DE3803866A1 - Anstrich zum auftragen auf beruehrungsflaechen von aufeinander gleitenden bauteilen - Google Patents

Anstrich zum auftragen auf beruehrungsflaechen von aufeinander gleitenden bauteilen

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Description

Die Erfindung betrifft einen Anstrich nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
In verschiedenen Einrichtungen werden bewegliche Bauteile, vornehmlich aus Stahl, verwendet, die auf anderen Bauteilen gleitend bewegbar sind, wie z. B. Anordnungen von teleskopartig ausfahrbaren Rohren (bei Kranauslegern o. ä.).
Um die Führung der aufeinander gleitenden Bauteile zu gewährleisten und gleichzeitig die Reibungskräfte zwischen den zueinander relativ beweglichen Bauteilen zu vermindern, kann jeweils am Umfang des einen Bauteils ein oder mehrere Gleitelemente (Ringe, Leisten) aus einem Kunststoff mit guten Gleiteigenschaften angebracht werden.
Bauteile, insbesondere solche, die Witterungseinflüssen ausgesetzt sind, müssen durch Anstriche gegen äußere Einflüsse, die den vorzeitigen Abbau der Teile zur Folge haben (insbesondere Korrosion), durch Anstriche geschützt werden; überwiegend werden dazu Nitrolacke verwendet.
In der Praxis hat sich jedoch gezeigt, daß beim Beginn des Ausfahrens der teleskopartig angeordneten Bauteile Betriebsstörungen auftreten, die dadurch verursacht werden, daß der Reibungskoeffizient der Bauteiloberfläche in der Ruhelage verhältnismäßig groß ist und sich erst bei der Bewegung vermindert. Damit erfolgt der Beginn der Bewegung der aufeinander gleitenden Teile ruckartig (Slip-Stick-Effekt), und insbesondere bei langen Kranauslegern (50 bis 60 m) treten unerwünschte Erschütterungen auf, die die Betriebssicherheit der Einrichtung beeinträchtigen und den Verschleiß der gleitenden Bauteile beschleunigen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Anstrich für aufeinander gleitende Bauteile zu finden, dessen Gleiteigenschaften wesentlich verbessert sind, so daß beim Beginn der relativen Bewegung der Bauteile der Haftwiderstand verringert wird. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 erfüllt.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 5 beschrieben.
Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die keinesfalls die weiter gefaßten Ansprüche beschränken.
Beispiel 1
Bei der Herstellung von 100 kg eines Nitrolackanstrichs werden in einer Kegelmühle nach einem bekannten Rezept dosierte Komponenten, wie Nitrolösung, Binde- und Füllmittel sowie Farbe, mit 5 kg gesintertem, pulverisiertem PTFE innig vermischt.
Beispiel 2
Zu 95 kg eines vorbereiteten Nitrolacks werden 5 kg dosiertes, pulverisiertes PTFE zugefügt, und unter Zugabe einer erforderlichen zusätzlichen Lösungsmittelmenge wird die Masse in einem Mischbehälter innig vermischt.
Die Beifüllmenge wird nach dem gewünschten Effekt festgelegt.
Durch die Erfindung wird mit einfachen Mitteln eine überraschende Wirkung erreicht, nämlich eine bis jetzt nicht erzielte Erhöhung der Gleitfähigkeit der angestrichenen Oberflächen der aufeinander bewegbaren Bauteile. Somit verläuft das Ausfahren der Teile fließend.
Dadurch, daß die mit dem Lack innig vermischten PTFE-Partikel in der Masse gleichmäßig verteilt sind, wird auch beim betriebsbedingten Antrieb der Anstrichschicht die Gleitfähigkeit nicht beeinträchtigt. Die Lacke bzw. Farben können sowohl mit dem Pinsel als auch mit der Spritzpistole aufgetragen werden.

Claims (5)

1. Anstrich, vornehmlich ein Lack oder eine Grundierung, zum Auftragen auf die Berührungsflächen aufeinander gleitender Bauteile, insbesondere teleskopartig ausfahrender Rohrteile von Kranauslegern, dadurch gekennzeichnet, daß die üblichen Anstrich- bzw. Lackkomponenten mit einem gesinterten, pulverisierten Fluorcarbon innig vermischt sind, wobei das Gewichtsverhältnis von der Summe der Anstrich- bzw. Lackkomponenten zu dem Fluorcarbon zwischen 10 : 1 bis 10 : 0,01, vorzugsweise 10 : 0,5 steht.
2. Anstrich nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gesinterten Fluorcarbone Polymerisate des Tetrafluoräthylens sind.
3. Anstrich nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gesinterten Fluorcarbone Polymerisate des Monochlortrifluoräthylens sind.
4. Verfahren zur Herstellung des Anstrichs nach Anspruch 1 und 2 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gesinterten, pulverisierten Fluorcarbone zu den Lackkomponenten in einer Herstellungsphase des Anstrichs beigemischt werden.
5. Verfahren zur Herstellung des Anstrichs nach Anspruch 1 und 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gesinterten, pulverisierten Fluorcarbone mit dem fertigen Anstrichmittel innig vermischt werden.
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