DE3903675C2 - - Google Patents

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Description

Die Erfindung betrifft ein Ölfilter zum Reinigen von Schmieröl nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein solches Schmierölfilter ist beispielsweise aus DE 34 09 219 A1 bekannt.
Gegenüber diesem bekannten Filter besteht die Aufgabe der Erfindung darin, den Verschluß des mit dem Roh­ raum des Filtergehäuses verbindbaren Ableitungskana­ les konstruktiv zu vereinfachen und gleichzeitig eine einfache und sichere Handhabung des Ölfilters beim Wechseln des Ölfilter-Einsatzes zu gewährleisten.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Ausgestaltung des gattungsgemäßen Filters nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.
Mit der Ausführung nach Anspruch 2 soll ein automati­ sches Öffnen des zusätzlichen Ableitungskanales am unteren Ende des Filtergehäuses erreicht werden.
Bei dem bekannten Ölfilter nach DE-GM 87 14 656 ist der Verschluß des mit dem Rohraum des Filtergehäuses verbindbare Ableitungskanales durch zwei zu dessen Funktion erforderliche Federn recht kompliziert und damit wesentlich kostenaufwendiger als nach der Erfindung aufgebaut. Außerdem fehlen Positioniermittel zum lagegerechten Einbau des Ölfiltereinsatzes beim Ersteinbau sowie beim Filterwechsel.
Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand des Anspruchs 3.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung darge­ stellt. Es zeigen
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Öl­ filtergehäuse,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Filterge­ häuse nach Linie II-II.
In ein Ölfiltergehäuse 1 ist ein ringförmiger Filter­ einsatz 2 eingesetzt. Der Filtereinsatz 2 trennt das Filtergehäuse in einen Rohraum 3 und einen Reinraum 4. Entsprechend den eingetragenen Pfeilen wird der Rohraum 3 mit Öl versorgt, das durch den Einsatz ra­ dial hindurchströmt und den Reinraum 4 gemäß den dor­ tigen Pfeilen verläßt.
Zur Trennung zwischen Reinraum 4 und Rohraum 3 ist eine untere Endscheibe 5 des Filtereinsatzes mit einem zentralen Rohr 6 verbunden, das in einen zylindri­ schen Kanal des Filtergehäuses hineinragt, gegen den es mit Hilfe eines radialen Dichtringes 7 gedichtet ist.
Am oberen Ende des Ringfiltereinsatzes 2 ist an eine dortige Endscheibe 8 ein Bypassventil 9 angeformt bzw. an dieser angeordnet.
Ein aus dem Rohraum 3 des Filtergehäuses 1 getrennt herausführender Abflußkanal 10 ist durch einen an die untere Endscheibe 5 des Ringfilterelementes 2 ange­ formten Zapfen 11, der mit einer Radialdichtung 12 versehen ist, dicht verschlossen.
Damit beim Einsetzen des Ringfilterelementes 2 der Zapfen 11 in die Öffnung des Abflußkanales 10 gezielt eindringen kann, sind das Filtergehäuse 1 einerseits und der ringförmige Filtereinsatz 2 andererseits mit axial ineinandergreifenden aufeinander abgestimmten Nut- und Federmitteln 13 versehen.
Verschlossen wird das Filtergehäuse mit einem auf­ schraubbaren Deckel 14. Über einen Schnappverschluß 15 ist in Umfangsrichtung drehbar jedoch axial fi­ xiert der Ringfiltereinsatz 2 an dem Deckel 14 befe­ stigt. Auf diese Weise wird beim Abschrauben des Deckels 14 der Ringfiltereinsatz derart axial nach oben verschoben, daß die Öffnung des Abflußkanales 10 durch den Zapfen 11 freigegeben wird.

Claims (3)

1. Ölfilter zum Reinigen von Schmieröl, insbesondere für Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen, mit einem im Einbauzustand zumindest annähernd ste­ hend angeordneten Filtergehäuse, ferner mit einem in dieses eingesetzten Ringfiltereinsatz zum Fil­ tern des Öles, ferner mit einem Öleinlaß für den Ringfiltereinsatz umströmendes Rohöl und mit ei­ nem mit dem zentralen Innenbereich des Filterge­ häuses verbundenen Ölauslaß für gereinigtes Öl in einem Sockel am unteren Ende des Filtergehäuses, ferner mit einem durch Herausnehmen des Ringfil­ tereinsatzes frei werdenden zusätzlichen Ablei­ tungskanal aus dem Filter-Rohölraum am unteren Ende des Filtergehäuses und bei dem an die untere Endscheibe des Ringfiltereinsatzes ein aus dessen Ringraum axial unten herausragendes Rohr ange­ formt ist, das in einen zylindrischen Abflußkanal für das gereinigte Öl radial dichtend eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren Endscheibe (5) des Ringfilter­ einsatzes (2) ein in Achsrichtung herausragender Zapfen (11) angeformt ist, der bei aufliegendem Ringfiltereinsatz (2) dichtend in die Öffnung des zusätzlichen Abflußkanales (10) hineinragt und daß an dem Ringfiltereinsatz (2) und dem Filtergehäuse (1) Positioniermittel (13) vorgesehen sind, die ein axiales Einführen des Filtereinsatzes nur in einer den Zapfen (11) auf die Öffnung des Abflußkanales (10) ausrichtenden Lage gestatten.
2. Ölfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filtergehäuse (1) an seinem oberen Ende durch einen aufschraubbaren Deckel (14) ver­ schließbar ist und daß der Ringfiltereinsatz (2) um dessen Achse drehbar axial fixiert an diesem Deckel festgelegt ist, so daß beim Betätigen des Schraubverschlusses und der damit verbundenen Axi­ albewegung des Deckels (14) der Ringfiltereinsatz (2) in gleicher Weise axial verschoben wird.
3. Ölfilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fixierung des Ringfiltereinsatzes (2) an dem Deckel (14) mittels eines Drehungen erlauben­ den Schnappverschlusses (15) erfolgt.
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