DE3903452A1

DE3903452A1 - Boom fastening on the mast of a sailboard

Info

Publication number: DE3903452A1
Application number: DE3903452A
Authority: DE
Inventors: Charles J Friedel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-02-06
Filing date: 1989-02-06
Publication date: 1990-08-09

Abstract

Easy manipulation in conjunction with a high degree of safety are requirements which have to be placed on a good boom fastening. These requirements can be fulfilled only conditionally with present day designs. The novel boom fastening contains only one moving part, the clamp, which is mounted captively and yet capable of displacement in the conical holder and which fastens the tubes of the boom firmly at the front. By tensioning the sail, the clamp is clamped firmly on the mast and thus guarantees the firm seating of the boom on the mast. When the sail is detensioned, the clamp loosens on the mast by enlargement of the inside diameter and the mast can be withdrawn without difficulty. The movability of the clamp means that the boom end can be adjusted to the relevant sail cut. The boom fastening can be used with all types of sailboards and with sailing boats which carry a similar rig.

Description

1. Gabelbaumbefestigung am Mast eines Segelsurfgerätes.1.Fastening the boom to the mast of a sailing surfing device.

2. Die Erfindung betrifft eine Gabelbaumbefestigung, wie sie auf dem gesamten Gebiet des Segelsurfens (Windsurfing) angewendet werden kann. Auch bei Segelbooten kann diese Art der Gabelbaumbefestigung am Mast verwendet werden.2. The invention relates to a boom attachment, like they do in the whole field of sailing (Windsurfing) can be applied. Also at Sailboats can use this type of boom attachment be used on the mast.

3. Jedes Segelsurfgerät benötigt zum Vortrieb das sog. Rigg. Das Rigg besteht aus dem Mast, dem Gabelbaum, dem Segel und dem Mastfuß, der auf dem Segelbrett befestigt ist. Zum An- und Abtransport wird das Rigg in seine Einzelteile zerlegt, um am Einsatzort z. B. am See aufgebaut zu werden. Dabei ist der Gabelbaum am Mast zu befestigen.3. Every sailing surfing device needs the so-called Rig. The rig consists of the mast, the boom, the sail and the mast foot that is on the sail board is attached. The rig is used for transport to and from the site disassembled into its individual parts to z. B. to be set up at the lake. Here is the boom to attach to the mast.

4. Derzeit wird die Befestigung erreicht, indem der Gabel baum mit Seilen festgebunden wird. Ein fester Sitz des Gabelbaums am Mast war nur schwer zu erreichen, weil sich die Seile bei Beanspruchung dehnten und der Gabelbaum am Mast wackelte, was ein einwandfreies Segeln erschwerte.4. Currently the attachment is achieved by the fork tree is tied with ropes. A tight fit the boom on the mast was difficult to reach, because the ropes stretched under stress and the boom on the mast wobbled, which was a perfect one It was difficult to sail.

5. Eine andere Art der Befestigung wird durch Spannele mente erreicht, wobei ein Hebel in Losestellung die Montage ermöglicht und in gespanntem Zustand den Gabelbaum am Mast festsetzen soll. Die Gabelbaum enden waren nicht höhenverstellbar, was sich nach teilig auf den Segeltrimm auswirkt. Der Spannhebel kann sich unbeabsichtigt lösen, was zu einem Unfall führen kann.5. Another type of attachment is by Spannele elements reached, with a lever in the release position Assembly possible and in the tensioned state Should fix the boom to the mast. The boom ends were not adjustable in height, which is what partially affects the sail trim. The tension lever can accidentally come off, resulting in an accident can lead.

6. Aufwendigere Konstruktionen, die eine Höhenverstellung des Gabelbaumendes zulassen, sind mit zwei Spannhebeln ausgerüstet. Weiterhin werden sog. "Geschlossene" Systeme benutzt, bei denen die Gabelbaumrohre an einer Hülse befestigt sind, die über den Mast geschoben wird. Dabei gibt es Probleme beim Fixieren des Gabel baumes am Mast, sowie beim Ausgleich unterschiedlicher Mastdurchmesser.6. More elaborate constructions that require a height adjustment of the boom end are with two tension levers equipped. Furthermore, so-called "closed" Systems used in which the boom tubes on one Are attached sleeve that slid over the mast becomes. There are problems with fixing the fork boom on the mast, as well as when balancing different ones Mast diameter.

7. In der Zeitschrift "Surf Magazin" Heft 11 - 1988, auf Seite 40 sind 8 solcher Systeme beschrieben.7. In the magazine "Surf Magazin" issue 11 - 1988, page 40 describes 8 such systems.

8. Alle bekannten Systeme sind sehr aufwendig konstru iert und erfüllen die Funktion "Festsitz am Mast" nur bedingt. Spannhebel, Bolzen und Gelenke ver schleißen mit der Zeit und leiern aus. Unbeabsichtig tes Lösen der Verschlüsse kann zum Unfall (Seenot) führen. Mangelnder Höhenausgleich am Gabelbaumende führt zu Verspannungen im Segel und mindern den Vor trieb. Die Seilbefestigung führt bei unsachgemäßer Befestigung sogar zu Mastbrüchen.8. All known systems are very complex and fulfill the function "tight fit on the mast" limited. Tension levers, bolts and joints ver wear out over time and wear out. Inadvertently Loosening the fasteners can lead to an accident (distress at sea) to lead. Lack of height compensation at the end of the boom leads to tension in the sail and reduces the forward drifted. The rope attachment leads to improper Attachment even to mast breaks.

9. Es ist die Aufgabe gestellt, eine Gabelbaumbefestigung am Mast derart zu gestalten, daß dies einfach und sicher geschehen kann, keine verlierbaren Teile be inhaltet, unter härtesten Bedingungen bei Starkwind und Wellen stets den Festsitz des Gabelbaumes am Mast garantiert und in einfacher Weise herzustellen ist. Das Gabelbaumende muß in einem bestimmten Bereich einstellbar sein, um sich dem Segelschnitt anpassen zu können.9. The task is to attach a boom to design on the mast so that this is easy and can happen safely, no losing parts includes, under the toughest conditions in strong winds and waves always ensure that the boom is firmly attached to the mast guaranteed and easy to manufacture. The boom end must be in a certain area be adjustable to adapt to the sail cut to be able to.

10. Die Lösung der Aufgabenstellung ist durch die Erfin dung erreicht, gemäß der Merkmale der Ansprüche 1-6. Dabei wird die Gabelbaumbefestigung am Mast erreicht durch das einzige bewegliche Teil, die Spannschelle, unverlierbar integriert im Konischen Halter, der vorn mit den Gabelbaumrohren verbunden ist. In entspanntem Zustand (Gabelbaum vom Mast getrennt) ist der Innen durchmesser der Spannschelle so groß, daß der Mast bei der Montage bequem durchgesteckt werden kann. In diesem Zustand läßt sich das Gabelbaumende in gewissem Bereich auf den Segelschnitt einstellen.10. The solution to the problem is through the Erfin dung achieved, according to the features of claims 1-6. The boom attachment to the mast is reached through the only moving part, the clamp, captively integrated in the conical holder, the front is connected to the boom tubes. In relaxed Condition (boom separated from the mast) is the inside diameter of the clamp so large that the mast can be easily pushed through during assembly. In this state, the boom end can be in adjust certain area to the sail cut.

11. Wird das auf den Mast aufgezogene Segel gespannt, klemmt sich die Spannschelle mit ihren Enden im Konischen Halter fest, wobei gleichzeitig (ohne perso nelles Zutun) der Festsitz des Gabelbaumes am Mast gewährleistet wird. Verstärkt sich der Wind während der Fahrt, so verstärkt sich die Gabelbaumbefestigung ebenfalls. Der Gabelbaum sitzt unverrückbar fest am Mast.11. If the sail is pulled up on the mast, the clamp clamps with its ends in the Conical holder firmly, at the same time (without personal the door is firmly attached to the mast is guaranteed. The wind increases during the Ride, so the boom attachment is strengthened Likewise. The boom sits firmly on the Mast.

12. Beim Abriggen (Demontieren) wird das Segel entspannt, die Spannschelle lockert sich dadurch im Konischen Halter, der Innendurchmesser der Spannschelle vergrößert sich und der Mast kann mühelos herausgezogen werden.12. When rigging (dismantling) the sail is relaxed, This loosens the clamp in the conical shape Holder, the inner diameter of the clamp is enlarged itself and the mast can be pulled out effortlessly.

13. Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen darin, daß eine höchst einfache Handhabung ermöglicht wird, während der Fahrt ein Lösen des Gabelbaumes vom Mast konstruktionsbedingt ausgeschlossen ist, dadurch der Sicherheitsfaktor wesentlich erhöht werden konnte. Außerdem verstärkt die Spannschelle den Mast an seiner höchstbeanspruchten Stelle, was dessen Lebensdauer günstig beeinflußt. Die Spannschelle ist das einzige bewegliche Teil, unverlierbar im Konischen Halter an geordnet, und sie kann auch größere Toleranzen im Mastdurchmesser ohne Nachteile kompensieren.13. The advantages that can be achieved with the invention exist in that a very simple handling allows the boom is released from the Mast is excluded by design, therefore the Safety factor could be increased significantly. The clamp also reinforces the mast on his most stressed point, what is its lifespan favorably influenced. The clamp is the only one moving part, captive in the conical holder ordered, and they can also have larger tolerances in the Compensate mast diameter without disadvantages.

14. Gewerblich anwendbar ist die Erfindung bei allen Segel surfbrettern, jeder Art, für alle Anwendungsfälle wo ein Gabelbaum an einem Mast befestigt werden muß. Auch bei Segelbooten, sofern diese Art von Rigg ver wendet wird, desgleichen bei Yachten.14. The invention is commercially applicable to all sails surfboards, of all kinds, for all applications where a boom must be attached to a mast. Also for sailboats, provided that this type of rig ver is used, as is the case with yachts.

15. Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung darge stellt und wird wie folgt beschrieben:15. An embodiment is shown in the drawing represents and is described as follows:

Fig. 1 stellt die Ansicht dar. Fig. 1 shows the view.

Fig. 2 die Draufsicht als Schnitt A-B. Fig. 2 shows the top view as section AB .

Pos. 1 bezeichnet den Konischen Halter in dem die Spannschelle Pos. 2 verschieblich gelagert ist. Beim Spannen des Segels wird die Spann schelle selbsttätig in Richtung X geschoben. Dabei um schließt sie den Mast festsitzend, weil sich der Innen durchmesser verengt. Pos. 3 stellt die Gabelbaumrohre dar, die vorn im Konischen Halter befestigt sind. Pos. 1 designates the conical holder in which the clamp item 2 is slidably mounted. When tensioning the sail, the tensioning clamp is automatically pushed in the X direction. It closes the mast tightly because the inside diameter narrows. Pos. 3 represents the boom tubes, which are fastened in the front in the conical holder.

Wird das Segel entspannt, verschiebt sich die Spann schelle entgegen Richtung X und vergrößert ihren Innendurchmesser, so daß der Mast mühelos herausge zogen werden kann. Die Spannschelle verbleibt un verlierbar im Konischen Halter.If the sail is relaxed, the clamp moves in the opposite direction to X and increases its inner diameter so that the mast can be easily pulled out. The clamp remains captive in the conical holder.

Claims

1. boom attachment to the mast of a sailing surfing device, for easy handling, without fastening lines or lever tensioning elements, characterized in that only attaching the sail to the mast and the boom causes the boom to be stuck to the mast, using a tensioning clamp and a conical holder, to which the boom tubes are attached for handling.

2. boom attachment according to claim 1, characterized in that the tension clamp Mast encloses, but slides loosely.

3. boom attachment according to claim 1 and 2, characterized in that the clamp with Slightly move both ends in the conical holder Lich stored, but can not be lost.

4. boom attachment according to claim 1 and 2 and 3, characterized in that in the conical holder the front boom tubes are attached, which the Handling the rig (mast, sail and boom) serve.

5. boom attachment according to claim 1 u. 2 u. 3 u. 4, characterized in that trimming the Sail is used alone to tighten the clamp Clamp conical holder automatically and thus causes the boom to be firmly seated on the mast.

6. boom attachment according to claim 1 u. 2 u. 3 u. 4 u. 5, characterized in that when relaxing the sail the clamp in the conical holder is released and this loosens the attachment to the mast, that the boom can be easily disassembled.