DE3843674A1

DE3843674A1 - Rear window for motor vehicles equipped with a hatchback, in particular passenger cars

Info

Publication number: DE3843674A1
Application number: DE19883843674
Authority: DE
Inventors: Alexander Pregl; Dieter Dr Ing Waldmann
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1988-12-23
Filing date: 1988-12-23
Publication date: 1990-06-28
Also published as: DE3843674C2

Abstract

The invention relates to a rear window for motor vehicles, in particular passenger cars, which are equipped with a hatchback which is mounted pivotably on the vehicle roof by its upper end region and has a rear-window recess. In the case of a rear window of this kind the rear window pane can be moved out of its closed position in the region of the hatchback into an open position in the region of the vehicle roof both when the hatchback is open and when it is closed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Heckfenster für mit Heckklappe ausgestattete Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rear window for with Tailgate equipped motor vehicles, in particular Passenger cars, according to the generic term of the Claim 1.

Bei einem aus der EP-PS 1 96 968 bekannten Heckfenster dieser Art sind die Heckklappe und die Heckfensterscheibe um gemeinsame Scharnierbolzen im Bereich des Fahrzeugdachs schwenkbar gelagert. Die Heckklappe weist einen Heckfensterrahmen auf, der von zwei seitlichen Längsträgern und einem oberen und einem unteren Querträger gebildet ist und die Heckfensterausnehmung der Heckklappe einfaßt. In der Schließstellung sowohl der Heckklappe als auch der Heckfensterscheibe ist zwischen dem Heckfensterrahmen der Heckklappe und der Heckfensterscheibe ringsum ein Abstand vorhanden. Der untere Querträger des Heckfensterrahmens liegt in dieser Stellung an einer Dichtung an, die mit Abstand von der Heckfensterscheibe an dieser befestigt ist. In der Schließstellung können die Heckklappe und die Heckfensterscheibe miteinander verriegelt werden. Die durch die Verriegelung geschaffene Einheit aus Heckklappe und Heckfensterscheibe kann um die gemeinsamen Scharnierbolzen geschwenkt werden, so daß die gesamte Hecköffnung in einem Vorgang geöffnet und geschlossen werden kann. Nach einem Lösen der Verriegelung kann bei einem Verbleiben der Heckfensterscheibe in der Schließstellung die Heckklappe gesondert verschwenkt werden. Bei geöffneter Heckklappe kann die Heckfensterscheibe zwischen ihrer Schließstellung und einer Stellung, in der ihre Dichtung an dem Heckfensterrahmen der Heckklappe anliegt, um die im Bereich des Fahrzeugdachs angeordneten gemeinsamen Scharnierbolzen gesondert geschwenkt und demgemäß das Heckfenster geöffnet und geschlossen werden. Bei geschlossener Heckklappe ist ein Öffnen des Heckfensters nicht möglich. Eine Hubvorrichtung zum Gewichtsausgleich und zum selbsttätigen Hochschwenken der Heckklappe nach deren Entriegelung muß für das Gesamtgewicht der durch Verriegelung zu schaffenden Einheit aus Heckklappe und Heckfensterscheibe ausgelegt sein. Dies hat eine Überdimensionierung der Hubvorrichtung für den Fall des alleinigen Hochschwenkens der Heckklappe zur Folge.In a rear window known from EP-PS 1 96 968 this type of tailgate and Rear window pane around common hinge pin in the Area of the vehicle roof pivoted. The Tailgate has a rear window frame made by two side members and an upper and one lower cross member is formed and the Bordering the rear window recess of the tailgate. In the Both the tailgate and the closed position Rear window pane is between the rear window frame the tailgate and the rear window pane all around Clearance available. The lower cross member of the In this position, the rear window frame lies against one Seal at a distance from the rear window attached to this. Can in the closed position the tailgate and the rear window glass together be locked. That through the lock created unit from tailgate and Rear window glass can be around the common Hinge bolts are pivoted so that the entire Rear opening opened and closed in one operation can be. After releasing the lock, the a stay of the rear window in the In the closed position, the tailgate is pivoted separately will. When the tailgate is open, the Rear window glass between its closed position and a position in which her seal on the Tailgate frame of the tailgate abuts to the in Area of the vehicle roof arranged common Hinge pin pivoted separately and accordingly The rear window can be opened and closed. At closed tailgate is an opening of the rear window not possible. A lifting device for weight compensation and to swing the tailgate up automatically their unlocking must cover the total weight of the Locking unit to be created from tailgate and Rear window pane can be designed. This has one Oversizing the lifting device in the event of sole pivoting of the tailgate as a result.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Heckfenster der eingangs genannten Art zu schaffen, das völlig unabhängig von der Stellung der Heckklappe geöffnet und geschlossen werden kann.The invention is based on the object To create rear window of the type mentioned, the completely independent of the position of the tailgate can be opened and closed.

Die Lösung dieser Aufgabe ist in dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegeben. Durch sie wird mit einfachen Mitteln erreicht, daß die Heckfensterscheibe beliebig zwischen ihrer Schließstellung und ihrer Offenstellung verlagert werden kann, ohne durch die Heckklappe behindert zu sein. Für die Verlagerung der Heckfensterscheibe muß nur ein geringer Verlagerungsraum frei gehalten werden.The solution to this problem is in the characteristic Part of claim 1 specified. Through it is with simple means achieved that the rear window glass any between their closed position and their Open position can be shifted without going through the Tailgate to be disabled. For the relocation of the Rear window glass only needs a small relocation space be kept free.

Es ist zwar bekannt, bei einem Kombiwagen mit einer verschließbaren Laderaumöffnung an dem Fahrzeugheck die Heckfensterscheibe, die in ihrer Schließstellung den oberen Teil der Heckabschlußwand bildet, aus ihrer Schließstellung entlang seitlicher Führungsschienen in die Offenstellung nach oben und vorne in das Karosseriedach zwischen Dachblech und Dachauskleidung zu verschieben (DE-AS 20 18 319). Diese bekannte Heckfensterscheibe arbeitet jedoch nicht mit einer Heckklappe zusammen. Für den unteren Teil der Heckabschlußwand ist vielmehr eine Hecktür vorgesehen, gegen deren obere Stirnseite sich die Unterkante der Heckfensterscheibe legt, wenn sich die Hecktür und die Heckfensterscheibe beide in der Schließstellung befinden. Aus der Schließstellung kann die Hecktür längs eines Kreisbogens in die Offenstellung nach unten in einen Stauraum abgesenkt werden, der sich annähernd über die gesamte Breite des Fahrzeughecks erstreckt.Although it is known for a station wagon with a lockable cargo space opening at the rear of the vehicle Rear window glass, which in its closed position forms the upper part of the rear end wall from her Closed position along side guide rails in the open position up and forward in the Body roof between the roof panel and the roof lining move (DE-AS 20 18 319). This well-known Rear window glass, however, does not work with one Tailgate together. For the lower part of the Rather, a rear door is provided, the lower edge of the Rear window pane sets when the tailgate and the Rear window glass both in the closed position are located. From the closed position, the tailgate can be adjusted lengthways of an arc in the open position down in be lowered a storage space that is approximately over extends the entire width of the rear of the vehicle.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigtExemplary embodiments of the invention are shown in the drawing shown schematically, namely shows

Fig. 1 einen Personenkraftwagen mit Schrägheck bei geschlossener Heckklappe und geöffnetem Heckfenster in Seitenansicht, Fig. 1 a passenger car with a hatchback with the tailgate closed and open rear window in a side view,

Fig. 2 den Personenkraftwagen nach Fig. 1 mit anderer Ausstattug ebenfalls in Seitenansicht, Fig. 2 shows the passenger car according to Fig. 1 with other Ausstattug also in side view,

Fig. 3 den rechten Teil des Hecks des Personenkraftwagens nach Fig. 1 und 2 in Schrägansicht, Fig. 3 shows the right part of the rear of the passenger car of Fig. 1 and 2 in perspective view,

Fig. 4 den rechten Teil des Hecks eines anderen Personenkraftwagens in Schrägansicht, Fig. 4 shows the right part of the rear of another passenger car in an oblique view,

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 4, Fig. 5 shows a section according to the line VV of Fig. 4,

Fig. 6 den rechten Teil des Hecks eines weiteren Personenkraftwagens in Schrägansicht, Fig. 6 the right part of the stern of another passenger car in an oblique view,

Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 6 und Fig. 7 is a section along the line VII-VII of Fig. 6 and

Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII der Fig. 6. Fig. 8 is a section along the line VIII-VIII of Fig. 6.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 3 ist ein Personenkraftwagen 1 mit Schrägheck mit zwei hintereinander angeordneten Reihen von Sitzen 2 ausgestattet. Das Fahrzeug weist an den beiden Fahrzeugseiten je vier mit Abstand voneinander hintereinander angeordnete Karosseriepfosten, die sogenannten A-, B-, C- und D-Säulen, auf, die ein Fahrzeugdach 3 tragen, mit dem sie fest verbunden sind. Die hinteren Karosseriepfosten, die sogenannten D-Säulen, sind der Schrägheckausbildung entsprechend verhältnismäßig flach geneigt angeordnet. An ihren vorderen und oberen Enden sind die hinteren Karosseriepfosten durch einen Querträger 4 eines Rahmens des Fahrzeugdachs 3 fest miteinander verbunden. An ihren hinteren und unteren Enden sind die hinteren Karosseriepfosten mit Abstand von den hinteren Enden der Fahrzeugseitenwände 5 mit diesen fest verbunden. In dem vorderen Bereich des Fahrzeugdachs 3 ist ein Schiebedach 6 angeordnet, für das für die Offenstellung eine Außenablage oberhalb des Fahrzeugdachs 3 vorgesehen ist.In the embodiment according to FIGS. 1 to 3, a passenger car 1 hatchback has two successively arranged rows of seats 2. The vehicle has on the two sides of the vehicle four spaced-apart body posts, the so-called A, B, C and D pillars, which carry a vehicle roof 3 to which they are firmly connected. The rear body posts, the so-called D-pillars, are arranged relatively flatly inclined in accordance with the hatchback design. At their front and upper ends, the rear body posts are firmly connected to one another by a cross member 4 of a frame of the vehicle roof 3 . At their rear and lower ends, the rear body posts are fixedly connected to them at a distance from the rear ends of the vehicle side walls 5 . In the front portion of the vehicle roof 3 a sliding roof 6 is arranged for an external storage is provided above the vehicle roof 3 for the open position.

An dem hinteren Ende des Fahrzeugdachs 3 ist eine Heckklappe 7 um eine im wesentlichen waagerechte Fahrzeugquerachse schwenkbar gelagert. Die Heckklappe 7 kann nach unten in eine Schließstellung geschwenkt und in dieser mit dem feststehenden Fahrzeugaufbau verriegelt werden. Die Schließstellung ist in Fig. 1 bis 3 in durchgezogenen Linien dargestellt. In dieser Stellung reicht das hintere und untere Ende der Heckklappe bis zu einem hinteren Stoßfänger 8 herab. Aus der Schließstellung kann die Heckklappe 7 um ihre Anlenkung an dem Fahrzeugdach 3 nach oben in eine Offenstellung geschwenkt werden. Diese ist in Fig. 2 und 3 durch gestrichelte Linien dargestellt.At the rear end of the vehicle roof 3 , a tailgate 7 is pivotally mounted about a substantially horizontal vehicle transverse axis. The tailgate 7 can be pivoted down into a closed position and locked in this with the fixed vehicle body. The closed position is shown in Fig. 1 to 3 in solid lines. In this position, the rear and lower ends of the tailgate extend down to a rear bumper 8 . The tailgate 7 can be pivoted upward about its articulation on the vehicle roof 3 from the closed position into an open position. This is shown in FIGS. 2 and 3 by dashed lines.

Die Heckklappe 7 weist in ihrem verhältnismäßig flach angeordneten vorderen und oberen Bereich in der Nähe ihrer Anlenkung an dem Fahrzeugdach 3 eine Heckfensterausnehmung 9 auf. Diese wird von zwei seitlichen Längsträgern 10, welche in der Schließstellung der Heckklappe 7 die hinteren Karosseriepfosten an deren Außenseiten überdecken, einem vorderen und oberen Querträger 11 und einem hinteren und unteren Querträger 12 umgrenzt.The tailgate 7 has a rear window recess 9 in its relatively flat front and top area near its articulation on the vehicle roof 3 . This is delimited by two side longitudinal members 10 , which in the closed position of the tailgate 7 cover the rear body posts on their outer sides, a front and upper cross member 11 and a rear and lower cross member 12 .

An den beiden nicht dargestellten hinteren Karosseriepfosten ist eine Heckfensterscheibe 13 im wesentlichen in Richtung der Fensterscheibe, also in Richtung der hinteren Karosseriepfosten unter Höhenverlagerung in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagert. In der hinteren und unteren Endlage nimmt die Heckfensterscheibe 13 die Schließstellung ein. In dieser ist sie an dem Fahrzeugaufbau verriegelt gehalten. In der Schließstellung liegt die Heckfensterscheibe 13 längs ihres gesamten Randbereichs mit Ihrer Außenseite an einem Heckfensterrahmen 14 der in der Schließstellung befindlichen Heckklappe 7 an. Der Heckfensterrahmen 14 wird von den beiden seitlichen Längsträgern 10, dem vorderen und oberen Querträger 11 und dem hinteren und unteren Querträger 12 gebildet. Durch Verschieben der Heckfensterscheibe 13 nach vorne und oben in einen Ablageraum zwischen der Dachaußenhaut und einer Dachinnenauskleidung 15 kann das Heckfenster ganz oder teilweise geöffnet werden. In der vorderen und oberen Endlage nimmt die Heckfensterscheibe 13 die Offenstellung ein, in welcher das Heckfenster völlig geöffnet ist. Auch in der Offenstellung kann die Heckfensterscheibe 13 an dem Fahrzeugaufbau verriegelt gehalten werden. Der hintere Bereich des Fahrzeugdachs 3 und die Heckfensterscheibe 13 können den gleichen Krümmungsradius aufweisen. Bei einer derartigen Ausbildung kann die Heckfensterscheibe 13 ohne Zwängung und ohne großen Raumbedarf längs einer Kreisbogenbahn verlagert werden.On the two rear body posts, not shown, a rear window pane 13 is mounted so as to be displaceable essentially in the direction of the window pane, that is to say in the direction of the rear body posts, with a height shift in the vehicle longitudinal direction. In the rear and lower end positions, the rear window pane 13 assumes the closed position. In this, it is held locked to the vehicle body. In the closed position, the outside of the rear window pane 13 lies along its entire edge region with its outside against a rear window frame 14 of the tailgate 7 located in the closed position. The rear window frame 14 is formed by the two side longitudinal members 10 , the front and upper cross member 11 and the rear and lower cross member 12 . By moving the rear window pane 13 forward and upward into a storage space between the outer roof skin and a roof inner lining 15 , the rear window can be opened completely or partially. In the front and upper end position, the rear window pane 13 assumes the open position in which the rear window is fully open. The rear window pane 13 can also be kept locked on the vehicle body in the open position. The rear region of the vehicle roof 3 and the rear window pane 13 can have the same radius of curvature. With such a design, the rear window pane 13 can be moved along an arc of a circle without constraint and without taking up much space.

Die Heckfensterscheibe kann unabhängig davon, ob die Heckklappe 7 geöffnet oder geschlossen ist, die Schließstellung, die Offenstellung oder eine Zwischenstellung einnehmen und zwischen Schließstellung und Offenstellung verlagert werden. Die Heckklappe 7 kann unabhängig von der Stellung der Heckfensterscheibe 13 geöffnet und geschlossen werden.Regardless of whether the tailgate 7 is open or closed, the rear window pane can assume the closed position, the open position or an intermediate position and can be shifted between the closed position and the open position. The tailgate 7 can be opened and closed regardless of the position of the rear window pane 13 .

Nach Fig. 1 können bei geschlossener Heckklappe 7 und geöffnetem Heckfenster Gegenstände transportiert werden, die durch das geöffnete Heckfenster hindurch ragen, beispielsweise in Höhenrichtung eine Pflanze oder in Fahrzeuglängsrichtung ein Surfbrett.According to Fig. 1 a plant or in the vehicle longitudinal direction of a surfboard can with the tailgate closed and open rear window 7 are transported objects which pass through the open rear window, for example in height direction.

Nach Fig. 2 und 3 ist in dem hinteren Fahrzeugbereich geringfügig unterhalb der Fensterbrüstung eine im wesentlichen waagerecht angeordnete Trennwand 16 vorgesehen, welche die obere Begrenzung eines Kofferraumes und eine sogenannte Hutablage bildet. Mit dem hinteren Ende dieser sich zwischen den beiden Fahrzeugseitenwänden 5 erstreckenden Trennwand 16 kann das hintere und untere Ende der Heckfensterscheibe 13 dichtend zusammenwirken. Bei einer derartigen Anordnung kann die Heckklappe 7 bei geschlossenem Heckfenster geöffnet werden, ohne daß das Klima des Fahrzeuginnenraumes beeinflußt wird. Gegenstände, die auf dem Fahrzeugdach 3 angeordnet sind und in den Bereich des Heckfensters ragen, beispielsweise Skier, können auf dem Fahrzeugdach verbleiben, ohne daß die Öffnungsbewegung der Heckklappe 7 beeinträchtigt ist, weil diese Gegenstände durch die Heckfensterausnehmung 9 der Heckklappe 7 hindurch ragen können.According to Fig. 2 and 3, a substantially horizontally arranged partition 16 is in the rear vehicle area slightly below the window sill is provided which forms the upper boundary of a trunk and a so-called rack. With the rear end of this partition 16 extending between the two vehicle side walls 5 , the rear and lower end of the rear window pane 13 can cooperate in a sealing manner. With such an arrangement, the tailgate 7 can be opened with the rear window closed, without the climate of the vehicle interior being influenced. Objects, which are arranged on the vehicle roof 3 and protrude into the area of the rear window, for example skis, can remain on the vehicle roof without the opening movement of the tailgate 7 being impaired because these objects can protrude through the rear window recess 9 of the tailgate 7 .

In Abweichung von dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann vorgesehen sein, daß die Heckfensterscheibe in dem Bereich der Schließstellung mit ihrem hinteren und unteren Ende quer zu der Scheibenfläche verlagert werden kann, während das vordere und obere Scheibenende nicht in Scheibenquerrichtung verlagert wird. Bei einem Öffnen des Heckfensters wird demgemäß zunächst das hintere und untere Scheibenende in den Fahrzeuginnenraum hinein verlagert und anschließend die Heckfensterscheibe nach vorne und oben in die Offenstellung in den Bereich des Fahrzeugdachs geschoben. Das Schließen des Heckfensters erfolgt mit umgekehrtem Bewegungsablauf. Für die Führung der Heckfensterscheibe können seitliche Kurvenführungsbahnen vorgesehen sein, mit denen als Führungsbolzen ausgebildete Führungselemente zusammenwirken, die beiderseits der Heckfensterscheibe an deren oberen und unteren Endbereichen im wesentlichen in waagerechter Richtung über die Scheibenseitenränder hinaus ragen. Statt der Zwangsführung längs der Bahnkurven kann vorgesehen sein, daß das hintere und untere Scheibenende zumindest über einen Teil seines Verschiebeweges von Hand frei zu führen ist. Die Führung des hinteren und unteren Scheibenendes längs einer Kurvenbahn oder freihändig ermöglicht, die Gestaltung von Fahrzeugdach und Heckfenster zumindest weitgehend zu entkoppeln. Sie bewirkt jedenfalls, daß Fahrzeugdach und Heckfenster nicht den gleichen Krümmungsradius aufweisen und längs eines Kreisbogens angeordnet sein müssen. In deviation from the illustrated embodiment can be provided that the rear window in the Area of the closed position with their rear and lower end to be moved transversely to the disc surface can while the front and top disc ends not is shifted in the transverse direction of the disc. When opening the rear window is accordingly the rear and lower pane end into the vehicle interior relocated and then the rear window pane in the front and top in the open position in the area of Vehicle roof pushed. Closing the rear window takes place with reverse movement. For leadership the rear window pane can be lateral Curve guideways can be provided with which as Guide bolts trained guide elements work together on both sides of the rear window glass essentially at their upper and lower end regions in a horizontal direction over the edges of the pane stick out. Instead of the forced guidance along the Path curves can be provided that the rear and lower pane end at least over part of his Movement path must be guided freely by hand. The leadership of the rear and lower disc ends along one Curved or freehand allows the design of the vehicle roof and rear window at least largely decouple. In any case, it causes the vehicle roof and Rear window do not have the same radius of curvature and must be arranged along an arc.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 und 5 unterscheidet sich von dem nach Fig. 1 bis 3 im wesentlichen dadurch, daß für eine Heckfensterscheibe 17 nicht an dem vorderen und an dem hinteren Scheibenende jeweils eine stetige Führungsbahn, sondern für das hintere und untere Scheibenende eine unstetige Führungskurvenbahn vorgesehen ist. Seitliche Längsträger 18 einer an dem Fahrzeugdach schwenkbar angelenkten Heckklappe 19 übergreifen die Heckfensterscheibe 17 nicht, sondern weisen in Fahrzeugquerrichtung einen Abstand voneinander auf, der größer als die Quererstreckung der Heckfensterscheibe 17 ist, so daß zwischen den Seitenrändern der Heckfensterscheibe 17 und den seitlichen Längsträgern 18 jeweils ein Spalt vorhanden ist. In der Schließstellung liegt die Heckfensterscheibe 17 mit ihren seitlichen Randbereichen auf einer Dichtung 20 auf, die an hinteren Karosseriepfosten 21 befestigt ist. Auch die seitlichen Längsträger 18 der Heckklappe 19 liegen in deren Schließstellung auf der Dichtung 20 auf. Mit ihren unteren Randbereichen schließen die seitlichen Längsträger 18 mit geringfügigem Abstand an Seitenfensterscheiben 22 an, die an den hinteren Karosseriepfosten 21 befestigt sind.The embodiment according to FIGS. 4 and 5 differs from that according to FIGS. 1 to 3 essentially in that for a rear window pane 17 not a continuous guideway at the front and at the rear pane end, but a discontinuous one for the rear and lower pane end Guide cam track is provided. Lateral side members 18 of a tailgate 19 pivotally articulated on the vehicle roof do not overlap the rear window pane 17 , but are at a distance from one another in the transverse direction of the vehicle which is greater than the transverse extent of the rear window pane 17 , so that between the side edges of the rear window pane 17 and the lateral longitudinal members 18 in each case there is a gap. In the closed position, the rear window pane 17 rests with its lateral edge regions on a seal 20 which is fastened to rear body posts 21 . The side longitudinal members 18 of the tailgate 19 also rest on the seal 20 in their closed position. With their lower edge regions, the side longitudinal members 18 adjoin at a slight distance to side window panes 22 which are fastened to the rear body posts 21 .

In der Schließstellung, in welcher die Heckfensterscheibe 17 verriegelt gehalten ist, liegt diese mit ihrer Außenseite längs ihres vorderen und oberen und ihres hinteren und unteren Randbereichs an einem vorderen und oberen Querträger 23 bzw. einem hinteren und unteren Querträger 24 der Heckklappe 19 an, sofern sich diese ebenfalls in der Schließstellung befindet.In the closed position, in which the rear window pane 17 is held locked, the outside of the latter lies along its front and upper and its rear and lower edge region on a front and upper cross member 23 or a rear and lower cross member 24 of the tailgate 19 , if provided it is also in the closed position.

Zum Öffnen des Heckfensters bei geschlossener Heckklappe 19 wird die Heckfensterscheibe 17 um einen geringen Betrag auf den hinteren Karosseriepfosten 21 nach vorne und oben geschoben, bis das hintere Ende der Heckfensterscheibe 17 von dem hinteren und unteren Querträger 24 nicht mehr überdeckt ist. Anschließend kann das derart freigegebene hintere Ende der Heckfensterscheibe 17 wie bei geöffneter Heckklappe 19 quer zu der Scheibenfläche angehoben werden. Die nach dem Anheben in ihrer Lage flacher als in der Schließstellung ausgerichtete Heckfensterscheibe 17 kann anschließend in einen Aufnahmeraum zwischen der Dachaußenhaut und einer Dachinnenauskleidung nach vorne in die Offenstellung geschoben werden. Das Schließen des Heckfensters erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.To open the rear window when the tailgate 19 is closed, the rear window pane 17 is pushed forward and upward by a small amount onto the rear body post 21 until the rear end of the rear window pane 17 is no longer covered by the rear and lower cross members 24 . The rear end of the rear window pane 17 , which has been released in this way, can then be raised transversely to the pane surface as when the tailgate 19 is open. The rear window pane 17 , which is flatter in its position than the one in the closed position after being raised, can then be pushed forward into a receiving space between the outer roof skin and a roof lining in the open position. The rear window is closed in the reverse order.

Die Bahnkurvenführung der Heckfensterscheibe ermöglicht eine freie Stilistik. Die Krümmungsbahnen des Fahrzeugdachs und der Heckfensterscheibe müssen nicht aufeinander abgestimmt sein. Es ist sogar möglich, eine ebene Heckfensterscheibe einzusetzen. Ferner ist der Einsatz eines derartigen Heckfensters nicht nur bei einem Fahrzeug mit Schrägheck, wie es auch bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 und 5 vorgesehen ist, sondern auch bei einem Fahrzeug mit Stufenheck möglich, bei dem die Heckklappe an dem Fahrzeugdach angelenkt und die Heckfensterscheibe in der Schließstellung im wesentlichen steil angeordnet ist (vgl. DE-AS 22 26 134).The trajectory of the rear window pane enables a free style. The curvature paths of the vehicle roof and the rear window do not have to be coordinated. It is even possible to use a flat rear window pane. Furthermore, the use of such a rear window is possible not only in a vehicle with a hatchback, as is also provided in the exemplary embodiment according to FIGS. 4 and 5, but also in a vehicle with a notchback, in which the tailgate is articulated on the vehicle roof and the rear window pane is arranged essentially steep in the closed position (see. DE-AS 22 26 134).

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 bis 8 unterscheidet sich von den beiden vorhergehenden Ausführungsbeispielen im wesentlichen durch eine andere Anbindung des Heckfensters an das Fahrzeugdach. Anders als bei den beiden vorhergehenden Ausführungsbeispielen ist nämlich bei Fig. 6 bis 8 vorgesehen, daß der Aufnahmeraum für eine Heckfensterscheibe 25 nicht oberhalb, sondern unterhalb eines hinteren Dachquerträgers 26 eines Dachrahmens vorgesehen ist. The exemplary embodiment according to FIGS. 6 to 8 differs from the two previous exemplary embodiments essentially by a different connection of the rear window to the vehicle roof. In contrast to the two preceding exemplary embodiments, it is provided in FIGS. 6 to 8 that the receiving space for a rear window pane 25 is not provided above, but below a rear roof cross member 26 of a roof frame.

Eine Dachinnenauskleidung 27 ist mit ihrem hinteren Ende federnd nachgiebig angeordnet, so daß in dem hinteren Fahrzeugbereich bei geschlossenem Heckfenster eine im Verhältnis zu der Außenhöhe große Kopffreiheit gegeben ist, obwohl ein Aufnahmeraum für die in die Offenstellung bewegte Heckfensterscheibe 25 vorhanden ist. Auch an den beiden Fahzeugseiten angeordnete seitliche Innenauskleidungen 28, die mit ihren von der Fahrzeuglängsmittelebene entfernt angeordneten seitlichen Bereichen an hinteren Karosseriepfosten 29 befestigt sind, sind federnd nachgiebig ausgebildet, so daß sie mit ihren näher zu der Fahrzeuglängsmittelebene angeordneten Bereichen aus einer oberen Ruhelage in eine untere Auslenklage und umgekehrt schwenkbar sind. An den hinteren Karosseriepfosten 30 sind ferner Seitenfensterscheiben 30 befestigt.A roof lining 27 is resiliently arranged with its rear end, so that there is a large amount of headroom in relation to the outside height when the rear window is closed when the rear window is closed, although there is a receiving space for the rear window glass 25 moved into the open position. Arranged on the two Fahzeugseiten lateral inner liners 28, which are attached at their remote from the vehicle longitudinal center plane lateral areas of the rear body posts 29 are formed resiliently so as to lower their arranged closer to the vehicle longitudinal center plane areas from an upper rest position to a Deflection action and vice versa are pivotable. Side windows 30 are also secured to the rear body post 30th

Eine an dem Fahrzeugdach des Schrägheckfahrzeugs schwenkbar befestigte Heckklappe 31 mit einer der Schwenkachse benachbarten Heckfensterausnehmung 32 weist zwei seitliche Längsträger 33, einen vorderen und oberen Querträger 34 und einen hinteren und unteren Querträger 35 auf. Diese Träger 33, 34, 35 umschließen die Heckfensterausnehmung 32 und bilden einen Heckfensterrahmen 36. Die beiden seitlichen Längsträger 33 überdecken in der Schließstellung der Heckklappe 31 die beiden hinteren Karosseriepfosten 29 an deren Außenseite und reichen seitlich bis in die Nähe der Seitenfensterscheiben 30. An ihrem inneren Rand tragen die Träger 33, 34, 35 eine umlaufende Dichtung 37, gegen die sich die Heckfensterscheibe 25 längs ihres Randbereichs mit ihrer Außenseite legt, sofern sich die Heckscheibe 25 und auch die Heckklappe 31 in der Schließstellung befinden. A tailgate 31 pivotally attached to the vehicle roof of the hatchback vehicle and having a rear window recess 32 adjacent to the pivot axis has two side longitudinal members 33 , a front and upper cross member 34 and a rear and lower cross member 35 . These carriers 33 , 34 , 35 enclose the rear window recess 32 and form a rear window frame 36 . In the closed position of the tailgate 31, the two side longitudinal members 33 cover the two rear body posts 29 on the outside thereof and extend laterally to the vicinity of the side window panes 30 . At their inner edge, the carriers 33 , 34 , 35 carry a circumferential seal 37 , against which the rear window pane 25 lies along its edge region with its outside, provided that the rear window 25 and also the tailgate 31 are in the closed position.

Zum Öffnen des Heckfensters wird die gesamte Heckfensterscheibe 25 unter Parallelverlagerung quer zu der Scheibenebene gegen die Kraft federnder Widerlager um einen geringen Betrag nach unten in den Fahrzeuginnenraum gedrückt, so daß sich die Heckfensterscheibe 25 von der Dichtung 37 löst. In Fig. 6 bis 8 ist die Heckfensterscheibe 25 in der Schließstellung in durchgezogenen Linien dargestellt. Die Auslenklage ist durch gestrichelte Linien dargestellt. Bei dem Auslenken quer zu der Scheibenebene wird auch das hintere Ende der Dachinnenauskleidung 27 nach unten ausgelenkt. Anschließend kann die Heckfensterscheibe 25 nach vorne in den Aufnahmeraum des Fahrzeugdachs unterhalb des hinteren Dachquerträgers 26 in die Offenstellung geschoben werden. Das hintere Ende der Heckfensterscheibe 25 legt sich in der Offenstellung mit einer Scheibeneinfassung vor den nach oben gebogenen hinteren Rand der Dachinnenauskleidung 27 (Fig. 8).To open the rear window, the entire rear window pane 25 is pressed downward into the vehicle interior against the force of resilient abutments with a parallel displacement transversely to the plane of the pane, so that the rear window pane 25 is released from the seal 37 . In Figs. 6 to 8, the rear window pane is shown in the closed position in solid lines 25.. The deflection position is shown by dashed lines. When deflecting transversely to the pane plane, the rear end of the roof lining 27 is also deflected downward. The rear window pane 25 can then be pushed forward into the receiving space of the vehicle roof below the rear roof cross member 26 into the open position. The rear end of the rear window pane 25 lies in the open position with a pane surround in front of the upwardly bent rear edge of the roof lining 27 ( FIG. 8).

Dadurch ergibt sich eine Verriegelung der Heckfensterscheibe 25 in der Offenstellung. Das Schließen des Heckfensters erfolgt durch Verlagern der Heckfensterscheibe 25 in umgekehrter Dichtung.This results in the rear window pane 25 being locked in the open position. The rear window is closed by moving the rear window pane 25 in the reverse seal.

Zur Erleichterung des Verschiebens der Heckfensterscheibe kann eine Rollenführung vorgesehen sein. Die Rollen können fest oder gefedert an dem Fahrzeugaufbau gelagert sein. Beispiele für derartige Rollenführungen zeigen Fig. 5 und 7.A roller guide can be provided to make it easier to move the rear window pane. The roles can be fixed or suspended on the vehicle body. Examples of such roller guides, Figs. 5 and 7.

Für die Heckfensterscheibe kann eine Verriegelung in der Schließ-, in der Offen- und in jeder beliebigen Zwischenstellung vorgesehen sein. Eine erfindungsgemäße Heckfensteranordnung ist auch möglich, wenn die Heckklappe keinen vorderen und oberen Querträger aufweist, sondern die Heckfensterausnehmung nach vorne hin offen und die Heckklappe mit den beiden seitlichen Längsträgern an dem Fahrzeugdach schwenkbar befestigt ist. Ferner kann das erfindungsgemäße Heckfenster auch bei einem Fahrzeug vorgesehen sein, das in dem hinteren Bereich keine hinteren Karosseriepfosten, sondern bis zu dem Fahrzeugdach reichende Fahrzeugseitenwände aufweist. For the rear window pane, a lock in the Closing, in the open and in any Intermediate position may be provided. An inventive Rear window arrangement is also possible if the Tailgate no front and upper cross members has, but the rear window recess to the front open and the tailgate with the two side Side members pivotally attached to the vehicle roof is. Furthermore, the rear window according to the invention can also be provided in a vehicle located in the rear Area no rear body posts, but up to the vehicle roof reaching vehicle side walls.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Personenkraftwagen
2 Sitz
3 Fahrzeugdach
4 Querträger
5 Fahrzeugseitenwand
6 Schiebedach
7 Heckklappe
8 hinterer Stoßfänger
9 Heckfensterausnehmung
10 seitlicher Längsträger
11 vorderer und oberer Querträger
12 hinterer und unterer Querträger
13 Heckfensterscheibe
14 Heckfensterrahmen
15 Dachinnenauskleidung
16 Trennwand
17 Heckfensterscheibe
18 seitlicher Längsträger
19 Heckklappe
20 Dichtung
21 hinterer Karosseriepfosten
22 Seitenfensterscheibe
23 vorderer und oberer Querträger
24 hinterer und unterer Querträger
25 Heckfensterscheibe
26 hinterer Dachquerträger
27 Dachinnenauskleidung
28 seitliche Innenauskleidung
29 hinterer Karosseriepfosten
30 Seitenfensterscheibe
31 Heckklappe
32 Heckfensterausnehmung
33 seitlicher Längsträger
34 vorderer und oberer Querträger
35 hinterer und unterer Querträger
36 Heckfensterrahmen
37 Dichtung 1 passenger car
2 seats
3 vehicle roof
4 cross members
5 vehicle side wall
6 sunroof
7 tailgate
8 rear bumpers
9 rear window recess
10 side rails
11 front and top cross members
12 rear and lower cross members
13 rear window glass
14 rear window frame
15 roof lining
16 partition
17 rear window pane
18 side rails
19 tailgate
20 seal
21 rear body post
22 side window pane
23 front and top crossmembers
24 rear and lower cross members
25 rear window pane
26 rear roof crossmember
27 Roof lining
28 inner side lining
29 rear body post
30 side window glass
31 tailgate
32 rear window recess
33 side rails
34 front and top cross members
35 rear and lower cross members
36 rear window frame
37 seal

Claims

1.Rear window for motor vehicles, in particular passenger cars, which are equipped with a tailgate which, with its upper end region in the area of the vehicle roof, is pivotally mounted on the stationary vehicle body about a substantially horizontal vehicle transverse axis, has a rear window recess in its area adjacent to its pivot bearing arrangement, and one Rear window pane, which is movably mounted on the stationary vehicle body and can be moved between a closed position and an open position independently of the latter when the tailgate is open, in the closed position comprises both the tailgate and the rear window pane at least in the two lateral areas and in the lower area of the rear window pane, characterized in that the rear window pane ( 13 , 17 , 25 ) is displaceably mounted in the longitudinal direction of the vehicle, for the rear window pane ( 13 , 17 , 25 ) in its open position an arrangement in the area of the vehicle chs ( 3 ) is provided with an essentially parallel orientation to the latter and the rear window pane ( 13 , 17 , 25 ) can also be displaced when the tailgate ( 7 , 19 , 31 ) is closed.

2. Rear window according to claim 1, characterized characterized in that the rear window on her has upper end region guide elements.

3. Rear window according to claim 2, characterized characterized in that the rear window pane too has guide elements in its lower end region.

4. Rear window according to claim 2 or 3, characterized characterized in that the guide elements as Guide bolts are formed, which are in extend essentially in the horizontal direction.

5. rear window according to claim 4, characterized characterized in that the guide pin on both sides the rear window over the side edges stick out.

6. Rear window according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rear window pane ( 13 , 25 ) is slidably mounted along a substantially continuous guide track both for the upper and for the lower pane area.

7. rear window according to claim 6, characterized characterized in that the guideway as Circular arc path is formed.

8. Rear window according to claim 6 or 7, characterized in that a parallel displacement transverse to the window surface is provided for the rear window pane ( 25 ) in the region of the closed position.

9. Rear window according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rear window pane ( 17 ) in the region of the closed position in its lower region is displaceable transversely to the window surface.

10. rear window according to claim 9, characterized characterized in that a transverse shift in the Vehicle interior is provided.

11. Rear window according to claim 9, characterized characterized in that a transverse shift from that Vehicle interior is provided away.

12. Rear window according to one of claims 1 to 11, characterized in that the tailgate ( 7 , 19 , 31 ) has a rear window frame on which the rear window pane ( 13 , 17 , 25 ) in the closed position of both the rear window pane ( 13 , 17 , 25 ) and the tailgate ( 7 , 19 , 31 ) with the outside along at least part of its edge area.

13. Rear window according to claim 12, characterized in that the rear window pane ( 13 , 25 ) bears along its entire edge region in the closed positions with the outside on the rear window frame ( 14 , 36 ).

14. Rear window according to one of the previous ones Claims, characterized in that for the Rear window pane next to a lock in the Locking position in the locking position Open position is provided.

15. rear window according to claim 14, characterized featured a latch in each Position of the rear window pane take effect can.