DE3833789A1 - Etikett zur identifizierung eines stuecks aus textilem oder aehnlichem material - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Etikett der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art sowie ein damit gekennzeichnetes Stück aus einem textilen oder ähn­ lichen Material.

Unter einem "Stück" soll hier zwar auch ein Einzel­ stück wie ein Bekleidungsstück oder dergleichen aus einem textilen oder ähnlichen Material verstanden werden, welches einer Färbe- oder sonstigen Behandlung unterworfen werden soll. In erster Linie aber geht es um textile Warenbahnen größerer Länge, sogenannte Partien oder Metragen, die bei­ spielsweise bei einem Textilausrüstungsunternehmen einer Ausrüstungsbehandlung unterworfen werden, sei es kontinu­ ierlich oder diskontinuierlich, und dabei ihr Aussehen erheblich ändern können, so daß eine Identifikation rein danach nicht mehr möglich ist, sondern besondere Identifi­ kationsmittel in Gestalt von Etiketten vorhanden sein müssen, die an einem oder beiden Enden der Partie angebracht werden, alle vorgesehenen Behandlungen mitmachen und entsprechend widerstandsfähig ausgebildet sein müssen.

Besondere Bestrebungen gehen dahin, derartige Iden­ tifikationen eines Stücks oder einer Partie maschinenles­ bar zu machen und die abgelesenen Daten in die Prozeßsteu­ erung einzubeziehen, d.h. als Endziel, der identifizierten Partie die ihr zugedachte Behandlung automatisch zukommen zu lassen (DE-OS 37 07 344). Hierbei sind die Anforderungen an die Dauerhaftigkeit und Wiedererkennbarkeit der Identifi­ kation besonders hoch.

Ein Etikett der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ent­ sprechenden Art ist aus der DE-OS 36 11 625 bekannt. Die Identifikation ist in Gestalt eines Barcodes auf einen Kennzeichnungsträger in Gestalt eines Papierabschnitts aufgedruckt, der zwischen einer Unterseitenfolie aus Poly­ amid und einer Deckfolie aus Polyester dicht eingeschlossen ist, die längs eines umlaufenden Schweißrandes miteinander verbunden sind. Der Kennzeichnungsträger ist im wesentlichen frei zwischen den Folien eingeschlossen und kann allenfalls durch eine punktförmige Klebestelle mit der Unterseitenfo­ lie verbunden sein, damit er in dem zwischen den Folien gebildeten Hohlraum nicht verrutscht. Die Befestigung des bekannten Etiketts auf der textilen Warenbahn erfolgt durch zwei Zickzacknähte, die durch die an zwei einander gegen­ überliegenden Seiten überstehenden Bereiche der Folien hindurchgenäht sind.

Die bisherigen Erfahrungen haben gezeigt, daß die bekannten Etiketten in vielen Fällen den hohen Beanspru­ chungen, denen sie beim Durchlaufen der verschiedenen Stu­ fen einer textilen Ausrüstung ausgesetzt sind, nicht hin­ reichend zu widerstehen vermögen. Es kommt immer wieder vor, daß die Materialien der Folien angefärbt werden, so daß der Kontrast des unter der Deckfolie auf dem Papier aufgedruckten Barcodes zu gering wird, als daß ihn der Scanner noch sicher ablesen könnte. In vielen Fällen wer­ den die Etiketten blind oder uneben, was ebenfalls die Lesbarkeit beeinträchtigt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Etikett der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art dahin auszugestalten, daß es allen üblicherweise vorkom­ menden Beanspruchungen, die beim Durchlaufen von textilen Behandlungsprozessen auftreten, so widersteht, daß die vorhandene Identifikation auch durch einen Scanner oder eine ähnliche automatische Ableseeinrichtung ablesbar bleibt.

Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 wiederge­ gebene Erfindung gelöst.

Die Wirkung der Erfindung beruht darauf, daß die Funktionen der Abdeckung des Identifikationsträgers durch die Folien und deren Verbindung untereinander voneinander getrennt sind. Für die Folien können ohne Rücksicht auf ihre Verschweißbarkeit Materialien herangezogen werden, die höchsten Ansprüchen hinsichtlich Temperatur- und Che­ mikalienunempfindlichkeit genügen. Die Verbindung am Rand, die für den hermetischen Einschluß des Identifikationsträ­ gers notwendig ist, wird der Beschichtung überlassen, die unter diesem Aspekt optimal ausgewählt werden kann. Die Heißsiegelung der Beschichtung ergibt eine ebenso herme­ tische und mechanisch dauerhafte Verbindung wie eine un­ mittelbare Verschweißung der Folien miteinander.

Die chemische Unangreifbarkeit bzw. Unanfärbbarkeit der Deckfolie kann durch eine auf der Sichtseite angebrach­ te benetzungsabweisende Beschichtung verbessert werden (Anspruch 2).

Zweckmäßig bestehen die rückseitige Folie und die Deckfolie aus dem gleichen Folienmaterial (Anspruch 3) und die Beschichtungen auf der Vorder- und Rückseite der Folien aus dem gleichen Beschichtungsmaterial (Anspruch 4).

Ein Folienmaterial, welches erheblichen Ansprüchen an thermische, chemische und mechanische Beanspruchbar­ keit genügt und sich in umfangreichen Versuchen für die Zwecke der vorliegenden Erfindung als brauchbar erwiesen hat, ist Polyimid (Anspruch 5).

Als Beschichtung hat sich eine solche aus einem Flu­ orkohlenwasserstoffpolymerisat (Anspruch 6), insbesondere aus FEP (Copolymerisat aus Tetrafluorethylen und Hexaflu­ orpropylen) bewährt (Anspruch 7).

Im Hinblick auf das letztere Material ist besonders beachtlich, daß die beidseitig vorliegende Beschichtung gleichzeitig sowohl die Funktion des Heißsiegelmaterials auf den einander zugewandten Seiten als auch die Funktion des benetzungsabweisenden Materials auf den Außenseiten übernehmen kann.

Bei der aus der DE-OS 36 11 625 bekannten Ausfüh­ rungsform ist der Identifikationsträger allenfalls an einem Punkt mit der Unterseitenfolie verbunden. Die Versuche haben gezeigt, daß beim Durchgang durch die Walzspalte der Identifikationsträger häufig innerhalb des zwischen den Folien gebildeten geschlossenen Hohlraums verschoben wird, so daß der Barcode für den Scanner nicht mehr er­ kennbar ist. Aus diesem Grund empfiehlt sich eine ganz­ flächige Verbindung des Identifikationsträgers mit minde­ stens einer der Folien (Anspruch 8).

Durch die ganzflächige Verbindung tritt eine Sta­ bilisierung des Etiketts ein, die Verschiebungen der Tei­ le des Etiketts parallel zu dessen Fläche gegeneinander und insbesondere des Identifikationsträgers in sich ver­ hindert. Die ganzflächige Verbindung hat aber nicht nur unter dem Aspekt der mechanischen Widerstandsfähigkeit des Etiketts eine Bedeutung. Die Versuche haben vielmehr auch gezeigt, daß jegliches Verbleiben von Luft in dem geschlossenen Hohlraum zwischen den Folien vermieden wer­ den muß. Eine Luftblase dehnt sich bei den in Betracht kommenden Behandlungstemperaturen von bis zu 130°C er­ heblich aus und bläht den Hohlraum ballonartig auf. Die Folien werden hierbei gewaltsam getrennt, unter Umständen bis zu einem Undichtwerden des hermetisch verschlossenen Hohlraums. Der den Identifikationsträger enthaltende Raum muß also soweit wie möglich entlüftet sein. Zu bevorzugen ist unter diesem Gesichtspunkt sogar eine beidseitige ganz­ flächige Verbindung des Identifikationsträgers mit den Folien.

Die Verbindung könnte im Prinzip durch Heißsie­ gelung erfolgen, doch sind dabei ziemlich hohe Tempera­ turen erforderlich, die bei aus Papier bestehenden Iden­ tifikationsträgers unter Umständen zu einem Braunwerden und damit zu einer Störung des Kontrastes der Identifi­ kation führen können. Aus diesem Grund empfiehlt es sich, gemäß Anspruch 9 den Identifikationsträger ganzflächig mit mindestens einer der Folien zu verkleben.

Um die automatische Erkennung des Etiketts zu ver­ bessern, kann dieses mit einer berührungslos und nicht optisch arbeitenden, d.h. elektrisch oder magnetisch er­ kennbaren Markierung versehen sein (Anspruch 10), die zum Beispiel eine metallische Folie umfassen kann (Anspruch 11) und dazu dient, das Etikett als solches erkennbar zu machen und auf sein Herannahen hinzuweisen. Die Markierung soll also von der Identifikationsmarkierung auf dem Identifi­ kationsträger verschieden sein. Im Falle der metallischen Folie kann die Identifikation statt auf einen separaten Druckträger auch unmittelbar auf die Folie aufgedruckt sein, wodurch sich der Identifikationsträger vereinfacht.

Das fertige Etikett kann gemäß Anspruch 12 mit einer eingeprägten umlaufenden Nut versehen werden, die im Zuge der Heißsiegelung der Folien angebracht werden kann und dazu dient, die hermetische Abdichtung des den Identifi­ kationsträger enthaltenden Innenraums zu verbessern.

Viele textile Materialien schrumpfen im Verlauf der durchzuführenden Behandlungen erheblich. Längenverluste von 10% und mehr sind keine Seltenheit. Das Etikett er­ fährt keine Dimensionsänderungen vergleichbarer Größe. Das führt dazu, daß durch die unterschiedliche Schrumpfung starke Spannungen auftreten, die zu einer Unebenheit des Bahnmaterials in der Umgebung des Etiketts bzw., wenn das Etikett durch zwei einander gegenüberliegende parallele Nähte mit der Bahn verbunden ist, zu einem Hochwölben des Etiketts führen, wobei die Warenbahn die die Zugspannung ausübende "Sehne" darstellt. Solche Unebenheiten können den Warenbahnlauf beeinträchtigen und wirken störend auf die Ablesung der Identifikation.

Um dies zu unterbinden, werden nach der in Anspruch 13 wiedergegebenen Ausgestaltung der Erfindung die beiden zickzacknähte in einer besonderen Weise angeordnet, indem nämlich die auf "Zick" liegenden Einstiche durch den Rand des Etiketts und die Warenbahn gehen, die auf "Zack" lie­ genden Einstiche jedoch außerhalb des Randes der Waren­ bahn angeordnet sind. Der Nähfaden übergreift abwechselnd schräg den Rand des Etiketts. Das Etikett bekommt dadurch eine gewisse Bewegungsfreiheit gegenüber der Warenbahn, die die Spannungen mindert und ein Hochwölben des Etiketts verhindert. Die Anordnung kann insbesondere in der in Anspruch 14 wiedergegebenen Weise getroffen sein, wodurch bei Bahnen nur jeweils zweimal ein kurzes Stück senkrecht zum Bahnrand hineingenäht werden muß. Die Art der Befesti­ gung des Etiketts an dem textilen Stück ist an sich von der Art des Etiketts unabhängig.

Die Erfindung verkörpert sich jedoch insbesondere in der Anwendung der Befestigungsart auf ein Etikett der vorstehend beschriebenen Art (Anspruch 15), insbesondere in der Merkmalskombination nach Anspruch 16.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Ansicht eines auf einer Warenbahn angenähten Etiketts;

Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt nach der Linie II-II in Fig. 1;

Fig. 3 zeigt einen in Fig. 2 mit III bezeichneten und strichpunktiert dargestellten Ausschnitt aus Fig. 2 in vergrößertem Maßstab.

In Fig. 1 bedeutet 1 eine textile Warenbahn, die im Zuge eines kontinuierlichen Behandlungsprozesses, zum Beispiel eines Färbeprozesses oder dergleichen, kontinuier­ lich im Sinne des Pfeiles 2 vorläuft. Die Warenbahn 1 hat eine größere, jedoch endliche Länge und stellt eine so­ genannte Partie dar, zu deren Identifikation ein als Gan­ zes mit 10 bezeichnetes Etikett vorgesehen ist, dessen Aufbau im einzelnen anhand der Fig. 2 und 3 erläutert wird. Das Etikett 10 umfaßt eine rechteckige rückseitige Folie 3, die ganz von einer gleich großen Deckfolie 4 überdeckt ist. Zwischen den Folien 3, 4 ist ein Identifikationsträger 5 in Gestalt eines rechteckigen Papierzuschnitts 6 mit einer rückseitigen Beschichtung mit einer Metallfolie 7 vorgesehen, dessen Umriß rechteckig und kleiner als der Umriß der Folien 3, 4 ist, so daß diese allseitig über den Rand des Identifikationsträgers 5 vorstehen. Der ldentifika­ tionsträger 5 ist mit seiner Rückseite durch eine Klebe­ schicht 8 ganzflächig mit der rückseitigen Folie 3 ver­ bunden. Er kann zusätzlich auch mit seiner Vorderseite mit der Rückseite der Deckfolie 4 ganzflächig verklebt sein, wie in Fig. 3 bei 8′ angedeutet ist. Die Folien 3, 4 sind gleich und bestehen aus dem eigentlichen Folienmaterial 9 aus Polyimid, welches beidseitig Beschichtungen 11 aus FEP (Copolymerisat aus Tetrafluorethylen und Hexafluorpro­ pylen) trägt, von denen die jeweils äußere Beschichtung 11 benetzungsabweisend wirkt, während die einander zuge­ wandten inneren Beschichtungen 11 der dichten Verbindung der Folien dienen, indem die Folien 3, 4 in den aufeinander aufliegenden, über den Rand des Identifikationsträger 5 vorstehenden Bereichen 12 rund um den Identifikationsträger 5 herum heißversiegelt sind. Die Heißversiegelung erfolgt durch Verschmelzung der einander zugewandten Beschichtungen 11 der Folien 3, 4 und ist in Fig. 3 dadurch angedeutet, daß die Trennlinie 13 der Beschichtungen nur bis zu einer gewissen Stelle geht und außerhalb derselben in dem Bereich 11′ die Schraffur zur Etikettenebene senkrecht und in der beiden einander zugewandten Beschichtungen 11 entsprechen­ den Dicke durchgehend vorgenommen ist.

Um die hermetische Abdichtung des den Identifikations­ träger 5 enthaltenden Raums zwischen den Folien 3, 4 zu sichern, ist rund um ihn herum eine geschlossen mitlaufende Nut oder Rille 21 eingeprägt, was nach oder gleichzeitig mit dem Heißsiegeln erfolgen kann.

Die Befestigung des Etiketts 10 auf der Warenbahn 1 erfolgt durch zwei Zickzacknähte 14, die sich senkrecht zur Vorlaufrichtung 2 der Warenbahn 1 und damit senkrecht zur Warenbahnkante 15 erstreckt. Das Etikett 10 ist in der Nähe der Warenbahnkante 15 angeordnet, so daß zu seiner Befestigung lediglich zweimal von der Warenbahnkante 15 in das Innere der Warenbahn hineingenäht werden muß. Der Identifikationsträger 5 trägt in dem gezeichneten Ausfüh­ rungsbeispiel einen zur Identifikation dienenden Barcode, dessen Striche senkrecht zur Vorlaufrichtung 2 angeordnet sind. Die dargestellten Zahlen sind bei 17 auch noch alpha­ numerisch wiedergegeben. Diese Art der Anordnung des Bar­ codes relativ zum Bahnrand 15 bzw. zur Bewegungsrichtung 2 ist jedoch nicht zwingend. Bei einem entsprechend aus­ gebildeten und angeordneten Scanner kann der Barcode auch parallel zur Richtung 2 verlaufen.

Die Zickzacknähte 14 sind so angeordnet, daß die eine Einstichreihe 18 auf dem vorstehenden Bereich 12 der Folien 3, 4 gelegen ist, die andere dazu parallele Einstich­ reihe 19 mit Abstand außerhalb des Randes 20 des Etiketts 10. Dadurch ist eine gewisse gegenseitige Bewegungsfreiheit des Etiketts 10 und der Warenbahn 1 in der Vorlaufrichtung 2 gegeben und kann die Warenbahn schrumpfen, ohne daß sich das Etikett 10 hochwölbt.

Claims (16)

1. Etikett zur Identifikation von einer Flüssigkeits­ und/oder Temperaturbehandlung zu unterwerfenden Stücken aus textilem oder ähnlichem Material, insbesondere von textilen Warenbahnen beim Durchlauf durch eine Anzahl von Veredlungsstationen,
mit einem blattförmigen Identifikationsträger,
mit einer rückseitigen Folie, auf der der Identifika­ tionsträger flach aufliegt und die am Rand allseitig über den Identifkationsträger übersteht,
und mit einer Deckfolie, die auf dem Identifikations­ träger flach aufliegt, am Rand allseitig über den Identifi­ kationsträger vorsteht und mindestens in einer Zone des vorstehenden Bereichs flächig mit der rückseitigen Folie verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Folien (3, 4) bei den vorkommenden Temperaturen und Behandlungen beständig sind und auf mindestens einer Seite eine heißsiegelfähige Beschichtung (11) tragen, mit­ tels deren die Verbindung der rückseitigen Folie (3) mit der Deckfolie (4) vorgenommen ist.

2. Etikett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens auf der äußeren Seite der Deckfolie (4) eine benetzungsabweisende Beschichtung (11) vorgesehen ist.

3. Etikett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die rückseitige Folie (3) und die Deckfolie (4) aus dem gleichen Folienmaterial (9) bestehen.

4. Etikett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtungen (11) der Vorder­ und Rückseite der Folien (9) aus dem gleichen Beschichtungs­ material bestehen.

5. Etikett nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Folien (9) aus Polyimid bestehen.

6. Etikett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung (11) aus einem Fluor­ kohlenwasserstoffpolymerisat besteht.

7. Etikett nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung aus FEP (Copolymerisat aus Tetrafluor­ ethylen und Hexafluorpropylen) besteht.

8. Etikett nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Identifikationsträger (5) ganzflä­ chig mit mindestens einer der Folien (3, 4) verbunden ist.

9. Etikett nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Identifikationsträger (5) mit mindestens einer der Folien (3, 4) verklebt ist.

10. Etikett nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Identifikationsträger mit einer elektrisch oder magnetisch erkennbaren Markierung ver­ sehen ist.

11. Etikett nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Identifikationsträger (5) eine metallische Folie (7) umfaßt.

12. Etikett nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß um den Identifikationsträger (5) herum in dem überstehenden Randbereich (12) eine umlaufende Nut (21) eingeprägt ist.

13. Stück aus einem textilen oder ähnlichen Material, welches einer Flüssigkeits- und/oder Temperaturbehandlung zu unterwerfen ist, insbesondere zu veredelnde textile Warenbahn, mit einem zur Identifikation des Stücks dienen­ den Etikett, welches mit zwei an einander gegenüberliegenden Seiten des Etiketts angeordneten zickzacknähten an der Warenbahn befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zickzacknähte (14, 14) an den Rändern (20, 20) des Etiketts (10) derart angeordnet sind, daß jeweils die eine Reihe (18) der Einstiche im Etikett (10), die andere Reihe (19) der Einstiche mit Abstand außerhalb des Randes (20) des Etiketts (10) gelegen ist.

14. Stück nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Etikett (10) rechteckige und mit einer Seite pa­ rallel zu einer Bewegungsrichtung (2) des Stücks (1) an­ geordnet ist und die Zickzacknähte (14, 14) senkrecht zu der Bewegungsrichtung (2) verlaufen.

15. Stück nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Etikett ein solches nach den Ansprüchen 1 bis 12 vorhanden ist.

16. Stück nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:

• a) das Etikett (10) umfaßt eine rückseitige Folie (3) und eine Deckfolie (4) gleicher Größe aus Polyimid mit einer beidseitigen Beschichtung (11, 11) aus FEP,
• b) das Etikett (10) umfaßt einen Identifikationsträger (5), der zwischen der rückseitigen Folie (3) und der Deckfolie (4) angeordnet ist, über dessen Rand die Folien (3, 4) allseitig vorstehen und der eine rückwärtige Metallfolie (7) aufweist;
• c) der Identifikationsträger (5) ist an der Rückseite mit der rückseitigen Folie (3) ganzflächig ver­ klebt;
• d) die Beschichtungen (11, 11) der Folien (3, 4) sind mindestens in einer Zone des vorstehenden Berei­ ches (12) rund um den Identifikationsträger (5) herum durchgehend heißgesiegelt.