DE3936401C2

DE3936401C2 -

Info

Publication number: DE3936401C2
Application number: DE19893936401
Authority: DE
Inventors: Reinhold 5630 Remscheid De Kohn
Original assignee: Carl & Hermann Kotthaus 5630 Remscheid De
Current assignee: Carl & Hermann Kotthaus 5630 Remscheid De
Priority date: 1989-11-02
Filing date: 1989-11-02
Publication date: 1991-08-14
Also published as: DE3936401A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Parkeinrichtung für Autos mit einer Anzahl von Parkplätzen, die in wenigstens einer Reihe längs eines Fahrstreifens und quer zu diesem angeordnet sind und mit um eine lotrechte Achse schwenkbaren sowie auf Lenkrollen laufenden Plattformen, die zwischen einer in den Fahrstreifen ragenden Be- und Entladestellung und einer parkplatzfluchtenden Stellung schwenkbar sind.The invention relates to a parking facility for Cars with a number of parking spaces in at least a row along and across a lane are arranged and pivotable about a vertical axis as well as platforms running on castors that move between a loading and unloading position protruding into the lane and a parking aligned position are pivotable.

Eine Parkeinrichtung, von der die vorliegende Erfindung ausgeht, ist in der DE-AS 16 84 991 beschrieben. Jede Plattform dient hier allerdings als Parkplatz innerhalb der Fahrgasse. Zwar hat dies den Vorteil, daß zusätzlich zu den in Reihen angeordneten Parkplätzen noch weitere Parkplätze verfügbar sind, doch setzt die Einrichtung einen erheblichen apparativen und bauseitigen Aufwand voraus. Vor allem aber ist es nicht möglich, ein Fahrzeug in einen festen Parkplatz hineinzufahren oder aus ihm herauszufahren, wenn davor eine Plattform angeordnet ist, die also zunächst erst zur Seite geschafft werden muß. Im übrigen behindern die Plattformen in ganz erheblichem Maße einerseits die Durchfahrt durch den Fahrstreifen und andererseits das Einparken in die gegenüberliegenden Parkplätze.A parking facility from which the present invention starts, is described in DE-AS 16 84 991. Any platform here, however, serves as a parking space within the Fahrgasse. Although this has the advantage that in addition to the in Additional parking spaces available in rows are, but the facility requires a considerable amount of equipment and on-site effort. But most of all it is not possible to drive a vehicle into a fixed parking space or get out of it if there is a platform in front of it is arranged, which is first made aside must become. Otherwise, the platforms hinder in general Significantly, on the one hand, the passage through the lane and on the other hand parking in the opposite Parking spaces.

Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, eine Parkeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 mit Hilfe einfacher Mittel so auszubilden, daß Fahrzeuge in dichter Parallelanordnung zueinander auf engem Raum geparkt werden können, wobei, sachgerechte Benutzung vorausgesetzt, die einzelnen Parkplätze unabhängig voneinander befahrbar sein sollen. Ein weiterer Aspekt der Erfindung besteht darin, vorhandene Parkflächen, insbesondere Parkhäuser, nachträglich ohne nennenswerten Aufwand nachrüsten zu können.The invention is therefore based on the object Parking facility according to the preamble of claim 1 Using simple means to train vehicles so that they are denser Park parallel to each other in a confined space can, provided that it is used properly, the individual parking spaces can be driven independently of each other should. Another aspect of the invention is existing parking spaces, especially parking garages, retrospectively to be able to retrofit without any significant effort.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Schwenkachse mit der lotrechten Achse eines Schwenklagers zusammenfällt, welches die Plattform mit einem Rollwagen verbindet, der auf Schienen bewegbar ist, die in den Parkplätzen in deren Längsrichtung verlegt sind und stirnseitig über die Parkplätze bis in den Fahrstreifen hineinragen.This object is achieved in that the pivot axis coincides with the vertical axis of a swivel bearing, which connects the platform to a trolley that opens on Rails can be moved in the parking spaces in the longitudinal direction are laid and on the front side via the parking spaces protrude into the lane.

Die Schienen gestatten das Herausziehen aus der Parknische bzw. das Hineinfahren der Einheit Rollwagen/Plattform mit oder ohne einem auf der Plattform befindlichen Wagen in die Parknische. Zum Parken wird eine leere Plattform soweit aus dem Parkplatz vorgezogen, bis der Rollwagen in eine Stellung gelangt, in der die Plattform relativ zu ihm verschwenkbar ist. Auf die in Fahrtrichtung des ankommenden Autos geschwenkte Plattform wird das Auto aufgefahren und stillgesetzt. Nach Verdrehen der Plattform in parkplatzfluchtende Richtung kann diese zusammen mit dem Rollwagen in die Parknische eingefahren werden. Da die Insassen zuvor aussteigen, ist ein anschließendes Öffnen der Tür nicht mehr erforderlich, so daß die Fahrzeuge sehr dicht in parallelen Reihen geparkt werden können.The rails allow pulling out of the parking niche or moving in the trolley / platform unit with or without a trolley on the platform in the parking niche. An empty platform is ready for parking pulled out of the parking lot until the trolley into one Position reached in which the platform is pivotable relative to him is. On the arriving car in the direction of travel swiveled platform, the car is opened and stopped. After rotating the platform into the aligned parking space This can be directed together with the trolley into the parking niche be retracted. Since the occupants get out first, a subsequent opening of the door is no longer necessary, so that the vehicles are parked very closely in parallel rows can be.

Zum weiteren Stand der Technik ist noch auf die DE-OS 24 34 371 hinzuweisen, die eine Parkeinrichtung zeigt, bei der ein Rad eines Autos auf einem Transportwagen befestigt ist, der von einer Ladestation einem vorgegebenen Weg folgend über eine Weichenabzweigung das Auto in einen vorgesehenen Parkplatz führt. Diese Parkeinrichtung ist nur mit erheblichem Aufwand in einem bestehenden Parkbereich nachrüstbar. Da mindestens zwei Räder des Autos nicht getragen bzw. geführt sind, sind auch größere Kurvenradien erforderlich. Letztlich sind die Mittel zur Herstellung der Parkeinrichtung aufwendiger, da für jeden Parkplatz eine Weiche und zwischen einer Ladestation und den Parkplätzen Führungskanäle erforderlich sind. For further prior art is still on the DE-OS 24 34 371 point, which shows a parking facility, at who fixes a wheel of a car on a dolly is that of a charging station following a predetermined path via a turnout the car into a designated Parking lot leads. This parking facility is only significant Effort can be retrofitted in an existing parking area. There at least two wheels of the car are not worn or guided larger curve radii are required. Ultimately are the means of producing the parking facility more complex, there is a switch for each parking space and between one Charging station and the parking guide channels required are.

Um jegliche Behinderung benachbarter Parkzonen auszu schließen, sind die Schienen stirnseitig über die Parkplätze bis in den Fahrstreifen hinein verlegt, so daß der Rollwagen in den Bereich des Fahrstreifens gefahren werden kann.To avoid any obstruction in neighboring parking areas close, the rails are on the front over the parking spaces laid into the lane so that the trolley can be driven into the lane area.

Obwohl die Schienen in den Fahrstreifen hineinragen, stören sie insbesondere dann nicht, wenn sie aus Flacheisen bestehen. Im übrigen sind die Schienen die einzigen Teile der Parkeinrichtung, die bauseits nachzurüsten sind. Der Installationsaufwand zur Nachrüstung eines vorhandenen Park platzes oder Parkraumes erschöpft sich also im Annageln oder Anschrauben der Flacheisen-Schienen auf den Boden.Although the rails protrude into the lane, especially if they are made from flat iron consist. The rails are the only parts the parking facility, which must be retrofitted on site. The Installation effort for retrofitting an existing park space or parking space is exhausted in nailing or Screw the flat iron rails onto the floor.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung ist das Schwenklager auf der einen Seite der Quermittelebene der Plattform und die Lenkrolle auf der anderen Seite der Quer mittelebene jeweils asymmetrisch angeordnet. Der Rollwagen ist vorzugsweise mit Spurkranzrädern an den Schienen geführt.According to a further proposal of the invention Swivel bearing on one side of the transverse median plane of the Platform and caster on the other side of the cross middle plane arranged asymmetrically. The trolley is preferably guided on the rails with flanged wheels.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Parkeinrichtung nach der Erfindung sind in den zusätzlichen Unteransprüchen ange geben.Further advantageous refinements and developments according to the parking facility the invention are set out in the additional subclaims give.

Ein Ausführungsbeispiel der Parkeinrichtung gemäß der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben.An embodiment of the parking facility according to the invention below described using the drawing.

Die Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung in Aufsicht eine Anzahl von in verschiedenen Stellungen befind lichen Plattformen.The drawing shows a schematic representation in Supervision a number of located in different positions platforms.

Jede insgesamt mit 10 bezeichnete Parkeinrichtung pro Stellplatz um faßt eine Plattform 11 und einen Rollwagen 12. Plattform 11 und Rollwagen 12 sind relativ zueinander um eine lotrechte Achse 13 schwenkbar, indem sie über einen Wälzkörperdrehkranz 14 miteinander verbunden sind. Im allgemeinen wird es sich hierbei um einen Kugeldrehkranz handeln, dessen Außenring mit der Plattform 11 oder dem Rollwagen 12 und dessen Innenkranz mit dem Rollwagen 12 oder der Plattform 11 fest verbunden, insbesondere verschweißt ist.Each total of 10 parking facilities per parking space includes a platform 11 and a trolley 12th Platform 11 and trolley 12 can be pivoted relative to one another about a vertical axis 13 in that they are connected to one another by means of a rolling element slewing ring 14 . In general, this will be a ball slewing ring, the outer ring of which is firmly connected, in particular welded, to the platform 11 or the trolley 12 and the inner ring of which is connected to the trolley 12 or platform 11 .

Der Rollwagen 12 weist vier Laufräder 15 auf, die als Einfach- oder Doppelspurkranzräder ausgebildet sind und auf Schienen 16 laufen können, die jeweils paarig und parkplatz parallel auf dem Boden des Areals befestigt sind. Vorzugsweise handelt es sich bei den Schienen 16 um Flacheisen von wenigen Millimetern Höhe. Kurz vor oder an ihren beiden Enden tragen die Schienen 16 Anschläge als geeignete Wegbegrenzungen 17, damit der Rollwagen 12 nicht von den Schienen 16 springen kann.The trolley 12 has four wheels 15 , which are designed as single or double-track ring wheels and can run on rails 16 , each of which is attached in pairs and in parallel to the parking space on the floor of the area. The rails 16 are preferably flat irons with a height of a few millimeters. Shortly before or at their two ends, the rails 16 carry stops as suitable path delimiters 17 so that the trolley 12 cannot jump off the rails 16 .

Auf der dem Schwenklager 13 gegenüberliegenden Seite der Quermittelachse 18 der Parkeinrichtung 10 ruht die Platt form 11 auf zwei Lenkrollen 19. Hier kommen Schwerlast-Lenk rollen aus Temperguß mit einer Radgröße von 125 mm und einer Tragfähigkeit von 500 kp als geeignet zum Einsatz. Insgesamt ist jede Parkeinrichtung auf eine Tragfähigkeit von ca. 2000 kp ausgelegt.On the opposite side of the pivot bearing 13 of the transverse central axis 18 of the parking device 10, the platform 11 rests on two castors 19th Heavy duty castors made of malleable cast iron with a wheel size of 125 mm and a load capacity of 500 kp are used here as suitable. Overall, each parking facility is designed for a load capacity of approx. 2000 kp.

Jedem Parkplatz ist eine aus Plattform 11 und Rollwagen 12 sowie den zugehörigen Schienen 16 bestehende Parkein richtung 10 zugeordnet; jeder Wagen 20, 21 wird auf einer eigenen Plattform 11 abgestellt.Each parking lot is associated with a platform 11 and trolley 12 and the associated rails 16 existing Parkein device 10 ; each car 20 , 21 is parked on its own platform 11 .

Die Handhabung einer Parkeinrichtung 10 ist einfach und versteht sich mit Bezug zur Zeichnung wie folgt: Der auf der Fahrbahn 22 einfahrende Wagen 20 soll auf dem Parkplatz 23 abgestellt werden. Mit Abstand vor der Park nische hält der Fahrer seinen Wagen 20 an, zieht die Plattform aus der Nische heraus und schwenkt sie in die Fahrtrichtung seines Wagens. Jetzt (siehe Zeichnung) kann er seinen Wagen auf die Plattform 11 auffahren. Dies wird begünstigt, wenn der äußere Kantenbereich der Plattform 11 eine Auffahrrampe auf weist oder als solche ausgebildet ist.The handling of a parking facility 10 is simple and is understood as follows with reference to the drawing: The car 20 entering the carriageway 22 is to be parked in the parking lot 23 . At a distance from the parking niche, the driver stops his car 20 , pulls the platform out of the niche and swivels it in the direction of travel of his car. Now (see drawing) he can drive his car onto platform 11 . This is favored if the outer edge region of the platform 11 has an access ramp or is designed as such.

Im übrigen besitzt jede Plattform Positionierhilfen für den Wagen 20, 21, etwa in Form von Radmulden 24 für die Vorder räder.In addition, each platform has positioning aids for the car 20 , 21 , approximately in the form of wheel wells 24 for the front wheels.

Nach Anziehen der Feststellbremse und Verlassen des Fahrzeugs kann nun der Fahrer die Plattform 11 um die lot rechte Achse 13 herumschwenken, bis sie eine parkplatz fluchtende Stellung eingenommen hat. Vorzugsweise fällt in dieser Stellung eine automatische, lösbare Schwenksperre ein. Schließlich ist die Plattform mit dem darauf befindlichen Fahrzeug nur noch in die Parklücke 23 einzuschieben, welches keine besonderen Kräfte voraussetzt, da sowohl die Räder 15 des Rollwagens 12 als auch die Räder der Lenkrollen 19 zweck mäßig kugelgelagert sind.After applying the parking brake and exiting the vehicle, the driver can now pivot the platform 11 around the vertical right axis 13 until it has assumed a parking position in alignment. An automatic, releasable swivel lock preferably occurs in this position. Finally, the platform with the vehicle on it can only be inserted into the parking space 23 , which does not require any special forces, since both the wheels 15 of the trolley 12 and the wheels of the castors 19 are appropriately ball-bearing.

Damit beim Befahren einer Plattform 11 oder beim Herunter fahren von ihr diese nicht ausweichen kann, ist zweckmäßig eine lösbare Feststellvorrichtung vorgesehen, die der Benutzer der Parkeinrichtung auf Wunsch jederzeit festsetzen kann. Im einfachsten Fall kann eine solche Feststellvorrichtung rea lisiert sein durch Verwendung von an sich bekannten blockier baren Lenkrollen 19. Abweichend vom prinzipiell dargestellten Ausführungsbeispiel können und sollen diese Lenkrollen so angeordnet sein, daß sie bzw. ihre Feststellvorrichtung vom auf der Plattform 11 stehenden Fahrzeug 20, 21 nicht verdeckt sind.So that when driving on a platform 11 or when moving down from it it cannot avoid, a releasable locking device is expediently provided, which the user of the parking facility can fix at any time if desired. In the simplest case, such a locking device can be realized by using known blocking rollers 19 . Deviating from the embodiment shown in principle, these castors can and should be arranged so that they or their locking device are not covered by the vehicle 20 , 21 standing on the platform 11 .

Ebenso einfach wie das Einparken eines Autos 20 ist es, ein Auto 21 aus seinem Stellplatz herauszufahren. Dazu wird - in umgekehrter Reihenfolge wie beim Einparken - zu nächst die Plattform 11 in Längsrichtung des zugehörigen Parkplatzes aus diesem herausgezogen, bis der Rollwagen 12 seine durch die Anschläge 17 begrenzte Endposition gefunden hat. Dann schwenkt man die Plattform 11 soweit herum, daß das Fahrzeug 21 ohne weiteres von ihr heruntergefahren werden kann. Schließlich gebietet es nur noch die Höflichkeit nach folgenden Parkplatzbenutzern gegenüber, die Plattform 11 wieder in die Parklücke hineinzuschieben.Getting a car 21 out of its parking space is just as easy as parking a car 20 . For this purpose, the platform 11 is first pulled out of the associated parking space in the longitudinal direction of the associated parking space, in the reverse order to that when parking, until the trolley 12 has found its end position limited by the stops 17 . Then you pivot the platform 11 so far that the vehicle 21 can be easily lowered by it. Finally, it is only necessary to be polite towards the following parking lot users to push the platform 11 back into the parking space.

Es sei abschließend noch darauf hingewiesen, daß die beanspruchte und beschriebene Parkeinrichtung ohne motorische Antriebsmittel auskommt und als handbedienbare Parkeinrichtung gedacht ist. Da jedes Fahrzeug nach Verlassen der Insassen eingeparkt wird, können parallel zueinander in einer Reihe stehende Fahrzeuge so dicht beieinander geparkt werden, daß die Türen nicht mehr geöffnet werden können. Daraus resultiert auch der Vorteil, daß durch dieses Parken in dichter Anordnung die Gefahr von Fahrzeugeinbrüchen erheblich gemindert ist.Finally, it should be pointed out that the claimed and described parking facility without motor Drive means gets by and as a hand-operated parking facility is thought. Because every vehicle after leaving the occupants can be parked in parallel to each other in a row stationary vehicles are parked so close together that the doors can no longer be opened. This results also the advantage that this parking in a dense arrangement the risk of vehicle break-ins is significantly reduced.

Claims

1. Parking device for cars with a number of parking spaces, which are arranged in at least one row along a lane and transversely to it and with pivotable about a vertical axis and on castors running platforms between a protruding in the lane loading and Unloading position and a parking position aligned are pivotable, characterized in that the pivot axis coincides with the vertical axis ( 13 ) of a pivot bearing which connects the platform ( 11 ) with a trolley ( 12 ) which is movable on rails ( 16 ) which are laid in the parking spaces in their longitudinal direction and protrude from the end of the parking spaces into the lane ( 22 ).

2. Parking device according to claim 1, characterized in that the rails ( 16 ) consist of flat iron.

3. Parking device according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot bearing on one side of the transverse central plane ( 18 ) of the platform ( 11 ) and the steering rollers ( 19 ) on the other side of the transverse central plane ( 18 ) are each arranged asymmetrically.

4. Parking device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the trolley ( 12 ) by means of flanged wheels ( 15 ) on the rails ( 16 ) is guided.

5. Parking device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rails ( 16 ) for limiting the path of the trolley ( 12 ) are provided with stops ( 17 ).

6. Parking device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the platform ( 11 ) posi tioning aids for the car ( 20 ; 21 ), approximately in the form of wheel wells ( 24 ).

7. Parking device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the end portion of the platform ( 11 ) facing the lane ( 22 ) has a ramp or is designed as such.

8. Parking device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pivot bearing between the platform ( 11 ) and trolley ( 12 ) is designed as a rolling element slewing ring ( 14 ), the inner ring of which with the platform ( 11 ) or the trolley ( 12 ) and whose outer ring is rotatably connected to the trolley ( 12 ) or the platform ( 11 ).

9. Parking device according to one of claims 1 to 8, characterized by a releasable locking of the platform ( 11 ) on the trolley ( 12 ) at least in the parking space aligned position of the platform ( 11 ).

10. Parking device according to one of claims 1 to 8, characterized by a in each position of the platform ( 11 ) relative to the trolley ( 12 ) releasable locking device.

11. Parking device according to claim 10, characterized in that the locking device is part of the castors ( 19 ).