are differences conceivable situations in which, accordingly, only the left or only the right part of the partition must be fastened in the position of use. It can also both partitions at the same time, but in different levels in Ge need to be attached, for example the right part of the partition behind the right rear seat back part and the left part of the partition - when vice versa folded left rear seat part - behind the driver's seat. In each of these cases the part of the partition can be attached as usual in the area of its outer edge will; on the other hand, the partition part in the area is difficult its inner edge, which is in or near the center of the vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Einrichtung dahingehend zu verbessern, daß sie insbesondere bei einer Trennwand, die in Anlehnung an eine geteilte Rücksitzlehne ebenfalls zweigeteilt ist, mit Vorteil benutzt werden kann.The invention has for its object a generic device to improve in that in particular with a partition that based on a split rear seat back is also divided into two with Advantage can be used.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Un teransprüche.This object is achieved by the characterizing features of patent claim 1 solved. Appropriate embodiments of the invention are the subject of the Un claims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnung nachstehend näher erläutert. Darin zeigenAn embodiment of the invention is based on the drawing below explained in more detail. Show in it

Fig. 1 in Seitenansicht den aufgeschnittenen hinteren Teil eines Kombifahrzeuges mit einer in Gebrauchsstellung befindlichen Trennwand zwischen Fahrgastraum und Laderaum und Fig. 1 in side view of the cut rear part of a station wagon with a partition in the use position between the passenger compartment and the load compartment and

Fig. 2 in perspektivischer Darstellung eine zweigeteilte Trenn wand mit den zugehörigen Befestigungselementen losgelöst vom Fahrzeugaufbau. Fig. 2 is a perspective view of a two-part partition with the associated fasteners detached from the vehicle body.

Der Innenraum des Kombifahrzeugs läßt sich grob einteilen in einen Fahrgast raum 1 mit einer Vordersitzanordnung 2 und einer Rücksitzanordnung 3 und einen Laderaum 4. Dieser wird nach vorn begrenzt durch eine zur Rücksitzan ordnung 3 gehörende Rückenlehne 5 und eine in Gebrauchsstellung befindliche Trennwand 6, die sich in seitlichen Schienen 7 in eine Nichtgebrauchsstellung verschieben läßt, in der sie sich dann raumsparend dicht hinter der Rücken lehne 5 befindet. Der Laderaum 4 ist durch eine Heckklappe 8 zugänglich. Die Rückenlehne 5 soll aus einem linken Lehnenteil 5a und einem rechten Lehnen teil 5b bestehen, die beide für sich nach vorn umklappbar sind, wodurch der Laderaum 4 vergrößerbar ist. Dementsprechend ist auch die Trennwand 6 ge teilt, wie in Fig. 2 dargestellt. Sie umfaßt einen linken Teil 6a und einen rechten Teil 6b, die jeder im Bereich der oberen, außen liegenden Ecken Halterungen 9 aufweisen, welchen entsprechende Gegenhalter am seitlichen Dach rahmen 10 zugeordnet sind.The interior of the station wagon can be roughly divided into a passenger compartment 1 with a front seat arrangement 2 and a rear seat arrangement 3 and a loading space 4 . This is limited to the front by a backrest arrangement 3 belonging to backrest 5 and a partition 6 in the position of use, which can be moved in side rails 7 into a non-use position, in which it is then seated 5 behind the back to save space. The loading space 4 is accessible through a tailgate 8 . The backrest 5 is to a backrest part and a right b consist of a left backrest part 5 5, both of which are folded forward for after, whereby the loading chamber 4 can be increased. Accordingly, the partition 6 is divided ge, as shown in Fig. 2. It comprises a left part 6 a and a right part 6 b, each of which has brackets 9 in the region of the upper, outer corners, which corresponding counterholders on the side roof frame 10 are assigned.

Infolge der Zweiteilung der Trennwand 6 reichen die beiden äußeren Befesti gungspunkte allein nicht aus, wenn die Trennwand 6 auch bei extremen Bean spruchungen ihre Aufgabe erfüllen soll. Der mittlere Teil wäre zu labil. Eine Arretierung an dieser Stelle ähnlich der außen liegenden, also eine direkte Verbindung mit dem darüber liegenden Dach wäre wegen der erforder lichen Verstärkungen sehr aufwendig. Erfindungsgemäß ist daher jeder Trenn wandteil 6a, 6b in diesem Bereich mittels einer Gurtanordnung 11 gehalten, im vorliegenden Fall sogar mittels einer automatischen Gurtanordnung, wie sie von Fahrzeugsitzen her bekannt ist. Sie umfaßt eine am Trennwandteil 6a bzw. 6b befestigte Einstecklasche 12, ein Gurtband 13 mit einem die Einstecklasche 12 aufnehmenden Gurtschloß 14 und eine Aufwickelvorrichtung 15 mit einer integrierten Sperreinrichtung. Die Aufwickelvorrichtung 15 ist im Bereich der Heckklappe 8 am hinteren Dachrahmen 16 befestigt, wie es schematisch in Fig. 1 dargestellt ist.As a result of the division of the partition 6 into two, the two outer fastening points alone are not sufficient if the partition 6 is to perform its task even under extreme loads. The middle part would be too unstable. A lock at this point similar to the outside, so a direct connection to the roof above would be very expensive because of the required reinforcements. According to the invention, therefore, each partition wall part 6 a, 6 b is held in this area by means of a belt arrangement 11 , in the present case even by means of an automatic belt arrangement, as is known from vehicle seats. It comprises a plug-in flap 12 fastened to the partition wall part 6 a or 6 b, a webbing 13 with a belt buckle 14 receiving the plug-in flap 12 and a winding device 15 with an integrated locking device. The winding device 15 is fastened in the region of the tailgate 8 to the rear roof frame 16 , as is shown schematically in FIG. 1.

In Fig. 2 ist eins der beiden Gurtbänder 13 ausgezogen, das andere aufge rollt dargestellt.In Fig. 2 one of the two straps 13 is pulled out, the other shown rolled up.

Wenn es aus optischen oder anderen Gründen gewünscht wird, kann das Gurt band 13 - entgegen der Darstellungsweise in Fig. 2 - zwischen der inneren Dachverkleidung und der Dachaußenhaut entlang geführt werden; auch die Aufwickelvorrichtung 15 kann verdeckt angeordnet sein. Das ist lediglich eine Frage des Aufwandes.If it is desired for optical or other reasons, the belt band 13 - contrary to the representation in Fig. 2 - between the inner roof cladding and the roof skin along; the winding device 15 can also be arranged in a concealed manner. It's just a matter of effort.

Falls für die Aufwickelvorrichtung 15 am hinteren Dachrahmen 16 kein Platz sein sollte, so kann sie selbstverständlich auch am seitlichen Dachrahmen befestigt werden.If there is no space for the winding device 15 on the rear roof frame 16 , it can of course also be attached to the side roof frame.

Claims

1. Device for releasable attachment of the upper edge of a between the passenger compartment and cargo area of a combi vehicle, up to the roof area protruding partition on the vehicle body, marked net by at least one between the partition ( 6 ) and roof frame ( 16 ) arranged belt ( 13 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the belt ( 13 ) by means of a lock arrangement ( 12 , 14 ) releasably on the partition ( 6 ) be attachable.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the belt ( 13 ) on the roof frame ( 16 ) with the interposition of a winding device ( 15 ) carrying the belt ( 13 ) is held.

4. Device according to claim 3, characterized in that the winding device ( 15 ) is provided with an associated, depending on the driving delay engaging locking device.

5. Device according to claim 3 or 4, characterized in that the Belt over a deflection device in a space between the Vehicle roof and an interior roof lining to the in the tere roof area located winder.

6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the take-up device is attached to the side rear roof frame is.