DE4128555A1

DE4128555A1 - Estate car with sliding frame behind rear seat - uses frame to separate luggage space from passenger space

Info

Publication number: DE4128555A1
Application number: DE19914128555
Authority: DE
Inventors: Ruprecht Dipl Ing Sinnhuber; Thomas Glaeser
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1990-09-08
Filing date: 1991-08-28
Publication date: 1992-03-12

Abstract

The estate car has a net (10) mounted on a frame (9) to separate the luggage space from the passenger space. The frame (9) slides vertically in guides (15) fixed to the rear surface of the backrest of the rear seat. When in use the frame is extended upwards to the car roof. When not in use the frame is slid downwards and lies against the rear surface of the backrest. When in its upper position the frame prevents articles of luggage being thrown forwards in the event of violent braking. USE/ADVANTAGE - Sepn. of luggage space from passenger space and protecting passengers from unsecured luggage.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Unter einem Kombifahrzeug soll im folgenden ein Personenkraftwagen mit wenigstens zwei hintereinander angeordneten Sitzreihen und einem hinter der hinteren Sitzreihe befindlichen, noch im Fahrzeuginnenraum gelegenen Laderaum verstanden sein, der auch durch eine Hecktür zugänglich ist. Der Laderaum ist dabei durch Umklappen der hinteren Sitzreihe vergrößerbar.The invention relates to an arrangement according to the preamble of Claim 1. Under a station wagon is in the following Passenger cars with at least two arranged in a row Rows of seats and one behind the rear row of seats still be understood in the interior of the vehicle is also accessible through a rear door. The cargo space is included can be enlarged by folding down the rear row of seats.

Derartige Schutzeinrichtungen teilen also den Fahrzeuginnenraum in den Fahrgastraum und den Laderaum. Bei Unfällen und scharfem Brem sen werden Gegenstände im Laderaum durch die Schutzeinrichtung zu rückgehalten und Verletzungen durch in den Fahrgastraum geschleu derte Gegenstände vermieden. Die Schutzeinrichtungen werden in Form von Netzen oder Gittern bedarfsweise eingebaut, auch für den Fall, daß Tiere, etwa Hunde, im Fahrzeug sicher mitgeführt werden sollen. Die Montage der Schutzeinrichtungen ist vielfach umständlich, und so unterbleibt ihre Demontage oft auch dann, wenn sie gar nicht be nötigt werden, obwohl sie die Zugänglichkeit zum Laderaum vom Fahr gastraum her erschweren oder gar unmöglich machen und bisweilen auch die Sicht nach hinten beeinträchtigen. Such protective devices thus divide the vehicle interior the passenger compartment and the cargo area. In the event of accidents and sharp braking Objects in the hold are blocked by the protective device restrained and injuries from being thrown into the passenger compartment avoided objects. The guards are in shape of nets or grids installed if necessary, also in the event that animals, such as dogs, should be carried safely in the vehicle. The assembly of the protective devices is often cumbersome, and this means that they are often not dismantled even when they are not at all are required, although they provide access to the cargo area from the driver complicate or even make it impossible and sometimes also impair the rear view.

Es ist daher auch schon eine Schutzeinrichtung mit einer bei Nicht gebrauch einfach absenkbaren Trennwand vorgeschlagen worden (DE-OS 38 00 425), die in einem Fach in oder an der Rücksitzlehne aufbe wahrt wird. Diese Einrichtung ist jedoch an ihre spezielle Einbau lage im Fahrzeug gebunden, d. h. sie kann als Baueinheit entweder nur hinter der hinteren Sitzreihe oder nur hinter der vorderen Sitzreihe verwendet werden. Nun bieten aber die Kombifahrzeuge, wie gesagt, die Möglichkeit, den Laderaum dadurch zu vergrößern, daß die Rücksitzanordnung nach vorn umgeklappt wird, so daß die Lehnen rückseite in die Ebene des Laderaumbodens fällt und dieser somit nach vorn hin verlängert wird. Bei einem derart umgestalteten Lade raum kann aber eine aus der vorgenannten deutschen Offenlegungs schrift bekannte Schutzeinrichtung, sofern sie lediglich im Bereich der Rücksitzlehne vorgesehen ist, nicht genutzt werden. Vielmehr müßten hier zwei separate Schutzeinrichtungen eingebaut sein, was aber verständlicherweise sehr aufwendig wäre.It is therefore already a protective device with one if not use simply lowerable partition has been proposed (DE-OS 38 00 425) in a compartment in or on the rear seat back is preserved. However, this facility is due to its special installation tied in the vehicle, d. H. it can either be a structural unit only behind the rear row of seats or only behind the front Row of seats can be used. But now the station wagons offer how said the possibility of increasing the cargo space by the fact that the rear seat assembly is folded forward so that the backrests the rear falls into the level of the load compartment floor and thus this is extended towards the front. With such a redesigned drawer But space can be one from the aforementioned German disclosure known protective device, provided that it is only in the area the rear seat back is not used. Much more two separate protective devices would have to be installed here, what but understandably would be very expensive.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Anordnung dahingehend zu verbessern, daß ihre Schutzeinrichtung durch einfache Maßnahmen wahlweise hinter der Rücksitzanordnung oder - bei umgeklappter Rücksitzanordnung - hinter den Vordersitzen zum Einsatz gebracht werden kann.The invention is therefore based on the object of a generic To improve the arrangement so that their protective device through simple measures either behind the rear seat arrangement or - with the rear seat arrangement folded down - behind the front seats can be used.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentan spruchs 1 gelöst. Die Führungseinrichtungen sind also nicht wie bisher starr mir der Rückenlehne oder der Karosserie verbunden, sondern in lehnenfesten Führungsschienen, die bei umgeklappter Rückenlehne in Fahrzeuglängsrichtung verlaufen, verschiebbar gela gert.This object is achieved with the characterizing features of the patent spell 1 solved. The management facilities are not like that previously rigidly connected to the backrest or the body, but in backrest-fixed guide rails, which when folded Backrest runs in the longitudinal direction of the vehicle, slidable device.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of Subclaims.

Bei einer beispielsweise im Verhältnis 2 : 1 geteilten Rücksitzan ordnung, bei der also durch wahlweises Umlegen eines mehr oder weniger breiten Teils der Rücksitzanordnung der Laderaum teilver größert werden kann, ist es im Rahmen der Erfindung selbstverständ lich möglich, die gesamte Schutzreinrichtung im gleichen Verhältnis zu teilen und je nach Bedarf den kleineren oder größeren Teil in Betrieb zu nehmen und das wiederum wahlweise hinter den Vorder sitzen und/oder hinter der Rücksitzanordnung.For example, in a 2: 1 split rear seat order, in which by optionally flipping a more or less wide part of the rear seat arrangement of the cargo hold can be enlarged, it goes without saying within the scope of the invention Lich possible, the entire protective device in the same ratio to share and the smaller or larger part in as needed To put it into operation and this in turn optionally behind the front sit and / or behind the rear seat assembly.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigenAn embodiment of the invention is based on the drawing explained in more detail. Show in it

Fig. 1 den Blick in ein seitlich aufgeschnittenes Kombifahrzeug, bei dem hinter der Rücksitzanordnung eine Schutzeinrichtung entsprechend der Erfindung eingebaut ist, die zwei Trennwände aufweist, von denen die erste in Bereitschaftsstellung gehalten ist; Figure 1 is a view of a side cut open combination vehicle, in which a protective device according to the invention is installed behind the rear seat arrangement, which has two partitions, the first of which is held in the standby position.

Fig. 2 in perspektivischer Darstellung einen Blick von schräg hinten auf die Rückenlehne in Fig. 1 und Fig. 2 is a perspective view from an angle behind the backrest in Fig. 1 and

Fig. 3 einen Blick in das Fahrzeug wie in Fig. 1 mit dem Unterschied, daß die Rücksitzanordnung nun nach vorn umgeklappt und die Schutzeinrichtung direkt hinter die Vordersitze gerückt worden ist. Fig. 3 is a view of the vehicle as in Fig. 1 with the difference that the rear seat assembly has now been folded forward and the protective device has been moved directly behind the front seats.

Der Innenraum des dargestellten Kombifahrzeuges läßt sich grob unterteilen in einen Fahrgastraum 1, in dem eine vordere Sitz reihe 2 und eine hintere Sitzreihe oder Rücksitzanordnung 3 unter gebracht sind, und einen hinter der Rücksitzanordnung 3 befind lichen Laderaum 4, der auch über eine Heckklappe 5 zugänglich ist. Mit einer hinter der Rücksitzlehne 6 angeordneten variablen Schutz einrichtung 7 läßt sich bei Bedarf in den Übergangsbereich vom Laderaum 4 zum Fahrgastraum 1 oberhalb der Rücksitzlehne 6 eine Trennwand 8 einziehen, die verhindert, daß beispielsweise bei hoch beladenem Laderaum 4 Gepäckstücke bei starkem Bremsen in den Fahr gastraum 1 rutschen. Im vorliegenden Fall besteht die Trennwand 8 aus einem Rahmen 9 und einem Netz 10. An dem Rahmen 9 sind Ösen 11 vorgesehen, mit denen die Trennwand 8 in ihrer Bereitschaftsstel lung in nicht näher gezeichneter Weise im Dachbereich gehalten ist.The interior of the station wagon shown can be roughly divided into a passenger compartment 1 , in which a front seat row 2 and a rear row of seats or rear seat arrangement 3 are placed under, and a rear load arrangement 4 located behind the rear seat arrangement 3 , which is also accessible via a tailgate 5 is. Having disposed behind the rear seat back 6 variable protection device 7 can, if necessary in the transition region from the loading chamber 4 to the passenger compartment 1 above the rear seat back 6 a partition feed 8, which prevents, for example, in highly loaded cargo space 4 pieces of luggage during braking to the drive guest room 1 slide. In the present case, the partition 8 consists of a frame 9 and a network 10 . On the frame 9 eyelets 11 are provided with which the partition 8 is held in its ready position in a manner not shown in the roof area.

Im Ausführungsbeispiel ist die Trennwand 8 als Teil der Schutzein richtung 7 mit im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Führungs teilen 12 versehen, die Führungsstangen 13 umgreifen, auf denen die Trennwand 8 zwischen zwei Positionen verschiebbar ist. Die eine Position ist die Nichtgebrauchslage, in der die Trennwand 8 - vom Fahrgastraum 1 her unsichtbar - hinter der Rücksitzlehne 6 liegt, die andere Position ist die bereits erwähnte Bereitschaftsstellung. Die Führungsstangen 13 weisen an ihren unteren Enden nach außen gerichtete Zapfen 14 auf, die in lehnenfeste Führungsschienen 15 eingreifen, welche sich von der Lehnenunterkante bis zur Lehnen oberkante erstrecken. Die Einheit aus Trennwand 8 und Führungsstan gen 13 ist um eine Achse 16, auf der auch die Zapfen 14 liegen, schwenkbar und außerdem in den Führungsschienen 15 verschiebbar.In the exemplary embodiment, the partition 8 is part of the protection device 7 with a substantially U-shaped guide part 12 in cross section, gripping the guide rods 13 on which the partition 8 is displaceable between two positions. One position is the non-use position, in which the partition 8 - invisible from the passenger compartment 1 - lies behind the rear seat back 6 , the other position is the ready position already mentioned. The guide rods 13 have at their lower ends outwardly directed pins 14 which engage in guide rails 15 which are fixed to the backrest and which extend from the lower edge of the backrest to the upper edge of the backrest. The unit consisting of partition 8 and guide rod conditions 13 is pivotable about an axis 16 , on which the pins 14 lie, and is also displaceable in the guide rails 15 .

Die Führungsstangen 13 sind untereinander durch Querstreben 17 zu einer starren Einheit, einem Gitter 18, verbunden.The guide rods 13 are connected to one another by cross struts 17 to form a rigid unit, a grid 18 .

Gemäß Fig. 3 kann zur Vergrößerung des Laderaums 4 in bekannter Weise die Rücksitzanordnung 3 nach vorn geklappt werden, so daß die Rückseite der Rücksitzlehne 6 in die Ebene des Ladebodens fällt. Der nun vergrößerte Laderaum 4′ reicht praktisch bis an die vordere Sitzreihe 2 heran. Mit der erfindungsgemäßen Anordnung kann auch jetzt der Laderaum 4′ vom verbleibenden Fahrgastraum 1′ durch eine Schutzwand getrennt werden, die in ihrem unteren Teil von dem Gitter 18 und in ihrem oberen Teil von der Trennwand 8 gebildet ist. Um diese Anordnung zu erhalten, braucht - ausgehend von der Anordnung gemäß Fig. 1 oder 2 - lediglich die Halterung der Trenn wand 8 im Dachbereich gelöst, die Rücksitzanordnung 3 umgeklappt, die Zapfenlagerung in den Führungsschienen 15 in Richtung Lehnen oberkante verschoben und die Oberkante der Trennwand 8 wieder im Dachbereich, jetzt an anderen Befestigungsstellen, eingehängt zu werden. Während das Gitter 18 bei der Anordnung nach Fig. 1 oder 2 keine funktionale Bedeutung im Sinne einer Rückhalteeinrichtung hat, kommt ihm bei der Anordnung nach Fig. 3 die gleiche Aufgabe zu wie der Trennwand 8.Referring to FIG. 3, the rear seat assembly 3 to be folded forwards to increase the load compartment 4 in a known manner so that the back of the rear seat back 6 coincide with the plane of the loading floor. The now enlarged cargo space 4 'practically reaches up to the front row of seats 2 . With the arrangement according to the invention, the cargo space 4 'can now be separated from the remaining passenger compartment 1 ' by a protective wall which is formed in its lower part by the grille 18 and in its upper part by the partition 8 . To get this arrangement, needs - starting from the arrangement according to FIG. 1 or 2 - only the bracket of the partition 8 solved in the roof area, the rear seat assembly 3 folded, the pin bearing in the guide rails 15 in the direction of the backrest upper edge shifted and the upper edge of the Partition 8 to be hung again in the roof area, now at other fastening points. Has While the grating 18 in the arrangement of Fig. 1 or 2 no functional significance in the sense of a retainer, it is used in the arrangement of FIG. 3 have the same task as the partition 8.

Claims

1. Arrangement with a on the back of a cargo space from the passenger compartment of a combi-separating backrest be sensitive, at least one partition containing protection device, the partition wall via side guide devices from a first position in which it is in a non-use position behind the backrest , can be moved into a second position, in which it separates the cargo space from the passenger compartment above the backrest, characterized in that the guide devices ( 12 , 13 ) with their lower end regions in backrest-fixed guide rails ( 15 ), which essentially extend from the lower backrest edge to extend to the top of the backrest, are articulated.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that each of the guide devices ( 12 , 13 ) with a guide pin ( 14 ) engages in the associated guide rail ( 15 ).

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that each of the guide devices as one piece, one side Edge of the partition wall, at least in regions, in a U-shape fende profile rail is formed.

4. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that each of the guide devices is formed by a guide rod ( 13 ) carrying the guide pin ( 14 ) and a partition wall-fixed, the guide rod ( 13 ) encompassing guide part ( 12 ).

5. Arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the rails or guide rods ( 13 ) lateral Limitations tongues of a partition ( 8 ) parallel further partition ( 18 ).

6. Arrangement according to claim 5, characterized in that the lateral boundaries ( 13 ) are interconnected by cross struts ( 17 ).

7. Arrangement according to one of claims 5 or 6, characterized in that the partition ( 8 ) and the further partition ( 18 ) each have at least approximately the width of the backrest ( 6 ) to which they are assigned.