DE102023002806A1

DE102023002806A1 - Partition device for the interior of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102023002806A1
Application number: DE102023002806.1A
Authority: DE
Inventors: Sebastian Geyer; Johannes Buchdunger; Bernd Plocher; Matthias Pohl
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2023-07-10
Filing date: 2023-07-10
Publication date: 2024-05-23

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Unterteilungseinrichtung (10) für einen Innenraum (12) eines Kraftwagens, mit wenigstens einem Unterteilungselement (14), welches aus einer Verstaustellung (S1) in eine Unterteilungsstellung (S2) verstellbar ist, in welcher mittels des wenigstens einen Unterteilungselements (14) eine räumliche Unterteilung des Innenraums (12) in zumindest bereichsweise getrennte Insassenteilräume (12a, 12b) bereitstellbar ist, wobei das Unterteilungselement (14) eine fahrzeugfeste Grundstruktur (16) aufweist, an welcher eine bewegbare Führungsstruktur (18) angeordnet ist, welche mittels eines Abdeckelements (20) mit der Grundstruktur (16) zu Bereitstellung einer flächendeckenden Abdeckung verbunden ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Unterteilungseinrichtung (10).The invention relates to a partition device (10) for an interior (12) of a motor vehicle, with at least one partition element (14) which can be adjusted from a stowed position (S1) into a partition position (S2) in which a spatial division of the interior (12) into at least partially separated passenger compartments (12a, 12b) can be provided by means of the at least one partition element (14), wherein the partition element (14) has a base structure (16) fixed to the vehicle, on which a movable guide structure (18) is arranged, which is connected to the base structure (16) by means of a cover element (20) to provide a surface-wide cover. The invention further relates to a method for operating such a partition device (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Unterteilungseinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Unterteilungseinrichtung.The invention relates to a partition device for an interior of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for operating such a partition device.

In heutigen Fahrzeugkonzepten wird der Innenraum in der Regel durch massive physische und fest verbaute Trennwände abgetrennt, um eine Trennung zwischen der ersten Sitzreihe und dem Fond zu schaffen.In today's vehicle concepts, the interior is usually separated by massive physical and permanently installed partitions to create a separation between the first row of seats and the rear.

Aus der DE 10 2010 008 212 A1 ist eine Unterteilungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs offenbart, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit wenigstens einem Unterteilungselement, welches aus einer Verstaustellung in eine Unterteilungsstellung bewegbar ist. Hierbei ist es vorgesehen, dass sich das wenigstens eine Unterteilungselement in der Unterteilungsstellung im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung erstreckt und als Abtrennung dient. Durch diese Abtrennung ist der Insassenraum des Kraftfahrzeugs in zumindest bereichsweise getrennte Insassenteilräume unterteilbar.From the EN 10 2010 008 212 A1 discloses a dividing device for a motor vehicle, in particular a passenger car, with at least one dividing element which can be moved from a stowed position into a dividing position. It is provided that the at least one dividing element in the dividing position extends essentially in the vertical direction of the vehicle and serves as a partition. This partition enables the passenger compartment of the motor vehicle to be divided into passenger compartments which are at least partially separated.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine reversible akustische und/oder visuelle Trennung der Insassen innerhalb des Innenraums bereitzustellen.The object of the invention is to provide a reversible acoustic and/or visual separation of the occupants within the interior.

Diese Aufgabe wird mittels einer Unterteilungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie mittels eines erfindungsgemäßen Verfahrens gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Unterteilungseinrichtung sind als vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens anzusehen, wobei die Mittel der Unterteilungseinrichtung zur Durchführung der Verfahrensschritte eingesetzt sind. Ferner sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung durch die abhängigen Patentansprüche, die folgende Beschreibung sowie durch die Figuren beschrieben.This object is achieved by means of a subdivision device with the features of patent claim 1 and by means of a method according to the invention. Advantageous embodiments of the subdivision device according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the method according to the invention, wherein the means of the subdivision device are used to carry out the method steps. Furthermore, advantageous developments of the invention are described by the dependent patent claims, the following description and by the figures.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Unterteilungseinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens, mit wenigstens einem Unterteilungselement, welches aus einer Verstaustellung in eine Unterteilungsstellung verstellbar ist, in welcher mittels des wenigstens einen Unterteilungselements eine räumliche Unterteilung des Innenraums in zumindest bereichsweise getrennte Insassenteilräume bereitstellbar ist.One aspect of the invention relates to a partition device for an interior of a motor vehicle, with at least one partition element which can be adjusted from a stowed position into a partition position in which a spatial division of the interior into at least partially separated passenger compartments can be provided by means of the at least one partition element.

Um die Aufgabe der Erfindung zu erfüllen, nämlich eine reversible akustische und/oder visuelle Trennung der Insassen innerhalb des Innenraums bereitzustellen, ist eine Unterteilungseinrichtung vorgesehen, die ein Unterteilungselement mit einer fahrzeugfesten Grundstruktur und einer beweglichen Führungsstruktur umfasst. Die Führungsstruktur ist mittels eines Abdeckelements mit der Grundstruktur verbunden, um eine flächendeckende Abdeckung zu ermöglichen. Diese Konstruktion ermöglicht eine flexible räumliche Unterteilung des Innenraums, ähnlich wie bisher zwischen den Sitzreihen oder zusätzlich auch zwischen den Sitzplätzen innerhalb einer Reihe, die jedoch reversibel und nur bei Bedarf erfolgt. Zudem sind mit dieser Lösung keine dauerhaften Einschränkungen bei der Gestaltung von flexiblen Interieurkonzepten verbunden.In order to achieve the object of the invention, namely to provide a reversible acoustic and/or visual separation of the occupants within the interior, a partition device is provided which comprises a partition element with a base structure fixed to the vehicle and a movable guide structure. The guide structure is connected to the base structure by means of a cover element in order to enable comprehensive coverage. This construction enables a flexible spatial division of the interior, similar to the previous one between the rows of seats or additionally between the seats within a row, but this is reversible and only takes place when required. In addition, this solution does not entail any permanent restrictions on the design of flexible interior concepts.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Führungsstruktur zur Bereitstellung der räumlichen Unterteilung durch die flächendeckende Abdeckung mittels des dadurch gespannten Abdeckelements stabilisierbar ist. Dies kann durch verschiedene Mechanismen erreicht werden, wie zum Beispiel das Einklemmen der Führungsstruktur in einer fixierten Position, das Hinzufügen von Gewichten zur Stabilisierung oder die Ausnutzung der Schwerkraft, um eine sichere und stabile Unterteilung bereitzustellen. Diese Stabilisierungsmethoden tragen dazu bei, dass die Unterteilungseinrichtung ihre Funktion effektiv erfüllen kann und die räumliche Trennung der Insassenteilräume sicher und zuverlässig erfolgt.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the guide structure for providing the spatial division through the area-wide cover can be stabilized by means of the cover element tensioned thereby. This can be achieved by various mechanisms, such as clamping the guide structure in a fixed position, adding weights for stabilization or using gravity to provide a safe and stable division. These stabilization methods help to ensure that the division device can effectively fulfill its function and that the spatial separation of the passenger compartments is carried out safely and reliably.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass zur Stabilisierung der Führungsstruktur, diese lösbar an einer korrespondierenden Aufnahme befestigbar ist. Diese Aufnahme kann beispielsweise in Form einer Schiene am Innenraumdach, an den Rückenlehnen der Fahrzeugsitze oder am Innenraumboden ausgeführt sein. Durch die Befestigung der Führungsstruktur an der Aufnahme wird eine zusätzliche Stabilität und Festigung der räumlichen Unterteilung gewährleistet. Die lösbar befestigte Führungsstruktur ermöglicht es zudem, die Unterteilungseinrichtung bei Bedarf zu entfernen oder neu zu positionieren, was Flexibilität in der Nutzung des Innenraums bietet.In another advantageous embodiment of the invention, it is provided that, in order to stabilize the guide structure, it can be detachably attached to a corresponding holder. This holder can be designed, for example, in the form of a rail on the interior roof, on the backrests of the vehicle seats or on the interior floor. By attaching the guide structure to the holder, additional stability and reinforcement of the spatial division is ensured. The detachably attached guide structure also makes it possible to remove or reposition the division device if necessary, which offers flexibility in the use of the interior.

In noch einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Führungsstruktur zur Bereitstellung der räumlichen Unterteilung durch die flächendeckende Abdeckung mittels des dadurch gespannten Abdeckelements an der Grundstruktur schwenkbar befestigt und um eine Achse verschwenkbar ist. Dadurch kann die Unterteilungseinrichtung flexibel an unterschiedliche Bedürfnisse und Anforderungen angepasst werden. Die Schwenkbewegung ermöglicht es, die räumliche Trennung je nach Situation und Wünsche der Insassen anzupassen. So kann beispielsweise die Unterteilung komplett geöffnet werden, um einen gemeinsamen Raum zu schaffen, oder geschlossen werden, um eine individuelle Privatsphäre bereitzustellen. Diese Flexibilität erhöht den Komfort und die Funktionalität des Innenraums und ermöglicht eine vielseitige Nutzung der Unterteilungseinrichtung.In yet another advantageous embodiment of the invention, it is provided that the guide structure for providing the spatial division through the area-wide cover is pivotably attached to the base structure by means of the cover element tensioned thereby and is pivotable about an axis. This allows the division device to be flexibly adapted to different needs and requirements. The pivoting movement makes it possible to adapt the spatial separation depending on the situation and wishes of the occupants. For example, the division can be opened completely to create a common space or closed to provide individual privacy. This flexibility increases comfort and functionality. functionality of the interior and enables versatile use of the subdivision facility.

Zudem ist es in noch einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Führungsstruktur, die Grundstruktur und das Abdeckelement zu einer Fächerstruktur zusammengestellt sind. Durch Zusammenklappen oder Zusammenfalten der Fächerstruktur kann die Unterteilungseinrichtung in eine kompakte Form gebracht werden, wenn diese nicht benötigt wird. Dadurch wird der Innenraum nicht unnötig eingeschränkt und es entsteht mehr Flexibilität bei der Gestaltung des Innenraums. Bei Bedarf kann die Fächerstruktur einfach entfaltet und in die gewünschte Position gebracht werden, um eine räumliche Unterteilung des Innenraums zu ermöglichen. Ferner ist es möglich, eine solche Fächerstruktur hinter einem Fahrzeugsitz, insbesondere an einer Rückenlehne hinter einer Kopfstütze anzuordnen, wodurch das Unterteilungselement insbesondere im Bereich der Achse fahrzeugfest befestigt ist und das Aufschwenken der Führungsstruktur möglich ist. Alternativ können Grundstruktur und Führungsstruktur um jeweilige Winkel relativ zur Achse verschwenkt werden.In addition, in yet another advantageous embodiment of the invention, the guide structure, the base structure and the cover element are combined to form a compartment structure. By folding or folding the compartment structure, the dividing device can be made into a compact form when it is not needed. This means that the interior is not unnecessarily restricted and there is more flexibility in the design of the interior. If required, the compartment structure can simply be unfolded and brought into the desired position in order to enable spatial division of the interior. It is also possible to arrange such a compartment structure behind a vehicle seat, in particular on a backrest behind a headrest, whereby the dividing element is fixed to the vehicle, in particular in the area of the axle, and the guide structure can be pivoted open. Alternatively, the base structure and guide structure can be pivoted by respective angles relative to the axle.

Ebenso vorteilhaft hat sich eine Ausgestaltung der Erfindung erwiesen, in welcher die fahrzeugfeste Grundstruktur zwischen einem ersten Fahrzeugsitz und einem zweiten Fahrzeugsitz angeordnet ist. Eine solche Positionierung der Grundstruktur ermöglicht eine effektive räumliche Trennung der Insassenteilräume zwischen den beiden Fahrzeugsitzen. Sie bietet den Insassen die Möglichkeit, einen individuellen Raum zu bereitzustellen und sich auf ihre persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben zu konzentrieren. Darüber hinaus trägt die Anordnung zwischen den Fahrzeugsitzen dazu bei, eine angemessene Privatsphäre zu ermöglichen und störende Einflüsse von benachbarten Insassen zu minimieren.An embodiment of the invention has also proven to be advantageous in which the vehicle-mounted base structure is arranged between a first vehicle seat and a second vehicle seat. Such positioning of the base structure enables an effective spatial separation of the passenger compartments between the two vehicle seats. It offers the passengers the opportunity to provide an individual space and to concentrate on their personal needs and preferences. In addition, the arrangement between the vehicle seats helps to provide adequate privacy and minimize disruptive influences from neighboring passengers.

Auch vorteilhaft hat sich eine Ausgestaltung der Erfindung erwiesen, in welcher die fahrzeugfeste Grundstruktur an einer Mittelkonsole angeordnet ist. Durch diese Anordnung kann die Unterteilungseinrichtung nahtlos in das Design und die Funktionen der Mittelkonsole integriert werden. Darüber hinaus erleichtert die Anordnung an der Mittelkonsole den Zugang und die Bedienung der Unterteilungseinrichtung für die Insassen. Sie können die Trennung nach Bedarf einstellen und anpassen, ohne dabei zusätzliche Komponenten oder Elemente im Innenraum zu beeinträchtigen. Diese Ausgestaltung der Erfindung trägt zur Ergonomie, Funktionalität und Ästhetik des Innenraums bei.An embodiment of the invention has also proven advantageous in which the vehicle-mounted basic structure is arranged on a center console. This arrangement allows the dividing device to be seamlessly integrated into the design and functions of the center console. In addition, the arrangement on the center console makes it easier for the occupants to access and operate the dividing device. They can adjust and adapt the separation as required without affecting additional components or elements in the interior. This embodiment of the invention contributes to the ergonomics, functionality and aesthetics of the interior.

Zusätzlich hat sich als vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung erwiesen, dass die fahrzeugfeste Grundstruktur an einem Innenraumdach angeordnet ist. Durch die Anbringung der Grundstruktur am Innenraumdach wird der verfügbare Raum effizienter genutzt, ohne zusätzliche Fläche im Kraftwagen einzunehmen. Dies trägt zur Maximierung des Platzangebots im Innenraum bei und ermöglicht eine großzügige räumliche Unterteilung der Insassenteilräume.In addition, it has proven to be an advantageous embodiment of the invention that the vehicle-mounted base structure is arranged on an interior roof. By attaching the base structure to the interior roof, the available space is used more efficiently without taking up additional space in the vehicle. This helps to maximize the space available in the interior and enables a generous spatial division of the passenger compartments.

Schließlich ist es in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Abdeckelement wenigstens einen durchsichtigen Bereich aufweist. Durch die Integration des durchsichtigen Bereichs im Abdeckelement wird die Sichtverbindung zwischen den Insassenteilräumen ermöglicht. Dies kann verschiedene Vorteile bieten, wie beispielsweise die Förderung der visuellen Kommunikation zwischen den Insassen oder die Bereitstellung einer offenen Atmosphäre im Innenraum. Darüber hinaus kann der durchsichtige Bereich auch als eine Art Fenster dienen, um den Insassen eine Sicht nach außen zu ermöglichen und die Umgebung des Fahrzeugs zu betrachten.Finally, in a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the cover element has at least one transparent area. The integration of the transparent area in the cover element enables visual connection between the passenger compartments. This can offer various advantages, such as promoting visual communication between the passengers or providing an open atmosphere in the interior. In addition, the transparent area can also serve as a type of window to allow the passengers to see outside and view the surroundings of the vehicle.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Unterteilungseinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens, bei welchem wenigstens ein Unterteilungselement aus einer Verstaustellung in eine Unterteilungsstellung verstellt wird, in welcher mittels des wenigstens einen Unterteilungselements der Innenraum in zumindest bereichsweise getrennte Insassenteilräume räumlich unterteilt wird. Hierbei ist es vorgesehen, dass mittels einer mittels eines Abdeckelements mit einer fahrzeugfesten Grundstruktur des Unterteilungselements verbundene frei bewegbare Führungsstruktur einer flächendeckenden Abdeckung bereitgestellt wird.A further aspect of the invention relates to a method for operating a partitioning device for the interior of a motor vehicle, in which at least one partitioning element is adjusted from a stowed position into a partitioning position in which the interior is spatially divided into at least partially separate passenger compartments by means of the at least one partitioning element. In this case, it is provided that a surface-covering cover is provided by means of a freely movable guide structure connected to a vehicle-fixed basic structure of the partitioning element by means of a cover element.

Zusammenfassend bietet die beschriebene Erfindung eine alternative Möglichkeit zur Trennung des Innenraums eines Fahrzeugs bzw. des Kraftwagens im Vergleich zu den herkömmlichen massiven und fest verbauten Trennwänden, die typischerweise zwischen der ersten Sitzreihe und dem Fond angebracht sind.In summary, the invention described offers an alternative possibility for separating the interior of a vehicle or motor vehicle compared to the conventional solid and permanently installed partitions that are typically installed between the first row of seats and the rear.

Mit der vorgestellten Unterteilungseinrichtung können die Insassen akustisch und visuell voneinander getrennt werden, ähnlich wie es bisher zwischen den Sitzreihen oder zusätzlich auch zwischen den Sitzen innerhalb einer Reihe der Fall ist. Der entscheidende Vorteil besteht darin, dass diese Trennung reversibel ist und nur bei Bedarf erfolgt. Dies bedeutet, dass die Insassen die Unterteilung je nach ihren Wünschen und Anforderungen aktiv ein- oder ausschalten können.With the partitioning device presented, the occupants can be separated acoustically and visually from one another, similar to what has previously been the case between the rows of seats or also between the seats within a row. The key advantage is that this separation is reversible and only occurs when necessary. This means that the occupants can actively switch the partitioning on or off depending on their wishes and requirements.

Darüber hinaus bietet diese Lösung den Vorteil, dass keine dauerhaften oder bleibenden Einschränkungen in Bezug auf die Gestaltung flexibler Innenraumkonzepte verbunden sind. Im Gegensatz zu fest verbauten Trennwänden ermöglicht die vorgestellte Unterteilungseinrichtung eine Anpassung und Veränderung des Innenraums, um verschiedene Sitzkonfigurationen oder Raumbedürfnisse zu berücksichtigen. Diese innovative Lösung bietet somit eine flexible und reversible Möglichkeit, den Innenraum nach den individuellen Anforderungen der Insassen anzupassen und schafft zugleich die Möglichkeit, ein vielfältiges Interieurdesign umzusetzen.In addition, this solution offers the advantage of not imposing any permanent or permanent restrictions on the design of flexible Interior concepts are connected. In contrast to permanently installed partition walls, the partition system presented enables the interior to be adapted and changed to take into account different seating configurations or space requirements. This innovative solution thus offers a flexible and reversible way of adapting the interior to the individual requirements of the occupants and at the same time creates the possibility of implementing a diverse interior design.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of preferred embodiments and from the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the invention.

Dabei zeigen:

1 einen Querschnitt eines Kraftwagens, um eine Unterteilungseinrichtung für den Innenraum des Kraftwagens zu veranschaulichen;
2 einen weiteren Querschnitt des Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung für den Innenraum zu veranschaulichen;
3 noch einen weiteren Querschnitt des Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung für den Innenraum zu veranschaulichen;
4 noch einen weiteren Querschnitt des Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung für den Innenraum zu veranschaulichen;
5 eine erste mögliche Anordnung von Unterteilungselementen innerhalb des Innenraums;
6 eine zweite mögliche Anordnung von Unterteilungselementen innerhalb des Innenraums;
7 eine dritte mögliche Anordnung von Unterteilungselementen innerhalb des Innenraums;
8 einen schematischen Querschnitt einer Mittelkonsole des Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung zu veranschaulichen;
9 eine schematische Rückansicht der Mittelkonsole;
10 einen schematischen Querschnitt einer Rücksitzbank im Fondbereich des Kraftwagens mit einer Unterteilungseinrichtung; und
11 eine Perspektivansicht der Rücksitzbank im Fondbereich des Kraftwagens mit einer Unterteilungseinrichtung, die aus zwei Unterteilungselementen mit jeweiligen Abdeckelementen ausgebildet ist.

Showing:

1 a cross-section of a motor vehicle to illustrate a partitioning device for the interior of the motor vehicle;
2 a further cross-section of the motor vehicle to illustrate a further embodiment of the interior partition device;
3 yet another cross-section of the motor vehicle to illustrate another embodiment of the interior partitioning device;
4 yet another cross-section of the motor vehicle to illustrate another embodiment of the interior partitioning device;
5 a first possible arrangement of subdivision elements within the interior;
6 a second possible arrangement of subdivision elements within the interior;
7 a third possible arrangement of subdivision elements within the interior;
8th a schematic cross-section of a center console of the motor vehicle to illustrate a further embodiment of the dividing device;
9 a schematic rear view of the center console;
10 a schematic cross-section of a rear seat bench in the rear area of the motor vehicle with a partition device; and
11 a perspective view of the rear seat bench in the rear area of the motor vehicle with a dividing device which is formed from two dividing elements with respective cover elements.

In den Figuren sind gleiche und funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical and functionally equivalent elements are provided with the same reference symbols.

1 zeigt einen Querschnitt eines Kraftwagens, um eine Unterteilungseinrichtung 10 für den Innenraum 12 des Kraftwagens zu veranschaulichen. Die Unterteilungseinrichtung 10 umfasst mindestens ein Unterteilungselement 14, welches das von einer Verstaustellung S1 in eine Unterteilungsstellung S2 verstellbar ist bzw. verstellt werden kann. In der Unterteilungsstellung S2 ermöglicht das Unterteilungselement 14 eine räumliche Unterteilung des Innenraums 12 in teilweise getrennte Insassenteilräume 12a, 12b. Diese räumliche Unterteilung ermöglicht es den Insassen, einen individuellen Bereich im Kraftwagen zu haben, der ihre Privatsphäre und den persönlichen Raum wenigstens teilweise bereitstellt. Das Unterteilungselement 14 besteht aus einer fahrzeugfesten Grundstruktur 16, an der eine bewegbare Führungsstruktur 18 angebracht ist. Die Führungsstruktur 18 ist durch ein Abdeckelement 20 flächendeckend mit der Grundstruktur 16 verbunden. 1 shows a cross-section of a motor vehicle to illustrate a partition device 10 for the interior 12 of the motor vehicle. The partition device 10 comprises at least one partition element 14, which is or can be adjusted from a stowed position S1 to a partition position S2. In the partition position S2, the partition element 14 enables a spatial division of the interior 12 into partially separate passenger compartments 12a, 12b. This spatial division enables the passengers to have an individual area in the motor vehicle that at least partially provides their privacy and personal space. The partition element 14 consists of a base structure 16 fixed to the vehicle, to which a movable guide structure 18 is attached. The guide structure 18 is connected to the base structure 16 over the entire surface by a cover element 20.

In 1 ist nur die Unterteilungsstellung S2 dargestellt, um die Funktionsweise der Unterteilungseinrichtung 10 zu verdeutlichen. Der Insassenteilraum 12a umfasst den vorderen Bereich des Innenraums 12 und ist für den Fahrer und den Beifahrer des Kraftwagens vorgesehen. Der Insassenteilraum 12b umfasst den Fondbereich des Innenraums und ist in der Regel für die Fahrgäste bestimmt. Die räumliche Trennung ermöglicht es den Insassen im Fondbereich, sich bequem zu entspannen, zu kommunizieren oder ihre eigene Privatsphäre zu haben, ohne den vorderen Insassenteilraum 12a zu stören oder gestört zu werden, bspw. bei Personentransportkraftwagen. Der Innenraum 12 ist somit in einen vorderen Bereich und einen Fondbereich unterteilt, wobei der vordere Bereich als erster Insassenteilraum 12a und der Fondbereich als zweiter Insassenteilraum 12b dargestellt ist. Es werden zwei Abdeckelemente 20a, 20b dargestellt: ein erstes Abdeckelement 20a, das den Innenraum 12 teilweise in die getrennten Insassenteilräume 12a, 12b unterteilt, und ein zweites Abdeckelement 20b, das den Innenraum 12 im Wesentlichen vollständig in die Insassenteilräume 12a, 12b trennt.In 1 only the division position S2 is shown in order to clarify the functioning of the division device 10. The passenger compartment 12a comprises the front area of the interior 12 and is intended for the driver and front passenger of the motor vehicle. The passenger compartment 12b comprises the rear area of the interior and is generally intended for the passengers. The spatial separation enables the occupants in the rear area to relax comfortably, communicate or have their own privacy without disturbing the front passenger compartment 12a or being disturbed, for example in passenger transport vehicles. The interior 12 is thus divided into a front area and a rear area, with the front area being shown as the first passenger compartment 12a and the rear area as the second passenger compartment 12b. Two cover elements 20a, 20b are shown: a first cover element 20a which partially divides the interior 12 into the separate passenger compartments 12a, 12b, and a second cover element 20b which essentially completely divides the interior 12 into the passenger compartments 12a, 12b.

Die Führungsstruktur 18 kann durch Spannen des Abdeckelements 20 zur Bereitstellung der räumlichen Unterteilung stabilisiert werden. Die Stabilisierung kann durch Einklemmen, Hinzufügen von Gewichten oder aufgrund der eigenen Schwerkraft erfolgen. Die Grundstruktur 16 ist als Leiste dargestellt, die sich längs der Fahrzeugquerrichtung y erstreckt und am Innenraumdach 28 befestigt ist. In 1 ist die Führungsstruktur 18 so dargestellt, dass sie in der Fahrzeughochrichtung z verstellbar ist, um die räumliche Trennung anpassbar bereitzsutellen. Die Führungsstruktur 18 kann bis zur Aufnahme 19 bewegt oder verstellt werden, um die räumliche Trennung zu ermöglichen. Das Unterteilungselement 14 ist in diesem Fall als Rollo dargestellt, das automatisch und manuell verstellbar ist.The guide structure 18 can be stabilized by tensioning the cover element 20 to provide the spatial division. The stabilization can be achieved by clamping, adding weights or due to its own gravity. The base structure 16 is shown as a bar that extends along the vehicle transverse direction y and is attached to the interior roof 28. In 1 the guide structure 18 is shown in such a way that it can be adjusted in the vehicle vertical direction z in order to provide the spatial separation in an adaptable manner. The guide structure 18 can be moved or adjusted up to the holder 19 in order to enable the spatial separation. The dividing element 14 is shown in this case as a roller blind that can be adjusted automatically and manually.

Zur Stabilisierung der Führungsstruktur 18 kann sie lösbar an einer entsprechenden Aufnahme 19 befestigt werden. Die Aufnahme kann beispielsweise als Schiene am Innenraumdach 28, an den Rückenlehnen der Fahrzeugsitze oder am Innenraumboden angeordnet sein, um die Abdeckung zu ermöglichen und das Abdeckelement 20, 20a, 20b zu spannen.To stabilize the guide structure 18, it can be detachably attached to a corresponding holder 19. The holder can be arranged, for example, as a rail on the interior roof 28, on the backrests of the vehicle seats or on the interior floor in order to enable the covering and to tension the cover element 20, 20a, 20b.

Das Abdeckelement 20 weist mindestens einen durchsichtigen Bereich 30 auf, der entweder als Öffnung im Abdeckelement 20 oder als Bereich 30 aus transparentem Material angeordnet sein kann. Es kann auch mit einer Klappe oder einem Schutz versehen sein, um ihn wieder zu schließen. Durch den durchsichtigen Bereich 30 im Abdeckelement 20 der Unterteilungseinrichtung 10 können zusätzliche Funktionen bereitgestellt werden. Bspw. kann eine Rückfahrtspiegelfunktion durch den durchsichtigen Bereich trotz der räumlichen Unterteilung ermöglicht werden. Wenn das Abdeckelement 20 in der Unterteilungsstellung S2 positioniert ist, können Insassen im vorderen Insassenteilraum 12a den durchsichtigen Bereich 30 nutzen, um einen Blick auf den Bereich hinter dem Kraftwagen zu werfen. Dadurch wird eine zusätzliche Sicht auf den rückwärtigen Verkehr ermöglicht, was die Sicherheit beim Rückwärtsfahren erhöht. Darüber hinaus ermöglicht der durchsichtige Bereich eine visuelle Kommunikation zwischen den Insassen in den getrennten Insassenteilräumen 12a, 12b.The cover element 20 has at least one transparent area 30, which can be arranged either as an opening in the cover element 20 or as an area 30 made of transparent material. It can also be provided with a flap or a guard to close it again. Additional functions can be provided by the transparent area 30 in the cover element 20 of the partition device 10. For example, a reversing mirror function can be made possible by the transparent area despite the spatial division. When the cover element 20 is positioned in the division position S2, occupants in the front passenger compartment 12a can use the transparent area 30 to take a look at the area behind the motor vehicle. This enables an additional view of the traffic behind, which increases safety when reversing. In addition, the transparent area enables visual communication between the occupants in the separate passenger compartments 12a, 12b.

Die vorgeschlagene Unterteilungseinrichtung 10 besteht somit aus einer fahrzeugfesten Grundstruktur 16, die am Innenraumdach 28 angeordnet und befestigt ist, bspw. auch lösbar befestig ist, um bei einer Nichtanwendung der Unterteilungseinrichtung 10, diese zu entfernen. Zum Betreiben der Unterteilungseinrichtung 10 wird ein Verfahren angewendet, bei welchem das mindestens eine Unterteilungselement 14 von der Verstaustellung S1 in die Unterteilungsstellung S2 verstellt wird, wodurch der Innenraum 12 in teilweise getrennte Insassenteilräume 12a, 12b räumlich unterteilt wird. Die frei bewegliche Führungsstruktur 18, die durch das Abdeckelement 20 mit der fahrzeugfesten Grundstruktur 16 des Unterteilungselements 14 verbunden ist, stellt die flächendeckende Abdeckung bereit. Das Betreiben kann manuell oder automatisch erfolgen, wobei Steuereinrichtungen und Aktuatoren für die Verstellungen und Optionen für alle Insassen bereitgestellt sind.The proposed partition device 10 thus consists of a vehicle-mounted base structure 16 which is arranged and fastened to the interior roof 28, for example also detachably fastened so that the partition device 10 can be removed if it is not in use. To operate the partition device 10, a method is used in which the at least one partition element 14 is adjusted from the stowed position S1 to the partition position S2, whereby the interior 12 is spatially divided into partially separate passenger compartments 12a, 12b. The freely movable guide structure 18, which is connected to the vehicle-mounted base structure 16 of the partition element 14 by the cover element 20, provides the comprehensive coverage. Operation can be manual or automatic, with control devices and actuators being provided for the adjustments and options for all passengers.

2 zeigt einen weiteren Querschnitt eines Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung 10 für den Innenraum 12 des Kraftwagens zu veranschaulichen. Auch hier ist mindestens ein Unterteilungselement 14 vorgesehen, das von der Verstaustellung S1 in die dargestellte Unterteilungsstellung S2 verstellbar ist. In der Unterteilungsstellung S2 ermöglicht das Unterteilungselement 14 eine räumliche Unterteilung des Innenraums 12 in teilweise getrennte Insassenteilräume 12a, 12b. 2 shows a further cross-section of a motor vehicle to illustrate a further embodiment of the partition device 10 for the interior 12 of the motor vehicle. Here too, at least one partition element 14 is provided, which can be adjusted from the stowed position S1 into the partition position S2 shown. In the partition position S2, the partition element 14 enables a spatial division of the interior 12 into partially separate passenger compartments 12a, 12b.

Das Unterteilungselement 14 weist eine fahrzeugfeste Grundstruktur 16 auf, die lösbar am Innenraumdach 28 befestigt ist. An der Grundstruktur 16 ist eine bewegbare Führungsstruktur 18 angebracht, die mittels des Abdeckelements 20 mit der Grundstruktur 16 verbunden ist und eine flächendeckende Abdeckung bereitstellt. Die Verstellung der Führungsstruktur 18 kann wie in 1 bereits dargestellt erfolgen, also vertikal in der Fahrzeughochrichtung z nach oben oder nach unten bis hin zu einer entsprechenden ersten Aufnahme 19a. Es kann jedoch auch eine Verstellung in der Fahrzeugquerrichtung y nach links oder rechts vorgesehen sein. Hierfür kann die Grundstruktur 16 als Schiene ausgebildet sein, entlang der die Führungsstruktur 18 gleiten kann, ähnlich wie bei einem Vorhang. Zusätzlich kann eine entsprechende zweite Aufnahme 19b vorgesehen sein, an der die horizontale Führungsstruktur 18 befestigt werden kann.The dividing element 14 has a vehicle-fixed base structure 16 which is detachably attached to the interior roof 28. A movable guide structure 18 is attached to the base structure 16, which is connected to the base structure 16 by means of the cover element 20 and provides a comprehensive cover. The adjustment of the guide structure 18 can be carried out as in 1 already shown, i.e. vertically in the vehicle vertical direction z upwards or downwards to a corresponding first holder 19a. However, an adjustment in the vehicle transverse direction y to the left or right can also be provided. For this purpose, the base structure 16 can be designed as a rail along which the guide structure 18 can slide, similar to a curtain. In addition, a corresponding second holder 19b can be provided to which the horizontal guide structure 18 can be attached.

Es ist auch möglich, nur einen Bereich des Beifahrers und einen Bereich des dahinter angeordneten Fahrzeugsitzes räumlich voneinander zu trennen, um Flexibilität zu ermöglichen. Dadurch können zum Beispiel unerwünschte Reflexionen von Licht aus der Umgebung des Kraftwagens vermieden werden. Diese alternative Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung 10 bietet eine flexible Möglichkeit, bestimmte Bereiche im Innenraum 12 des Kraftwagens räumlich zu trennen und gleichzeitig eine individuelle Anpassung der Unterteilung je nach den Bedürfnissen der Insassen zu ermöglichen.It is also possible to spatially separate only an area of the passenger and an area of the vehicle seat arranged behind them in order to allow flexibility. This can, for example, prevent unwanted reflections of light from the surroundings of the motor vehicle. This alternative embodiment of the partition device 10 offers a flexible possibility of spatially separating certain areas in the interior 12 of the motor vehicle and at the same time allowing individual adaptation of the partition depending on the needs of the occupants.

3 zeigt einen weiteren Querschnitt eines Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung 10 für den Innenraum 12 des Kraftwagens zu veranschaulichen. 3 shows a further cross-section of a motor vehicle to illustrate a further embodiment of the dividing device 10 for the interior 12 of the motor vehicle.

In dieser Ausführungsform ist die Führungsstruktur 18 zur Bereitstellung der räumlichen Unterteilung durch die flächendeckende Abdeckung mittels des dadurch gespannten Abdeckelements 20 an der Grundstruktur 16 schwenkbar befestigt und um eine Achse A verschwenkbar. Die Führungsstruktur 18, die Grundstruktur 16 und das Abdeckelement 20 sind somit zu einer Fächerstruktur zusammengestellt.In this embodiment, the guide structure 18 is pivotably attached to the base structure 16 by means of the cover element 20 tensioned thereby in order to provide the spatial division through the area-wide cover and is pivotable about an axis A. The guide structure 18, the base structure 16 and the cover element 20 are thus combined to form a fan structure.

Durch die Schwenkbewegung der Führungsstruktur 18 um die Achse A kann das Abdeckelement 20 geöffnet und geschlossen werden, um den Innenraum 12 des Kraftwagens entsprechend zu unterteilen oder zu vereinen. In geöffnetem Zustand breitet sich das Abdeckelement 20 wie ein Fächer aus und ermöglicht eine großflächige Abdeckung des Innenraums 12. In geschlossenem Zustand werden die Platten des Abdeckelements 20 zusammengefaltet und der Innenraum 12 wird vereint.By pivoting the guide structure 18 about the axis A, the cover element 20 can be opened and closed in order to divide or combine the interior 12 of the motor vehicle accordingly. In the open state, the cover element 20 spreads out like a fan and enables a large area of the interior 12 to be covered. In the closed state, the panels of the cover element 20 are folded together and the interior 12 is combined.

Die Fächerstruktur ermöglicht eine flexible Anpassung der räumlichen Unterteilung je nach den Bedürfnissen der Insassen. Durch die Schwenkbewegung der Führungsstruktur 18 kann die Größe und Form der Unterteilung angepasst werden, um verschiedene Insassenteilräume 12a, 12b zu schaffen oder den Innenraum 12 wieder zu vereinen.The compartment structure allows flexible adaptation of the spatial division depending on the needs of the occupants. By pivoting the guide structure 18, the size and shape of the division can be adjusted to create different occupant compartments 12a, 12b or to reunite the interior space 12.

Ferner ist es möglich, beidseitig im Innenraum 12 jeweils ein Unterteilungselement 14 anzuordnen, um eine noch flexiblere räumliche Unterteilung im Innenraum 12 bereitzustellen. Durch die Platzierung eines jeweiligen Unterteilungselements 14 auf jeder Seite des Innenraums 12 können unterschiedliche in der 3 nicht dargestellte Insassenteilräume 12a, 12b bereitgestellt werden, die unabhängig voneinander angepasst werden können. Jedes Unterteilungselement 14 kann eine eigene fahrzeugfeste Grundstruktur 16, Führungsstruktur 18 und Abdeckelement 20 aufweisen, um die Unterteilung unabhängig voneinander zu steuern. Diese zusätzliche Anordnung von Unterteilungselementen 14 ermöglicht es den Insassen, den Innenraum 12 des Kraftwagens noch flexibler an ihre individuellen Bedürfnisse anzupassen. Sie können die räumliche Unterteilung je nach den Anforderungen an Privatsphäre, Kommunikation oder Raumbedarf variieren und anpassen.Furthermore, it is possible to arrange a partition element 14 on both sides of the interior 12 in order to provide an even more flexible spatial division in the interior 12. By placing a respective partition element 14 on each side of the interior 12, different 3 Passenger compartments 12a, 12b (not shown) are provided that can be adjusted independently of one another. Each partition element 14 can have its own vehicle-fixed base structure 16, guide structure 18 and cover element 20 in order to control the division independently of one another. This additional arrangement of partition elements 14 allows the occupants to adapt the interior 12 of the motor vehicle even more flexibly to their individual needs. They can vary and adjust the spatial division depending on the requirements for privacy, communication or space requirements.

4 zeigt einen weiteren Querschnitt eines Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung 10 für den Innenraum 12 des Kraftwagens zu veranschaulichen. Die Grundstruktur 16 ist in dieser Ausführungsform an einer Seite des Innenraums 12 angeordnet. Die Führungsstruktur 18 kann an einer ersten Aufnahme 19a zwischen den jeweiligen Fahrzeugsitzen befestigt werden oder weitergeführt werden und bis zu einer zweiten Aufnahme 19b am Innenraumdach 28 geführt und befestigt werden, um eine größere Unterteilung des Innenraums 12 zu ermöglichen. Alternativ kann die erste Aufnahme 19a auch ein Verbindungselement aufnehmen, das am Abdeckelement 20 befestigt ist, um das Unterteilungselement 14 zu stabilisieren. Die erste Aufnahme 19a kann beispielsweise am Innenraumdach 28 oder an einer nicht dargestellten Mittelkonsole 26 angebracht und/oder lösbar befestigt sein. 4 shows a further cross-section of a motor vehicle to illustrate a further embodiment of the partition device 10 for the interior 12 of the motor vehicle. The basic structure 16 is arranged in this embodiment on one side of the interior 12. The guide structure 18 can be attached to a first receptacle 19a between the respective vehicle seats or can be continued and guided and attached to a second receptacle 19b on the interior roof 28 in order to enable a greater division of the interior 12. Alternatively, the first receptacle 19a can also accommodate a connecting element which is attached to the cover element 20 in order to stabilize the partition element 14. The first receptacle 19a can be attached and/or detachably attached, for example, to the interior roof 28 or to a center console 26 (not shown).

Durch das Durchhängen des Abdeckelements 20 wird der durchsichtige Bereich 30 bereitgestellt. Das Abdeckelement 20 kann so gestaltet sein, dass der durchsichtige Bereich 30 in einer vorgesehenen Größe bereitgestellt ist.The transparent area 30 is provided by the sagging of the cover element 20. The cover element 20 can be designed such that the transparent area 30 is provided in a predetermined size.

Diese Ausführungsform ermöglicht eine räumliche Unterteilung des Innenraums 12, indem die Grundstruktur 16 und die Führungsstruktur 18 in Kombination mit dem Abdeckelement 20 verwendet werden. Die Platzierung der Grundstruktur 16 an einer Seite des Innenraums 12 und die Verwendung von Aufnahmen 19a, 19b oder Verbindungselementen bieten Flexibilität bei der Anpassung der Unterteilung je nach den spezifischen Anforderungen der Insassen. Der durchhängende Bereich im Abdeckelement 20 stellt den durchsichtigen Bereich 30 bereit, der je nach Gestaltung und Größe die Kommunikation und Sichtbarkeit zwischen den Insassenteilräumen 12a, 12b ermöglicht.This embodiment allows spatial division of the interior space 12 by using the base structure 16 and the guide structure 18 in combination with the cover element 20. The placement of the base structure 16 on one side of the interior space 12 and the use of receptacles 19a, 19b or connecting elements offer flexibility in adapting the division depending on the specific requirements of the occupants. The sagging area in the cover element 20 provides the transparent area 30 which, depending on the design and size, enables communication and visibility between the occupant compartments 12a, 12b.

In 5, 6 und 7 sind verschiedene Anordnungen von Unterteilungselementen 14 innerhalb eines Innenraums 12 dargestellt, die jeweils separate Insassenteilräume 12a, 12b, 12c bereitstellen.In 5 , 6 and 7 various arrangements of partition elements 14 within an interior space 12 are shown, each providing separate passenger compartments 12a, 12b, 12c.

5 zeigt Unterteilungselemente 14 hinter dem Fahrersitz 22 und dem Beifahrersitz 24 sowie ein Unterteilungselement 14 zwischen einem ersten Fahrzeugsitz 25 und einem zweiten Fahrzeugsitz 27 im Fondbereich. Dadurch entsteht ein erster Insassenteilraum 12a im vorderen Bereich des Innenraums 12, ein zweiter Insassenteilraum 12b bei dem ersten Fahrzeugsitz 25 im Fondbereich und ein dritter Insassenteilraum 12c bei dem zweiten Fahrzeugsitz 27 im Fondbereich. 5 shows dividing elements 14 behind the driver's seat 22 and the passenger seat 24 as well as a dividing element 14 between a first vehicle seat 25 and a second vehicle seat 27 in the rear area. This creates a first passenger compartment 12a in the front area of the interior 12, a second passenger compartment 12b at the first vehicle seat 25 in the rear area and a third passenger compartment 12c at the second vehicle seat 27 in the rear area.

6 zeigt Unterteilungselemente 14 zwischen dem Fahrersitz 22 und dem Beifahrersitz 24. Dadurch entsteht ein erster Insassenteilraum 12a beim Fahrersitz 22 und ein zweiter Insassenteilraum 12b beim Beifahrersitz 24, wobei sich beide Insassenteilräume 12a, 12b im vorderen Bereich des Innenraums 12 befinden. Insbesondere sind hier die Unterteilungselemente 14 dargestellt, die es dem Fahrer und Beifahrer ermöglichen, die Steuerung des jeweiligen Unterteilungselements 14 an ihrer Seite zu nutzen. 6 shows dividing elements 14 between the driver's seat 22 and the passenger seat 24. This creates a first passenger compartment 12a at the driver's seat 22 and a second passenger compartment 12b at the passenger seat 24, with both passenger compartments 12a, 12b located in the front area of the interior 12. In particular, the dividing elements 14 are shown here, which enable the driver and passenger to use the control of the respective dividing element 14 at their side.

7 zeigt ein Unterteilungselement 14, das den Innenraum 12 quer teilt, hinter dem Fahrersitz 22 und dem Beifahrersitz 24. Dadurch wird der vordere Bereich des Innenraums 12 und der Fondbereich räumlich unterteilt. Es entsteht ein erster Insassenteilraum 12a im vorderen Bereich des Innenraums 12 und ein zweiter Insassenteilraum 12b im Fondbereich des Innenraums 12. 7 shows a partition element 14 that divides the interior 12 transversely, behind the driver's seat 22 and the passenger seat 24. This spatially divides the front area of the interior 12 and the rear area. This creates a first passenger compartment 12a in the front area of the interior 12 and a second passenger compartment 12b in the rear area of the interior 12.

Durch diese Anordnungen der Unterteilungselemente 14 können verschiedene Insassenteilräume 12a, 12b, 12c innerhalb des Innenraums 12 des Kraftwagens je nach Wunsch der Insassen bereitgestellt werden. Diese ermöglichen eine individuelle räumliche Trennung und Anpassung je nach den Anforderungen der Insassen, sei es für Privatsphäre, Kommunikation oder die Schaffung separater Bereiche im Kraftwagen.Through these arrangements of the dividing elements 14, different passenger compartments 12a, 12b, 12c can be provided within the interior 12 of the motor vehicle according to the wishes of the passengers. These enable individual spatial separation and adaptation depending on the requirements of the passengers, be it for privacy, communication or the creation of separate areas in the motor vehicle.

8 zeigt einen schematischen Querschnitt einer Mittelkonsole 26 eines Kraftwagens, um eine weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung 10 für den Innenraum 12 des Kraftwagens zu veranschaulichen. 8th shows a schematic cross section of a center console 26 of a motor vehicle to illustrate a further embodiment of the dividing device 10 for the interior 12 of the motor vehicle.

In dieser Ausführungsform ist die fahrzeugfeste Grundstruktur 16 an einer Mittelkonsole 26 angeordnet. Die Führungsstruktur 18 ist schwenkbar an der Grundstruktur 16 befestigt, um die räumliche Unterteilung durch die flächendeckende Abdeckung mittels des gespannten Abdeckelements 20 zu ermöglichen. Die Führungsstruktur 18 kann um eine Achse A, insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung x nach vorne, verschwenkt werden. Das Abdeckelement 20 kann so groß gestaltet sein, dass es bis zur Armaturentafel und/oder bis zum Innenraumdach 28 reicht.In this embodiment, the vehicle-mounted base structure 16 is arranged on a center console 26. The guide structure 18 is pivotably attached to the base structure 16 in order to enable spatial division by the surface-covering cover by means of the tensioned cover element 20. The guide structure 18 can be pivoted about an axis A, in particular forwards in the vehicle's longitudinal direction x. The cover element 20 can be designed to be large enough to reach up to the dashboard and/or up to the interior roof 28.

Diese Ausführungsform bietet eine Möglichkeit, die Unterteilungseinrichtung 10 in der Mittelkonsole 26 des Kraftwagens zu integrieren. Die fahrzeugfeste Grundstruktur 16 ist an der Mittelkonsole angebracht und die Führungsstruktur 18 kann um eine Achse verschwenkt werden, um die räumliche Unterteilung des Innenraums 12 zu ermöglichen.This embodiment offers a possibility of integrating the partition device 10 in the center console 26 of the motor vehicle. The vehicle-fixed base structure 16 is attached to the center console and the guide structure 18 can be pivoted about an axis in order to enable the spatial division of the interior 12.

9 zeigt eine schematische Rückansicht der Mittelkonsole 26 des Kraftwagens, um die zuvor in der 8 erwähnte und dargestellte weitere Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung 10 für den Innenraum 12 des Kraftwagens zu veranschaulichen. 9 shows a schematic rear view of the center console 26 of the motor vehicle in order to illustrate the 8th to illustrate the further embodiment of the dividing device 10 for the interior 12 of the motor vehicle mentioned and shown.

Insbesondere können in der Mittelkonsole 26 Aufbewahrungsräume für die jeweiligen Unterteilungselemente 14 vorgesehen sein. Diese Aufbewahrungsräume dienen dazu, die Unterteilungselemente bei Nichtnutzung unsichtbar aufzubewahren bzw. aufzuräumen und können bei Bedarf ausgefahren werden.In particular, storage spaces for the respective partition elements 14 can be provided in the center console 26. These storage spaces serve to store or tidy up the partition elements out of sight when not in use and can be extended if necessary.

Die Aufbewahrungsräume innerhalb der Mittelkonsole 26 bieten somit eine praktische Möglichkeit, die Unterteilungselemente 14 zu verstauen, wenn sie nicht benötigt werden. Dadurch bleibt die Mittelkonsole 26 aufgeräumt und es entsteht kein störender Blick auf die Unterteilungselemente 14 sowie eine uneingeschränkte Bewegungsfreiheit im Innenraum 12. Bei Bedarf können die Unterteilungselemente 14 aus den Aufbewahrungsräumen ausgefahren werden, um eine räumliche Unterteilung bzw. Trennung des Innenraums 12 zu ermöglichen.The storage spaces within the center console 26 thus offer a practical way of storing the dividing elements 14 when they are not needed. This keeps the center console 26 tidy and there is no disturbing view of the dividing elements 14 and unrestricted freedom of movement in the interior 12. If necessary, the dividing elements 14 can be extended from the storage spaces in order to enable a spatial division or separation of the interior 12.

10 zeigt einen schematischen Querschnitt einer Rücksitzbank 40 im Fondbereich des Kraftwagens mit einer Unterteilungseinrichtung 10. Die fahrzeugfeste Grundstruktur 16 ist zwischen einem ersten Fahrzeugsitz 25 und einem zweiten Fahrzeugsitz 27 der Rücksitzbank 40 insbesondere rücksitzbankfest angeordnet. Die Führungsstruktur 18 ist schwenkbar an der Grundstruktur 16 befestigt, um die räumliche Unterteilung durch die flächendeckende Abdeckung mittels des gespannten Abdeckelements 20 zu ermöglichen. Die Führungsstruktur 18 kann um die Achse A verschwenkt werden. 10 shows a schematic cross-section of a rear seat bench 40 in the rear area of the motor vehicle with a partition device 10. The vehicle-fixed base structure 16 is arranged between a first vehicle seat 25 and a second vehicle seat 27 of the rear seat bench 40, in particular fixed to the rear seat bench. The guide structure 18 is pivotably attached to the base structure 16 in order to enable spatial division by the surface-covering cover by means of the tensioned cover element 20. The guide structure 18 can be pivoted about the axis A.

Insbesondere sind auch Befestigungselemente 21 vorgesehen, die beispielsweise magnetisch ausgeführt sein können, um die Führungsstruktur 18 zu befestigen, insbesondere, wenn sie manuell durch einen Insassen verstellt wird.In particular, fastening elements 21 are also provided, which can be designed magnetically, for example, in order to fasten the guide structure 18, in particular when it is adjusted manually by an occupant.

11 zeigt eine Perspektivansicht der Rücksitzbank 40 im Fondbereich des Kraftwagens mit einer Unterteilungseinrichtung 10, die aus zwei Unterteilungselementen 14 mit jeweiligen Abdeckelementen 20a, 20b besteht, die nebeneinander angeordnet sind und für den ersten Fahrzeugsitz 25 und den zweiten Fahrzeugsitz 27 bereitgestellt werden. Die Führungsstruktur 18 ist schwenkbar an der Grundstruktur 16 befestigt, um die räumliche Unterteilung durch die flächendeckende Abdeckung mittels des gespannten Abdeckelements 20 zu ermöglichen. Jeder Insasse auf den Fahrzeugsitzen 25, 27 verfügt über eine separate Steuerung für die Unterteilungseinrichtung 10. Dadurch wird der Fondbereich in einen ersten Insassenteilraum 12a und einen zweiten Insassenteilraum 12b unterteilt. 11 shows a perspective view of the rear seat bench 40 in the rear area of the motor vehicle with a partition device 10, which consists of two partition elements 14 with respective cover elements 20a, 20b, which are arranged next to one another and are provided for the first vehicle seat 25 and the second vehicle seat 27. The guide structure 18 is pivotally attached to the base structure 16 in order to enable spatial division by the surface-covering cover by means of the tensioned cover element 20. Each occupant on the vehicle seats 25, 27 has a separate control for the partition device 10. This divides the rear area into a first passenger compartment 12a and a second passenger compartment 12b.

Diese Ausführungsform der Unterteilungseinrichtung 10 ermöglicht eine individuelle räumliche Trennung auf der Rücksitzbank 40 des Kraftwagens. Die fahrzeugfeste oder rücksitzbankfeste Grundstruktur 16 trennt die Fahrzeugsitze 25, 27 voneinander, während die Führungsstruktur 18 die flächendeckende Abdeckung durch das Abdeckelement 20 ermöglicht. Durch die separate Steuerung für jeden Insassen auf den Fahrzeugsitzen 25, 27 kann die Unterteilung individuell angepasst und gesteuert werden.This embodiment of the partition device 10 enables individual spatial separation on the rear seat bench 40 of the motor vehicle. The base structure 16, which is fixed to the vehicle or the rear seat bench, separates the vehicle seats 25, 27 from one another, while the guide structure 18 enables the entire area to be covered by the cover element 20. The separate control for each occupant on the vehicle seats 25, 27 allows the partition to be individually adjusted and controlled.

Zusammenfassend beschreibt die Erfindung ein Shoji Curtain bzw. Fächer oder ein Vorhang zur räumlichen Trennung des Fahrzeuginterieurs.In summary, the invention describes a shoji curtain or fan or a curtain for spatial separation of the vehicle interior.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010008212 A1 [0003]

Claims

Divider device (10) for an interior (12) of a motor vehicle, with at least one dividing element (14) which can be adjusted from a stowed position (S1) into a dividing position (S2), in which a spatial division of the interior (12) into at least partially separated passenger compartments (12a, 12b) can be provided by means of the at least one dividing element (14), characterized in that the dividing element (14) has a base structure (16) fixed to the vehicle, on which a movable guide structure (18) is arranged, which is connected to the base structure (16) by means of a cover element (20) to provide a surface-wide cover.

Subdivision device (10) according to Claim 1 , characterized in that the guide structure (18) for providing the spatial subdivision by the area-wide covering can be stabilized by means of the covering element (20) tensioned thereby. (by clamping, weights, gravity, etc.)

Subdivision device (10) according to Claim 2 , characterized in that , in order to stabilize the guide structure (18), it can be detachably fastened to a corresponding holder (19) (rail, e.g. on the interior roof or on the backrests of the vehicle seats, or on the interior floor).

Divider device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide structure (18) for providing the spatial division by the area-covering cover is pivotably attached to the base structure (16) by means of the cover element (20) tensioned thereby and is pivotable about an axis (A).

Divider device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide structure (18), the base structure (16) and the cover element (20) are combined to form a fan structure.

Divider device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle-fixed base structure (16) is arranged between a first vehicle seat (25) and a second vehicle seat (27).

Divider device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle-fixed base structure (16) is arranged on a center console (26).

Subdivision device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle-fixed base structure (16) is arranged on an interior roof (28).

Divider device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover element (20) has at least one transparent region (30).

Method for operating a subdivision device (10) for an interior (12) of a motor vehicle, in which at least one subdivision element (14) is adjusted from a stowed position (S1) into a subdivision position (S2), in which the interior (12) is spatially divided into at least partially separated passenger compartments (12a, 12b) by means of the at least one subdivision element (14), characterized in that a surface-covering cover is provided by means of a freely movable guide structure (18) connected by means of a cover element (20) to a vehicle-fixed base structure (16) of the subdivision element (14).