DE388934C - Flat-bottomed self-unloader - Google Patents
Flat-bottomed self-unloaderInfo
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- DE388934C DE388934C DEZ12205D DEZ0012205D DE388934C DE 388934 C DE388934 C DE 388934C DE Z12205 D DEZ12205 D DE Z12205D DE Z0012205 D DEZ0012205 D DE Z0012205D DE 388934 C DE388934 C DE 388934C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/06—Flat-bottomed cars convertible into hoppers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
Es sind bereits flachbodige Selbstentlader bekannt geworden, bei denen der Boden aus zwei ungleich breiten Klappen besteht, von denen zuerst die schmälere geöffnet wird, wobei durch das Abrutschen eines Teiles der Ladung der Schwerpunkt der übrigen Ladung so weit seitlich verlegt wird, daß die breitere Klappe nach erfolgter Lösung ihres Verschlusses selbsttätig umkippt. Bei diesen Selbstentladern besteht jedoch der Mißstand, daß bei Beginn des Kippens der breiteren Klappe fast stets ein Teil des Ladegutes nach der falschen Seite herab und durch die zwischen der hochgehenden Kante der breiteren Klappe und der Drehachse der schon zuvor ig umgekippten schmäleren Klappe entstehende Öffnung hindurch zwischen die Schienen fällt.Flat-bottomed self-unloaders have already become known in which the bottom is made of consists of two flaps of unequal width, of which the narrower one is opened first, whereby if part of the load slips, the center of gravity of the rest of the load is moved to the side so far that the wider flap after its closure has been released tips over automatically. With these self-unloaders, however, there is the disadvantage that at the beginning of the tipping of the wider Almost always fold part of the load to the wrong side and through the between the rising edge of the wider flap and the axis of rotation of the ig overturned narrower flap resulting opening falls through between the rails.
Die Erfindung beseitigt diesen Übelstand.The invention eliminates this drawback.
Der die Erfindung verwirklichende Selbstentlader ist dadurch gekennzeichnet, daß die ao schmälere Klappe derart an die breitere angelenkt ist, daß erstere beim Kippen der letzteren mit dieser um die Kippachse geschwenkt wird.The self-discharger realizing the invention is characterized in that the ao narrower flap is hinged to the wider one in such a way that the former when tilting the latter with this is pivoted about the tilt axis.
Die Zeichnung veranschaulicht schematischThe drawing illustrates schematically
ein Ausführungsbeispiel des flachbodigen Selbstentladers.an embodiment of the flat-bottomed self-unloader.
Der Boden besteht aus der mit tiefer liegender Drehachse d versehenen breiteren Klappe a, b und der an dieser bei b scharnierartig angelenkten, schmäleren Klappe b, c. Die Wagenlängswände sind in an sich bekannter Weise seitwärts ausschwingbar aufgehängt. Die Verschlüsse der Klappen können so eingerichtet sein, daß ihre Lösung auch zugleich die zugehörige Längswand freigibt.The bottom consists of the wider flap a, b , which is provided with a lower axis of rotation d, and the narrower flap b, c hinged to it at b. The longitudinal walls of the car are suspended in a manner known per se so that they can swing out sideways. The closures of the flaps can be set up so that their release also releases the associated longitudinal wall at the same time.
Wird der Verschluß der Klappe b, < gelöst, so klappt sie um die Drehachse bei b herab, kommt — durch geeigneten Anschlag aufgehalten — sie in die Lage b, c1 und es rutscht ein so großer Teil der Ladung herab, daß der Schwerpunkt des auf der Klappe a, b liegenbleibenden Teiles der Ladung soweit seitlich von der durch die Drehachse d der Klappe a, b If the closure of the flap b, <is released , it folds down around the axis of rotation at b , comes - held up by a suitable stop - it into position b, c 1 and so large a part of the load slides down that the center of gravity of the the part of the load that remains lying on the flap a, b as far to the side from the axis of rotation d of the flap a, b
ao gedachten Lotebene rückt, daß die Klappe a, b nach öffnen ihres Verschlusses von selbst in die gestrichelte Lage umkippt und bei entsprechendem Ausschwingen der benachbarten Seitenwand der Wagen nunmehr vollständigao imaginary plumb plane moves that the flap a, b automatically tips over into the dashed position after opening its closure and now completely when the adjacent side wall of the car swings out accordingly
»S entleert wird. »S is emptied.
Die schmälere Klappe b, c wird hierbei um die Kippachse d derart nach aufwärts geschwenkt, daß das Gelenk b nach bx zu liegen kommt. Es empfiehlt sich, die schmälere Klappe hierbei derart zu führen, daß das Untergestell gegen etwa noch herabfallendes Material geschützt wird.The narrower flap b, c is here pivoted upwards about the tilting axis d in such a way that the joint b comes to rest after b x. It is advisable to guide the narrower flap in such a way that the underframe is protected against any falling material.
Durch geeignete Ausbildung des Gelenkes b oder durch Anordnung von Anschlägen kann die Winkelstellung der umgekippten schmäleren Klappe zur breiteren Klappe derart begrenzt werden, daß erstere beim Kippen der letzteren in idie Lage b1, c" gelangt. In diesem Falle müßte dann Vorsorge getroffen sein, daß beim Zurückkippen der breiteren Klappe in die wagerechte Lage auch die schmälere Klappe wieder die normale Lage b, c einnimmt. By suitably designing the joint b or by arranging stops, the angular position of the overturned narrower flap relative to the wider flap can be limited in such a way that the former moves into position b 1 , c " when the latter is tilted. that when the wider flap is tilted back into the horizontal position, the narrower flap also assumes the normal position b, c again.
., Ein Zwischenfallen von Ladegut zwischen die Schienen ist bei vorbeschriebener Einrichtung völlig ausgeschlossen, gleichzeitig wirkt das Gewicht der schmäleren Klappe beim Umkippen der breiteren Klappe bremsend auf die Kippbewegung, so daß ein heftiges Aufschlagen der Klappe auf den Anschlag vermieden wird.., An incident of cargo between the rails is with the device described above completely excluded, at the same time the weight of the narrower flap acts when it tips over the wider flap braking on the tilting movement, so that a violent impact the flap is avoided on the stop.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEZ12205D DE388934C (en) | 1921-03-19 | 1921-03-19 | Flat-bottomed self-unloader |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEZ12205D DE388934C (en) | 1921-03-19 | 1921-03-19 | Flat-bottomed self-unloader |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE388934C true DE388934C (en) | 1924-01-29 |
Family
ID=7622344
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEZ12205D Expired DE388934C (en) | 1921-03-19 | 1921-03-19 | Flat-bottomed self-unloader |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE388934C (en) |
-
1921
- 1921-03-19 DE DEZ12205D patent/DE388934C/en not_active Expired
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