DE3907099C1 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3907099C1 DE3907099C1 DE3907099A DE3907099A DE3907099C1 DE 3907099 C1 DE3907099 C1 DE 3907099C1 DE 3907099 A DE3907099 A DE 3907099A DE 3907099 A DE3907099 A DE 3907099A DE 3907099 C1 DE3907099 C1 DE 3907099C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder
- thermal expansion
- cylinder crankcase
- cylinders
- cooling water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 11
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 3
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 2
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010297 mechanical methods and process Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/108—Siamese-type cylinders, i.e. cylinders cast together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0007—Crankcases of engines with cylinders in line
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Zylinderkurbelgehäuse nach dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.
Es ist bekannt (DE-PS 29 11 628), einzelne Leichtmetallzylinder, die
luftgekühlt sind, im an den Zylinderkopf angrenzenden Bereich mit
Wärmedehnungseinrichtungen zu versehen, die den dort auftretenden
Verwerfungen und Ausbuchtungen entgegenwirken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an einem mehrere Zylinder umfassenden, mit
Kühlwasserkanälen ausgestatteten Zylinderkurbelgehäuse aus einer
Leichtmetallegierung gezielte Wärmedehnungsmaßnahmen zu verwirklichen.
Dabei sollte aber sichergestellt sein, daß trotz dieser Maßnahmen die
Standfestigkeit des Zylinderkurbelgehäuses erhalten bleibt.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des
Patentanspruchs 1 gelöst.
Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale
sind in den Unteransprüchen enthalten.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen,
daß durch die Wärmedehnungsschlitze einerseits die im Betrieb der
Brennkraftmaschine am Zylinderkurbelgehäuse - es besteht ja aus einer
Leichtmetallegierung - auftretenden Temperaturtoleranzen ausgeglichen
werden und andererseits mechanischer Verschleiß, beispielsweise durch
Eintritt von Kühlwasser in die Wärmedehnugsschlitze hervorgerufene
Kavitation, aufgrund der elastischen Dichtmittel zwischen den Kühlkanälen
und den Wärmedehnungsschlitzen entgegengewirkt ist. Dies kann auf einfache
Weise durch die Dichtkörper oder den die Wärmedehnungsschlitze ausfüllenden
polsterartigen Kunststoff erreicht werden.
In der Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der Erfindung gezeigt, die
nachstehend näher beschrieben sind.
Es zeigt
Fig. 1 eine Teilansicht eines Längsschnitts durch ein
Brennkraftmaschinen-Zylinderkurbelgehäuse,
Fig. 2 eine Einzelheit X der Fig. 1 in größerem Maßstab,
Fig. 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der Fig. 1 und
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie I-I der Fig. 3.
Das Zylinderkurbelgehäuse 1 ist Bestandteil einer nicht näher dargestellten
Hubkolben-Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern der Reihenbauart, die im
Viertakt-Verfahren arbeitet. Aus Gewichtsgründen besteht das
Zylinderkurbelgehäuse 1 aus einer Leichtmetallegierung, wobei in die
einzelnen beabstandeten Zylinder 2, 3 eisenmetallische Zylinderlaufbüchsen
4, 5 eingesetzt sind. Mit 6 und 7 sind die Mittelachsen der Zylinder 2, 3
bezeichnet. Außerdem sind die Zylinder 2, 3 über einen wesentlichen
Teilbereich von Kühlwasserkanälen 8, 9 umgeben.
Darüber hinaus wird das Zylinderkurbelgehäuse 1 von einer Trennebene 10
begrenzt, die sich zwischen besagtem Gehäuse und einem Zylinderkopf 11
erstreckt (Fig. 4). Eine Zylinderkopfdichtung ist mit 12 bezeichnet.
Beiderseits der Trennebene 10 sind Wärme abgebende Brennräume vorgesehen,
durch die aufrechte Trennwände 13 zwischen den Zylindern 2, 3 - sie trennen
auch die Kühlwasserkanäle 8, 9 - besonderen Temperaturbeanspruchungen
unterliegen. Um sie - in Längsrichtung C-C Zylinderkurbelgehäuse gesehen -
auszugleichen, d. h. um die Durchmesser D 1 und D 2 der Zylinder 2, 3 im Rahmen
festgelegter Toleranzen zu halten, sind in den quer zur Längsrichtung C-C
verlaufenden Trennwänden 13 Wärmedehnungsschlitze 14 vorgesehen, die von der
Trennebene 10 aus mittels mechanischer Verfahren, z. B. Fräsen, Sägen oder
dergleichen, eingebracht sind. Dabei genügt es, wenn die
Wärmedehnungsschlitze 14 etwa zwischen 0,4 und 0,8 mm - Maß B - breit (Fig.
2) und etwa 20 mm tief - Maß C - sind (Fig. 1).
Die Wärmedehnungsschlitze 14 münden mit ihren beiden Enden 15, 16 in die
Kühlwasserkanäle 8, 9. Damit die Stege 17, 18 jeder Trennwand 10 nicht durch
Kavitation während des Betriebs der Brennkraftmaschine beschädigt werden,
sind die Wärmedehnungsschlitze 14 gegen Wassereintritt aus den
Kühlwasserkanälen 8, 9 abgedichtet. Dies kann dadurch erfolgen, daß die
Wärmedehnungsschlitze 14 mit einem polsterkörperartigen Kunststoff 19
(Fig. 2), beispielsweise Silikon, im wesentlichen ausgefüllt sind. Der
Kunststoff 19 kann durch Gießen oder ein ähnliches Verfahren eingebracht
werden.
Gemäß Fig. 3 sind im Bereich der Enden 16, 17 der Wärmedehnungsschlitze 14
Dichtkörper 20, 21 vorgesehen, die aus Elastomer oder Kunststoff bestehen
und Kühlwassereintritt in die Wärmedehnungsschlitze 14 verhindern. Die
Dichtkörper 20, 21 weisen eine kreiszylindrische Grundform auf und sind in
korrespondierenden Bohrungen 22, 23 festgesetzt, die parallel zu den
Mittelachsen 6, 7 der Zylinder 2, 3 verlaufen.
Claims (5)
1. Zylinderkurbelgehäuse für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine, das aus
einer Leichtmetallegierung besteht und beabstandete, vorzugsweise mit
eisenmetallischen Zylinderlaufbüchsen versehene Zylinder aufweist, wobei die
Zylinder zumindest abschnittsweise von Kühlwasserkanälen umgeben sind,
dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise an den Zylindern (2,
3) benachbart einem Zylinderkopf und/oder Brennraum
Wärmedehnungseinrichtungen vorgesehen sind, die durch schmale, sich zwischen
den Zylindern (2, 3) in Trennwänden (13) erstreckenden, von einer Trennebene
(10) zwischen Zylinderkurbelgehäuse (1) und Zylinderkopf (11) eingebrachten
und in die Kühlwasserkanäle (8, 9) mündende Wärmedehnungsschlitze (14)
gebildet sind, die gegen Kühlwassereintritt mit elastischen Mitteln
(Kunststoff 19; Dichtkörper 20, 21) abgedichtet sind.
2. Zylinderkurbelgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als
elastische Mittel im Bereich von Enden (15, 16) der Wärmedehnungsschlitze
(14), die an die Kühlwasserkanäle (8, 9) angrenzen, Dichtkörper (20, 21)
vorgesehen sind.
3. Zylinderkurbelgehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Dichtkörper (20, 21) eine kreiszylindrische Grundform aufweisen und in
parallel zu den Mittelachsen (6, 7) der Zylinder (2, 3) verlaufenden
Bohrungen (22, 23) des Zylinderkurbelgehäuses (1) ruhen.
4. Zylinderkurbelgehäuse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Dichtkörper (20, 21) aus Elastomer oder Kunststoff bestehen.
5. Zylinderkurbelgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als
elastisches Mittel ein in die Wärmedehnungsschlitze (14) eingebrachter,
vorzugsweise eingegossener Kunststoff (19), wie z. B. Silikon, vorgesehen ist.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3907099A DE3907099C1 (de) | 1989-03-04 | 1989-03-04 | |
EP89122254A EP0386329B1 (de) | 1989-03-04 | 1989-12-02 | Zylinderkurbelgehäuse |
DE8989122254T DE58900959D1 (de) | 1989-03-04 | 1989-12-02 | Zylinderkurbelgehaeuse. |
ES198989122254T ES2030256T3 (es) | 1989-03-04 | 1989-12-02 | Bloque de cilindros. |
US07/481,314 US4974569A (en) | 1989-03-04 | 1990-02-20 | Cylinder block and crankcase |
JP2049674A JPH02271057A (ja) | 1989-03-04 | 1990-03-02 | シリンダブロツク |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3907099A DE3907099C1 (de) | 1989-03-04 | 1989-03-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3907099C1 true DE3907099C1 (de) | 1989-11-16 |
Family
ID=6375610
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3907099A Expired DE3907099C1 (de) | 1989-03-04 | 1989-03-04 | |
DE8989122254T Expired - Lifetime DE58900959D1 (de) | 1989-03-04 | 1989-12-02 | Zylinderkurbelgehaeuse. |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8989122254T Expired - Lifetime DE58900959D1 (de) | 1989-03-04 | 1989-12-02 | Zylinderkurbelgehaeuse. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4974569A (de) |
EP (1) | EP0386329B1 (de) |
JP (1) | JPH02271057A (de) |
DE (2) | DE3907099C1 (de) |
ES (1) | ES2030256T3 (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MXPA04003883A (es) * | 2001-10-24 | 2005-02-17 | Behr Gmbh & Co Kg | Conductor termico. |
DE10218521A1 (de) * | 2002-04-25 | 2003-11-06 | Behr Gmbh & Co | Abgaswärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
US20050150476A1 (en) * | 2002-08-06 | 2005-07-14 | Uwe Gohrbandt | Combination of cylinder liners consisting of a light metal alloy |
US7098173B2 (en) * | 2002-11-19 | 2006-08-29 | General Motors Corporation | Thermally stable antifoam agent for use in automatic transmission fluids |
US20040121921A1 (en) * | 2002-12-20 | 2004-06-24 | Calcut Brent D. | Thermally stable antifoam agent and methods for use in functional fluids |
US7087674B2 (en) * | 2003-02-12 | 2006-08-08 | General Motors Corporation | Controlled release of perfluoropolyether antifoam additives from compounded rubber |
US7056870B2 (en) * | 2003-02-12 | 2006-06-06 | General Motors Corporation | Controlled release of antifoam additives from compounded rubber |
FR2887926B1 (fr) * | 2005-06-29 | 2010-08-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Chemise de cylindre pour un moteur a combustion interne et bloc cylindres equipes d'une telle chemise |
EP1899592A1 (de) * | 2005-07-06 | 2008-03-19 | Team Orion Europe SA | Zweitaktmotor, insbesondere für modelle von land-, wasser oder luftfahrzeugen |
US7677218B2 (en) * | 2007-07-31 | 2010-03-16 | Caterpillar Inc. | Cylinder head including a stress slot with filler |
EP2325453B1 (de) * | 2009-07-30 | 2012-07-18 | Ford Global Technologies, LLC | Kühlsystem |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2911628C2 (de) * | 1979-03-24 | 1982-09-09 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Leichtmetallzylinder für Verbrennungsmotoren |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2756120A1 (de) * | 1977-12-16 | 1979-06-21 | Daimler Benz Ag | Zylinderblock fuer eine insbesondere luftverdichtende brennkraftmaschine |
DE2836810A1 (de) * | 1978-08-23 | 1980-03-06 | Daimler Benz Ag | Aus leichtmetall-druckguss bestehender zylinderblock |
JPS5985446A (ja) * | 1982-11-04 | 1984-05-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | 多気筒内燃機関のシリンダブロツク |
DE3408490A1 (de) * | 1984-03-08 | 1985-09-12 | Willibald 8000 München Hiemer | Zylinderblock einer wassergekuehlten hubkolben-brennkraftmaschine |
JPS62225751A (ja) * | 1986-03-27 | 1987-10-03 | Daihatsu Motor Co Ltd | サイアミ−ズ型シリンダブロツクの冷却装置 |
DE3623742A1 (de) * | 1986-07-14 | 1988-01-28 | Opel Adam Ag | Zylinderblock fuer eine brennkraftmaschine |
US4856462A (en) * | 1986-11-13 | 1989-08-15 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Cylinder block made of fiber-reinforced light alloy for internal combustion engine |
-
1989
- 1989-03-04 DE DE3907099A patent/DE3907099C1/de not_active Expired
- 1989-12-02 ES ES198989122254T patent/ES2030256T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-12-02 EP EP89122254A patent/EP0386329B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-12-02 DE DE8989122254T patent/DE58900959D1/de not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-02-20 US US07/481,314 patent/US4974569A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-03-02 JP JP2049674A patent/JPH02271057A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2911628C2 (de) * | 1979-03-24 | 1982-09-09 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Leichtmetallzylinder für Verbrennungsmotoren |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH02271057A (ja) | 1990-11-06 |
US4974569A (en) | 1990-12-04 |
ES2030256T3 (es) | 1992-10-16 |
DE58900959D1 (de) | 1992-04-16 |
EP0386329B1 (de) | 1992-03-11 |
EP0386329A1 (de) | 1990-09-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE68912457T2 (de) | Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern. | |
DE3543747C2 (de) | ||
DE3907099C1 (de) | ||
DE69308768T2 (de) | Zylinderkopf-Kühlstruktur für eine Mehrventil-Brennkraftmaschine | |
DE2638025B2 (de) | Wassergekühlte Brennkraftmaschine | |
EP0514643A1 (de) | Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine | |
DE4324609C2 (de) | Kurbelgehäuse für Brennkraftmaschinen | |
WO1988005860A1 (en) | Lubricant oil duct | |
DE10339244A1 (de) | Zylinderkopf | |
DE2727056A1 (de) | Einrichtung fuer gegossene motorbloecke fuer wassergekuehlte zweitaktmotoren | |
DE3224945C1 (de) | Zylinderkopf fuer fluessigkeitsgekuehlte Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen | |
DE3009302A1 (de) | Zylinderkopf fuer brennkraftmaschinen | |
EP0486463B2 (de) | Gussform für den Zylinderblock einer Brennkraftmaschine mit zwei in V-Form angeordneten Zylinderreihen | |
EP0226744B1 (de) | Verfahren zum Ausrichten von Lagerdeckeln an Lagerabschnitten eines Kurbelgehäuses | |
DE3121408C2 (de) | Flüssigkeitsgekühlte Mehrzylinderbrennkraftmaschine | |
DE19716274B4 (de) | Hubkolben-Brennkraftmaschine | |
DE10350500B4 (de) | Verfahren zur Vergrößerung von Motorzylinderbohrungen | |
DE10009776C1 (de) | Brennkraftmaschine | |
EP1311752B1 (de) | Kurbelgehäuse für eine brennkraftmaschine, insbesondere für einen boxermotor | |
DE10340157A1 (de) | Vorrichtung zur Medienführung in einem Zylinderkurbelgehäuse | |
AT519596B1 (de) | Verfahren zur herstellung eines gegossenen, flüssigkeitsgekühlten zylinderkurbelgehäuses | |
DE3545098C2 (de) | ||
DE4119594A1 (de) | Fluessigkeitsgekuehlter leichtmetall-zylinderkopf | |
DE102004061684B4 (de) | Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine | |
DE19622678C1 (de) | Mehrzylindrige Brennkraftmaschine in Kapselbauweise |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |