DE102010008212A1 - Partitioning device for e.g. in partitioning of loading space of motor vehicle i.e. passenger car, has partitioning element that divides passenger area of motor vehicle into section-wise separate passenger subspaces - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

The device has a partitioning element (10) that is movable from a stowed position to a partitioning position. The partitioning element extends in a vehicle vertical direction in the partitioning position and serves as a separation element. The partitioning element divides a passenger area of a motor vehicle into section-wise separate passenger subspaces. The partitioning element is formed as roller blind. The roller blind has a roller blind plane or a roller net (12) that is movable between the stowed and partitioning positions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Unterteilungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit einer solchen Unterteilungseinrichtung.The The invention relates to a subdivision device for a Motor vehicle specified in the preamble of claim 1 Art. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with a such subdivision device.

Aus der DE 198 37 685 A1 ist beispielsweise eine Segmentierungsvorrichtung zur Unterteilung des Laderaumes eines Kraftfahrzeugs in mehrere Raumabschnitte und zur Festlegung von Transportgut auf einem Laderaumboden bekannt. Die Segmentierungsvorrichtung ist in Form eines zumindest teilweise flexiblen Rollos ausgebildet, welches in der Ruheposition in den Laderaumboden oder in die den Laderaumboden begrenzenden Karosserieteile versenkt wird.From the DE 198 37 685 A1 For example, a segmentation device for subdividing the loading space of a motor vehicle into a plurality of space sections and for fixing transport goods on a loading floor is known. The segmentation device is designed in the form of an at least partially flexible roller blind, which is sunk in the rest position in the load compartment floor or in the body parts delimiting the load compartment floor.

Bei Urlaubs-, Einkaufs- oder Umzugsfahrten werden häufig schwere Transportgegenstände auch auf den Beifahrersitz oder auf den Fondsitz gelegt, welche eventuell sogar den kompletten Fond- oder Beifahrerraum befüllen. Bei starken Bremsungen oder bei Unfällen stellen diese in der Regel nicht befestigten Gegenstände eine große Gefährdung der Insassen dar.at Holiday, shopping or moving rides are often severe Transport objects also on the passenger seat or on the fund seat, which may even be the complete fund or passenger compartment. For heavy braking or in accidents, these are usually not fastened Objects a great danger to the occupants represents.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Unterteilungseinrichtung eines Kraftwagens der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welcher auf einfache und praktikable Weise eine ausreichende Sicherung für Transportgegenstände im Fond- oder Beifahrerraum geschaffen werden kann.It is therefore an object of the present invention, a subdivision device to create a motor vehicle of the type mentioned, by means of which In a simple and practical way, a sufficient backup for Transport objects created in the rear or passenger compartment can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Unterteilungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Unterteilungseinrichtung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a subdivision device with the features of claim 1 and by a motor vehicle solved with such a subdivision device. advantageous Embodiments with expedient developments The invention are defined in the dependent claims specified.

Eine solche Unterteilungseinrichtung eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit wenigstens einem Unterteilungselement, welches aus einer Verstaustellung in eine Unterteilungsstellung bewegbar ist und mittels welchem der Fahrzeuginnenraum in zumindest bereichsweise getrennte Teilinnenräume unterteilbar ist, ist erfindungsgemäß so ausgestaltet, dass sich das wenigstens eine Unterteilungselement in der Unterteilungsstellung im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung erstreckt und als Abtrennung dient, mittels welcher der Insassenraum in zumindest bereichsweise getrennte Insassenteilräume unterteilbar ist.A Such subdivision device of a motor vehicle, in particular a passenger car, with at least one subdivision element, which from a stowed position in a subdivision position movable is and by means of which the vehicle interior in at least partially Separate partial interior spaces is divisible, according to the invention is so configured such that the at least one subdivision element in the subdivision position substantially in the vehicle vertical direction extends and serves as a separation, by means of which the passenger compartment in at least partially separate occupant subspaces is divisible.

Durch wenigstens ein solches Unterteilungselement können Gegenstände, welche im Fond- oder Beifahrerraum transportiert werden, gegen eine Verschiebung bei starken Bremsungen oder bei Unfällen gesichert werden. Es ist ersichtlich, dass somit eine Unterteilungseinrichtung geschaffen werden kann, mittels welcher durch Vermeidung von Verletzungen aufgrund von umherfliegenden Transportgegenständen eine Steigerung des Insassenschutzes erreicht werden kann.By at least one such subdivision element can be objects, which are transported in the rear or passenger compartment, against one Displacement secured during heavy braking or accidents become. It can be seen that thus a subdivision device can be created by means of which by avoiding injuries due of flying transport objects an increase the occupant protection can be achieved.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist das wenigstens eine Unterteilungselement als Rollo ausgebildet, dessen Rolloplane oder Rollonetz zwischen der Verstaustellung und der Unterteilungsstellung bewegbar ist. Somit kann das wenigstens eine Unterteilungselement beispielsweise in der Verstaustellung in einer Rollokassette abgerollt angeordnet werden, sodass es sehr wenig Platz benötigt.In Advantageous development of the invention is the at least one Subdivision element designed as a roller blind, the Rolloplane or Rolling net between the stowage and the subdivision position is movable. Thus, the at least one partitioning element for example, unrolled in the stowed position in a roller blind cassette be arranged so that it requires very little space.

Um eine Verschiebung von Transportgegenständen, die zumindest teilweise auf dem Beifahrersitz angeordnet sind, in Richtung eines Fahrers zu verhindern, ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass mittels des wenigstens einen Unterteilungselements in der Unterteilungsstellung der Fahrerraum von dem Beifahrerraum zumindest bereichsweise abtrennbar ist, wobei das Unterteilungselement in der Verstaustellung in dem Bereich zwischen einer Mittelkonsole und einem Beifahrersitz angeordnet ist, oder in die Mittelkonsole oder in den Bereich der der Mittelkonsole zugewandten Seite eines Beifahrersitzes integriert ist.Around a shift of transport objects, at least partially arranged in the passenger seat, in the direction of a Preventing drivers is a beneficial one Embodiment of the invention provided that by means of at least a subdivision element in the subdivision position of the driver's compartment is separable from the passenger compartment at least partially, with the Subdivision element in the stowed position in the area between a center console and a passenger seat is arranged, or in the center console or in the area of the center console facing Side of a passenger seat is integrated.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich zudem als vorteilhaft gezeigt, wenn mittels des wenigstens einen Unterteilungselements in der Unterteilungsstellung der Fahrerraum oder der Beifahrerraum von dem Fondraum zumindest bereichsweise abtrennbar ist, wobei das Unterteilungselement in der Verstaustellung im Bereich der Rückseite eines Vordersitzes, insbesondere der Rückseite der Rückenlehne eines Vordersitzes, angeordnet ist. Dadurch kann eine Verschiebung von Transportgegenständen, die zumindest teilweise auf einer Fondsitzanlage angeordnet sind, in Richtung eines Fahrers oder eines Beifahrers verhindert werden.In Further embodiment of the invention, it also has to be advantageous shown when by means of the at least one partitioning element in the subdivision position the driver's compartment or the passenger compartment is separable from the rear space at least partially, the Subdivision element in the stowed position in the back of a Front seat, especially the back of the backrest a front seat, is arranged. This can cause a shift of transport items, at least partially a rear seat system are arranged, in the direction of a driver or a passenger are prevented.

Dabei hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn mittels des wenigstens einen Unterteilungselements in der Unterteilungsstellung der Fondraum in einen linken und rechten Bereich zumindest bereichsweise unterteilbar ist, wobei das Unterteilungselement in der Verstaustellung in den Trennbereich einer trennbaren Fondsitzanlage oder in eine Fondmittelkonsole integriert ist. Dadurch kann eine Verschiebung von Transportgegenständen, die zumindest teilweise auf einer linken bzw. rechten Seite der Fondsitzanlage angeordnet sind, in Richtung eines auf der anderen Seite der Fondsitzanlage sitzenden Fahrgastes verhindert werden.there it has in a further embodiment of the invention as special shown advantageous when by means of the at least one subdivision element in the subdivision position of the rear compartment in a left and right Area is at least partially subdivided, wherein the subdivision element in the stowed in the separation area of a separable rear seat attachment or integrated into a fund center console. This can be a Displacement of transport objects, at least partially arranged on a left or right side of the rear seat attachment are, in the direction of one on the other side of the rear seat attachment seated passenger.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das wenigstens eine Unterteilungselement in der Unterteilungsstellung an Befestigungselementen fixierbar ist, welche im Wesentlichen auf einer Schnittlinie zwischen der durch das Unterteilungselement ausgebildeten Trennebene und den Elementen des Innenraums angeordnet sind. Dadurch kann das wenigstens eine Unterteilungselement derart fixiert und gespannt werden, dass eine Verschiebung von Transportgegenständen von einem Insassenteilraum in einen anderen verhindert werden kann.In a further preferred embodiment of the invention is provided that the at least one partitioning element in the subdivision position is fixable to fasteners, which essentially on a cutting line between the formed by the dividing element Dividing plane and the elements of the interior are arranged. Thereby the at least one subdivision element can be fixed in this way and be curious that a shift of transport objects from one passenger compartment to another can be prevented.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn das wenigstens eine Unterteilungselement mit einem weiteren Unterteilungselement der Unterteilungseinrichtung verbindbar ist, sodass großflächige Abtrennungen gebildet werden können, welche die Insassenteilräume besser abtrennen können.In Another embodiment of the invention, it has to be advantageous shown when the at least one partitioning element with a further subdivision element of the subdivision device connectable is formed so that large-scale separations which occupants subspace better can disconnect.

Um ein Kraftfahrzeug mit einer Unterteilungseinrichtung zu schaffen, mittels welcher auf einfache und praktikable Weise eine ausreichende Sicherung für Transportgegenstände im Fond- oder Beifahrerraum geschaffen werden kann, ist schließlich ein Kraftfahrzeug mit einer Unterteilungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 vorgesehen. Die oben in Zusammenhang mit der Unterteilungseinrichtung erläuterten Vorteile gelten dabei auch für das so geschaffene Kraftfahrzeug.Around to provide a motor vehicle with a subdivision device, by means of which a simple and practical way a sufficient Securing for transport objects in the rear or passenger compartment can be created is finally a motor vehicle with a subdivision device according to one of the claims 1 to 7 provided. The above in connection with the subdivision device explained benefits also apply to the thus created motor vehicle.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen: Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments as well as from the drawings. Showing:

1a und 1b eine ausschnittsweise Perspektivansicht des Innenraums eines Personenkraftwagens, bei welcher ein schematisch dargestelltes Unterteilungselement einer Unterteilungseinrichtung erkennbar ist, welches als ein Rollo ausgebildet und in einen Beifahrersitz integriert ist, wobei dessen Rollonetz abgerollt und in 1b dazu an Befestigungselementen des Innenraums fixiert ist; 1a and 1b a fragmentary perspective view of the interior of a passenger car, in which a schematically illustrated subdivision element of a subdivision device can be seen, which is designed as a roller blind and integrated into a passenger seat, wherein the roll netting unrolled and in 1b for this purpose is fixed to fasteners of the interior;

2a und 2b eine ausschnittsweise Perspektivansicht des Innenraums eines Personenkraftwagens, bei welcher zwei schematisch dargestellte Unterteilungselemente einer Unterteilungseinrichtung erkennbar sind, welche jeweils als ein Rollo ausgebildet und in die Rückseite der Rückenlehne der Vordersitze integriert sind, wobei deren Rollonetze abgerollt und in 2b auch an Befestigungselementen des Innenraums fixiert sind; und 2a and 2 B a partial perspective view of the interior of a passenger car, in which two schematically illustrated subdivision elements of a subdivision device are recognizable, which are each designed as a roller blind and integrated into the back of the backrest of the front seats, with their Rollonetze unrolled and in 2 B are also fixed to fasteners of the interior; and

3a und 3b eine ausschnittsweise Perspektivansicht des Innenraums eines Personenkraftwagens, bei welcher ein schematisch dargestelltes Unterteilungselement einer Unterteilungseinrichtung erkennbar ist, welches als ein Rollo ausgebildet und in eine Fondmittelkonsole integriert ist, wobei dessen Rollonetz abgerollt und in 3b zudem an Befestigungselementen des Innenraums fixiert ist. 3a and 3b a fragmentary perspective view of the interior of a passenger car, in which a schematically illustrated subdivision element of a subdivision device can be seen, which is designed as a roller blind and integrated into a rear center console, wherein the roll netting unrolled and in 3b is also fixed to fasteners of the interior.

In den 1a und 1b bis 3a und 3b ist jeweils eine ausschnittsweise Perspektivansicht des Innenraums bzw. Insassenraums eines Personenkraftwagens gezeigt, bei welcher ein bzw. zwei schematisch dargestellte Unterteilungselemente 10 einer Unterteilungseinrichtung erkennbar sind. Die Unterteilungselemente 10 sind in diesen Ausführungsbeispielen jeweils als ein Rollo ausgebildet, dessen Rollonetz 12 aus einer Verstaustellung, in welcher das Rollonetz 12 auf einer in den Figuren nicht dargestellten Rollowelle innerhalb einer Rollokassette 14 aufgerollt ist, in eine Unterteilungsstellung abgerollt, entfaltet und fixiert werden kann. Das Rollo kann anstelle des Rollonetzes auch eine Rolloplane (d. h. eine Rollofolie oder ein Rollogewebe) aufweisen.In the 1a and 1b to 3a and 3b in each case a fragmentary perspective view of the interior or passenger compartment of a passenger car is shown, in which one or two schematically illustrated subdivision elements 10 a subdivision device can be seen. The subdivision elements 10 are each designed as a roller blind in these embodiments, whose roller net 12 from a stowage, in which the rollon net 12 on a roller shaft not shown in the figures within a roller blind cassette 14 rolled up, unrolled in a subdivision position, unfolded and can be fixed. The roller blind can also have a roller blind (instead of the roller net) (ie a roller foil or a roller blind fabric).

In der Unterteilungsstellung erstreckt sich das Rollonetz 12 im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung und ist an Befestigungselementen 16 fixiert, welche im Wesentlichen auf der Schnittlinie zwischen der durch das Unterteilungselement 10 ausgebildeten Trennebene und den Elementen des Innenraums angeordnet sind. Dadurch ist der Insassenraum in bereichsweise getrennte Insassenteilräume, hier Fahrer- und Beifahrerraum, unterteilt.In the subdivision position, the roller net extends 12 essentially in the vehicle vertical direction and is on fasteners 16 fixed, which is substantially on the intersection between the through the subdivision element 10 trained dividing plane and the elements of the interior are arranged. As a result, the passenger compartment is divided into partially separate occupant subspaces, here driver and passenger compartment.

Das Unterteilungselement 10 gemäß den 1a und 1b ist im Bereich der einer Mittelkonsole 22 zugewandten Seite eines Beifahrersitzes 18 des Personenkraftwagens integriert. In 1a ist das Rollonetz 12, wie durch den Pfeil 20 gezeigt ist, aus der Rollokassette 14 ausgezogen. In 1b ist das Rollonetz 12 entfaltet und an in den Figuren nicht erkennbaren Befestigungselementen 16 des Innenraums fixiert, welche beispielsweise im vorderen Bereich der Mittelkonsole 22 im Beifahrerfußraum 24, an der Instrumententafel 26 im Bereich des Übergangs zu einer Windschutzscheibe 28, am Fahrzeughimmel 30 im Bereich der Beifahrersonnenblende 32, mittig am Fahrzeughimmel 30 in dem Bereich über der Rücklehne 34 des Beifahrersitzes 18 oder im hinteren, oberen Bereich der Mittelkonsole 22 angeordnet sind. Es ist dabei erkennbar, dass der Fahrerraum 36 von dem Beifahrerraum 38 im Wesentlichen vollständig abgetrennt ist.The subdivision element 10 according to the 1a and 1b is in the area of a center console 22 facing side of a passenger seat 18 of the passenger car. In 1a is the rollon net 12 as by the arrow 20 is shown, from the roller blind cassette 14 moved out. In 1b is the rollon net 12 unfolded and not visible in the figures fasteners 16 the interior fixed, which, for example, in the front area of the center console 22 in the passenger footwell 24 , on the instrument panel 26 in the area of the transition to a windshield 28 , on the vehicle sky 30 in the passenger sun visor area 32 , in the middle of the vehicle roof 30 in the area above the backrest 34 the passenger seat 18 or in the rear, upper area of the center console 22 are arranged. It can be seen that the driver's compartment 36 from the passenger compartment 38 is essentially completely separated.

Die zwei Unterteilungselemente 10 gemäß den 2a und 2b sind jeweils an der Rückseite der Rückenlehne 34 eines Fahrer- und Beifahrersitzes 40, 18 angeordnet, wobei die jeweiligen Rollokassetten 14 der Rollonetze 12 in diese Rückenlehnen 34 integriert sind. In 2a sind die Rollonetze 12, wie durch den Pfeil 42 gezeigt ist, aus den Rollokassetten 14 ausgezogen. In 2b sind die Rollonetze 12 entfaltet, in der Mitte beispielsweise mittels eines Reißverschlusses oder mittels Verhakungen miteinander verbunden, und an in den Figuren nicht erkennbaren Befestigungselementen 16 des Innenraums fixiert. Die Befestigungselemente sind beispielsweise in den hinteren, oberen oder seitlichen Bereichen der Mittelkonsole 22, mittig am Fahrzeughimmel 30 in dem Bereich über der Rückenlehne 34 des Fahrer- und des Beifahrersitzes 40, 18, an den oberen Bereichen der B-Säulen 44 oder an den B-Säulen 44 auf der Höhe der Bordkanten 46 angeordnet. Es ist dabei erkennbar, dass der Fahrer- und Beifahrerraum 36, 38 von dem Fondraum 48, der ebenfalls einen Insassenteilraum darstellt, fast vollständig abgetrennt ist.The two subdivision elements 10 according to the 2a and 2 B are each at the back of the backrest 34 a driver and passenger seat 40 . 18 arranged, with the respective roller blind cassettes 14 the rollonets 12 in these backrests 34 are integrated. In 2a are the rollonnets 12 as by the arrow 42 is shown, from the roller blind cassettes 14 moved out. In 2 B are the roller blind networks 12 unfolded, in the middle, for example, by means of a zipper or by means of entanglements connected to each other, and on in the figures unrecognizable fasteners 16 fixed in the interior. The fasteners are for example in the rear, top or side areas of the center console 22 , in the middle of the vehicle roof 30 in the area above the backrest 34 the driver's and front passenger's seats 40 . 18 , at the top of the B-pillars 44 or at the B-pillars 44 at the height of the curbs 46 arranged. It can be seen that the driver and passenger compartment 36 . 38 from the rear room 48 , which also represents a passenger compartment, is almost completely separated.

Das Unterteilungselement 10 gemäß den 3a und 3b ist in eine Fondmittelkonsole 47 einer Fondsitzanlage 50 integriert. In 1a ist das Rollonetz 12, wie durch den Pfeil 49 gezeigt ist, aus der Rollokassette 14 ausgezogen. In 1b ist das Rollonetz 12 entfaltet und an in den Figuren nicht erkennbaren Befestigungselementen 16 des Innenraums fixiert, welche beispielsweise im oberen Bereich der Rückenlehne 34 der Fondsitzanlage 50, mittig am Fahrzeughimmel 30 in dem Bereich über der Rückenlehne 34 der Fondsitzanlage 50, mittig am Fahrzeughimmel 30 in dem Bereich über der Rückenlehne 34 des Beifahrersitzes 18, im hinteren, oberen Bereich der Mittelkonsole 22, an der Mittelkonsole 22 im Fondfußraum 52 oder im Bereich des Querträgers 54 unter der Fondsitzanlage 50 angeordnet sind. Es ist dabei erkennbar, dass der Fondraum 48 in einen linken und rechten Bereich 56, 58 im Wesentlichen vollständig unterteilt ist.The subdivision element 10 according to the 3a and 3b is in a rear center console 47 a rear seat attachment 50 integrated. In 1a is the rollon net 12 as by the arrow 49 is shown, from the roller blind cassette 14 moved out. In 1b is the rollon net 12 unfolded and not visible in the figures fasteners 16 the interior fixed, which, for example, in the upper region of the backrest 34 the rear seat attachment 50 , in the middle of the vehicle roof 30 in the area above the backrest 34 the rear seat attachment 50 , in the middle of the vehicle roof 30 in the area above the backrest 34 the passenger seat 18 , in the rear, upper area of the center console 22 , on the center console 22 in the fond foot room 52 or in the area of the crossbeam 54 under the rear seat attachment 50 are arranged. It can be seen that the rear compartment 48 in a left and right area 56 . 58 is essentially completely subdivided.

Beim Transport von Gegenständen im Fond- und/oder Beifahrerraum kann ebenso eine Kombination der in den Figuren gezeigten Unterteilungselemente verwendet werden, um den Insasseninnenraum in mehrere getrennte Insassenteilräume zu unterteilen und die Insassen vor Verletzungen durch umherfliegende Transportgegenstände bei starken Bremsungen oder bei Unfällen zu schützen.At the Transport of objects in the rear and / or passenger compartment may also be a combination of the dividing elements shown in the figures used to separate the passenger compartment into several Submit passenger compartment spaces and protect the occupants from injuries due to flying objects of transport during heavy braking or in case of accidents.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19837685 A1 [0002] - DE 19837685 A1 [0002]

Claims (8)

Unterteilungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit wenigstens einem Unterteilungselement (10), welches aus einer Verstaustellung in eine Unterteilungsstellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich das wenigstens eine Unterteilungselement (10) in der Unterteilungsstellung im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung erstreckt und als Abtrennung dient, mittels welcher der Insassenraum des Kraftfahrzeugs in zumindest bereichsweise getrennte Insassenteilräume unterteilbar ist.Subdivision device of a motor vehicle, in particular a passenger car, with at least one subdivision element ( 10 ), which is movable from a stowage position into a subdivision position, characterized in that the at least one subdivision element ( 10 ) extends in the subdivision position substantially in the vehicle vertical direction and serves as a separation, by means of which the passenger compartment of the motor vehicle is subdivided into at least partially separate occupant subspaces. Unterteilungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Unterteilungselement (10) als Rollo ausgebildet ist, dessen Rolloplane oder Rollonetz (12) zwischen der Verstaustellung und der Unterteilungsstellung bewegbar ist.Subdivision device according to claim 1, characterized in that the at least one subdivision element ( 10 ) is designed as a roller blind whose Rolloplane or Rollonetz ( 12 ) is movable between the storage position and the subdivision position. Unterteilungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des wenigstens einen Unterteilungselements (10) in der Unterteilungsstellung der Fahrerraum (36) von dem Beifahrerraum (38) zumindest bereichsweise abtrennbar ist, wobei das Unterteilungselement (10) in der Verstaustellung in dem Bereich zwischen einer Mittelkonsole (22) und einem Beifahrersitz (18) angeordnet ist, oder in die Mittelkonsole (22) oder im Bereich der der Mittelkonsole (22) zugewandten Seite eines Beifahrersitzes (18) integriert ist.Subdivision device according to claim 1 or 2, characterized in that by means of the at least one subdivision element ( 10 ) in the subdivision position the driver's compartment ( 36 ) from the passenger compartment ( 38 ) is at least partially separable, wherein the subdivision element ( 10 ) in the stowage position in the area between a center console ( 22 ) and a passenger seat ( 18 ) or in the center console ( 22 ) or in the area of the center console ( 22 ) facing side of a passenger seat ( 18 ) is integrated. Unterteilungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des wenigstens einen Unterteilungselements (10) in der Unterteilungsstellung der Fahrerraum (36) oder der Beifahrerraum (38) von dem Fondraum (48) zumindest bereichsweise abtrennbar ist, wobei das Unterteilungselement in der Verstaustellung im Bereich der Rückseite eines Vordersitzes (40, 18), insbesondere der Rückseite der Rückenlehne (34) eines Vordersitzes (40, 18), angeordnet ist.Subdivision device according to one of the preceding claims, characterized in that by means of the at least one subdivision element ( 10 ) in the subdivision position the driver's compartment ( 36 ) or the passenger compartment ( 38 ) from the rear compartment ( 48 ) is at least partially separable, wherein the dividing element in the stowed position in the region of the rear side of a front seat ( 40 . 18 ), in particular the back of the backrest ( 34 ) of a front seat ( 40 . 18 ) is arranged. Unterteilungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des wenigstens einen Unterteilungselements (10) in der Unterteilungsstellung der Fondraum (48) in einen linken und rechten Bereich zumindest bereichsweise unterteilbar ist, wobei das Unterteilungselement (10) in der Verstaustellung in den Trennbereich einer trennbaren Fondsitzanlage (50) oder in eine Fondmittelkonsole (47) integriert ist.Subdivision device according to one of the preceding claims, characterized in that by means of the at least one subdivision element ( 10 ) in the subdivision position of the rear compartment ( 48 ) is subdivided into a left and right area at least in regions, wherein the subdivision element ( 10 ) in the stowage position in the separation area of a separable rear seat attachment ( 50 ) or in a fund center console ( 47 ) is integrated. Unterteilungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Unterteilungselement (10) in der Unterteilungsstellung an Befestigungselementen (16) fixierbar ist, welche im Wesentlichen auf einer Schnittlinie zwischen der durch das Unterteilungselement ausgebildeten Trennebene und den Elementen des Insassenraums angeordnet sind.Subdivision device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one subdivision element ( 10 ) in the subdivision position on fastening elements ( 16 ), which are arranged substantially on a line of intersection between the dividing plane formed by the dividing element and the elements of the passenger compartment. Unterteilungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Unterteilungselement (10) mit einem weiteren Unterteilungselement der Unterteilungseinrichtung verbindbar ist.Subdivision device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one subdivision element ( 10 ) is connectable to a further subdivision element of the subdivision device. Kraftfahrzeug mit einer Unterteilungseinrichtung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.Motor vehicle with a subdivision device according to any one of the preceding claims.
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DE102010008212A Withdrawn DE102010008212A1 (en) 2010-02-17 2010-02-17 Partitioning device for e.g. in partitioning of loading space of motor vehicle i.e. passenger car, has partitioning element that divides passenger area of motor vehicle into section-wise separate passenger subspaces

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