DE380647C

DE380647C - Dump truck

Info

Publication number: DE380647C
Application number: DED42998D
Authority: DE
Original assignee: JOACHIM RATHJENS DR ING
Current assignee: JOACHIM RATHJENS DR ING
Publication date: 1923-09-11

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Muldenkippwagen, bei dem durch Verlegen des Schwerpunktes der Mulde und des Ladegutes das Ausschwingen der Mulde nach der Entladeseite hin das Entladen selbsttätig bewirkt oder das Kippen wenigstens erleichtert wird.The present invention relates to a dump truck in which by laying the center of gravity of the trough and the load the swinging out of the trough after the Unloading side causes unloading automatically or at least facilitates tipping will.

Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die beiden Seitenwände der MuldeAccording to the invention, this is achieved in that the two side walls of the trough

ίο an ihrem oberen Teil als drehbare Klappen ausgebildet werden.ίο on their upper part as rotatable flaps be formed.

In der Zeichnung ist der neue Muldenkipper von der Stirnseite gesehen, dargestellt. α ist die Mulde, deren beide Stirnwände beiderseits mit Fortsätzen b versehen sind, zwischen denen sich die um die Muldenlängswände in Scharnieren drehbaren Seitenklappen c bewegen können. An den Stirnseiten ist die Mulde mit je einem Abrollbügel d versehen. In der Ladestellung ist die Mulde gegen Kippen nach links bzw. nach rechts durch je einen zweiarmigen Sicherungshebel w, i gesichert, der um den mit dem Wagengestell fest verbundenen Bolzen h gedreht werden kann und mit seiner Klaue k den mit der Muldenstirnwand verbundenen Eiolzen g festhält. Während die mit dem Wagengestell zusammenhängende Klaue I ortsfest ist, kann mit Hilfe des Handhebeis in, i die Klaue k von dem Bolzen g abgehoben und damit die Mulde zum Kippen nach der entgegengesetzten Seite freigegeben werden. Die Mulde α ist mit dem Bolzen e drehbar in der Stütze/⁷ des Wagengestells gelagert.In the drawing, the new dump truck is seen from the front, shown. α is the trough, the two end walls of which are provided on both sides with extensions b , between which the side flaps c , which are hinged about the longitudinal trough walls, can move. The trough is provided with a roll-off bracket d on each of the front sides. In the loading position, the trough is secured against tilting to the left or to the right by a two-armed safety lever w, i , which can be rotated around the bolt h firmly connected to the carriage frame and with its claw k holds the egg pin g connected to the trough front wall . While the claw I, which is connected to the carriage frame, is stationary, the claw k can be lifted off the bolt g with the help of the hand lever in i, thus releasing the trough to tilt to the opposite side. The trough α is rotatably mounted with the bolt e in the support / ^{7 of} the carriage frame.

In der Lagestellung der Mulde sind beide Seitenklappen c in der auf der rechten Seite gezeichneten Lage d. h. hochgestellt. Will man nun nach der linken Seite kippen, so entsichert man, wie gezeichnet, zunächst auf der rechten Seite, dann legt man mit Hilfe des Handhebels η die linke Klappe c in die gezeichnete Lage nach außen um.In the position of the trough, both side flaps c are raised in the position shown on the right-hand side. If you want to tilt to the left, you unlock, as shown, first on the right side, then with the help of the hand lever η you fold the left flap c to the outside in the position shown.

Durch das Umlegen der linken Klappe c nach außen wird an sich schon der Schwerpunkt der Mulde nach links außen verlegt, dann aber besonders noch durch das damit nachrutschende Ladegut, so daß ein automatisches Kippen erfolgt. Mit Hilfe einer Rückholfeder kann dann die leere Mulde wieder in ihre Ladestellung gebracht werden. Die rechte Klappe c ist dabei durch den .Siehe-, rungshebel gesichert.By folding the left flap c to the outside, the center of gravity of the trough is shifted to the left outside, but then especially by the cargo that slips with it, so that an automatic tilting takes place. With the help of a return spring, the empty trough can then be brought back into its loading position. The right flap c is secured by the lever.

In entsprechender Weise kann das Kippen auch nach der rechten Seite erfolgen.In a corresponding manner, the tilting can also take place to the right.

Claims

Patent Claims:

1. dump truck, characterized in that for the purpose of automatic tipping the upper part of the longitudinal side walls of the trough is designed as rotatable flaps (c) and faces outwards can be folded to a certain position.

2. Dump truck according to claim 1, characterized in that the end walls of the trough are provided on both sides with extensions (b) which extend into the swung-out position of the side flaps (c) .

1 sheet of drawings.

Berlin, printed in Der reichsdruckehei.