DE102005036805A1

DE102005036805A1 - Loading space partition for expandable loading space of motor vehicle, has two dividing elements whereby detent or locking means are cooperated further to produce two hinge connections on second dividing element

Info

Publication number: DE102005036805A1
Application number: DE200510036805
Authority: DE
Inventors: Josef Wagner
Original assignee: INTIER AUTOMOTIVE EYBL (GERMANY) GmbH; INTIER AUTOMOTIVE EYBL GERMANY
Current assignee: Magna Interiors Management GmbH
Priority date: 2005-08-02
Filing date: 2005-08-02
Publication date: 2007-03-29
Anticipated expiration: 2025-08-03
Also published as: DE102005036805B4

Abstract

The loading space partition has two dividing elements. The locking or detent means (18) are provided on the first dividing element (5) adjacent to its longitudinal edge. The detent or locking means (8) are cooperated further to produce two hinge connections on second dividing element (16). An independent claim is included for the interiors of motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lade- oder Gepäckraumabtrennung für den Laderaum eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kombinations-Personenkraftwagen.The The present invention relates to a cargo or luggage compartment partition for the Cargo space of a vehicle, in particular a combination passenger car.

Kombinations-Personenkraftwagen weisen einen Laderaum mit annähernd der Höhe der Fahrgastzelle auf und sehen vor, die Rücksitze beispielsweise durch Umklappen der Rücksitzlehnen zu verstauen, um den Platz im Bereich der Rücksitzbank als zusätzlichen Laderaum zu nutzen. Es ist aus der EP 1 283 130 A2 bekannt, in einem Kombinations-Personenkraftwagen hinter der Rücksitzreihe oder Rücksitzbank mehrere Abdeckungen als Laderaumabtrennung anzubringen. Diese verhindern im Falle eines Bremsmanövers oder eines Zusammenpralls mit einem Hindernis, dass Gepäckstücke aus dem Laderaum in den Bereich der Fahrgäste geschleudert werden. Es sind mehrere Abdeckungen erforderlich, um den verschiedenen Benutzungsarten eines Kombinations-Personenkraftwagen entsprechen zu können. Wenn der Laderaum nicht oder nur wenig gefüllt ist, genügt ein horizontales Trennelement in der Art einer Abdeckung auf der Höhe der Oberkante der Lehne der Rücksitze oder der Rücksitzbank. Diese Art der Abdeckung beeinträchtigt die Sicht des Fahrers durch die Heckscheibe nicht. Falls der Laderaum oberhalb der Oberkante der Lehne der Rücksitze oder Rücksitzbank genutzt wird, ist es zweckmäßig, in geringem Abstand hinter der Lehne der Rücksitze oder Rücksitzbank eine vertikale, sich in der gesamten Fahrzeugbreite bis zum Dachhimmel erstreckende Abtrennung vorzusehen. Ein solches Trennelement ist in der Regel als Netz oder vergleichbares teildurchsichtiges Flächengewirke ausgestaltet. Je nach Gebrauchssituation lässt sich die nicht benötigte Abdeckung der Laderaumabtrennung in aufgerolltem Zustand verstauen.Combination passenger cars have a cargo space with approximately the height of the passenger compartment and provide to stow the rear seats, for example by folding the rear seat backs to use the space in the rear seat area as additional cargo space. It is from the EP 1 283 130 A2 known to install in a combination passenger car behind the rear seat row or rear seat several covers as cargo compartment separation. In the event of a braking maneuver or a collision with an obstacle, these prevent bags from being thrown from the hold into the area of the passengers. There are several covers required to meet the different types of use of a combination car can. If the cargo space is not or only slightly filled, a horizontal separating element in the manner of a cover at the height of the upper edge of the back of the rear seats or the rear seat is sufficient. This type of cover does not affect the driver's view through the rear window. If the cargo space above the upper edge of the back of the rear seats or rear seat is used, it is expedient to provide a small distance behind the back of the rear seats or rear seat a vertical, extending in the entire vehicle width to the headliner separation. Such a separating element is usually designed as a network or comparable partially transparent Flächengewirke. Depending on the situation of use, the unused cover of the cargo compartment partition can be stowed in a rolled-up state.

Diese beschriebenen und vergleichbare bekannte Laderaumabtrennungen für Kombinations-Personenkraftwagen haben den Nachteil, dass sie nicht oder nur nach einem aufwändigen Umbau für die sichere Abtrennung des durch Umlegen der Rückenlehne der Rücksitze oder der Rücksitzbank erweiterten Laderaums geeignet sind.These described and comparable known load compartment partitions for combination passenger cars have the disadvantage that they are not or only after a complex conversion for the safe Separation of the by folding the backrest of the rear seats or the rear seat extended Loading space are suitable.

Die vorliegende Erfindung stellt sich daher die Aufgabe, eine Laderaumabtrennung für den erweiterbaren Laderaum eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, die besonders einfach an die verschiedenen Nutzungsweisen anpassbar ist.The The present invention therefore has as its object a load compartment partition for the expandable cargo space of a motor vehicle to create the extra easily adaptable to the different uses.

Diese Aufgabe wird unter einem ersten Aspekt gelöst durch eine Laderaumabtrennung mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen. Unter einem weiteren Aspekt wird diese Aufgabe gelöst durch eine Fahrzeuginnenausstattung mit den in Anspruch 10 angegebenen Merkmalen.These Task is solved in a first aspect by a load compartment separation with the features specified in claim 1. Under another Aspect is solved by this task a vehicle interior with the specified in claim 10 Features.

Erfindungsgemäß weist eine Laderaumabtrennung für den erweiterbaren Laderaum eines Kraftfahrzeugs zwei Trennelemente auf, wobei an dem ersten Trennelement benachbart zu dessen Längskanten Verriegelungs- oder Rastmittel vorgesehen sind, durch die im Zusammenwirken mit weiteren Rast- bzw. Verriegelungsmitteln am Trennelements zwei Scharnierverbindungen herstellbar sind. Dabei sind die weiteren Rast- bzw. Verriegelungsmittel an dem zweiten Trennelement vorzugsweise in dessen Mittelebene oder auf dessen Oberfläche angeordnet.According to the invention a cargo compartment separation for the expandable cargo space of a motor vehicle two separating elements on, wherein on the first separating element adjacent to its longitudinal edges Interlocking or Locking means are provided by the interaction with others Latching or locking means on the separating element two hinge connections can be produced. Here are the other locking or locking means on the second separating element, preferably in its center plane or on its surface arranged.

Vorzugsweise verlaufen bei der erfindungsgemäßen Laderaumabtrennung die Schwenkachsen der lösbaren Scharnierverbindungen im wesentlichen parallel und sind zueinander beabstandet.Preferably run in the load compartment separation according to the invention the pivot axes of the detachable Hinge connections substantially parallel and are to each other spaced.

Zudem weist zweckmäßig das erste Trennelement im wesentlichen parallel verlaufende Längskanten auf, an denen die Verriegelungs- oder Rastmittel angeordnet sind. Insbesondere kann ein Trennelement flach trapezförmig oder rechteckig sein.moreover expediently that first partition substantially parallel longitudinal edges on where the interlock or Locking means are arranged. In particular, a separating element can be flat trapezoidal or rectangular.

Falls an einer Längskante des ersten Trennelement die Verriegelungsmittel vorgesehen sind, ist dort weiterhin vorzugsweise eine Handhabe ausgebildet, die ein Betätigungsmittel zum Betätigen der Verriegelungsmittel einschließt.If on a longitudinal edge the first separating element, the locking means are provided, is there further preferably formed a handle, the one actuating means to operate includes the locking means.

Besonders vorzugsweise ist eine solche Kombination von Handhabe und Betätigungsmittel durch einen ausgeschnittenen Handgriff und eine mit den Verriegelungsmitteln zusammenwirkende drehbare Griffhülse ausgestaltet.Especially Preferably, such a combination of handle and actuating means by a cut-out handle and one with the locking means cooperating rotatable grip sleeve designed.

Hierbei ist es zweckmäßig, wenn die Verriegelungsmittel an dem ersten Trennelement einen federbelasteten Riegelbolzen umfassen, der über eine Drehkulisse durch die drehbare Griffhülse betätigbar ist.in this connection it is useful if the locking means on the first separating element a spring-loaded Include locking bolts that over a rotating link through the rotatable grip sleeve is actuated.

Weiterhin kann das zweite Trennelement an einer seiner Längskanten Scharniermittel zur verschwenkbaren Anbindung an die Karosserie oder ein Innenausstattungsteil eines Kraftfahrzeugs aufweisen.Farther can the second separating element at one of its longitudinal edges hinge means for pivotable connection to the body or an interior part a motor vehicle.

Bei der Anordnung der Laderaumabtrennung in einem Kraftfahrzeug mit einer Rücksitzbank ist die Laderaumabtrennung mit den erwähnten Scharniermitteln vorzugsweise im Bereich der Rücksitzlehne mit der Rücksitzbank verbunden.at the arrangement of the cargo compartment partition in a motor vehicle with a rear seat the load compartment separation with the mentioned hinge means is preferably in the area of the rear seat back with the rear seat connected.

Falls hierbei die Rücksitzbank zwei unabhängig voneinander verstellbare Einzelsitze und ein sich zwischen deren Rücksitzlehnen erstreckendes Mittelteil umfasst, wird die Laderaumabtrennung vorzugsweise daran verschwenkbar angebracht sein.If here the rear seat two independent individually adjustable seats and one between them Rear seat backs extending middle part, the load compartment separation is preferred be attached thereto pivotally.

Die erfindungsgemäße Laderaumabtrennung weist vorteilhaft eine hohe mechanische Stabilität auf und kann mehrere Anordnungen einnehmen, um nahezu sämtlichen denkbaren Benutzungsweisen eines Kombinations-Personenkraftwagens gerecht zu werden. Zudem eignet sich die erfindungsgemäße Laderaumabtrennung für eine Ausgestaltung zur Unterstützung der einhändigen Bedienung. Weiterhin lässt sich die erfindungsgemäße Laderaumabtrennung bei Nichtgebrauch auf sehr kleinem Raum verstauen.The Cargo compartment separation according to the invention advantageously has a high mechanical stability and can be several arrangements take to almost all conceivable applications of a combination passenger car. In addition, the load compartment separation according to the invention is suitable for an embodiment for support the one-handed Service. Continue lets the load compartment separation according to the invention stow away when not in use in a very small space.

Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung für ein Kombinations-Kraftfahrzeug wird nachfolgend mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen erläutert. Darin zeigen:A preferred embodiment of the present invention for a combination motor vehicle will be described below with reference to the attached drawings explained. Show:

1 eine perspektivische Ansicht auf den Gepäckraum eines Kombinations-Personenkraftwagen mit einer Laderaumabtrennung gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 a perspective view of the luggage compartment of a combination passenger car with a luggage compartment partition according to the present invention;

2 die perspektivische Ansicht auf den Gepäckraum eines Kombinations- Personenkraftwagen gemäß 1, wobei sich die Laderaumabtrennung in einer anderen möglichen Anordnung befindet; 2 the perspective view of the luggage compartment of a combination passenger car according to 1 , wherein the load compartment partition is in another possible arrangement;

3 die perspektivische Ansicht auf den Gepäckraum eines Kombinations- Personenkraftwagens gemäß 1, wobei sich die Laderaumabtrennung in noch einer anderen Anordnung befindet; 3 the perspective view of the luggage compartment of a combination passenger car according to 1 with the load compartment partition in yet another arrangement;

4 der Gepäckraum des Kombinations- Personenkraftwagens gemäß 1 in perspektivischer Ansicht, wobei die Rücksitzlehnen zur Nutzung des gesamten erweiterbaren Laderaums abgelegt sind; 4 Luggage room of the Combination passenger car according to 1 in perspective view, wherein the rear seat backs are stored for use of the entire expandable cargo space;

5 bis 13 eine Schnittansicht durch den Kombinations-Personenkraftwagen mit der Laderaumabtrennung in verschiedenen möglichen Anordnungen; 5 to 13 a sectional view through the combination passenger car with the load compartment partition in various possible arrangements;

14 eine perspektivische Ansicht der Handhabe und der Verriegelung zwischen den Trennelementen der Laderaumabtrennung; und 14 a perspective view of the handle and the lock between the partition elements of the cargo compartment partition; and

15 eine vergrößerte Ausschnittsansicht der Handhabe und der Betätigungsmechanik gemäß 14. 15 an enlarged sectional view of the handle and the actuating mechanism according to 14 ,

Ein Kombinations-Personenkraftwagen 1 weist gemäß den 1 bis 4 im hinteren Bereich einen Laderaum 2 zur Unterbringung von Ladegut auf. Vor dem Laderaum 2 befindet sich ein weiterer Raum 3, der dazu vorgesehen und eingerichtet ist, alternativ oder gleichzeitig Personen und/oder Ladegutstücke aufzunehmen. In diesem weiteren Raum 3 ist als Teil der Fahrzeugausstattung ein Rücksitz oder eine Rücksitzbank 19 enthalten. Der Rücksitz oder die Rücksitzbank 19 weist eine um die Achse A schwenkbare Rückenlehne 20 auf. Auf diese Art kann der Rücksitz oder die Rücksitzbank 19 durch Ablegen der Rückenlehne 20 auf kleinem Raum verstaut werden. Der Laderaum 2 und der weitere Raum 3 bilden in diesem Fall den erweiterten Laderaum 2, 3.A combination passenger car 1 according to the 1 to 4 in the rear of a cargo space 2 for the storage of cargo. In front of the cargo space 2 there is another room 3 which is intended and adapted to accommodate persons and / or pieces of cargo alternatively or simultaneously. In this further room 3 is as part of the vehicle equipment a back seat or a rear seat 19 contain. The back seat or the rear seat 19 has a backrest pivotable about the axis A. 20 on. In this way, the rear seat or the rear seat 19 by placing the backrest 20 be stored in a small space. The cargo space 2 and the other room 3 form in this case the extended cargo space 2 . 3 ,

Ein Bestandteil der Fahrzeuginnenausstattung ist die erfindungsgemäße Laderaumabtrennung 4. Diese umfasst zwei vorzugsweise ebene, rechteckige oder trapezförmige Trennelemente 5, 16. Gemäß insbesondere den 1 und 4 ist das erste Trennelement 5 vorzugsweise in der Art eines Gitters oder eines mit einem Netz 7 bespannten Rahmens 6 ausgestaltet. Das zweite Trennelement 16 hingegen ist vorzugsweise in der Art einer gepolsterten durchgehenden Platte ausgebildet.A component of the vehicle interior trim is the load compartment partition according to the invention 4 , This comprises two preferably flat, rectangular or trapezoidal separating elements 5 . 16 , According to the particular 1 and 4 is the first separator 5 preferably in the manner of a grid or one with a net 7 covered frame 6 designed. The second separator 16 however, it is preferably formed in the manner of a padded continuous plate.

Das erste Trennelement 5 weist benachbart zu seinen vorzugsweise parallelen Längskanten Verriegelungsmittel 8 auf, die mit korrespondierenden Rastmitteln 18 an der Oberseite des zweiten Trennelements 16 in Eingriff bringbar sind und dabei eine Scharnierverbindung 8, 18 zwischen den beiden Trennelementen 5, 16 bewirken. Die durch diese Scharnierverbindungen 8, 18 definierten Schwenkachsen B, C verlaufen in der vorgesehenen Einbaulage der Laderaumabtrennung 4 vorzugsweise im wesentlichen horizontal und quer zur Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet. Falls die an beiden Längskanten des ersten Trennelements 5 vorgesehenen Verriegelungsmittel 8 mit den entsprechenden Rastmitteln 18 in Eingriff stehen, sind die beiden Trennelemente 5, 16 fest, d.h. unbewegbar, miteinander verbunden.The first separating element 5 has locking means adjacent to its preferably parallel longitudinal edges 8th on, with the corresponding locking means 18 at the top of the second separator 16 can be brought into engagement while a hinge connection 8th . 18 between the two separating elements 5 . 16 cause. The through these hinge connections 8th . 18 defined pivot axes B, C extend in the intended installation position of the cargo compartment partition 4 preferably aligned substantially horizontally and transversely to the vehicle longitudinal direction. If the at both longitudinal edges of the first separating element 5 provided locking means 8th with the appropriate locking means 18 are engaged, the two separating elements 5 . 16 fixed, ie immovable, interconnected.

Die erwähnten Verriegelungsmittel 8 können im einfachsten Fall Riegelstangen oder -bolzen 11 sein, die in ihrer Längsrichtung verschiebbar an dem ersten Trennelement 5 gehalten sind. Dementsprechend können die Rastmittel 18 in der Art von Bohrungen oder Ausnehmungen in seitlichen Haltekörpern oder dergleichen angelegt sein.The mentioned locking means 8th can in the simplest case latch bars or bolts 11 be slidable in its longitudinal direction on the first separating element 5 are held. Accordingly, the locking means 18 be created in the manner of holes or recesses in lateral holding bodies or the like.

Natürlich können ohne Beeinträchtigung der dargestellten Funktion die Verriegelungs- und Rastmittel 8, 18 auch gegeneinander ausgetauscht sein. Jedoch hat sich die beschriebene Anordnung von Verriegelungs- und Rastmitteln 8, 18 als besonders zweckmäßig herausgestellt, um die Laderaumabtrennung 4 für die Erfordernisse einer einhändigen Betätigung auszugestalten. Hierzu ist an einer Längskante des erstens Trennelements 5 eine Handhabe 13 wie beispielsweise der dargestellte ausgesparte Griff 13 vorgesehen. Diese Handhabe 13 schließt zweckmäßig eine Betätigung 14 für die zu dieser Längskante zugeordneten Verriegelungsmittel 8 ein. Die dargstellte und beschriebene Ausführungsform einer Laderaumabtrennung 4 sieht insbesondere vor, den Griff 13 drehbar zu gestalten und die Betätigung der Verriegelungsmittel 8 an die Drehbewegung des Griffs 13 zu koppeln. Dies kann beispielsweise, wie insbesondere aus den 14 und 15 zu entnehmen ist, in der Weise einer Drehkulissenführung verwirklicht sein. Der zu einer Zugstange verlängerte Riegelbolzen 11 ist dabei in einer zylindrischen Hülse 9 geführt, auf der ein kurzer Zylinderabschnitt als Drehgriff 13 angeordnet ist. An den inneren Enden der Riegelbolzen 11 stehen in radialer Richtung kleine Zapfen 12 ab, die sich durch wendelförmige Langlöcher 10 in der Hülse 9 hindurch bis in axiale Langlöcher 15 in dem Drehgriff 13 hinein erstrecken. Die spiegelsymmetrische Anordnung der wendelförmigen Langlöcher 15 bewirkt, dass bei einer Betätigung des Drehgriffs 13 beide Riegelbolzen 11 zueinander entgegengesetzt bewegt werden. Der Benutzer kann demnach mit einer Hand den Drehgriff 13 betätigen und ohne Umgreifen das erste Trennelement 5 in die gewünschte Lage bewegen.Of course, without affecting the illustrated function, the locking and locking means 8th . 18 also be exchanged against each other. However, the described arrangement of locking and locking means 8th . 18 proved to be particularly useful to the Laderaumab separation 4 for the requirements of a one-handed operation. For this purpose, on a longitudinal edge of the first separator 5 a handle 13 such as the illustrated recessed handle 13 intended. This handle 13 expediently includes an operation 14 for the locking means assigned to this longitudinal edge 8th one. The dargstellte and described embodiment of a cargo compartment separation 4 Specifically, the handle 13 rotatable and the operation of the locking means 8th to the rotational movement of the handle 13 to pair. This can for example, as in particular from the 14 and 15 it can be seen to be realized in the manner of a rotary gate guide. The extended to a pull rod locking bolt 11 is in a cylindrical sleeve 9 led on which a short cylinder section as a turning handle 13 is arranged. At the inner ends of the locking bolts 11 are small cones in the radial direction 12 starting through helical slots 10 in the sleeve 9 through to axial slots 15 in the twist grip 13 extend into it. The mirror-symmetrical arrangement of the helical slots 15 causes an actuation of the twist grip 13 both locking bolts 11 be moved in opposite directions. The user can therefore with one hand, the rotary handle 13 operate and without gripping the first separator 5 move to the desired position.

Nach dem Einbau der Laderaumabtrennung 4 in einen Kombinations-Personenkraftwagen ist das zweite Trennelement 16 im Bereich der Oberkante der Rücksitzlehne 20 durch eine Gelenkanbindung 17 um eine im wesentlichen horizontale und wenigstens annähernd quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Schwenkachse D verschwenkbar festgelegt. Vorzugsweise ist das zweite Trennelement 16 dazu an der Rückseite der Rücksitzlehne 20 und wie dargestellt insbesondere an der Rückseite eines schmalen Mittelteils 21 der Rücksitzlehne 20 verschwenkbar angeschlagen. Besonders zweckmäßig ist die Schwenkachse C dieser Anbindung eng benachbart zu einer der lösbaren Scharnierverbindungen 8, 18 zwischen den beiden Trennelementen 5, 16. Unter ästhetischen Gesichtspunkten kann, wie insbesondere in den 1 und 2 dargestellt ist, eine Integration beider der Gelenkanbindung 17 in die benachbarte lösbare Scharnierverbindung 8, 18 gewünscht sein, wobei vorzugsweise die Schwenkachsen B, D eng beabstandet parallel verlaufen oder sogar zusammenfallen.After installing the cargo compartment partition 4 in a combination passenger car is the second separating element 16 in the area of the upper edge of the rear seat backrest 20 through a joint connection 17 around a substantially horizontal and at least approximately transverse to the vehicle longitudinal direction pivot axis D set pivotally. Preferably, the second separating element 16 to the back of the rear seat back 20 and as shown in particular on the back of a narrow middle section 21 the rear seat back 20 hinged hinged. Particularly useful is the pivot axis C of this connection closely adjacent to one of the releasable hinge connections 8th . 18 between the two separating elements 5 . 16 , From an aesthetic point of view, as in particular in the 1 and 2 is shown, an integration of both the joint connection 17 in the adjacent releasable hinge connection 8th . 18 be desired, preferably the pivot axes B, D run closely spaced parallel or even coincide.

Die 5 bis 13 zeigen verschiedene Anordnungen der Laderaumabtrennung 4 für einige mögliche typische Gebrauchssituationen des Kombinations- Personenkraftwagens.The 5 to 13 show various arrangements of the load compartment separation 4 for some possible typical use situations of the combination passenger car.

Falls gemäß 5 lediglich der Gepäckraum unterhalb der Scharnieranbindung 17 der Laderaumabtrennung 4 an der Rücksitzlehne 20 genutzt werden soll, bietet es sich an, das erste Trennelement 5 flach auf dem in einer horizontalen Lage arretierten zweiten Trennelement 16 abzulegen. Auf diese Art ist der Laderaum 2 nach oben abgedeckt und die Sicht vom Fahrerplatz durch die Heckscheibe wird nicht beeinträchtigt. In dieser Einstellung der Laderaumabtrennung 4 können auf der Oberseite der aufeinander liegenden Trennelemente 5, 16 leichte Gegenstände wie auf einer bekannten starren so genannten „Hutablagefläche" Platz finden. Vom Standpunkt der Sicherheit ist es allerdings vorzuziehen, solche Gegenstände zwischen den beiden Trennelementen 5, 16 einzuklemmen und dadurch sicher festzulegen. Diese Funktion wird besonders gut durch ein in der Art eines Netz- oder Gitterrahmens ausgebildetes erstes Trennelement 5 unterstützt. Die Festlegung des zweiten Trennelements 16 in der dargestellten horizontalen Lage erfolgt vorzugsweise durch seitliche Arretierungen an dessen hinterer Querkante. Insbesondere kann eine vorzugsweise beiderseitige Festlegung in einer horizontalen Führungsschiene vorgesehen sein, um bei einer Anbindung der Laderaumabtrennung 4 an der Rücksitzlehne 20 eines längsverschiebbar angeordneten Rücksitzes 19 dessen Einstellbereich nicht zu beeinträchtigen.If according to 5 only the luggage compartment below the hinge connection 17 the cargo compartment separation 4 on the rear seat back 20 it should be used, the first separating element 5 flat on the locked in a horizontal position second separator 16 store. In this way is the cargo space 2 Covered at the top and the view from the driver's seat through the rear window is not affected. In this setting of the load compartment separation 4 can be on top of the superimposed dividers 5 . 16 light objects such as on a known rigid so-called "parcel shelf", but from the point of view of safety it is preferable to place such objects between the two divider elements 5 . 16 pinch and thereby securely set. This function is particularly well by a trained in the manner of a network or lattice frame first separator 5 supported. The definition of the second separating element 16 in the illustrated horizontal position is preferably carried out by lateral locks on the rear transverse edge. In particular, a preferably mutual fixing in a horizontal guide rail may be provided in order to connect the cargo compartment partition 4 on the rear seat back 20 a longitudinally displaceably arranged rear seat 19 Its setting does not affect.

Abweichend von der vorbeschriebenen Anordnung kann gemäß 6 auch das erste Trennelement 5 über die vordere Scharnierverbindung 8, 18 zum zweiten Trennelement 16 in eine annähernd aufrechte Lage verschwenkt sein. Dadurch steht die Oberseite des zweiten Trennelements 16 als Ablagefläche für etwas größere Gegenstände zur Verfügung, die sich nicht in der Anordnung gemäß 5 zwischen den beiden Trennelementen 5, 16 fixieren lassen. Das obere Ende des ersten Trennelements 5 ist hierbei zweckmäßig im Bereich des Dachrahmens festgelegt, um eine ausreichend stabile Halterung zu gewährleisten. Diese Festlegung kann bei geeigneter Anordnung von korrespondierenden Rasten auch zweckmäßig durch die Verriegelungsmittel 8 erfolgen. Falls jedoch, wie mit Bezug auf 5 beschrieben, die Laderaumabtrennung 4 zusammen mit der Rücksitzlehne 20 verschiebbar sein soll, wird der beschriebenen karosseriefesten Festlegung eine stabile Verbindung zwischen der Oberkante des ersten Trennelements 5 und der hinteren Kante des zweiten Trennelements 16 vorzuziehen sein.Notwithstanding the above arrangement can according to 6 also the first separating element 5 over the front hinge connection 8th . 18 to the second separating element 16 be pivoted in an approximately upright position. This is the top of the second separator 16 as a storage space for slightly larger items available, not in the arrangement according to 5 between the two separating elements 5 . 16 let fix. The upper end of the first separator 5 This is expediently defined in the area of the roof frame in order to ensure a sufficiently stable mounting. This determination can also suitably by suitable means of corresponding notches by the locking means 8th respectively. If, however, as with reference to 5 described the load compartment separation 4 together with the rear seat back 20 should be displaced, the described body-fixed determination is a stable connection between the upper edge of the first separating element 5 and the rear edge of the second separator 16 be preferable.

Gemäß 7 kann die Laderaumabtrennung 4 in ungefähr vertikaler Lage hinter der Rücksitzlehne 20 verstaut sein, wenn der Laderaum 2 nicht genutzt wird. Auch in dieser Anordnung können kleine und flache Gegenstände wie Stadtpläne und dergleichen zwischen den Trennelementen 5, 16 der Laderaumabtrennung 4 eingeklemmt verstaut werden. Dazu werden zweckmäßig die oberen, benachbart zur Gelenkanbindung 17 an der Rücksitzlehne 20 liegenden Verriegelungsmittel 8 gelöst, um die zu fixierenden Gegenstände von oben zwischen die beiden Trennelemente 5, 16 einlegen zu können.According to 7 can the load compartment separation 4 in approximately vertical position behind the rear seat back 20 be stowed when the cargo space 2 not used. Also in this arrangement, small and flat objects such as city maps and the like between the separating elements 5 . 16 the cargo compartment separation 4 stowed in a stowed position. For this purpose, the upper, adjacent to the joint connection are useful 17 on the rear seat back 20 lying locking means 8th solved that too fixing objects from above between the two separating elements 5 . 16 to be able to insert.

Eine vollständige Abtrennung zwischen Fahrgastraum und dem Laderaum 2 bewirkt die in 8 gezeigte Anordnung der Laderaumabtrennung 4, bei der das erste Trennelement 5 über die vordere zu der Gelenkanbindung 17 an die Rücksitzlehne 20 benachbarten Scharnierverbindung 8, 18 nach oben in eine vertikale Lage aufgerichtet ist, während das zweite Trennelement 16 sich in der Lage der Anordnung gemäß 7 befindet.A complete separation between the passenger compartment and the cargo space 2 causes the in 8th shown arrangement of the cargo compartment partition 4 in which the first separating element 5 over the front to the joint connection 17 to the rear seat back 20 adjacent hinge connection 8th . 18 erected upward in a vertical position, while the second separating element 16 in the position of the arrangement according to 7 located.

Alternativ kann aus der vorbeschriebenen Einstellung gemäß 9 das erste Trennelement 5 auch über die hintere, d.h. die von der Gelenkanbindung 17 an die Rücksitzlehne 20 entfernte Scharnierverbindung 8, 18 nach unten auf den Laderaumboden abgelegt sein. Kleinere Gegenstände können bei Bedarf unter dem nach hinten in den Laderaum abgelegten ersten Trennelement 5 festgelegt werden.Alternatively, from the above setting according to 9 the first separating element 5 also on the rear, ie the joint connection 17 to the rear seat back 20 remote hinge connection 8th . 18 be placed down on the load compartment floor. If necessary, smaller items can be placed under the first separating element that is placed in the rear of the load compartment 5 be determined.

Die 10 bis 13 beziehen sich auf die Nutzung des weiteren Raums 3 zur Beförderung von Ladegutstücken. Dazu ist die Rücksitzlehne 20 ganz oder teilweise nach vorne in eine annähernd horizontale Lage über der Sitzfläche abgelegt. Der Raum über der Rücksitzlehne 20 steht somit als erweiterter Laderaum 2, 3 zur Verfügung.The 10 to 13 refer to the use of the wider space 3 for the carriage of cargo items. This is the rear seat back 20 completely or partially laid forward in an approximately horizontal position over the seat. The room above the rear seat back 20 thus stands as extended cargo space 2 . 3 to disposal.

Gemäß 10 lässt sich die Laderaumabtrennung 4 vollständig auf der Rücksitzlehne 20 ablegen und dadurch verstauen. In dieser Anordnung wird die Laderaumabtrennung 4 allerdings keine Rückhaltefunktion für Ladegutstücke übernehmen.According to 10 can the load compartment separation 4 completely on the rear seat back 20 put away and stow it. In this arrangement, the load compartment partition 4 However, no retention function for Ladegutstücke take over.

Gemäß den 11 und 12 wird bei einer Nutzung des erweiterten Laderaums 2, 3 eine teilweise Rückhaltefunktion durch die Laderaumabtrennung 4 bewirkt, indem diese in eine annähernd vertikale Lage über der Gelenkanbindung 17 zur Rücksitzlehne 20 aufgerichtet ist. Falls nur ein unterer Teil des erweiterten Laderaums 2, 3 genutzt wird, reicht es erkennbar aus, gemäß 11 die beiden Trennelemente 5, 16 flach aufeinander angeordnet zu belassen. Die Stabilität der Laderaumabtrennung 4 wird dadurch erhöht und die Sicht vom Fahrerplatz zum Heckfenster bleibt unbeeinträchtigt. Zur umfassenden Nutzung des erweiterten Laderaums 2, 3 ist das erste Trennelement 5 gemäß 12 über die von der Gelenkanbindung 17 an die Rücksitzlehne 20 entfernte Scharnierverbindung nach oben verschwenkt und verschließt solcherart den oberen Teil des Durchtritts zwischen dem vorderen Fahrgastraum und dem weiteren Raum 3.According to the 11 and 12 is when using the extended hold 2 . 3 a partial retention function through the load compartment separation 4 causes these by placing them in an approximately vertical position above the joint connection 17 to the rear seat back 20 is upright. If only a lower part of the extended hold 2 . 3 is used, it is recognizable, according to 11 the two separating elements 5 . 16 to be left flat on top of each other. The stability of the load compartment separation 4 is thereby increased and the view from the driver's seat to the rear window remains unimpaired. For the comprehensive use of the extended cargo space 2 . 3 is the first separator 5 according to 12 about the joint connection 17 to the rear seat back 20 pivoted hinge joint pivoted upward and thus closes the upper part of the passage between the front passenger compartment and the other room 3 ,

Gemäß 13 kann während der Nutzung lediglich eines unteren Teils des Laderaums 2 auch das zweite Trennelement 16 flach auf der Rückenlehne abgelegt sein, während das erste Trennelement 5 über die von der Gelenkanbindung 17 an die Rücksitzlehne 20 entfernte Scharnierverbindung dagegen in eine ungefähr vertikale Lage aufgerichtet ist. Vorteilhaft stellen in dieser Anordnung die Verriegelungsmittel 8 eine belastbare Verbindung zur Fahrzeugstruktur oder der Seitenverkleidung her.According to 13 can while using only a lower part of the cargo space 2 also the second separating element 16 be placed flat on the backrest while the first separating element 5 about the joint connection 17 to the rear seat back 20 On the other hand, the remote hinge connection is erected in an approximately vertical position. Advantageously, in this arrangement, the locking means 8th a reliable connection to the vehicle structure or the side panel forth.

Jedes der Trennelemente 5, 16 kann beispielsweise aus einer steifen Kunststoff-, Holz-, oder Metallplatte hergestellt sein. Um die rückwärtige Sicht des Fahrers möglichst wenig zu beeinträchtigen, wird wenigstens das erste Trennelement 5 mit einem Sichtfenster oder dergleichen versehen sein. Ein größeres Sichtfenster wird zweckmäßig durch eine Scheibe aus durchsichtigem Kunststoff, Sicherheitsglas oder durch ein Netz gegen den Durchtritt von Ladegut verschlossen sein. In einer besonders einfachen und leichten Ausführung kann jedes der Trennelemente 5, 16 als ein stabiler Rahmen 6 ausgeführt sein, in den ein Netz 7 oder ein ähnliches teil-durchsichtiges Flächengewirke eingespannt ist.Each of the dividing elements 5 . 16 can be made for example of a rigid plastic, wood, or metal plate. In order to affect the rear view of the driver as little as possible, at least the first separating element 5 be provided with a viewing window or the like. A larger window is expediently closed by a pane of transparent plastic, safety glass or by a network against the passage of cargo. In a particularly simple and lightweight design, each of the separating elements 5 . 16 as a stable framework 6 be executed, in which a network 7 or a similar partially transparent Flächengewirke is clamped.

In einer weiteren Ausgestaltung der Laderaumabtrennung 4 weist eines der Trennelemente 5, 16 eine verschließbare Öffnung auf zum Durchladen von langen Gegenständen, insbesondere von Ski und Skistöcken. Hinsichtlich der Ladesituation gemäß den 8, 9 und 12 ist es besonders zweckmäßig, das zweite Trennelement 16 mit der vorgeschlagenen verschließbaren Öffnung auszustatten.In a further embodiment of the cargo compartment separation 4 has one of the separators 5 . 16 a lockable opening for loading long objects, especially skis and ski poles. Regarding the charging situation according to 8th . 9 and 12 it is particularly useful, the second separating element 16 equipped with the proposed closable opening.

Für die Verwendung der Laderaumabtrennung 4 in Kombinations-Personenkraftwagen mit geteilter Rücksitzbank oder mit mehreren unabhängigen Rücksitzen 19 kann auch eine dementsprechend vertikale Teilung der Laderaumabtrennung 4 in Fahrzeuglängsrichtung vorgesehen sein. Alternativ kann auch die Laderaumabtrennung 4 an nur einem Teil der Rücksitzlehne 20 oder an nur einer von mehreren Rücksitzlehnen 20 verschwenkbar angebracht sein. Dies würde es erlauben, den anderen Teil der Rücksitzlehne 20 oder die anderen Rücksitzlehnen nach vorne umzulegen, wobei die Laderaumabtrennung 4 wahlweise in einer der Anordnungen gemäß den 5 bis 9 verbleiben könnte.For the use of the load compartment separation 4 in combination passenger cars with split rear seat or with several independent rear seats 19 can also be a correspondingly vertical division of the load compartment separation 4 be provided in the vehicle longitudinal direction. Alternatively, the load compartment separation 4 on only part of the rear seatback 20 or on only one of several rear seat backrests 20 be mounted pivotally. This would allow the other part of the rear seat back 20 or the other rear seatbacks to shift forward, with the load compartment partition 4 optionally in one of the arrangements according to 5 to 9 could remain.

Wenngleich sich die vorstehende Beschreibung auf einen typischen Kombinations- Personenkraftwagen bezieht, eignet sich die erfindungsgemäße Laderaumabtrennung gleichermaßen für andere Fahrzeugtypen mit einem erweiterbarem Laderaum. Zu diesen anderen Fahrzeugtypen mit einem erweiterbarem Laderaum gehören insbesondere Limousinen oder gestreckte Coupes mit nach vorne umlegbarer Rücksitzlehne.Although The above description refers to a typical combination Passenger cars, the load compartment separation according to the invention is suitable equally for other vehicle types with an expandable cargo space. To these other types of vehicles Saloons, in particular, include limousines with an expandable cargo space or stretched coupes with forward folding backrest.

1 1: Kombinations- Personenkraftwagencombination Passenger cars
22: Laderaumhold
3 3: Weiterer RaumAnother room
44: LaderaumabtrennungStorage space partition
5 5: Erstes Trennelementfirst separating element
66: Rahmenframe
7 7: Netznetwork
88th: Verriegelungsmittellocking means
9 9: Führungshülseguide sleeve
1010: LanglochLong hole
11 11: Riegelbolzenlocking bolt
1212: Zapfen spigot
13 13: Handhabehandle
1414: Griffhülsegrip sleeve
15 15: Rillegroove
1616: Zweites Trennelementsecond separating element
17 17: Gelenkanbindungjoint connection
1818: Rastmittel latching means
19 19: RücksitzbankRear seat
2020: Rücksitzlehne Rear seat back
21 21: Mittelteilmidsection

Claims

Load compartment separation ( 4 ) for the expandable cargo space ( 2 . 3 ) of a motor vehicle ( 1 ), comprising two separating elements ( 5 . 16 ), wherein on the first separating element ( 5 ) adjacent to its longitudinal edges locking or latching means ( 8th . 18 ) are provided by the in cooperation with other locking or locking means ( 18 . 8th ) on the second separating element ( 16 ) Two hinge connections can be produced.

Load compartment separation ( 4 ) according to claim 1, wherein the pivot axes (B, C) of the hinge connections are substantially parallel and spaced from one another.

Load compartment separation ( 4 ) according to one of the preceding claims, wherein the further latching or locking means ( 18 . 8th ) at the top or in the center plane of the second separating element ( 16 ) are arranged.

Load compartment separation ( 4 ) according to one of the preceding claims, wherein the longitudinal edges of the first separating element ( 5 ) are substantially parallel.

Load compartment separation ( 4 ) according to one of the preceding claims, wherein a separating element ( 5 . 16 ) is approximately flat trapezoidal or rectangular.

Load compartment separation ( 4 ) according to one of the preceding claims, wherein on a longitudinal edge of the first separating element ( 5 ) a handle ( 13 ) is formed which an actuating means ( 14 ) for actuating the locking means ( 8th ).

Load compartment separation ( 4 ) according to claim 6, wherein on a cut-out handle ( 13 ) one with the locking means ( 8th ) cooperating rotatable grip sleeve ( 14 ) is provided.

Load compartment separation ( 4 ) according to claim 7, wherein the locking means ( 8th ) a spring-loaded locking bolt ( 11 ), which has a turning ( 10 . 12 . 15 ) through the rotatable grip sleeve ( 14 ) is operable.

Load compartment separation ( 4 ) according to one of the preceding claims, wherein the second separating element ( 16 ) at one of its longitudinal edges a joint connection ( 17 ) for pivotal connection to the body or an interior trim part ( 19 ) of the combined motor vehicle ( 1 ) having.

Load compartment separation ( 4 ) according to claim 9, wherein the pivot axis (D) of the joint connection ( 17 ) substantially coincides with the pivot axis (B) of a hinge connection.

Vehicle interior equipment for a motor vehicle ( 1 ), comprising a load compartment partition ( 4 ) according to claim 9 and further comprising a rear seat ( 19 ), whereby the load compartment separation ( 4 ) with the joint connection ( 17 ) in the area of the rear seatback ( 20 ) with the rear seat ( 19 ) connected is.

Vehicle interior equipment for a motor vehicle ( 1 ) according to claim 11, wherein the rear seat ( 19 ) two independently adjustable individual seats and one between the rear seat backrests ( 20 ) extending middle part ( 21 ), at which the load compartment partition ( 4 ) is pivotally mounted.