DE386043C - Foerderwagenkupplung - Google Patents
FoerderwagenkupplungInfo
- Publication number
- DE386043C DE386043C DEL56555D DEL0056555D DE386043C DE 386043 C DE386043 C DE 386043C DE L56555 D DEL56555 D DE L56555D DE L0056555 D DEL0056555 D DE L0056555D DE 386043 C DE386043 C DE 386043C
- Authority
- DE
- Germany
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- coupling
- hook
- opening
- car coupling
- conveyor car
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/36—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with shackles and hooks, e.g. specially adapted for mine cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Förderwagenkupplung mit gesicherter Zughakenöffnung
und besteht darin, daß der Kuppelhaken im Scheitelpunkt eines winkelförmig gebogenen
Trägers aufgehängt ist, dessen eines Ende an der Zugstange des Wagens angelenkt ist, während
das andere freie Ende des Trägers dauernd die öffnung des Zughakens abdeckt.
Die Anordnung gemäß der Erfindung hat ίο insbesondere den Vorteil, daß die Kupplung
jede Lage einnehmen kann, ohne daß die Gefahr des öffnens des Kuppelhakens besteht.
Auf der Zeichnung zeigt Abb. ι zwei zusammengeschobene
Wagen, die Kupplung im spannungslosen Zustande.
Abb. 2 stellt die Kupplung in der Arbeitslage dar.
Die Zugstange 3 jedes Wagens trägt an
ihren Enden je einen Bolzen 4, an welchem ein winkelförmig gebogener Träger 5 angelenkt
ist. Im Scheitelpunkt desselben ist mittels eines Bolzens 7 der Kuppelhaken 11 mit der
Hakenöffnung gegen das Wagenende hin aufgehängt. Eine Bohrung 8 des Hakens dient
zur Aufnahme der Kuppelöse 9. Das freie Ende 6 des Trägers 3 ist bügelartig gestaltet
und so weit nach vorn verlängert, daß es, und zwar in jeder Lage des Kuppelhakens, die
öffnung des Hakens abdeckt.
Es ist daher in keiner Lage der Kupplung möglich, daß der Haken die in ihn von Hand
eingelegte öse selbsttätig freigibt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Förderwagenkupplung mit gesicherter Kuppelhakenöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß der Kuppelhaken (11) im Scheitelpunkte eines winkelförmig gebogenen Trägers (5) aufgehängt ist, dessen eines Ende an der Zugstange (3) des Wagens angelenkt ist, während das andere freie Ende (6) des Trägers (5) dauernd die öffnung des Kuppelhakens abdeckt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL56555D DE386043C (de) | Foerderwagenkupplung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL56555D DE386043C (de) | Foerderwagenkupplung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE386043C true DE386043C (de) | 1923-12-17 |
Family
ID=7277858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEL56555D Expired DE386043C (de) | Foerderwagenkupplung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE386043C (de) |
-
0
- DE DEL56555D patent/DE386043C/de not_active Expired
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