DE3909397C2 - - Google Patents

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DE3909397C2 DE19893909397 DE3909397A DE3909397C2 DE 3909397 C2 DE3909397 C2 DE 3909397C2 DE 19893909397 DE19893909397 DE 19893909397 DE 3909397 A DE3909397 A DE 3909397A DE 3909397 C2 DE3909397 C2 DE 3909397C2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE-PS 27 18 837 hervorgehenden Art.The invention relates to a vehicle seat a backrest in the preamble of the claim 1 mentioned and from DE-PS 27 18 837 emerging art.

Aus dieser Druckschrift geht ein Netz hervor, das an der im Hohlraum der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes drehbar gelagerten Lagerwelle angebracht ist und in abgewickeltem Zustand an seinem freien Rand über Befestigungselemente an der Dachinnenseite eines Personenkraftwagens lösbar befestigt wird. Dabei erstreckt sich das Netz einstückig über die ganze Breite des Fahrzeuginnenraums. Falls jedoch zwei nebeneinanderliegende Fahrzeugsitze jeweils an ihrer Rückenlehne mit einem Netz versehen sind, deren Befestigungselemente durch Befestigungsstangen gebildet werden, so können deren einander zugewandte Endabschnitte nicht an der Innenseite eines mit einem Schiebedach versehenen Fahrzeugdaches befestigt werden. Auch wenn dieses kein Schiebedach hat, so müssen dennoch zur Halterung der zugewandten Endabschnitte der Befestigungsstangen im Mittelbereich der Breitenerstreckung des Fahrzeugdaches unschön wirkende Aufnahmeelemente vorgesehen werden. A network emerges from this publication, which is connected to the rotatable in the cavity of the backrest of a vehicle seat mounted bearing shaft is attached and in unwound Condition at its free edge via fasteners on the inside of the roof of a passenger car is releasably attached. The network extends in one piece across the entire width of the vehicle interior. However, if two vehicle seats are next to each other each provided with a net on their backrest are, the fasteners by fastening rods can be formed, so that each other facing end sections not on the inside of a fixed with a sliding roof provided vehicle roof will. Even if it has no sunroof, so still need to hold the facing end sections the mounting rods in the middle of the The width of the vehicle roof is unsightly Recording elements are provided.  

Ferner sind aus der Praxis zwei nebeneinanderliegende Fahrzeugsitze bekannt, wobei am oberen Rand der Rückenlehnen-Rückwand eines Fahrzeugsitzes ein Aufnahmegehäuse lösbar befestigt ist, das sich einstückig über die ganze Breite beider Rückenlehnen erstreckt. Dabei ist im Aufnahmegehäuse eine Lagerwelle drehbar gelagert, auf der ein sich über beide Rückenlehnen erstreckendes Netz rolloartig auf- und abwickelbar ist. Dieses ist an seinem freien, über das Aufnahmegehäuse hinausragenden Endabschnitt mit einer durchgehenden Befestigungsstange versehen, die an ihren beiden Endabschnitten bei abgerolltem Netz zur Abgrenzung des Fahrzeugladeraums an der Dachinnenverkleidung an zugeordneten Aufnahmeelementen lösbar befestigbar ist. Aufgrund der einstückigen, sich über zwei benachbarte Rückenlehnen erstreckenden Ausbildung des Aufnahmegehäuses muß nachteiligerweise beim Nachvorneschwenken der das Aufnahmegehäuse tragenden Rückenlehne auch die dieser benachbarte Rückenlehne mit nach vorne geschwenkt werden. Darüber hinaus ist das Netz nicht separat für die nicht mit dem Aufnahmegehäuse versehene Rückenlehne verwendbar. Schließlich ragt auch das Aufnahmegehäuse verhältnismäßig weit von der Rückwand der Rückenlehne nach hinten, was als störend und optisch unschön empfunden wird.In addition, two juxtaposed are from practice Vehicle seats known, with the upper edge of the backrest rear wall of a vehicle seat a receiving housing is releasably attached, which is in one piece over the whole Width of both backrests extends. It is in Receiving housing rotatably mounted on a bearing shaft which is a network that extends over both backrests can be rolled up and unwound like a roller blind. This is on its free, protruding beyond the housing End section with a continuous fastening rod provided at its two end sections when unrolled Network to delimit the vehicle hold assigned to the roof lining Receiving elements is releasably attachable. Due to the in one piece, over two adjacent backrests extensive training of the receiving housing must disadvantageously when swiveling forward the Backrest bearing housing also that of this Adjacent backrest swung forward will. In addition, the network is not separate for the backrest not provided with the housing usable. Finally, the receiving housing also protrudes relatively far from the back wall of the backrest to the rear, which is bothersome and visually unattractive becomes.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei zwei etwa fluchtend nebeneinanderliegenden Fahrzeugsitzen die Befestigungselemente der flexiblen, flächigen Elemente derart auszubilden, daß in deren abgewickeltem Zustand die Befestigungselemente lediglich an dem der Fahrzeugseitenwände zugewandten Bereich an der Innenseite des Fahrzeugdaches aufgenommen werden müssen. The object of the invention is therefore, in two approximately vehicle seats lying next to each other in alignment Fastening elements of the flexible, flat elements to train in such a way that in their unwound state the fasteners only on that of the vehicle side walls facing area on the inside of the Vehicle roofs must be included.  

Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.To solve the problem are those in the characterizing part of the features set forth in claim 1.

Durch die erfindungsgemäße lösbare Verbindung der zugewandten Endabschnitte der Befestigungsstangen brauchen diese bei abgewickelten Netzen lediglich im Bereich der Fahrzeugseitenwände dachseitig eingehängt zu werden, so daß unschöne Halterungen im Mittelbereich der Breitenerstreckung des Fahrzeugdaches entfallen und die Netze mit Befestigungsstangen auch bei einem Personenkraftwagen mit Schiebedach vorgesehen werden können. Da ferner auch jede Rückenlehne von nebeneinanderliegenden Fahrzeugsitzen mit einem separaten Netz versehen ist, sind die Rückenlehnen vorteilhafterweise auch für sich verschwenkbar.By the releasable connection of the invention facing end portions of the mounting rods need this for developed networks only in the area of the vehicle side walls on the roof side to be hung, so that unsightly mounts in Middle area of the width of the vehicle roof omitted and the nets with fastening rods also a passenger car with a sliding roof can be. Since also every backrest of side-by-side vehicle seats with a separate one The backrests advantageously also pivotable.

Die lösbare stirnseitige Verbindung der Befestigungsstangen erfolgt zweckmäßigerweise durch ein teleskopisch ausschiebbares Kupplungsteil, das in Wirkstellung in eine in der zugewandten Befestigungsstange vorgesehene Ausnehmung eingreift oder auch die Befestigungsstange hülsenartig übergreift (Merkmale des Patentanspruchs 2).The detachable front connection of the fastening rods expediently takes place through a telescopic extendable coupling part, which in the operative position one provided in the facing mounting rod Recess engages or the mounting rod covers like a sleeve (features of claim 2).

Die Netze können auch jeweils eine solche Längserstreckung aufweisen, so daß sie bei etwa waagrecht verlaufender, also ganz nach vorne geschwenkter Rückenlehne über die Befestigungsstangen an der Dachinnenseite angebracht werden können. Hierdurch hat der Laderaum eines Kombinationsfahrzeugs eine große Längserstreckung und wird durch die Netze gegenüber den Vordersitzen abgegrenzt, so daß beispielsweise lose Ladegüter beim Abbremsen des Fahrzeugs nicht nach vorne geschleudert werden (Merkmale des Patentanspruchs 3).The networks can also each have such a longitudinal extent have so that they are at about horizontal running backrest that is swung all the way forward via the fastening rods on the inside of the roof can be attached. This has the cargo space a large combination vehicle Longitudinal extension and is opposed by the networks Front seats delimited so that, for example, loose loads when braking the vehicle are flung at the front (features of the patent claim 3).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is in the drawing voltage and is explained below. It shows:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Vordersitzes und eines Rücksitzes, dessen klappbare Rückenlehne mit einem Netz versehen ist, Fig. 1 is a schematic side view of a front seat and a rear seat, the folding backrest is provided with a network,

Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A von Fig. 1. Fig. 2 is a view in the direction of arrow A of FIG. 1,.

In Fig. 1 ist die Sitzanordnung in einem Kombifahrzeug dargestellt, wobei hinter zwei nebeneinanderliegenden Vordersitzen 1 zwei ebenfalls nebeneinanderliegende Rückensitze 2 vorgesehen sind. Diese bestehen jeweils aus einem Sitzteil 3 und einer Rückenlehne 4, die in den Richtungen des Doppelpfeils a schwenkbar gelagert ist. Dabei schließt sich an die Rückenlehnen 4 ein Laderaum 5 an, dessen Laderaumboden 5′ an die Rückenlehne 4 in deren mit durchgezogenen Linien dargestellten, hochge­ schwenkten Lage angrenzt. In der mit strichpunktierten Linien dargestellten, niedergeschwenkten Lage der Rückenlehne 4 bildet dagegen deren Rückwand mit dem Laderaumboden 5′ eine annähernd ebene Fläche.In Fig. 1, the seat arrangement is shown in a station wagon, two rear seats 2 also adjacent to one another being provided behind two adjacent front seats 1 . These each consist of a seat part 3 and a backrest 4 which is pivotally mounted in the directions of the double arrow a. This is connected to the backrests 4, a cargo space 5 , the cargo space floor 5 'adjacent to the backrest 4 in the illustrated with solid lines, hochge pivoted position. In the position shown with dash-dotted lines, swung down position of the backrest 4 , on the other hand, forms the rear wall with the load compartment floor 5 'an approximately flat surface.

Am oberen Randbereich der Rückenlehnen 4 ist in deren Körper jeweils ein in einem Vertikalschnitt der Rücken­ lehne 4 etwa kreisrunder Hohlraum 7 ausgebildet, der sich nahezu über die ganze Breite der Rückenlehne 4 erstreckt. Dabei ist im Hohlraum 7 mittig jeweils eine sich über die ganze Breite der Rückenlehne 4 er­ streckende Lagerwelle 8 vorgesehen, die in im Bereich der Seitenwangen 4′ der Rückenlehne 4 angeordneten Lagerungen drehbar gelagert ist. Auf der Lagerwelle 8 ist ein sich nahezu über die Breite der Rückenlehne 4 erstreckendes, rolloartig auf- und abwickelbares Netz 9 befestigt, das mit seinem freien Endbereich durch einen vom Hohlraum 7 zur Außenseite der Rückenlehne 4 ver­ laufenden Längsschlitz 10 geführt ist. Wie in Fig. 1 ersichtlich, verläuft dieser in der hochgeschwenkten Lage der Rückenlehne 4 etwa lotrecht. Schließlich ist an den Randbereichen der beiden Netze 9 jeweils ein bieg­ samer Rahmen 9′ vorgesehen.At the upper edge region of the backrest 4, a rest in a vertical section of the back 4 is approximately circular cavity 7 is formed in the body respectively, which virtually extends over the entire width of the backrest. 4 It is in the cavity 7 in the middle each one over the entire width of the backrest 4 he extending bearing shaft 8 is provided, which is rotatably mounted in the region of the side walls 4 'of the backrest 4 bearings. On the bearing shaft 8 is an almost across the width of the backrest 4 extending, roller blind-like winding and unwinding network 9 is attached, which is guided with its free end through a ver from the cavity 7 to the outside of the backrest 4 longitudinal slot 10 . As can be seen in Fig. 1, this runs approximately perpendicular in the pivoted-up position of the backrest 4 . Finally, the two networks are each a bieg common framework 9 is provided 9 'at the edge regions.

Wie in den Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist am freien Endabschnitt der beiden Netze 9 jeweils eine sich über deren Breite erstreckende Befestigungsstange 11 ange­ bracht, deren einander zugewandte Endabschnitte lösbar miteinander kuppelbar sind. Hierzu weist die in Fahrt­ richtung des Kombifahrzeugs rechts liegende Befesti­ gungsstange 11 ein teleskopisch ausschiebbares Kupp­ lungsteil 12 auf, das über einen Handgriff 13 längs­ verschiebbar ist; dieser ist seinerseits in einem Längsschlitz der Befestigungsstange 11 verschiebbar. Zur stirnseitigen Verbindung der beiden Befestigungsstangen 11 wird das Kupplungsteil 12 in eine stirnseitige Ausnehmung 14 der benachbarten Befestigungsstange 11 eingeschoben. Wie Fig. 2 zeigt, ist schließlich an den den beiden Rändern des Fahrzeugdaches 16′ zugewandten Endabschnitten der Befestigungsstangen 11 jeweils ein als ein Ringflansch gestaltetes Halteteil 15 angebracht, über das die Befestigungsstangen 11 bei abgewickelten Netzen 9 jeweils in einen an der Dachinnenverkleidung 16 angebrachten Aufnahmehaken 17 eingehängt werden.As can be seen in FIGS. 1 and 2, at the free end section of the two nets 9 a fastening rod 11 extending across their width is introduced, the mutually facing end sections of which can be detachably coupled to one another. For this purpose, in the direction of travel of the station wagon right fastening rod 11 has a telescopically extendable coupling part 12 , which is longitudinally displaceable via a handle 13 ; this in turn can be moved in a longitudinal slot of the fastening rod 11 . For the end connection of the two fastening rods 11 , the coupling part 12 is inserted into an end recess 14 of the adjacent fastening rod 11 . As shown in Fig. 2, is finally attached to the two edges of the vehicle roof 16 'facing end portions of the mounting rods 11 each designed as an annular flange holding member 15 , through which the mounting rods 11 in unwound nets 9 each in a mounted on the roof lining 16 receiving hook 17 can be hung.

Zum Aufwickeln der Netze 9 auf die Lagerwellen 8 werden die Befestigungsstangen 11 aus den Aufnahmehaken 17 herausgenommen und die stirnseitige Verbindung der Befestigungsstangen 11 über das Kupplungsteil 12 gelöst, wodurch schließlich die Netze 9 aufgerollt werden können. Dies kann selbsttätig durch mindestens eine im Hohlraum 7 der Rückenlehne 4 angeordnete, nicht darge­ stellte Spiralfeder erfolgen, die mit einem Endabschnitt mit der Lagerwelle 8, mit ihrem anderen Endabschnitt dagegen mit der Rückenlehne 4 verbunden ist.To wind the nets 9 onto the bearing shafts 8 , the fastening rods 11 are removed from the receiving hooks 17 and the front connection of the fastening rods 11 is released via the coupling part 12 , as a result of which the nets 9 can finally be rolled up. This can be done automatically by at least one arranged in the cavity 7 of the backrest 4 , not Darge presented coil spring, which is connected to one end portion with the bearing shaft 8 , but with its other end portion to the backrest 4 .

Die beiden Netze 9 können eine solche Längserstreckung aufweisen, daß sie auch in der in Fig. 1 mit strich­ punktierten Linien dargestellten, niedergeschwenkten Lage der Rückenlehnen 4 an der Dachinnenverkleidung 16 festlegbar sind. Diese ist hierzu mit zwei weiteren Aufnahmehaken 17 versehen, die in einem solchen Längs­ abstand zu den rückwärtigen Aufnahmehaken 17 angeordnet sind, daß die abgerollten Netze 9 etwa lotrecht ver­ laufen. The two nets 9 can have such a longitudinal extent that they can also be fixed in the downward-pivoted position of the backrests 4 on the roof lining 16 shown in dash-dotted lines in FIG. 1. This is provided with two further receiving hooks 17 , which are arranged in such a longitudinal distance from the rear receiving hook 17 that the rolled nets 9 run approximately vertically ver.

Die sich in Wirkstellung befindenden, also an der Dachinnenverkleidung 16 festgelegten Netze 9 dienen hauptsächlich zum Schutz der Fahrzeuginsassen gegenüber einem im Laderaum 5 vorhandenen Ladegut, das beispiels­ weise auch lebende Tiere sein können.The networks 9 which are in the active position, that is to say fixed to the roof lining 16, serve primarily to protect the vehicle occupants against a load which is present in the loading space 5 and which, for example, can also be live animals.

Claims (3)

1. Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, an deren oberen Rand ein in ihrem Körper angeordneter und sich etwa über ihre Breite erstreckender Hohlraum für eine drehbar gelagerte Lagerwelle vorgesehen ist, wobei diese zum rolloartigen Auf- und Abwickeln eines flexiblen, flächigen Elements wie einem Netz dient, das durch einen vom Hohlraum zur Rückenlehnenaußenseite verlaufenden Längsschlitz geführt und an seinem freien Endbereich über ein Befestigungselement im Bereich des Fahrzeugdaches festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei zwei nebeneinanderliegenden Rückenlehnen (4) von Fahrzeugsitzen (Rücksitze 2) die einander zugewandten und über deren Seitenwangen (4′) hinausragenden Endabschnitte der durch Befestigungsstangen (11) gebildeten Befestigungselemente lösbar miteinander kuppelbar sind.1.Vehicle seat with a backrest, on the upper edge of which a cavity arranged in its body and extending approximately over its width is provided for a rotatably mounted bearing shaft, which serves to roll up and unwind a flexible, flat element such as a net, which is guided through a longitudinal slot running from the cavity to the outside of the backrest and can be fixed at its free end area by means of a fastening element in the area of the vehicle roof, characterized in that in the case of two adjacent backrests ( 4 ) of vehicle seats (rear seats 2 ), the sides facing one another and via their side bolsters ( 4 ' ) protruding end portions of the fastening elements formed by fastening rods ( 11 ) can be detachably coupled to one another. 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Befestigungsstange (11) ein teleskopisch ausschiebbares Kupplungsteil (12) aufweist, das in Wirkstellung in eine in der anderen Befestigungsstange (11) vorgesehene, stirnseitige Ausnehmung (14) eingreift. 2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that a fastening rod ( 11 ) has a telescopically extendable coupling part ( 12 ) which, in the operative position, engages in an end recess ( 14 ) provided in the other fastening rod ( 11 ). 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei das flächige, flexible Element jeweils ein Netz ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Netze (9) eine solche Längserstreckung aufweisen, daß sie in einer niedergeschwenkten Lage der Rückenlehnen (4) an der Dachinnenverkleidung (16) festlegbar sind, wobei diese mit zwei zusätzlichen, vorderen Aufnahmehaken (17) versehen ist, welche in einem entsprechenden Längsabstand in bezug zu den rückwärtigen Aufnahmehaken angeordnet sind, die zum Halten der Netze bei hochgeschwenkten Rückenlehnen dienen.3. Vehicle seat according to claim 1, wherein the flat, flexible element is in each case a network, characterized in that the two networks ( 9 ) have such a longitudinal extent that they in a swung-down position of the backrests ( 4 ) on the roof lining ( 16 ) can be fixed, this being provided with two additional front receiving hooks ( 17 ) which are arranged at a corresponding longitudinal distance with respect to the rear receiving hooks which serve to hold the nets when the backrests are pivoted upwards.
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