DE3809463A1 - Oelgeschmiertes lager und buchse dafuer - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein hydrodynamisch ölgeschmiertes Lager insbesondere für die drehbare Lagerung eines Walzenzapfens in einem Walzwerk.

Bei einem in schematisierter Form in Fig. 1 und 2 darge­ stellten ölgeschmierten Lager dieser Art für ein Walzwerk weist eine Walze 10 einen Zapfen 12 auf, welcher wie in Fig. 1 gezeigt kegelförmig oder auch zylindrisch sein kann. Auf dem Walzenzapfen 12 ist eine Buchse 14 befestigt, deren Außenseite die Lagerfläche 16 des Walzenzapfens darstellt. Eine weitere Buchse 18 hat eine innere Lagerfläche 20, welche die Lagerfläche 16 umgibt und drehbar führt. Die Buchse 18 ist in einem Lagergehäuse 22 festgelegt, dessen äußeres Ende durch einen Flanschring 24 und einen Deckel 26 verschlossen ist. Zwischen der Walze 10 und dem inneren Ende des Gehäuses 22 ist ein Dichtungssatz 28 angeordnet.

Im normalen Betrieb des Walzwerks dreht sich die Walze mit einer für die hydrodynamische Schmierung ausreichenden Geschwindigkeit, während dabei ein ununterbrochener Zustrom von Öl über im Gehäuse 22 gebildete Bohrungen 29, Durchlässe 30 in der Buchse 18 und Vertiefungen 32 in der Lagerfläche 20 aufrecht erhalten wird. Aus den Vertiefungen 32 gelangt das Öl zwischen die feststehende Lagerfläche 20 und die rotierende Lagerfläche 16 und bildet dabei einen hydro­ dynamisch aufrechterhaltenen, etwas keilförmigen Ölfilm 34 in einem Belastungsbereich Z des Lagers. Der Belastungs­ bereich Z liegt dem Angriffsbereich einer auf die Walze einwirkenden Last L gegenüber. Das im Belastungsbereich Z entstehende Druckprofil P ist in Fig. 1 in schematisierter Form angedeutet.

Im Stillstand der Walze oder bei deren Drehung mit einer für die hydrodynamische Aufrechterhaltung des Ölfilms nicht ausreichenden Geschwindigkeit wird mittels dafür vorhan­ dener Einrichtungen ein hydrostatischer Ölfilm zwischen den Lagerflächen erzeugt und aufrechterhalten.

Sowohl am inneren als auch am äußeren Ende des Belastungs­ bereichs Z tritt das Öl fortgesetzt zwischen den Lager­ flächen 16 und 20 aus. Das am inneren Ende austretende Öl gelangt in einen inneren Ölsumpf 36, welcher durch den Dichtungssatz 28 und die angrenzenden Flächen des Gehäuses, der Buchsen und der Walze begrenzt ist. Das am äußeren Ende austretende Öl gelangt in einen zwischen dem Flansch­ ring 24 und dem Gehäuse 22 ausgebildeten äußeren Ölsumpf 38. Die Ölsümpfe 36 und 38 sind über wenigstens eine das Gehäuse durchsetzende Bohrung 40 miteinander verbunden. Der äußere Ölsumpf 38 ist seinerseits mit einer (nicht gezeig­ ten) herkömmlichen Schmieranlage verbunden, welche das Öl filtert, kühlt und es dann wieder zum Lager zurückfördert, wo es erneut zwischen die Lagerflächen 16 und 20 gelangt.

Der vorstehend und im folgenden verwendete Ausdruck "Öl" bezieht sich auf alle möglichen für die Schmierung von Lagern der beschriebenen Art verwendeten Schmierstoffe, einschließlich Mineralöle, synthetische Öle und Gemische von Ölen und Ölzusätzen.

Ein Ziel der Erfindung ist die Erzielung einer erhöhten Steifigkeit eines Lagers der vorstehend bezeichneten Art. Der Ausdruck "Steifigkeit" bezeichnet hier die Fähigkeit des Lagers, Bewegungen der rotierenden Lagerfläche 16 relativ zur feststehenden Lagerfläche 20 unter Einfluß der auf die Walze einwirkenden Last L zu widerstehen.

Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, die Betriebs­ temperaturen durch Vergrößerung der das Lager durchströ­ menden Ölmenge zu verringern. Damit im Zusammenhang steht das Ziel, die Menge des in den inneren Ölsumpf 36 abflie­ ßenden Öls zu reduzieren, um damit die Möglichkeit von Ölverlusten bei normaler Abnutzung des Dichtungssatzes 28 zu verringern.

Noch ein weiteres Ziel der Erfindung ist die Verbesserung der Fähigkeit der Buchse und des Gehäuses, sich bei der Biegung der Walze unter Last in bezug auf die Buchse des Walzenzapfens selbsttätig auszurichten.

Zur Erreichung der vorstehend genannten Ziele und Vorteile schafft die Erfindung eine neuartige Buchsen- und Lager­ anordnung, in welcher die lasttragende Kontinuität des hydrodynamisch aufrechterhaltenen Ölfilms derart unter­ brochen ist, daß der Belastungsbereich in Axialrichtung in mehrere Teildruckbereiche unterteilt ist. Der in jedem Teildruckbereich entwickelte Höchstdruck ist dabei größer als der Höchstdruck in dem in Fig. 1 dargestellten durch­ gehenden Belastungsbereich Z, woraus sich eine erhöhte Steifigkeit des Lagers insgesamt ergibt.

In einer nachstehend im einzelnen beschriebenen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung hat die Buchse zwei Wand­ abschnitte, welche zylindrische, axial miteinander fluch­ tende innere Lagerflächen bilden, auf denen entsprechende Anteile des hydrodynamisch aufrechterhaltenen Ölfilms im Belastungsbereich erzeugbar sind. Über eine Einlaßanordnung mit Einlaßöffnungen in jeder der inneren Lagerflächen wird dem Belastungsbereich ständig Öl zugeführt, welches dann fortlaufend an gegenüberliegenden Enden des Belastungs­ bereichs sowie über eine in Axialrichtung zwischen den inneren Lagerflächen ausgebildete Auslaßanordnung austritt. Die Einlaßöffnungen und die Auslaßanordnung sind durch dazwischenliegende Teile der zylindrischen inneren Lager­ flächen voneinander getrennt.

Die Auslaßanordnung weist vorzugsweise einen axialen Zwischenraum zwischen den inneren Lagerflächen auf. Vor­ zugsweise sind die beiden Wandabschnitte der Buchse über einen dazwischenliegenden Steg von verringerter Wandstärke einstückig miteinander verbunden und bilden somit eine einstückige Buchse, bei welcher der axiale Zwischenraum zwischen den inneren Lagerflächen durch eine an der Innen­ seite der einstückigen Buchse ausgebildete Nut gebildet ist.

Anderenfalls können die beiden Wandabschnitte auch als getrennte Teile ausgebildet und in gegenseitigem Axial­ abstand festgelegt sein.

Um in jedem Teildruckbereich einen größeren Höchstdruck aufrechterhalten zu können, wird die Menge des das Lager durchströmenden Öls erhöht. Dieser vergrößerte Ölfluß sorgt für eine erhöhte Wärmeabfuhr aus dem Lager und bewirkt dadurch eine vorteilhafte Senkung der Betriebs­ temperaturen.

Das aus dem Belastungsbereich zur Auslaßanordnung austre­ tende Öl wird vorzugsweise durch das Gehäuse hindurch zum äußeren Ölsumpf abgeführt. Dadurch verringert sich die Menge des in den inneren Ölsumpf gelangenden Öls und damit die Möglichkeit von Ölverlusten an der Abdichtung des Walzenzapfens bei dessen im normalen Betrieb auftretenden Verschleiß.

Die Auslaßanordnung ist vorzugsweise in der Mitte des Lagers vorgesehen, so daß sie den Belastungsbereich in zwei gleich große Teildruckbereiche unterteilt. Die gleich großen Teildruckbereiche erzeugen an im gleichen Axial­ abstand zur Mitte des Lagers liegenden Stellen einander entgegengesetzt wirksame Momente, wodurch sich die Fähig­ keit des Lagers zur Selbstausrichtung verbessert. Anderen­ falls kann die Auslaßanordnung auch außermittig angeordnet sein, um damit ungleiche Teildruckbereiche zu schaffen, welche dann ein auf die Walze einwirkenden äußeren Biege­ kräften entgegengesetzt wirksames resultierendes Moment erzeugen können.

Im folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine schematisierte Längsschnittansicht eines her­ kömmlichen ölgeschmierten Walzwerklagers,

Fig. 2 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie 2-2 in Fig. 1 mit der Anschaulichkeit halber übertriebener Darstellung des Spalts zwischen den Lagerflächen,

Fig. 3 eine schematisierte Längsschnittansicht eines ölgeschmierten Walzwerklagers in einer Ausführungs­ form der Erfindung,

Fig. 4A und 4B vergrößerte Ansichten im Schnitt entlang den Linien 4 A-4 A bzw. 4 B-4 B in Fig. 3, wiederum mit der Anschaulichkeit halber übertriebener Darstellung gewisser Abmessungen,

Fig. 5 eine Längsschnittansicht einer in dem Lager gemäß Fig. 3 und 4 verwendeten Buchse,

Fig. 6 eine schematisierte Darstellung zum Vergleich von Druckprofilen in den Teildruckbereichen einer Lager­ buchse gemäß der Erfindung mit dem Druckprofil in dem durchgehenden Belastungsbereich einer herkömm­ lichen Lagerbuchse, und

Fig. 7 eine Teil-Längsschnittansicht eines Lagers mit einer Buchse gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung.

Bei den in Fig. 3 bis 7 in bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung dargestellten Buchsen- und Lageranordnungen sind denen des in Fig. 1 und 2 gezeigten bekannten Lagers entsprechende Teile mit den gleichen Bezugszeichen gekenn­ zeichnet. Eine Buchse 50 hat zwei Wandabschnitte 50 a, 50 b mit zylindrischen, axial miteinander fluchtenden inneren Lagerflächen 20 a, 20 b, auf welchen entsprechende Anteile des im Belastungsbereich hydrodynamisch aufrechterhaltenen Ölfilms abgestützt sind. Wie in Fig. 4 dargestellt, erfolgt die Ölzufuhr in den Spalt zwischen der rotierenden Lagerfläche 16 und der feststehenden Lagerfläche 20 b über eine im Gehäuse ausgebildete Bohrung 29, einen den Wand­ abschnitt 50 b durchsetzenden Durchlaß 30 und eine in der Lagerfläche 20 b ausgebildete Vertiefung 32. Eine gleiche Anordnung von Bohrungen 29, Durchlässen 30 und Vertiefungen 32 ist auch der anderen Lagerfläche 20 a zugeordnet.

Wie bei dem bekannten Lager gelangt an den Enden des Bela­ stungsbereichs austretendes Öl in einen inneren und einen äußeren Ölsumpf 36 bzw. 38. Zusätzlich kann jedoch Öl über eine zwischen den inneren Lagerflächen 20 a und 20 b ausge­ bildete Auslaßanordnung aus dem Belastungsbereich austreten. In der in Fig. 3 bis 5 gezeigten Ausführungsform sind die beiden Wandabschnitte 50 a, 50 b über einen dazwischen ver­ laufenden Steg 50 c einstückig miteinander verbunden, und die Auslaßanordnung weist eine im Steg 50 c ausgebildete Nut 52 auf, welche einen axialen Zwischenraum "s" zwischen den inneren Lagerflächen 20 a und 20 b bildet.

Die Durchlässe 30 und Vertiefungen 32 sind jeweils durch dazwischenliegende Bereiche 20 a′, 20 b′ der inneren Lager­ flächen von der Nut 52 getrennt, so daß das zugeführte Öl nicht zu dieser entweichen kann, bevor es zunächst in den Belastungsbereich gelangt.

Wie man insbesondere in Fig. 4A erkennt, ist der Steg 50 c von Durchlässen 54 durchsetzt, welche mit einer Querbohrung 56 im Gehäuse 22 in Strömungsverbindung stehen. Die Quer­ bohrung 56 ist ihrerseits über Durchlässe 58 mit dem äußeren Ölsumpf 38 verbunden.

Die Nut 52 unterteilt den Belastungsbereich axial in zwei Teilbereiche z 1 und z 2, deren Druckprofile p 1 bzw. p 2 in schematisierter Form in Fig. 3 und Fig. 6 angedeutet sind. Wie man in Fig. 6 erkennt, ist der in jedem Teilbereich z 1, z 2 entwickelte Höchstdruck "a" größer als der in dem ungeteilten herkömmlichen Belastungsbereich Z entwickelte Höchstdruck "b". Daraus ergibt sich eine vorteilhafte Steigerung der Steifigkeit des Lagers.

Wie in Fig. 6 ebenfalls angedeutet, ergeben sich aus den Druckprofilen einander entgegengesetzte, gleich große Momente M 1 und M 2 beiderseits der Mittelebene des Lagers, wodurch sich das Selbstausrichtungsvermögen des Lagers verbessert.

Um die erhöhten Drücke aufrechterhalten zu können, muß die Menge des das Lager durchströmenden Öls um bis zu 20% gegenüber dem Ölstrom durch ein vergleichbares Lager her­ kömmlicher Ausführung vergrößert werden. Dieser verstärkte Öldurchfluß führt eine größere Wärmemenge aus dem Lager ab, so daß sich beträchtlich niedrigere Betriebstemperaturen ergeben.

Aus den beiden Druckbereichen z 1 und z 2 fließt ständig Öl in die Nut 52 ab. Von dort gelangt das Öl über die Durch­ lässe 54, die Querbohrung 56 und die Durchlässe 59 in den äußeren Ölsumpf 38, in welchen außerdem am äußeren Ende des Druckbereichs z 2 austretendes Öl gelangt. Am inneren Ende des anderen Druckbereich z 1 austretendes Öl gelangt über den inneren Ölsumpf 36 und die Bohrungen 40 ebenfalls in den äußeren Ölsumpf 38.

Obgleich in dieser Ausführungsform der Öldurchfluß durch das Lager erhöht ist, verringert sich die Menge des in den inneren Ölsumpf 36 gelangenden Öls tatsächlich um ca. 40%. Durch Verschleiß der Dichtungsanordnung 28 potentiell hervorgerufene Ölverluste sind dadurch auf ein Mindest­ maß beschränkt.

Wie man insbesondere in Fig. 4A und 4B erkennt, erstreckt sich die Nut 52 vorzugsweise über den gesamten Umfang der Buchse und weist zwei einander in bezug auf eine waage­ rechte Mittelebene x-x gegenüberliegende Anordnungen von Durchlässen 54 auf. Ferner hat die Buchse vorzugsweise einander in bezug auf eine senkrechte Mittelebene y-y gegenüberliegende Durchlässe 30 und Vertiefungen 32. Dies ermöglicht das Verdrehen der Buchse um 180° bei einseitigem Verschleiß.

Im Hinblick auf die vorstehende Beschreibung ist zu erkennen, daß die beschriebene Ausführungsform im Rahmen der Erfindung in verschiedener Weise abwandelbar ist. So kann die Unterbrechung des im Belastungsbereich hydro­ dynamisch aufrechterhaltenen Ölfilms durch Ausbildung der Nut in der rotierenden Lagerfläche 16 anstatt in der fest­ stehenden Lagerfläche 20 erzielt sein. Ferner können auch mehrere Nuten vorhanden sein, um das Lager axial in mehr als zwei Druckbereiche zu unterteilen.

Ferner braucht die Nut auch nicht in der Mitte des Lagers angeordnet zu sein. In gewissen Fällen kann es vorteilhaft sein, die Nut gegenüber der Mitte des Lagers leicht ver­ setzt anzuordnen, so daß die Momente M 1 und M 2 dann ungleich groß sind und ein resultierendes Moment entsteht, welches von außen auf die Walze wirkenden Biegekräften entgegen­ wirken könnte.

In der in Fig. 7 gezeigten Ausführungsform ist der Zwischenraum "s" zwischen den Lagerflächen 20 a und 20 b dadurch hergestellt, daß die beiden Wandabschnitte 50 a, 50 b als getrennte Teile ausgeführt sind. Die Ableitung des aus den Druckbereichen in der Zwischenraum "s" austretenden Öls erfolgt hier über eine Radialbohrung 60 und einen anschließenden Durchlaß 62 zum äußeren Ölsumpf 38.

Claims (21)

1. Buchse für die Lagerung eines drehbaren Zapfens auf einem hydrodynamisch aufrechterhaltenen Ölfilm, gekennzeichnet durch Buchsenwandabschnitte (50 a, 50 b) mit an diesen ausge­ bildeten zylindrischen, axial miteinander fluchtenden inneren Lagerflächen (20 a, 20 b), auf welchen entsprechende Teile des Schmierstoffilms in einem Belastungsbereich (Z) ausbildbar sind,
durch die Wandabschnitte (50 a, 50 b) durchsetzende Einlaß­ anordnungen (30, 32) für die Zufuhr des Schmierstoffs zum Belastungsbereich, mit in den inneren Lagerflächen (20 a, 20 b) liegenden Ausmündungen, und
durch eine Auslaßanordnung (52, 54) zum Abführen von Schmierstoff von dem Belastungsbereich, welche in Axial­ richtung zwischen den inneren Lagerflächen angeordnet und von den Einlaßanordnungen durch dazwischenliegende Bereiche der inneren Lagerflächen getrennt ist.

2. Buchse nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Auslaßanordnung eine Einrichtung (52) aufweist, welche im Belastungsbereich (Z) einen axialen Zwischenraum (s) zwischen den inneren Lagerflächen (20 a, 20 b) definiert.

3. Buchse nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Buchsenwandabschnitte (50 a, 50 b) zur Bildung eines einstückigen Körpers (50) miteinander verbunden sind und daß die Einrichtung zum Herstellen eines axialen Zwischenraums (s) zwischen den inneren Lagerflächen (20 a, 20 b) durch eine Nut (52) an der Innenseite des Körpers dargestellt ist.

4. Buchse nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wandabschnitte (50 a, 50 b) vonein­ ander getrennt sind und daß der axiale Zwischenraum (s) durch einen axialen Abstand zwischen einander zugewandten Enden der Wandabschnitte gebildet ist.

5. Buchse nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Auslaßanordnung ferner wenigstens einen Durchlaß (54) aufweist, welcher von der Nut (52) aus die Wandung des Körpers (50) auswärts durchsetzt.

6. Buchse nach Anspruch 2, 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßanordnung ein­ ander beiderseits einer senkrechten Mittelebene (y-y) der Buchse gegenüber angeordnete Einlaßöffnungen (30) auf­ weist und daß sich der axiale Zwischenraum (s) um 360° um die Achse der Buchse herum erstreckt.

7. Buchse nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einlaßanordnung beiderseits einer senkrechten Mittelebene der Buchse angeordnete Einlaß­ öffnungen (30) aufweist, daß sich die Nut (52) um 360° um die Achse der Buchse herum erstreckt, und daß die Auslaß­ anordnung von der Nut aus die Wandung des Körpers auswärts durchsetzende Durchlässe (54) aufweist, welche an gegen­ überliegenden Seiten einer waagerechten Mittelebene (x-x) der Buchse angeordnet sind.

8. Buchse für die Lagerung eines rotierenden Zapfens auf einem hydrodynamisch aufrechterhaltenen Schmierstoff­ film, gekennzeichnet
durch einen einstückigen zylindrischen Wandkörper (50) mit einer inneren Lagerfläche (20 a, 20 b) für die Ausbildung des Schmierstoffilms in einem Belastungsbereich (Z),
durch den Wandkörper durchsetzende Einlaß- und Auslaßanord­ nungen (30, 32; 52, 54) für die Zufuhr von Schmierstoff zum Belastungsbereich bzw. die Ableitung des Schmierstoffs aus dem Belastungsbereich, und
durch eine die innere Lagerfläche axial in zwei Abschnitte (20 a, 20 b) unterteilende Ringnut (52), wobei jedem Abschnitt eine Einlaßanordnung (30, 32) zugeordnet ist, die Auslaß­ anordnung (54) mit der Nut (52) strömungsverbunden ist und die Nut (52) durch dazwischenliegende Bereich der inneren Lagerfläche von den Einlaßanordnungen getrennt ist.

9. Ölfilmlager für einen drehbaren Walzenzapfen in einem Walzwerk, gekennzeichnet
durch ein mit dem Walzenzapfen (12) verbundenes, eine äußere Lagerfläche (16) bildendes Teil (14),
durch eine in einem Lagergehäuse (22) befestigte Buchse (18) mit einer die äußere Lagerfläche umgebenden inneren Lagerfläche (20),
durch eine Einlaßanordnung mit in der inneren Lagerfläche ausgebildeten Einlaßöffnungen (30, 32) für die Einleitung eines kontinuierlichen Ölstroms zwischen die äußere und die innere Lagerfläche, so daß die beiden Flächen in einem Belastungsbereich (Z) des Lagers durch einen hydrodynamisch aufrechterhaltenen Film aus diesem Öl voneinander getrennt sind, und
durch eine Auslaßanordnung (52, 54) zum Abführen von Öl aus dem Belastungsbereich an einer zwischen den Enden der Buchse liegenden Stelle und damit zum Unterbrechen der Kontinuität des die Belastung tragenden, hydrodynamisch aufrechterhaltenen Ölfilms und zum Unterteilen des Belastungsbereichs (Z) in Teildruckbereiche (z 1, z 2), wobei die Auslaßanordnung durch dazwischenliegende Bereiche der inneren Lagerfläche von der Einlaßanordnung getrennt ist.

10. Ölfilmlager nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Belastungsbereich (Z) durch die Auslaßanordnung (52, 54) in zwei Druckbereiche (z 1, z 2) unterteilt ist.

11. Ölfilmlager nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die beiden Druckbereiche (z 1, z 2) die gleiche axiale Länge haben.

12. Ölfilmlager nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die beiden Druckbereiche ungleiche axiale Länge haben.

13. Ölfilmlager nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Auslaßanordnung wenigstens eine in der Lagerfläche (20) ausgebildete kreisförmige Nut (52) aufweist.

14. Ölfilmlager nach Anspruch 13, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Nut (52) in der axialen Mitte der Lagerfläche (20) ausgebildet ist, um den Belastungsbereich (Z) in zwei gleiche Druckbereiche (z 1, z 2) zu unterteilen.

15. Ölfilmlager nach Anspruch 9, ferner gekenn­ zeichnet
durch Einrichtungen für die Ausbildung eines inneren und eines äußeren Ölsumpfs (36, 38) zur Aufnahme von am inneren bzw. äußeren Ende des Belastungs­ bereichs (Z) austretendem Öl, und
durch Einrichtungen (56, 58) zum Verbinden der Auslaßanordnung (52, 54) mit dem äußeren Ölsumpf.

16. Ölfilmlager für eine Walze in einem Walzwerk, bei welchem eine Lagerfläche der Walze drehbar auf einer Lagerfläche gelagert ist, bei welchem Öl kontinuierlich zwischen die Lagerflächen eingetragen und davon abgeführt wird, und bei welchem die genannten Lagerflächen in einem Belastungsbereich durch einen hydrodynamisch aufrecht­ erhaltenen Film des Öls in Radialrichtung voneinander getrennt gehalten sind, gekennzeichnet durch eine Auslaßanordnung (52, 54) zum Unterbrechen der die Belastung tragenden Kontinu­ ität des Ölfilms durch Austrag von Öl aus dem Belastungs­ bereich an wenigstens einer in Axialrichtung zwischen den Enden derselben liegenden Stelle und damit zum Unterteilen des Belastungsbereichs in Teildruckbereiche.

17. Ölfilmlager nach Anspruch 16, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Auslaßanordnung wenigstens eine kreisförmige Nut in einer der Lagerflächen (16, 20) aufweist.

18. Ölfilmlager nach Anspruch 17, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Druckprofil des Belastungsbereichs (Z) durch eine in der axialen Mitte des Belastungsbereichs angeordnete kreisförmige Nut (52) in zwei gleiche Druck­ bereiche unterteilt ist.

19. Ölfilmlager nach Anspruch 18, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Nut (52) in der Lagerfläche (20) ausgebildet ist und daß Öl kontinuierlich über die Nut aus dem Belastungsbereich (Z) abgeführt wird.

20. Ölfilmlager für einen Walzenzapfen in einem Walzwerk, bei welchem eine Lagerfläche des Walzenzapfens drehbar in einer inneren Lagerfläche einer in einem Gehäuse befestig­ ten Buchse gelagert ist, und bei welchem während der Drehung des Walzenzapfens ein hydrodynamisch aufrecht­ erhaltener Ölfilm in einem Belastungsbereich des Lagers zwischen den Lagerflächen des Walzenzapfens und der Buchse vorhanden ist, gekennzeichnet
durch eine in der axialen Mitte des Belastungsbereichs (Z) in der inneren Lagerfläche (20) ausgebildete Nut (52),
durch eine Einlaßanordnung mit Einlaßöffnungen (30) in der inneren Lagerfläche für die kontinuierliche Zufuhr von Öl zum Druckbereich an gegenüberliegenden Seiten der Nut, und
durch mit der Nut in Strömungsverbindung stehende Ein­ richtungen (54, 56, 58, 38) zum kontinuierlichen Abführen von Öl aus dem Belastungsbereich, wobei die Einlaßanordnung und die Nut durch dazwischen­ liegende Bereiche der inneren Lagerfläche voneinander getrennt sind.

21. Ölfilmlager für einen Walzenzapfen in einem Walzwerk, gekennzeichnet
durch ein Lagergehäuse (22),
durch eine im Lagergehäuse befestigte Buchse (50) mit einer zylindrischen inneren Lagerfläche (20) für die Aufnahme eines eine äußere Lagerfläche aufweisenden Walzenzapfens (12, 14),
durch eine in der inneren Lagerfläche ausgebildete, kreis­ förmige Nut (52), welche die Lagerfläche axial in einen inneren und einen äußeren Druckbereich unterteilt,
durch eine Ölzufuhreinrichtung mit an gegenüberliegenden Seiten der Nut in der Lagerfläche ausgebildeten Öleinlässen für die Zufuhr eines kontinuierlichen Ölstroms zu den Druckbereichen (z 1, z 2),
durch eine Dichtungsanordnung (28) am axial inneren Ende des Gehäuses, welche zusammen mit dem Gehäuse und dem Walzenzapfen einen ersten Ölsumpf (36) für die Aufnahme von kontinuierlich aus dem inneren Druckbereich austreten­ dem Öl umschließt,
durch eine Deckelanordnung (24, 26) am axial äußeren Ende des Gehäuses zur Bildung eines zweiten Ölsumpfs (38) für die Aufnahme von kontinuierlich aus dem äußeren Druck­ bereich austretendem Öl, und
durch mit der Nut und dem zweiten Ölsumpf strömungsverbun­ dene Einrichtungen (54, 56, 58) für die kontinuierliche Ableitung von Öl aus dem ersten und dem zweiten Druckbereich über die Nut in den zweiten Ölsumpf.