DE3720609A1 - Rolle fuer eine rollenbahn - Google Patents
Rolle fuer eine rollenbahnInfo
- Publication number
- DE3720609A1 DE3720609A1 DE19873720609 DE3720609A DE3720609A1 DE 3720609 A1 DE3720609 A1 DE 3720609A1 DE 19873720609 DE19873720609 DE 19873720609 DE 3720609 A DE3720609 A DE 3720609A DE 3720609 A1 DE3720609 A1 DE 3720609A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller
- coupling
- drive wheel
- ring
- coupling part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G13/00—Roller-ways
- B65G13/02—Roller-ways having driven rollers
- B65G13/06—Roller driving means
- B65G13/071—Roller driving means with frictional engagement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Rolle für eine Gegenstände
transportierende Rollenbahn, wobei jede Rolle auf einer
Seite durch ein Antriebsrad, insbesondere ein Kettenrad
angetrieben ist und zwischen Rolle und Antriebsrad eine
Kupplung ist, die ab einem bestimmten Drehmoment ein
Drehen der Rolle gegenüber dem Antriebsrad zuläßt.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift 34 08 125 ist es
bekannt, die Rolle einer Rollenbahn mit einer
Grenzmomentkupplung zu versehen. Diese Kupplung ist
innerhalb der Rolle an einer Stelle angeordnet, an der sie
nicht veränderbar ist. Darüber hinaus ist eine solche
Konstruktion aufwendig in der Herstellung und Wartung.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rolle der eingangs
genannten Art so zu verbessern, daß bei einfacher
Herstellung und Wartung das Grenzmoment leicht veränderbar
ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die Kupplung ein zur Rollenachse koaxiales erstes
Kupplungsteil mit konischer Anlagefläche aufweist, das in
einer koaxialen Ausnehmung mit konischer Innenfläche eines
zweiten, am Rollenende angeordneten Kupplungsteils einliegt,
daß mindestens eines der Kupplungsteile axial beweglich ist
und daß eines der Kupplungsteile durch ein Federelement
gegen das andere Kupplungsteil drückbar ist.
Eine solche, am Rollenende angeordnete Rutsch- bzw.
Reibkupplung ist nicht nur leicht zu montieren, sondern
auch einfach zu handhaben, insbesondere zu verstellen. Auch
wird die Wartung erleichtert. Besonders vorteilhaft ist es,
wenn das erste Kupplungsteil durch einen Vorsprung am
Antriebsrad und das zweite Kupplungsteil von einer Endhülse
der Rolle gebildet ist. Auch kann das Federelement eine
auf dem Vorsprung des Antriebsrades sitzende koaxiale
Federscheibe sein. Ferner wird vorteilhafterweise
vorgeschlagen, daß das Federelement in einer stirnseitigen
koaxialen Ausnehmung eines Endes der Rolle einliegt.
Da die eingestellte Friktionskraft nicht über die fest
eingespannte, unverdrehbare Rollenachse verläuft, werden
die Wälzlager nicht mit der Friktionskraft beaufschlagt.
Ein besonders einfaches Verstellen der Kupplung wird dann
erreicht, wenn die Ausnehmung außen von einem koaxialen
verdrehbaren Ring abgeschlossen ist, der in einem Gewinde
axial drehverstellbar ist und mit seiner inneren
Seitenfläche das Federelement beaufschlagt. Der Ring kann
damit drehverstellt werden und hierdurch die Federkraft
verändert werden, ohne die Rolle aus der Rollenbahn ausbauen
zu müssen. Ferner wird hierbei vorgeschlagen, daß der Ring
mit einem Außengewinde in einem Innengewinde der Ausnehmung
einliegt. Alternativ kann aber auch der Ring mit einem
Innengewinde in einem Außengewinde des Vorsprungs des
Antriebsrads einliegen.
Besonders einfach läßt sich der Ring verstellen, wenn in der
Außenseite des Rings Öffnungen für ein drehverstellendes
Werkzeug sind.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß in dem Rollenende eine
radiale Gewindebohrung ist, in der zum Feststellen des
Ringes eine Schraube einliegt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einem axialen
Schnitt in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden
näher beschrieben.
Eine waagerechte Achse 1 ist in einem Bügel 2 oder Gehäuse
einer Rollenbahn über endseitige Schrauben 3 befestigt. Auf
der Achse 1 ist über zwei endseitige Kugellager 4 eine
Rolle 5 koaxial drehbar gelagert, die an beiden Endseiten
je eine Endhülse 6 oder ein zylindrisches Endstück
aufweist, in deren Innern sich jeweils ein Kugellager
befindet, das sich auf der Achse 1 abstützt. Die Endhülsen
6 tragen einen koaxialen zylindrischen Mantel 7, auf dem
die zu befördernden Gegenstände laufen.
Die auf einer Seite befindliche Endhülse 6 wird durch ein
Antriebsrad, insbesondere ein Kettenrad beaufschlagt, das
durch ein Kugellager 9 auf der Achse 1 drehbar gelagert
ist. Am Kettenrad 8 steht zur Rolle 5 hin ein zylindrischer
koaxialer Vorsprung vor, der ein erstes Kupplungsteil 10
bildet. Hierzu weist das Kupplungsteil 10 am inneren Ende
außen eine konische Anlagefläche 11 auf, die in einer
entsprechend geformten Ausnehmung 12 mit innerer
Anlagefläche 13 flächig anliegt.
Das zweite Kupplungsteil 6 weist auf der der Kettenrad 8
zugewandten Seite eine koaxiale ringförmige Ausnehmung 15
auf, in der ein koaxialer Ring 16 einliegt. Dieser Ring 16
weist an seiner Außenseite ein Gewinde auf, mit der er in
einem Innengewinde der Ausnehmung 15 einliegt. Ein Verdrehen
des Rings 16 führt damit zu einer axialen Verlagerung des
Rings.
An der dem Kettenrad 8 abgewandten Seite liegt am Ring 16
eine koaxiale Federscheibe 17 an, die auf der
gegenüberliegenden Seite wiederum an einem Ring 18
anliegt, der durch einen Siegerring gehalten ist, der im
Kupplungsteil 10 fest anliegt. Durch ein radiales Verdrehen
des Rings 16 wird die Federscheibe 17 mehr oder weniger
verformt und in axialer Richtung gespannt, womit das
Kupplungsteil 10 mehr oder weniger stark in die Ausnehmung
12 hineingepreßt wird, so daß durch Verdrehen des Rings 16
die Friktionskraft der Kupplung veränderbar ist.
Zum Verstellen des Rings 16 weist dieser nach außen hin
gerichtete Öffnungen 19 auf, in die ein Werkzeug zum
Verstellen einbringbar ist. Ferner besitzt das zweite
Kupplungsteil 6 mindestens eine radiale Gewindebohrung,
in der eine Schraube 20 eindrehbar ist, die den Ring 16
nach Einstellen der erforderlichen Friktionskraft
festklemmen kann. Zwischen den beiden Kupplungsteilen 10
und 6 kann ein Verschleißring 21 vorgesehen sein, der
vorzugsweise am Teil 6 befestigt ist.
Claims (9)
1. Rolle für eine Gegenstände transportierende Rollenbahn,
wobei jede Rolle auf einer Seite durch ein Antriebsrad,
insbesondere ein Kettenrad angetrieben ist und zwischen
Rolle und Antriebsrad eine Kupplung ist, die ab einem
bestimmten Drehmoment ein Drehen der Rolle gegenüber
dem Antriebsrad zuläßt,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplung ein zur Rollenachse (1) koaxiales erstes Kupplungsteil (10) mit konischer Anlagefläche (11) aufweist, das in einer koaxialen Ausnehmung (12) mit konischer Innenfläche (13) eines zweiten, am Rollenende angeordneten Kupplungsteils (6) einliegt,
daß mindestens eines der Kupplungsteile (6, 10) axial beweglich ist und
daß eines der Kupplungsteile (10) durch ein Federelement (17) gegen das andere Kupplungsteil (6) drückbar ist.
daß die Kupplung ein zur Rollenachse (1) koaxiales erstes Kupplungsteil (10) mit konischer Anlagefläche (11) aufweist, das in einer koaxialen Ausnehmung (12) mit konischer Innenfläche (13) eines zweiten, am Rollenende angeordneten Kupplungsteils (6) einliegt,
daß mindestens eines der Kupplungsteile (6, 10) axial beweglich ist und
daß eines der Kupplungsteile (10) durch ein Federelement (17) gegen das andere Kupplungsteil (6) drückbar ist.
2. Rolle nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das
erste Kupplungsteil (10) durch einen Vorsprung am
Antriebsrad (8) und das zweite Kupplungsteil (6) von
einer Endhülse der Rolle (5) gebildet ist.
3. Rolle nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Federelement (17) eine auf dem Vorsprung des
Antriebsrades (8) sitzende koaxiale Federscheibe ist.
4. Rolle nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Federelement (17) in einer stirnseitigen koaxialen
Ausnehmung (15) eines Endes der Rolle (5) einliegt.
5. Rolle nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Ausnehmung (15) außen von einem koaxialen verdrehbaren
Ring (16) abgeschlossen ist, der in einem Gewinde (22)
axial drehverstellbar ist und mit seiner inneren
Seitenfläche das Federelement (17) beaufschlagt.
6. Rolle nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Ring (16) mit einem Außengewinde (21) in einem
Innengewinde (22) der Ausnehmung am Rollenende einliegt.
7. Rolle nach einem der Ansprüche 5 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß in
der Außenseite des Rings (16) Öffnungen (19) für ein
drehverstellendes Werkzeug sind.
8. Rolle nach einem der Ansprüche 5 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß in
dem Rollenende (6) eine radiale Gewindebohrung ist,
in der zum Feststellen des Ringes (16) eine Schraube (20)
einliegt.
9. Rolle nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen den beiden Kupplungsteilen (6, 10) ein
Verschleißring (21) befestigt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873720609 DE3720609A1 (de) | 1987-06-23 | 1987-06-23 | Rolle fuer eine rollenbahn |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873720609 DE3720609A1 (de) | 1987-06-23 | 1987-06-23 | Rolle fuer eine rollenbahn |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3720609A1 true DE3720609A1 (de) | 1989-01-12 |
Family
ID=6330068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873720609 Withdrawn DE3720609A1 (de) | 1987-06-23 | 1987-06-23 | Rolle fuer eine rollenbahn |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3720609A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5012920A (en) * | 1988-12-07 | 1991-05-07 | The Reiss Engineering Co. Ltd. | Roller conveyor systems |
DE4135565A1 (de) * | 1991-10-29 | 1993-05-06 | Heinz D. 4134 Rheinberg De Gaertner | Waelzlager-verwendung und staurolle |
WO2003106305A1 (de) * | 2002-06-14 | 2003-12-24 | Tgw Transportgeräte Gmbh & Co.Kg. | Rollenanordnung für einen staurollenförderer |
EP1717168A1 (de) | 2005-04-28 | 2006-11-02 | TRAPOROL Förderelemente GmbH | Transportrolle |
DE102005020179A1 (de) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | TRAPOROL Förderelemente GmbH | Transportrolle |
US8978880B2 (en) | 2012-01-11 | 2015-03-17 | GM Global Technology Operations LLC | Accumulating conveyor system |
US9676553B2 (en) | 2013-09-06 | 2017-06-13 | Matthew Earl Wallace | Conveyor roller with integral clutch |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4325474A (en) * | 1978-06-05 | 1982-04-20 | Rexnord Inc. | Slip friction roller drive |
US4406360A (en) * | 1980-12-22 | 1983-09-27 | Conveyersmith, Inc. | Accumulating conveyer |
DE3227764C2 (de) * | 1982-07-24 | 1987-03-19 | Lsw Maschinenfabrik Gmbh, 2800 Bremen, De |
-
1987
- 1987-06-23 DE DE19873720609 patent/DE3720609A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4325474A (en) * | 1978-06-05 | 1982-04-20 | Rexnord Inc. | Slip friction roller drive |
US4406360A (en) * | 1980-12-22 | 1983-09-27 | Conveyersmith, Inc. | Accumulating conveyer |
DE3227764C2 (de) * | 1982-07-24 | 1987-03-19 | Lsw Maschinenfabrik Gmbh, 2800 Bremen, De |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
DE-B.: Karl-Heinz DECKER, Maschinenelemente, 9. Aufl. CARL HANSER Verlag München, Wien, 1985, S. 397-399 * |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5012920A (en) * | 1988-12-07 | 1991-05-07 | The Reiss Engineering Co. Ltd. | Roller conveyor systems |
DE4135565A1 (de) * | 1991-10-29 | 1993-05-06 | Heinz D. 4134 Rheinberg De Gaertner | Waelzlager-verwendung und staurolle |
WO2003106305A1 (de) * | 2002-06-14 | 2003-12-24 | Tgw Transportgeräte Gmbh & Co.Kg. | Rollenanordnung für einen staurollenförderer |
AT413027B (de) * | 2002-06-14 | 2005-10-15 | Tgw Transportgeraete Gmbh | Rollenanordnung für einen staurollenförderer |
US7290649B2 (en) | 2002-06-14 | 2007-11-06 | TGW Transportgeräte GmbH | Roller arrangement for an accumulating roller conveyor |
EP1717168A1 (de) | 2005-04-28 | 2006-11-02 | TRAPOROL Förderelemente GmbH | Transportrolle |
DE102005020182A1 (de) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | TRAPOROL Förderelemente GmbH | Transportrolle |
DE102005020179A1 (de) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | TRAPOROL Förderelemente GmbH | Transportrolle |
DE102005020182B4 (de) | 2005-04-28 | 2020-06-18 | TRAPOROL Förderelemente GmbH | Transportrolle |
US8978880B2 (en) | 2012-01-11 | 2015-03-17 | GM Global Technology Operations LLC | Accumulating conveyor system |
DE102013200099B4 (de) * | 2012-01-11 | 2021-02-11 | GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) | Fördersystem |
US9676553B2 (en) | 2013-09-06 | 2017-06-13 | Matthew Earl Wallace | Conveyor roller with integral clutch |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2726914C2 (de) | Radiallager | |
EP0239830B1 (de) | Vorrichtung zur Verstellung der relativen Drehlage zwischen einem Zahnrad und einem mit diesem gleichachsig gelagerten Zahnkranz | |
DE4225225C2 (de) | Drehmomentbegrenzer | |
DD284073A5 (de) | Spannsatz | |
DE3546671C2 (de) | ||
EP1122471B1 (de) | Dichtanordnung zwischen zwei relativ zueinander drehenden Bauteilen | |
DE4201499A1 (de) | Rollenfoerderer | |
DE2135094B2 (de) | Motorischer stellantrieb fuer ventile schubkraftabhaengiger endstellungsabschaltung | |
DE3720609A1 (de) | Rolle fuer eine rollenbahn | |
DE3105248C2 (de) | ||
DE2409149C3 (de) | Schraubengetriebe | |
EP0306830B1 (de) | Koordinaten-Messmaschine | |
DE3841593A1 (de) | Mechanisch betaetigte gleitsattel-scheibenbremse | |
DE19715026A1 (de) | Elastischer Antrieb für Druckmaschinen | |
DE19581436C1 (de) | Klemmgesperre | |
DE4135565C2 (de) | Staurolle für Staurollenbahnen | |
DE873782C (de) | Reibraederwechselgetriebe | |
EP1845038B1 (de) | Tragrolle für eine Staurollenbahn | |
DE2238287B1 (de) | Vorrichtung zur Klemmung einer dünnwandigen Werkzeugspindelhülse | |
DE873023C (de) | Einrichtung zur Erzeugung von Schrauben- oder Laengsbewegungen bzw. zum Verschieben mehrerer Maschinenteile | |
DE102018122136B3 (de) | Schwenkbare Haltevorrichtung für eine Messanordnung, insbesondere für einen Messradencoder | |
DE1216058B (de) | Rollringgetriebe zur Umwandlung einer drehenden in eine hin- und hergehende Bewegung | |
EP1126193B1 (de) | Wälzkörpergewindetrieb und Verfahren zu dessen Montage | |
WO2001051283A1 (de) | Reinigungsvorrichtung für druckmaschinenzylinder | |
DE4225782C2 (de) | Wälzlager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |