DE3901202A1

DE3901202A1 - Schweiss- und schneidvorrichtung

Info

Publication number: DE3901202A1
Application number: DE19893901202
Authority: DE
Inventors: Johannes Duecker
Original assignee: JUNG JUNGENTHAL GmbH
Current assignee: JUNG JUNGENTHAL GmbH
Priority date: 1989-01-17
Filing date: 1989-01-17
Publication date: 1990-07-19

Description

Die Erfindung betrifft eine Schweiß- und Schneidvorrich tung und insbesondere eine Schweiß- und Schneidvorrich tung, welche transportabel ausgebildet ist.

Es sind aus dem Stand der Technik transportable oder mobile Schweiß- und Schneideinrichtungen bekannt, welche üblicherweise einen mittels eines Hilfsmotors, beispiels weise eines Verbrennungsmotors angetriebenen Generator um fassen. Bei diesen Einrichtungen erweist es sich als nach teilig, daß sie sehr aufwendig ausgestaltet sind und, meist in Form eines Fahrzeuganhängers, separat mitgeführt werden müssen.

Insbesondere bei Berge- und Abschleppfahrzeugen, bei spielsweise bei Fahrzeugen des Technischen Hilfswerks, der Feuerwehr oder von Kraftfahrzeugbetrieben, ist es umständ lich und hinderlich, eine mobile Schweiß- und Schneide einrichtung in Form eines separaten, größeren Gerätes mit führen zu müssen, da die Einsatzfahrzeuge größer und un handlicher werden. Weiterhin stehen die hohen Kosten der artiger Schweiß- und Schneideeinrichtungen einer ständigen Mitführungen derselben entgegen, da diese Einrichtungen nur relativ selten benötigt werden und somit in hohem Maße unwirtschaftlich sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schweiß- und Schneidvorrichtung zu schaffen, welche bei einfachem Aufbau und betriebssicherer Wirkungsweise die Verwendung eines handelsüblichen Gleichstromgenerators ermöglicht.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Gleichstromgenerator eines Fahrzeugs mittels der Bord spannung des Fahrzeug unter Zwischenschaltung einer Puls breitenregelung erregbar ist und daß am Hauptstromkreis des Gleichstromgenerators Elektroden angeschlossen sind.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich durch eine Reihe erheblicher Vorteile aus. Da der Gleichstromgenera tor eines Fahrzeuges mitverwendet werden kann, ist es mög lich, mit sehr geringem Aufwand eine Schweiß- und Schneid vorrichtung zu schaffen, welche jederzeit in dem Fahrzeug mitgeführt werden kann, wobei weder zusätzliche hohe Kosten noch besondere Raumprobleme auftreten. Erfindungs gemäß wird somit die Möglichkeit geschaffen, am jeweiligen Einsatzort, beispielsweise mittels eines Berge- und Abschleppfahrzeuges, Schweiß- und Schneidarbeiten an havarierten Fahrzeugen vorzunehmen. Da erfindungsgemäß auch kleinere und mittelgroße Abschleppfahrzeuge mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet werden können, ergibt sich ein breites Einsatzgebiet für die erfindungs gemäße Schweiß- und Schneidvorrichtung.

In einer besonders günstigen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Pulsbreitenregelung eine Puls frequenz von 1 kHz aufweist. Weiterhin kann es sich als besonders günstig erweisen, wenn die Pulsbreite der Puls breitenregelung von 0 bis 100% regelbar ist. Um eine An passung des Schweißstromes an die jeweiligen Einsatzbe dingungen, insbesondere die verwendeten Schweiß- und Schneidelektroden zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß der Erregerstrom der Erregerspule des Gleichstromgenerators zwischen 0 und 8A regelbar.

Der Schweißstrom, d. h. der Ausgangsstrom des Generators, ist bevorzugterweise mittels einer Drosselspule glättbar.

In einer weiteren, besonders günstigen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Einstellung der Strom stärke mittels eine Potentiometers erfolgt.

Um Beeinträchtigungen des Bordnetzes des Fahrzeugs zu ver meiden und um eine sichere Funktion der erfindungsgemäßen Schweiß- und Schneidvorrichtung sicherzustellen, kann in einer günstigen Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, daß der Bord-Spannungsregler des Fahrzeugs zum Be trieb der Schweiß- und Schneidvorrichtung von dem Erreger stromkreis trennbar ist.

Um das Schweißergebnis zu verbessern, kann erfindungsge mäß vorgesehen sein, daß die Hand-Schweißelektrode am Minuspol des Generatorstroms angeschlossen ist.

Der Gleichstromgenerator wird bevorzugterweise mit einer Drehzahl von 1800^-1 angetrieben. Bei dieser Drehzahl und einem Erregerstrom von 8A ist es möglich, Generator- Ausgangsleistungen von 300A bei 60 V Leerlaufspannung zu erreichen, welche sich linear mit einer Drehzahlerhöhung des Generators noch steigern lassen.

Die erfindungsgemäße Schweiß- und Schneidvorrichtung ge stattet die Verwendung von Schweiß- und Schneidelektroden mit einem Durchmesser von 2,5 bis 4 mm.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungs beispiels in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Schaltan ordnung der erfindungsgemäßen Schweiß- und Schneidvorrichtung.

Erfindungsgemäß wird ein Gleichstromgenerator 1 verwendet, welcher der Bordlichtmaschine eines Fahrzeuges entspricht. Der Erregerstromkreis des Gleichstromgenerators 1 ist un ter Zwischenschaltung einer Pulsbreitenregelung 2 mit einer Bord-Stromversorgung 6 verbunden. In Fig. 1 ist in dieser Verbindungsleitung ein Erregerfeld 7 dargestellt, dessen Eingangs- und Ausgangsseite mit F 1 und F 2 bezeich net ist.

An den Anschlüssen A 1 und A 2 der Hauptspule des Gleich stromgenerators 1 ist eine Schweißsteckdose 8 angeschlos sen, wobei in der Zuleitung zum Pluspol der Schweißsteck dose 8 eine Drosselspule 5 (Schweißdrossel) zur Glättung des Schweißstroms angeordnet ist.

An der Schweißsteckdose 8 sind Kabel 9, 10 angeschlossen, welche eine Verbindung zu einer Elektrode 3 bzw. einer Klemme 4 ausbilden. Die Klemme 4 ist in üblicher Weise an einem Werkstück 11 befestigt, während die Elektrode 3 zum Schweißen oder Schneiden von Hand geführt wird.

Wie in Fig. 1 dargestellt, ist die Pulsbreitenregelung 2 im Bereich des Erreger-Kreises angeordnet, da auf diese Weise besonders einfach und kostengünstig die Regelung des Generators vorgenommen werden kann. Es kann insbesondere bei nur sehr geringen Strömen in dem Erregerkreis direkt die Ausgangsleistung beeinflußt werden.

Als besonders günstig erweist es sich, daß erfindungsgemäß der normale Bordspannungsregler vom Gleichstromgenerator getrennt wird, während die Schweiß- und Schneidvorrichtung in Betrieb ist. Während der Bordspannungsregler während des normalen Gebrauch des Fahrzeuges die Ausgangsspannung des Gleichstromgenerators bzw. der Lichtmaschine auf 24 V konstant hält, übernimmt beim Schweiß- und Schneidbetrieb die Pulsbreitenregelung die Feldstromsteuerung.

Die Erfindung ist nicht auf das gezeigte Ausführungsbei spiel beschränkt, vielmehr ergeben sich im Rahmen der Erfindung vielfältige Abwandlungs- und Modifikationsmög lichkeiten.

Claims

1. Schweiß- und Schneidvorrichtung, dadurch gekennzeich net, daß ein Gleichstromgenerator (1) eines Fahrzeugs mittels der Bordspannung des Fahrzeugs unter Zwischen schaltung einer Pulsbreitenregelung (2) erregbar ist und daß am Hauptstromkreis des Gleichstromgenerators (1) Elektroden (3, 4) angeschlossen sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pulsbreitenregelung (2) eine Pulsfrequenz von 1 kHz aufweist.

3 Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß die Pulsbreite der Pulsbreitenregelung (2) von 0 bis 100% regelbar ist.

4. Schweiß- und Schneidvorrichtung nach einem der An sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Er regerstrom der Erregerspule des Gleichstromgenerators (1) zwischen 0 und 8A regelbar ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Generator-Ausgangsstrom mit tels einer Drosselspule (5) glättbar ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn zeichnet, daß die Einstellung der Stromstärke mittels eines Potentiometers erfolgt.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bord-Spannungsregler des Fahr zeugs zum Betrieb der Schweiß- und Schneidvorrichtung von dem Erregerstromkreis trennbar ist.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hand-Schweißelektrode (3) am Minuspol des Generators angeschlossen ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleichstromgenerator (1) mit einer Drehzahl von 1800^-1 antreibbar ist.