DE3814003A1 - Druckmittelbetaetigbarer hubzylinder fuer vorzugsweise entlueftungseinrichtungen - Google Patents
Druckmittelbetaetigbarer hubzylinder fuer vorzugsweise entlueftungseinrichtungenInfo
- Publication number
- DE3814003A1 DE3814003A1 DE3814003A DE3814003A DE3814003A1 DE 3814003 A1 DE3814003 A1 DE 3814003A1 DE 3814003 A DE3814003 A DE 3814003A DE 3814003 A DE3814003 A DE 3814003A DE 3814003 A1 DE3814003 A1 DE 3814003A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- lifting cylinder
- cylinder according
- lifting rod
- locking member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/26—Locking mechanisms
- F15B15/261—Locking mechanisms using positive interengagement, e.g. balls and grooves, for locking in the end positions
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C2/00—Fire prevention or containment
- A62C2/06—Physical fire-barriers
- A62C2/24—Operating or controlling mechanisms
- A62C2/246—Operating or controlling mechanisms having non-mechanical actuators
- A62C2/248—Operating or controlling mechanisms having non-mechanical actuators pneumatic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Actuator (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen druckmittelbetätigbaren
Hubzylinder zum Öffnen und Schließen von vorzugsweise Ent
lüftungseinrichtungen wie z. B. Entlüftungsklappen in einer
Ausbildung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Druckmittelbetätigbare Hubzylinder der vorgenannten Art
werden z. B. zum Schließen und Öffnen von im Dach- und
Wandbereich von Hallen und dgl. angeordneten Entlüftungs
vorrichtungen, Entlüftungsklappen, Lichtelementen und dgl.
benutzt. Bei einem bekannten druckmittelbetätigbaren Hub
zylinder der eingangs genannten Art (DE-OS 36 09 765) ist
die Hubstange in zwei Hubendstellungen jeweils mittels
eines druckmittelbetätigbaren Sperrgliedes zu arretieren.
Der dazu erforderliche Bau- und Konstruktionsaufwand ist
erheblich und verursacht eine Vielzahl von Einzelbauteilen.
Die Verriegelung in den jeweiligen Endstellungen erfolgt
bei diesem Zylinder auch während des Normalbetriebes zur
Raumbelüftung, obgleich hier in aller Regel eine Verriege
lung aus z. B. Sicherheitsgründen nicht notwendig ist.
Lüftungsvorrichtungen dienen darüber hinaus auch als Brand
schutzelemente, so daß druckmittelbetätigbare Hubzylinder
der eingangs genannten Art vielfach auch mit einer Vorrich
tung zur Zwangsdruckauslösung im Brandfall gekoppelt sind,
welche ein z. B. bei Überschreiten einer kritischen Be
triebstemperatur zerberstende Glasflächen und eine ent
ladbare Druckluftpatrone umfaßt, so daß die Entlüftungs
klappen im Brandfall nach Entladung der Druckluftpatrone
zwangsweise in die offene Stellung mittels des Hubzylinders
überführt werden können. Hierbei ist es notwendig, die
Hubzylinder in ihrer Endstellung zu verriegeln, um die
Zwangsentlüftung bei einer etwaigen Zerstörung der Druck
mittelzufuhr aufrechtzuerhalten. Neben Entlüftungsvorrich
tungen haben jedoch auch in der Regel Brandmelder eine
bedeutende und entscheidende Sicherungsaufgabe im Brandfall
zu erfüllen. Bei Brandschutzentlüftungseinrichtungen, die
mit Hubzylindern herkömmlicher Art betätigbar sind, kann
es jedoch durch die sofortige Zwangsentlüftung im Brandfall
dazu kommen, daß auf Rauch ansprechende Brandmelder kein
Alarmsignal geben.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen einfach
zu handhabenden und kostengünstigen druckmittelbetätigbaren
Hubzylinder der eingangs genannten Art zu schaffen, mit
dem sicher Entlüftungsklappen in ihre Offen- und Schließ
stellung zu überführen sind, bei dem aber gleichfalls
sichergestellt ist, daß im Katastrophenfall unter Berück
sichtigung des Ansprechverhaltens z. B. eines Rauchmelders
eine sicherungsoptimierte Steuerung der Klappen unter Bei
behaltung einer Klappenverriegelungsmöglichkeit in ihrer
Endstellung bewerkstelligt werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich der druckmittelbe
tätigbare Hubzylinder der eingangs genannten Art durch
die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen
Merkmale aus. Hinsichtlich wesentlicher weiterer vorteil
hafter Ausgestaltungen der Erfindung wird auf die Ansprüche
2 bis 13 verwiesen.
Der druckmittelbetätigbare Hubzylinder nach der Erfindung
ist ein kostengünstiges und einfach zu handhabendes Gerät,
das mit nur einer geringen Anzahl von insgesamt verschleiß
unanfälligen Bauteilen in der Lage ist, z. B. die Entlüf
tungsklappen sicher in ihre Offen- und Schließstellung
zu bringen, wobei die Zwischenhublage als Hubstangenendhub
lage während des Normalbetriebes zur täglichen Belüftung
bzw. Entlüftung von Räumen genutzt werden kann. Gleichfalls
kann diese Zwischenhublage dazu genutzt werden, z. B. bei
Auftreten eines Brandes, daß zunächst für einen gewissen
Zeitraum oder aber auch durch eine entsprechende steuerungs
technische Verknüpfung bis zu einem Zeitpunkt, zu dem Brand
melder Alarmsignal gegeben haben, die Klappen nur z. B.
zu einem oder zwei Dritteln aufzusteuern, und erst danach
z. B. durch Entladung einer weiteren Druckmittelpatrone
mit einem höheren Betriebsdruck die Hubstange in die End
stellung zu bringen und dort zu verriegeln. Aufwendig und
insbesondere im Katastrophenfall außerordentlich anfällige
gesonderte Druckluftanschlüsse zur Entriegelung des Sperr
gliedes sind in vorteilhafter Weise nicht notwendig, wozu
zweckmäßigerweise an der Hubstange ein Mitnehmer vorgesehen
ist, mit dem durch die Endhubbewegung der Hubstange ein
das Sperrglied in seiner Sperrstellung blockierendes Halte
element in eine das Sperrglied freigebende Betriebsstellung
oder das Sperrglied in eine die Hubstangenarretierung ermög
lichende Auslösestellung überführbar ist.
Der Hubzylinder nach der Erfindung kann Gehäuseteile haben,
die insgesamt einen oder aber auch bevorzugterweise zwei
Arbeitsdruckräume von Arbeitskolben sowie innere Führungs
räume umgrenzen. Innerhalb des Gehäuses ist dabei die Hub
stange längsbeweglich geführt, deren vorderes Ende mit
einem Gestänge oder dgl. von zu öffnenden bzw. zu schließen
den Lüftungsklappen zu verbinden ist. Zumindest ein Arbeits
kolben ist zweckmäßigerweise an dem rückseitigen Ende der
Hubstange befestigt, der eine Druckangriffsfläche hat,
die über den vorzugsweise im hinteren Gehäuseteil ausgebil
deten Druckmittelanschluß mit vorzugsweise Druckluft als
Druckmittel zu beaufschlagen ist, so daß die Hubstange
pneumatisch bewegt werden kann. Sind zwei Arbeitskolben
vorgesehen, ist bevorzugtermaßen der an dem rückwärtigen
Ende der Hubstange vorgesehene Arbeitskolben derjenige,
der für eine Entriegelung des Sperrgliedes und auch Ver
riegelung der Sperrstange Sorge trägt, wohingegen der diesem
Arbeitskolben vorgeordnete weitere Arbeitskolben in der
Zwischenhublage an dem Anschlag anliegt.
An der der Druckangriffsfläche gegenüberliegenden Fläche
eines Arbeitskolbens kann eine Druckfeder abgestützt sein,
so daß der Arbeitskolben bzw. die Hubstange nach Entlastung
mittels Federkraft in die Hubendstellung zu überführen
ist, in der die Lüftungsklappen geschlossen sein sollen.
Zur Verriegelung der Hubstange kann ein Sperrglied vorge
sehen sein, das senkrecht zur Hubstangenlängsachse längs
beweglich ausgerichtet ist und lediglich manuell mittels
z. B. eines Ringes in eine Entriegelungsstellung entgegen
der Kraft einer Feder zu bewegen ist. Zur Halterung des
Sperrgliedes in dieser Entriegelungsstellung kann ein die
Hubstange umgebendes, vorzugsweise scheibenförmiges Halte
teil mit einem kragenförmigen Randansatz vorgesehen sein,
das mit seinen vorderen Enden in eine am Sperrglied ausge
bildete Randausnehmung zur Halterung des Sperrgliedes in
seiner Sperrstellung eingreift. Die Hubstange ist dabei
zweckmäßigerweise relativbeweglich zum Halteelement ausge
bildet, welches rückseitig von einer Feder mit auf den
Betriebsdruck im Katastrophenfall angepaßter Federkraft
ausgebildet ist, so daß bei Vorliegen z. B. des Entladungs
druckes einer Druckluftpatrone mittels des Mitnehmers das
Halteelement entgegen der Kraft der Feder bewegt wird und
dabei durch diese Hubstangenbewegung in eine Lage überführt
wird, in der die vorderen Enden nicht mehr in die Randaus
nehmung des Sperrgliedes eingreifen, so daß das Sperrglied
entriegelt ist und hinter dem Mitnehmer einrasten kann.
Dazu ist das Halteelement mit einem inneren Aufnahmeraum
versehen, der im wesentlichen den Abmessungen des Mitnehmers
angepaßt ist, so daß dieser in den Aufnahmeraum angeordnet
ist.
Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen der
Erfindung wird auf die Zeichnung sowie die nachfolgende
Beschreibung verwiesen. In der Zeichnung zeigen in jeweils
schematischer Ansicht:
Fig. 1 in einem Längsmittelschnitt ein erstes Ausfüh
rungsbeispiel des Hubzylinders nach der Erfindung
mit einem Arbeitskolben, und
Fig. 2 in einem Längsmittelschnitt ein Ausführungsbei
spiel des Hubzylinders nach der Erfindung mit
zwei Arbeitskolben.
In der Zeichnung sind gleichwirkende Teile mit gleichen
Bezugsziffern versehen. Der in der Zeichnung nach Fig.
1 allgemein mit 1 bezifferte Hubzylinder hat Gehäuseteile
2, 3, 4, die insgesamt einen Arbeitsdruckraum 5 sowie einen
inneren Führungsraum 7 umgrenzen. Innerhalb des Gehäuses
ist eine Hubstange 8 mit Längsmittelachsen 9 längsbeweglich
geführt, deren vorderes Ende mit einem Gestänge oder dgl.
von zu öffnenden bzw. zu schließenden Lüftungsklappen zu
verbinden ist. An dem rückseitigen Ende der Hubstange 8
ist der Arbeitskolben 6 befestigt, der an seiner Druckan
griffsfläche 10 über den im hinteren Gehäuseteil 4 ausge
bildeten, in der Zeichnung im einzelnen nicht ersichtlichen
Druckmittelanschluß mit vorzugsweise Druckluft als Druck
mittel zu beaufschlagen ist, so daß die Hubstange 8 pneu
matisch in eine Hubstellung zu überführen ist, in der die
Lüftungsklappen geöffnet sind. An der der Druckangriffs
fläche 10 gegenüberliegenden Fläche 11 soll eine im einzel
nen nicht dargestellte Druckfeder abgestützt sein, so daß
der Arbeitskolben 6 bzw. die Hubstange 8 nach Entlastung
des Arbeitsdruckraumes mittels Federkraft in die veran
schaulichte Hubstellung zu überführen sind, in der die
Lüftungsklappen geschlossen sind.
Zur Verriegelung der Hubstange 8 ist ein allgemein mit
13 beziffertes Sperrglied vorgesehen, das senkrecht zur
Hubstangenlängsachse 9 längsbeweglich ausgerichtet ist
und nach Arretierung der Hubstange 8 lediglich manuell
mittels des Ringes 14 entriegelt werden kann. Das Sperrglied
weist ein Stangenteil 15 auf, das über eine Feder 16 abge
stützt ist. Am rückseitigen Endbereich der Hubstange 8
des veranschaulichten Ausführungsbeispiels sind ein Anlage
teil 17 sowie ein Mitnehmer 19 vorgesehen, der seinerseits
einen schräg nach außen zulaufenden kragenförmigen Blockier
randansatz 18 aufweist. Das Anlageteil 17 ist über eine
Feder 22 an dem Mitnehmer 19 abgestützt. Bei normalem Be
triebsdruck vom z. B. 3 oder 6 bar kann sich die Hubstange
über das vordere Ende des Anlageteils 17 an der den Anschlag
bildenden Anlagefläche 21 des Gehäuseteils 2 in einer
Zwischenhublage anlegen bzw. abstützen, ohne daß die Hub
stange verriegelt ist. Durch die entsprechend geometrischen
Abmessungen des Abstandes zwischen Anlagefläche 21 einer
seits und Sperrglied andererseits des Ausführungsbeispiels
nach Fig. 1 bzw. des Abstandes des Anlageteils 17 zum vor
deren Ende des Mitnehmers 19 ist diese Zwischenhublage
- in Relation zum Endhubweg - zu variieren. In dem Ausfüh
rungsbeispiel nach Fig. 1 beträgt der Endhubweg nur wenige
Millimeter, kann aber gleichfalls derart ausgebildet sein,
daß die Lüftungsklappen z. B. zum sicheren Ansprechen eines
Brandmelders im Brandfall nur zu einem oder z. B. zwei
Dritteln aufgefahren werden. Im dargestellten Ausführungs
beispiel nach Fig. 1 ist in der Zwischenhublage mittels
des Blockierrandansatzes der Sperrstift 15 des Sperrgliedes
entgegen der Kraft der Feder ein wenig nach unten bewegt.
Die Feder 22 ist dabei derart ausgelegt, daß die Hubstange
bei diesem Betriebsdruck noch keine weitere Bewegung relativ
zu dem Anlageteil 17 durchmachen kann. Diese Relativbewegung
und damit das Zusammendrücken der Feder 22 ist erst dann
möglich, wenn der vorgegebene Betriebsdruck vorherrscht,
wie er z. B. beim Entladen der Druckluftpatrone im Kata
strophenfall auf den Arbeitskolben 6 wirkt, so daß die
Hubstange ihre Endhubbewegung durchmachen kann und ihre
Hubendstellung einnimmt. Im Verlaufe dieser Endhubbewegung
bewegt sich der Blockierrandansatz 18 des Mitnehmers 19
über die Sperre hinweg, so daß die Sperre bzw. der Sperr
stift 15 unter Einfluß der Kraft der Feder 16 hinter dem
Blockierrandansatz 18 verrasten kann.
In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 umgrenzen die Ge
häuseteile 2, 3.1, 3.2, 3.3 sowie 4 insgesamt zwei Arbeits
druckräume 5.1 und 5.2 bzw. Führungsräume 7.1, 7.2, in
denen jeweils ein vorderer Arbeitskolben 6.1 bzw. ein hin
terer Arbeitskolben 6.2 druckmittelbeaufschlagbar längsbe
weglich geführt ist. Die Arbeitsdruckräume 5.1 und 5.2
sind an eine gemeinsame, allgemein mit 23 bezifferte Druck
mittelzufuhr angeschlossen. Von der Druckmittelzufuhr 23
ist der Arbeitsdruckraum 5.2 über seinen Druckmittelanschluß
24 mit Druckmittel zu beaufschlagen und der Arbeitsdruckraum
5.1 über die Verbindungsleitungen 25, 26, 27 mit Druckmittel
zu versorgen. Der Druckmittelanschluß 24 des Arbeitsdruck
raumes 5.2 ist mit einem Rückschlagventil 28 versehen.
Weiterhin hat dieser Arbeitsdruckraum 5.2 noch eine eben
falls von einem Rückschlagventil 29 beherrschte Anschluß
verbindungsleitung 30, so daß bei freigegebenem Druckmittel
anschluß 24 der Arbeitsdruckraum 5.1 über die Anschlußlei
tung 30, die Verbindungsleitungen 26 sowie 27 mit dem Ar
beitsdruckraum 5.2 verbunden werden kann.
Die Druckmittelzufuhr 23 kann in dem veranschaulichten
Ausführungsbeispiel an eine Druckmittelversorgung und an
z. B. zwei Druckmittelpatronen angeschlossen sein, in denen
ein Druckmittel mit unterschiedlichem Druckniveau jeweils
bevorratet ist. Zur täglichen Normalsteuerung der Lüftungs
klappen mit z. B. einem Betriebsdruck von 3 bar erfolgt
die Steuerung dann alleinig über den Arbeitsdruckraum 5.1
bzw. den Arbeitskolben 6.1, da die Rückschlagventile derart
ausgelegt sind, daß sie nur auf einen höheren Betriebsdruck
von z. B. 10 bar ansprechen. Bei dem Normalbetriebsdruck
wird die Hubendstellung durch die Zwischenhublage gebildet,
in der - wie in der Zeichnung veranschaulicht - sich der
Arbeitskolben 6.1 an dem z. B. federnd oder als Teleskop
glied mit einem den Betriebsdrücken angepaßtem Ansprechver
halten ausgelegten Anschlagelement 21 anliegt.
Im Brandfall ist z. B. eine erste Druckmittelpatrone über
Auslöseelemente, z. B. über zerberstende Glaskolben und
dgl. freigebbare Anstecheinheiten, zu entladen. Der Entla
dungsdruck dieser ersten Patrone ist dabei so gewählt,
daß der Arbeitskolben 6.1 in die veranschaulichte Stellung
und damit die Hubstange in die Zwischenhublage überführt
wird, in der die Klappen nur zum Teil, z. B. in definierter
Drittelstellung, geöffnet sind, um sicherzustellen, daß
Rauchmelder Signal geben können. Nach z. B. einer bestimmten
Zeit, z. B. durch steuerungstechnische Verknüpfung einer
Auslöseeinrichtung einer zweiten Druckmittelpatrone mit
dem Signalgeber eines Rauchmelders, ist dann ein Druck
medium unter z. B. 10 bar freizugeben, so daß über die
Rückschlagventile 28 das Druckmedium in den Arbeitsdruckraum
5.2 und über die Anschlußleitungen 30, 26, 27 auch in den
Arbeitsdruckraum 5.1 gelangen kann, so daß unter Zusam
mendrückung des Anschlagelementes 21 und gegebenenfalls
der Feder 22 die Hubstange 8 in ihre Endhubstellung
überführt werden kann, wobei in analoger Weise wie bei
dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 mittels des Sperr
gliedes 13 die Hubstange automatisch verriegelt wird.
Claims (13)
1. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder (1) zum Öffnen
und Schließen von vorzugsweise Entlüftungseinrichtungen
wie z. B. Entlüftungsklappen mit einem an einer längsbeweg
lichen Hubstange (8) angeordneten, in einem einen Druckmit
telanschluß (24, 27) aufweisenden Arbeitsdruckraum (5,
5.1, 5.2) beweglich geführten Arbeitskolben (6, 6.1, 6.2)
und mit einem vorzugsweise senkrecht zur Hubstangenlängs
achse (9) ausgerichteten, federbelastbaren Sperrglied (13)
zur Hubstangenarretierung in der Endhubstellung, dadurch
gekennzeichnet, daß die Hubstange (8) an einem Anschlag
(21) in einer Zwischenhublage abstützbar und bei Über
schreiten eines vorgebbaren Betriebsdruckes durch eine
Endhubbewegung in ihre Endhubstellung überführbar ist.
2. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubstange (8) ein Mit
nehmer (19) zugeordnet ist, mit dem durch die Endhubbewegung
der Hubstange (8) ein das Sperrglied (13) in seiner Sperr
stellung blockierendes Halteelement in eine das Sperrglied
(13) freigebende Betriebsstellung oder das Sperrglied in
eine die Hubstangenarretierung ermöglichende Auslösestellung
überführbar ist.
3. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach Anspruch
1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubstange (8)
zwei mit Abstand voneinander angeordnete Arbeitskolben
(6.1, 6.2) hat, wobei zumindest einem Arheitskolben (6.1)
ein Anschlag (17, 21) zur Hubstangenabstützung in der
Zwischenhublage und einem Arbeitskolben (6.2) der Mitnehmer
(19) zur Sperrgliedfreigabe bzw. -entriegelung zugeordnet
ist.
4. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach Anspruch
3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Arbeitsdruckräume
(5.1, 5.2) an eine gemeinsame Druckmittelzufuhr (23) an
schließbar sind und der Arbeitsdruckraum (5.2) des den
Mitnehmer (19) aufweisenden Arbeitskolbens (6.2) einen
erst bei Überschreiten des vorgebbaren Betriebsdruckes
freigebbaren Druckmittelanschluß (24) hat.
5. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach Anspruch
4, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckmittelanschluß
(24) über ein federbelastetes Rückschlagventil (28) frei
gebbar und absperrbar ist.
6. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach einem der
Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag
(17, 21) als Feder- oder Teleskopteil mit wählbarem An
sprechverhalten ausgebildet ist.
7. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach einem der
Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Halte
element über eine Feder am Hubzylinder (1) abgestützt und
die Feder derart ausgelegt ist, daß das Halteelement erst
bei Überschreiten des vorgebbaren Betriebsdruckes mittels
des Mitnehmers (19) aus der Sperrstellung bewegbar ist.
8. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach einem der
Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Halte
element als die Hubstange (8) umgebendes Scheibenteil ausge
bildet ist und das Sperrglied (13) an seinem oberen Ende
eine Randausnehmung aufweist, in die ein vorderer Endbereich
des Halteelementes zur Sperrgliedarretierung einführbar
ist.
9. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach einem der
Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubstange
(8) über den Mitnehmer (19) verriegelbar ist.
10. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach Anspruch
9, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement einen im
wesentlichen den Abmessungen des Mitnehmers (19) angepaßten
Aufnahmeraum hat.
11. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach einem
der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß dem
Mitnehmer (19) ein Anlageteil (17) vorgeordnet ist, das
an dem Mitnehmer (19) über eine Feder abgestützt ist.
12. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach Anspruch
9, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (19) einen
kragenförmigen, schräg nach außen zulaufenden Blockierrand
ansatz (18) hat, hinter dem das lediglich manuell entriegel
bare Sperrglied (13) verrastbar ist.
13. Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder nach einem
der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zumin
dest ein Arbeitskolben (6, 6.1, 6.2) von einer Rückholfeder
beaufschlagbar ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3814003A DE3814003A1 (de) | 1988-03-26 | 1988-04-26 | Druckmittelbetaetigbarer hubzylinder fuer vorzugsweise entlueftungseinrichtungen |
DE8989301992T DE68903519T2 (de) | 1988-03-26 | 1989-02-28 | Mittels druckfluid aktivierbarer hubzylinder, insbesondere fuer lueftungsklappen. |
EP89301992A EP0335504B1 (de) | 1988-03-26 | 1989-02-28 | Mittels Druckfluid aktivierbarer Hubzylinder, insbesondere für Lüftungsklappen. |
AT89301992T ATE82521T1 (de) | 1988-03-26 | 1989-02-28 | Mittels druckfluid aktivierbarer hubzylinder, insbesondere fuer lueftungsklappen. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8804119U DE8804119U1 (de) | 1988-03-26 | 1988-03-26 | Druckmittelbetätigbarer Hubzylinder für vorzugsweise Entlüftungseinrichtungen |
DE3814003A DE3814003A1 (de) | 1988-03-26 | 1988-04-26 | Druckmittelbetaetigbarer hubzylinder fuer vorzugsweise entlueftungseinrichtungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3814003A1 true DE3814003A1 (de) | 1989-10-12 |
Family
ID=25867395
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3814003A Withdrawn DE3814003A1 (de) | 1988-03-26 | 1988-04-26 | Druckmittelbetaetigbarer hubzylinder fuer vorzugsweise entlueftungseinrichtungen |
DE8989301992T Expired - Fee Related DE68903519T2 (de) | 1988-03-26 | 1989-02-28 | Mittels druckfluid aktivierbarer hubzylinder, insbesondere fuer lueftungsklappen. |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8989301992T Expired - Fee Related DE68903519T2 (de) | 1988-03-26 | 1989-02-28 | Mittels druckfluid aktivierbarer hubzylinder, insbesondere fuer lueftungsklappen. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0335504B1 (de) |
DE (2) | DE3814003A1 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104454779B (zh) * | 2014-10-13 | 2017-02-15 | 长沙迪普机械科技有限公司 | 一种带止动机构的线性致动器 |
CN105257619B (zh) * | 2015-11-13 | 2017-12-05 | 湖南特力液压有限公司 | 液压缸 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE109684C (de) * | ||||
FR994333A (fr) * | 1945-01-16 | 1951-11-15 | F Brasseur Sa Des Atel | Moteur pour couloir oscillant |
US2582512A (en) * | 1948-06-07 | 1952-01-15 | Deere & Co | Multispeed and multistroke fluidpressure apparatus |
DE2408200A1 (de) * | 1974-02-20 | 1975-08-28 | Grescha Ges Grefe & Scharf | Vorrichtung zur fernbetaetigung von fluegeln von rauch- und waermeabzugsanlagen |
DE2634565A1 (de) * | 1976-07-31 | 1978-02-02 | Iva Ingenieurgesellschaft Mbh | Einrichtung zum oeffnen einer kombinierten lueftungs-rauch- und waermeabzugsklappe |
DE3008995C2 (de) * | 1980-03-08 | 1982-07-15 | Heinz Essmann Gmbh & Co Kg, 4902 Bad Salzuflen | Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Rauch- und Wärmeabzugsklappe |
DE3109684C2 (de) * | 1981-03-13 | 1986-09-25 | Zahnräderfabrik Renk AG, 8900 Augsburg | Stellvorrichtung zur Erzeugung verschieden großer Linearbewegungen |
DE3609765A1 (de) * | 1986-03-22 | 1987-09-24 | Colt Int Holdings | Druckmittelbetaetigbarer hubzylinder fuer vorzugsweise entlueftungseinrichtungen |
-
1988
- 1988-04-26 DE DE3814003A patent/DE3814003A1/de not_active Withdrawn
-
1989
- 1989-02-28 EP EP89301992A patent/EP0335504B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-02-28 DE DE8989301992T patent/DE68903519T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE68903519T2 (de) | 1993-05-19 |
DE68903519D1 (de) | 1992-12-24 |
EP0335504A1 (de) | 1989-10-04 |
EP0335504B1 (de) | 1992-11-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0703337B1 (de) | Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren | |
DE3238526C2 (de) | Absenk-Sicherheits-Ventil | |
DE4212079C2 (de) | Fluidendruckfeder und Konstruktion mit einer solchen Fluidendruckfeder | |
DE4404467C2 (de) | Hydraulischer Türfeststeller für Kraftwagentüren | |
DE68903519T2 (de) | Mittels druckfluid aktivierbarer hubzylinder, insbesondere fuer lueftungsklappen. | |
DE3239930A1 (de) | Hydraulisch steuerbares sperrventil, insbesondere fuer die rohrbruchsicherung | |
DE2008092B2 (de) | VentUeinrichtung zur hydraulischen Blockierung | |
DE2733270C2 (de) | Ausbausteuerung für einen schreitenden hydraulischen Ausbau | |
DE2833924A1 (de) | Hydraulische schaltgruppe | |
DE3237324C2 (de) | ||
DE2712137A1 (de) | Einrichtung zur anzeige der stellungen des arbeitskolbens eines druckmittelbetaetigten stellmotors | |
DE3611710C1 (en) | Reversing device | |
DE3008995C2 (de) | Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Rauch- und Wärmeabzugsklappe | |
DE3739298C2 (de) | Hydraulische Bremseinrichtung | |
DE3006530A1 (de) | Hydraulisches blockier- oder halteventil | |
DE29608534U1 (de) | Blasvorrichtung mit außenliegender Ventileinheit | |
DE3806390A1 (de) | Teleskopierzylindersystem | |
DE10121211B4 (de) | Thermische Auslöse- und Ventileinrichtung für Druckgaspatronen, insbesondere für Rauch- und Wärmeabzugsanlagen | |
DE19510757C1 (de) | Vorrichtung zur Betätigung von Lüftungsklappen | |
DE2538505C2 (de) | Sperrventil für Federspeicherbremsanlagen von Kraftfahrzeugen | |
DE3802992A1 (de) | Beduesungsventilvorrichtung fuer die staubbekaempfung in untertaegigen raeumen, insbesondere in untertagebetrieben mit hydraulischen ausbaueinheiten | |
DE29822443U1 (de) | Absturzsicherung für Hubtische, Hebebühnen u.dgl. | |
DD268742A5 (de) | Oelmengenkontrollgeraet | |
DE2501070B2 (de) | Zweileitungs-druckluftbremsanlage fuer kraftfahrzeuge mit anhaenger, mit einem anhaengersteuerventil und einem sperrventil | |
DE2461712C2 (de) | Hydraulische drehvorrichtung fuer einen drehpflug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |