DE3802955A1

DE3802955A1 - Friction clutch

Info

Publication number: DE3802955A1
Application number: DE3802955A
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date: 1987-02-28
Filing date: 1988-02-02
Publication date: 1988-09-08

Abstract

In a friction clutch with a cover which can be fastened to a counter-pressure plate, easier and more rapid assembly of the friction clutch and reduction of the installation space required by it is achieved by providing a locking connection between the cover and the counter-pressure plate.

Description

Die Erfindung betrifft Reibungskupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einem Deckel, der an einer Gegendruckplatte, wie z. B. der Schwung scheibe einer Brennkraftmaschine, befestigt ist und diese am Umfang mit axial verlaufenden Bereichen übergreift, einer mit dem Deckel drehfesten, jedoch gegenüber diesem axial begrenzt verlagerbaren Druckplatte, die durch mindestens einen sich am Deckel abstützenden Kraftspeicher axial in Richtung der Gegendruckplatte beaufschlagt ist sowie einer zwischen Druck und Gegendruckplatte vorgesehenen Kupplungsscheibe.The invention relates to friction clutches, especially for motor vehicles with a lid that is attached to a pressure plate, such as. B. the swing disc of an internal combustion engine, is attached and this on the circumference overlaps axially extending areas, one with the cover non-rotatable, however, compared to this axially displaceable pressure plate, the by axially in at least one energy storage supported on the cover Direction of the counter-pressure plate and one between pressure and counterpressure plate provided clutch disc.

Durch die DE-PS 14 75 296 sind bereits Reibungskupplungen bekannt gewor den, bei denen der Kupplungsdeckel mit einem zylindrischen Abschnitt das Schwungrad einer Brennkraftmaschine umhüllt. Eine derartige Bauweise ist vorteilhaft, da sie eine in radialer Richtung platzsparende, gedrängte Konstruktion der Reibungskupplung ermöglicht, was im modernen Automobil bau, wo das Bestreben vorherrscht, immer kleiner und leichter zu bauen, von besonderer Bedeutung ist. Bei der Montage einer solchen Reibungskupp lung wird, nachdem das Schwungrad in den Kupplungsdeckel hineingedrückt wurde, zur axialen Festlegung bzw. Positionierung des Deckels gegenüber dem Schwungrad zunächst ein Befestigungsring in eine Nut des Deckels eingesetzt und anschließend Stifte, welche in Bohrungen des Schwungrades aufgenommen sind, radial nach außen in Bohrungen des Deckels gedrängt zur Drehsicherung des Deckels gegenüber dem Schwungrad. Die Verdrängung der Stifte erfolgt dabei mittels Schrauben, die auf der der Reibungskupplung abgewandten Seite des Schwungrades axial in letzteres eingeschraubt werden und dabei die Stifte über eine konische Anformung radial nach außen ver schieben und sichern. Ein derartiger Zusammenbau der Reibungskupplung ist aufwendig und teuer, da hierfür eine Vielzahl von Bauteilen erforderlich ist, wie insbesondere der Befestigungsring, die Stifte und die mit letz teren zusammenwirkenden Schrauben. Weiterhin ist die Montage und Demontage umständlich, weil der Befestigungsring und die Sicherungsschrauben für die Stifte auf der Rückseite des Schwungrades, das heißt also auf der Seite des Schwungrads, wo üblicherweise das Gehäuse der Brennkraftmaschine in sehr engem axialen Abstand von dem Schwungrad verläuft, angeordnet sind. Bei modernen Brennkraftmaschinenkonstruktionen wird in den meisten Fällen eine derartige Verbindung zwischen Schwungrad und Deckel nicht möglich sein.From DE-PS 14 75 296 friction clutches are already known those in which the clutch cover with a cylindrical section Flywheel of an internal combustion engine envelops. Such a construction is advantageous because it is a compact, space-saving in the radial direction Construction of the friction clutch enables what is in the modern automobile building where there is an effort to build smaller and lighter, is of particular importance. When installing such a friction clutch after the flywheel is pushed into the clutch cover was, for the axial fixing or positioning of the cover opposite the flywheel first a fastening ring in a groove of the cover inserted and then pins, which in holes in the flywheel are added, pushed radially outwards into holes in the lid The cover is secured against rotation against the flywheel. The repression of the Pins are made using screws on the friction clutch opposite side of the flywheel are screwed axially into the latter and ver the pins radially outwards via a conical shape push and secure. Such an assembly of the friction clutch is complex and expensive, since a large number of components are required for this is, like in particular the mounting ring, the pins and the last other cooperating screws. Furthermore, the assembly and disassembly cumbersome because of the mounting ring and the locking screws for the Pins on the back of the flywheel, i.e. on the side of the flywheel, where usually the housing of the internal combustion engine in runs very close axial distance from the flywheel are arranged. In modern engine designs, in most cases such a connection between the flywheel and cover is not possible be.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Reibungskupplung der eingangs genannten Art derart zu gestalten, daß sie einerseits in radialer Richtung wenig Bauraum benötigt, das heißt also eine platzsparen de, gedrängte Bauweise aufweist, andererseits in einfacher und wirtschaft licher Weise montierbar und demontierbar ist. Weiterhin soll die erfin dungsgemäße Verbindung zwischen Deckel und Gegendruckplatte eine genaue axiale Positionierung des Deckels gegenüber der Gegendruckplatte bzw. deren Reibfläche für die Kupplungsscheibe ermöglichen.The present invention was based on the problem of a friction clutch of the type mentioned in such a way that on the one hand in requires little installation space in the radial direction, which means that it saves space de, compact design, on the other hand in simple and economical Licher way can be assembled and disassembled. Furthermore, the inventions proper connection between the cover and the backing plate an exact axial positioning of the cover in relation to the counter pressure plate or allow their friction surface for the clutch disc.

Dies wird bei einer Reibungskupplung der eingangs genannten Art dadurch erzielt, daß zwischen den die Gegendruckplatte axial übergreifenden Be reichen des Deckels und der Gegendruckplatte eine zumindest in eine axiale Richtung wirkende, selbsttätige bzw. automatische Verriegelungsverbindung vorgesehen ist. Die Verriegelungsverbindung kann dabei derart ausgebildet werden, daß der Deckel mit den daran befestigten Bauteilen unter Zwi schenlegung einer Kupplungsscheibe lediglich axial auf eine Gegendruck platte aufgeschoben zu werden braucht, bis die Verriegelungsverbindung den Deckel und die Gegendruckplatte axial miteinander verriegelt und damit in axialer Richtung eine genaue Positionierung des Deckels gegenüber der Gegendruckplatte gegeben ist. Es sind also zur axialen Verbindung zwischen Gegendruckplatte und Deckel keine zusätzlichen Maßnahmen oder Arbeitsgänge erforderlich. Obwohl es für manche Anwendungsfälle vorteilhaft sein kann, wenn die Verriegelungsverbindung den Deckel gegenüber der Gegendruckplatte in beide axiale Richtungen festlegt, kann es für andere Anwendungsfälle zweckmäßig sein, wenn diese Verriegelungsverbindung den Deckel gegenüber der Gegendruckplatte wenigstens in die axiale Richtung festlegt, in die der Kraftspeicher den Deckel beaufschlagt, so daß die Verriegelungsverbin dung durch die vom Kraftspeicher auf den Deckel erzeugte Kraft axial verspannt wird und somit eine eindeutige Lage des Deckels gegenüber der Gegendruckplatte sichergestellt wird. This is the case with a friction clutch of the type mentioned achieved that between the pressure plate axially overlapping Be reach the cover and the counter pressure plate at least in an axial Directional, automatic or automatic locking connection is provided. The locking connection can be designed in this way be that the lid with the attached components under Zwi a clutch disc only axially to a back pressure plate needs to be pushed on until the locking connection Lid and the counter pressure plate are axially locked together and thus in axial positioning of the cover in relation to the Back pressure plate is given. So there is an axial connection between Counter pressure plate and cover no additional measures or operations required. Although it can be beneficial for some use cases, if the locking connection the cover opposite the counter pressure plate in both axial directions, it can be used for other applications be useful if this locking connection opposite the lid the backing plate sets at least in the axial direction in which the energy accumulator acts on the lid, so that the locking connection tion by the force generated by the energy accumulator on the cover axially is clamped and thus a clear position of the lid in relation to the Back pressure plate is ensured.

Obwohl die Verriegelungsverbindung derart ausgebildet sein kann, daß sie auch die drehfeste Verbindung zwischen Gegendruckplatte und Deckel sicher stellt, wird es für viele Anwendungsfälle zweckmäßig sein, wenn zusätz liche Drehmomentübertragungsmittel vorgesehen werden, wie z. B. Schrauben, welche radial durch Ausnehmungen der Bereiche des Deckels, welche die Gegendruckplatte axial übergreifen, hindurchragen und in radiale Gewinde bohrungen der Gegendruckplatte eingeschraubt werden.Although the locking connection can be designed such that it the non-rotatable connection between the counter pressure plate and the cover is also secure provides, it will be useful for many applications if additional Liche torque transmission means are provided, such as. B. screws, which radially through recesses of the areas of the lid, which the Reach over the pressure plate axially, protrude through and into radial threads holes in the counter pressure plate.

Um einen besonders einfachen Zusammenbau der Reibungskupplung zu ermög lichen, kann es sinnvoll sein, wenn die Verriegelungsverbindung durch eine Schnappverbindung gebildet ist, wobei es besonders angebracht sein kann, wenn diese Schnappverbindung durch einfaches axiales Zusammenschieben des Deckels und der Gegendruckplatte einrastet und somit diese beiden Bauteile axial miteinander verbindet.To enable a particularly simple assembly of the friction clutch Lichen, it can be useful if the locking connection by a Snap connection is formed, it may be particularly appropriate if this snap connection by simply axially pushing the Cover and the pressure plate snaps into place and thus these two components connects axially with each other.

Vorteilhaft kann es sein, wenn der Deckel über den Umfang verteilte, axial verlaufende und radial federnd nachgiebige Laschen aufweist, mit denen er die Gegendruckplatte axial übergreift, und welche einen Bestandteil der Verriegelungs- und Schnappverbindung bilden. Besonders angebracht kann es dabei sein, wenn die Laschen mindestens einen Verriegelungsvorsprung aufweisen, der während des Zusammenbaus von Gegendruckplatte und Deckel radial zurückgedrängt wird, und nachdem er eine auf der Gegendruckplatte vorgesehene Schulter axial überbrückt bzw. überschritten hat, hinter dieser einrastet und somit diese radial hintergreift, so daß der Deckel sich über die Laschen an der Gegendruckplatte axial abstützen kann. Beson ders zweckmäßig kann es dabei sein, wenn die Verriegelungsvorsprünge durch einteilig aus den Laschen geformte Nasen gebildet sind, wobei es dabei vorteilhaft sein kann, wenn diese Nasen radial nach innen weisen.It can be advantageous if the cover is distributed axially over the circumference has extending and radially resilient tabs with which he axially engages the backing plate, and which is a part of Form locking and snap connection. It can be particularly appropriate be there if the tabs have at least one locking projection have the during the assembly of the counter-pressure plate and cover is pushed back radially, and after he hits one on the backing plate axially bridged or exceeded the intended shoulder, behind this engages and thus engages radially behind it, so that the cover can be supported axially via the tabs on the counter pressure plate. Especially it may be useful if the locking projections through are formed in one piece from the tabs shaped lugs, it being can be advantageous if these noses point radially inwards.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann es angebracht sein, wenn die Nasen die Gegendruckplatte auf der der Kupplungsscheibe abgewandten Seite hintergreifen, wobei es weiterhin zweckmäßig sein kann, wenn die Laschen mit der Gegendruckplatte verschraubt sind. Hierfür kann es vor teilhaft sein, wenn die Laschen Ausnehmungen aufweisen zur Aufnahme von Befestigungsschrauben, welche radial in die Gegendruckplatte eingeschraubt werden. Die Laschen können zumindest teilweise aus einem hülsenartigen Bereich des Deckels geformt werden, wobei nicht nur die Laschen, sondern auch die übrigen Abschnitte des hülsenartigen Bereiches die Gegendruck platte zumindest teilweise axial übergreifen können. Bei einer derartigen Ausgestaltung des Deckels können auch in den Abschnitten des hülsenartigen Bereiches, welche keine Laschen bilden, Ausnehmungen vorgesehen werden, zur Aufnahme von Befestigungsschrauben.According to a further feature of the invention, it may be appropriate if the lugs the pressure plate on the side facing away from the clutch disc Reach behind, it may still be useful if the Tabs are screwed to the counter pressure plate. For this it can be done be parous if the tabs have recesses for receiving Fixing screws, which are screwed radially into the counter pressure plate will. The tabs can at least partially consist of a sleeve-like Area of the lid are formed, not only the tabs, but also the remaining sections of the sleeve-like area the back pressure plate can at least partially overlap axially. With such a Design of the cover can also be in the sections of the sleeve-like Areas which do not form tabs, recesses are provided for Inclusion of fastening screws.

Um eine einfache und rasche Demontage der Reibungskupplung zu ermöglichen, z. B. für den Einbau einer neuen Kupplungsscheibe, kann es zweckmäßig sein, wenn die Gegendruckplatte Entriegelungskonturen aufweist zum Lösen der Verriegelungs- bzw. Schnappverbindung. Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn die Entriegelungskonturen durch an die Gegendruckplatte angeformte Schrägen gebildet sind, über die die Verriegelungsvorsprünge, wie z. B. Nasen unter gleichzeitiger elastischer Verformung der Laschen axial ge schoben werden können. Angebracht ist es dabei, wenn diese Entriegelungs schrägen gegenüber den Schultern der Gegendruckplatte, welche von den Verriegelungsvorsprüngen der Laschen axial hintergriffen werden, in Um fangsrichtung versetzt sind. Dadurch wird sichergestellt, daß erst nach einer relativen Verdrehung des Deckels gegenüber der Gegendruckplatte die Verriegelungsvorsprünge den Entriegelungsschrägen - in axialer Richtung betrachtet - gegenüberliegen. Anstatt der vorerwähnten Schrägen kann die Gegendruckplatte an ihrem Umfang Durchgänge - wie z. B. in Achsrichtung verlaufende Nuten - aufweisen, durch welche nach Verdrehung des Deckels gegenüber der Gegendruckplatte die Verriegelungsvorsprünge axial hindurch führbar sind.To enable easy and quick disassembly of the friction clutch, e.g. B. for the installation of a new clutch disc, it may be appropriate if the pressure plate has unlocking contours for releasing the locking or snap connection. It can be particularly advantageous if the unlocking contours are formed by bevels formed on the counter pressure plate, via which the locking projections, such as. B. noses with simultaneous elastic deformation of the tabs can be pushed axially GE. It is appropriate if these unlocking obliquely with respect to the shoulders of the counter-pressure plate, which are axially engaged behind by the locking projections of the tabs, are offset in the circumferential direction. This ensures that only after a relative rotation of the cover relative to the counter-pressure plate, the locking projections are opposite the unlocking bevels - viewed in the axial direction. Instead of the above-mentioned bevels, the pressure plate can have passages on its circumference - such as, for. B. in the axial direction grooves - through which the locking projections can be guided axially through after rotation of the cover against the counter-pressure plate.

Um zumindest die Montage des Deckels an der Gegendruckplatte zu erleich tern, können die Laschen und/oder die Gegendruckplatte eine Einfädelungs schräge aufweisen für das elastische Auslenken der Laschen beim axialen Zusammenbau dieser beiden Teile. Solche Einfädelungsschrägen können in besonders einfacher Weise durch entsprechende Formgebung der Verriege lungsvorsprünge gebildet werden.To at least facilitate the assembly of the cover on the counter pressure plate tern, the tabs and / or the backing plate can be a threading have bevels for the elastic deflection of the tabs in the axial Assemble these two parts. Such threading slopes can be in particularly simple by appropriate shaping of the locks ledges are formed.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung kann die Verriegelungsverbindung durch eine bajonettartige Verriegelung, d.h. also eine Steck- Drehverbindung gebildet sein. Hierfür kann der Deckel axial verlaufende Bereiche aufweisen, mit denen er die Gegendruckplatte zumin dest teilweise umgreift, wobei diese Bereiche radial nacn innen gerichtete Vorsprünge aufweisen, welche sich an einer Schulter der Gegendruckplatte abstützen und weiterhin die Gegendruckplatte in Achsrichtung verlaufende Durchgänge aufweist, durch welche die Vorsprünge zum Ver- und According to a further embodiment of the invention, the Locking connection through a bayonet-type locking, i.e. so a plug-and-turn connection can be formed. For this, the cover can be axially have running areas with which he holds the counter pressure plate at least partially encompasses, these areas being directed radially towards the inside Have projections, which are on a shoulder of the counter-pressure plate support and continue the counter pressure plate in the axial direction Has passages through which the projections to Ver and

Entriegeln des Deckels mit der Gegendruckplatte axial hindurchführbar sind. Die Abstützschultern für die Vorsprünge, welche sich axial an die Durchgänge anschließen, sind zweckmäßigerweise in Umfangsrichtung gegenü ber diesen versetzt.Unlock the cover with the counter pressure plate axially are. The support shoulders for the projections, which are axially aligned with the Connecting passages are expediently opposite in the circumferential direction offset over this.

Gemäß einer anderen Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Verriegelungs verbindung kann der Deckel an seiner Außenkontur axiale Bereiche aufwei sen, mit denen er die Gegendruckplatte zumindest teilweise umgreift, wobei in diesen Bereichen Einschnitte eingebracht sind, welche Hinterschneidun gen bilden, die mit radialen Vorsprüngen an der Außenkontur der Gegen druckplatte zusammenwirken können. Bei einer derartigen Ausgestaltung der Verriegelungsverbindung werden zur Fixierung des Deckels an der Gegen druckplatte die radialen Vorsprünge der Gegendruckplatte in die Einschnit te zunächst axial eingeführt und durch eine darauf folgende Verdrehung zwischen Deckel und Gegendruckplatte die radialen Vorsprünge mit den Hinterschneidungen in Eingriff gebracht.According to another embodiment of a locking device according to the invention connection, the cover can have axial areas on its outer contour sen, with which he at least partially encompasses the counter-pressure plate, wherein incisions are made in these areas, which undercuts form with radial projections on the outer contour of the counter pressure plate can interact. With such a configuration Locking connection are used to fix the cover to the counter pressure plate the radial projections of the counter pressure plate in the incision te first inserted axially and by a subsequent rotation the radial projections with the Undercuts engaged.

Die Erfindung kann in vorteilhafter Weise sowohl bei gedrückten als auch bei gezogenen Kupplungen Anwendung finden.The invention can advantageously both when pressed and can be used for towed couplings.

Zur Demontage des Deckels mit den daran befestigten Kupplungsbauteilen von der Gegendruckplatte kann sich ein Verfahren in besonders vorteilhafter Weise eignen, gemäß dem zunächst die Kupplung zumindest teilweise ausge rückt wird und der die Druckplatte beaufschlagende Kraftspeicher, wie Tellerfeder, in dieser ausgerückten Position gegenüber dem Deckel derart verspannt gehalten wird, daß er auf die Verriegelungsverbindung praktisch keine Kraft ausübt, danach der Deckel mit den daran befestigten Kupplungs bauteilen gegenüber der Gegendruckplatte verdreht wird, bis die Verriege lungskonturen des Deckels - in Achsrichtung betrachtet - sich nicht mehr überlagern mit den Verriegelungskonturen der Gegendruckplatte, d. h. also mit letzteren außer Eingriff sind, so daß der Deckel von der Gegendruck platte axial abgezogen werden kann. Zur Halterung der Reibungskupplung in einer zumindest teilweise ausgerückten Stellung können Haltebügel verwen det werden, die sich einerseits am Deckel und andererseits an der Druck platte abstützen.To disassemble the cover with the coupling components attached to it from the counterpressure plate, a method can be particularly advantageous, according to which the clutch is at least partially disengaged and the force plate acting on the pressure plate, such as a plate spring, in this disengaged position relative to the cover is tensioned so that it exerts practically no force on the locking connection, then the cover with the attached coupling components is rotated relative to the counter pressure plate until the locking contours of the cover - viewed in the axial direction - no longer overlap with the locking contours of the counter pressure plate, ie are thus disengaged from the latter, so that the cover plate can be axially removed from the counter pressure. To hold the friction clutch in an at least partially disengaged position, brackets can be used, which are supported on the one hand on the cover and on the other hand on the pressure plate.

Anhand der Fig. 1 bis 8 sei die Erfindung näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to FIGS. 1 to 8.

Dabei zeigt:It shows:

Fig. 1 einen Halbschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung, Fig. 1 shows a half section through an inventive device,

Fig. 1a ein Detail der Vorrichtung gemäß Fig. 1, welches den teilweise dargestellten Kupplungsdeckel vor der Montage auf das Schwungrad zeigt, FIG. 1a is a detail of the device of FIG. 1 showing the clutch cover partially shown prior to assembly to the flywheel,

Fig. 1b den teilweise dargestellten Kupplungsdeckel gemäß Fig. 1a während der Montage bzw. dem Aufschieben auf das Schwungrad, FIG. 1b, the clutch cover partially shown in FIG. 1a during the mounting or sliding onto the flywheel,

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II der Fig. 1, Fig. 2 is a view in the direction of arrow II of FIG. 1,

Fig. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III der Fig. 2, Fig. 3 is a view in the direction of arrow III of Fig. 2,

die Fig. 4 und 5 jeweils ein Detail von anderen Ausführungsformen der Erfindung, FIGS. 4 and 5 each show a detail of other embodiments of the invention,

Fig. 6 eine Teilansicht einer weiteren Ausführungsform, Fig. 6 is a partial view of another embodiment,

Fig. 7 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VII gemäß Fig. 6 und Fig. 7 is a view in the direction of arrow VII of FIG. 6 and

Fig. 8 einen Schnitt gemäß der Linien VIII-VIII der Fig. 6. Fig. 8 shows a section according to the lines VIII-VIII of Fig. 6.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Vorrichtung 1 umfaßt eine Rei bungskupplung 2, welche an der eine Gegendruckplatte bildende Schwung scheibe 3 befestigt bzw. befestigbar ist. Die Schwungscheibe 3 ist über ihre radial inneren Bereiche 3 a mittels Verschraubungen 4 mit einer Kur belwelle 5 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine verbunden.The device 1 shown in FIGS . 1 to 3 comprises a Rei clutch 4 , which is attached or attachable to the flywheel forming a counter-pressure plate 3 . The flywheel 3 is connected via its radially inner regions 3 a by means of screw connections 4 with a cure belwelle 5 of an internal combustion engine, not shown.

Die Reibungskupplung 2 besitzt einen Deckel 6, an dem eine Tellerfeder 7 über Bolzen 8 gehalten und zwischen Abwälzauflagen 9, 9 a verschwenkbar gelagert ist. Mit ihrem radial äußeren Bereich belastet die Tellerfeder 7 die Druckplatte 10 in Richtung der Schwungscheibe 3. Über die Zungenspit zen 7 a ist die Reibungskupplung 2 über ein nicht näher dargestelltes Ausrücksystem betätigbar. Axial zwischen der Druckplatte 10 und der Schwungscheibe 3 ist eine Kupplungsscheibe 11 eingespannt, die eine zen trale Nabe 12 besitzt, über die sie mit einer Getriebeeingangswelle dreh fest verbindbar ist. Die Druckplatte 10 ist mit dem Deckel 6 in an sich bekannter Weise, z. B. mittels Blattfedern drehfest verbunden, jedoch gegen über diesem axial begrenzt verlagerbar gehalten.The friction clutch 2 has a cover 6 , on which a plate spring 7 is held by bolts 8 and is pivotally mounted between rolling supports 9 , 9 a . With its radially outer area, the plate spring 7 loads the pressure plate 10 in the direction of the flywheel 3 . About the tongue tip zen 7 a , the friction clutch 2 can be actuated via a disengagement system, not shown. A clutch disc 11 is clamped axially between the pressure plate 10 and the flywheel 3 and has a central hub 12 , via which it can be connected in a rotationally fixed manner to a transmission input shaft. The pressure plate 10 is with the lid 6 in a conventional manner, for. B. rotatably connected by means of leaf springs, but kept axially displaceable relative to this.

Der Deckel 6 besitzt einen im wesentlichen radial verlaufenden Bereich 13, der eine mittlere Öffnung 14 begrenzt, sowie einen im wesentlichen axial verlaufenden Bereich 15, der zumindest über einen Teilbereich seiner axialen Erstreckung hülsenartig ausgebildet ist.The cover 6 has an essentially radially extending region 13 which delimits a central opening 14 , and an essentially axially extending region 15 which is sleeve-like at least over a partial region of its axial extent.

Der axial verlaufende Bereich 15 des Deckels 6 umfaßt laschenartige Ab schnitte 16, die aus dem Deckelmaterial freigeschnitten wurden und zur Befestigung der Kupplung 2 an der Schwungscheibe 3 dienen. Die laschenar tigen Abschnitte 16 besitzen an ihrem freien Endbereich einen radial nach innen gerichteten Vorsprung 17, der eine Abstützschulter 18 bildet, die eine Gegenabstützschulter 19 der Schwungscheibe 3 hintergreift. Die Gegen abstützschulter 19 ist auf der der Kupplungsscheibe 11 bzw. Druckplatte 10 abgewandten Seite der Schwungscheibe 3 vorgesehen und durch einen radialen Einstich gebildet.The axially extending region 15 of the cover 6 comprises tab-like sections 16 which have been cut out of the cover material and are used for fastening the clutch 2 to the flywheel 3 . The laschenar term sections 16 have at their free end portion a radially inward projection 17 which forms a support shoulder 18 which engages behind a counter support shoulder 19 of the flywheel 3 . The counter support shoulder 19 is provided on the side of the flywheel 3 facing away from the clutch plate 11 or pressure plate 10 and is formed by a radial recess.

Die laschenartigen Abschnitte 16 sind, über ihre Länge betrachtet, derart elastisch verformbar, daß die Vorsprünge 17 axial über den Außenumfang der Schwungscheibe 3 geführt werden können und nach axialer Überschreitung der Gegenabstützschultern 19 hinter diese einrasten können. Die radial e lastischen laschenartigen Abschnitte 16 bzw. deren Vorsprünge 17 bilden somit in Verbindung mit den Gegenabstützschultern 19 eine selbsttätige bzw. automatische Verriegelungsverbindung 21, welche die Kupplung 2 gegen über der Schwungscheibe 3 in zumindest einer axialen Richtung festlegt. Die Vorsprünge 17 können durch Anprägungen bzw. Anformungen, wie in Fig. 1 gezeigt, oder aber auch durch radiale Abbiegungen gebildet sein.The tab-like sections 16 , viewed over their length, are elastically deformable in such a way that the projections 17 can be guided axially over the outer circumference of the flywheel 3 and, after axially exceeding the counter support shoulders 19, can snap behind them. The radially elastic plate-like sections 16 or their projections 17 thus form, in conjunction with the counter support shoulders 19, an automatic or automatic locking connection 21 which fixes the clutch 2 in relation to the flywheel 3 in at least one axial direction. The projections 17 can be formed by impressions or formations, as shown in FIG. 1, or else by radial bends.

Die in Umfangsrichtung an den Außenumfang 20 der Schwungscheibe 3 ange glichenen laschenartigen Abschnitte 16 besitzen im axialen Erstreckungs bereich der Schwungscheibe 3 eine Ausnehmung 22, durch welche Befesti gungsmittel 23 zur Verankerung in der Schwungscheibe 3 radial hindurchge führt werden können. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 3 sind die Befestigungsmittel 23 durch Schrauben gebildet, welche in Gewin debohrungen 24 der Schwungscheibe 3 eingedreht sind. Die laschenartigen Abschnitte 16 besitzen weiterhin jeweils eine Ansenkung 25, die eine Abstützfläche für die Köpfe 26 der Befestigungsmittel 23 bilden. Anstelle von Schrauben 23 könnten jedoch auch andere Befestigungsmittel verwendet werden, wie z. B. Blindniete.The in the circumferential direction on the outer periphery 20 of the flywheel 3 is like tab-like sections 16 have in the axial extent of the flywheel 3 a recess 22 through which fastening means 23 for anchoring in the flywheel 3 can be guided radially through. In the embodiment according to FIGS. 1 to 3, the fastening means 23 are formed by screws which are screwed into threaded bores 24 of the flywheel 3 . The tab-like sections 16 each further have a countersink 25 , which form a support surface for the heads 26 of the fastening means 23 . Instead of screws 23 , however, other fasteners could be used, such as. B. Blind rivets.

Um ein selbsttätiges Auslenken der elastischen laschenartigen Abschnitte 16 beim axialen Zusammenschieben von Reibungskupplung 2 und Schwungscheibe 3 zu ermöglichen, besitzt die Schwungscheibe 3 auf ihrer der Kupplungs scheibe 1 zugewandten Seite eine Anfasung bzw. Anschrägung 26, an der die Endbereiche der laschenartigen Abschnitte 16 entlanggleiten können, bis sie auf dem Außenumfang 20 der Gegendruckplatte 3 zum Aufliegen kommen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 3 besitzen die Endbereiche der laschenartigen Abschnitte 16 ebenfalls An schrägungen 27, die das Auffädeln dieser Abschnitte 16 auf die Schwung scheibe 3 erleichtern sollen.In order to enable automatic deflection of the elastic tab-like sections 16 when the friction clutch 2 and flywheel 3 are axially pushed together, the flywheel 3 has a chamfer or chamfer 26 on its side facing the clutch 1 , along which the end regions of the tab-like sections 16 can slide until they come to rest on the outer circumference 20 of the pressure plate 3 . In the illustrated embodiment according to FIGS . 1 to 3, the end regions of the tab-like sections 16 also have bevels 27 which are intended to facilitate the threading of these sections 16 onto the flywheel 3 .

In Umfangsrichtung betrachtet, zwischen den laschenartigen Abschnitten 16, bildet der axial verlaufende Bereich 15 zungenartige Vorsprünge 28, welche in radialer Richtung gegenüber den laschenartigen Abschnitten 16 nach außen hin versetzt sind. Auf diesen zungenartigen Vorsprüngen 28 ist ein Anlasserzahnkranz 29 aufgenommen, der mit wenigstens einigen dieser Vor sprünge 28 verschweißt ist. Wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich ist, gestattet der radiale Versatz zwischen den laschenartigen Abschnitten 16 und den zungenartigen Vorsprüngen 28 ein elastisches radiales Auslenken der Abschnitte 16, da zwischen dem Anlasserzahnkranz 29 und diesen Ab schnitten 16 ein radialer Freiraum vorhanden ist.Viewed in the circumferential direction, between the tab-like sections 16 , the axially extending region 15 forms tongue-like projections 28 , which are offset outwards in the radial direction with respect to the tab-like sections 16 . On these tongue-like projections 28 , a starter ring gear 29 is received, which is welded to at least some of these jumps 28 before. As is especially apparent from Fig. 1, allows the radial offset between the tab-like portions 16 and the tongue-like projections 28, an elastic radial deflection of the portions 16, as cut between the starter gear 29 and those from 16, a radial clearance is present.

Aus den Fig. 1a und 1b ist das radial federnde Auslenken der laschen artigen Abschnitte 16 beim Zusammenschieben von Kupplung 2 und Schwung scheibe 3 ersichtlich.From FIGS. 1a and 1b is the radially resilient deflection of the tabs like portions 16 are pushed together by coupling 2 and the flywheel 3 can be seen.

Die Demontage der Kupplung 2 von der Schwungscheibe 3 kann derart erfol gen, daß zunächst die Kupplung 2 ausgerückt wird und durch Hilfsmittel in diesem Zustand gehalten wird, sodann die Schrauben 26 entfernt werden und durch radiales Auslenken mit Hilfe eines entsprechend angepaßten Werkzeu ges die laschenartigen Abschnitte 16 derart verformt werden, daß die Vorsprünge 17 über den Außenumfang 20 der Schwungscheibe 3 zu liegen kommen, wodurch ein Abziehen der Kupplung 2 von der Schwungscheibe 3 ermöglicht wird. Als Hilfsmittel für das Halten der Kupplung 2 in ihrer ausgerückten Position können sich bügelartige Haltemittel eignen, die einerseits an der Druckplatte 10 angreifen und andererseits sich am Deckel 6 abstützen. Es können weiterhin Schrauben verwendet werden, die sich am Deckel abstützen und auf die Druckplatte 10 bei Verdrehung axial einwir ken.The disassembly of the clutch 2 from the flywheel 3 can be carried out in such a way that first the clutch 2 is disengaged and held in this state by means of tools, then the screws 26 are removed and the tab-like sections are removed by radial deflection with the aid of an appropriately adapted tool 16 are deformed in such a way that the projections 17 come to lie over the outer circumference 20 of the flywheel 3 , whereby the clutch 2 can be pulled off the flywheel 3 . As an aid for holding the clutch 2 in its disengaged position, bracket-like holding means can be suitable which act on the one hand on the pressure plate 10 and on the other hand are supported on the cover 6 . It can continue to be used screws that are supported on the lid and axially on the pressure plate 10 when twisted.

Zur Demontage der Reibungskupplung 2 von der Schwungscheibe 3 kann letzte re jedoch auch angeformte Bereiche aufweisen, die ein axiales Auseinander schieben von Reibungskupplungen 2 und Schwungscheibe 3 ohne Hilfsmittel für das Entriegeln der Verriegelungsverbindung 21 ermöglichen. Derartige Bereiche können z. B. durch Entriegelungskonturen gebildet sein, die durch an die Gegendruckplatte 3 angeformte Schrägen 30 gebildet sind, über die die Verriegelungsvorsprünge 17 unter gleichzeitiger elastischer Verformung der Abschnitte 16 geschoben werden können, wie dies aus Fig. 4 zu entneh men ist. Die Entriegelungsschrägen 30 sind in Umfangsrichtung der Schwung scheibe 3 betrachtet, gegenüber den in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Gegenabstützschultern 19 versetzt, so daß erst durch eine Relativverdre hung der Reibungskupplung 2 gegenüber der Schwungscheibe 3 die Entriege lung der Verbindung 21 und somit das Trennen von Reibungskupplung 2 von der Schwungscheibe 3 stattfinden kann. Um ein derartiges Verdrehen zwischen Kupplung 2 und Schwungscheibe 3 zu erleichtern, ist es zweck mäßig, wenn die Reibungskupplung 2 zunächst in ihre ausgerückte Lage gebracht und in dieser derart gehalten wird, daß die Tellerfeder 7 bzw. die Druckplatte 10 zumindest keine wesentliche axiale Kraft auf die Kupp lungsscheibe 11 ausübt. To dismantle the friction clutch 2 from the flywheel 3 , however, the last re can also have molded-on areas which allow an axial separation of the friction clutches 2 and flywheel 3 without tools for unlocking the locking connection 21 . Such areas can e.g. B. be formed by unlocking contours, which are formed by integrally formed on the counter-pressure plate 3 bevels 30 , via which the locking projections 17 can be pushed with simultaneous elastic deformation of the sections 16, as can be seen in FIG. 4 men. The unlocking slopes 30 are viewed in the circumferential direction of the flywheel 3 , offset relative to the counter support shoulders 19 shown in FIGS . 1 to 3, so that only by a relative displacement of the friction clutch 2 with respect to the flywheel 3 the unlocking of the connection 21 and thus the separation of friction clutch 2 from the flywheel 3 can take place. In order to facilitate such twisting between the coupling 2 and the flywheel 3, it is more practical terms, when the friction clutch 2 is first brought to its disengaged position and is held in this such that the disc spring 7 and the pressure plate 10 at least no substantial axial force on the hitch be disc 11 exerts.

In Fig. 5 ist eine weitere Möglichkeit gezeigt, um sowohl die Demontage als auch gegebenenfalls die Montage von Reibungskupplung 2 und Schwung scheibe 3 zu ermöglichen. Gemäß Fig. 5 besitzt die Schwungscheibe 3 an ihrem Umfang axiale Durchgänge, z. B. in Form von Nuten 31, welche gegen über den Gegenabstützschultern 19 in Umfangsrichtung versetzt sind. Durch diese Nuten 31 können nach einer Verdrehung der Kupplung 2 gegenüber der Schwungscheibe 3 die Verriegelungsvorsprünge 17 der laschenartigen Ab schnitte 16 axial hindurchgeführt werden. Bei einer Ausführungsform der Schwungscheibe 3 gemäß Fig. 5 können die Verriegelungsvorsprünge 17 der Abschnitte 16 bzw. des Deckels 6 auch zur Montage von Reibungskupplung 2 und Schwungscheibe 3 axial durch die Durchgänge bzw. Nuten 31 geführt werden und zur Verriegelung von Reibungskupplung 2 und Schwungscheibe 3 diese relativ zueinander verdreht werden, bis die Verriegelungsvorsprünge 17 den Gegenabstützschultern 19 axial gegenüberliegen, was durch eine entsprechende Verdrehbegrenzung sichergestellt werden kann. Auch bei einer solchen Ausführungsform ist es zweckmäßig, wenn beim Zusammenbau und/oder beim Auseinanderbau von Reibungskupplung 2 und Schwungscheibe 3 die Rei bungskupplung, wie bereits in Verbindung mit den anderen Figuren beschrie ben, in ihrer ausgerückten Position gehalten wird. Bei einer Ausführungs form der Schwungscheibe gemäß Fig. 5 brauchen somit die laschenartigen Abschnitte 16 in radialer Richtung keine Elastizität aufweisen bzw. es können auf solche laschenartigen Abschnitte 16 verzichtet werden, da wie bereits erwähnt, die Verriegelungsvorsprünge des Deckels 6 sowohl bei der Montage als auch bei der Demontage von Reibungskupplung 2 und Schwung scheibe 3 durch die Durchgänge bzw. Nuten 31 geführt werden können. Bei einer Ausführungsform der Schwungscheibe 3 gemäß Fig. 5 ist also eine bajonettartige Verriegelung zwischen dem Deckel 6 der Reibungskupplung 2 und der Schwungscheibe 3 möglich.In Fig. 5 another possibility is shown to allow both the disassembly and possibly the assembly of the friction clutch 2 and flywheel 3 . According to Fig. 5 at its circumference 3 has the flywheel axial passages, z. B. in the form of grooves 31 which are offset against the counter support shoulders 19 in the circumferential direction. Through these grooves 31 can after a rotation of the clutch 2 relative to the flywheel 3, the locking projections 17 of the tab-like sections 16 are passed axially. In an embodiment of the flywheel 3 according to FIG. 5, the locking projections 17 of the sections 16 and the cover 6 can also be guided axially through the passages or grooves 31 for mounting the friction clutch 2 and the flywheel 3 and for locking the friction clutch 2 and the flywheel 3 these are rotated relative to each other until the locking projections 17 to Gegenabstützschultern 19, which can be ensured by an appropriate Verdrehbegrenzung axially opposed. Even with such an embodiment, it is useful if the assembly clutch, as already described in connection with the other figures, is held in its disengaged position when assembling and / or disassembling the friction clutch 2 and flywheel 3 . In an embodiment of the flywheel according to FIG. 5, the tab-like sections 16 do not have any elasticity in the radial direction, or such tab-like sections 16 can be dispensed with, since, as already mentioned, the locking projections of the cover 6 both during assembly and also when dismantling the friction clutch 2 and flywheel 3 can be guided through the passages or grooves 31 . In one embodiment of the flywheel 3 according to FIG. 5, a bayonet-like locking between the cover 6 of the friction clutch 2 and the flywheel 3 is possible.

Beim Anbringen der Befestigungsmittel 23 kann die Reibungskupplung 2 noch in ihrer ausgerückten Position gehalten sein, so daß die Tellerfeder 7 auf die Verriegelungsverbindung 21 keine oder zumindest praktisch keine Axial kraft ausübt. Es kann jedoch auch die Reibungskupplung 2, nachdem die Abstützschultern und Gegenabstützschultern der Verriegelungsverbindung sich axial gegenüberliegen, in ihre eingerückte Lage gebracht werden, so daß beim Anbringen der Befestigungsmittel 23 die Verriegelungsverbindung aufgrund der durch die Tellerfeder 7 auf den Deckel 6 ausgeübten Axial kraft unter Vorspannung steht.When attaching the fastening means 23 , the friction clutch 2 can still be held in its disengaged position, so that the plate spring 7 exerts no or at least practically no axial force on the locking connection 21 . However, it can also be the friction clutch 2 , after the support shoulders and counter-support shoulders of the locking connection are axially opposite, in their engaged position, so that when attaching the fastening means 23, the locking connection due to the axial force exerted by the plate spring 7 on the cover 6 under pretension stands.

Bei der in den Fig. 6, 7 und 8 dargestellten Ausführungsform ist die Reibungskupplung 102 mit der Schwungscheibe 103 über eine Steck- Drehver bindung bzw. eine bajonettartige Verriegelungsverbindung 121 verbunden.In the embodiment shown in FIGS . 6, 7 and 8, the friction clutch 102 is connected to the flywheel 103 via a plug-and-twist connection or a bayonet-type locking connection 121 .

Der Deckel 106 der Reibungskupplung 102 besitzt einen hülsenartigen Be reich 115, der die Schwungscheibe 103 axial übergreift. In den hülsenarti gen Bereich 115 sind mehrere, z. B. drei über den Umfang verteilte Aus schnitte 118 eingebracht, wie dies insbesondere aus Fig. 7 ersichtlich ist, welche den einen Bestandteil der bajonettartigen Verriegelungsverbin dung 121 bilden. Der andere Bestandteil der bajonettartigen Verriegelungs verbindung 121 ist durch radiale Vorsprünge 119 gebildet, welche am Außen umfang der Schwungscheibe 103 vorgesehen sind und mit den Ausschnitten 118 zusammenwirken. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die radia len Vorsprünge 119 durch überstehende Endbereiche 119 von Stiften 119 a gebildet, welche in radiale Bohrungen 119 b der Schwungscheibe 103 einge preßt sind. Die Endbereiche 119 sind gegenüber den Bereichen der Stifte 119 a, welche in den Bohrungen 119 b aufgenommen sind, im Querschnitt bzw. im Durchmesser reduziert, so daß die Stifte 119 a im verriegelten Zustand der Verbindung 121 durch die Bereiche des Deckels, welche die Vorsprünge bzw. Endbereiche 119 teilweise umgreifen, in radialer Richtung gesichert sind. Letzteres ist insbesondere aus Fig. 7 ersichtlich.The cover 106 of the friction clutch 102 has a sleeve-like loading area 115 , which engages axially over the flywheel 103 . In the hülsenarti gene area 115 are several, for. B. three distributed over the circumference cuts 118 introduced, as can be seen in particular from Fig. 7, which form part of the bayonet-like locking connec tion 121 . The other component of the bayonet-like locking connection 121 is formed by radial projections 119 , which are provided on the outer circumference of the flywheel 103 and cooperate with the cutouts 118 . In the illustrated embodiment, the radial projections 119 are formed by projecting end regions 119 of pins 119 a , which are pressed into radial bores 119 b of the flywheel 103 . The end regions 119 are compared to the regions of the pins 119 a , which are received in the bores 119 b , reduced in cross section or in diameter, so that the pins 119 a in the locked state of the connection 121 through the areas of the cover, which the projections or partially embrace end regions 119, are secured in the radial direction. The latter is particularly evident from FIG. 7.

Die endgültige Fixierung der Reibungskupplung mit der Schwungscheibe 103 findet mittels Schrauben 26 statt, welche in ähnlicher Weise wie in Ver bindung mit den Fig. 1 bis 3 beschrieben wurde, in die Schwungscheibe 103 eingeschraubt werden. Hierfür weist der hülsenartige Bereich 115 entsprechende Ausnehmungen auf, durch welche der Gewindezapfen der Schrau ben 26 hindurchgeführt werden kann.The final fixation of the friction clutch with the flywheel 103 takes place by means of screws 26 , which were described in a similar manner as in connection with FIGS . 1 to 3, are screwed into the flywheel 103 . For this purpose, the sleeve-like region 115 has corresponding recesses through which the threaded pin of the screw ben 26 can be passed.

Wie aus Fig. 7 ersichtlich ist, sind die Ausschnitte 118 derart ausge bildet, daß durch diese in Umfangsrichtung weisende Nasen bzw. Laschen 118 a gebildet werden, an denen sich die Endbereiche 119 entgegen der Wirkung der Tellerfeder 7 der Reibungskupplung 102 axial abstützen können. Die Abstützbereiche 118 b der Laschen 118 a für die Endbereiche 119 sind an den Querschnittsverlauf dieser Endbereiche 119 angeglichen. Zur Montage der Reibungskupplung 102 auf die Schwungscheibe 103 wird der hülsenartige Bereich 115 über den Außenumfang der Schwungscheibe 103 aufgeschoben, so daß die Endbereiche 119 der Stifte 119 a axial in die Ausschnitte 118 eingeführt werden können und nach einer Relativverdrehung zwischen der Reibungskupplung 102 und der Schwungscheibe 103 die Endbereiche 119 gegen über den Abstützbereichen 118 b der Laschen 118 zu liegen kommen.As can be seen from FIG. 7, the cutouts 118 are formed in such a way that noses or tabs 118 a are formed in the circumferential direction, on which the end regions 119 can be axially supported against the action of the plate spring 7 of the friction clutch 102 . The support regions 118 b of the tabs 118 a for the end regions 119 are matched to the cross-sectional profile of these end regions 119 . For mounting of the friction clutch 102 to the flywheel 103 of the sleeve-like portion is pushed 115 on the outer circumference of the flywheel 103, so that the end portions 119 of the pins 119 a can be inserted axially into the cut-outs 118 and after a relative rotation between the friction clutch 102 and the flywheel 103 the end regions 119 come to lie opposite the support regions 118 b of the tabs 118 .

Bei der Montage der Reibungskupplung 102 auf die Schwungscheibe 103 kann, wie in Verbindung mit den Fig. 1 bis 3 beschrieben, die Reibungskupp lung 102 in einem ausgerückten Zustand gehalten werden. Die Demontage der Reibungskupplung 102 erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Montage.When mounting the friction clutch 102 on the flywheel 103 , as described in connection with FIGS. 1 to 3, the friction clutch 102 can be kept in a disengaged state. The disassembly of the friction clutch 102 is carried out in the reverse order of the assembly.

Claims

1. Friction clutch, especially for motor vehicles with a cover on a pressure plate, such as. B. the flywheel of an internal combustion engine, is attached and overlaps the circumference with axially extending areas, a non-rotatable with the cover, but axially displaceable relative to this pressure plate, which is acted upon by at least one energy storage supported on the cover axially in the direction of the counter-pressure plate and a provided between the pressure and counter-pressure plate clutch disc, characterized in that between the counter-pressure plate axially overlapping areas of the cover and the counter-pressure plate acting at least in an axial direction, automatic locking connection is provided.

2. Friction clutch according to claim 1, characterized in that the Locking the lid opposite the counter pressure plate defines at least in the axial direction in which the energy accumulator applied to the lid.

3. Friction clutch according to claim 1 or 2, characterized in that the locking connection is formed by a snap connection is.

4. Friction clutch according to one of claims 1 to 3, characterized records that the cover distributed axially over the circumference de and has radially resilient tabs with which he Thrust plate overlaps axially.

5. Friction clutch according to claim 4, characterized in that the Tabs have at least one locking projection, the one Radially engages shoulder of the counter-pressure plate and on this axially supported.

6. Friction clutch according to claim 5, characterized in that the Locking projections are formed in one piece from the tabs.

7. Friction clutch according to one of claims 4 to 6, characterized indicates that the tabs have radially inward-facing noses sen.

8. Friction clutch according to one of claims 4 to 7, characterized records that the projections the pressure plate on the dome reach behind the side facing away from the

9. Friction clutch according to one of claims 4 to 8, characterized records that the tabs are screwed to the backing plate.

10. Friction clutch according to one of claims 4 to 9, characterized records that the tabs have recesses for receiving Mounting screws.

11. Friction clutch according to one of claims 1 to 10, characterized records that the lid has a sleeve-like area and the Tabs at least partially formed from the sleeve-like area are.

12. Friction clutch according to claim 11, characterized in that the sleeve-like area has recesses for receiving fasteners screws.

13. A friction clutch according to one of claims 1 to 12, characterized records that the counter pressure plate has unlocking contours to release the locking or snap connection.

14. A friction clutch according to claim 13, characterized in that the Unlocking contours by molded on the counter pressure plate Slopes are formed over which the locking projections, such as e.g. B. the noses, with simultaneous elastic deformation of the Tabs can be pushed axially.

15. Friction clutch according to one of claims 1 to 14, characterized records that the pressure plate on its circumference passages, such as has in the axial direction grooves through which according to Ver rotation of the cover in relation to the counter pressure plate lungs projections are axially passable.

16. Friction clutch according to one of claims 1 to 15, characterized records that the tabs and / or the backing plate Einfä Show sloping for the elastic deflection of the tabs in the axial assembly of the cover and counter pressure plate.

17. Friction clutch according to one of claims 1 to 15, characterized records that the locking projections of the tabs at the same time form the threading bevel.

18. A friction clutch according to claim 1 or 2, characterized in that the locking connection by a bayonet-type locking (or a plug-and-turn connection) is formed.

19. Friction clutch according to claim 18, characterized in that the Cover with axially running areas around the counter pressure plate engages these areas of radially inward projections have, which are on a shoulder of the backing plate support and continue to leave the counter pressure plate in the axial direction has fende passages through which the projections for connecting and Unlock the cover with the counter pressure plate axially are cash.

20. Friction clutch according to claim 19, characterized in that the Shoulders connect axially to the passages and in scope direction are offset from these.

21. Procedure for disassembling the cover from the counter pressure plate, there characterized in that initially the clutch at least partially is disengaged and the pressure plate acting on the pressure plate cher in this disengaged position relative to the lid is held taut that he is on the locking connection practically no force, then the lid with the be on it strengthened coupling parts twisted against the counter pressure plate until the locking contours of the cover - in the axial direction considered - no longer overlap with the locking contour ren the backing plate, so that the cover from the backing plate can be deducted axially.

22. The method according to claim 21, characterized in that for holding tion of the friction clutch in an at least partially disengaged Position bracket used on the one hand on the lid and support on the other hand on the pressure plate.