DE3744835A1 - Huelsengummifeder - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Hülsengmmifeder nach dem Ober­ begriff von Anspruch 1.

Eine solche Hülsengummifeder ist aus der DE-OS 27 48 193 bekannt. Sie gelangt insbesondere im Bereich der Achsauf­ hängung eines Kraftfahrzeuges zur Anwendung und soll eine Kompensation der bei schneller Kurvenfahrt auftretenden Übersteuerungsneigung bewirken. Zur Erreichung diesen Zweckes sind die den Federkörper bildenden Wandteile gleich­ sinnig geneigt und in axialer Richtung beiderseits durch ebene Stirnflächen begrenzt, die sich parallel zueinander erstrecken. Die mit der Hülsengummifeder erzielten Ergeb­ nisse sind indessen noch nicht völlig zufriedenstellend.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Hülsengummifeder derart weiterzuentwickeln, daß sich bei der Kurvenfahrt eine deutlich verbesserte Radführung ergibt und eine weitgehende Beseitigung der Übersteuerungsneigung. Gedacht ist hierbei insbesondere an eine Verwendung der Hülsengummifeder bei Verbund- oder Koppellenkerachsen oder auch an Längslenker mit zwei aufbauseitigen Lagerstellen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Auf vorteilhafte Ausge­ staltungen nehmen die Unteransprüche bezug.

Bei der erfindungsgemäßen Hülsengummifeder sind die den Federkörper bildenden Wandteile entgegengesetzt geneigt und zumindest in zwei einander gegenüberliegenden Richtungen durch freiliegende, gewölbte Stirnflächen begrenzt. Das an der inneren Stützhülse befestigte Anschlußteil erfährt hierdurch bei Einleitung axialgerichteter Kräfte auch außerhalb der konstruktionsgewollten Ausweichrichtung eine gute Führung, was maßgeblich dazu beiträgt, indifferente Ausweichbewegungen der inneren Stützhülse zu unterdrücken. Sowohl hinsichtlich der Richtung als auch hinsichtlich der Größe der gewollten Ausweichbewegungen lassen sich diese bei Einleitung längsgerichteter Kräfte sehr exakt vorher­ bestimmen und auch unter ungünstigen Anwendungsbedingungen gewährleisten.

Die Wandteile können hohlkegelig gestaltet sein und eine voneinander abweichende Nachgiebigkeit haben. Sie um­ schließen die innere Stützhülse maximal auf ihrem halben Umfang und gewährleisten eine ganz besonders gute Führung.

Im Hinblick auf eine Modifizierung der Nachgiebigkeit der beiden Wandteile ist es möglich, voneinander abweichende Werkstoffe zu ihrer Herstellung zu verwenden. Die Wandteile können jedoch auch aus übereinstimmenden Werkstoffen be­ stehen, wenn die Wandteile der Achse der inneren Stützhülse unter voneinander abweichenden Winkeln zugeordnet sind.

Eine weitere Möglichkeit, die Nachgiebigkeit der Wandteile in bezug aufeinander zu modifizieren besteht darin, sie axial gegeneinander verschoben anzubringen. Auch können die Wandteile eine voneinander abweichende Länge in axialer Richtung haben.

Nach einer anderen Ausgestaltung ist es vorgesehen, daß die Wandteile von ähnlicher Gestalt sind wie die Gänge eines zweigängigen Gewindes. Entsprechende Ausführungen eignen sich auch im Hinblick auf die Verminderung von Seiten­ neigungen, die sich bei der schnellen Kurvenfahrt eines Kraftfahrzeuges ergeben können.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen weiter verdeutlicht. Es zeigen:

Fig. 1 Eine Hülsengummifeder, bei der die beiden Wandteile entge­ gengesetzt geneigt sind und eine voneinander verschiedene Länge haben.

Fig. 2 Eine Ausführung ähnlich Fig. 1, bei der die beiden Wand­ teile axial gegeneinander verschoben angebracht sind.

Fig. 3 Eine Ausführung, bei der die beiden Wandteile von ähnlicher Gestalt sind wie die Gänge eines zweigängigen Gewindes.

Die in Fig. 1 gezeigte Hülsengummifeder umfaßt zwei ein­ ander in achsparalleler Zuordnung umschließenden Stützhülsen 1, 2, die durch einen Federkörper aus gummielastischem Werkstoff aufeinander abgestützt sind, wobei der Federkörper zwei schräg zur Längsachse verlaufende Wandteile 4, 5 umfaßt, die aufeinander gegenüberliegenden Seiten der inneren Stützhülse 1 angeordnet sind. Die Wandteile 4, 5 sind innen- und außenseitig durch Vulkanisierung an den Stütz­ hülsen 1, 2 festgelegt und bilden mit diesen zusammen eine unlösbar in sich geschlossene Baueinheit.

Die Stützhülsen 1, 2 sind im Normalzustand einander co-axial zugeordnet und durch die beiden Wandteile 4, 5 verbunden. Die beiden Wandteile 4, 5 sind einander gegenüberliegend in dem Zwischenraum zwischen den beiden Stützhülsen 1, 2 angeordnet und jeweils von hohlkegeliger Gestalt. Die sie in axialer Richtung begrenzenden Stirnflächen 6 sind dement­ sprechend hohlkegelig gewölbt. Bei Einleitung einer axial gerichteten Kraft in die innere Stützhülse 1 ergibt sich dadurch eine Relativverlagerung dieser Stützhülse 1, die durch Pfeile und eine strichpunktierte Linie angedeutet ist.

Die in Fig. 2 gezeigte Ausführung ist ähnlich wie die vorstehend beschriebene gestaltet und auch bei dieser Ausführung wird der Federkörper durch zwei in axialer Richtung durch hohlkegelige Stirnflächen begrenzte Wandteile gebildet, welche eine entgegengesetzte Neigungsrichtung haben und in den Zwischenraum der innen- und der äußeren Stützhülsen 1, 2 einvulkanisiert sind. Die Wandteile 4, 5 sind indessen in axialer Richtung gegeneinander verschoben, was zu einer relativen Verkantung der inneren Stützhülse 1 in bezug auf die äußere Stützhülse 2 bei Einleitung einer axialgerichteten Kraft K in die innere Stützhülsen 1 führt.

Auch in diesem Falle ergibt sich somit eine von der Be­ lastungsrichtung gewollt abweichende Richtung der Ausweich­ bewegung des Federkörpers 1, welche sowohl hinsichtlich ihrer Größe als auch hinsichtlich ihrer Richtung präzise vorherbestimmbar ist.

Die Ausführung nach Fig. 3 unterscheidet sich von den vorstehend beschriebenen dadurch, daß der zweigeteilte Federkörper von ähnlicher Gestalt ist wie die Gänge eines zweigängigen Gewindes. Die Wandteile 4, 5 sind dement­ sprechend von gewendelter Gestalt und verbinden die innere Stützhülse 1 mit der äußeren Stützhülse 2. Die die Wandteile in Umfangsrichtung begrenzenden Stirnflächen 6 erstrecken sich parallel zueinander und sind in sich gewölbt. Bei Einleitung einer axialgerichteten Kraft, beispielsweise senkrecht zur Zeichenebene, in die innere Stützhülse 1 ergibt sich dadurch eine Relativverdrehung derselben, welche durch den eingezeichneten Pfeil angedeutet ist. Die resul­ tierende Ausweichbewegung hat somit auch in diesem Falle eine von der Richtung der eingegeleiteten Kraft abweichende Richtung. Auch diese Ausführung der erfindungsgemäßen Hülsengummifeder läßt sich dadurch ausgezeichnet zur Akti­ vierung belastungsbedingter Lenkbewegungen benutzen.

Claims (6)

1. Eine Hülsengummifeder, umfassend zwei einander in achs­ paralleler Zuordnung umschließende Stützhülsen, die durch einen Federkörper aus gummielastischem Werkstoff aufeinander abgestützt sind, wobei der Federkörper zwei schräg zur Längsachse verlaufenden Wandteile umfaßt, die durch wenigstens zwei sich parallel zueinander er­ streckende Stirnflächen begrenzt und auf einander gegenüberliegenden Seiten der inneren der Stützhülsen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirn­ flächen (6) in sich gewölbt und die Wandteile (4, 5) entgegengesetzt geneigt sind.

2. Hülsengummifeder nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wandteile (4, 5) hohlkegelig gestaltet sind und eine voneinander abweichende Nachgiebigkeit haben.

3. Hülsengummifeder nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wandteile (4, 5) der Achse der inneren Stützhülse (1) unter voneinander abweichenden Winkeln Alpha zugeordnet sind.

4. Hülsengummifeder nach Anspruch 2 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wandteile (4, 5) um ein Maß (A) axial gegeneinander verschoben angebracht sind.

5. Hülsengummifeder nach Anspruch 2 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wandteile (4, 5) eine voneinander abweichende Länge (L) in axialer Richtung haben.

6. Hülsengummifeder nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wandteile (4, 5) von ähnlicher Gestalt sind wie die Gänge eines zweigängigen Gewindes.