DE3830136A1

DE3830136A1 - Parking building for motor vehicles

Info

Publication number: DE3830136A1
Application number: DE19883830136
Authority: DE
Inventors: Hans Hoefner
Original assignee: BURGER PETRA 8500 NUERNBERG DE
Current assignee: BURGER PETRA 8500 NUERNBERG DE
Priority date: 1987-09-04
Filing date: 1988-09-05
Publication date: 1989-03-16
Anticipated expiration: 2008-09-06
Also published as: DE3830136C2

Abstract

The invention relates to a parking building for motor vehicles. In order both to permit space-saving accommodation of vehicles and to ensure automatic operation of a parking building, the latter exhibits, in the centre of essentially circular parking levels (1), a rotatable tower on which a vertically movable elevator platform (3) is mounted. The latter bears a load-bearing member (4) which can be displaced in the longitudinal direction and by means of which a motor vehicle can be gripped and pushed, on its own wheels, onto a parking space (32) or removed therefrom. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Parkgebäude für Kraft fahrzeuge mit mehreren, im wesentlichen kreisförmigen, über einander angeordneten Parkebenen und einer zentrischen, sich über alle Parkebenen erstreckenden Aufzugsvorrichtung, wel che einen um eine vertikale Achse drehbaren Turm und eine an dem Turm gelagerte, höhenverstellbare Aufzugsplattform um faßt.The invention relates to a parking building for power vehicles with several, essentially circular, over mutually arranged parking levels and a central, itself elevator device extending over all parking levels, wel and a tower rotatable about a vertical axis height-adjustable elevator platform mounted around the tower sums up.

Ein Parkgebäude der eingangs genannten Art ist aus der CH-PS 4 08 386 bekannt. Bei diesem Parkgebäude erweist es sich als nachteilig, daß es zwar möglich ist, die Kraftfahrzeuge mittels der Aufzugsvorrichtung jeweils auf die Höhe der je weiligen Parkebene anzuheben bzw. von dieser abzusenken, je doch ein Verfahren der Fahrzeuge unter Zuhilfenahme des Kraftfahrzeugmotors erfordert. Die Bedienungsperson muß so mit mit dem Fahrzeug in das Parkgebäude einfahren bzw. in das Parkgebäude gehen, um ein Kraftfahrzeug dort abzuholen. Daraus ergibt sich der Nachteil, daß die einzelnen Stell plätze jeweils relativ groß bemessen werden müssen, um ein Öffnen der Türen zu ermöglichen. Ein weiterer Nachteil be steht darin, daß die jeweilige Raumhöhe der einzelnen Park ebenen so dimensioniert sein muß, daß Personen darin auf recht laufen können. Eine ähnliche Vorrichtung ist weiter hin aus der CH-PS 6 49 430 bekannt.A parking building of the type mentioned is from the CH-PS 4 08 386 known. In this park building it turns out to be disadvantageous that it is possible the motor vehicles by means of the elevator device to the level of each raise or lower the respective parking level, depending but a procedure of the vehicles with the help of Motor vehicle engine requires. The operator must do so drive into the parking building with the vehicle or in go to the parking lot to pick up a car there. This has the disadvantage that the individual Stell squares each have to be relatively large in order to To allow opening of the doors. Another disadvantage be is that the respective room height of each park planes must be dimensioned so that people in them can walk quite well. A similar device is further known from CH-PS 6 49 430.

Die US-PS 26 91 448 offenbart ein Parkhaus, bei welchem eine Aufzugskabine vorgesehen ist, deren Boden mit einer Dreh plattform versehen ist. Auf der Drehplattform sind, ebenso wie auf den einzelnen Stellplätzen Schienen angeordnet, auf welchen ein Transportwagen verfahrbar ist, mittels dessen die Hinterachse des Fahrzeugs anhebbar ist, um dieses auf den Stellplatz zu ziehen bzw. in die Aufzugskabine zu schie ben. Bei dieser Konstruktion läßt es sich kaum vermeiden, daß durch das Anheben des Wagenbodens die Kraftfahrzeuge beschädigt werden. Weiterhin ist ein spurgenaues Verschieben der Kraftfahrzeuge nicht gewährleistet.The US-PS 26 91 448 discloses a parking garage, in which one Elevator car is provided, the bottom of which with a turn platform is provided. Are on the rotating platform as well as arranged on the individual parking spaces, rails which a trolley can be moved, by means of which the rear axle of the vehicle can be raised to this to pull the parking space or to shoot into the elevator car ben. With this construction, it is hard to avoid that by lifting the car floor, the motor vehicles to be damaged. There is also a precise shifting the motor vehicle is not guaranteed.

Aus der US-PS 33 95 815 ist ein Parkhaussystem bekannt, bei welchem die Kraftfahrzeuge jeweils auf Paletten abgestellt werden, die innerhalb des Parkhauses verschoben oder ran giert werden. Das Bereitstellen der Paletten erfordert einen erheblichen kostenmäßigen Aufwand und gestattet, bedingt durch die Größen der Paletten, keine optimale Ausnutzung des vorhandenen Raumes.A parking garage system is known from US Pat. No. 3,395,815 which the vehicles are parked on pallets be moved or ran inside the parking garage be greeded. The provision of the pallets requires one considerable cost and allowed, conditionally due to the sizes of the pallets, no optimal use of the existing space.

Die bisher bekannten Parkgebäude, bei welchen ein Fahrzeug über eine Rampe eingefahren wird, sind hinsichtlich der Aus nutzung des zur Verfügung stehenden Raumes in hohem Maße un wirtschaftlich. Ein weiterer Vorteil dieser bekannten Park gebäude oder Parkhäuser liegt in dem Sicherheitsrisiko wel ches insbesondere während verkehrsarmer Zeiten besteht, da das Parkhaus und damit auch die dort abgestellten Kraftfahr zeuge für beliebige Dritte zugänglich sind.The previously known parking buildings, in which a vehicle retracted over a ramp, are off use of the available space to a high degree economically. Another advantage of this well-known park Buildings or car parks are in the security risk ches exists especially during low-traffic times, because the parking garage and thus the motor vehicles parked there are accessible to any third party.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Parkgebäude der eingangs genannten Art zu schaffen, welches bei ein fachem Aufbau und kostengünstiger Herstellbarkeit eine opti male Ausnutzung des vorhandenen Flächenangebots ermöglicht und die Unterbringung von Fahrzeugen verschiedenster Größe gestattet.The invention has for its object a parking building to create the type mentioned above, which at a technical structure and inexpensive manufacturability an opti allows the existing space to be used and the accommodation of vehicles of various sizes allowed.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Aufzugsplattform eine Rangiervorrichtung zum Verfahren eines Kraftfahrzeuges auf dessen Rädern und im Bereich der Auf zugsplattform eine Ausrichteinrichtung zur Geradestellung zumindest eines Radpaares eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist.The object is achieved in that at the Elevator platform a maneuvering device for moving a Motor vehicle on its wheels and in the area of the traction platform an alignment device for straight position arranged at least one pair of wheels of a motor vehicle is.

Erfindungsgemäße Parkgebäude zeichnen sich durch eine Reihe erheblicher Vorteile aus. Mittels der Rangiervorrichtung, welche an der Aufzugsplattform gelagert ist, ist es möglich, ein Kraftfahrzeug so in den jeweiligen Stellplatz zu ver fahren, daß eine optimale Platzausnutzung gewährleistet ist. Da die Rangiervorrichtung das Kraftfahrzeug auf dessen Rä dern verfährt, ist eine Beschädigung des Kraftfahrzeuges durch ein Anheben oder ähnliches ausgeschlossen. Weiterhin ermöglicht die Rangiervorrichtung ein selbständiges, fern steuerbares Verfahren der Kraftfahrzeuge, so daß ein Betre ten des Parkgebäudes durch den Fahrer des Kraftfahrzeuges nicht erforderlich ist. Erfindungsgemäß ist es somit mög lich, auf einer sehr kleinen Grundstücksfläche eine Vielzahl von Abstellplätzen vorzusehen. Da das Parkgebäude selbst nicht betreten werden muß, kann dieses in besonders einfa cher Weise ausgebildet sein, es entfallen beispielsweise sämtliche der sonst erforderlichen Beleuchtungseinrichtun gen. Weiterhin ist es nicht erforderlich, zusätzliche Trep penhäuser, Fluchtwege oder ähnliches vorzusehen.Park buildings according to the invention are distinguished by a series significant benefits. By means of the maneuvering device, which is stored on the elevator platform, it is possible ver a motor vehicle in the respective parking space drive that an optimal use of space is guaranteed. Since the shunting device the motor vehicle on its Rä if it moves, the motor vehicle is damaged excluded by lifting or the like. Farther the maneuvering device enables an independent, remote controllable method of motor vehicles, so that a Betre ten of the park building by the driver of the motor vehicle is not required. According to the invention, it is therefore possible Lich, a large number on a very small plot of parking spaces. Because the park building itself does not have to be entered, this can be particularly simple be formed in a safe manner, for example omitted all the lighting equipment otherwise required It is also not necessary to add additional trep to provide pen houses, escape routes or the like.

Durch die erfindungsgemäße Ausrichteinrichtung zum Gerade stellen zumindest eines Radpaares eines Kraftfahrzeuges wird verhindert, daß das Kraftfahrzeug beim Verfahren mittels der Rangiervorrichtung aus der Spur läuft und beschädigt wird.Through the alignment device according to the invention to the straight line represent at least one pair of wheels of a motor vehicle prevents the motor vehicle when moving by means of the Shunting device runs off the track and is damaged.

Durch die Verwendung eines um eine vertikale Achse drehbaren Turms, in welchem die Aufzugsplattform, d. h. der Aufzug an geordnet ist, sind weitere tragende Elemente in diesem Be reich des Gebäudes nicht erforderlich, so daß kein Raumver lust durch zusätzliche Wände oder Stützen eintritt.By using a rotatable around a vertical axis Tower in which the elevator platform, d. H. the elevator on ordered, are other supporting elements in this Be realm of the building is not required, so that no space ver lust enters through additional walls or supports.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindundg ist vor gesehen, daß die Rangiervorrichtung einen relativ zu der Aufzugsplattform und parallel zu der Kraftfahrzeug-Längs achse verschiebbaren Träger umfaßt, an welchem zumindest eine Greifvorrichtung zum Eingriff mit einem Kraftfahrzeug angeordnet ist. Das Kraftfahrzeug ist somit auf besonders einfache Weise in seiner Längsrichtung verfahrbar, ein seit liches Ausderspurfahren oder ein Lenken des Kraftfahrzeuges ist ausgeschlossen.In a preferred embodiment of the invention is before seen that the shunting device relative to the Elevator platform and parallel to the length of the motor vehicle Axially displaceable carrier comprises, on which at least a gripping device for engaging a motor vehicle is arranged. The motor vehicle is therefore special easily movable in its longitudinal direction, one since Lich exiting or steering the motor vehicle is excluded.

Weiterhin kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, daß die Greifvorrichtung zumindest ein Paar verschwenkbare, um ihre Längsachse drehbare Arme aufweist, welche aus einer Ruheposi tion, in welcher sie angrenzend an den Träger angeordnet sind, in eine Eingriffsposition verschwenkbar sind, in wel cher sie vor bzw. hinter einem Rad des Kraftfahrzeuges an geordnet sind. Der erfindungsgemäße Träger kann somit platz sparend und niedrig ausgebildet sein, um auch Fahrzeuge mit sehr geringer Bodenfreiheit verfahren zu können. Mittels der Arme ist es möglich, zumindest ein Rad des Kraftfahrzeuges sicher zu greifen und auf diese Weise das Fahrzeug zu ver schieben bzw. zu verfahren. Die Arme benötigen lediglich einen sehr geringen Raum, so daß auch diese ohne Probleme bei Fahrzeugen geringer Bodenfreiheit mit den Rädern in Ein griff gebracht bzw. von diesen gelöst werden können. Um ein gleichmäßiges Verfahren des Kraftfahrzeuges zu gewährlei sten, ist es günstig, an dem Träger gegenüberliegend zwei Paare von Armen zum Greifen des vorderen bzw. des hinteren Radpaares anzuordnen.Furthermore, it can be provided according to the invention that the Gripping device at least one pair pivotable to their Longitudinally rotatable arms, which from a resting position tion, in which they are arranged adjacent to the carrier are pivotable into an engagement position, in which cher them in front of or behind a wheel of the motor vehicle are ordered. The carrier according to the invention can thus accommodate to be economical and low to also use vehicles very low ground clearance. By means of the Arms it is possible to have at least one wheel of the motor vehicle to grip safely and in this way to ver the vehicle push or move. The arms only need a very small space, so even this without problems in vehicles with low ground clearance with the wheels in on handle or can be detached from these. To a to ensure uniform procedure of the motor vehicle Most, it is convenient to have two on the carrier opposite Pairs of arms for gripping the front or rear Arrange pair of wheels.

Bevorzugterweise ist die Rangiervorrichtung im Bodenbereich der Aufzugsplattform versenkt angeordnet, wobei insbeson dere die Antriebseinrichtungen bei dieser Ausgestaltungs form so in der Bodenplattform integriert sein können, daß eine sehr geringe Bauhöhe des Trägers möglich ist.The maneuvering device is preferably in the floor area the elevator platform sunk, in particular the drive devices in this embodiment form can be integrated in the floor platform so that a very low overall height of the carrier is possible.

Um eine möglichst rationelle Einsetzbarkeit des Trägers zu gewährleisten, kann es sich als günstig erweisen, wenn die ser zu beiden Seiten der Aufzugsplattform in den Bereich der Parkebenen verschiebbar ist. Bei einer punktsymmetrisch auf gebauten Parkebene ist es somit möglich, wahlweise zwei Stellplätze mittels der Rangiervorrichtung anzufahren. Diese Ausgestaltungsform ermöglicht es auch, die Aufzugsplattform mit einer Länge zu versehen welche die Unterbringung zweier Fahrzeue gestattet.To ensure that the wearer can be used as rationally as possible guarantee, it may prove beneficial if the water on both sides of the elevator platform in the area of Parking levels can be moved. With a point symmetrical built parking level, it is therefore possible to choose two Approach parking spaces using the maneuvering device. These Design also enables the elevator platform to be provided with a length which accommodates two Cars allowed.

Um ein geradliniges Verfahren des Kraftfahrzeuges zu gewähr leisten und um Beschädigungen des Fahrzeuges durch ein Ver lassen der vorgesehenen Fahrspur zu vermeiden, kann es sich als besonders günstig erweisen, wenn die Aufzugsplattform und jeder Stellplatz der Parkebenen mit einer schienenarti gen Führungseinrichtung für die Räder eines Kraftfahrzeuges versehen sind. Die Führungseinrichtung kann beispielsweise in Form einer über die Fläche der Parkebenen und der Auf zugsplattform erhabenen Führungsleiste ausgebildet sein, gegen welche der Randbereich des Fahrzeugrades in Anlage ge bracht wird. Die Führungsleiste bildet somit eine äußere seitliche Begrenzung einer Fahrspur des Kraftfahrzeuges. Da nur eine derartige Führungseinrichtung vorgesehen ist, kön nen in dem erfindungsgemäßen Parkgebäude Fahrzeuge unter schiedlichster Baugröße untergebracht werden, da die Spur weite, d. h. der Abstand der Räder voneinander unerheblich ist. Ebenso ist der Radstand des Fahrzeuges ohne Einfluß auf die Funktion der Rangiervorrichtung, da jeweils nur ein Rad bzw. ein Radpaar des Fahrzeuges mittels der Arme gegriffen wird.To ensure a straightforward procedure of the motor vehicle afford and damage to the vehicle by a Ver leave the intended lane to avoid it prove to be particularly cheap if the elevator platform and each parking space on the parking levels with a rail art gene guide device for the wheels of a motor vehicle are provided. The guide device can, for example in the form of a across the area of the parking levels and the up train platform raised guide rail, against which the edge area of the vehicle wheel in ge is brought. The guide bar thus forms an outer one lateral limitation of a lane of the motor vehicle. There only such a guide device is provided, can NEN vehicles in the parking building according to the invention Different sizes can be accommodated because of the track wide, d. H. the distance between the wheels is irrelevant is. The wheelbase of the vehicle is also unaffected the function of the maneuvering device, since only one wheel at a time or gripped a pair of wheels of the vehicle by means of the arms becomes.

Um während des Verfahrens des Fahrzeuges eine seitliche Richtungsabweichung zu verhindern, und um sicherzustellen, daß auch ein Fahrzeug mit geringfügig eingelenkten Rädern sicher verfahren werden kann, erweist es sich als günstig, daß der Träger an der der Führungsleiste zugewandten Seite mit einem gegen die innenliegende Seite eines Rades eines Kraftfahrzeuges in Anlage bringbaren Führungsbock versehen ist. Um die Reibung zu dem Rad des Fahrzeuges zu verhindern, kann der Führungsbock mit Gleitrollen oder Gleitkugeln ver sehen sein. Weiterhin kann es zur Anpassung an unterschied liche Reifenbreiten günstig sein, wenn der Führungsbock relativ zu dem Träger seitlich verschiebbar ist.To a lateral during the movement of the vehicle Prevent directional deviation and to ensure that even a vehicle with slightly turned wheels can be moved safely, it turns out to be cheap, that the carrier on the side facing the guide bar with one against the inner side of a wheel Provide motor vehicle systemable trestle is. To prevent friction against the wheel of the vehicle, can the guide block with sliding rollers or sliding balls ver to be seen. Furthermore, it can be used to adapt to difference liche tire widths are favorable if the guide bracket is laterally displaceable relative to the carrier.

Zur Erleichterung der Längsverschiebung des Trägers und um zu gewährleisten, daß dieser stets exakt geführt wird, kann es besonders günstig sein, wenn die Aufzugsplattform und Be reiche der Stellplätze der Parkebenen mit Schienen zur Füh rung von Laufrollen des Trägers versehen sind. Diese Schie nen beeinflussen nicht die Verfahrbarkeit der Kraftfahr zeuge, da diese im mittleren Bereich unterhalb des Fahrzeu ges verlaufen. Durch diese Schienenanordnung ist es weiter hin möglich, den üblicherweise vorhandenen Spalt zwischen der Aufzugsplattform und der Parkebene dadurch zu überwin den, daß der Träger zumindest drei Radpaare aufweist.To facilitate the longitudinal displacement of the carrier and around to ensure that this is always performed exactly it will be particularly convenient if the elevator platform and loading reach the parking spaces on the parking levels with rails tion of rollers of the carrier are provided. This shoot Nen do not affect the mobility of the motor vehicle witness, as this in the middle area below the vehicle run. With this rail arrangement it is further possible, the usually existing gap between to overcome the elevator platform and the parking level that the carrier has at least three pairs of wheels.

Zum Antrieb des Trägers wird bevorzugt eine Gewindespindel verwendet. Diese kann an ihren Endbereichen mit einer Zahn stange versehen sein, so daß in den Endstellungen der Ge windespindel die Arme jeweils verschwenkbar sind, bevorzug terweise um 90°, wobei diese zu diesem Zwecke im Bereich ihrer Drehachsen jeweils mit einem Zahnrad versehen sind, welches mit der Gewindespindel kämmt.A threaded spindle is preferably used to drive the carrier used. This can be done at one end with a tooth rod be provided so that in the end positions of the Ge winch spindle the arms are each pivotable, preferred usually by 90 °, for this purpose in the range their axes of rotation are each provided with a gear, which meshes with the threaded spindle.

Der Einfahrbereich des Parkgebäudes ist bevorzugterweise mit einer versenkbaren Anfahrschwelle versehen, mittels derer eine exakte Ausrichtung des vorderen Radpaares des Kraft fahrzeuges möglich ist. Um zu verhindern, daß der Fahrer des Fahrzeuges beim Aussteigen unbeabsichtigterweise die Lenkung einschlägt oder für den Fall, daß er vergißt, die Räder gerade zu stellen, kann vor der Anfahrschwelle eine Aus richteinrichtung angeordnet sein. Diese umfaßt bevorzugter weise zwei von den Vorderrädern eines Kraftfahrzeug befahr bare, verschwenkbare und/oder verschiebbare Plattenkörper. Das Verschwenken dient zur Geradestellung des Fahrzeuges, durch die seitliche Verschiebbarkeit ist es möglich, das jeweilige Rad gegen die Führungseinrichtung oder Führungs leiste anzulegen.The entrance area of the park building is preferably with provided with a retractable threshold, by means of which an exact alignment of the front wheel pair of the force vehicle is possible. To prevent the driver of the Vehicle inadvertently the steering hits or in case he forgets the wheels To straighten out can be an off before the threshold straightening device can be arranged. This more preferably includes as two drive from the front wheels of a motor vehicle bare, pivotable and / or displaceable plate body. The pivoting is used to position the vehicle straight, due to the lateral displacement, it is possible that respective wheel against the guide device or guide bar to put on.

Um den offenen Aufzugsschacht abzusichern und zu verhin dern, daß in dem Parkgebäude befindliche Personen, bei spielsweise Überwachungspersonal oder Wartungspersonal in den Aufzugsschacht fällt, kann es sich als günstig erwei sen, wenn an dem Turm ein sich über dessen gesamte Länge erstreckendes Schutzgitter angeordnet ist, welches im Ein fahr- und Ausfahrbereich der Aufzugsplattform jeweils eine vertikale Aussparung aufweist. Da der Turm drehbar ausgebil det ist, ist es möglich, mittels dieses Schutzgitters die jeweiligen seitlichen Bereiche der Aufzugsplattform abzu sichern. Das Schutzgitter kann beispielsweise in Form eines Netzes ausgebildet sein. Um auch die vertikale Aussparung in dem Bereich abzusichern, in welchem die Aufzugsplattform nicht angeordnet ist, kann es sich als günstig erweisen, an der Aufzugsplattform und an dem oberen Bereich des Turms jeweils ein längenveränderbares Schutzgitter vorzusehen, beispielsweise in Form eines aufrollbaren Netzes und ähnli chem. To secure and prevent the open elevator shaft that in the park building, people for example, surveillance or maintenance personnel If the elevator shaft falls, it can prove to be cheap when the tower extends over its entire length extending protective grille is arranged, which in the one Driving and extending area of the elevator platform one each has vertical recess. Since the tower can be rotated det, it is possible by means of this protective grid the respective lateral areas of the elevator platform to back up. The protective grille can, for example, in the form of a Be trained network. To include the vertical recess in to secure the area in which the elevator platform is not arranged, it may prove to be beneficial the elevator platform and at the top of the tower to provide a length-adjustable protective grille, for example in the form of a roll-up network and the like chem.

Zur sicheren Lagerung und um ein gleichmäßiges, ruckfreies Verfahren zu gewährleisten, ist der Turm bevorzugterweise auf einem mit Rädern versehenen Drehgestell gelagert, wel ches sowohl den Antrieb zur Drehung des Turmes als auch Brems- und Positioniervorrichtungen umfassen kann.For safe storage and an even, jerk-free To ensure procedures, the tower is preferably mounted on a wheeled bogie, wel ches both the drive for rotating the tower as well Braking and positioning devices can include.

Erfindungsgemäß können die Parkebenen unterschiedliche lichte Höhen aufweisen, um zu einer möglichst gleichmäßigen, raumsparenden Belegung des Parkgebäudes zu führen. Im Ein fahrbereich kann beispielsweise die Höhe eines Kraftfahr zeuges ermittelt werden, so daß dieses einer geeigneten Parkebene zugeführt wird. Für übliche Kraftfahrzeuge ist eine lichte Höhe von 1,75 m ausreichend. Zusätzlich können Parkebenen größerer Höhe vorgesehen sein, um beispiels weise Lieferwagen oder Geländewagen zu parken.According to the invention, the parking levels can be different have clear heights in order to space-saving occupancy of the parking building. In one driving range can be, for example, the height of a motor vehicle Stuff can be determined so that this is a suitable Parking level is fed. For usual motor vehicles a clear height of 1.75 m is sufficient. In addition, you can Parking levels of greater height may be provided, for example to park wise vans or SUVs.

Um sicherzustellen, daß das auf dem Stellplatz befindliche Fahrzeug an diesem verbleibt, kann vorgesehen sein, daß im Bereich jedes Stellplatzes eine Arretiervorrichtung ange ordnet ist. Diese kann beispielsweise in Form überfahrbarer lösbarer Bremselemente ausgebildet sein, wobei die Brems elemente in Abhängigkeit von der Betätigung des Trägers lösbar sind, so daß sichergestellt ist, daß die Arretiervor richtung, welche beispielsweise das Rad eines Fahrzeuges greift, dieses erst dann freigibt, wenn das Rad durch die Arme des Trägers gegriffen ist.To ensure that what is on the pitch Vehicle remains on this, it can be provided that in Area of each parking space a locking device is arranged. This can be run over, for example releasable brake elements are formed, the brake elements depending on the actuation of the carrier are detachable, so that it is ensured that the locking device direction, which for example the wheel of a vehicle engages, this only releases when the wheel through the Arms of the carrier is gripped.

Das erfindungsgemäße Parkgebäude ermöglicht somit die Unter bringung von Fahrzeugen unterschiedlichster Größe, insbeson dere unterschiedlichster Bodenfreiheit, wobei die Fahrzeuge automatisch, d. h. ohne menschliches Zutun und insbesondere ohne eigene Motorleistung verfahrbar sind.The park building according to the invention thus enables the sub delivery of vehicles of various sizes, especially different ground clearance, the vehicles automatic, d. H. without human intervention and in particular are movable without their own engine power.

Bedingt durch den zentrischen drehbaren Turm ergeben sich besonders günstige Voraussetzungen hinsichtlich der Festig keit des Parkgebäudes. Da der Turm auf dem Drehgestell ge lagert ist, ist lediglich eine zusätzliche Lagerung am oberen Bereich des Turmes möglich, welche mittels eines Quer holmes oder Querträgers des Parkgebäudes erfolgen kann.Due to the centric rotating tower arise particularly favorable conditions with regard to the Festig park building. Since the tower on the bogie ge is stored, is only an additional storage on upper area of the tower possible, which by means of a cross holmes or cross beams of the park building can be done.

Erfindungsgemäß erweist es sich als besonders günstig, daß die Parkebenen nicht in jedem Fall kreisförmig ausgebildet sein müssen, es ist vielmehr auch möglich, diese lediglich halbkreisförmig oder in Form eines Kreissektors auszugestal ten. Damit läßt sich das erfindungsgemäße Parkgebäude auch auf engsten Grundstücken aufbauen, beispielsweise in Winkel bereichen bestehender Gebäude oder zwischen benachbarten Gebäuden.According to the invention, it proves to be particularly favorable that the parking levels are not always circular Rather, it is also possible to simply do this semicircular or in the form of a circular sector The park building according to the invention can also be used for this build on the narrowest of plots, for example at an angle areas of existing buildings or between neighboring ones Buildings.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbei spielen in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigtIn the following the invention is based on exemplary embodiments play described in connection with the drawing. Here shows

Fig. 1 eine schematische Schnittansicht eines Aus führungsbeispiels des erfindungsgemäßen Park gebäudes; Fig. 1 is a schematic sectional view of an exemplary embodiment of the park building according to the invention;

Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der Linie II-II von Fig. 1; Fig. 2 is a sectional view taken along the line II-II of Fig. 1;

Fig. 3 eine Detailansicht eines Ausführungsbeispiels einer Aufzugsplattform; Fig. 3 is a detail view of an embodiment of an elevator platform;

Fig. 4 eine Seitenansicht einer Anfahrschwelle; Fig. 4 is a side view of Starting threshold;

Fig. 5 eine Draufsicht auf einen Teil des Einfahrbe reichs des erfindungsgemäßen Parkgebäudes; Figure 5 is a plan view of part of the Einfahrbe area of the park building according to the invention.

Fig. 6 eine Teil-Seitenansicht der in Fig. 3 ge zeigten Rangiervorrichtung; Fig. 6 is a partial side view of the ge shown in Figure 3 shunting device.

Fig. 7 eine weitere Teil-Seitenansicht der Rangier vorrichtung; Fig. 7 shows a further partial side view of the maneuvering device;

Fig. 8 eine Schnittansicht, ähnlich Fig. 2, eines weiteren Ausführungsbeispiels des erfindungs gemäßen Parkgebäudes; und FIG. 8 is a sectional view, similar to FIG. 2, of a further exemplary embodiment of the park building according to the invention; and

Fig. 9 eine weitere Schnittansicht, ähnlich Fig. 8, eines weiteren Ausführungsbeispiels. FIG. 9 shows a further sectional view, similar to FIG. 8, of a further exemplary embodiment.

Das in Fig. 1 im Schnitt dargestellte Parkgebäude umfaßt mehrere Parkebenen 1, welche, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, im wesentlichen kreisförmig ausgebildet sind. Die Park ebenen 1 weisen jeweils eine lichte Höhe auf, welche so be messen ist, daß ein Fahrzeug einbringbar ist. Um auch Fahr zeuge größerer Höhe unterzubringen, sind bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel die unteren Parkebenen 1′ mit einer größeren lichten Höhe versehen.The parking building shown in section in FIG. 1 comprises a plurality of parking levels 1 which, as can be seen from FIG. 2, are essentially circular. The parking levels 1 each have a clear height, which is so measured that a vehicle can be inserted. In order to accommodate vehicles of greater height, the lower parking levels 1 'are provided with a larger clear height in the embodiment shown.

Das gezeigte Parkgebäude ist so ausgebildet, daß drei Park ebenen unterhalb des Niveaus einer Fahrbahn 21 angeordnet sind, während die restlichen Parkebenen oberirdisch ausge bildet sind. In gestrichelten Linien ist in Fig. 1 darge stellt, daß das erfindungsgemäße Parkgebäude in Höhe bzw. in der Tiefe variabel ausgebildet sein kann.The parking building shown is designed so that three parking levels are arranged below the level of a roadway 21 , while the remaining parking levels are formed above ground. In dashed lines in Fig. 1 Darge provides that the parking building according to the invention can be variable in height or depth.

Oberhalb der obersten Parkebene erstreckt sich ein Dachträ ger 22, welocher beispielsweise in Form einer kreisscheiben förmigen Gitterkonstruktion ausgebildet sein kann.Above the top parking level extends a Dachträ ger 22 , which can be formed for example in the form of a circular disc-shaped lattice structure.

Zentrisch zu den Parkebenen 1 ist ein um eine vertikale Achse drehbarer Turm 2 angeordnet, welcher an seinem unteren Ende mit einem Drehgestell 18 versehen ist, welches auf einem im wesentlichen kreisringförmigen Fundament gelagert ist, wobei die Lagerung mittels nur schematisch dargestell ter Räder 24 erfolgt. Im Bereich des Drehgestells ist wei terhin ein Antrieb 25 für die Räder 24 gelagert. Weiterhin sind im einzelnen nicht gezeigte Brems- und Arretiervorrich tungen vorgesehen. Centrally to the parking levels 1 is a rotatable tower 2 is arranged about a vertical axis, which is provided at its lower end with a bogie 18 which is mounted on an essentially circular foundation, the storage being carried out by means of only schematically shown wheels 24 . In the area of the bogie, a drive 25 for the wheels 24 is also mounted. Furthermore, brake and locking devices not shown in detail are provided.

An dem Turm 2, welcher in Verbindung mit Fig. 2 im einzelnen beschrieben werden wird, ist eine Aufzugsplattform 3 ge führt, welche mittels eines Seiles 26 in der Höhe verfahrbar ist. Die Aufzugsplattform 3 kann mit einem im einzelnen nicht näher dargestellten Aufzugskäfig 27 verbunden sein. Die Aufhängung des Käfigs 27 über das Seil 26 erfolgt in üblicher Weise, wie bei Aufzügen bekannt. Am oberen Bereich des Turms 2 ist ein Querträger 28 ausgebildet, auf welchem ein Antrieb 29 zum Anheben bzw. Absenken der Aufzugsplatt form 3 gelagert ist.On the tower 2 , which will be described in detail in connection with FIG. 2, an elevator platform 3 is guided, which can be moved in height by means of a rope 26 . The elevator platform 3 can be connected to an elevator cage 27 , not shown in detail. The cage 27 is suspended via the cable 26 in a conventional manner, as is known in the case of elevators. At the upper area of the tower 2 , a cross member 28 is formed, on which a drive 29 for raising or lowering the elevator platform 3 is mounted.

Wie weiterhin in Fig. 1 dargestellt, weist das erfindungs gemäße Parkgebäude einen Einfahrbereich 14 auf, durch wel chen Fahrzeuge von der Fahrbahn 21 auf die Aufzugsplattform 3 fahrbar sind.As further shown in FIG. 1, the parking building according to the invention has a drive-in area 14 through which vehicles can be moved from the carriageway 21 onto the elevator platform 3 .

Das Parkgebäude kann beispielsweise in Form einer Stahlkon struktion ausgebildet sein. Da üblicherweise kein Treppen haus vorgesehen ist, kann ein üblicher Fassadenläufer 30 vorgesehen sein, um im Notfall oder zu Wartungszwecken in die oberen Parkebenen zu gelangen.The park building can be designed, for example, in the form of a steel structure. Since no staircase is usually provided, a conventional facade runner 30 can be provided in order to get to the upper parking levels in an emergency or for maintenance purposes.

In Fig. 2 ist eine Schnittansicht entlang der Linie II-II von Fig. 1 dargestellt. Dabei ist insbesondere die im wesentlichen kreisförmige Ausgestaltung der Parkebenen zu erkennen. Neben dem Einfahrbereich 14 ist ein Ausfahrbe reich 31 vorgesehen, durch welchen ein Fahrzeug dem Park gebäude entnehmbar ist. FIG. 2 shows a sectional view along the line II-II of FIG. 1. The essentially circular configuration of the parking levels can be seen in particular. In addition to the entry area 14 , a Ausfahrbe area 31 is provided, through which a vehicle can be removed from the park building.

Auf jeder Parkebene sind mehrere kreissektorförmige Stell plätze 32 ausgebildet, welche jeweils über die Aufzugs plattform 3 anfahrbar sind. Die Stellplätze 32 sind jeweils mit einer Arretiervorrichtung 19 versehen, welche beispiels weise in Form von überfahrbaren, anhebbaren bzw. absenkbaren Platten ausgebildet sein kann, um ein Rad des Fahrzeuges zu halten. On each parking level, a number of circular sector-shaped parking spaces 32 are formed, each of which can be accessed via the elevator platform 3 . The parking spaces 32 are each provided with a locking device 19 , which can be designed, for example, in the form of drive-over, liftable or lowerable plates in order to hold a wheel of the vehicle.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist der Turm 2 bei dem ge zeigten Ausführungsbeispiel in Form einer Stahlkonstruktion ausgebildet, welche eine sich in vertikaler Richtung er streckende, schlitzförmige Ausnehmung aufweist, in welcher die Aufzugsplattform 3 in vertikaler Richtung verfahrbar ist.As can be seen from FIG. 2, the tower 2 in the embodiment shown is formed in the form of a steel structure which has a slit-shaped recess in the vertical direction in which the elevator platform 3 can be moved in the vertical direction.

Im Einfahrbereich 14 ist eine Fangvorrichtung 20 vorgesehen, welche beispielsweise in Form einer Schiene oder eines Rohres ausgebildet sein kann, um beim Einfahren in dem Ein fahrbereich 14 das linke Vorderrad des Kraftfahrzeuges zu fangen und gegen eine Führungsleiste 7 anzulegen. Weiterhin ist am Ende des Einfahrbereichs 14 eine Anfahrschwelle 15 vorgesehen, welche im einzelnen in Fig. 4 dargestellt ist und welche höhenveränderbar, beispielsweise mittels eines Hydraulikkolbens, gelagert ist. Beim Einfahren in den Ein fahrbereich 14 werden somit die Vorderräder eines Kraft fahrzeuges an der Anfahrschwelle 15 angehalten. Weiterhin sind, wie im einzelnen in Fig. 5 gezeigt, vor der Anfahr schwelle 15 Plattenkörper 16 vorgesehen, auf welchen das je weilige Kraftfahrzeugrad zu stehen kommt. Die beiden Plat tenkörper 16 sind über eine Strebe 33 miteinander verbunden und so ausgebildet, daß sie seitlich verschiebbar und/oder um eine vertikale Achse verschwenkbar sind. Dies erfolgt über einen Motor 34.In the entry area 14 , a safety device 20 is provided, which can be designed, for example, in the form of a rail or a tube, in order to catch the left front wheel of the motor vehicle when entering the drive-in area 14 and to bear against a guide bar 7 . Furthermore, a start-up threshold 15 is provided at the end of the entry area 14 , which is shown in detail in FIG. 4 and which is height-adjustable, for example by means of a hydraulic piston. When entering the driving range 14 , the front wheels of a motor vehicle are thus stopped at the starting threshold 15 . Furthermore, as shown in detail in Fig. 5, before the start threshold 15 plate body 16 is provided, on which the respective motor vehicle wheel comes to rest. The two plat bodies 16 are connected to one another via a strut 33 and are designed such that they are laterally displaceable and / or pivotable about a vertical axis. This is done via a motor 34 .

Mittels der Fangvorrichtung 20 und der Plattenkörper 16 wird sichergestellt, daß das linke Vorderrad des Kraftfahrzeuges mit seiner Außenflanke gegen die Führungsleiste 7 anliegt und die Vorderräder des Kraftfahrzeugs gerade ausgerichet sind.The safety device 20 and the plate body 16 ensure that the left front wheel of the motor vehicle lies with its outer flank against the guide bar 7 and the front wheels of the motor vehicle are aligned straight.

Wie in Fig. 2 gezeigt, kann der Ausfahrbereich 31 mittels einer Schranke 35 verschließbar sein. Weiterhin ist eine Steuerzentrale 36 dargestellt, in welcher auch eine Bedie nungsperson Platz finden kann, welche die Parkgebühren kassiert und den Betriebsablauf überwacht. As shown in FIG. 2, the extension area 31 can be closed by a barrier 35 . Furthermore, a control center 36 is shown, in which an operator can find space, who collects the parking fees and monitors the operation.

Wie ebenfalls in Fig. 2 ersichtlich ist, weist sowohl die Aufzugsplattform 3 als auch jeder Stellplatz 32 eine Füh rungsleiste 7 auf, welche zu sicheren Führung des jeweiligen Rades des Kraftfahrzeuges dient. Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist nur an einem der Stellplätze 32 eine Führungsleiste 7 dargestellt, um die Darstellung zu verein fachen. Wahlweise kann das Parkgebäude so ausgebildet sein, daß das Fahrzeug rückwärts oder vorwärts eingeschoben wird. Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel wird das Fahrzeug rückwärts eingeschoben, so daß in der Einführ stellung die Führungsleiste 7 der Aufzugsplattform 3 zu der Führungsleiste 7 des Stellplatzes 32 fluchtet.As can also be seen in Fig. 2, both the elevator platform 3 and each parking space 32 has a guide bar 7 , which serves to safely guide the respective wheel of the motor vehicle. In the embodiment shown in FIG. 2, a guide bar 7 is shown only at one of the parking spaces 32 in order to simplify the illustration. Optionally, the parking building can be designed so that the vehicle is pushed in backwards or forwards. In the embodiment shown in Fig. 2, the vehicle is inserted backwards, so that the guide bar 7 of the elevator platform 3 is aligned with the guide bar 7 of the parking space 32 in the insertion position.

In Fig. 3 ist in der Draufsicht die Aufzugsplattform 3 sowie ein Ausführungsbeispiel der Rangiervorrichtung dargestellt. Die Rangiervorrichtung umfaßt einen Träger 4, welcher in Längsrichtung der Fahrspur der Aufzugsplattform 3 verschieb bar ist. Der Längsträger 4 ist mit einem Mutternschloß 34 verbunden, in welchem eine Gewindespindel 11 läuft, welche an der Aufzugsplattform 3 gelagert und über einen Motor 38 drehbar ist. Am Ende der Gewindespindel ist eine Zahnstange 12 angeordnet, welche mit Zahnrädern 13 kämmt. Die Zahnräder 13 sind jeweils fest mit Armen 5 verbunden, deren äußere Endbereiche um deren Längsachsen drehbar sind. Durch eine Verschiebung der Zahnstange 12 erfolgt somit, wie durch die gestrichelten Pfeile in Fig. 3 dargestellt, eine Verschwen kung der Arme 5 um 90°. Die Arme 5 sind so ausgebildet, daß sie ein Rad 6 eines Kraftfahrzeuges greifen können, um bei einer Längsverschiebung des Trägers 4 durch Drehung der Gewindespindel 11 ein Kraftfahrzeug auf seinen eigenen Rädern zu verfahren.In Fig. 3 in the plan view of the elevator platform 3 and an embodiment of the maneuvering device is illustrated. The maneuvering device comprises a carrier 4 which is displaceable in the longitudinal direction of the lane of the elevator platform 3 . The longitudinal member 4 is connected to a nut lock 34 , in which a threaded spindle 11 runs, which is mounted on the elevator platform 3 and can be rotated via a motor 38 . At the end of the threaded spindle, a rack 12 is arranged, which meshes with gears 13 . The gear wheels 13 are each firmly connected to arms 5 , the outer end regions of which can be rotated about their longitudinal axes. By moving the rack 12 thus, as shown by the dashed arrows in Fig. 3, a pivoting of the arms 5 by 90 °. The arms 5 are designed so that they can grip a wheel 6 of a motor vehicle in order to move a motor vehicle on its own wheels when the carrier 4 is displaced longitudinally by rotating the threaded spindle 11 .

Wie in Fig. 2 dargestellt, ist der Träger 4 so bemessen, daß dieser bis in den jeweiligen Stellplatz 32 verschiebbar ist, um mit den Armen 5 das Rad des Kraftfahrzeuges zu greifen. As shown in Fig. 2, the carrier 4 is dimensioned such that it can be moved into the respective parking space 32 in order to grip the wheel of the motor vehicle with the arms 5 .

Mittels einer im einzelnen nicht dargestellten Synchronisa tion der Zahnräder 13 erfolgt eine gleichmäßige und ange paßte Bewegung der Arme 5.By means of a synchronization of the gears 13 , not shown in detail, there is a smooth and fitted movement of the arms 5 .

An dem Träger 4 ist weiterhin ein Führungsblock 8 gelagert, welcher so bemessen ist, daß er gegen die Innenseite des Rades 6 anlegbar ist. An seiner Außenseite ist der Füh rungsblock 8 mit mehreren Führungsrollen 39 oder Führungs kugeln ausgebildet, um die Reibung zu dem Rad zu vermindern. Um eine Anpassung an verschiedene Radbreiten zu gewährlei sten, ist der Führungsblock 8 quer zu dem Träger 4 ver schiebbar.On the carrier 4 , a guide block 8 is also mounted, which is dimensioned so that it can be placed against the inside of the wheel 6 . On its outside, the guide block 8 is formed with a plurality of guide rollers 39 or guide balls in order to reduce the friction with the wheel. In order to guarantee an adaptation to different wheel widths, the guide block 8 can be pushed ver across the carrier 4 .

Der Träger 4 ruht auf mehreren Laufrollen 10, welche auf Schienen 9 geführt sind. Um den Spalt zwischen der Aufzugs plattform 3 und der Parkebene 1 zu überwinden, sind be vorzugterweise drei Paare von Laufrollen 10 vorgesehen. Die Schienen 9 sind auch in dem entsprechenden Bereich jedes Stellplatzes 32 vorgesehen.The carrier 4 rests on several rollers 10 which are guided on rails 9 . In order to overcome the gap between the elevator platform 3 and the parking level 1 , three pairs of rollers 10 are preferably provided. The rails 9 are also provided in the corresponding area of each parking space 32 .

Die Fig. 6 und 7 zeigen jeweils Seitenansichten des erfin dungsgemäßen Trägers, aus welchen insbesondere die geringe Bauhöhe ersichtlich ist. FIGS. 6 and 7 show, respectively, side views of the carrier OF INVENTION to the invention, from which in particular the low profile can be seen.

Der Träger 4 kann auch mittels eines Hydraulikantriebes oder über eine am Boden der Aufzugsplattform 3 befestigte Zahn stange bewegt werden.The carrier 4 can also be moved by means of a hydraulic drive or via a toothed rack attached to the floor of the elevator platform 3 .

In den Fig. 8 und 9 sind jeweils Schnittansichten ähnlich Fig. 2 dargestellt, wobei lediglich der Innenbereich der zentrischen Ausnehmung der Parkebene 1 dargestellt ist. Aus Fig. 8 ist insbesondere ersichtlich, daß jeweils das linke Vorderrad 6 a des Kraftfahrzeuges mittels der Führungsleiste 7 und dem Führungsblock 8 des Trägers 4 in gleicher Weise zentriert ist. Die übrigen Räder 6 eines Kraftfahrzeuges sind in entsprechender Weise auf der Aufzugsplattform 3 an geordnet, wobei in Fig. 8 die größeren Räder jeweils einem größeren Fahrzeug mit größerer Spurweite und größerem Radab stand zugeordnet sind, während die kleineren Räder 6 den Rädern eines Kleinwagens entsprechen. In Fig. 9 ist eine Ansicht ähnlich Fig. 8 dargestellt, wobei die Aufzugsplatt form 3 um 180° verdreht wurde. Das in Fig. 9 gezeigte Aus führungsbeispiel zeigt, daß es auch möglich ist, mehrere Träger 4 auf der Aufzugsplattform 3 anzuordnen, um bei spielsweise gleichzeitig zwei Fahrzeuge manipulieren zu können.In FIGS. 8 and 9 are sectional views similar to FIG. 2, where only the inner region of the central recess of the parking level 1 is shown. From Fig. 8 it can be seen in particular that the left front wheel 6 a of the motor vehicle is centered in the same way by means of the guide bar 7 and the guide block 8 of the carrier 4 . The remaining wheels 6 of a motor vehicle are arranged in a corresponding manner on the elevator platform 3 , in FIG. 8 the larger wheels each being assigned to a larger vehicle with a larger track width and a larger wheel spacing, while the smaller wheels 6 correspond to the wheels of a small car. FIG. 9 shows a view similar to FIG. 8, the elevator platform 3 being rotated through 180 °. The exemplary embodiment shown in FIG. 9 shows that it is also possible to arrange a plurality of carriers 4 on the elevator platform 3 in order to be able to manipulate two vehicles at the same time, for example.

Die Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbei spiele beschränkt, vielmehr ist es insbesondere möglich, die Parkebenen nicht kreisrund, sondern in Form von Kreissekto ren auszubilden.The invention is not based on the embodiments shown games limited, rather it is in particular possible that Parking levels are not circular, but in the form of circular sparkling wine training.

Bei den Ausführungsbeispielen wurde darauf verzichtet, im einzelnen die Steuerung des Parkgebäudes zu beschreiben. Diese kann den entsprechendsen Anforderungengemäß ausgebil det sein, wobei insbesondere eine Zuordnung der jeweiligen Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Höhe vorgenommen werden kann. Weiterhin ist es möglich, für besonders breite Fahrzeuge auf separaten Parkebenen Stellplätze größerer Breite vorzusehen.In the exemplary embodiments, no describe the control of the park building individually. This can be trained in accordance with the corresponding requirements be det, in particular an assignment of the respective Vehicles can be made in terms of their height. Furthermore, it is possible for particularly wide vehicles separate parking levels to provide parking spaces of greater width.

Erfindungsgemäß kann darauf verzichtet werden, das Parkge bäude mit einer Belüftungs- oder Entlüftungseinrichtung zu versehen, da üblicherweise keine Abgase abzuführen sind. Dies erleichtert auch die Aufstellung des Parkgebäudes in eng bebauten Wohngebieten.According to the invention, the parkge can be dispensed with building with a ventilation or ventilation device provided, since usually no exhaust gases have to be removed. This also facilitates the installation of the park building in closely built residential areas.

Claims

1. parking building for motor vehicles with several, in union union circular, one above the other parking levels ( 1 ) and a central, over all parking levels ( 1 ) extending elevator device, which a rotatable about a vertical axis tower ( 2 ) and one at the Tower ( 2 ) mounted, height-adjustable elevator platform ( 3 ), characterized in that a maneuvering device for moving a motor vehicle is arranged on the wheels of the elevator platform ( 3 ).

2. Parking building according to claim 1, characterized in that the maneuvering device comprises a relative to the elevator platform ( 3 ) and parallel to the motor vehicle longitudinal axis movable carrier ( 4 ), on which at least one gripping device is arranged for engagement with a motor vehicle .

3. Parking building according to claim 2, characterized in that on the gripping device at least one pair of pivotable, about its longitudinal axis rotatable arms is mounted, which from a rest position in which they are arranged adjacent to the carrier ( 4 ) in an engagement position are pivotable, in which they are arranged in front of or behind a wheel ( 6 ) of the motor vehicle.

4. Parking building according to claim 3, characterized in that on the carrier ( 4 ) opposite two pairs of arms ( 5 ) for gripping the front or rear wheels ( 6 ) of a motor vehicle are mounted.

5. Parking building according to one of claims 1 to 4, characterized in that the maneuvering device is arranged sunk in the floor area of the elevator platform ( 3 ).

6. Parking building according to one of claims 2 to 5, characterized in that the carrier ( 4 ) on both sides of the elevator platform ( 3 ) in the area of the parking levels ( 1 ) is displaceable.

7. Parking building according to one of claims 1 to 6, characterized in that the elevator platform ( 3 ) and each parking space of the parking levels ( 1 ) with a rail-like guide device ( 7 ) for the wheels ( 6 ) of a motor vehicle are provided.

8. Park building according to claim 7, characterized in that the guide devices ( 7 ) in the form of a raised over the surface of the parking levels ( 1 ) and the elevator platform ( 3 ) guide bar ( 7 ).

9. Parking building according to claim 8, characterized in that the guide rail ( 7 ) is designed as an outer lateral boundary of a lane of a motor vehicle.

10. Parking building according to one of claims 2 to 9, characterized in that the carrier ( 4 ) on the guide bar ( 7 ) facing side with a against the inner side of the wheel ( 6 ) of a motor vehicle in system guide block ( 8th ) is provided.

11. Parking building according to one of claims 2 to 10, characterized in that the elevator platform ( 3 ) and areas che the parking spaces of the parking levels ( 1 ) with rails ( 9 ) for guiding rollers ( 10 ) of the carrier ( 4 ) are seen ver .

12. Parking building according to one of claims 2 to 11, characterized in that the carrier ( 4 ) by means of a threaded despindel ( 11 ) are displaceable relative to the elevator platform ( 3 ).

13. Park building according to claim 12, characterized in that in the end positions of the threaded spindle ( 11 ) the arms ( 5 ) by means of one at the ends of the threaded spindle ( 11 ) arranged rack ( 12 ) and in the swivel range on the arms ( 5 ) attached Gears ( 13 ) are pivotable.

14. Park building according to one of claims 1 to 13, characterized characterized in that an alignment device for Straight position of at least one pair of wheels Motor vehicle is provided.

15. Parking building according to one of claims 1 to 14, characterized in that an entry area ( 14 ) is provided with a retractable threshold ( 15 ).

16. Parking building according to claim 15, characterized in that the alignment device is arranged in front of the starting threshold ( 15 ).

17. Parking building according to claim 16, characterized in that the alignment device comprises two of the front wheels of a motor vehicle, pivotable and / or displaceable plate body ( 16 ).

18. Park building according to one of claims 15 to 17, characterized in that in the entry area ( 14 ) a Fangvor direction ( 20 ) for the wheels ( 6 ) of one side of a motor vehicle is provided.

19. Parking building according to one of claims 1 to 18, characterized in that on the tower ( 2 ) extending over its entire length protective grille ( 17 ) is angeord net, which in the entry and exit area of the elevator platform ( 3 ) each have a vertical Has recess.

20. Park building according to claim 19, characterized in that the protective grille ( 17 ) is ausgebil det in the form of a network.

21. Parking building according to claim 19 or 20, characterized in that the vertical recess by means of length-variable, on the elevator platform and the upper region of the tower ( 2 ) attached protective grille is cover bar.

22. Park building according to one of claims 1 to 21, characterized in that the tower ( 2 ) is mounted on a wheeled bogie ( 18 ).

23. Park building according to one of claims 1 to 22, characterized in that the parking levels ( 1 ) have different clear heights.

24. Parking building according to one of claims 1 to 23, characterized in that a locking device ( 19 ) is arranged in the region of each parking space.

25. Parking building according to claim 24, characterized in that the locking device ( 19 ) is designed in the form of a removable, releasable braking element.