DE3823967C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein plattenförmiges, ebenes
oder gewölbtes Bauelement in Sandwichbauweise, ins
besondere zur Verwendung in Luftfahrzeugen, mit wenig
stens einer Schicht aus feuerhemmendem, nicht brenn
barem Material.
Es sind plattenförmige Bauelemente vorgenannter Art
bekannt, bei denen die feuerhemmende Lage aus Asbest,
Zement, Gips oder chemisch behandeltem Holz besteht
und bei denen diese Lage mit einem metallischen Werk
stoff zum Zwecke der Feuersicherheit kombiniert wird.
Der metallische Werkstoff wird dabei in der Regel
als Abdeckfolie verwendet, während die Lage aus dem
feuerhemmenden bzw. nicht brennbaren Material als
tragendes Teil die statische Festigkeit des Bauelementes
gewährleistet.
Es sind weiterhin Leichtbauplatten bekannt (DE-OS
24 53 761), bei denen mindestens drei Schichten vorge
sehen sind, welche durch ein Bindemittel verbunden
sind und bei denen die innere Schicht überwiegend
Perlit oder Bimsstein enthält, während die jeweils
äußeren Schichten überwiegend aus Blähglimmer bestehen.
Ein anderes bekanntes plattenförmiges Bauelement
mit drei Schichten (DE-OS 27 00 608) soll eine Kern
schicht aufweisen, welche überwiegend aus anorganischen,
mit einem Bindemittel versetzten Leichtpartikeln wie
geblähtem Perlit oder Vermiculit bestehen soll und
bei dem die Deckschichten in Form eines flächigen
Trägermaterials aus miteinander verbundenen anorganischen
oder organischen Fasern oder Drähten bestehen und
insbesondere als Glasfaservliese oder Glasfasergewebe
ausgebildet sind.
Die vorgenannten Bauelemente sind zur Verwendung in
Luftfahrzeugen weniger oder nicht geeignet, weil sie
aufgrund ihres Verwendungszweckes als Dämmplatten
keine tragende Funktion übernehmen können oder aber
bei hinreichender Stärke der tragenden Schicht ein
zu großes Gewicht haben.
Zur Verwendung in Luftfahrzeugen sind plattenförmige
Bauelemente der einleitenden Art bekannt (US-PS 42 99 872),
bei denen eine Wabenkernplatte aus einem feuer
hemmenden nicht brennbaren Werkstoff beidseitig mit
Abdeckschichten versehen ist, welche beispielsweise
aus Metall oder aus einem feuerhemmenden Werkstoff
bestehen. Die Abdeckplatten sind dabei klebend mit
der Wabenkernplatte verbunden. Der Freiraum der ein
zelnen Waben der Kernplatte ist bei der bekannten
Ausführung teilweise mit einem unter Hitze- bzw. Flammen
einwirkung aufschäumenden Kunststoff gefüllt. Derartige
Bauelemente verlieren bei einer den Kunststoff auf
schäumenden Hitze- oder Flammeneinwirkung ihre statische
Festigkeit und damit auch ihre Tragfähigkeit. Beim
Aufschäumen des Kunststoffes wird sowohl durch die
in den Waben der Kernplatte komprimierte Luft als
auch durch den aufschäumenden Kunststoff die Struktur
der Platte zerstört, da die Abdeckschichten, soweit
sie nicht durch unmittelbare Flammeneinwirkung zer
stört werden, von der Wabenkernplatte abgesprengt
werden. Wenn die den Flammen zugekehrte Abdeckschicht
verbrennt und die den Flammen abgekehrte Abdeckschicht
von der Wabenkernplatte abgesprengt ist, besteht die
weitere Gefahr, daß der aufgeschäumte Kunststoff durch
die Waben hindurchgepreßt und somit ein Durchtritt
der Flammen durch die Wabenkernplatte ermöglicht wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein platten
förmiges Bauelement der eingangs beschriebenen Art
so auszubilden, daß es bei geringem Gewicht seine
Stabilität auch bei einer Hitze- oder Flammeneinwirkung
behält unabhängig davon, von welcher Seite die Hitze
bzw. die Flammen auf das Bauelement einwirken. Weiterhin
soll das Bauelement unter der Einwirkung von Flammen
möglichst wenig Rauch sowie toxische Gase entwickeln.
Zur Lösung vorstehender Aufgabe sieht die Erfindung
alternative Lösungen gemäß den Ansprüchen 1 bis 3
vor, bei denen entweder Vermiculit bzw. Perlit in
eine tragende Schicht integriert wird oder aber beider
seits der aus Vermiculit bzw. Perlit gebildeten Schicht
statisch tragende Schichten vorgesehen sind, so daß
unabhängig von welcher Seite auf das Bauelement die
Hitze- bzw. Flammeneinwirkung erfolgt, stets eine
der tragenden Schichten seine Funktion aufrechterhält
und nicht der unmittelbaren Hitze- bzw. Flammenein
wirkung ausgesetzt werden kann.
Bei der Lösung nach dem Anspruch 1 wird als tragende
Schicht eine insbesondere für die Verwendung in Luft
fahrzeugen bekannte Wabenkern- oder Gitterplatte aus
Kunststoff als tragendes Element verwendet, wobei
die zwischen den Waben- oder Gitterwandungen vorhandenen
Freiräume mit wasserglasgebundenem Vermiculit- oder
Perlitpulver gefüllt sind.
Zwar wird das Gewicht derartiger Wabenkern- oder Git
terplatten durch die Füllung der Freiräume gering
fügig erhöht, jedoch bleibt im Falle eines Brandes
die statische Festigkeit des Bauelementes erhalten,
da allenfalls die Waben- oder Gitterwandungen von
der Flammenseite her ankohlen, ohne daß jedoch die
Hitzeeinwirkung bis auf die gegenüberliegende Seite
der Wabenkern- oder Gitterplatte gelangen kann. Die
glas- oder kohlenstoffaserverstärkte Kunststoffschicht
bleibt auf der von der Flamme abgewandten Seite von
der Wärme weitgehend unbeeinflußt und durch die feste
Verbindung dieser genannten Schicht mit dem eigentlichen
Kernmaterial bzw. Gittermaterial die statische Festig
keit des Bauelementes auch im Brandfalle gewährleistet.
Bei der Lösung nach Anspruch 2 bilden die beiderseits
auf eine Schicht aus verpreßtem wasserglasgebundenen
Vermiculit- oder Perlitpulver unter Zwischenanordnung
einer glasfaser- oder kohlenstoffaserverstärkten Kunst
stoffschicht aufgebrachten Balsaholzschichten die
statisch tragenden Elemente. Im Falle der Hitze- oder
Flammeneinwirkung kann dabei zwar die der Hitze bzw.
den Flammen zugekehrte Balsaholzschicht verbrennen,
jedoch wird ein Durchdringen der Wärme durch das gesamte
Bauelement bis zu der anderen Balsaholzschicht ver
mieden, so daß diese als tragende Schicht in jedem
Falle erhalten bleibt.
Die Ausführung nach Anspruch 3 weist eine Mittelschicht
aus watteähnlichem Aluminium-Magnesium-Silikat auf,
die beiderseits unter Zwischenanordnung einer glas
faser- oder kohlenstoffaserverstärkten Kunststoff
schicht durch eine tragende Schicht abgedeckt ist.
Dabei können die tragenden Schichten entweder aus
aufgeschäumtem wasserglasgebundenem Vermiculit- oder
Perlitpulver aufgefülltem Epoxydharz oder Polyurethan
bestehen oder aber als Wabenkern- oder Gitterplatte
aus Kunststoff mit in die Freiräume zwischen den Waben-
oder Gitterwandungen eingepreßtem wasserglasgebundenem
Vermiculit- oder Perlitpulver ausgebildet sein. Durch
diese tragenden Schichten wird wiederum die statische
Festigkeit des Bauelementes gewährleistet, wenn von
der einen oder anderen Seite auf das Bauelement Hitze
oder Flammen einwirken sollten.
Weitere günstige Ausbildungsformen der folienartigen
Schichten aus glas- oder kohlenstoffaserverstärktem
Kunststoff sowie zusätzlicher äußerer Deckschichten
ergeben sich aus den Ansprüchen 4 und 5.
Bei den dort beschriebenen Ausgestaltungsformen tragen
die genannten folienartigen Schichten bzw. die zu
sätzlichen äußeren Deckschichten ebenfalls noch zur
Wärmedämmung bei. Diese äußeren Deckschichten können
bereits dekorativ ausgestaltet sein, oder aber mit
zusätzlichen dekorativen Außenschichten aus nicht
brennbarem oder nur schwer entflammbarem Material
abgedeckt sein.
Versuche haben gezeigt, daß beispielsweise Bauelemente
gemäß dem Anspruch 1 mit einer Wabenkernplatte aus
Phenolharz getränktem gepreßtem Papier mit einer Wand
stärke von 8 mm und beiderseits aufgebrachter folien
artiger Schicht aus einem glasfaserverstärkten Kunst
stoff in Form einer mit Phenolharz verpreßten Schicht
in der Dicke von 0,2 bis 0,5 mm bei Einwirken einer
Temperatur von etwa 1000°C über einen Zeitraum von
5 Minuten auf der gegenüberliegenden Außenseite des
Bauelementes keinerlei Struktur- oder Farbänderung
erkennbar war.
Die neuartigen Bauelemente können entweder als ebene
Platten oder aber auch zum Innenausbau von Luftfahr
zeugen als gewölbte Bauelemente ausgeführt sein, wie
dies bei der Verwendung von Wabenkern- oder Gitter
platten aus Kunststoff in der jetzigen Form dieser
Platten bereits üblich ist.
Die Zeichnung gibt einige Ausführungsbeispiele der
Erfindung in schematischer Darstellung und in ihrem
prinzipiellen Aufbau wieder.
Es zeigen
Fig. 1 einen Ausschnitt aus einem ebenen Bauelement
mit abgesetzt wiedergegebenen Schichten, wobei
mehrere Varianten der Mittelschicht dargestellt
sind,
Fig. 2 eine Darstellung gemäß der Fig. 1 mit zwei
beiderseits der Mittelschicht vorgesehenen
Balsaholzschichten.
Bei der Anordnung nach der Fig. 1 ist angedeutet,
daß die insgesamt mit 1 bezeichnete Mittelschicht,
welche in diesem Beispiel als tragende Schicht ausge
bildet ist, unterschiedliche Ausführungsformen aufwei
sen kann.
Im mittleren Bereich der Schnittfläche der Mittel
schicht 1 ist ein Bereich mit einer Wabenkernplatte
1a dargestellt, bei der die Freiräume zwischen den
Wabenwandungen mit wasserglasgebundenem Vermiculite-
oder Perlitpulver gefüllt sind.
Der obere Bereich der Schnittfläche zeigt eine Gitter
platte 1d, bei der ebenfalls die Freiräume zwischen
den Gitterwandungen mit wasserglasgebundenem Vermi
culit- oder Perlitpulver gefüllt sind.
Unterhalb des Abschnittes mit der Wabenkernplatte
1a ist ein Abschnitt einer Schicht 1b aus aufgeschäum
tem, mit Wasserglas gebundenem Vermiculit- oder Perlit
pulver aufgefülltem Epoxydharz oder Polyurethan wie
dergegeben.
In dem Beispiel der Fig. 1 ist somit das Vermiculite-
oder Perlitpulver in der tragenden Schicht integriert.
Die tragende Mittelschicht 1 ist in diesem Beispiel
beiderseits durch eine folienartige, aus einer glas-
oder kohlenstoffaserverstärkten, mit Harz verpreßten
Schicht 2 abgedeckt. Diese Schicht 2 wird bei der
Herstellung mit einer der Mittelschicht 1 zugekehrten
Naßharzschicht auf die Mittelschicht aufgepreßt.
Die glas- oder kohlenstoffaserverstärkte, mit Harz
verpreßte Schicht 2 ist jeweils unter Zwischenanord
nung einer Klebstoffschicht 3, die ihrerseits mit
Vermiculit- oder Perlitpulver aufgefüllt als Harz
schicht ausgebildet sein kann, mit einer äußeren Deck
schicht 4 abgedeckt, die als Dekorschicht ausgebil
det ist und aus Phenol-Epoxyd- oder Polyester-Harz
und wasserglasgebundenem Vermiculit- oder Perlit
pulver gepreßt sein kann.
Bei der Anordnung nach Fig. 2 besteht die Mittelschicht
21 aus einer tragenden Schicht aus aufgeschäumtem,
mit Wasserglas gebundenem Vermiculite- oder Perlit
pulver aufgefüllten Epoxydharz oder Polyurethan. Diese
Schicht ist beiderseits abgedeckt durch eine Schicht
22 aus glas- oder kohlenstoffaserverstärktem Kunst
stoff. Hierauf ist eine Klebstoffschicht 23 aufge
bracht, die aus einem mit Perlitpulver aufgefüllten
Harz bestehen kann. Die Klebstoffschicht 23 trägt
jeweils eine Balsaholzlage 24, auf die wiederum eine
glas- oder kohlenstoffaserverstärkte Kunststoffschicht
25 aufgebracht ist. Unter Zwischenanordnung einer
weiteren Klebstoffschicht 26 ist eine weitere Schicht
27 aus Balsaholz aufgebracht, die ihrerseits durch
eine Deckschicht 28 in der bereits in Verbindung mit
den Fig. 1 und 2 beschriebenen Weise abgedeckt ist.
Statt der in Fig. 2 wiedergegebenen Schicht 21 aus
aufgeschäumtem mit Wasserglas gebundenem Vermiculite-
oder Perlitpulver aufgefülltem Epoxydharz oder Poly
urethan kann diese Schicht auch aus einer watteähn
lichen Schicht aus Aluminium-Magnesium-Silikat be
stehen. Dabei können weiterhin statt der Balsaholz
schichten 24 und 27 Schichten vorgesehen sein, wie
sie als Mittelschichten 1 in der Fig. 1 wiedergegeben
sind.
In allen Ausführungsformen ist erkennbar, daß die
oder wenigstens eine der tragenden Schichten des Bau
elementes bei der Einwirkung von Hitze bzw. von Flam
men auf die eine Seite des Bauelementes stets erhalten
bleiben und somit bei entsprechender Bemessung die
Tragfähigkeit des Bauelementes gewährleisten.
Durch die verwendeten und beschriebenen Materialien
wird eine Rußbildung weitgehend verhindert, ebenso
wie die Entstehung toxischer Gase. Dies ist beson
ders von Bedeutung für die Verwendung der Bauelemente
in Luftfahrzeugen zur Auskleidung derjenigen Räume,
in denen sich die Passagiere und das Flugpersonal
befinden.
Claims (5)
1. Plattenförmiges, ebenes oder gewölbtes Bauelement
in Sandwichbauweise, insbesondere zur Verwendung
in Luftfahrzeugen, mit wenigstens einer Schicht
aus feuerhemmendem, nicht brennbarem Material in
Form einer Wabenkern- oder Gitterplatte (1a, 1d)
aus Kunststoff, Metall oder versteifend impräg
niertem, wie phenolharzgetränktem, gepreßtem Papier
bzw. Gewebe, deren zwischen den Waben- oder Gitter
wandungen befindliche Freiräume mit Wasserglas
gebundenem Vermiculit- oder Perlitpulver gefüllt
sind, und die beiderseits durch eine fest aufge
brachte folienartige Schicht (2) aus einem glas-
oder kohlenstoffaserverstärktem Kunststoff abgedeckt
ist.
2. Plattenförmiges, ebenes oder gewölbtes Bauelement,
insbesondere zur Verwendung in Luftfahrzeugen,
mit wenigstens einer Schicht aus feuerhemmendem,
nicht brennbarem Material in Form einer Schicht
(21) aus verpreßtem wasserglasgebundenem Vermiculit-
oder Perlitpulver mit beiderseits jeweils einer
glasfaser- oder kohlenstoffaserverstärkten Kunst
stoffschicht (22) und auf dieser fest aufgebrachten
Balsaholzschicht (24) sowie auf die jeweilige Balsa
holzschicht aufgebrachter weiterer glasfaserverstärk
ter Kunststoffschicht (25).
3. Plattenförmiges, ebenes oder gewölbtes Bauelement
in Sandwichbauweise, insbesondere zur Verwendung
in Luftfahrzeugen, mit wenigstens einer Schicht
aus feuerhemmendem, nicht brennbarem Material in
der Form einer Schicht aus watteähnlichem Alum
inium-Magnesium- Silikat mit beiderseits aufge
brachter folienartiger, glasfaser- oder kohlen
stoffaserverstärkter Kunststoffschicht sowie auf
dieser jeweils aufgebrachter weiterer Schicht aus
aufgeschäumtem, mit Wasserglas gebundenem Vermi
culit- oder Perlitpulver aufgefülltem Epoxydharz
oder Polyurethan oder einer auf die jeweilige folien
artige Kunststoffschicht aufgebrachte Wabenkern-
oder Gitterplatte aus Kunststoff mit in die Freiräume
zwischen den Waben- oder Gitterwandungen einge
preßtem, wasserglasgebundenem Vermiculit- oder
Perlitpulver sowie je eine weitere fest aufgebrachte
äußere folienartige glasfaser- oder kohlenstof
faserverstärkte Kunststoffschicht.
4. Bauelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die folienartigen Schich
ten (2; 14; 22) aus glasfaser- oder kohlenstoffaserver
stärktem Kunststoff als mit Phenol-Epoxyd- oder
Polyester-Harz verpreßte Schichten ausgebildet
und unter Verwendung des Harzes als Klebemittel
auf die sie tragende Schicht aufgepreßt sind, und
daß zwischen den übrigen miteinander verbundenen
Schichten jeweils eine mit Wasserglas gebundene
Vermiculit- oder Perlitpulver ausgefüllte Kleb
stoffschicht (3; 12; 23, 26) insbesondere Harzschicht,
vorgesehen ist.
5. Bauelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß als zusätzliche äußere
Deckschichten (4; 15; 28) aus Phenol-Epoxyd- oder
Polyester-Harz und wasserglasgebundenem Vermiculit-
oder Perlitpulver gepreßte Schichten vorgesehen
sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3823967A DE3823967A1 (de) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | Plattenfoermiges, ebenes oder gewoelbtes bauelement in sandwichbauweise, insbesondere zur verwendung in luftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3823967A DE3823967A1 (de) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | Plattenfoermiges, ebenes oder gewoelbtes bauelement in sandwichbauweise, insbesondere zur verwendung in luftfahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3823967A1 DE3823967A1 (de) | 1990-01-18 |
DE3823967C2 true DE3823967C2 (de) | 1992-05-07 |
Family
ID=6358711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE3823967A Granted DE3823967A1 (de) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | Plattenfoermiges, ebenes oder gewoelbtes bauelement in sandwichbauweise, insbesondere zur verwendung in luftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3823967A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29517693U1 (de) * | 1995-11-08 | 1995-12-21 | Fritz Eichenauer GmbH & Co. KG Fabrik elektr. Spezialartikel, 76870 Kandel | Reflexions- und Wärmedämmteil als Hitzeschild, vorzugsweise zum Einbau in Kraftfahrzeugen |
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